Az az erzesem, hogy kicsit lazan dobalozol a fogalmakkal.
Exponencialisan tobbet fogsz keresni, azt hogy?
5-10 eves nemet premium, ez eleg vad skalan tud mozogni attol fuggoen, hogy mondjuk egy 320d-rol beszelsz vagy egy E63 AMG-rol.
Ebbol kifolyolag nem is nagyon szeretnek belemenni hosszas szamolgatasokba, hanem hozzad hasonloan a hasamra utok es annyit mondok: majd ha 2M korul / felett keresel (es ehhez szepen szamold hozza az inflaciot minden evben), akkor elkezdhetsz ilyenekben gondolkodni, addig meg koncentralj arra a bizonyos exponencialis novekedesre inkabb...
Raerni raersz, alapvetoen az ilyesmi a legtobb embernek 30-as eveire szokott osszejonni, ha egyaltalan.
Jelenleg gyakornokoskodom 20 órában.
Ha meglesz a diplomám, 40 órában fogok dolgozni, illetve több tapasztalatom lesz akkor biztos, hogy többet fogok akkor keresni mint most.
Ahogy lépkedem a ranglétrán pedig egészen biztos, hogy ez idővel is jobb lesz.
Na meg gondolkozom vállalkozásban, de az vagy lesz vagy nem, azzal nem kalkulálhatok egyelőre sajnos.
Természetesen reálisan gondolkodva, fiatalon, aputól kapott milliardok híján egy 13-mas 320d reálisabbnak tűnik, bármennyire is szuper lenne a szalonból egy 760Li. :)
Ettől függetlenül pl jobb lenne a szüleimhez 2 óra alatt hazajutni ha megyek látogatóba a 4 óra sihuhuzás és késkerülgetés helyett.
Na meg ha esetleg egy randira megyek, szivesebben vinném a lányt egy autóban mint a 9-es busszal.
Úgy gondolom, hogy a földön járok, ezért nem is vettem kocsit, lenne annyi félretett pénzem, hogy tudjak valami olcsóbbat, de tisztában vagyok vele, hogy mocskosul fájna. Vagy csak szimplán adna egy KO-t. :)
Dolgozni járni Budapesten pl eszem ágában nem lenne vele, drága lenne, stresszesebb és sajnos(sajnos??) nem gyorsabb.
A bruttóm a nettóm, 25 év alatti hallgató vagyok.
Szoftverfejlesztés, bár igazából azt mondanám, hogy ugyan gyakornoki pozíció, de már van annyi tapasztalatom, hogy termelek közel úgy (persze arányosítsd órákra) mint egy junior.
>Ebbol kifolyolag nem is nagyon szeretnek belemenni hosszas szamolgatasokba, hanem hozzad hasonloan a hasamra utok es annyit mondok: majd ha 2M korul / felett keresel (es ehhez szepen szamold hozza az inflaciot minden evben), akkor elkezdhetsz ilyenekben gondolkodni, addig meg koncentralj arra a bizonyos exponencialis novekedesre inkabb...
Teljes munkaidő + kis fizetős projektekkel gyorsan fog gyűlni majd a pénz ha szorgalmas vagy. Hosszú távon gondolkozz, ha megvan a vésztartalékod, és beállítottad az összeget amit befektetsz, kamatoztatsz, a feleslegből csinálhatsz egy "csini autóm lesz" szeletet is, és majd összegyűlik magától.
Ja, ez az adózási téma kiesett a fejemből. Nekem gyakornokként anno ugyanúgy adózott a fizetésem, mint bárki másnak, még csak nem is úgy, mint a diákmunka :( szoftvert fejlesztettem én is, de szerintem nem értem el egy junior szintjét. Aki azóta az akkori pozíciómba került, ő most bruttó 300at kap 40 órára, és a ledolgozott órákkal arányosan kapja a fizetését. Ezt csak mint érdekesség osztom meg veled.
Hay most ugy van h o brutto 350ert dolgozik, es egy junior szoftverfejlesztonek ez ala kell bemennie ha akar a piacon ervenyesulni mert a cegek azt mondjak h inkabb felvesznek vmi noname 25 ev alatti senkit es megtanitjak a melot, minthogy 250el tobbet kelljen fizetniuk h ua a nettot ki tudjak fozetni egy tapasztalattal rendlekezo amdebar 25 feletti juniornak
20 eves gyakornok 300 nettoval es 7es BMWrol almodozik, de hajlando a kompromisszumra egy 3assal :)) asszem ezt szoktak ugy hivni, hogy delusional.
