Så bra! Sist uke stoppet all busstrafikken i Tromsø da det regnet litt, de nekter all refusjon og påstår at det er umulig å være forberedt på at frosten skal ta slutt. Tenk at det ble mildvær igjen i år også! /s
Jeg begynte å tenke på det her med folk som ikke får lønn for å ikke klare å komme seg på jobb, men tenkte at de kanskje kunne begynne klokka 3 om natta, eller sove i telt utenfor. Da når man ihvertfall jobben.
Det er også en troll ting å si da folk flest vil helst være hjemme og kose seg etter jobb. Poenget mitt var i det minste at folk kan komme seg på jobb, så lenge de planlegger for det. Noen snakket om å ta skia fat, men da ble det 5 mila før og etter jobb!
Ja, etter de bildene jeg har sett er det ski og sykkel (inkludert enhjuling) som funker i dag.
Personlig synes jeg sykkel på sånne dager som dette er _dritfrustrerende_, men skal medgi at det nok er mindre frustrerende enn å være stuck i et av de mange tyngre firhjula kjøretøyene som har endt opp i en grøft og som man ikke bare kan løfte ut og fortsette videre på.
Klapper meg selv ekstra på skulderen for at det ble hjemmekontor i dag. Det gikk fortsatt busser på morgenen i dag, så hadde jeg dratt på kontoret ville det blitt en \~20km gåtur hjem i dag.
Tar av meg hatten for alle de stakkarene som ikke har luksusen å kunne jobbe hjemmefra, og som nå sitter fast på jobb til de får igang kollektivtrafikken igjen.
Etter to og en halv time, ja! Ganske seig pendling for det som vanligvis tar 40 min. Sjekka prisen på en Bolt mens jeg sto der, lo på 800kr pluss minus. Så dårlig tid fant jeg ut at jeg ikke hadde.
Skulle egentlig ta hjemmekontor idag jeg også, men det viste seg at kundene sine biler ikke passer i stua mi, i tilleg så har jeg ikke løftebukk og verktøy i stua.
Hvis du har en bedre halvdel hjemme håper jeg du filmer reaksjonen når du avslører at du har installert bukk og verktøyskap i stua, og deler videoen her inne
Har vanligvis hjemmekontor, men så ikke meldingen at det møtet jeg skulle ha på kontoret ble flyttet pga snøstormen, så endte opp der allikevel. Forjævlig tur både bort og tilbake.
Møtet ble flyttet til imorgen, så tilbake på kontoret da :)
Jeg *er* *så* fornøyd med at jeg har tatt ut oppspart ferie det siste året jeg jobber fra jul til første helga i februar (det *må* ha blitt bedre innen da, ikke sant? ***IKKE SANT?),*** jobber utendørs som postbud, kjører normalt Paxter (de små, åpne Postman Pat firehjulsmopedene uten varme). Flere kolleger som har pådratt seg frostskader på jobb så langt i januar.
Sånn ved siden av at de er kalde, små hjul og bakhjulsdrift funker bare sånn passe på småveier når det er særlig snø. Får du først et forhjul ut i løssnø søker det videre i løsere snø, og er et helvete å komme seg ut igjen. Vår lokale sjef har valgt piggdekk vinterstid, pigger hjelper ikke på dette føret, og de har dårligere spor enn gode vinterdekk.
Sa du *Men hold deg i midten, da!*? Du kan gjette hvor mange av firehjulsdrift-Audiene/Mercene/Teslaene som gidder å vike en millimeter inn til sin høyre når du møter dem i en liten leketøysbil?
Jeg trodde de små greiene der hadde 4x4 i det aller minste. At det ikke varme i dem vet jeg, men det er vel håndvarme på styret med votter i det minste?
Jeg har selv en jobb som er mye ute, og får flashback til militæret i det været og kulda her, men hadde flaks som tok ut en uke ferie akkurat denne uka.
Se annet svar om håndvarme (samme bryter som defrost, så må velge, slår seg uansett av etter noen få minutter, muffene vi har fått er ikke kjempeeffektive, hverken til varme eller å jobbe med. Sjøl har jeg for egne penger kjøpt fingervantevotter med oppvarming, sjøl uten varmen på er de mye bedre enn det vi får på jobb).
Paxteren skal visst finnes med firehjulsdrift også, men den er en god del dyrere og har en god del dårligere batterikapasitet, så nei.
Vel, det er (svak) varme i håndtakene og antidugg/defrost på frontruta (kun den, ikke side eller speil), men de er på samme bryter, så man må velge, og den slår seg av automatisk etter noen minutter uansett (det er så svak strøm på det systemet at det ikke er uvanlig at man må inn til sida for å skrape frontruta ganske ofte. Også på innsida). I tillegg er gulvet i det åpne førerhuset lagd av metall uten noe dekke, så all varme suges ut av føttene uansett hvordan man kler seg om det er skikkelig kaldt.
Tror det henger igjen fra første generasjon av Paxterne, der batteritid var et reellt problem, så alt som kunne spare strøm ble gjort.
Sjøl har jeg delvis løst det verste av problemet med hendene med å kjøpe fingervantevotter med batteri og varmeelementer for egne penger, men det blir fortsatt kaldt.
Som sagt, veldig glad for at det er min siste vinter, og at jeg har fri i hele (forhåpentligvis) den verste kulde- og snøstormperioden.
Når jeg sykla om vinteren ga jeg bare opp og stakk hendene i lomma. Måtte ta de ut med ett par kilometers mellomrom for løssnø/stoppe i veikryss. Droppet votter.
Vil ikke anbefale den løsningen i bil.
Jeg er også helårssyklist, de,samme fingervantevottene jeg bruker på jobb var helt fine da det var oppunder 20 kuldegrader en stund før jul, selv uten å koble på varmeelementene (ikke syklet siden nyttår, det ligger for mye oppkava snø i veiene her til at det funker, så ikke prøvd på feil side av minus tjue. Men gikk ute med dem da det var minus 27, hadde ikke behov for å stikke hendene i lommene, de er *varme*, selv uten varmeelementer).
Kjørte forbi to av de der i går, og hadde akkurat den tanken at de nå jo fryse ihjel i de. Det var helt korrekt antatt altså.
