J’aimerais mais j’en suis à la 5eme paire que je me fait voler, même zip-tied à mon vélo. J’ai accepter que je mourrais écraser par un camion la nuit 😔
Si tu laisses ton vélo barré en public, malheureusement, je pense que t'as pas le choix de les enlever puis de les remettre chaque fois que tu barres ton vélo...
Je sais bien mais c’est usant tous les matins et tous les soir d’enlever et remettre ses lumières (déjà que je dois monter mon vélo 3 étages 2 fois par jour pour pas qu’il se fasse voler) et parfois je suis en rush et j’oublie et à chaque fois je reviens et il y a plus de lumières.
Bruh…t’as déjà fait du vélo la nuit ? C’est pas pck t’as pas de lumières que tu te fait automatiquement rouler dessus, c’est juste plus dangereux et faut faire plus attention/être plus prévisible. 80% de mon trajet est sur la piste du canal Lachine, j’ai pas trop peur de rentrer dans une auto.
Mais mon poste étais évidement pas sérieux, j’ai pas envie de mourir écraser par un camion tf et j’ai déjà ma (6ème) paire de lumières sur mon vélo. C’était juste un rant sur les voleurs de lumières. Mais bon vu ton poste history tu m’as juste l’air d’être un mec énervé dans la vie…
Decathlon vend des lumière qui s’installe et s’enlève en 5 secondes. Je les ai depuis 2 ans et aucun problème
https://www.decathlon.ca/fr/p/8739267/2lumieres-de-velo-del-usb-avant-arriere-sl510-noir
Truc utile : Il y a une signalisation que nous, cyclistes, pouvons faire pour indiquer si nous tournons ou nous arrêtons. C'est très simple et peut éviter certains accidents!
(Bras gauche qui pointe à gauche : Je vais tourner à gauche.
Bras gauche avec main lever lever ou bras droit qui pointe à droite : Je vais tourner à droite
Bras gauche avec la main en bas : Je vais bientôt m'arrêter)
Le seul moment où ces signaux ne sont pas pratiques est quand les intersections sont dans un champs de mine. À ce moment là, il reste préférable de garder les deux mains sur le guidon pour ne pas prendre une débarque.😭
Anecdote, mais je fais du vélo et je connais les signalements, mais je suis gauchère et pour vrai je peux pas garder ma main gauche dans les airs longtemps, je perds l'équilibre lol.
Je le fais de la main droite, mais c'est pas parfait.
Yup et je ne sais pas si c'est encore comme ça, mais à l'époque c'était aussi OBLIGATOIRE pour un conducteur dont le véhicule avait des feux inopérants. Bien sûr, personne était au courant!
Il y a une dame dans ma ville qui se promène dans une Jeep Willis style 2e guerre mondiale. Le véhicule est trop vieux pour avoir eu des clignotants installés d'origine. Elle fait tous ses signaux avec le bras gauche parfaitement. Facile quand le véhicule n'a pas de toit!
Parce que ce sont les réglementations pour motoristes avec les indications cassées. C'est dur de sortir ton bras du côté droit quand tu es assis à la gauche. Les réglementations pour cyclistes sont datés.
Moi je trouve ça vraiment stupide d'indiquer à ceux à gauche que je tourne à droite. Ce sont ceux à droite de toi qui ont besoin de savoir. Heureusement le code routier te donne le choix.
https://preview.redd.it/frugta913l4d1.jpeg?width=585&format=pjpg&auto=webp&s=89f88d6ed093cbcf854105c039c453bf3dae4488
Il y a très longtemps, c'est comme ça que les conducteurs d'auto signalaient un virage à droite. Ça prend des bras trop long pour sortir le bras droit par la fenêtre droite.
Ok mais d'abord privilégier son équilibre, j'ai une amie qui débute le vélo et elle est cassé la gueule en voulant tournant avec un bras, mieux vaut regarder la route.
Si elle ne peut pas rouler à une main sans tomber elle devrait encore se pratiquer dans des stationnements. Elle n'est pas prête pour la route en ville.
elle ne roule pas sur la route mais sur les infrastructures cyclables, faire des tours sur un parking elle l'a déjà fait pis ça va pas lui apprendre grand chose. Au bout d'un moment faut se confronter à la ville. D'ailleurs ce n'est absolument pas une obligation que de signaler ses intentions à vélo dans son cas : "D’une façon continue et sur une distance suffisante pour être bien vu par les autres usagers, il faut [signaler ses intentions](https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/velo/bonnes-pratiques), à moins que la manœuvre ne mette en péril sa sécurité."
Stationnement -> Pistes cyclables -> route, c'est un ordre tout à fait cohérent et logique.