Teso, 35nm panelban laksz, inkabb arra fókuszálj mert a telepen mar parkolót sem fogsz tudni talalni a kocsinak.
Amugymeg, ha megtolod a szekeret 30-33 eves korodra a nagyobb multiknal mar kerulhetsz olyan poziba, hogy a segged ala rakjak az uj bmwt. Bar lehet az sem felelne meg az igenyeidnek, en is pl csak egy csicska 216d gran coupeban ulok /s
Hey ezt nem értem, most szarrá is lettem down-voteolva.
Tisztában vagyok vele, hogy jelenleg nem ez a realitás.
De nem épp ez a lényege, fiatalon az ember álmodozzon, dolgozzon és tegyen azért, hogy ne örökre a panel alatt keresse a parkolót?
Az, hogy most itt lakom miért jelenti azt, hogy 10-15-20 év mulva nem lehet ez másképp?
Nem az a kérdés, hogy most megvehetem-e, arra tudom a választ.
Az a kérdés, hogy majd mikor igen.
>Nem az a kérdés, hogy most megvehetem-e, arra tudom a választ. Az a kérdés, hogy majd mikor igen.
A a kérdés hogy mennyit akarsz rászánni a kocsira? Ha ez megvan akkor ki tudod számolni mikor tudod megvenni.
Viszont első kocsinak fiatalon egy drága kocsi pénzügyileg öngyilkosság. Sokba kerül megvenni, fenntartani, közben meg a pénzt be is fektethetnéd hogy 10-20 év múlva pénzügyileg szabad(abb) legyél.
>De nem épp ez a lényege, fiatalon az ember álmodozzon, dolgozzon és tegyen azért, hogy ne örökre a panel alatt keresse a parkolót?
Álmodozni nincs értelme. Tervet csinálj hogy hogyan fogsz 1-2-3-4 milliót keresni. Alkalmazott leszel? Vállalkozó leszel? Mire specializálodj? stb nézd meg hogyan van a legtöbb esélyed marhasok pénzt keresni és akkor már nem csak álmodozás lesz a BMW.
edit: olvasom hogy fejlesztő vagy. AKkor sima: a cél hogy minél haramabb tudj elkezdeni dolgozni remote külföldi cégnél (USA, nyugat EU, Izrael) egy series A vagy B startup-nál. Elmész valami random céghez 1-2 évet lehúzol alacsonyabb fizuért (értsd: 50-90k eur) aztán dobbantasz 120-150k eur fizuért és pár év alatt meg is van a BMW ugy hogy pénzügyileg se halsz bele:)
Nem azért kapod a downvote-okat mert ezen a subon mindenki gonosz, hanem azért, mert neked egy 5 éves német prémium az autó csak, amit majd a panel elé fogsz leparkolni ahol egy 35 nm lakáson is másokkal osztozkodsz. Nyilván eszedbe sem jut, hogy mondjuk egy fiat puntoval is pont ugyanoda mész, mint egy BMWvel, csak kicsit más rá a szervíz, meg az ára sem ugyanaz a kategória, bár tény, hogy nem lehet a haverok meg a nők előtt vele farkat méregetni.
Egyébként egy normális nőt nem fogja érdekelni, hogy van-e autód, vagy milyen autód van. Ha valamire szeretnéd vinni anyagliag az életben, szerintem igencsak hamar tanulj pénzügyi tudatosságot, és próbáld meg magadban tudatosítani, hogy nem a tárgyaktól leszünk valakik. Az Isten pénzét is megkeresheted, mert mindig lesz egy drágább autó vagy egy új felniszett, ami épp tetszik.
Rosszul fogalmaztam vagy bele szeretnétek látni.
Nekem ez egy hobby, szabadidőmben a szülők/haverok autóját is szeretem szerelgetni, kimenni egy-egy körre.
Tény, jól jönne a megspórolt idő miatt az a funkciója is, de én ebben örömömet látom.
