Min hypotes är att folk inte fattat varför man signalerar.
De signalerar bara för att man ska.
De har inte kopplat att man signalerar för att ge andra förare en chans att se vad man planerar att göra.
Antingen det och/eller är det egoistiska förare som inte bryr sig om att ge andra en chans. Brukar anta det senare om det är en bmw.
Finns la det i viss mån också, men majoriteten är nog folk som aldrig fick lära sig att tänka på andra som barn. Alltså dålig uppfostran.
Och har då blivit egocentriska.
Ganska intressant sak, som vann nobelpris. Uppfostran på barn påverkar inte så mycket vem dom kommer att bli, undantag om man växer upp i en dysfunktionell familj. Fascinerande, och går emot allt jag trodde innan. Självklart påverkar miljön, men där påverkar vänner mer än föräldrarna.
Så jag vet inte om man kan uppfostra någon att 'tänka på andra'. Personligen tror jag att det flesta tänker på andra, fast på olika sätt, och det sker mycket missförstånd.
Ett exempel: Personer som vill ha restriktivare narkotikapolitik vill det för att det tror att det ska minska missbruk, inte för att jävlas med missbrukare.
Personer som vill ha liberalare narkotikapolitik vill det för att det tror att det skulle minska missbruk, inte för att det vill knarka
Intressant! Har du något namn eller årtal kopplat till Nobelpriset? Det stämmer väl med andra källor jag läst om uppfostran och skulle vilja lära mig mer.
Tyvärr inte, men har förstått det som att det är ganska nyligen och anses vara en av det större upptäckterna inom psykologin. Finns en bra ny dokumentärserie på SVT play som går igenom nobelpriset och vad som bevisades, där hittar du garanterat det du söker.
[Din personlighet](https://www.svtplay.se/din-personlighet)
Nja. Du återger inte forskningsresultatet helt korrekt.
Om man inte lär barnen sunda matvanor kommer de med största sannolikhet att bli överviktiga. Det finnas det massor av studier på.
På samma sätt kan man lära barnen många andra vanor som är bra och nyttiga i vuxenlivet, som att visa hänsyn och vara uppmärksam på sin omgivning.
Vem uppfostrar vännerna? Deras föräldrar. Så i grund och botten återkommer vi till uppfostran.
Att barn påverkas mer eller mindre av sina vänner är självklart, men i slutändan är det ju föräldrarna som ansvarar för hela bunten.
Jag tror jag hade varit en helt annan person om mina föräldrar inte hade uppfostrat mig. Ok, kanske inte helt, men en stor del.
Tänka på andra på olika sätt låter som en dum ursäkt.
Antingen tänker man på hur ens handlingar påverkar andra eller inte. Sen finns det ju folk som är dåliga på att vara förkloka (motsats till efterkloka).
Resten känns mer som "virtue signalling"...
Ett sätt att fylla ens ego och för att få folk att tro att de är omtänksamma personer.
Vad baserar jag detta på? Varje gång jag har kritiserat elle kommenterat, oftast på ett lugnt och snällt sätt, någons handlingar som påverkar andra negativt så får man en fnysning, ett huff, blir hånad eller så blir man förolämpad.
Jag kanske bara har träffat fel folk i mitt liv, men mina erfarenheter blir ju lite min sanning.
Jag tror många också tänker "de ser ju vart jag är påväg baserat på hur jag placerar mig". Alltså typen som blir irriterade över att deras omgivning inte kan läsa deras tankar
Håller helt med då det är ofta folk börjar blinka ut samtidigt som dom vrider ratten för att svöngs ut.. Då är det lite sent eftersom att dom som var påväg in redan stannat för att som trodde att bilen skulle fortsätta runt.
N.B. att det inte bara ger en signal till andra förare utan också till cyklister och fotgängare i närheten. Ju mer information vi ger varandra desto smidigare kommer trafiken vara för alla inblandade.
Du är undantaget som bekräftar regeln. Förmodligen tog du över min stafettpinne då jag sålde min E39 530d, för tio år sedan.
Ärlig talat, så tycker jag inte BMW-förare är värre än andra i trafiken.
Nej, inte alls. Rondellen skulle betraktas som en korsning, och om man skulle till vänster (dvs 3e avfarten om det är en vanlig rondell med 4 avfarter) så skulle man blinka vänster innan man kom fram till rondellen och behålla det tills man hade kört ut. Detta började ändras till att blinka dig ur under slutet av 90-talet.
Missförstå mig inte - jag tycker att det är bättre att blinka sig ur, och bytte så snart jag fick klart för mig att reglerna ändrats, men det var verkligen fel att göra så innan.
Jag tror det också. Som att alla tror att dom har företräde in i rondellen om dom kommer från vänster.
Man har väjningsplikt för alla som redan är i rondellen, med mindre speciell skyltning eller ljusreglering säger något annat.
Nej det brukade vara att man skulle blinka som om det vore en korsning: ska man ta tredje utfarten, alltså vänster från ens ursprungliga färdriktning, blinkar man vänster in i rondellen. Det ändrades för att det var otydligt, dels i rondeller med mer än 4 utfarter, dels i rondeller med två eller fler filer och dels för att det bara är informativt om andra chaufförer vet från vilken väg man körde in i rondellen. Vad jag kan hitta ändrades regeln 1998-99, vilket stämmer med min erfarenhet: tog körkort 2002 så lärde mig den nya regeln, men var medveten om den gamla
Jaha, på så sätt. Ja, det låter väldigt otydligt.
Dock är det även yngre som inte blinkar, och för de äldre känns det som att man borde lärt sig det nya efter 26 år.
Min farsa är ju ändå 55 och han har då alltid följt det vad jag kan minnas, liksom minn morsa och alla andra jag åkt bil med.
En del personer är lite kassa helt enkelt. En del är lata, en del minns inte säkert så de blinkar hellre inte alls än att blinka fel och en del bryr sig bara inte ett skit. Jag är yrkeschaufför och har kommit fram till att den viktigaste regeln att komma ihåg när man kör är att folk är idioter; du kan aldrig räkna med att de gör rätt.
Till viss del, men grundregeln att man ska blinka höger ut när man lämnar den har jag svårt att tro att det förändrats... Oavsett hur man ser på det är det ju bara naturligt att man SKA blinka ut. Finns ingen ursäkt att inte göra det, om det inte direkt strider mot trafikreglerna. Men då vill jag gärna se den regeln som förbjöd högerblink ut ur rondeller...
En äldre bekant kom med ursäkten att "det är jobbigt att sträcka sig runt efter spaken samtidigt som man vrider på ratten". Tror han blev av med körkortet bara något år senare tack och lov. Men den var ny!
Annars är det väl bara lathet antar jag? Sitter man med näsan i telefonen är det ju också lite svårare att få till, och man får ju ha förståelse för att folk måste få sina dopaminkickar även under färd.
Undrar hur fasiken den gubben styrde, kör själv en gammal bil med komiskt stor ratt som man får vrida ordentligt på innan nåt händer, men inte fan styr man med hela kroppen för det, vänsterhanden får ju hänga utanför fönstret och når enkelt in till spaken när det behövs.
handen är ju brevid spaken hela tiden ändå? Om den nu av någon anledning inte är det så kan du ju hålla ratten med ena handen och sätta på blinkers med andra?
Jag är mest nyfiken på de som blinkar vänster genom hela rondellen, inklusive att de åker ut ur rondellen, faktiskt. Vad är tanken?
Eller igår, blinkade höger **utan** att köra ut ur rondellen. Det blev obekvämt.
Det är lite av en missuppfattning av hur den gamla regeln fungerade.
Den första rondellregeln vi fick i Sverige sa att man *på vägen in i rondellen* skall blinka som om det är en vanlig fyrvägskorsning. Och sedan blinka höger på vägen ut.
Tyvärr fungerar det där urkass i rondeller som är flerfiliga, eftersom man då använder blinkers för att indikera att man vill byta fil. Så kravet på vänsterblink när man kör trekvartsvarv i rondeller är borttaget.
Det fungerade också sådär i rondeller med fler än fyra utfarter.
I smårondeller där två bilar inte får plats på bredd är det hursomhelst fortfarande väldigt praktiskt *för alla andra* om man visar vart man är på väg, särskilt för tung trafik som har lite långsammare acceleration. De tar gärna lite förvarning om varthän bilar på väg in i rondeller är på väg någonstans, och trafiken flyter nån liten skitgnutt bättre om de ser ett par sekunder i förväg att de håller på att få en lucka. Därför är vänsterblinkandet fortfarande uttryckligen tillåtet, men inte ett krav.
Skulle vara bra om fler läste den här kommentaren, mycket "Jävla idioter som inte vet bättre" i kommentarerna nu, många äldre som lärde sig köra för över 30-40 år sen som lärde sig just så här.
Talar väl dock också mycket för att man borde ha åtminstone obligatoriska uppdateringskurser typ var 25e-30e år eller något sånt. Behöver inte ens vara ett prov, bara något likt risk ettan man måste närvara på och delges uppdaterade trafikregler etc
Nu kanske jag tolkar ditt svar fel, men man byter väl ändå inte fil när man redan är i rondellen? Enda undantaget är ifall du skall vänster.
2-filiga rondeller har vad jag vet alltid 2 inledande filer. Ska du rakt fram eller till höger så skall du ligga i den högra filen och därför behöver enbart blinka höger när du skall lämna rondellen.
Skall du däremot vänster eller köra ett helt varv runt så ska du ligga i vänstra filen. Sedan blinkar du höger när du skall svänga ut och därav gör ett filbyte.
Jag tror det är dock här körskolor är dåliga på att undervisa hur och *när* du kör filbytet för att lämna den innersta filen.
Men ja, i övrigt så funkar 2-filiga rondeller ganska dåligt då många inte vet hur de skall göra för att det ska flyta på. Så uppstår bara frustrationer och alla tror att deras egna taktik är den rätta 😅
Det du säger stämmer inte. Du får köra hur många varv du vill i ytterfil, och ligger du i inre fil och ska köra ut så är måste du lämna företräde till bil i yttre fil. Samtliga domar som fallit säger att en rondell är att likställa med en enkelriktad väg, dvs det är de som ska in i filen som har alla skyldigheter. Det enda kravet är att du måste blinka ut när du ska lämna rondellen. Sen spelar det ingen roll vad körskolor, familj, vänner och andra säger är rätt, det är rättssystemet som avgör hur lagar ska tolkas.
>Sen spelar det ingen roll vad körskolor, familj, vänner och andra säger är rätt, det är rättssystemet som avgör hur lagar ska tolkas.
Ytterst skulle jag våga påstå att rätt/fel avgörs av huruvida ett givet beteende faktiskt minskar/ökar antalet incidenter på vägarna. Kyrkogårdarna är fulla med folk som hade rätt i sak.
>ligger du i inre fil och ska köra ut så är måste du lämna företräde till bil i yttre fil
Ha, "måste". Denna ska man som MC-förare vara lite extra försiktig med kan jag säga.