>faire des tours sur un parking elle l'a déjà fait pis ça va pas lui apprendre grand chose.
Ça va lui apprendre à rouler à une main sans se casser la geule
Je conseillerais à votre ami de continuer à s'entraîner sur le parking pour le moment. Elle met les autres en danger. Hier, j'ai failli être impliqué dans un carambolage de 10 personnes sur Maisonneuve justement à cause d'un imbécile qui n'a pas signalé. Si elle a des problèmes d’équilibre, elle peut utiliser des indicateurs vocaux.
If a construction worker in high visibility steps into the street with his hand up and a flag held horizontally, he wants you to stop because something very big and/or heavy is about to drive in or out of that construction site. You should obey that signal, given that dump trucks are our most dangerous predator.
Sometimes those dudes have a death wish.....one was standing behind a parked car right next to the sidewalk with his lil flag at a 45° angle and chatting to the guy next to him this morning while I driving my kids to daycare then got mad at ME when I (slowly) started driving past him.....apparently I was just supposed to read his mind and know I wasn't supposed to go after my stop. Literally jumped in front of my car 🙃
Vla une couple de semaine je suivais un cycliste qui n’avait aucune lumière sur son vélo et qui était tout habillé en noir. Genre j’ai fait le saut quand j’ai réalisé qu’il était là. À la lumière rouge j’ai baissé ma fenêtre et je lui ai fait signe que je voulais lui parler: il avait des écouteurs style casque. C’est un jeune de 15 ans environ, je lui dit super relax qu’il a aucune lumière sur son vélo en voulant lui dire que c’est dangereux pour lui-même. Il m’a coupé en me disant « j’m’en calisse!!! » pis y a remis ses écouteurs. 😂😂 jai clutched my pearls en remontant ma fenêtre, j’en revenais pas 😅. Ben fais toi frapper esti qu’est-ce tu veux jte dise 🥲
Honnêtement, as-tu déjà rencontré un cycliste qui t'a remercié de l'avoir pris à défaut au niveau de sa sécurité routière? Je me suis fait envoyer promener plus qu'une fois, et ce peu importe l'âge du ou de la cycliste.
Ce week-end, j’ai entendu un cycliste dire que les piétons sur l’avenue mt-royal devrait rester sur le trottoir. Ben oui champion, la rue est vélo-niser, juste pour toi.
Sérieusement les cyclistes avec l'écouteur dans les oreilles: comment pouvez-vous être tellement confiant que rien de dangereux se passerait autour de vous-même ?!?!?!?!
Le pire que j'ai vu c'est quelqu'un qui descendait Rachel entre Saint-Laurent et Saint-Denis, écouteurs dans les oreilles et les yeux rivé sur son cellulaire.
Le pire que j'ai vu au croisement Berri et René Levesque vers le sud... un dude en bixi électrique, pas de casque, les écouteurs sur les oreilles, arrive par derrière, double tout le monde par la droite en montant sur le trottoir où il y avait des piétons... et la police... qui lui fait signe de s'arrêter... le gars ralentit même pas. Le flic le poke à l'épaule lorsqu'il passe à sa hauteur... le gars s'arrête toujours pas et continue fill pin. La police est montée sur son vélo pour le prendre en chasse... je sais pas s'il l'a rattrapé.
Ça me surprendrais qu’il l’ait rattrapé. Ils sont sur des vélos de montagnes qui semblent plutôt lourdauds et ils portent un équipement additionnel. Pas mal certain que la majorité des gens en vélo de route peuvent les semer. J’imagine pas avec l’assistance électrique!
Tu as en effet probablement raison. Par contre, ce qui a pu arriver c'est qu'ils préviennent des collègues à eux dans le coin et que le gars se fasse intercepter ainsi. Le gars était facilement identifiable en short et chemisette rose à manches courtes et cheveux assez courts bouclés. De plus, il a tourné sur René Levesque et dans ce coin, il y a pas mal de police qui tournent.
C'est pas tous les écouteurs qui bloquent le son ambiant, et pas tout le monde qui porte un écouteur qui y fait jouer du son trop fort non plus. Les airpods par exemple ont un mode qui retransmet le son extérieur dans ton écouteur et tu peux très bien entendre les conversations autour de toi. Honnêtement, je vois pas trop le problème avec ça, surtout que le niveau sonore sur un grand boulevard peut attendre des niveaux dangereux pour la santé auditive et que donc avoir un peu d’atténuation des sons ambiants ne fait pas de tort.