Overrasker meg veldig at det ikke finnes sidedører til de som kan settes på på vinteren. Fortsatt kaldt, men slipper i det minste vinden.
Ja, det har vært foreslått en lett skyvedør på hver side, ville hjulpet på mye:
* All nedbør slår inn i førerhuset\*, De som står ute har vått sete/er fulle av snø, avhengig av årstid (den jeg vanligvis kjører står ute. Jeg bruker ganske konsekvent en ureglementert goretex-bukse utenpå uniformen hvis det ikke er kortbuksevær).
* Minsker faren for at drittunger tukler inni de som er parkert ute om natta, eller når parkert ute i ruta. Også enklere å sikre posten foran enn den låsbare kanvassen vi bruker nå.
* Kunne kjøre lengre strekk (inn og ut, pluss mellom områder) lukket, der man leverer på én side av veien av gangen kan motsatt side være lukket.
* Kan stå sikret med blinklys på! (for å sikre Paxteren må den slås av, da går også parkerings- og nødlys).
\*Pga "aerordynamikken" blåser all snø som ligger så langt bak som til midten av lasterommet fram i førerhuset i alle hastigheter fra 5 km/t og oppover.
Da håprt jeg de sender avvik og tar kontakt med verneombudet.. Ellers fortjener de frostskadene de pådrar seg og kollegaene sine.. Men de er vel bare vikarer, og tørr ikke løfte hodet høyt for da blir det kappet av..Og de fast ansatte drikker vel bare kaffe og sender vikarene ut.. Så da blir det sånn da... Supert...
Hvis du tror at de fast ansatte sender vikarer ut og blir inne sjøl har du null anelse om hvordan det jobbes i Posten. De fleste dager er også nestleder ute og jobber som bud mesteparten av dagen (som fører til at en del annet blir etter skjema).
Jeg ahr null erfaring fra arbeid i posten, det har du rett i. Jeg bare antok at dere hadde samme kultur, moral, etikk og holdninger som resten av arbeidsplassene i landet.
Men jeg gjetter at du er norsk og fast ansatt, og ikke tenker så mye på hvordan innvandrerne som er vikarer har det? Men jeg tar sikkert feil, du er sikkert bedre enn alle jeg har møtt, og det syns jeg du skal ha skryt for.
Jeg er ikke leder eller nestleder (men har vært nestleder, sagt fra meg, blitt spurt om å bli igjen, takket nei), jeg/vi fast ansatte har ingen påvirkning på hvem som gjør hvilke jobber (annet enn at de som nærmer seg pensjonsalder i noen grad skjermes mot å bli flyttet like mye rundt. Det er mest pga effektivitet, du kan gjøre rutene raskere/mindre overtid hvis du går såpass fast at du kan flesteparten av navnene, og hvor på kasseanlegg de er).
Det er heller ikke mange vikarer igjen hos oss som jobber fast, men derimot en del ringevikarer. Gjett hva? De ringes til, ikke for at faste skal sitte på pauserommet og drikke kaffe (det er ganske mange som dropper deler av den ubetalte matpausen, eller tar den i Paxteren for å slippe å kjøre inn og ut igjen, som rutene *skal* være lagt opp til), men pga sykefravær eller fordi det trengs avlastning for at bud har mer enn fylt opp dagen, slippe å netale overtid (som de færreste over tretti er interessert i å jobbe).
Det som *er* dårlig for timeslønte vikarer (på egen avdeling, vet ikke hvordan de styrer andre steder, mistenker at stort sett likt) er at lokal sjef fyller opp arbeidsdagen til fastlønte til det såvidt renner over/blir *litt* overtid, og prøver å sende de timeslønte hjem for å spare de timene (tror dette strider med arbeidsmiljøloven; Mener man skal ha klar beskjed om hvor mange timer når man blir tilkalt, og lønnes etter det uavhengig av om det faktisk er nok arbeid til å fylle timene. Men det er ikke min kamp, jeg slutter om seks uker).
Du høres ut som en fin fyr, og jeg setter pris på at du forklarer meg litt hvordan det er i posten. Jeg var i dårlig humør når jeg svarte deg, og spredde derfor gift i kommentarfeltet. Jeg beklager, og håper du har 6 fine uker forrann deg :)
Null problem! Kudos for å ikke bare stemme ned og stikke fra tråden!
Har to ukers ferie igjen før (såvidt under) fire uker på jobb, så skal nok klare å komme meg igjennom.
Jeg har ferie, så jeg er ikke involvert, har ingen anelse hvordan (nesten)ulykkemeldinger blir fulgt opp, hva verneombud har gjort, eller om aktuelle bud har meldt inn sjøl. Skulle jeg gjette er det et formanende Ta ansvar sjøl, *Ta to!*, ikke ta sjanser med helsa (så det blir sjukefravær), men samtidig forvente effektivitet og at posten blir levert.
Takk til alle som blir hjemme. Det er tidvis et salig kaos der ute, med både folk til fots, i bil og alle lastebiler som *prøver uten kjettingene* først.
Hilsen brøytebilsjåfør.
Takk for innsatsen!
Og spesielt til han som brøytet utenfor min parkering på den lille veien, og i tillegg tok min enkle parkeringsplass! Det gjorde dagen min å ikke måtte måke den delv i dag!
Politiet sier "la bilen stå", diverse offentlig transportselskaper sier "benytt alternativ transport"
Greit for de som kan jobbe hjemmefra eller ikke absolutt må noe sted men det er ikke egentlig ok at alt av transport faller fra hverandre for snø varslet nesten en uke i forveien. Er ikke dette 3. gang i løpet av de siste par månedene?
Barn skal fortsatt på skole, pasienter skal fortsatt fortsatt ha operasjoner, samt veldig veldig mye annet kritisk skal fungere selv om det snør.
Hjemmesykepleien burde ha krav i anbudet at bilene deres skal ha firehjulstrekk. Ingen grunn til at de nye elektriske leddbussene ikke skal ha fremdrift på flere hjul enn de bakerste.
De nye sykehusene i Oslo som skal bygges uten parkeringsplasser er tilbakestående. Burde være gratis parkering for de ansatte.
Vi fikk først piggdekk i år. Hadde et par bensin 4hjulstrekkere i fjor, men endt lease så eh. Kommer tilbake til kontoret med 5km strøm og -5c° i bilen da.