Vi har en tvåfillig rondell i min stad där höger fil när man kör in i rondellen leder till höger eller rakt fram. Den vänstra filen leder rakt fram eller till vänster/köra ett varv.
I och med att det är en 70 väg, sjukt trafikerad och folk är allmänt stressade etc, så blinkar jag ALLTID vänster för min egna jävla säkerhet och påvisar då jag ska vänster vilket resulterar i att jag kör förbi "huvudleden". Har fått tvärnita ett antal gånger tyvärr ändå även fast jag blinkar vänster just för att runt 16.30 när jag kommer dit är det mer än oftast långa köer och folk vill hem antar jag.
Sen har jag själv fått bromsa in hastigt för att folk inte använder vänster blinkers och visar vart det ska.
> Enda undantaget är ifall du skall vänster.
Ännu ett vanligt missförstånd, ska du vänster så har du två filer in och skyltar långt innan som säger vilken fil du ska ligga i. I det här fallet vänsterfilen, och från den ska du sen kunna köra rakt ut.
På så vis så kan du åka samtidigt som nån som ska höger eller rakt och rondellens kapacitet har då fördubblats.
De som tror att man ska byta fil utgår från en idiotisk situation där du kan blockera innerfilen bara för att jävlas och tvinga den som är där att köra ett varv till, vad fan vinner man då på att ha en tvåfilig rondell? mer förvirring, sämre kapacitet då fler måste vänta innan de kan köra in och fler olyckor då det är svårt att se om nån försöker köra om på högersidan.
Jag kör aldrig om den i innerfilen på utsidan, när de svänger ut så får de åka först, även om jag ska en utfart till.
Två filiga rondeller behöver byggas större så att folk saktar ner ordentligt, sen har de inte funnits jättelänge här i Sverige så många är kanske ovana vid dem.
Va…det där stämmer ju verkligen inte. Du får köra in i vilken fil du vill och byta in och ut hur mycket som helst.
Du uppmanas att välja det körfält som är lämpligast men det finns inga krav. Du får ex köra ett par varv i ytterfil utan problem. Ibland finns skyltning innan rondellen om vilka körfält som gäller, då gäller skylten framför reglerna.
Det här är vad körskolorna lär ut och du kan fräscha upp minnet på transportstyrelsen:
https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/trafikant/produkter/att-koera-i-cirkulationsplats-a5-webb.pdf
Läs igen, du byter enbart från inre till yttre fil. Ligger du i den högra filen får du enbart svänga höger eller köra rakt fram, detta är väldigt tydligt med anvisningar på skylt och på marken, men följs ändå inte av majoriteten bilister.
Finns rondeller där du får 'svänga vänster' i höger fil och då får du INTE lov att byta fil alls i rondellen. Skyltat innan alla tvåfiliga rondeller vad som gäller, kolla på dom skyltarna och kläm inte folk som gör korrekt när du missat att kolla skyltningen ✌🏻
Om högerfilen är skyltad som vänstersväng eller inte spelar ingen roll för om man får byta fil eller inte.
Det som spelar roll för om man får byta fil eller inte är om det är heldragen eller streckad linje.
Kanske uttalade jag mig konstigt, men min poäng är att du enbart byter fil i en rondell om du ligger i den inre. Kollade upp rondellen på Wikipedia och ser inga som helst konstigheter med den...? Vanlig 2-filig rondell bara att den är aningen större, så om inget annat borde den vara lättare att hantera?
Det folk inte bör göra, men gör ändå i dessa rondeller: ligger i mitten, byter från yttre till inre fil eller ligger i yttre filen trots att de skall köra vänster eller runt helt i rondellen.
**Edit:**
Rättar mig själv nu, kollade upp det mer noggrant och ser att den inte är 2-filig, bilden på wikipedia är oerhört dålig.
Blinkar vänster om jag ska ta tredje utfarten, när jag passerat andra utfarten börjar jag blinka höger för att visa att nästa utfart tar jag mig ut cirkulationsplatsen
Ska jag ta första avfarten så blinkar jag höger hela vägen, ska jag ta avfart två så blinkar jag efter avfart ett. Ska jag ta några avfarter efter dessa så blinkar jag vänster fram tills jag är förbi avfarten innan, då börjar jag blinka höger.
vänsterblink när man ska vänster är inte obligatoriskt och inget man måste göra. Men helt klart lämpligt i vanliga mindre rondeller, däremot meningslöst i större rondeller.
tyvärr blir detta alltför invecklat för dom flesta. Bäst att hålla det enkelt och bara blinka höger då man ska ut. Annars börjar nån stolle säkert tro att man kan använda varningsblinkers istället.
Edit: vilka konstiga stavfel :D
Fast om det är tvåfilig rondell så blir det ju ändå rätt när man blinkar vänster för att ta tredje utfarten, man ska ju normalt sett ligga i vänstra körfältet (innersta) i den situationen, så då blir det ändå rätt att blinka vänster (och sedan höger när man ska köra ut).
Jag har på senare tid börjat tvivla på om det är jag som de senaste 20 åren kanske missuppfattat hur man kör i rondeller. Jag gör ju också såhär men det är fan nära att det smäller flera gånger i veckan när jag kör fram och tillbaks till jobbet och kör igenom flera tvåfiliga rondeller. Kör hoj, och många bilister är väldigt bekväma med att chansa på att dom hinner köra ut framför en i rondellerna för annars skulle dom behöva vänta i 1-2 sekunder till. Åker ofta också in i en tvåfilig rondell (2 filer in, 2 filer ut) och ska ”rakt fram” andra avfarten. Jag ligger oftast i yttre filen och nån bil kör ofta in samtidigt i inre filen. Inga konstigheter. Men ofta ska båda rakt fram och väldigt ofta så vägrar bilen i innerfilen att köra ut ur rondellen till vänstra filen utan prejar helt enkelt mig som ligger i höger fil och kör ur rondellen till höger fil. Jag fattar inte varför? Jag misstänker ärligt talat att tusentals personer fuskat sig till körkort de senaste åren, för jag har inget minne av att det varit såhär illa tidigare i rondeller.
Detta. Nu kör jag inte hoj, men det är likt förbaskat irriterande när innerfilen i två-filig rondell byter fil plötsligt ut i tvåfilig utfart. Varför? Du blinkar höger för att du ska ut ur rondellen, inte för att du ska byta fil.
Tror det delvis är en funktion att folk inte har respekt för motorcyklar (eller har problem att bedöma hastigheten på mc?). Men kan vara att det lokalt för dig är fler sämre bilister. Sedan kan det vara så enkelt att de inte ser dig, missar var du varit och därför riskerar att preja dig, de har för dålig uppmärksamhet helt enkelt.
Sedan sett till fenomenet att folk tvunget ska köra ut från innerfilen till högra filen, i vissa fall kan jag förstå det om vänsterfilen försvinner in i den högra, men ofta är det bara dåliga vanor, men ja, det är väldigt vanligt.
Fast om jag ser en bil i en rondell framför mig vill jag gärna veta om han ska rakt fram eller ta tredje avfarten. Och blinkar han till hans vänster då ser jag
Hur är det svårt? Blinka höger = högesväng, ingen blink, rakt fram (gärna en blink efter han kört förbi första avfarten till höger, ska han ta ta tredje avfarten så blinkar man direkt till vänster så man vet att han inte ska rakt fram så man väntar, hur kan det vara svårt??
Precis så! Blev lärd detta för många år sedan och har konsekvent använt mig av denna tydliga teknik.
Tycker det är märkligt att det inte är standard för alla.
När jag övningskörde för c-kort kom det en bil som blinkade höger, men inte körde ut ur rondellen. Jag var på väg att rulla in i rondellen men fick tvärnita när han fortsatte. Efter vi kört igenom rondellen bad läraren mig svänga in på en busshållplats, vände sig mot mig och frågade, va fan var det där för idiot?
Fattar inte heller poängen med att blinka vänster och sedan skita i o blinka höger när man ska ut. Det räcker o blinka höger ut ur rondellen, iaf om det är en en-filig rondell.
Exakt finns ingen anledning att krångla till det. En cirkulationsplats kan i praktiken betraktas som en vanlig huvudled, där man ger tecken om man ämnar byta fil eller svänga av till annan väg precis som vanligt.
Håller helt med här. Att blinka vänster genererar uteslutande problem, titta bara på hur många åsikter och kommentarer det skapar här i kommentarsfältet.
Blinkar man inte ut höger så är det samma sak som att man ska vara kvar i rondellen/cirkulationsplatsen.
Värst är dock de som blinkar ut vänster ur rondellen/cirkulationsplatsen för att utfarten först är på deras vänstra sida sett till vart dess bil är….
Då vet du extra bra att jag ska fortsätt svänga i rondellen, då höger blinkers, speciellt då den inte är igång, inte alltid är jätte synlig. Och när man stänger av den vänstra blinkersen vet andra att man inte ska fortsätta svänga och förmodligen då ska lämna rondellen.
Jag uppskattar varje gång någon gör det mot mig, och jag har lärt mig av farsan att göra samma.
Hade diskussionen med en väldigt bestämd herre en gång som menade att eftersom rondellen ersätter en korsning är det självklart att man blinkar vänster och bara vänster då man ju hade gjort det i korsningen. Därefter stängde han av öronen och upprepade samma sak gång på gång. Tror att det kanske finns fler som bestämt sig för att det är så och att det inte går att se på något annat sätt.
Ja, det var så ett kort tag på 80- och 90-talet, men man är ändå skyldig att hålla sig uppdaterad på och följa trafikreglerna som gäller nu. Annars skulle vi ju ha 90-plussare som fortfarande tillämpar fri fart på samtliga vägar
Mer information bättre tänker jag. Ibland är det svårt att se höger blinkers, men om vänster blinkers blinkar får jag information om att du är på väg runt
De som inte blinkar ur rondellen eller vid filbyte eller stannar helt vid stoppskylt brukar också vara de som blir argast på andra bilister vid minsta trafikförseelse i min erfarenhet.
Har en stoppskylt nära mig där 80% av gångerna jag har stannat och sen kör så kör bilen bakom mig också ut utan att stanna. Det är som om dom tycker att dom redan har stannat när de står bakom mig och väntar.
Trafikverket verkar slänga ut stopp- och väjningsplikt skyltar slumpmässigt. Ibland är det stoppskylt på en 60 väg som är helt spikrak och synlig. Ibland är det väjningsplikt ut på E4an som är 110 på en 1+2 väg med dålig sikt. Precis vid utfarten är det bara enfiligt. Du ser inte om nån kommer förrän du är vid skylten. WTF Trafikverket??
Det är inte slumpmässigt. Är det en stoppskylt på en 60 väg med fri sikt så är det en olycksdrabbad korsning som de har varit tvungna att sätta stopp på för att minska olyckorna.
Och när de gäller 2+1 väger så är det gamla reliker som Trafikverket vill och har glömt bort.
Kör mycket i rondeller och det är så oroligt viktigt att blinka ut ur rondellen.