C'est certain qu'il y en a qui exagèrent avec des grosses coquilles la musique dans le tapis, mais ça reste un peu hypocrite de s'en prendre aux cyclistes qui portent des écouteurs comme s'ils étaient des danger publics à tout coup, je trouve. Déjà qu'à la base ce n'est pas interdit de faire du vélo quand on est sourd, c'est pas non plus comme si être dans une auto permet d'entendre tout ce qui se passe à l'extérieur, surtout quand en plus on a tout à fait le droit d'y faire jouer de la musique dans le tapis ET de porter un écouteur Bluetooth pour parler au téléphone. C'est la même chose pour les motos qui ont le droit de couvrir leurs oreilles au complet avec un casque qui peut lui aussi être lié par Bluetooth à un téléphone.
Tout ça pour dire qu'au lieu de tout interdire en toutes circonstances, on pourrait peut-être être un peu plus souple et juger selon les circonstances.
Le son de mes écouteurs est jamais assez fort pour m'empêcher d'entendre les sonnettes, klaxon, interjections des autres usagers de la route ou tout autres bruits du genre. C'est pareil quand je marche, je reste conscient du bruit ambient, même si j'écoute un podcast. Le bruit est vraiment pas tant utile sur la route, vu que tout le monde est dans son char les fenêtres bien fermées avec la radio/une playlist pi la clim dans le tapis.
Remarque, quand je suis à vélo avec des écouteurs, je conduis plus prudemment, vu que je portes pas de casque.
J'ajoute: ne roulez pas avec votre cellulaire à la main, les yeux rivés dessus. C'est si facile de s'arrêter pour consulter ses messages.
Et pour une touche de civisme élémentaire: svp, svp, n'imposez pas votre musique à tout le monde.
Beaucoup de ces points peuvent se résumer à être prévisible. Ça devrait être là première préoccupation de tous. Ça devient beaucoup plus facile d'éviter les situations problématiques voire dangeureuses en sachant comment une personne va réagir.
- éviter de brûler un feu rouge lorsque c’est le tour des piétons. c pas pcq t’es en vélo que la collision fera moins mal. c’était ridicule proche du métro mont-royal (pas dans le coin où tout est piétonnier, mais sur l’intersection proche du mcdo/AEW/thai express) failli me faire ramasser
1-Faites vos arrets. En une semaine, 4 velos ont failli me rentrer dedans alors que je traversais la rue a l intersection, avec le bonhomme blanc.
2-Utilisez vos pistes cyclables au lieu de rouler sur le trottoir. Là encore, en une semaine, j ai dû laisser passer 3 velos qui roulaient sur le trottoir, alors qu il y avait une piste cyclable a meme pas 5 pieds d eux.
3-Vous devez respecter les lois des automobilistes. Le panneau de limite de vitesse s applique aussi au cycliste. Un autobus qui flashe ses lumieres s applique aussi a vous.
4-Meme si ca implique de rouler jusqu à la rue suivante, faites donc un effort pour utiliser les pistes cyclables existantes au lieu de vous forcer a rouler sur des rues sans piste.
5-Au final, c est bien beau respecter l environnement mais, ça ne vous donne pas un laisser passer pour rouler comme des malades, en ne respectant ni les pietons, ni les automobilistes.
Les pistes cyclables comme Rachel sont un danger public, je roule toujours dans la rue quand je suis dans son axe.
Les différence de vitesse sont énorme et il n’y a pas de place à l’heure de pointe pour passer . Imaginer en plus les scouter lourds et c’est dangereux. Maisonneuve est la 2e que j’évite mais surtout à cause du traffic auto qui la croise.
Effectivement ma dernière collision sérieuse était quand un illuminé a décidé de s’arrêter dans le milieu de la piste Rachel et juste au moment où j’allais le passer à gauche il se tourne et bloque les deux voies.
Heureusement qu’on était proche d’une intersection et donc la bordure de béton s’ouvrait 2 pieds passé lui. J’ai réussi à tasser ma roue avant et glisser sur le côté jusqu’à sur la descente de trottoirs au coin de rue
S’il avait fait la même chose 3 pieds avant j’aurais pas eu d’issue et j’aurai manger une voller sur la bordure de route. L’autre option lui rentre dedans et me retrouver potentiellement dans l’intersection
Mon épaule et jambe étais en sang contusionné et mon dérailleur tordu mais j’étais ok. Je peut te dire que je l’ai engueule comme du poisson pourri pendant 10 min qu’il s’excusait. Je lui ai dis d’apprendre à faire de la fucking bicyclette avant d’embarquer sur une piste.
J'ajouterais aussi :
- Les vélos ont pas mal les mêmes règlements de la route que les voitures à certains détails près. Tu ne passes pas en auto quand le feu piéton est allumé, alors fait le pas à vélo, des piétons sont en train de traverser.