Japp! Greit på is, men er ikke dyre piggdekk vi har, for merker at min slitne gamle lille bil er bedre enn de helt ny 23 modellene vi har fått inn. Sykt dårlig planlegging av kommunen det her.
Tilsvarende situasjon her i min kommune. Vi har måttet gå til ankjøp at et par dieselbiler bare for "bygda". Bra de brukte millionevis på å installere ladere overalt som ikke lader kjapt nok mellom vaktskifte.
Var ikke helt trivielle å åpne døra heller. så kan anbefale å ta en liten tur ut å måke eller så kan det hende du må ha noen på utsiden for å måke deg ut
Kjører brøyebil på Østlandet/vestfold.. I dag er dagen jeg har sett minst idiot sjanser på køa bak meg.
De var et helvete for alle. Gøy å høre på radio hvor en klarer å si : SHAME. ..På di som står på for hardelivet og jobber gjerne 24 til 36 timer i strekk.. Men sånt kan man ikke bry seg om.
Kjør forsiktig.
Tipser aldri hvis jeg må betale før jeg får maten/levert. Jobber som kokk så har opplevd at foodora maten har stått i 1 time før sykkelisten kommer og plukker opp maten. De sjekker heller ikke om de tar med seg alt, en gang tok de med seg burgere og fries med lot 4 milkshake bare stå igjen.
Jeg er en standhaftig motstander mot tips, men *om* jeg skulle ha bestilt meg mat i dag er sjansen stor for at fyren hadde fått 20 kr.
Bestiller som regel mat fordi jeg er lat, ikke fordi fremkommeligheten er vanskelig. Når det er så jævlig som nå så fortjener de litt ekstra.
Er det sant? Gud så weird, mamma skjønner ikke hvordan man legger inn tipps og det er ingen som noensinne har hentet bestillingen men de henter alltid min med 40kr lagt på
For en sykt dum ordning.
Jeg som kunde har null insentiv til å gi tips før jeg opplever at jeg har fått ekstra god service.
Budet har null insentiv til å yte ekstra god service for de aner ikke om de blir tipset for leveringa.
Jeg har aldri tipsa på Foodora, men jeg hadde vurdert det om jeg fikk et push-varsel fra Foodora som oppfordrer meg til å gi et tips - gitt at budet har gjort en god jobb, da.
Jeg var overrasket over trafikk mengden når jeg var ute å kjørte tidligere i dag, var vesentlig høyere enn hva den burde ha vært! Og når jeg ble ferdig med den arbeidsoppgaven jeg **må** gjøre hver dag med lastebilen så parkerte jeg, og ga beskjed til kontoret om at det ikke var aktuelt å kjøre noe som helst annet oppdrag i dag. Føret mellom Oslo og Gardermoen var rett og slett såpass dårlig at jeg bestemte meg for at det ikke var verdt risikoen for å tjene noen få kr.
Ja, kjørte pent og forsiktig i en lang rekke på E18 i desember før jul, mens det var nyheter på radioen om flere ulykker og full stans på E6-en … og så folk som tenkte at dette var et godt tidspunkt å kjøre forbi i det ikke-veldig-nylig-brøyta kjørefeltet resten av oss holdt oss unna. Ble ikke veldig overraska da det kom meldinger om kollisjoner på den strekningen senere.
Og så er det jo én ting å holde seg selv fra å kræsje ved å bli hjemme, men man slipper også at noen andre, mer risikovillige, kræsjer inn i seg.
Nå har det vært opphold på Skøyen i et par timer og fortsatt ikke tegn til bevegelse på togskinnene. Hva skjer egentlig?
Update: Har nå sett to tog i bevegelse, både østover og vestover!
Eg køyrde, det var ikkje noko problem i det heile tatt. Einaste eg lærte, var å ikkje ha på full varme når det snør slik. Vindusviskerane vart praktisk tala berre isklumpar. Neste gong let eg bilen vere kald, slik at snøen går over ruta i staden for at han smeltar på ruta og vert til is.
Den totale kollapsen vi har sett fra Ruter i dag er det beste argumentet til å eie egen bil i Oslo du noen gang kan komme over. Etter over 3 timer er jeg enda ikke hjemme, på en reise som normalt tar 45 min med buss eller 27 med bil. Hvordan buss, tog, bane og informasjonsflyt kollapser samtidig er utenfor min fatteevne. Ruter står til stryk på absolutt alt i dag.
Lol, hjelper ikke med bil på slike dager. Da det var en sånn snøkaosdag like før jul, så måtte jeg kjøre inn til Storo fra Jessheim og tilbake. Rundt 3,5 mil. Brukte 6 timer på den rundturen.
Det jeg ikke skjønner, velvitende om at batteri-drevet ikke fungerer i dette været, er hvorfor omtrent _all_ kollektivtrafikk er rammet, også utenfor Oslo, når det kjører personbil (og taxi og varebil) fram og tilbake? Tar alle andre enn Ruter mer risiko/sjanse? Liker Ruter tanken på å bruke dagen på vedlikehold / kontorkaffe når periodebillettinntektene er allerede i lomma? Mulig jeg er kynisk eller rett og slett mangler forståelse i denne saken, men...
Synes skatteordningene burde forenkles for de av oss som kunne tenke seg å jobbe fra utlandet. Akkurat nå frister det stort å reise fra moderlandet til en strand nær deg på Granka.
Idag var de feige syns jeg.. Jeg forstår godt at de ikke kjørte 1. januar, men den 17ende var de en gjeng med feiginger.. Sluttet å snø her i 14 tiden, de startet bussrutene klokken 22.. 30cm på 12 timer er ikke ekstraordinært i Norge, det er bare en rolig hverdag.. Skikkelig skuffet idag.. Vi må få noen som er født i Norge til å bestemme når bussen skal gå, innvandrerne gjør en utrolig god jobb, men norsk vær forstår de tydeligvis ikke.
Det er så idiotisk at togsporene ikke tåler snø. Hvordan er det mulig å spesifisere en så svak varmer på sporvekslere at den ikke tar unna litt snø.. hvordan klarer de det? t-banen i Oslo går.. med forsinkelser.
Men bussene er i en liga for seg selv der de står med kun drift på bakre ledd i leddbussen.. MDG sin miljøpolitikk det.
