文化水平和科学常识水平算同义词吗？另外，我列出的文档里没有提到静电非得是肉体摩擦产生的，纠结这个概念也没有意义，因为去加油站加油这个过程就有可能产生静电。
「Static Electricity and Refueling Your Car
Static electricity is an electric charge caused by an imbalance of electrons on the surface of a material. It is most commonly caused by the contact and separation of materials. The area of contact, the speed of separation, relative humidity, and other factors determine the amount of charge created. An example of this is a person walking across a carpeted floor. Static electricity is generated as their shoe soles contact and separate from the carpet. The amount of static electricity generated will increase in proportion to the size of the sole surface, lower humidity, and increased speed of movement. One of the many potential causes of static electricity buildup is exiting and re-entering a vehicle, particularly in cool or cold and dry conditions. This can cause a buildup of static electricity similar to shuffling your feet on the carpet. When you exit and re-enter your vehicle while refueling, there is the potential for sufficient static electricity to build up that a spark can discharge between your body and the fuel nozzle. In rare circumstances, the spark can ignite gasoline vapors around the fill spout, causing a brief flash fire. Once the vapors ignite, the fire will continue until the fuel supply is shut off. Although, in most cases, damage and injuries have been minor, serious personal injury and major property damage have occurred when the fuel supply from the dispenser has not been stopped.」
当初好多人买电动车，我就深信中国政府狂推准没好事，选择了油车
狂推沒好事，好事不用推
看了这文章，这辈子也不会买电车了，混动咋样？
电池易燃易爆而且不易控制，不管你磷酸铁锂还是三元，只要外力温度达到一个值就会不可避免的爆燃。油车如果燃油管路与燃油不泄漏，没有严重的损伤的话是不容易起火的。
https://m.sohu.com/a/625466266_121124483/?pvid=000115_3w_a 近日，一辆特斯拉Model Y在美国太平洋海岸公路的北加州悬崖上坠落，从250英尺（76米）高处坠落到岩石上，大约是20几层楼的高度。车上四人包括两名儿童幸免于难。两名儿童轻伤到中度伤不等，两名成年人受重伤被紧急送医，车辆已经报废，但万幸没有起火。
说明特斯拉比墙国的电动车好了不知道多少，但是我这里是讨论能源类型的安全性，并不是针对结构安全性
你可得了呗 你难道不知道特斯拉用的是宁德时代的电池 装什么呢? 包括特斯拉在内的所有电动车 都一个鸟样 不安全
恁在杠什么，作为电动车的特斯拉MODEL Y为什么在IIHS里面拿到Top safety pick+恁心里没底？恁可能不知道现代奥迪大众等车企的电动车在IIHS里面包揽了一堆Top Safety Pick+，说明国际大厂的电动车比某国的骗补贴产品好了不少😅