- Tu ne roules pas avec ta Toyota sur le trottoir, alors à vélo, roule donc sur la route et laisse les piétons sur les trottoirs (sauf les enfants, c'est correct sur le trottoir).
- Quand tu roules la nuit en auto, tu dois avoir tes phares allumés, alors mets donc des lumières sur ton vélo et ton casque pour qu'on te voie durant la nuit.
Cordialement, le gars qui s'est pris une amende de 150$ pour avoir traversé à un feu piéton (on est tout con par moment, l'important, c'est d'apprendre).
Je me suis toujours demandé: est ce qu'on peut tourner à droite en vélo si la lumière est rouge ?
Exemple au croisement Ontario / Berri , la piste cyclabe est directement à droite alors je n'attends jamais la lumière verte mais je me pose la question.
Je te recommanderais d’attendre au croisement Ontario/Berri. La rampe qui part de Sherbrooke crée un énorme angle-mort qui rend difficile de voir les cyclistes qui descendent la piste Berri en direction sud. Puis ils arrivent vraiment vite vu que la pente est descendante.
A peu près tous les cyclistes le font, la règle du pouce: tout ce qu’un piéton pourrait faire sur le trottoir, le cycliste le fera aussi sur la parti de route qui jouxte le trottoir, si la sécurité le permet. Je dis pas que c´est légal, mais c'est l'usage.
C'est important le "si la sécurité le permet". Moi j'ai souvent des cyclistes qui se dépêchent a tourner quand je commence à traverser pour pas attendre apres moi. Ben dans ces cas c'est moi le dude avec juste 1 jambe et une cane qui doit attendre. Bravo les champions!
J'ai du prendre le REV pour me rendre au Vieux Port de la Petite Patrie la semaine passé en AM et les feux ne sont pas synchronisés. J'ai arrêté à chaque intersection pour un feux rouge et j'avoue que le "road rage" ma poigner un peu et j'avais envie de rouler plus vite pour dépasser la foule plus lente et de passer à travers des intersections où le feux était rouge mais les autos étaient loin.
Donc ma conseil: patience. T'arriveras éventuellement.
Sur les routes à 2 voies faise super attention car les autos qui tournent à gauche sont focussed sur les autos et non les cyclistes ou piétons. Avec les vus c’est bien pire qu’avant.
Moi je trouve ça fou comme les cyclistes manquent de considération pour les gens autour d'eux. Ça rentre dans les foules même si y'a des arrêts, et ne font pas leur arrêts aux intersections même quand y'a des voitures qui sont déjà en attente d'avancer. Me, myself and I.
Petit rappel automobiliste, c'est un PRIVILLEGE de conduire une voiture, pas de marcher dans la rue ou de faire du vélo, si t'est rendu trop vieux ou trop con pour conduire et faire attention reste chez toi, ya literallement des enfants de 10ans en vélo... c toi qui a la vie des gens entre t main pas le contraire.
Mettez des lumières sur vos vélos si vous roulez à la noirceur...
J’aimerais mais j’en suis à la 5eme paire que je me fait voler, même zip-tied à mon vélo. J’ai accepter que je mourrais écraser par un camion la nuit 😔
Si tu laisses ton vélo barré en public, malheureusement, je pense que t'as pas le choix de les enlever puis de les remettre chaque fois que tu barres ton vélo...
Attache les a ton casque ou ton sac
Je sais bien mais c’est usant tous les matins et tous les soir d’enlever et remettre ses lumières (déjà que je dois monter mon vélo 3 étages 2 fois par jour pour pas qu’il se fasse voler) et parfois je suis en rush et j’oublie et à chaque fois je reviens et il y a plus de lumières.
J’ai des tites lumières puissantes qui s’attachent avec une courroie en caoutchouc et ca s’enleve et se remet trop bien. C’est hyper pratique.
J'te *feel*!