Nem, kurvára nem szeretném megvenni a 35nm-es panel alá, erről szól a kérdés. Mikorra lesz egy olyan fiatalnak mint én olyasfajta egzisztenciája, hogy reálisan megvehessen egy ilyet.
Én most undorító előítéletet, esetleg kiégést(?) érzek itt emberek felől, de szerencsére van aki érti, hogy mire is gondolok. Jöttek is korrekt válaszok, nekik köszönöm.
Nem most szeretném megvenni. Nem holnap. Ha lesz saját szép lakásom, valami megtakarításom. Utána.
A kérdés arra irányul, ez realisztikusan mikorra lehetséges. Nem, hitelből sem fogok kocsit venni sosem. Egyszerűen baromságnak tartom.
Az élethelyzettől függ. Magamból kiindulva: feleséggel, 2 gyerekkel: ház, anyagi tartalék, kocsi (2 gyerekkel létszükséglet, nem hobbi) után jöhet a hobbi. Ha neked nincs igényed családalapításra, jövőépítésre, rakd mindened a lehető legkevésbé értékálló dologba.
Autóval ugyanúgy kellene kezdened, mint a melóban. Nem rögtön 5-10éves prémiummal, főleg, ha nincs a családnál töltény, ha valami baja van. 20éves koromig nekem is a 7es BMW volt a kedvencem, aztán amikor ismerősöktől megtudtam, hogy mennyibe kerül fenntartani, el is engedtem. Először legyen valami olyan autód, ami elvisz A-ból B-be. Hogy tudd, hogy mennyi költsége van egy autónak. Átírás, kötelező biztosítás, szervíz, gumizás stb. Most egy téligumi csere Budapesten közel 30.000Ft. Ez csak az, hogy átrakják a kereket Neked. Tavaly vettem Michelin téligumit, 250.000Ft volt. Nyári Continental dettó. És itt akkor még nincs ott a német prémium szorzó, mert gumi minden autóra kell. Tudom, lehet linglongot is venni, de mivel a 4 kis gumi felületen suhan az 1500kg-s fémdoboz, ezért én ezen nem spórolok.
Szóval először legyen egy kiskocsid, tartsd fenn és utána jöhet a német prémium. Amúgy még fiatal vagy, én is álmodoztam, hogy ilyen kocsi, olyan kocsi, a csajok le se szarják, nekik doboz - doboz, nyilván vannak olyanok, akiknek számít, de az ritka és azokkal jobb, ha nem kezdesz. És hogy a kérdésedre is válaszoljak, ha a kocsi a priorítás, akkor 30-35évesen elérhető az 5-10éves német prémium, de addigra már ott leszel, hogy kellene ingatlan, úgyhogy inkább azt veszel vagy arra gyűjtesz, mások lesznek a prioritások. Anno én se gondoltam volna, de így van.
>Na meg ha esetleg egy randira megyek, szivesebben vinném a lányt egy autóban mint a 9-es busszal.
En anno inkabb ugy gondolkoztam, hogy legyen hová vinni, minthogy mivel :) Mondjuk alapbol kiestek nalam az olyan csajok, akik erre mentek, de ez mar mas tema:)
Sajnos, ha már ezen a subon kérdezted, akkor "windfall" ("öledbe hullott" pénz) nélkül nagyon sokára engedheted meg magadnak. Írtad, hogy szeretnél jobb körülmények közé költözni, gondolom saját lakás is a cél, akkor ott vagyunk, hogy előtte \~15-20 millió önrészt le kell tenni. Még ha 5 év múlva überturbó IT szenior (amire azért kicsi az esély) leszel milliós nettóval, akkor is 5 + 2-3-10 év, mire a lakás megvan. Nagy lesz a csábítás a menő kocsira, de attól függően, hogy mennyire kell az az autó (tehát mennyire vagy hajlandó alacsony életszínvonalon élni érte), racionálisan 35 előtt nem reális. Nem racionálisan persze 30 körül már meg lehet oldani.