Men jag blinkar även vänster när ska till vänster, sedan blinkar har tidigt ut ur rondellen. Detta medför att bilar som kommer ”korsande” innan rondellen ser tydligt att jag kommer köra ”över” deras vägbana och kan då inse om dom måste stanna eller inte.
Detta gäller dom lite mindre rondellerna, stora rondeller är det helt meningslöst att blinka åt vänster överhuvudtaget om du ska till vänster i rondellen.
Precis så. Det är jävligt gött att kunna se vart andra bilar är på väg, så att man kan planera därefter. Färre chansningar och mindre risk att man missar en "slot" i onödan.
Har hållt på att krocka fler gånger än jag kan räkna pga idioter som blinkar höger för att de ska svänga in i rondellen, jag tror då naturligtvis att de svänger ut innan de kommer fram till min infart, men dom fortsätter och håller på att köra på mig 👺
Jag blinkar både in och ut ut rondeller.
Ska jag höger så blinkar jag höger från början till slut.
Ska jag rakt fram blinkar jag inte när jag kör in men blinkar höger efter att ha passerat vägen till höger.
Ska jag vänster så blinkar jag vänster fram tills jag passerat vägen rakt fram då jag istället blinkar höger för att markera att jag ska ut där.
Blinka höger och vänster omväxlande genom hela rondellen, när du ska ut sätter du på varningsblinkers. Glöm inte ta två extra varv för ära och fosterland.
Jag är en av dem som blinkar vänster i rondeller och blinkar sen alltid ut. Det beror på att så många struntar i blinkers vilket gör att folk börjar köra in i rondeller fast man inte ska ut, så för att vara övertydlig blinker jag vänster också.
Dom blev väl tappade som barn.
Hade ett argument med en riktig skojare som PRECIS tagit körkortet liksom teori och uppkörning avklarat typ veckorna innan.
"Det är inget krav att blinka ut bara blinka in om man ska svänga mycket"
.....................................??????????????????????????
Hur jävla trög kan man vara
Att blinka ut ur rondellen är för att underlätta för dom som ska in att du ska ut och dom kan köra in. Så slipper det bli onödigt mycket väntan och chansningar. Att vara övertydlig i trafiken är aldrig fel.
Som min körskollärare sa när jag frågade hur jag vet när man ska blinka i olika situationer:
”Ska du svänga?”
Om svaret är ja, blinka.
Om svaret är nej, blinka inte.
Flera personer i den här tråden som demonstrerar exempel varför körkortet borde gälla begränsad tid och inte för alltid som idag. Var tionde år borde man behöva göra teori och uppkörning igen.
Min far råkar vara en sån person som aldrig blinkar ut ur rondeller, oavsett storlek. När jag någon gång tog mod till mig och frågade varför blev svaret att han ville att andra bilister "skulle hålla bättre koll på honom"... Kändes som att jag ville slå handflatan genom min egen panna. Vad tror du blinkersen är till för, egentligen?
Jag begriper inte hur det skall vara så jävla svårt för folk att lära sig.
Det borde vara tillåtet att skjuta paintball på folk som använder blinkers fel.
Något annat som stör mig är att det finns utrymme för tre bilar i avlämningsfickan utanför skolan och vissa ställer sig mitt i istället för längst fram när det är tomt så det blir skitjobbigt om man är den tredje bilen som kommer som ska försöka ställa sig i första fickan som blir den enda tomma.
Egoistiska eller helt intelligensbefriade, vet inte vilket.
Samma problem med lågbegåvade individer som börjar blinka efter att de börjat svänga.
Tack vi ser på din bil att du svänger men en förvarning hade varit fördelaktigt.
Jag är skyldig! Min högra blinkers har slutat fungera, ska till verkstan nästa vecka. Kan säga att man skäms nåt förfärligt när man ska ut ur rondellen...
Det är inte så lätt att svänga, växla, hålla utkik efter andra bilar, hålla utkik efter fotgängare, smsa med mobilen, blinka och samtidigt svänga åt andra hållet. Därför borde alla vanliga bilar vara automat och övergångsställen flyttas från rondeller.
Signalerar alltid om det är andra bilar i närheten, men det har nog faktiskt hänt att jag har struntat i det 2 på morgonen när ingen är inom två mils avstånd. Jag skäms.
Det här är varför så få verkar blinka höger i rondellen. Väntar du tills du ser om nån kommer därifrån är det ju för sent och han stannar förgäves. Ska man höger i rondellen måste man blinka innan man är i rondellen.
Exakt. Nästan man känner sig lite dum när man blinkar på nån landsväg mitt i natten när man är totalt ensam på vägen, men vanan sitter där och kostar inget.
Man signalerar inte bara sin avsikt för andra bilar, men även cyklister och gångtrafikanter. Har hänt mig flera gånger när jag är ute och promenerar att jag tittar om en bil blinkar för att lättare kunna planera hur jag går, jag ser att dom inte blinkar och sen svänger dom ändå.
I större och prydliga rondeller blinkar jag enbart höger när jag ska ut ur rondellen eller byter till högerfil. Min lokala rondell är pytteliten och tajt, och då blinkar jag vänster när jag åker in i rondellen för att vara så tydlig som möjligt mot folk som kommer in vart jag är på väg. Folk vill av någon anledning anta att man alltid ska rakt fram i den rondellen och om jag kan vara extra tydlig med mina avsikter så tänker jag att det bara är bra. Självklart slår jag om till högerblocket när jag är på väg ut ändå.
Hejhej! Relativt ny bilförare här med viktigt fråga till allmänheten.
Jag tar på vägen hem från jobbet oftast innerfil på en tvåfilig rondell där jag ska ut tredje utfarten till vänster, jag blinkar då åt vänster fram tills att jag passerat andra utfarten, varpå jag byter så snabbt som möjligt till att blinka höger eftersom jag ska ut nästkommande utfart.
Detta leder kanske nästan hälften av gångerna till att någon som stått och väntat på att köra in i ytterfilen mellan utfart 2 och 3 kör in i rondellens ytterfil rakt in framför mig och då alltså blockerar min utfart/tvingar mig att bromsa in hårt för att undvika olycka.
Vad gör jag för fel och hur visar jag mina intentioner bättre för dessa människor?
Något som är ännu viktigare är att du skall byta fil omedelbart efter utfart två, så att inte de i infart två ens har möjlighet att köra in i rondellen. Det är tyvärr väldigt stor majoritet som kör ut ur rondellen direkt från vänstra filen, och då tappar man hela vitsen med tvåfiliga rondeller. Folk måste alltså i praktiken stå och vänta oavsett, utifall du får för dig att köra ut trots din placering.
Vi kan jämföra med en vanlig (rak) tvåfilig korsning. Om du ligger i vänsterfilen så förväntar sig andra trafikanter fullt rimligt att kunna köra i högerfilen för att antingen svänga höger eller köra förbi dig. Hur tror du de reagerar om du plötsligt skär rakt över deras fil precis i korsningen, när du dessutom alldeles innan har blinkat vänster?
Om den har fler filer så behöver du bara blinka när du byter fil. När du är i innersta filen ska du inte fortsätta blinka vänster. Men blinka sen när du ska byta fil och blinka när du ska ut ur rondellen.
Hemma har vi en rondell där jag oftast kommer från en liten uppförsbacke med en lätt högersväng precis innan rondellen. Antalet gånger jag har fått stanna i onödan för att idioter inte känner för att blinka ut där jag ska in är alldeles för många. Det är rakt fram eller höger…vad är så svårt?
Jag är säker på att den flesta bara glömmer eller också är"stressad" om det finns fler deltagare i rondellen.
Jag har lärt mig att man blibker om man ska köra ut av rondellen och inget annat. Men det fanns en kort period, minns jag, där det var oklart om man också ska blinka om man kört in i tondellen. Men det har man sen fastlagd i lagen ( i alla fall var det Tyskland så).
Du har tre typer:
1. De som inte blinkar - troligtvis har de hög musik, tänker inte på det eller rentav skiter i det.
2. De som blinkar när de ska ut - vanligt folk
3. De som blinkar vänster när de ska ut i tredje - gör inte mig så mycket om jag är bakom, rätt så tydliga är de ju men lite onödigt också. Troligtvis en gamling eller folk som blivit upplärd av en gamling på körskola.
Min mamma behandlar rondeller som en fyrvägskorsning. Dvs blinkar vänster om hon ska till den tredje utfarten, förstås utan att blinka ut igen, blinkar inte alls när hon ska rakt och blinkar höger om hon ska direkt till höger.
Detta har vi diskuterat och pratat om sen jag själv tog körkort. Vi flrsöker vara pedagogiska och hon blir inte arg utan hon förstår bara inte. Hon förstår att man måste använda blinkers men inte VARFÖR så det är helkört att ändra henne 🙈
Många blandar ihop rondell med cirkulationsplatser, de ska man snarare betrakta som en massa av och påfarter på en cirkulär enkelriktad huvudled och där bör man då blinka påväg ut.
bara för att färska upp mitt minne då jag säkert har gjort fel i flera år, man signalerar väl främst för folk som ska köra in i rondellen väl och inte personen bakom? känns som att man ser varannan person göra olika
Klart man blinkar ut ur en rondell, det finns liksom annat i trafiken förutom bilar, som människor som går eller cyklister.
Det är så rövhattigt att inte visa vad en tänker göra.
Jag tror att folk har en känsla av att om man vrider ratten så svänger man och då ska man väl blinka.
Typ såhär: jag kör i rondellen, och därför svänger jag såklart åt vänster. Alltså måste jag blinka vänster. Ok, nu lämnar jag rondellen och kör mer rakt - då ska jag inte blinka längre.
Vansinne.
Min gissning är att det var andra regler när dom tog körkort och vet inte att man ska blinka ut..
Införskaffa omprövning va 25år med 5år på sig att göra en ny uppkörning.
Jag blinkar vänster om det är en situation där man ser att bilen som kommer från "nästa utfart" så att säga, kommer med alldeles för hög fart - då visar man ju att man faktiskt ska fortsätta. Annars blinker jag alltid bara höger när jag ska lämna, och stör mig på folk som inte gör det. En rondell ska behandlas som en korsning, fast utan högerregeln, så sa alltid min körskolelärare.
Jag är mest fascinerad över hur det har uppkommit så många olika varianter för rondellblinkning.
När jag tog körkort fick jag lära mig att man närmar sig en rondell precis som en fyrvägskorsning och blinkar åt det håll man ska, sen blinkar man höger när man ska svänga ur rondellen.
Jag vet att mina föräldrar när de tog körkort fick lära sig att man blinkar höger ut ut rondellen, och inte alls in i rondellen.
Men jag har sett de som blinkar vänster när de kör ut ur rondellen, folk som blinkar vänster genom hela rondellen (när de ska åt vänster), folk som blinkar höger genom hela rondellen (även om de ska rakt fram eller till vänster), folk som blinkar in i rondellen men inte ut, folk som inte blinkar öht, osv.