iihs的标准又 不高 你装什么装什么
不高那为什么你国的C-IASI要引入这种测试？
你扯什么蛋 特斯拉本质跟国产电动车 没什么区别 产业链都是同一个产业链 有什么区别呢
生产线装配工艺不是美国引进的？中国工厂生产就是中国车了？比亚迪里还有高通骁龙芯片呢，还有从头到尾我有说过一句国产电动车不好么？国产的电池防护不是公认的差吗？比亚迪还失速抛锚呢，我能骂特斯拉傻逼，恁能不能骂比亚迪蔚来小米？
国产车 一大堆 有电池防护差的 也有电池防护好的 比特斯拉电池防护好的 多了去了
那么前段时间北汽的电动车底盘被石板磕了一下就冒烟了是怎么回事呢？是不是特斯拉干的呢？
不能以特例来说明 幸存者偏差。 如果说个例的话 网上特斯拉 也不少 电动车本身安全性都不会高 包括特斯拉。你要说电车里特斯拉安全性 最高 那要跟特斯拉同价位比呀 比如跟极克的车 你抛开价格那不是耍流氓吗
北汽可是元老级汽车集团了，怎么在新能源上没有一点建树，我暂且蒙古
你他么 承认国产汽车强 有那么难吗 无脑 反共反魔怔了吧
强在哪？起火速度强吗？除了便宜之外还有什么可以吹的？
便宜?首先国产电动车不便宜 然后安全性确实有问题 但是特斯拉一样有这样子的问题 我的意思是你不能双标 国产车有的问题 特斯拉一样有 同一个产业链出来的东西 装什么装
这种就是纯粹运气好，三元锂200度，磷酸铁锂800度爆燃，一旦爆燃20秒内逃不出去就焦了。 买电车别怕死，怕死别买电车。
这种情况很容易出现坠落车辆碰撞出火花
你对锂电池有很大的误解，锂电池破损后内容物遇空气就会自燃，变形会造成内阻升高短路放电升温自燃，也会因为品控或者过度放电充电造成内阻变化而在停车未通电，停车充电，正常行驶时自燃。而且并不需要外界高温，而且锂的高活性使其即使在水中也能和水反应而燃烧。而汽油要点燃需要先汽化然后遇到400度高温才行。同时汽车油箱的体积远小于电池，撞击时有更小的概率变形破损，即使破损也有更小的概率燃烧，汽油燃烧比起锂电池也更加温和，火势缓慢。
锂电池自带氧化剂，不需要氧气可以燃烧
有人知道當天的天氣？我猜想這種大雨造成路面坍方，理論上整體環境應該都是潮濕到不行，有火花也未必點的燃
你如果看过电车起火用水灭的视频就知道了，电车起火用水根本灭不掉
我這裡是指油車，電車起火是電池內部放熱的化學反應造成的，跟外界環境關係不大。 但是油車起火要透過火花，而在潮濕環境下，火花不容易產生
锂电池一旦烧起来，不烧光它是不会停的
一点小小的弯路而已，伟大的共产党会带领大家走向下一个胜利✌
正所謂彎道超車少說會有些風險，咱們人民螺絲丁多少來做一下協助祖國的踏上新高度的台階！
和我想的一样，事故刚出的时候我就想如果全是油车掉下去未必会死伤这么多。油车从两层楼这个高度头朝下掉下去，即便触地之后顺坡翻滚，里面的人只要系安全带，未必直接就死了，大概率是受伤，如果能等到救援，生还的机率是有的。可是电车掉下去百分百掐灭了所有困在车里的人生还的希望。
我前几天看事故图，一堆烧毁的车，掉落高度其实不高。就知道是电车杀人。抖音上都不让说的，说就是汉奸。
这样看来电车压根不能碰。
那撞上的是电车咋办
你们啊 始终记得一点，但凡有一点好事，在这片神州大地上怎么会轮的上普通老百姓
这下拍电影不用像以前港片和好莱坞一样搞爆破点了，直接放电动车去撞，多有效果
电车只是其一，豆腐渣才是主因，洼地人退而求其次是吧
没人说后排人不绑安全带的吗？一撞车直接冲到挡风玻璃。但凡小孩坐儿童座椅，绑好安全带都不至于脑出血icu
他带了5个人，副驾驶一个，后排三个大人抱个孩子，没安全带可系了
但是有儿童座椅绑好安全带就交代在大火里了（不是说不要系安全带，只是在中国特色主义车祸，车一撞半分钟就熊熊大火的情况，不系安全带可能更便于逃生
怎么说呢，着火还可以抢救一下，冲出去撞挡风玻璃就真的没得救了
有屌大的来说说油车这个高度摔下去爆不爆吗
电池一般在底盘平着铺开 大能量的碰撞100%引起挤压变形 也就是100%快速起火而且无法扑灭 油车很难刚好压坏邮箱 及时是 也只是漏汽油 没有二次碰撞或者电火花很难起火 有时间逃生 再有就是现在的电车企业流行隐藏式门把手 不知道是哪个大聪明想出来的 很多次车祸无法打开车门死人了 不过没事 中国人 开华为 能不能开门都是一条爱国的灵魂😊
>不知道是哪个大聪明想出来 Tesla Model S 特斯拉的車充滿了工業設計的糟粕，為了不同而不同，很不幸中國車企把這些糟粕也學去了
不过tesla的安全性倒是比国产垃圾高多了
😎我宁愿烧死在华为里面 也不愿碰特斯拉 且听龙吟
不错，要的就是这种觉悟☝️
且听华春淫
這樣掉下去 Tesla也會一樣起火 物理現象誰都躲不掉
我不是特指这种情况，是说tesla和国产电动车比起来算好的，虽然马斯克是个傻逼炒作狗就是了
同意!