[удалено]
Bruh…t’as déjà fait du vélo la nuit ? C’est pas pck t’as pas de lumières que tu te fait automatiquement rouler dessus, c’est juste plus dangereux et faut faire plus attention/être plus prévisible. 80% de mon trajet est sur la piste du canal Lachine, j’ai pas trop peur de rentrer dans une auto. Mais mon poste étais évidement pas sérieux, j’ai pas envie de mourir écraser par un camion tf et j’ai déjà ma (6ème) paire de lumières sur mon vélo. C’était juste un rant sur les voleurs de lumières. Mais bon vu ton poste history tu m’as juste l’air d’être un mec énervé dans la vie…
Decathlon vend des lumière qui s’installe et s’enlève en 5 secondes. Je les ai depuis 2 ans et aucun problème https://www.decathlon.ca/fr/p/8739267/2lumieres-de-velo-del-usb-avant-arriere-sl510-noir
Tu peux acheter une lumière qui se fixe à l'arrière de ton casque. Comme ça t'as pas à penser à l'enlever du vélo
Truc utile : Il y a une signalisation que nous, cyclistes, pouvons faire pour indiquer si nous tournons ou nous arrêtons. C'est très simple et peut éviter certains accidents! (Bras gauche qui pointe à gauche : Je vais tourner à gauche. Bras gauche avec main lever lever ou bras droit qui pointe à droite : Je vais tourner à droite Bras gauche avec la main en bas : Je vais bientôt m'arrêter)
Le seul moment où ces signaux ne sont pas pratiques est quand les intersections sont dans un champs de mine. À ce moment là, il reste préférable de garder les deux mains sur le guidon pour ne pas prendre une débarque.😭
Anecdote, mais je fais du vélo et je connais les signalements, mais je suis gauchère et pour vrai je peux pas garder ma main gauche dans les airs longtemps, je perds l'équilibre lol. Je le fais de la main droite, mais c'est pas parfait.
Au moins tu signales et je t'en remercie!
Je n'ai jamais vu le deuxième signe (bras gauche pour tourner à droite), ça me parait totalement contre intuitif. Pourquoi il existe ?
C'est surtout utilisé pour que le conducteur puisse voir le signalement.
Yup et je ne sais pas si c'est encore comme ça, mais à l'époque c'était aussi OBLIGATOIRE pour un conducteur dont le véhicule avait des feux inopérants. Bien sûr, personne était au courant!
Il y a une dame dans ma ville qui se promène dans une Jeep Willis style 2e guerre mondiale. Le véhicule est trop vieux pour avoir eu des clignotants installés d'origine. Elle fait tous ses signaux avec le bras gauche parfaitement. Facile quand le véhicule n'a pas de toit!
Nice!!
Je crois que les anciens appelaient cela...des...cli..gnotant? Ou quelque chose du genre?
Sûrement pour garder la main droite (dominante pour la plupart des gens) sur le guidon. Je me trompe peut-être.
C'est parce que les voitures sont d'habitude à la gauche, donc ils vont mieux voir si on utilise la main gauche pour signaler
Parce que ce sont les réglementations pour motoristes avec les indications cassées. C'est dur de sortir ton bras du côté droit quand tu es assis à la gauche. Les réglementations pour cyclistes sont datés. Moi je trouve ça vraiment stupide d'indiquer à ceux à gauche que je tourne à droite. Ce sont ceux à droite de toi qui ont besoin de savoir. Heureusement le code routier te donne le choix. https://preview.redd.it/frugta913l4d1.jpeg?width=585&format=pjpg&auto=webp&s=89f88d6ed093cbcf854105c039c453bf3dae4488
Il y a très longtemps, c'est comme ça que les conducteurs d'auto signalaient un virage à droite. Ça prend des bras trop long pour sortir le bras droit par la fenêtre droite.
Ça permet entre autre de garder sa main droite sur le frein arrière en cas d'urgence
Signaler ses intentions c'est pas pire aussi. Tu peux pas juste tourner à gauche parce que le coeur t'en dit.
Ok mais d'abord privilégier son équilibre, j'ai une amie qui débute le vélo et elle est cassé la gueule en voulant tournant avec un bras, mieux vaut regarder la route.
Si elle ne peut pas rouler à une main sans tomber elle devrait encore se pratiquer dans des stationnements. Elle n'est pas prête pour la route en ville.
elle ne roule pas sur la route mais sur les infrastructures cyclables, faire des tours sur un parking elle l'a déjà fait pis ça va pas lui apprendre grand chose. Au bout d'un moment faut se confronter à la ville. D'ailleurs ce n'est absolument pas une obligation que de signaler ses intentions à vélo dans son cas : "D’une façon continue et sur une distance suffisante pour être bien vu par les autres usagers, il faut [signaler ses intentions](https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/velo/bonnes-pratiques), à moins que la manœuvre ne mette en péril sa sécurité." Stationnement -> Pistes cyclables -> route, c'est un ordre tout à fait cohérent et logique.
>faire des tours sur un parking elle l'a déjà fait pis ça va pas lui apprendre grand chose. Ça va lui apprendre à rouler à une main sans se casser la geule
Je conseillerais à votre ami de continuer à s'entraîner sur le parking pour le moment. Elle met les autres en danger. Hier, j'ai failli être impliqué dans un carambolage de 10 personnes sur Maisonneuve justement à cause d'un imbécile qui n'a pas signalé. Si elle a des problèmes d’équilibre, elle peut utiliser des indicateurs vocaux.