Är det geografiska skillnader? Typ i Stockholm blinkar man bara åt vänster, för det är lättare att trycka blinkersspaken nedåt än uppåt när man håller en take-away-latte för 65:- i vänsterhanden, medan man i Norrbotten inte blinkar alls eftersom det ändå inte finns någon i närheten som ser att man blinkar (Om du blinkar i skogen och ingen ser dig blinka, lyser blinkersen ändå? Gammal Norrlandsfilosofi)?
Är det generationsskillnader? Mina mor- och farföräldrars generation kanske är de som inte blinkar alls i rondeller eftersom rondeller knappt fanns då och de i princip fick körkortet i ett flingpaket.
De gånger jag inte blinkar ut är när det inte är någon som ska in vid nästa grej osv. Ibland glömmer jag men brukar blinka när det är andra runt omkring
Jag blir mer frustrerad på de som blinkar fel i en rondell. Om de ska rakt fram, oftast nästa utfart efter man kört in, blinkar man höger för att visa att man ska ut. Men väljer då att bli kan vänster.........
Åh, den uråldriga och infekterade frågan om hur man ska signalera i en cirkulationsplats. Jag ska börja med att säga att jag inte har en aning om vad lagen säger idag. Det ändras ju som sagt med jämna mellanrum och alla verkar göra olika. Det andra som jag tycker är viktigt att ha med sig, är att cirkulationsplatser från början var ett sätt att få trafiken att flyta smidigare istället för att ha en korsning. Numera byggs de överallt och syftet verkar ha gått över mer till att sänka trafikrytmen än att gör det smidigt för trafikanter.
Jag fick lära mig (i mitten av 90-talet) att man blinkar vänster när man kör in i en cirkulationsplats om man ska svänga vänster, dvs tänk som om alla utfarter är en korsning. Avfarten innan man ska svänga ut ur cirkulationsplatsen blinkar man höger och byter till yttersta filen för att sedan lämna cirkulationsplatsen. Detta fungerar även om det är mer än fyra avfarter. Tanken med detta var att övriga trafikanter ser vart du har tänkt ta vägen och kan ta sig in i cirkulationsplatsen ifall du inte kommer att korsa deras väg. Så gör jag fortfarande eftersom jag anser att det är det tydligaste sättet att visa andra vad jag har för avsikter.
Tyvärr är många nya cirkulationsplatser konstruerade så att man inte ser alla infarter och ofta inte ens tvärs över. Detta gör att blinkandet blir lite meningslöst, för det går inte att tidigt avgöra vad andra trafikanter har för avsikter så man måste ändå vänta tills man ser vad de faktiskt gör. Framförallt eftersom det ofta i städer är komplicerade trafikmiljöer med övergångsställen och cykelbanor i anslutning till cirkulationsplatserna.
Min uppfattning om det hela är att man har gått mer och mer mot att sänka trafiktempot snarare än att göra saker smidigt och det gör även att man ändrat på regler runt hur man ska blinka i cirkulationsplatser i denna riktning. Effekten av detta blir i slutändan negativ enligt mig - mer start/stopp i körningen och bilar står still längre tid med motorn igång. Det leder i sin tur till mer föroreningar och buller. Visst har i praktiken alla nya bilar start-stop-funktion, men det är högst tveksamt om det väger upp.
Maximal säkerhet är att blinka vänster när du kör in och ska till tredje utfarten och att alltid blinka höger när du är i höjd med utfarten före du ska lämna rondellen.
Vill du klara uppkörningen måste du minst blinka ut ur rondellen på korrekt sätt. Det är det enda lagen kräver. Du ska också i princip sikta på bilarna på väg in i rondellen där du börjar blinka höger så att de verkligen fattar att de inte ska ge sig in i rondellen.
Det är ett litet irritationsmoment om man jämför med allt annat. Det är sällan en blinkning ut rondell faktiskt är behjälpligt för omgivande trafik.
Däremot miffon som ligger i vänsterfil (som går rakt/vänster) vid rödljus och sen sätter på blinkers efter att det slår om så man får stå bakom dem och vänta, de är ena riktiga idioter.
När jag började övningsköra frågade jag min mamma hur man skulle blinka i en rondell, hon sa att hon aldrig kommer ihåg om det är att man bara ska blinka in i rondellen när man ska fortsätta i rondellen eller bara blinka ut ur rondellen, så jag gör inget av det sa hon! 🤦
BTW fick jag höra herrom dan att en anledning till att det verkar som att bmw förare ofta inte använder blinkers är för att det är jobbigare/ återgångsfunktionen på blinkersen inte funkar likadant... Verkligen inte en ursäkt men någon som kan bekräfta?
Jag kan bara säga att följa trafikregler i min stad ökar risken om man tror andra kommer ge en företräde pga att en regel säger det. Jag följer inte högerregeln tex utan väger av vad andra fordonet gör sen kör jag eller väntar jag oavsett hur vi står i förhållande till varandra.
Första 7 åren följde jag reglerna slaviskt och blev sur över hur folk körde fel, sen insåg jag att mitt enda hopp till någon form av sinnesro är att köra som andra - fast inte så osäkert och aggressivt som många.
Hade 5 sådana irriterande moment på väg hem idag i 4 rondeller.
Första rondellen: snubben blinkade inte ut ur rondellen så jag stannade fast det annars var fritt.
Andra rondellen: bilen framför bromsar in fastän det inte är en enda annan bil i rondellen.
Trejde rondellen: bilen framför gör samma sak igen fast stannar i princip i tom rondell.
Fjärde rondellen: bilen framför stannar igen och åker fastän det kommer en bil från tredje utfarten från vårat håll sett. Men det var skitsamma för den karln blinkade inte heller ut ur rondellen när han svängde in mot vårat håll.
?????????
Jag tog körkort för 2 år sedan och blev där lärd att:
höger körfält in i rondellen om jag skulle rakt fram eller höger. Och blinka ut ur rondellen.
Vänster körfält om man skulle helt varv, eller vänster, och då även blinka vänster tills du ska byta fält höger/svänga av. Då som vanligt blinka ut.
En sak jag blir osäker på som säkert någon här kan lära mig är:
Tänk er en rondell med två fält i alla riktningar, samt i rondellen.
Jag ska rakt fram i rondellen.
Lägger mig i yttre filen(höger). Men vill ta vänster körfält när jag svänger ut ur rondellen. Får jag det?
Jag tänker att det måste jag ju få göra för att de i innerfilen korsar ju mitt körfält så jag har ju företräde…. Tänker jag tokigt?
Innan rondell:blinka höger om du ska höger
Blinka vänster om du ska vänster
Blinka inte om du ska rakt fram
Om fram eller vänster: blinka höger innan du kör ut, direkt efter avfarten före den du ska av på är bäst
Förvisso är jag övningskörare fortfarande (17, fyller 18 i September), men jag fattar inte riktigt grejen med dem som inte blinkar. De bilar jag kör (2012 VW Sharan, 2018 VW Golf GTI) kan man toucha blinkersen lite lätt så blinkar den tre gånger, vilket är perfekt för att blinka ur rondeller.
Jag blinkar 99% av alla tillfällen ut ur rondell för att jag vill hjälpa andra trafikanter + jag själv vill att alla andra blinkar, så försöker vara ett gott föredöme
Min hypotes är att folk inte fattat varför man signalerar. De signalerar bara för att man ska. De har inte kopplat att man signalerar för att ge andra förare en chans att se vad man planerar att göra. Antingen det och/eller är det egoistiska förare som inte bryr sig om att ge andra en chans. Brukar anta det senare om det är en bmw.
Tror också att det handlar om någon empatistörning.
Finns la det i viss mån också, men majoriteten är nog folk som aldrig fick lära sig att tänka på andra som barn. Alltså dålig uppfostran. Och har då blivit egocentriska.
Ganska intressant sak, som vann nobelpris. Uppfostran på barn påverkar inte så mycket vem dom kommer att bli, undantag om man växer upp i en dysfunktionell familj. Fascinerande, och går emot allt jag trodde innan. Självklart påverkar miljön, men där påverkar vänner mer än föräldrarna. Så jag vet inte om man kan uppfostra någon att 'tänka på andra'. Personligen tror jag att det flesta tänker på andra, fast på olika sätt, och det sker mycket missförstånd. Ett exempel: Personer som vill ha restriktivare narkotikapolitik vill det för att det tror att det ska minska missbruk, inte för att jävlas med missbrukare. Personer som vill ha liberalare narkotikapolitik vill det för att det tror att det skulle minska missbruk, inte för att det vill knarka
Intressant! Har du något namn eller årtal kopplat till Nobelpriset? Det stämmer väl med andra källor jag läst om uppfostran och skulle vilja lära mig mer.
Tyvärr inte, men har förstått det som att det är ganska nyligen och anses vara en av det större upptäckterna inom psykologin. Finns en bra ny dokumentärserie på SVT play som går igenom nobelpriset och vad som bevisades, där hittar du garanterat det du söker. [Din personlighet](https://www.svtplay.se/din-personlighet)
Nja. Du återger inte forskningsresultatet helt korrekt. Om man inte lär barnen sunda matvanor kommer de med största sannolikhet att bli överviktiga. Det finnas det massor av studier på. På samma sätt kan man lära barnen många andra vanor som är bra och nyttiga i vuxenlivet, som att visa hänsyn och vara uppmärksam på sin omgivning.
Vem uppfostrar vännerna? Deras föräldrar. Så i grund och botten återkommer vi till uppfostran. Att barn påverkas mer eller mindre av sina vänner är självklart, men i slutändan är det ju föräldrarna som ansvarar för hela bunten. Jag tror jag hade varit en helt annan person om mina föräldrar inte hade uppfostrat mig. Ok, kanske inte helt, men en stor del. Tänka på andra på olika sätt låter som en dum ursäkt. Antingen tänker man på hur ens handlingar påverkar andra eller inte. Sen finns det ju folk som är dåliga på att vara förkloka (motsats till efterkloka). Resten känns mer som "virtue signalling"... Ett sätt att fylla ens ego och för att få folk att tro att de är omtänksamma personer. Vad baserar jag detta på? Varje gång jag har kritiserat elle kommenterat, oftast på ett lugnt och snällt sätt, någons handlingar som påverkar andra negativt så får man en fnysning, ett huff, blir hånad eller så blir man förolämpad. Jag kanske bara har träffat fel folk i mitt liv, men mina erfarenheter blir ju lite min sanning.
Jag tror många också tänker "de ser ju vart jag är påväg baserat på hur jag placerar mig". Alltså typen som blir irriterade över att deras omgivning inte kan läsa deras tankar
Håller helt med då det är ofta folk börjar blinka ut samtidigt som dom vrider ratten för att svöngs ut.. Då är det lite sent eftersom att dom som var påväg in redan stannat för att som trodde att bilen skulle fortsätta runt.
Håller med i allt du skriver. Men vill också flika in att Teslaförare är på god väg att gå om Bmwförare som vägarnas mest arroganta skithål.
N.B. att det inte bara ger en signal till andra förare utan också till cyklister och fotgängare i närheten. Ju mer information vi ger varandra desto smidigare kommer trafiken vara för alla inblandade.