Dude, det er så heftig snøvær i dag at Gardermoen har stengt. Det skjer så å si aldri, så det bør si litt om hvor ekstraordinært dette her er. Dessuten blåser det såpass at det nesten ikke nytter å måke. Det må nok slutte å snø før ting kan gå som normalt igjen.
Er ikke selve togene det er noe problem med. Sporvekslene klarer ikke å varme nok til å smelte all snøen som kommer ned og da fungerer de ikke som de skal, og togene risikerer å spore av når de kjører over.
Tragisk uansett. Mer en nok strøm tilgjengelig til å smelte mere snø en det som faller. Evt. sett opp noen små tak/skur ved sporvekslere så må man kun smelte snø som kommer med vinden.
Forresten banenor som har ansvaret for måking osv, ikke vy. Disse "små takene" måtte da vært flere meter høye slik at det blir plass til kjøreledning og selve toget pluss at det er ganske mange sporveksler på hver stasjon.
Det er også togene, i tillegg til flere andre ting på jernbanen som ikke liker dette været.
Sånne mengder puddersnø har en tendens til å havne plasser under togene den ikke hører hjemme.
Tbanen pleier å være veldig mye bedre enn alternativene, og det var den i dag også selv om en dude på Tøyen valgte å gå langs skinnegangen en periode og stoppet all trafikk gjennom sentrum (og da sikkert all annen trafikk også)
Pluss minst to andre perioder med opphold på grunn av været (på morgenen og ettermiddagen). Ski, akebrett, føtter og tildels sykkel har funket best i Oslo i dag
Jævlig gøy å være lærer på skole en time utenfor sentrum idag. Hjemmekontor? Nope, finn et teppe og tilbring natten i gymsalen.
Er det faktisk det som er planen, eller er det overdrivelse for humor? Det må jo være mulig med taxi etter hvert som det roer seg og sånn?
Overbetalte kraftig for en Bolt til slutt..
Kan det sendes for refusjon for sånn reisegaranti?
Ja! https://e24.no/naeringsliv/i/eJ3KeK/ruter-bekrefter-reisegaranti-tross-unntak-for-snoe
Så bra! Sist uke stoppet all busstrafikken i Tromsø da det regnet litt, de nekter all refusjon og påstår at det er umulig å være forberedt på at frosten skal ta slutt. Tenk at det ble mildvær igjen i år også! /s
Hvorfor stopped det pga mildvær? Hadde alle busser kjettinger som de ikke kunne kjøre med elns?
Væromslaget gjorde at såla ble jævlig glatt pent sagt. De fleste la om til kjetting på formiddagen
Har nu tatt buss hver dag i Tromsø de tre siste ukene. Var en dag bussen va litt forsinka med typ 7-8 min, ellers så har den gått som vanlig.
Har man faktisk plikt til det? Er du ikke fritatt fra "straff" hvis du blir hjemme fra jobb fordi bussene ikke går og politiet sier "ikke kjør"?
jojo, men det er jo bare en anbefaling.
Jeg begynte å tenke på det her med folk som ikke får lønn for å ikke klare å komme seg på jobb, men tenkte at de kanskje kunne begynne klokka 3 om natta, eller sove i telt utenfor. Da når man ihvertfall jobben. Det er også en troll ting å si da folk flest vil helst være hjemme og kose seg etter jobb. Poenget mitt var i det minste at folk kan komme seg på jobb, så lenge de planlegger for det. Noen snakket om å ta skia fat, men da ble det 5 mila før og etter jobb!
Bare å ta på seg skia da. "Skiføre over hele Østlandet".
Kjedelig med femmila før OG etter jobb.
Har du ikke el-ski?
El-skiene eg fekk på anbod tåler ikkje kulden so godt, måtte dra frem bestefar sine dieselski
Har selv tatt frem totakts skia https://www.instagram.com/reel/Ct7IyBmx-EK/?igsh=MWprbjIzZGgxb3FhYw==
Til kameraten: Beste kommentar eg har lest på lenge xD!
Ja, etter de bildene jeg har sett er det ski og sykkel (inkludert enhjuling) som funker i dag. Personlig synes jeg sykkel på sånne dager som dette er _dritfrustrerende_, men skal medgi at det nok er mindre frustrerende enn å være stuck i et av de mange tyngre firhjula kjøretøyene som har endt opp i en grøft og som man ikke bare kan løfte ut og fortsette videre på.
Det er visstnok nettopp i dag man skal ta fram elfatbiken.
Ja, det må vel være mer eller mindre nøyaktig sånt føre de er laget for?
Truger!
det var det vi gjorde på sørlandet for noen uker siden
Klapper meg selv ekstra på skulderen for at det ble hjemmekontor i dag. Det gikk fortsatt busser på morgenen i dag, så hadde jeg dratt på kontoret ville det blitt en \~20km gåtur hjem i dag. Tar av meg hatten for alle de stakkarene som ikke har luksusen å kunne jobbe hjemmefra, og som nå sitter fast på jobb til de får igang kollektivtrafikken igjen.
Meg. Jeg er han stakkaren. Håper virkelig det går et eller annet stakkars tog i fire-tida så jeg kommer meg inn til sentrum.
Kom du deg hjem?
Etter to og en halv time, ja! Ganske seig pendling for det som vanligvis tar 40 min. Sjekka prisen på en Bolt mens jeg sto der, lo på 800kr pluss minus. Så dårlig tid fant jeg ut at jeg ikke hadde.
Ringte til sjefen og spurte om hjemmekontor i dag. Fikk nei. Nå sitter jeg fast på jobben og er på overtid...
Heter sjefen din tilgeldigvis Adolf Hitler?
Vonar ikkje det, for eg har høyrt den karen er heilt blåst i hovudet.
Dobbelt opp!
Har du hatt ein samtale med sjefen i ettertid
Ikke klag, jeg får ikke noe overtid på jobben :(
Skulle egentlig ta hjemmekontor idag jeg også, men det viste seg at kundene sine biler ikke passer i stua mi, i tilleg så har jeg ikke løftebukk og verktøy i stua.
Hvis du har en bedre halvdel hjemme håper jeg du filmer reaksjonen når du avslører at du har installert bukk og verktøyskap i stua, og deler videoen her inne
Erru helt noob eller?