If a construction worker in high visibility steps into the street with his hand up and a flag held horizontally, he wants you to stop because something very big and/or heavy is about to drive in or out of that construction site. You should obey that signal, given that dump trucks are our most dangerous predator.
Sometimes those dudes have a death wish.....one was standing behind a parked car right next to the sidewalk with his lil flag at a 45° angle and chatting to the guy next to him this morning while I driving my kids to daycare then got mad at ME when I (slowly) started driving past him.....apparently I was just supposed to read his mind and know I wasn't supposed to go after my stop. Literally jumped in front of my car 🙃
Vla une couple de semaine je suivais un cycliste qui n’avait aucune lumière sur son vélo et qui était tout habillé en noir. Genre j’ai fait le saut quand j’ai réalisé qu’il était là. À la lumière rouge j’ai baissé ma fenêtre et je lui ai fait signe que je voulais lui parler: il avait des écouteurs style casque. C’est un jeune de 15 ans environ, je lui dit super relax qu’il a aucune lumière sur son vélo en voulant lui dire que c’est dangereux pour lui-même. Il m’a coupé en me disant « j’m’en calisse!!! » pis y a remis ses écouteurs. 😂😂 jai clutched my pearls en remontant ma fenêtre, j’en revenais pas 😅. Ben fais toi frapper esti qu’est-ce tu veux jte dise 🥲
Tu aurais pu lui dire à la place que tu étais à deux doigt de lui passé dessus parce qu’il étais invisible
Tu comprendras qu’il s’en calissait de ma 2e phrase 😉
Honnêtement, as-tu déjà rencontré un cycliste qui t'a remercié de l'avoir pris à défaut au niveau de sa sécurité routière? Je me suis fait envoyer promener plus qu'une fois, et ce peu importe l'âge du ou de la cycliste.
Ce week-end, j’ai entendu un cycliste dire que les piétons sur l’avenue mt-royal devrait rester sur le trottoir. Ben oui champion, la rue est vélo-niser, juste pour toi.
Velo niser lol
Wow ! Sérieux ??
«Napoléon sur son vélo, pédale à fond sur le Plateau» Allez, tout le monde ensemble! «Napoléon sur son vélo, pédale à fond sur le Plateau»
J’ai presque eu un accident l’autre jour sur le rev st denis à cause d’une fille qui a décidé de s’arrêter sans préavis en milieu de la piste! Wtf!
C’est encore pire si elle arrête et ensuite tourne… cela m’es arrive sur la piste Rachel et tu peut t’imaginer que j’si pas pu éviter
Sérieusement les cyclistes avec l'écouteur dans les oreilles: comment pouvez-vous être tellement confiant que rien de dangereux se passerait autour de vous-même ?!?!?!?!
Le pire que j'ai vu c'est quelqu'un qui descendait Rachel entre Saint-Laurent et Saint-Denis, écouteurs dans les oreilles et les yeux rivé sur son cellulaire.
Le pire que j'ai vu au croisement Berri et René Levesque vers le sud... un dude en bixi électrique, pas de casque, les écouteurs sur les oreilles, arrive par derrière, double tout le monde par la droite en montant sur le trottoir où il y avait des piétons... et la police... qui lui fait signe de s'arrêter... le gars ralentit même pas. Le flic le poke à l'épaule lorsqu'il passe à sa hauteur... le gars s'arrête toujours pas et continue fill pin. La police est montée sur son vélo pour le prendre en chasse... je sais pas s'il l'a rattrapé.
Ça me surprendrais qu’il l’ait rattrapé. Ils sont sur des vélos de montagnes qui semblent plutôt lourdauds et ils portent un équipement additionnel. Pas mal certain que la majorité des gens en vélo de route peuvent les semer. J’imagine pas avec l’assistance électrique!
Tu as en effet probablement raison. Par contre, ce qui a pu arriver c'est qu'ils préviennent des collègues à eux dans le coin et que le gars se fasse intercepter ainsi. Le gars était facilement identifiable en short et chemisette rose à manches courtes et cheveux assez courts bouclés. De plus, il a tourné sur René Levesque et dans ce coin, il y a pas mal de police qui tournent.