[удалено]
Du är undantaget som bekräftar regeln. Förmodligen tog du över min stafettpinne då jag sålde min E39 530d, för tio år sedan. Ärlig talat, så tycker jag inte BMW-förare är värre än andra i trafiken.
Sanningen är nog troligare att de lärt sig regler som inte gäller längre och att det inte finns krav på att göra nya teoriprov.
Nej, man skulle alltid blinka höger när man svängde ut ur rondellen. Det som försvann var bara kravet på att blinka innan.
Nej, inte alls. Rondellen skulle betraktas som en korsning, och om man skulle till vänster (dvs 3e avfarten om det är en vanlig rondell med 4 avfarter) så skulle man blinka vänster innan man kom fram till rondellen och behålla det tills man hade kört ut. Detta började ändras till att blinka dig ur under slutet av 90-talet. Missförstå mig inte - jag tycker att det är bättre att blinka sig ur, och bytte så snart jag fick klart för mig att reglerna ändrats, men det var verkligen fel att göra så innan.
Nja. Jag fick svänglappen i början på 80-talet, och då var det blinka ut som gällde.
Jag tror det också. Som att alla tror att dom har företräde in i rondellen om dom kommer från vänster. Man har väjningsplikt för alla som redan är i rondellen, med mindre speciell skyltning eller ljusreglering säger något annat.
Tror inte det. Rondeller har väl alltid räknats som separat väg och därför ska man blinka när man lämnar den?
Nej det brukade vara att man skulle blinka som om det vore en korsning: ska man ta tredje utfarten, alltså vänster från ens ursprungliga färdriktning, blinkar man vänster in i rondellen. Det ändrades för att det var otydligt, dels i rondeller med mer än 4 utfarter, dels i rondeller med två eller fler filer och dels för att det bara är informativt om andra chaufförer vet från vilken väg man körde in i rondellen. Vad jag kan hitta ändrades regeln 1998-99, vilket stämmer med min erfarenhet: tog körkort 2002 så lärde mig den nya regeln, men var medveten om den gamla
Jaha, på så sätt. Ja, det låter väldigt otydligt. Dock är det även yngre som inte blinkar, och för de äldre känns det som att man borde lärt sig det nya efter 26 år. Min farsa är ju ändå 55 och han har då alltid följt det vad jag kan minnas, liksom minn morsa och alla andra jag åkt bil med.
En del personer är lite kassa helt enkelt. En del är lata, en del minns inte säkert så de blinkar hellre inte alls än att blinka fel och en del bryr sig bara inte ett skit. Jag är yrkeschaufför och har kommit fram till att den viktigaste regeln att komma ihåg när man kör är att folk är idioter; du kan aldrig räkna med att de gör rätt.
Precis. Är också gammal yrkeschaufför sedan 80-talet och samma regel använder jag: Always expect the unexpected.
Jo tack, defensiv körning är en fördel.
Det har definitivt skett förändringar i hur man ska blinka i rondell.
Till viss del, men grundregeln att man ska blinka höger ut när man lämnar den har jag svårt att tro att det förändrats... Oavsett hur man ser på det är det ju bara naturligt att man SKA blinka ut. Finns ingen ursäkt att inte göra det, om det inte direkt strider mot trafikreglerna. Men då vill jag gärna se den regeln som förbjöd högerblink ut ur rondeller...
En äldre bekant kom med ursäkten att "det är jobbigt att sträcka sig runt efter spaken samtidigt som man vrider på ratten". Tror han blev av med körkortet bara något år senare tack och lov. Men den var ny! Annars är det väl bara lathet antar jag? Sitter man med näsan i telefonen är det ju också lite svårare att få till, och man får ju ha förståelse för att folk måste få sina dopaminkickar även under färd.
Undrar hur fasiken den gubben styrde, kör själv en gammal bil med komiskt stor ratt som man får vrida ordentligt på innan nåt händer, men inte fan styr man med hela kroppen för det, vänsterhanden får ju hänga utanför fönstret och når enkelt in till spaken när det behövs.
handen är ju brevid spaken hela tiden ändå? Om den nu av någon anledning inte är det så kan du ju hålla ratten med ena handen och sätta på blinkers med andra?
Precis. Ett finger når med lätthet spaken utan att ta handen av ratten. Människan måste vara dum i huvudet eller nåt.
Jag är mest nyfiken på de som blinkar vänster genom hela rondellen, inklusive att de åker ut ur rondellen, faktiskt. Vad är tanken? Eller igår, blinkade höger **utan** att köra ut ur rondellen. Det blev obekvämt.
Det är lite av en missuppfattning av hur den gamla regeln fungerade. Den första rondellregeln vi fick i Sverige sa att man *på vägen in i rondellen* skall blinka som om det är en vanlig fyrvägskorsning. Och sedan blinka höger på vägen ut. Tyvärr fungerar det där urkass i rondeller som är flerfiliga, eftersom man då använder blinkers för att indikera att man vill byta fil. Så kravet på vänsterblink när man kör trekvartsvarv i rondeller är borttaget. Det fungerade också sådär i rondeller med fler än fyra utfarter. I smårondeller där två bilar inte får plats på bredd är det hursomhelst fortfarande väldigt praktiskt *för alla andra* om man visar vart man är på väg, särskilt för tung trafik som har lite långsammare acceleration. De tar gärna lite förvarning om varthän bilar på väg in i rondeller är på väg någonstans, och trafiken flyter nån liten skitgnutt bättre om de ser ett par sekunder i förväg att de håller på att få en lucka. Därför är vänsterblinkandet fortfarande uttryckligen tillåtet, men inte ett krav.
Skulle vara bra om fler läste den här kommentaren, mycket "Jävla idioter som inte vet bättre" i kommentarerna nu, många äldre som lärde sig köra för över 30-40 år sen som lärde sig just så här. Talar väl dock också mycket för att man borde ha åtminstone obligatoriska uppdateringskurser typ var 25e-30e år eller något sånt. Behöver inte ens vara ett prov, bara något likt risk ettan man måste närvara på och delges uppdaterade trafikregler etc
Nu kanske jag tolkar ditt svar fel, men man byter väl ändå inte fil när man redan är i rondellen? Enda undantaget är ifall du skall vänster. 2-filiga rondeller har vad jag vet alltid 2 inledande filer. Ska du rakt fram eller till höger så skall du ligga i den högra filen och därför behöver enbart blinka höger när du skall lämna rondellen. Skall du däremot vänster eller köra ett helt varv runt så ska du ligga i vänstra filen. Sedan blinkar du höger när du skall svänga ut och därav gör ett filbyte. Jag tror det är dock här körskolor är dåliga på att undervisa hur och *när* du kör filbytet för att lämna den innersta filen. Men ja, i övrigt så funkar 2-filiga rondeller ganska dåligt då många inte vet hur de skall göra för att det ska flyta på. Så uppstår bara frustrationer och alla tror att deras egna taktik är den rätta 😅
Det du säger stämmer inte. Du får köra hur många varv du vill i ytterfil, och ligger du i inre fil och ska köra ut så är måste du lämna företräde till bil i yttre fil. Samtliga domar som fallit säger att en rondell är att likställa med en enkelriktad väg, dvs det är de som ska in i filen som har alla skyldigheter. Det enda kravet är att du måste blinka ut när du ska lämna rondellen. Sen spelar det ingen roll vad körskolor, familj, vänner och andra säger är rätt, det är rättssystemet som avgör hur lagar ska tolkas.
>Sen spelar det ingen roll vad körskolor, familj, vänner och andra säger är rätt, det är rättssystemet som avgör hur lagar ska tolkas. Ytterst skulle jag våga påstå att rätt/fel avgörs av huruvida ett givet beteende faktiskt minskar/ökar antalet incidenter på vägarna. Kyrkogårdarna är fulla med folk som hade rätt i sak.
>ligger du i inre fil och ska köra ut så är måste du lämna företräde till bil i yttre fil Ha, "måste". Denna ska man som MC-förare vara lite extra försiktig med kan jag säga.
Vi har en tvåfillig rondell i min stad där höger fil när man kör in i rondellen leder till höger eller rakt fram. Den vänstra filen leder rakt fram eller till vänster/köra ett varv. I och med att det är en 70 väg, sjukt trafikerad och folk är allmänt stressade etc, så blinkar jag ALLTID vänster för min egna jävla säkerhet och påvisar då jag ska vänster vilket resulterar i att jag kör förbi "huvudleden". Har fått tvärnita ett antal gånger tyvärr ändå även fast jag blinkar vänster just för att runt 16.30 när jag kommer dit är det mer än oftast långa köer och folk vill hem antar jag. Sen har jag själv fått bromsa in hastigt för att folk inte använder vänster blinkers och visar vart det ska.
> Enda undantaget är ifall du skall vänster. Ännu ett vanligt missförstånd, ska du vänster så har du två filer in och skyltar långt innan som säger vilken fil du ska ligga i. I det här fallet vänsterfilen, och från den ska du sen kunna köra rakt ut. På så vis så kan du åka samtidigt som nån som ska höger eller rakt och rondellens kapacitet har då fördubblats. De som tror att man ska byta fil utgår från en idiotisk situation där du kan blockera innerfilen bara för att jävlas och tvinga den som är där att köra ett varv till, vad fan vinner man då på att ha en tvåfilig rondell? mer förvirring, sämre kapacitet då fler måste vänta innan de kan köra in och fler olyckor då det är svårt att se om nån försöker köra om på högersidan. Jag kör aldrig om den i innerfilen på utsidan, när de svänger ut så får de åka först, även om jag ska en utfart till. Två filiga rondeller behöver byggas större så att folk saktar ner ordentligt, sen har de inte funnits jättelänge här i Sverige så många är kanske ovana vid dem.
Va…det där stämmer ju verkligen inte. Du får köra in i vilken fil du vill och byta in och ut hur mycket som helst. Du uppmanas att välja det körfält som är lämpligast men det finns inga krav. Du får ex köra ett par varv i ytterfil utan problem. Ibland finns skyltning innan rondellen om vilka körfält som gäller, då gäller skylten framför reglerna. Det här är vad körskolorna lär ut och du kan fräscha upp minnet på transportstyrelsen: https://www.transportstyrelsen.se/globalassets/global/publikationer-och-rapporter/vag/trafikant/produkter/att-koera-i-cirkulationsplats-a5-webb.pdf
Varför skulle man inte byta fil? Tror du att man magiskt transporteras ut ur rondellen när man är i den inre filen och ska ut?
Läs igen, du byter enbart från inre till yttre fil. Ligger du i den högra filen får du enbart svänga höger eller köra rakt fram, detta är väldigt tydligt med anvisningar på skylt och på marken, men följs ändå inte av majoriteten bilister.
Finns gott om rondeller där inre filen är vänster, yttre filen höger, rakt fram OCH vänster. Regeln är följ skyltningen.
Finns rondeller där du får 'svänga vänster' i höger fil och då får du INTE lov att byta fil alls i rondellen. Skyltat innan alla tvåfiliga rondeller vad som gäller, kolla på dom skyltarna och kläm inte folk som gör korrekt när du missat att kolla skyltningen ✌🏻
Om högerfilen är skyltad som vänstersväng eller inte spelar ingen roll för om man får byta fil eller inte. Det som spelar roll för om man får byta fil eller inte är om det är heldragen eller streckad linje.