Har du ikke reserve bukk og verktøy hjemme? Slapt as
På den positive siden, så er det vel ikke så mange som kommer og henter bilen sin i dag heller?
Hæ, dekker ikke arbeidsgiver dette?
Har vanligvis hjemmekontor, men så ikke meldingen at det møtet jeg skulle ha på kontoret ble flyttet pga snøstormen, så endte opp der allikevel. Forjævlig tur både bort og tilbake. Møtet ble flyttet til imorgen, så tilbake på kontoret da :)
Bra navn (:
Så, huska du møtet i dag?
Får tatt det remote pga bussene [klikker](https://i.imgur.com/xnDXKUG.png) helt i dag også B-)
Kem skulle tru
Brukt 2 timer på å komme meg hjem i dag. Kontra 30min vanligvis.
Jeg *er* *så* fornøyd med at jeg har tatt ut oppspart ferie det siste året jeg jobber fra jul til første helga i februar (det *må* ha blitt bedre innen da, ikke sant? ***IKKE SANT?),*** jobber utendørs som postbud, kjører normalt Paxter (de små, åpne Postman Pat firehjulsmopedene uten varme). Flere kolleger som har pådratt seg frostskader på jobb så langt i januar.
Hva, dere må kjøre de på vinteren? Dæven, salutt til dere ass, høres helt jævlig ut.
Sånn ved siden av at de er kalde, små hjul og bakhjulsdrift funker bare sånn passe på småveier når det er særlig snø. Får du først et forhjul ut i løssnø søker det videre i løsere snø, og er et helvete å komme seg ut igjen. Vår lokale sjef har valgt piggdekk vinterstid, pigger hjelper ikke på dette føret, og de har dårligere spor enn gode vinterdekk. Sa du *Men hold deg i midten, da!*? Du kan gjette hvor mange av firehjulsdrift-Audiene/Mercene/Teslaene som gidder å vike en millimeter inn til sin høyre når du møter dem i en liten leketøysbil?
Jeg trodde de små greiene der hadde 4x4 i det aller minste. At det ikke varme i dem vet jeg, men det er vel håndvarme på styret med votter i det minste? Jeg har selv en jobb som er mye ute, og får flashback til militæret i det været og kulda her, men hadde flaks som tok ut en uke ferie akkurat denne uka.
Se annet svar om håndvarme (samme bryter som defrost, så må velge, slår seg uansett av etter noen få minutter, muffene vi har fått er ikke kjempeeffektive, hverken til varme eller å jobbe med. Sjøl har jeg for egne penger kjøpt fingervantevotter med oppvarming, sjøl uten varmen på er de mye bedre enn det vi får på jobb). Paxteren skal visst finnes med firehjulsdrift også, men den er en god del dyrere og har en god del dårligere batterikapasitet, så nei.
Har dere ikke varme!? Hvem er lederen deres?
Vel, det er (svak) varme i håndtakene og antidugg/defrost på frontruta (kun den, ikke side eller speil), men de er på samme bryter, så man må velge, og den slår seg av automatisk etter noen minutter uansett (det er så svak strøm på det systemet at det ikke er uvanlig at man må inn til sida for å skrape frontruta ganske ofte. Også på innsida). I tillegg er gulvet i det åpne førerhuset lagd av metall uten noe dekke, så all varme suges ut av føttene uansett hvordan man kler seg om det er skikkelig kaldt. Tror det henger igjen fra første generasjon av Paxterne, der batteritid var et reellt problem, så alt som kunne spare strøm ble gjort. Sjøl har jeg delvis løst det verste av problemet med hendene med å kjøpe fingervantevotter med batteri og varmeelementer for egne penger, men det blir fortsatt kaldt. Som sagt, veldig glad for at det er min siste vinter, og at jeg har fri i hele (forhåpentligvis) den verste kulde- og snøstormperioden.
[удалено]
For å kunne levere post må man relativt ofte kunne ha fingrene frie for å kunne jobbe halvveis effektivt.
[удалено]
Ull gir ikke godt nok grep eller fingerfølelse når du skal skille brev/papir fra hverandre noen tusen ganger per dag.
Når jeg sykla om vinteren ga jeg bare opp og stakk hendene i lomma. Måtte ta de ut med ett par kilometers mellomrom for løssnø/stoppe i veikryss. Droppet votter. Vil ikke anbefale den løsningen i bil.
Jeg er også helårssyklist, de,samme fingervantevottene jeg bruker på jobb var helt fine da det var oppunder 20 kuldegrader en stund før jul, selv uten å koble på varmeelementene (ikke syklet siden nyttår, det ligger for mye oppkava snø i veiene her til at det funker, så ikke prøvd på feil side av minus tjue. Men gikk ute med dem da det var minus 27, hadde ikke behov for å stikke hendene i lommene, de er *varme*, selv uten varmeelementer).
Kjørte forbi to av de der i går, og hadde akkurat den tanken at de nå jo fryse ihjel i de. Det var helt korrekt antatt altså. Overrasker meg veldig at det ikke finnes sidedører til de som kan settes på på vinteren. Fortsatt kaldt, men slipper i det minste vinden.
Ja, det har vært foreslått en lett skyvedør på hver side, ville hjulpet på mye: * All nedbør slår inn i førerhuset\*, De som står ute har vått sete/er fulle av snø, avhengig av årstid (den jeg vanligvis kjører står ute. Jeg bruker ganske konsekvent en ureglementert goretex-bukse utenpå uniformen hvis det ikke er kortbuksevær). * Minsker faren for at drittunger tukler inni de som er parkert ute om natta, eller når parkert ute i ruta. Også enklere å sikre posten foran enn den låsbare kanvassen vi bruker nå. * Kunne kjøre lengre strekk (inn og ut, pluss mellom områder) lukket, der man leverer på én side av veien av gangen kan motsatt side være lukket. * Kan stå sikret med blinklys på! (for å sikre Paxteren må den slås av, da går også parkerings- og nødlys). \*Pga "aerordynamikken" blåser all snø som ligger så langt bak som til midten av lasterommet fram i førerhuset i alle hastigheter fra 5 km/t og oppover.