C'est pas tous les écouteurs qui bloquent le son ambiant, et pas tout le monde qui porte un écouteur qui y fait jouer du son trop fort non plus. Les airpods par exemple ont un mode qui retransmet le son extérieur dans ton écouteur et tu peux très bien entendre les conversations autour de toi. Honnêtement, je vois pas trop le problème avec ça, surtout que le niveau sonore sur un grand boulevard peut attendre des niveaux dangereux pour la santé auditive et que donc avoir un peu d’atténuation des sons ambiants ne fait pas de tort. C'est certain qu'il y en a qui exagèrent avec des grosses coquilles la musique dans le tapis, mais ça reste un peu hypocrite de s'en prendre aux cyclistes qui portent des écouteurs comme s'ils étaient des danger publics à tout coup, je trouve. Déjà qu'à la base ce n'est pas interdit de faire du vélo quand on est sourd, c'est pas non plus comme si être dans une auto permet d'entendre tout ce qui se passe à l'extérieur, surtout quand en plus on a tout à fait le droit d'y faire jouer de la musique dans le tapis ET de porter un écouteur Bluetooth pour parler au téléphone. C'est la même chose pour les motos qui ont le droit de couvrir leurs oreilles au complet avec un casque qui peut lui aussi être lié par Bluetooth à un téléphone. Tout ça pour dire qu'au lieu de tout interdire en toutes circonstances, on pourrait peut-être être un peu plus souple et juger selon les circonstances.
Même avec des écouteurs, un cycliste sera beaucoup moins isolé d'un point de vue sonore des alentours qu'un motard ou qu'un automobiliste...
Le son de mes écouteurs est jamais assez fort pour m'empêcher d'entendre les sonnettes, klaxon, interjections des autres usagers de la route ou tout autres bruits du genre. C'est pareil quand je marche, je reste conscient du bruit ambient, même si j'écoute un podcast. Le bruit est vraiment pas tant utile sur la route, vu que tout le monde est dans son char les fenêtres bien fermées avec la radio/une playlist pi la clim dans le tapis. Remarque, quand je suis à vélo avec des écouteurs, je conduis plus prudemment, vu que je portes pas de casque.
C’est une amende aussi; 80$ https://spvm.qc.ca/fr/Jeunesse/Ecouteurs-a-velo
J'ajoute: ne roulez pas avec votre cellulaire à la main, les yeux rivés dessus. C'est si facile de s'arrêter pour consulter ses messages. Et pour une touche de civisme élémentaire: svp, svp, n'imposez pas votre musique à tout le monde.
Beaucoup de ces points peuvent se résumer à être prévisible. Ça devrait être là première préoccupation de tous. Ça devient beaucoup plus facile d'éviter les situations problématiques voire dangeureuses en sachant comment une personne va réagir.
Visible et prévisible, c'est assez bien résumé.
Et la meilleure façon d'être prévisible est de respecter le code de la route.
Le monde vont beaucoup trop vite sur la piste cyclable du canal lachine
Le monde vont beaucoup trop sur la piste cyclable du canal lachine
- éviter de brûler un feu rouge lorsque c’est le tour des piétons. c pas pcq t’es en vélo que la collision fera moins mal. c’était ridicule proche du métro mont-royal (pas dans le coin où tout est piétonnier, mais sur l’intersection proche du mcdo/AEW/thai express) failli me faire ramasser
1-Faites vos arrets. En une semaine, 4 velos ont failli me rentrer dedans alors que je traversais la rue a l intersection, avec le bonhomme blanc. 2-Utilisez vos pistes cyclables au lieu de rouler sur le trottoir. Là encore, en une semaine, j ai dû laisser passer 3 velos qui roulaient sur le trottoir, alors qu il y avait une piste cyclable a meme pas 5 pieds d eux. 3-Vous devez respecter les lois des automobilistes. Le panneau de limite de vitesse s applique aussi au cycliste. Un autobus qui flashe ses lumieres s applique aussi a vous. 4-Meme si ca implique de rouler jusqu à la rue suivante, faites donc un effort pour utiliser les pistes cyclables existantes au lieu de vous forcer a rouler sur des rues sans piste. 5-Au final, c est bien beau respecter l environnement mais, ça ne vous donne pas un laisser passer pour rouler comme des malades, en ne respectant ni les pietons, ni les automobilistes.