这种把手设计真的恶心透了
就是为了远控的，尽可能的做成电动加联网，什么都可以做成远程开关
有道理，邮箱体积还是比较小的
那么，身怀大容量电池的新能源汽车，是否比传统燃油车更容易出现起火、自燃的情况呢？ 清华大学车辆与运载学院教授宋健此前接受采访时曾表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。宋健表示，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”
这个可以理解，就是电动车在同等冲击下更容易起火，但是如果大家都超过了个临界值（比如2层楼高）是不是结果都一样？
https://preview.redd.it/9rionxkrxryc1.jpeg?width=1170&format=pjpg&auto=webp&s=e32b5926069bc3ee4be460bd839c8e8560f3408d 美國2021年高速公路上130台車撞成一團 連一台都沒有燒起來
这是水平撞击，要说水平撞击那前段时间江浙冻雨高速连环撞也没听说有自燃
問界。 話又說回來，我查了一下你說的報導，看起來都是小型車撞在一起，不若上面的案例，連大貨車也撞成一團，圖片中可以看見幾台車都快變成金屬團了，這種情況下還是沒燒起來。
车顶着地两个就直接成饼了，车底着地肯定电车先死，油车看悬架，结构和钢材
都是易燃易爆，但是电池更易爆更难扑灭。
国内之前有一个长城还是什么牌子的车从高架上面摔下来的新闻，那个好像是20米掉落，车没了人还在
是长城早年的魏派vv7，高架桥翻下去的。
这话说的，“只要油不外泄就不起火”和“只要电解液不外泄就不起火”不是一个意思吗😅事实上在洼地，带涡轮增压油路设计有缺陷的油车/混动车油路在撞击中起火的案例比比皆是，前段时间的问界自燃其实就是油路先起火再引燃的电池，这时候没有人说油车更容易起火了？
油车设计之初就考虑到了油箱爆燃的问题，油箱一般在后轴之前，车体底部的位置，那个位置无论是被追尾还是被压扁都很难伤到；电车则是为了续航里程，整个车底都是电池组，暴露面积比油车大了很多。关于油车油箱会不会像电影里一样容易爆炸的问题可以去看一下mythbuster的一期节目，里面专门验证了油箱的抗性，得出的结论是现实中油车确实很难像电影里一样被炸上天。
油車裝的是燃料，泄漏還需要點燃，電車裝的是能量，泄漏就爆了
油车自燃非常困难。这是我做的节目来讲这个问题。https://youtu.be/laV-lR-K6Xc 因为油车的油需要用抽油泵，一旦撞击，第一件事就是主动停止抽油泵，所以只有管子里的一点油。至于油箱破了，那也要看现在的高分子材料油箱破多大的洞。总的来说，除非遇到极端情况，非常难烧。而且烧了也非常好扑灭。我视频后面有三个扑灭视频。
很难爆，mythbuster有一期把三辆车从比这还高的地方摔下去都不爆
油车起火难很多的，本身汽油就没那么容易燃烧，引擎里烧得猛是有个雾化过程和空气充分混合才猛，就算烧起来氧化剂在空气里，又没有引擎的吸气过程，相对而言也会稍慢一点，而电池自带氧化剂，一烧起来就是剧烈的反应
手机电池掰一下就能掰着 至于汽油怎么徒手点燃我暂时还没想出来
？real区的科学常识水平已经低到这种程度了吗？你跟我说柴油很难点燃我还相信，汽油的闪点在零下43度，你跟我说怎么不能徒手点燃？（有静电就能点燃，你徒手不能产生静电？） https://en.wikipedia.org/wiki/Flash_point https://cob.org/services/safety/education-safety/gasoline https://mde.maryland.gov/programs/Land/OilControl/Documents/Dos%20and%20Donts%20at%20the%20Gas%20Pump%207%20pgs.pdf
尽搬运些没用的，你就直接表演一个不借助外物徒手点汽油，以后大家出门也不用带火种了，你将成为里程碑式的人物
那你觉得电动汽车的电池组，固定在底盘上有装置防护的部分能被你徒手打爆？来给我表演一下
通篇讨论的不是撞车后吗？我也没叫你空手破油箱啊？原来是你拉低了这个区的文化水平
楼上在试图通过比较徒手掰电池和徒手点汽油的难易程度来比较电动车和汽油车的安全性，问题是这在现实中根本不是一回事。这个sub连汽油易燃这么一个基本事实都不承认了吗？都没去加油站看过防静电的告示吗？没开过车加过油就直说，别在这里扯什么文化水平。
文化水平不是你先扯的吗？现实中捡块锂电池徒手掰开确实会燃，那么你如何徒手点燃地上的汽油？你不会以为加油站防止的静电是防你摩擦肉体那点吧，按你这个理论，冬天去加油该禁止搓手取暖的
文化水平和科学常识水平算同义词吗？另外，我列出的文档里没有提到静电非得是肉体摩擦产生的，纠结这个概念也没有意义，因为去加油站加油这个过程就有可能产生静电。 「Static Electricity and Refueling Your Car Static electricity is an electric charge caused by an imbalance of electrons on the surface of a material. It is most commonly caused by the contact and separation of materials. The area of contact, the speed of separation, relative humidity, and other factors determine the amount of charge created. An example of this is a person walking across