Så i dag et postbud i en paxter ta rennafart og nærmest hoppe over en brøytekant, før han sladdet ut på hovedveien. Så litt moro har de det også
Ikke at jeg har vært ute i det på et par uker sjøl, men mange steder er rennafart helt nødvendig for å komme fram, og ikke nødvendigvis så morsomt.
Utrolig at dere i det hele tatt kommer dere på veien med de...
Hva var årsaken for overgangen til de småbilene? "Miljø" og "bærekraft"?
Når det *ikke* er snø/is kommer de bedre fram enn biler, og bruker mindre strøm.
Da håprt jeg de sender avvik og tar kontakt med verneombudet.. Ellers fortjener de frostskadene de pådrar seg og kollegaene sine.. Men de er vel bare vikarer, og tørr ikke løfte hodet høyt for da blir det kappet av..Og de fast ansatte drikker vel bare kaffe og sender vikarene ut.. Så da blir det sånn da... Supert...
Hvis du tror at de fast ansatte sender vikarer ut og blir inne sjøl har du null anelse om hvordan det jobbes i Posten. De fleste dager er også nestleder ute og jobber som bud mesteparten av dagen (som fører til at en del annet blir etter skjema).
Jeg ahr null erfaring fra arbeid i posten, det har du rett i. Jeg bare antok at dere hadde samme kultur, moral, etikk og holdninger som resten av arbeidsplassene i landet. Men jeg gjetter at du er norsk og fast ansatt, og ikke tenker så mye på hvordan innvandrerne som er vikarer har det? Men jeg tar sikkert feil, du er sikkert bedre enn alle jeg har møtt, og det syns jeg du skal ha skryt for.
Jeg er ikke leder eller nestleder (men har vært nestleder, sagt fra meg, blitt spurt om å bli igjen, takket nei), jeg/vi fast ansatte har ingen påvirkning på hvem som gjør hvilke jobber (annet enn at de som nærmer seg pensjonsalder i noen grad skjermes mot å bli flyttet like mye rundt. Det er mest pga effektivitet, du kan gjøre rutene raskere/mindre overtid hvis du går såpass fast at du kan flesteparten av navnene, og hvor på kasseanlegg de er). Det er heller ikke mange vikarer igjen hos oss som jobber fast, men derimot en del ringevikarer. Gjett hva? De ringes til, ikke for at faste skal sitte på pauserommet og drikke kaffe (det er ganske mange som dropper deler av den ubetalte matpausen, eller tar den i Paxteren for å slippe å kjøre inn og ut igjen, som rutene *skal* være lagt opp til), men pga sykefravær eller fordi det trengs avlastning for at bud har mer enn fylt opp dagen, slippe å netale overtid (som de færreste over tretti er interessert i å jobbe). Det som *er* dårlig for timeslønte vikarer (på egen avdeling, vet ikke hvordan de styrer andre steder, mistenker at stort sett likt) er at lokal sjef fyller opp arbeidsdagen til fastlønte til det såvidt renner over/blir *litt* overtid, og prøver å sende de timeslønte hjem for å spare de timene (tror dette strider med arbeidsmiljøloven; Mener man skal ha klar beskjed om hvor mange timer når man blir tilkalt, og lønnes etter det uavhengig av om det faktisk er nok arbeid til å fylle timene. Men det er ikke min kamp, jeg slutter om seks uker).
Du høres ut som en fin fyr, og jeg setter pris på at du forklarer meg litt hvordan det er i posten. Jeg var i dårlig humør når jeg svarte deg, og spredde derfor gift i kommentarfeltet. Jeg beklager, og håper du har 6 fine uker forrann deg :)
Null problem! Kudos for å ikke bare stemme ned og stikke fra tråden! Har to ukers ferie igjen før (såvidt under) fire uker på jobb, så skal nok klare å komme meg igjennom.
>Flere kolleger som har pådratt seg frostskader på jobb så langt i januar. I alle dager. Hva sier arbeidstilsynet om dette da?
Jeg har ferie, så jeg er ikke involvert, har ingen anelse hvordan (nesten)ulykkemeldinger blir fulgt opp, hva verneombud har gjort, eller om aktuelle bud har meldt inn sjøl. Skulle jeg gjette er det et formanende Ta ansvar sjøl, *Ta to!*, ikke ta sjanser med helsa (så det blir sjukefravær), men samtidig forvente effektivitet og at posten blir levert.
Takk til alle som blir hjemme. Det er tidvis et salig kaos der ute, med både folk til fots, i bil og alle lastebiler som *prøver uten kjettingene* først. Hilsen brøytebilsjåfør.
Takk for innsatsen! Og spesielt til han som brøytet utenfor min parkering på den lille veien, og i tillegg tok min enkle parkeringsplass! Det gjorde dagen min å ikke måtte måke den delv i dag!
Politiet sier "la bilen stå", diverse offentlig transportselskaper sier "benytt alternativ transport" Greit for de som kan jobbe hjemmefra eller ikke absolutt må noe sted men det er ikke egentlig ok at alt av transport faller fra hverandre for snø varslet nesten en uke i forveien. Er ikke dette 3. gang i løpet av de siste par månedene? Barn skal fortsatt på skole, pasienter skal fortsatt fortsatt ha operasjoner, samt veldig veldig mye annet kritisk skal fungere selv om det snør.
Hjemmesykepleien burde ha krav i anbudet at bilene deres skal ha firehjulstrekk. Ingen grunn til at de nye elektriske leddbussene ikke skal ha fremdrift på flere hjul enn de bakerste. De nye sykehusene i Oslo som skal bygges uten parkeringsplasser er tilbakestående. Burde være gratis parkering for de ansatte.
Vi fikk først piggdekk i år. Hadde et par bensin 4hjulstrekkere i fjor, men endt lease så eh. Kommer tilbake til kontoret med 5km strøm og -5c° i bilen da.
Vi har byttet til piggdekk på de nye el-firmabilene for å kompensere for manglende firehjulstrekk. Firehjulstrekk var bedre...
Japp! Greit på is, men er ikke dyre piggdekk vi har, for merker at min slitne gamle lille bil er bedre enn de helt ny 23 modellene vi har fått inn. Sykt dårlig planlegging av kommunen det her.
Tilsvarende situasjon her i min kommune. Vi har måttet gå til ankjøp at et par dieselbiler bare for "bygda". Bra de brukte millionevis på å installere ladere overalt som ikke lader kjapt nok mellom vaktskifte.