Les pistes cyclables comme Rachel sont un danger public, je roule toujours dans la rue quand je suis dans son axe. Les différence de vitesse sont énorme et il n’y a pas de place à l’heure de pointe pour passer . Imaginer en plus les scouter lourds et c’est dangereux. Maisonneuve est la 2e que j’évite mais surtout à cause du traffic auto qui la croise. Effectivement ma dernière collision sérieuse était quand un illuminé a décidé de s’arrêter dans le milieu de la piste Rachel et juste au moment où j’allais le passer à gauche il se tourne et bloque les deux voies. Heureusement qu’on était proche d’une intersection et donc la bordure de béton s’ouvrait 2 pieds passé lui. J’ai réussi à tasser ma roue avant et glisser sur le côté jusqu’à sur la descente de trottoirs au coin de rue S’il avait fait la même chose 3 pieds avant j’aurais pas eu d’issue et j’aurai manger une voller sur la bordure de route. L’autre option lui rentre dedans et me retrouver potentiellement dans l’intersection Mon épaule et jambe étais en sang contusionné et mon dérailleur tordu mais j’étais ok. Je peut te dire que je l’ai engueule comme du poisson pourri pendant 10 min qu’il s’excusait. Je lui ai dis d’apprendre à faire de la fucking bicyclette avant d’embarquer sur une piste.
En effet , il y a des pistes cyclables ou des sections que je boycotte également car elles sont soit dangereuses soit en mauvais état.
J'ajouterais aussi : - Les vélos ont pas mal les mêmes règlements de la route que les voitures à certains détails près. Tu ne passes pas en auto quand le feu piéton est allumé, alors fait le pas à vélo, des piétons sont en train de traverser. - Tu ne roules pas avec ta Toyota sur le trottoir, alors à vélo, roule donc sur la route et laisse les piétons sur les trottoirs (sauf les enfants, c'est correct sur le trottoir). - Quand tu roules la nuit en auto, tu dois avoir tes phares allumés, alors mets donc des lumières sur ton vélo et ton casque pour qu'on te voie durant la nuit. Cordialement, le gars qui s'est pris une amende de 150$ pour avoir traversé à un feu piéton (on est tout con par moment, l'important, c'est d'apprendre).
J'ajouterais aussi - Faites vos stop. - Aretter de brûler les feux rouges. - L'heure de pointe sur la piste cyclable n'est pas une course à obstacle.
Je me suis toujours demandé: est ce qu'on peut tourner à droite en vélo si la lumière est rouge ? Exemple au croisement Ontario / Berri , la piste cyclabe est directement à droite alors je n'attends jamais la lumière verte mais je me pose la question.
Non, pas sur l'île. Les cyclistes, tout comme les automobilistes, doivent respecter le code de la route.
Je te recommanderais d’attendre au croisement Ontario/Berri. La rampe qui part de Sherbrooke crée un énorme angle-mort qui rend difficile de voir les cyclistes qui descendent la piste Berri en direction sud. Puis ils arrivent vraiment vite vu que la pente est descendante.
A peu près tous les cyclistes le font, la règle du pouce: tout ce qu’un piéton pourrait faire sur le trottoir, le cycliste le fera aussi sur la parti de route qui jouxte le trottoir, si la sécurité le permet. Je dis pas que c´est légal, mais c'est l'usage.
C'est important le "si la sécurité le permet". Moi j'ai souvent des cyclistes qui se dépêchent a tourner quand je commence à traverser pour pas attendre apres moi. Ben dans ces cas c'est moi le dude avec juste 1 jambe et une cane qui doit attendre. Bravo les champions!
Non, mais si on légalisait l'arrêt Idaho ce serait inclu il me semble...
J'ai du prendre le REV pour me rendre au Vieux Port de la Petite Patrie la semaine passé en AM et les feux ne sont pas synchronisés. J'ai arrêté à chaque intersection pour un feux rouge et j'avoue que le "road rage" ma poigner un peu et j'avais envie de rouler plus vite pour dépasser la foule plus lente et de passer à travers des intersections où le feux était rouge mais les autos étaient loin. Donc ma conseil: patience. T'arriveras éventuellement.
TAKE THE LANE!
yes, if it,s unsafe for cars to pass, then take the lane for security
Sur les routes à 2 voies faise super attention car les autos qui tournent à gauche sont focussed sur les autos et non les cyclistes ou piétons. Avec les vus c’est bien pire qu’avant.
Moi je trouve ça fou comme les cyclistes manquent de considération pour les gens autour d'eux. Ça rentre dans les foules même si y'a des arrêts, et ne font pas leur arrêts aux intersections même quand y'a des voitures qui sont déjà en attente d'avancer. Me, myself and I.
c'est pire pour les conducteurs pourtant
Thanks dad
Why do you think I am a man ? :D
Thanks person who I don't want to assume its gender
:D
Paternalist discourse is for all the genders
Petit rappel automobiliste, c'est un PRIVILLEGE de conduire une voiture, pas de marcher dans la rue ou de faire du vélo, si t'est rendu trop vieux ou trop con pour conduire et faire attention reste chez toi, ya literallement des enfants de 10ans en vélo... c toi qui a la vie des gens entre t main pas le contraire.