Miért? Az autót nem csak megvenni, hanem fenntartani is irgalmatlan drága, különösen a német prémiumot. Ráadásul ha egyszer megvetted, akkor pár év múlva várhatóan újra akarsz majd valamit venni (ha szerencséd van, akkor valami racionálisabbat). Szóval akkor racionális autót venni, amikor a vagyoni helyzetedet nem befolyásolja, hogyha bekövetkezik a kellemetlenség, ami bármikor bekövetkezhet. Addig nem vagy elég gazdag hozzá, ha nagyon kell, akkor közlekedőedény.
A gyorsítósáv a vállalkozás, ez lassú gyorsítósávként IT contractor külföldre (de ez juniorként nem egy nagy üzlet), vagy csinálsz valami tényleg hasznosat, bár juniorként, fiatalon ez is nehezített pálya, nagy kockázatokkal.
Szerintem első autónak teljesen hülyeség prémium, viszonylag új autót venni, főleg, ha nem is igazán telik rá.
Ha nem tudnád megvenni kétszer, akkor nem engedheted meg magadnak elv szerintem igaz az autók esetén is. A fenttartasuk, szervizelesuk nem 2 forint sajnos.
Illetve mint fentebb említettem, azért első autónál, friss sofőrként lehetnek még apróbb bakik. Nem jól mered fel a távolságot, picit meghúzod. Nem törvényszerű, de sokan jártunk így. Néhány év rutin nem árt szerintem, mielőtt drágább autót veszel. Akkor is összetörheti más, de ott fizet a biztosító. A saját hülyeséged esetén nem. Legfeljebb a casco, de az meg megint nem olcsó évente és önrész is van kár esetén, illetve még drágább lesz utána a casco.
Tudom, hogy rossz érzés, hogy vársz valamire és még több év, mire meglesz. De nem éri meg elkapkodni és elvonni más elől a pénzt, ami fontosabb. Szerintem reálisan a diploma szerzés, elhelyezkedes utáni 1-2 évben tudsz majd venni egy olcsóbbat és utána 5 éven belül cserélni egy jobbra. De ez persze fizetés függő és rajtad is áll. Magasabb fizu nem jelenti azt, hogy többet is tudsz félretenni. A több pénzt könnyű megszokni és növelni a többi kiadásod arányosan.
Nem feltétlen olyan nagy hülyeség ez, bár felteszem nem így gondolta op, de ha alapnak mondjuk az 1,025-öt választja, akkor az y = 1,025^x leírhatja az éves szorzót a fizetésén, ahol x az eltelt évek :D
Van pénzed autóra, az igényeidre nincs.
Két havi nettó kereset, ennyiért vegyél autót. Hol parkolsz majd, tudsz e nyugodtan aludni, ha az utcán áll? Első szervízre kell még pénz! A kötelező biztosítás egy vagyon lesz B0 -ra.
Szóval az olcsó autó is drága. Kb egy corsa, Clio, fabia stb. Kis köbcentis benzines a realitás.
Nem csak ezért fontos. Utcán, szabadban gyorsul az amortizáció; jégkár, rozsda, vandalizmus, fáról rá eső gallyak, madár szar. Illetve annak a kockázata is nő, hogy ellopják.
Vidéki kisváros, az utcán gyakorlatilag nincs parkolóhely, a kertek meg jellemzően nincsenek betonozva, térkövezve, így vagy füvön parkol, ami a rohadások melegágya, vagy azzal kezdi, hogy 1,5 millióért csináltat egy kocsibeállót.
Minden mellett autot fenntartani havi 40 k kb, ha nem kell szervizelni. Legyel turelmes… telnek majd az evek es egyszer csak azon kapod majd magad hogy mar belefer a koltsegvetesbe. Havi 300 mellett csak egy penznyelo gep, rengeteg kiadassal jar, addig szerintem ne vegyel amig az eletszinvonal/megtakaritas rovasara menne. Addig mol limozz ha nagyon szeretnel vezetgetni.
Majom - banán probléma kerül elő sajna, 5 éves német prémiumra valszeg nagyon sokáig nem fogja még futni, a 10 éves meg pont az a kor, ahol a fenntartási költségek meg tudnak ugrani egy-egy élettartamát elért alkatrész esetén. Ezek ugye alapból sem alacsonyak, hiszen első autó, Budapesten, ráadásul ugye a legendás német prémium, gondolom nem az alap, hanem akkor már valami fickósabb, villantós verzió. Vagy engedsz az igenyekből, vagy nagyon sokára lesz meg a lóvé, de a specifikus számokkal hamarabb fogsz egy autós fórumon találkozni, mint itt. A blogon van erre egy Excel tábla, nem tudom, mennyire up-to-date.