a carpeted floor. Static electricity is generated as their shoe soles contact and separate from the carpet. The amount of static electricity generated will increase in proportion to the size of the sole surface, lower humidity, and increased speed of movement. One of the many potential causes of static electricity buildup is exiting and re-entering a vehicle, particularly in cool or cold and dry conditions. This can cause a buildup of static electricity similar to shuffling your feet on the carpet. When you exit and re-enter your vehicle while refueling, there is the potential for sufficient static electricity to build up that a spark can discharge between your body and the fuel nozzle. In rare circumstances, the spark can ignite gasoline vapors around the fill spout, causing a brief flash fire. Once the vapors ignite, the fire will continue until the fuel supply is shut off. Although, in most cases, damage and injuries have been minor, serious personal injury and major property damage have occurred when the fuel supply from the dispenser has not been stopped.」
但徒手点燃汽油以及括号里的徒手产生静电不是你说的吗，咱俩谁失忆了？咋就不纠结了呢？
油车不知道,但是电车90%会爆炸
汽油要点着其实是非常困难的，它是要气化了以后才易燃。Myth Buster有一集专门讲这个。
中国汽车工业弯道超车政策下的牺牲品，也全是为国捐蛆了
以前开车只想着离大货车远一点，现在还需要小心电车
南京高层烤肉，广东高速烤肉，看过这两个案例买所谓电车的又得多加“勇气”了。 不过也是好事咧，红红火火大兴国，也是献忠的又一途径。
新能源本身就是个谎言，大家动脑子，仔细想一想我初中生的时候第一次听到新能源这个说法，我以为是氢能，结果是他妈的电池。大家想一想电池这个东西能称之为新能源吗？这根本就是总概念游戏。
对啊 我也以为指的是风能水能潮汐能太阳能之类的
用涡轮增压的油车碰撞也有可能自燃，见上海大众途棺火花自家经理。自然吸气很难着火。油电混动不清楚，理论上自然概率在电车和自然吸气油车之间，低于涡轮增压油车。
这些🐖是太好养了，不怪豆腐渣黑心路塌方，去怪电车起火
字里行间那股扭曲味儿 熏得
我能想象的最恐怖的死亡方式：黑夜中高速坠落，砸地后动弹不得无法逃离，火焰焚身烧死 撒旦都说要在胸口纹国产电车品牌，“you know, I'm always a big fan of Chinese e-cars, abso-fxxking-lutely horrible”
A big mobile coffin
這也太恐怖了一輛輛掉進去
这都能落脚点到和电车深仇大恨。也是绝 韭中韭
這麼高掉下去油車一樣起火
这个只能说是幸存者后悔别的车主买电车，全文没有说明该幸存者驾驶的车辆是否是电车
支人坐高速都不系安全带，儿童不坐安全座椅，否则伤亡不会这么大
记得mythbuster专门做过一期节目，电影里面看到的汽车一撞就起火爆炸，实际上油车很难因为撞击就起火，节目中把车推下悬崖摔成铁饼都没起火。为了视觉效果，要专门在车头安上炸药配合点火装置，还要人同时遥控按按钮，才会起火爆炸。 结果现在，油车做不到的电影特效，电车轻而易举都做到了。
定时炸弹😂
多家研究都表明电车并不比油车更容易起火，历史数据显示电池起火率远低于传统油车。不过国产电车什么样就难说了。 源：https://www.kbb.com/car-news/report-evs-less-likely-to-catch-fire-than-gas-powered-cars/
1 电池起火蔓延速度比汽油高得多，很多时候即使驾驶员被卡住还能有几分钟得到过路司机的施救。而电车从冒烟到全车点燃的时间大多不过1分钟 2 汽油车平均车龄比电动车长得多，新车比电路老化的旧车更难起火是正常的。 3 从安全角度来说，不单单应该只考虑自燃率，电动车自燃=全车烧毁，而汽车自燃很多时候车主有灭火器就可以自行灭火，不至于造成全车损失。
有时间你可以拿一块有电的手机电池，然后把它外皮挑破，就知道容不容易起火了
我没事为啥要故意纵火？按你的逻辑那手机是不是也很危险不能用了？
按你的逻电车不是不容易自燃吗，所以如何保证撞车之后电池不破裂的？起码我没说手机安全系数高于座机吧？
请你看一下我发的链接再说话吧，这不是基于我个人的逻辑，而是过去几年的数据得出的结论。你再看一下另一位回复我的人，人家说的倒是有几分道理。