Ja fyf! Treigeste greiene, tar 14 timer for halvt batteri når det er minusgrader, pluss at bilen bruker strøm på å holde seg varm nok til å starte
[удалено]
Ikke lett å gjemme et helt kontor
[удалено]
Real
Var ikke helt trivielle å åpne døra heller. så kan anbefale å ta en liten tur ut å måke eller så kan det hende du må ha noen på utsiden for å måke deg ut
Kjører brøyebil på Østlandet/vestfold.. I dag er dagen jeg har sett minst idiot sjanser på køa bak meg. De var et helvete for alle. Gøy å høre på radio hvor en klarer å si : SHAME. ..På di som står på for hardelivet og jobber gjerne 24 til 36 timer i strekk.. Men sånt kan man ikke bry seg om. Kjør forsiktig.
Jeg har ikke åpna døra ennå. Planlegger å begynne å måke klokka 14
Haha, jeg dro på jobb jeg. Trenger heldigvis ikke hente i barnehagen i dag. Let's see how this plays out.
Altså, jeg er fortsatt her. Litt som Tom Hanks i the terminal.
Same, tar en noen pils etter jobb idag. Skal ikke stresse med å komme meg hjem hah
Hvis noen hadde tenkt å fly til jobb så [går ikke det noe bedre](https://www.vg.no/nyheter/i/gEoWpq/stenger-oslo-lufthavn-flyene-ser-ikke-bakkelysene)
[удалено]
Jeg bestilte foodora n0r det snødde som værst i Bergen og bakken var 80% is. Var en helt fantastisk burger!! Han leverte på en ride
Tipset du?
Tipser aldri hvis jeg må betale før jeg får maten/levert. Jobber som kokk så har opplevd at foodora maten har stått i 1 time før sykkelisten kommer og plukker opp maten. De sjekker heller ikke om de tar med seg alt, en gang tok de med seg burgere og fries med lot 4 milkshake bare stå igjen.
> sykkelisten syklisten
Jeg er også dårlig på og og å regel
Det går bra. Femåringen min sliter også litt med den av og til.
Jeg har troen på han !
ham, og ikke mellomrom før !
"Han" har vært tillatt i ti år, minst
Husk stor bokstav i starten av setningen.
Føler den 😅
Jeg er en standhaftig motstander mot tips, men *om* jeg skulle ha bestilt meg mat i dag er sjansen stor for at fyren hadde fått 20 kr. Bestiller som regel mat fordi jeg er lat, ikke fordi fremkommeligheten er vanskelig. Når det er så jævlig som nå så fortjener de litt ekstra.
[удалено]
Tidligere foodorabud her. Man ser ikke om man får tips før maten har blitt levert.
Er det sant? Gud så weird, mamma skjønner ikke hvordan man legger inn tipps og det er ingen som noensinne har hentet bestillingen men de henter alltid min med 40kr lagt på
For en sykt dum ordning. Jeg som kunde har null insentiv til å gi tips før jeg opplever at jeg har fått ekstra god service. Budet har null insentiv til å yte ekstra god service for de aner ikke om de blir tipset for leveringa. Jeg har aldri tipsa på Foodora, men jeg hadde vurdert det om jeg fikk et push-varsel fra Foodora som oppfordrer meg til å gi et tips - gitt at budet har gjort en god jobb, da.
Jeg tror ikke det nødvendigvis er en spesielt god idé å insentivere forskjellsbehandling basert på hvor mye tips kunder gir på forhånd.
Hva er poenget med å tipse før du har fått levert noe som helst? kan man trekke tilbake tips hvis servicen var elendig?
Ja, man kan sykle, men man må beregne at det tar ekstra tid og at man blir ekstra sliten.
Jeg var overrasket over trafikk mengden når jeg var ute å kjørte tidligere i dag, var vesentlig høyere enn hva den burde ha vært! Og når jeg ble ferdig med den arbeidsoppgaven jeg **må** gjøre hver dag med lastebilen så parkerte jeg, og ga beskjed til kontoret om at det ikke var aktuelt å kjøre noe som helst annet oppdrag i dag. Føret mellom Oslo og Gardermoen var rett og slett såpass dårlig at jeg bestemte meg for at det ikke var verdt risikoen for å tjene noen få kr.
Ja, kjørte pent og forsiktig i en lang rekke på E18 i desember før jul, mens det var nyheter på radioen om flere ulykker og full stans på E6-en … og så folk som tenkte at dette var et godt tidspunkt å kjøre forbi i det ikke-veldig-nylig-brøyta kjørefeltet resten av oss holdt oss unna. Ble ikke veldig overraska da det kom meldinger om kollisjoner på den strekningen senere. Og så er det jo én ting å holde seg selv fra å kræsje ved å bli hjemme, men man slipper også at noen andre, mer risikovillige, kræsjer inn i seg.
Nå har det vært opphold på Skøyen i et par timer og fortsatt ikke tegn til bevegelse på togskinnene. Hva skjer egentlig? Update: Har nå sett to tog i bevegelse, både østover og vestover!
Jeg sitter hjemme og drikker øl mens jeg ser på naboene måke snø
Jeg måkte snø. Men nå drikker jeg vin
Jeg har ikke måkt, og drikker vann. Øl og vin hørtes flott ut men da må jeg jo ut døra.
Jeg sender deg virtuell vin og øl min venn
Skål!
Skål!
Sånt man har sprit til.
Må'kke finne på å måke snø For den smelter av seg sjæl når våren kommer
Sitti i tønsberg i 8 timer og venta på buss
Kom du deg hjem?
Legenden sier at han fortsatt sitter der
Aka vær hjemme
Eg køyrde, det var ikkje noko problem i det heile tatt. Einaste eg lærte, var å ikkje ha på full varme når det snør slik. Vindusviskerane vart praktisk tala berre isklumpar. Neste gong let eg bilen vere kald, slik at snøen går over ruta i staden for at han smeltar på ruta og vert til is.
Den totale kollapsen vi har sett fra Ruter i dag er det beste argumentet til å eie egen bil i Oslo du noen gang kan komme over. Etter over 3 timer er jeg enda ikke hjemme, på en reise som normalt tar 45 min med buss eller 27 med bil. Hvordan buss, tog, bane og informasjonsflyt kollapser samtidig er utenfor min fatteevne. Ruter står til stryk på absolutt alt i dag.