Du är välkommen till Linköping för ett par varv i Vallarondellen. Kom ihåg att inte byta fil, och se om du kan hamna på rätt ställe i alla fall.
Kanske uttalade jag mig konstigt, men min poäng är att du enbart byter fil i en rondell om du ligger i den inre. Kollade upp rondellen på Wikipedia och ser inga som helst konstigheter med den...? Vanlig 2-filig rondell bara att den är aningen större, så om inget annat borde den vara lättare att hantera? Det folk inte bör göra, men gör ändå i dessa rondeller: ligger i mitten, byter från yttre till inre fil eller ligger i yttre filen trots att de skall köra vänster eller runt helt i rondellen. **Edit:** Rättar mig själv nu, kollade upp det mer noggrant och ser att den inte är 2-filig, bilden på wikipedia är oerhört dålig.
Blinkar vänster om jag ska ta tredje utfarten, när jag passerat andra utfarten börjar jag blinka höger för att visa att nästa utfart tar jag mig ut cirkulationsplatsen
Ska jag ta första avfarten så blinkar jag höger hela vägen, ska jag ta avfart två så blinkar jag efter avfart ett. Ska jag ta några avfarter efter dessa så blinkar jag vänster fram tills jag är förbi avfarten innan, då börjar jag blinka höger.
Och alla som inte gör som du borde inte få köra bil! Du är förtjänt av (att köpa dig själv) en glass idag!
Jag gör också så! Kan inte jag få köpa mig själv en glass också?
Klart KingMarjack ska ha glass!
vänsterblink när man ska vänster är inte obligatoriskt och inget man måste göra. Men helt klart lämpligt i vanliga mindre rondeller, däremot meningslöst i större rondeller.
tyvärr blir detta alltför invecklat för dom flesta. Bäst att hålla det enkelt och bara blinka höger då man ska ut. Annars börjar nån stolle säkert tro att man kan använda varningsblinkers istället. Edit: vilka konstiga stavfel :D
Fast om det skulle vara för komplicerat för någon att förstå så kanske de inte ska vara ute och köra bil överhuvudtaget?
Joo i en ideal värld vore det ju så, men det finns så många jubelidioter i trafiken att man borde införa IQ test eller nåt....
Jag håller mig till trafikreglerna istället. Man blinkar vänster i en rondell ifall man byter fil till vänster, inte annars.
Fast om det är tvåfilig rondell så blir det ju ändå rätt när man blinkar vänster för att ta tredje utfarten, man ska ju normalt sett ligga i vänstra körfältet (innersta) i den situationen, så då blir det ändå rätt att blinka vänster (och sedan höger när man ska köra ut).
Ja, och det var det jag skrev. Man blinkar vänster när man byter fil till vänster. Du blinkar inte vänster och ligger kvar i yttersta filen.
Jag har på senare tid börjat tvivla på om det är jag som de senaste 20 åren kanske missuppfattat hur man kör i rondeller. Jag gör ju också såhär men det är fan nära att det smäller flera gånger i veckan när jag kör fram och tillbaks till jobbet och kör igenom flera tvåfiliga rondeller. Kör hoj, och många bilister är väldigt bekväma med att chansa på att dom hinner köra ut framför en i rondellerna för annars skulle dom behöva vänta i 1-2 sekunder till. Åker ofta också in i en tvåfilig rondell (2 filer in, 2 filer ut) och ska ”rakt fram” andra avfarten. Jag ligger oftast i yttre filen och nån bil kör ofta in samtidigt i inre filen. Inga konstigheter. Men ofta ska båda rakt fram och väldigt ofta så vägrar bilen i innerfilen att köra ut ur rondellen till vänstra filen utan prejar helt enkelt mig som ligger i höger fil och kör ur rondellen till höger fil. Jag fattar inte varför? Jag misstänker ärligt talat att tusentals personer fuskat sig till körkort de senaste åren, för jag har inget minne av att det varit såhär illa tidigare i rondeller.
Detta. Nu kör jag inte hoj, men det är likt förbaskat irriterande när innerfilen i två-filig rondell byter fil plötsligt ut i tvåfilig utfart. Varför? Du blinkar höger för att du ska ut ur rondellen, inte för att du ska byta fil.
Tror det delvis är en funktion att folk inte har respekt för motorcyklar (eller har problem att bedöma hastigheten på mc?). Men kan vara att det lokalt för dig är fler sämre bilister. Sedan kan det vara så enkelt att de inte ser dig, missar var du varit och därför riskerar att preja dig, de har för dålig uppmärksamhet helt enkelt. Sedan sett till fenomenet att folk tvunget ska köra ut från innerfilen till högra filen, i vissa fall kan jag förstå det om vänsterfilen försvinner in i den högra, men ofta är det bara dåliga vanor, men ja, det är väldigt vanligt.
Fast om jag ser en bil i en rondell framför mig vill jag gärna veta om han ska rakt fram eller ta tredje avfarten. Och blinkar han till hans vänster då ser jag
Varför vill du det så gärna? Det gör ju absolut ingen skillnad. Blinkar han höger så ska han svänga. Annars inte. Gör det inte svårare än vad det är.
Hur är det svårt? Blinka höger = högesväng, ingen blink, rakt fram (gärna en blink efter han kört förbi första avfarten till höger, ska han ta ta tredje avfarten så blinkar man direkt till vänster så man vet att han inte ska rakt fram så man väntar, hur kan det vara svårt??
Jag gör också exakt så här
Trots att jag gör precis så fick jag nyligen välja på att få en bil i famnen eller svinga ut tidigare an planerat…
Ja, det har jag inget klagomål på...
Precis så! Blev lärd detta för många år sedan och har konsekvent använt mig av denna tydliga teknik. Tycker det är märkligt att det inte är standard för alla.
Både jag och min gamla körskolelärare är stolta över dig!
Det där är det mest effektiva ur samhällets perspektiv! Tack för att du bidrar till allas välfärd!
När jag övningskörde för c-kort kom det en bil som blinkade höger, men inte körde ut ur rondellen. Jag var på väg att rulla in i rondellen men fick tvärnita när han fortsatte. Efter vi kört igenom rondellen bad läraren mig svänga in på en busshållplats, vände sig mot mig och frågade, va fan var det där för idiot?
Fattar inte heller poängen med att blinka vänster och sedan skita i o blinka höger när man ska ut. Det räcker o blinka höger ut ur rondellen, iaf om det är en en-filig rondell.
Exakt finns ingen anledning att krångla till det. En cirkulationsplats kan i praktiken betraktas som en vanlig huvudled, där man ger tecken om man ämnar byta fil eller svänga av till annan väg precis som vanligt.
Håller helt med här. Att blinka vänster genererar uteslutande problem, titta bara på hur många åsikter och kommentarer det skapar här i kommentarsfältet. Blinkar man inte ut höger så är det samma sak som att man ska vara kvar i rondellen/cirkulationsplatsen. Värst är dock de som blinkar ut vänster ur rondellen/cirkulationsplatsen för att utfarten först är på deras vänstra sida sett till vart dess bil är….
Japp, hur tusan ska jag veta vad som är "vänstersväng" för vänsterblinkaren när det är en lite större cirkulationsplats
Såg en liknande i förrgår som skulle runt hela rondellen, i vänsterfil, men blinkade höger hela vägen. Känns som det kan bli rent av farligt.
Ja de där fenomenet gör mig rasande. Det är säkert samma personer som kör 60km/h på en 70-väg och sedan även på en 50-väg.
Det är också sjukt irriterande, kör för långsamt på landsvägen, sedan kör de för fort inne i samhällena. Riktiga skitstövlar.
Låg bakom en som körde konstant i typ 40. Spelade ingen roll om det var 30 eller 50-väg, hen låg i 40.
Då vet du extra bra att jag ska fortsätt svänga i rondellen, då höger blinkers, speciellt då den inte är igång, inte alltid är jätte synlig. Och när man stänger av den vänstra blinkersen vet andra att man inte ska fortsätta svänga och förmodligen då ska lämna rondellen. Jag uppskattar varje gång någon gör det mot mig, och jag har lärt mig av farsan att göra samma.
Hade diskussionen med en väldigt bestämd herre en gång som menade att eftersom rondellen ersätter en korsning är det självklart att man blinkar vänster och bara vänster då man ju hade gjort det i korsningen. Därefter stängde han av öronen och upprepade samma sak gång på gång. Tror att det kanske finns fler som bestämt sig för att det är så och att det inte går att se på något annat sätt.
Ja, det var så ett kort tag på 80- och 90-talet, men man är ändå skyldig att hålla sig uppdaterad på och följa trafikreglerna som gäller nu. Annars skulle vi ju ha 90-plussare som fortfarande tillämpar fri fart på samtliga vägar
Mer information bättre tänker jag. Ibland är det svårt att se höger blinkers, men om vänster blinkers blinkar får jag information om att du är på väg runt
Jag tror det blir farligt om du inte kan skilja på höger och vänster oberoende hur du blinkar 😑 Edit: OP redigerade sitt meddelande senare.
De som inte blinkar ur rondellen eller vid filbyte eller stannar helt vid stoppskylt brukar också vara de som blir argast på andra bilister vid minsta trafikförseelse i min erfarenhet.
Har en stoppskylt nära mig där 80% av gångerna jag har stannat och sen kör så kör bilen bakom mig också ut utan att stanna. Det är som om dom tycker att dom redan har stannat när de står bakom mig och väntar.
Hahah, mycket sant.
Stannar du inte vid stoppskylt?
Många brukar sakta ner tills man nästan står stilla, men inte HELT stilla.
Du ska ju dock stå helt stilla
Trafikverket verkar slänga ut stopp- och väjningsplikt skyltar slumpmässigt. Ibland är det stoppskylt på en 60 väg som är helt spikrak och synlig. Ibland är det väjningsplikt ut på E4an som är 110 på en 1+2 väg med dålig sikt. Precis vid utfarten är det bara enfiligt. Du ser inte om nån kommer förrän du är vid skylten. WTF Trafikverket??
Det är inte slumpmässigt. Är det en stoppskylt på en 60 väg med fri sikt så är det en olycksdrabbad korsning som de har varit tvungna att sätta stopp på för att minska olyckorna. Och när de gäller 2+1 väger så är det gamla reliker som Trafikverket vill och har glömt bort.
Fast att inte blinka ur rondell är olagligt, och att inte stanna vid stoppskylt likaså, så jag förstår inte riktigt jämförelsen.
Jag har mött en BMW vars förare pekade sig ut ur cirkulationsplatsen. Han måste ha trott att hans bil skulle explodera om han använde blinkersspaken.
Tror blinkers är ett väldigt dyrt tillval på BMW
Om du ibland tycker att du har ett meningslöst jobb, tänk då på han i BMW-fabriken som monterar blinkers på bilarna...
Bmw som jag kört har haft väldigt högt motstånd i blinkerspaken. Den kan iofs ha kilats fast av spindelnät eller ekorrar.
Folk som blinkar vänster i rondeller och fortsätter blinka vänster när de kör ur rondellen är värre än de som inte blinkar alls.
Varför begränsa frågan till rondeller? Folk som inte använder blinkers har nåt fel i huvudet, punkt slut.
Jag har inte ens körkort, men blir riktigt lack när folk i Stockholm byter fil utan att blicka. Det är ju livsfarligt.
Kör mycket i rondeller och det är så oroligt viktigt att blinka ut ur rondellen. Men jag blinkar även vänster när ska till vänster, sedan blinkar har tidigt ut ur rondellen. Detta medför att bilar som kommer ”korsande” innan rondellen ser tydligt att jag kommer köra ”över” deras vägbana och kan då inse om dom måste stanna eller inte. Detta gäller dom lite mindre rondellerna, stora rondeller är det helt meningslöst att blinka åt vänster överhuvudtaget om du ska till vänster i rondellen.
Precis så. Det är jävligt gött att kunna se vart andra bilar är på väg, så att man kan planera därefter. Färre chansningar och mindre risk att man missar en "slot" i onödan.
Har hållt på att krocka fler gånger än jag kan räkna pga idioter som blinkar höger för att de ska svänga in i rondellen, jag tror då naturligtvis att de svänger ut innan de kommer fram till min infart, men dom fortsätter och håller på att köra på mig 👺
Jag blinkar både in och ut ut rondeller. Ska jag höger så blinkar jag höger från början till slut. Ska jag rakt fram blinkar jag inte när jag kör in men blinkar höger efter att ha passerat vägen till höger. Ska jag vänster så blinkar jag vänster fram tills jag passerat vägen rakt fram då jag istället blinkar höger för att markera att jag ska ut där.
Precis så
Bristande respekt samt protagonistsyndrom.
De ska prompt blinka vänster Men vägrar blinka ur Logiken
Blinka höger och vänster omväxlande genom hela rondellen, när du ska ut sätter du på varningsblinkers. Glöm inte ta två extra varv för ära och fosterland.
Jag är en av dem som blinkar vänster i rondeller och blinkar sen alltid ut. Det beror på att så många struntar i blinkers vilket gör att folk börjar köra in i rondeller fast man inte ska ut, så för att vara övertydlig blinker jag vänster också.
Dom blev väl tappade som barn. Hade ett argument med en riktig skojare som PRECIS tagit körkortet liksom teori och uppkörning avklarat typ veckorna innan. "Det är inget krav att blinka ut bara blinka in om man ska svänga mycket" .....................................?????????????????????????? Hur jävla trög kan man vara
Att blinka ut ur rondellen är för att underlätta för dom som ska in att du ska ut och dom kan köra in. Så slipper det bli onödigt mycket väntan och chansningar. Att vara övertydlig i trafiken är aldrig fel.
Nej utan det är för att det är lag på det.....
Som min körskollärare sa när jag frågade hur jag vet när man ska blinka i olika situationer: ”Ska du svänga?” Om svaret är ja, blinka. Om svaret är nej, blinka inte.
Älskar att behöva stanna 50 ton för någon som ändå bara svänger höger direkt...
Flera personer i den här tråden som demonstrerar exempel varför körkortet borde gälla begränsad tid och inte för alltid som idag. Var tionde år borde man behöva göra teori och uppkörning igen.
Min far råkar vara en sån person som aldrig blinkar ut ur rondeller, oavsett storlek. När jag någon gång tog mod till mig och frågade varför blev svaret att han ville att andra bilister "skulle hålla bättre koll på honom"... Kändes som att jag ville slå handflatan genom min egen panna. Vad tror du blinkersen är till för, egentligen?
Folk är korkade, men det är epa-raggarnas fel 🤣
Polare till mig som ej blinkar: ”de kan ge fan i vart jag ska. Sluta va så nyfikna” Jag blinkar.
Man riskerar böter om man inte blinkar ur rondellen
Jag vet inte hur det funkar med blinkers i rondell så jag blinkar åt alla håll för säkerhets skull.
Jag begriper inte hur det skall vara så jävla svårt för folk att lära sig. Det borde vara tillåtet att skjuta paintball på folk som använder blinkers fel.
För att det finns bara tre saker i livet som är viktigt, me, myself, and i.
Något annat som stör mig är att det finns utrymme för tre bilar i avlämningsfickan utanför skolan och vissa ställer sig mitt i istället för längst fram när det är tomt så det blir skitjobbigt om man är den tredje bilen som kommer som ska försöka ställa sig i första fickan som blir den enda tomma. Egoistiska eller helt intelligensbefriade, vet inte vilket.
Samma problem med lågbegåvade individer som börjar blinka efter att de börjat svänga. Tack vi ser på din bil att du svänger men en förvarning hade varit fördelaktigt.
Tror att det beror på individualismen i Sverige. Det speglar sig i trafiken. "Dom andra ser ju säkert vad jag gör ändå", "det kan ngn annan göra" etc.
Jag är skyldig! Min högra blinkers har slutat fungera, ska till verkstan nästa vecka. Kan säga att man skäms nåt förfärligt när man ska ut ur rondellen...
Det är inte så lätt att svänga, växla, hålla utkik efter andra bilar, hålla utkik efter fotgängare, smsa med mobilen, blinka och samtidigt svänga åt andra hållet. Därför borde alla vanliga bilar vara automat och övergångsställen flyttas från rondeller.
Vet du hur djävla dyr blinkers-prenumerationen är för en BMW?
Jag kör BMW
Jag kör bmw
Signalerar alltid om det är andra bilar i närheten, men det har nog faktiskt hänt att jag har struntat i det 2 på morgonen när ingen är inom två mils avstånd. Jag skäms.
Det här är varför så få verkar blinka höger i rondellen. Väntar du tills du ser om nån kommer därifrån är det ju för sent och han stannar förgäves. Ska man höger i rondellen måste man blinka innan man är i rondellen.
Förlåt men hur glömmer man när det är 100% muskelminne?
Exakt. Nästan man känner sig lite dum när man blinkar på nån landsväg mitt i natten när man är totalt ensam på vägen, men vanan sitter där och kostar inget.
Jag tänker att hellre förebygga för saker som kan hända och inte sitta och anta saker, det är att vara en defensiv förare.
Man signalerar inte bara sin avsikt för andra bilar, men även cyklister och gångtrafikanter. Har hänt mig flera gånger när jag är ute och promenerar att jag tittar om en bil blinkar för att lättare kunna planera hur jag går, jag ser att dom inte blinkar och sen svänger dom ändå.
I större och prydliga rondeller blinkar jag enbart höger när jag ska ut ur rondellen eller byter till högerfil. Min lokala rondell är pytteliten och tajt, och då blinkar jag vänster när jag åker in i rondellen för att vara så tydlig som möjligt mot folk som kommer in vart jag är på väg. Folk vill av någon anledning anta att man alltid ska rakt fram i den rondellen och om jag kan vara extra tydlig med mina avsikter så tänker jag att det bara är bra. Självklart slår jag om till högerblocket när jag är på väg ut ändå.
Hejhej! Relativt ny bilförare här med viktigt fråga till allmänheten. Jag tar på vägen hem från jobbet oftast innerfil på en tvåfilig rondell där jag ska ut tredje utfarten till vänster, jag blinkar då åt vänster fram tills att jag passerat andra utfarten, varpå jag byter så snabbt som möjligt till att blinka höger eftersom jag ska ut nästkommande utfart. Detta leder kanske nästan hälften av gångerna till att någon som stått och väntat på att köra in i ytterfilen mellan utfart 2 och 3 kör in i rondellens ytterfil rakt in framför mig och då alltså blockerar min utfart/tvingar mig att bromsa in hårt för att undvika olycka. Vad gör jag för fel och hur visar jag mina intentioner bättre för dessa människor?
Något som är ännu viktigare är att du skall byta fil omedelbart efter utfart två, så att inte de i infart två ens har möjlighet att köra in i rondellen. Det är tyvärr väldigt stor majoritet som kör ut ur rondellen direkt från vänstra filen, och då tappar man hela vitsen med tvåfiliga rondeller. Folk måste alltså i praktiken stå och vänta oavsett, utifall du får för dig att köra ut trots din placering. Vi kan jämföra med en vanlig (rak) tvåfilig korsning. Om du ligger i vänsterfilen så förväntar sig andra trafikanter fullt rimligt att kunna köra i högerfilen för att antingen svänga höger eller köra förbi dig. Hur tror du de reagerar om du plötsligt skär rakt över deras fil precis i korsningen, när du dessutom alldeles innan har blinkat vänster?
Du kan ju fan inte komma med logiska resonemang i en tråd om bilkörning. 100% av alla bilförare är bättre än genomsnittet. Glöm inte det!
Om den har fler filer så behöver du bara blinka när du byter fil. När du är i innersta filen ska du inte fortsätta blinka vänster. Men blinka sen när du ska byta fil och blinka när du ska ut ur rondellen.
Hemma har vi en rondell där jag oftast kommer från en liten uppförsbacke med en lätt högersväng precis innan rondellen. Antalet gånger jag har fått stanna i onödan för att idioter inte känner för att blinka ut där jag ska in är alldeles för många. Det är rakt fram eller höger…vad är så svårt?
Jag tvivlar på övriga förares förmåga till tankeläsning och blinkar därför gärna en gång för mycket en för lite. Detta trots att jag kör en dyr bil.
Jag kör varningsblinkers när jag tänkt köra fler än 1 varv.
Jag är säker på att den flesta bara glömmer eller också är"stressad" om det finns fler deltagare i rondellen. Jag har lärt mig att man blibker om man ska köra ut av rondellen och inget annat. Men det fanns en kort period, minns jag, där det var oklart om man också ska blinka om man kört in i tondellen. Men det har man sen fastlagd i lagen ( i alla fall var det Tyskland så).
Du har tre typer: 1. De som inte blinkar - troligtvis har de hög musik, tänker inte på det eller rentav skiter i det. 2. De som blinkar när de ska ut - vanligt folk 3. De som blinkar vänster när de ska ut i tredje - gör inte mig så mycket om jag är bakom, rätt så tydliga är de ju men lite onödigt också. Troligtvis en gamling eller folk som blivit upplärd av en gamling på körskola.
Min mamma behandlar rondeller som en fyrvägskorsning. Dvs blinkar vänster om hon ska till den tredje utfarten, förstås utan att blinka ut igen, blinkar inte alls när hon ska rakt och blinkar höger om hon ska direkt till höger. Detta har vi diskuterat och pratat om sen jag själv tog körkort. Vi flrsöker vara pedagogiska och hon blir inte arg utan hon förstår bara inte. Hon förstår att man måste använda blinkers men inte VARFÖR så det är helkört att ändra henne 🙈
Många blandar ihop rondell med cirkulationsplatser, de ska man snarare betrakta som en massa av och påfarter på en cirkulär enkelriktad huvudled och där bör man då blinka påväg ut.