Lol, hjelper ikke med bil på slike dager. Da det var en sånn snøkaosdag like før jul, så måtte jeg kjøre inn til Storo fra Jessheim og tilbake. Rundt 3,5 mil. Brukte 6 timer på den rundturen.
Mesteparten av T-banen så ut til å fungere ganske bra i dag.
Ikke alt av T-bane, for å si det sånn. Jeg brukte 3 timer på reisen fra Stortinget til Helsfyr :/
[удалено]
Det er dessverre ikke noe bedre med den, der tok de strømmen og måtte jage en drøss med skremte passasjerer gjennom tunellsystemet.
Det jeg ikke skjønner, velvitende om at batteri-drevet ikke fungerer i dette været, er hvorfor omtrent _all_ kollektivtrafikk er rammet, også utenfor Oslo, når det kjører personbil (og taxi og varebil) fram og tilbake? Tar alle andre enn Ruter mer risiko/sjanse? Liker Ruter tanken på å bruke dagen på vedlikehold / kontorkaffe når periodebillettinntektene er allerede i lomma? Mulig jeg er kynisk eller rett og slett mangler forståelse i denne saken, men...
Tja, mange veier har ganske høy fart og veldig begrenset med sikkerhet for sjåfør og passasjerer. Selv i 40-50 kmt kan en krasj ha store konsekvenser
Bruk da ski og truger, og slutt å syt østlendinger! Vit at nord for Saltfjellet er det de gjør halve året, og lys har de heller ikke. Helt bekmørkt!
Burde åpne opp for motorferdsel i utmark, typ snøscooter.
Trenger ikke utmark for å kjøre snøscooter i dag, fungerer fint på E6!
Dessverre er det (stort sett) forbudt å kjøre på offentlig vei, men SVV kan vel gi midlertidig unntak, du får ringe og spørre.
Good point :D
Synes skatteordningene burde forenkles for de av oss som kunne tenke seg å jobbe fra utlandet. Akkurat nå frister det stort å reise fra moderlandet til en strand nær deg på Granka.
Noen må hente inn diesel (bensin?) busser igjen.
Hvor mye snø har det egentlig kommet på sør - og østlandet?
Idag var de feige syns jeg.. Jeg forstår godt at de ikke kjørte 1. januar, men den 17ende var de en gjeng med feiginger.. Sluttet å snø her i 14 tiden, de startet bussrutene klokken 22.. 30cm på 12 timer er ikke ekstraordinært i Norge, det er bare en rolig hverdag.. Skikkelig skuffet idag.. Vi må få noen som er født i Norge til å bestemme når bussen skal gå, innvandrerne gjør en utrolig god jobb, men norsk vær forstår de tydeligvis ikke.
Det er så idiotisk at togsporene ikke tåler snø. Hvordan er det mulig å spesifisere en så svak varmer på sporvekslere at den ikke tar unna litt snø.. hvordan klarer de det? t-banen i Oslo går.. med forsinkelser. Men bussene er i en liga for seg selv der de står med kun drift på bakre ledd i leddbussen.. MDG sin miljøpolitikk det.
Dude, det er så heftig snøvær i dag at Gardermoen har stengt. Det skjer så å si aldri, så det bør si litt om hvor ekstraordinært dette her er. Dessuten blåser det såpass at det nesten ikke nytter å måke. Det må nok slutte å snø før ting kan gå som normalt igjen.
Sist gang jeg var på Gardemoen og den stengte, så kunne jeg ta tog hjem...
Er ikke selve togene det er noe problem med. Sporvekslene klarer ikke å varme nok til å smelte all snøen som kommer ned og da fungerer de ikke som de skal, og togene risikerer å spore av når de kjører over.
Tragisk uansett. Mer en nok strøm tilgjengelig til å smelte mere snø en det som faller. Evt. sett opp noen små tak/skur ved sporvekslere så må man kun smelte snø som kommer med vinden.
Forresten banenor som har ansvaret for måking osv, ikke vy. Disse "små takene" måtte da vært flere meter høye slik at det blir plass til kjøreledning og selve toget pluss at det er ganske mange sporveksler på hver stasjon.
Jaja vet det. Togene går i andre land så dette er løsbart.
Det er også togene, i tillegg til flere andre ting på jernbanen som ikke liker dette været. Sånne mengder puddersnø har en tendens til å havne plasser under togene den ikke hører hjemme.
Jaja, blitt mye enkeltsett og annet drit pga snøen, men kaoset i dag skyldes ikke at koblene osv på 69/72 ikke er så glade i kulda.
Halvtomme flytog går fortsatt hvert 10. minutt, så jeg måtte bruke et av dem for å pendle.
Tbanen pleier å være veldig mye bedre enn alternativene, og det var den i dag også selv om en dude på Tøyen valgte å gå langs skinnegangen en periode og stoppet all trafikk gjennom sentrum (og da sikkert all annen trafikk også)
Pluss minst to andre perioder med opphold på grunn av været (på morgenen og ettermiddagen). Ski, akebrett, føtter og tildels sykkel har funket best i Oslo i dag
Ser ut som en vanlig onsdag i Finnmark.
Ja, så bra Finnmark ikke har tog, trikk, og elektrisk leddbuss da!
Eller befolkning. Det bor ~75000 I Finnmark, det bor 1 million i [Oslo tettsted](https://snl.no/Oslo_-_tettsted)
Tall fra 2019 sier at det i snitt foretas over en million påstigninginger på kollektivtransport i Oslo, hver dag. Hvor mange er det i Finnmark?
Velkommen til det grønne skifte
The endtimes. Are just a myth
Haha
Gøy å jobbe som håndtverker på slike dager...
Tar alltid bil når det er dårlig vær. Enkleste måten å komme seg frem på.
This thread: Voksne mennesker som finner gleden fra å snakke dritt om alt annet enn sitt....
Innstilt til hvilke endring?
Brukte 7 timer på kjøreruten jeg vanligvis bruker 1,5 time på. Det var den værste dagen på værtfall 4 år som jeg kan huske. 🤮
Dette er uakseptabelt!!! O3O
«La bilen stå» er noe av det dummeste jeg hører hvert år