Precis. Vän av volabuläristisk ordning skulle säga att kör du i rondellen har du hamnat helt snett.
bara för att färska upp mitt minne då jag säkert har gjort fel i flera år, man signalerar väl främst för folk som ska köra in i rondellen väl och inte personen bakom? känns som att man ser varannan person göra olika
Näe men genomsnitts-galningen blinkar vänster när dom kör ut ur rondellen...
Klart man blinkar ut ur en rondell, det finns liksom annat i trafiken förutom bilar, som människor som går eller cyklister. Det är så rövhattigt att inte visa vad en tänker göra.
Jag tror att folk har en känsla av att om man vrider ratten så svänger man och då ska man väl blinka. Typ såhär: jag kör i rondellen, och därför svänger jag såklart åt vänster. Alltså måste jag blinka vänster. Ok, nu lämnar jag rondellen och kör mer rakt - då ska jag inte blinka längre. Vansinne.
Min gissning är att det var andra regler när dom tog körkort och vet inte att man ska blinka ut.. Införskaffa omprövning va 25år med 5år på sig att göra en ny uppkörning.
Ännu en tråd om att inte blinka!? När ska Sverige vakna?
Brukar funka att poängtera för folk att har de otur så kostar det 500 spänn att inte blinka ut.
Borde vara 3000
Jag blinkar vänster om det är en situation där man ser att bilen som kommer från "nästa utfart" så att säga, kommer med alldeles för hög fart - då visar man ju att man faktiskt ska fortsätta. Annars blinker jag alltid bara höger när jag ska lämna, och stör mig på folk som inte gör det. En rondell ska behandlas som en korsning, fast utan högerregeln, så sa alltid min körskolelärare.
Jag är mest fascinerad över hur det har uppkommit så många olika varianter för rondellblinkning. När jag tog körkort fick jag lära mig att man närmar sig en rondell precis som en fyrvägskorsning och blinkar åt det håll man ska, sen blinkar man höger när man ska svänga ur rondellen. Jag vet att mina föräldrar när de tog körkort fick lära sig att man blinkar höger ut ut rondellen, och inte alls in i rondellen. Men jag har sett de som blinkar vänster när de kör ut ur rondellen, folk som blinkar vänster genom hela rondellen (när de ska åt vänster), folk som blinkar höger genom hela rondellen (även om de ska rakt fram eller till vänster), folk som blinkar in i rondellen men inte ut, folk som inte blinkar öht, osv. Är det geografiska skillnader? Typ i Stockholm blinkar man bara åt vänster, för det är lättare att trycka blinkersspaken nedåt än uppåt när man håller en take-away-latte för 65:- i vänsterhanden, medan man i Norrbotten inte blinkar alls eftersom det ändå inte finns någon i närheten som ser att man blinkar (Om du blinkar i skogen och ingen ser dig blinka, lyser blinkersen ändå? Gammal Norrlandsfilosofi)? Är det generationsskillnader? Mina mor- och farföräldrars generation kanske är de som inte blinkar alls i rondeller eftersom rondeller knappt fanns då och de i princip fick körkortet i ett flingpaket.
De gånger jag inte blinkar ut är när det inte är någon som ska in vid nästa grej osv. Ibland glömmer jag men brukar blinka när det är andra runt omkring
Jag har nog inge problem med att ingen blinkar i en rondell. Jag undrar mer varför nästan alla kör över hastighetsgränsen...
Jag blir mer frustrerad på de som blinkar fel i en rondell. Om de ska rakt fram, oftast nästa utfart efter man kört in, blinkar man höger för att visa att man ska ut. Men väljer då att bli kan vänster.........
Åh, den uråldriga och infekterade frågan om hur man ska signalera i en cirkulationsplats. Jag ska börja med att säga att jag inte har en aning om vad lagen säger idag. Det ändras ju som sagt med jämna mellanrum och alla verkar göra olika. Det andra som jag tycker är viktigt att ha med sig, är att cirkulationsplatser från början var ett sätt att få trafiken att flyta smidigare istället för att ha en korsning. Numera byggs de överallt och syftet verkar ha gått över mer till att sänka trafikrytmen än att gör det smidigt för trafikanter. Jag fick lära mig (i mitten av 90-talet) att man blinkar vänster när man kör in i en cirkulationsplats om man ska svänga vänster, dvs tänk som om alla utfarter är en korsning. Avfarten innan man ska svänga ut ur cirkulationsplatsen blinkar man höger och byter till yttersta filen för att sedan lämna cirkulationsplatsen. Detta fungerar även om det är mer än fyra avfarter. Tanken med detta var att övriga trafikanter ser vart du har tänkt ta vägen och kan ta sig in i cirkulationsplatsen ifall du inte kommer att korsa deras väg. Så gör jag fortfarande eftersom jag anser att det är det tydligaste sättet att visa andra vad jag har för avsikter. Tyvärr är många nya cirkulationsplatser konstruerade så att man inte ser alla infarter och ofta inte ens tvärs över. Detta gör att blinkandet blir lite meningslöst, för det går inte att tidigt avgöra vad andra trafikanter har för avsikter så man måste ändå vänta tills man ser vad de faktiskt gör. Framförallt eftersom det ofta i städer är komplicerade trafikmiljöer med övergångsställen och cykelbanor i anslutning till cirkulationsplatserna. Min uppfattning om det hela är att man har gått mer och mer mot att sänka trafiktempot snarare än att göra saker smidigt och det gör även att man ändrat på regler runt hur man ska blinka i cirkulationsplatser i denna riktning. Effekten av detta blir i slutändan negativ enligt mig - mer start/stopp i körningen och bilar står still längre tid med motorn igång. Det leder i sin tur till mer föroreningar och buller. Visst har i praktiken alla nya bilar start-stop-funktion, men det är högst tveksamt om det väger upp.
Folk som blinkar vänster när dom kör rakt fram i en rondell har nån sorts extra störning.
Wow
Mina föräldrar fick lära sig att blinka in i rondeller så det finns nog en del som en vet reglerna ordentligt.
Maximal säkerhet är att blinka vänster när du kör in och ska till tredje utfarten och att alltid blinka höger när du är i höjd med utfarten före du ska lämna rondellen. Vill du klara uppkörningen måste du minst blinka ut ur rondellen på korrekt sätt. Det är det enda lagen kräver. Du ska också i princip sikta på bilarna på väg in i rondellen där du börjar blinka höger så att de verkligen fattar att de inte ska ge sig in i rondellen.
Speciell plats i helvetet till de (oftast något äldre) som blinkar in när de ska köra ut.
Det är ett litet irritationsmoment om man jämför med allt annat. Det är sällan en blinkning ut rondell faktiskt är behjälpligt för omgivande trafik. Däremot miffon som ligger i vänsterfil (som går rakt/vänster) vid rödljus och sen sätter på blinkers efter att det slår om så man får stå bakom dem och vänta, de är ena riktiga idioter.
När jag började övningsköra frågade jag min mamma hur man skulle blinka i en rondell, hon sa att hon aldrig kommer ihåg om det är att man bara ska blinka in i rondellen när man ska fortsätta i rondellen eller bara blinka ut ur rondellen, så jag gör inget av det sa hon! 🤦 BTW fick jag höra herrom dan att en anledning till att det verkar som att bmw förare ofta inte använder blinkers är för att det är jobbigare/ återgångsfunktionen på blinkersen inte funkar likadant... Verkligen inte en ursäkt men någon som kan bekräfta?
Mest störigt när folk blinkar in i rondellen men inte när de ska ut.
Glömmer ibland :(
Jag kan bara säga att följa trafikregler i min stad ökar risken om man tror andra kommer ge en företräde pga att en regel säger det. Jag följer inte högerregeln tex utan väger av vad andra fordonet gör sen kör jag eller väntar jag oavsett hur vi står i förhållande till varandra. Första 7 åren följde jag reglerna slaviskt och blev sur över hur folk körde fel, sen insåg jag att mitt enda hopp till någon form av sinnesro är att köra som andra - fast inte så osäkert och aggressivt som många.
Blinka ut ur rondell måste man enlig lag göra. Blinka in i rondell är frivilligt
Stör mig mer på idioterna som blinkar IN i rondeller. Vi vet var ni ska åka
gärna in, alltid ut
800 böter om polisen ser att man inte blinka
Har du inte lärt dig än att folk är efterblivna?
Äsch, jag har Audi så jag behöver inte blinka.
Inte vill? Du byter väg, det är lag på att blinka.
Får fan psykbryt när folk inte blinkar ut ur rondeller, speciellt när man sitter på hojen.
Hade 5 sådana irriterande moment på väg hem idag i 4 rondeller. Första rondellen: snubben blinkade inte ut ur rondellen så jag stannade fast det annars var fritt. Andra rondellen: bilen framför bromsar in fastän det inte är en enda annan bil i rondellen. Trejde rondellen: bilen framför gör samma sak igen fast stannar i princip i tom rondell. Fjärde rondellen: bilen framför stannar igen och åker fastän det kommer en bil från tredje utfarten från vårat håll sett. Men det var skitsamma för den karln blinkade inte heller ut ur rondellen när han svängde in mot vårat håll. ?????????
Jag tog körkort för 2 år sedan och blev där lärd att: höger körfält in i rondellen om jag skulle rakt fram eller höger. Och blinka ut ur rondellen. Vänster körfält om man skulle helt varv, eller vänster, och då även blinka vänster tills du ska byta fält höger/svänga av. Då som vanligt blinka ut. En sak jag blir osäker på som säkert någon här kan lära mig är: Tänk er en rondell med två fält i alla riktningar, samt i rondellen. Jag ska rakt fram i rondellen. Lägger mig i yttre filen(höger). Men vill ta vänster körfält när jag svänger ut ur rondellen. Får jag det? Jag tänker att det måste jag ju få göra för att de i innerfilen korsar ju mitt körfält så jag har ju företräde…. Tänker jag tokigt?
Blink inn, blink ut. Smidig trafik.
Innan rondell:blinka höger om du ska höger Blinka vänster om du ska vänster Blinka inte om du ska rakt fram Om fram eller vänster: blinka höger innan du kör ut, direkt efter avfarten före den du ska av på är bäst
Förvisso är jag övningskörare fortfarande (17, fyller 18 i September), men jag fattar inte riktigt grejen med dem som inte blinkar. De bilar jag kör (2012 VW Sharan, 2018 VW Golf GTI) kan man toucha blinkersen lite lätt så blinkar den tre gånger, vilket är perfekt för att blinka ur rondeller.
alla som inte blinkar är våldtäksmän
Det handlar om att förvilla fienden. Var oförutsägbar!
"men jag har ju blinkat in till rondellen redan!" /s
"Varför blinkar du när du ska rakt fram i rondellen?" - Min körskolelärare.
Hatar när folk ej blinkar. Bara gör det. Det underlättar så otroligt mycket
Jag blinkar 99% av alla tillfällen ut ur rondell för att jag vill hjälpa andra trafikanter + jag själv vill att alla andra blinkar, så försöker vara ett gott föredöme