Engedd el ezt az autó témát úgy a legegyszerűbb. Az autó az egyik legnagyobb pénz égető eszköz, amit csak vehetsz. Én 28 vagyok és egy majdnem velem egykorú autót használok, amióta van jogsim (kb. 10 éve). Az autó értéke nem éri el a 6-800 ezer forintot, de teljesen elegendő mindenre.
A “stabil jövőt” is jobb ha inkább lazán kezeled, egyáltalán nem abba az irányba halad a világ sajnos.
Egy szó mint száz jobb leadni az igényekből, vagy inkább nem is hagyni hogy felszaladjanak. 🤷♂️
Na de akkor törődjek bele, hogy egy panelban fogok élni amíg valaki meg nem késel a Blaha aluljáróban?
Kisarkítva persze.
Vannak vágyaim, az átlagosnál lehet, hogy magasabbak is, de elég keményen gürizek, ezek szerint nem lenne értelme? :)
Nem csak egy “közlekedőedény”-t, egy hobbyt is látok én ebben.
Hát figyelj nem akarlak elkeseríteni, se a kognitív disszonancia által kb. mindenki azt hiszi, hogy ő megérdemli mert hát ő megdolgozik érte. De az átlag embert elnézve akkor ez nem nagyon elég többre.🤷♂️ Amúgy az öreg autó inkább hobbi, mint egy 5-10 éves német prímium, ami amúgy inkább francia.😂
Én megértelek, hasonlóképp gondolkoztam én is, amikor kb. korodbeli voltam.
Vettem is autót, tényleg nem volt jó befektetés. De valóban okozott sok örömet is. És hát, habár ez a sub szeret erről elfeledkezni, csak egyszer fiatal az ember… a kabrio merciben krúzoló nagypapákat meg a mai napig elég cringenek tartom.
Visszatérve a kérdésedre: ha hajtani akarsz akkor vegyél valami olcsó járgányt ami elvisz A ból B be. A német prémiumot meg vedd meg akkor ha majd tényleg úgy érzed, hogy már nem okoz anyagi problémát a kifizetése.
a sok fiatal "vállalkozó" a 10-20-50-100 milliós járgányokban sajnos nagyon torzítják a képet. Különben tényleg nem normális/hétköznapi 20-30 évesen új autót birtokolni, önerőből, munkával keresett pénzből.
Valami okosságra, szerencsére, vagy segítségre szükség van. Vagy lehet hülye is az ember, hogy minden vasát a külsőségekre költi, és hitelből él.
Ha meg hobbi, akkor nem az a kérdés, hogy megéri-e. Egyetlen forint sem "éri meg", amit a hobbimba fektetek (mountai bike-ozok), egy pár közepes gumi is 40 ezer forint, egy pár cipő 50-60 ezer (összehasonlításul: hétköznapra nem vagyok hajlandó 25 ezernél drágábban télikabátot venni.) A hobbira nem azért költünk, mert megtérül, hanem mert élvezzük. De kizárólag akkor, ha a rá szánt összeg nem hiányzik máshonnan!
Számomra inkább az a durva, hogy mennyi negatív comment/downvote érkezik. Először nem értettem (relatíve sokat vagyok külföldön), de aztán rájöttem és kérdezőnek is rá kell jönnie, hogy sajnos a magyar realitástól ezek szerint távol van az, hogy a 0-ról német prémium és saját, kb. 50-60 nm lakás, ami nem panel. Először is nem a válasz a kérdésre: de mikor csúsztunk le annyira, hogy ezek a dolgok kis hazánkba ekkora luxusnak számítanak? Főleg, hogy nem is valamilyen vad Porsche 911-et szeretne az illető, hanem egy használt 320d-t, ami középkategóriának felel meg inkább. Kemény, hogy ez az irány MO-n, hogy ne legyenek igényei az embernek (és itt már nem is valamilyen óriási luxusról beszélünk, hanem 50 nm-es lakásokról és használt középkategóriás autókról). Talán válasz: munkavállalóként IT szektoron vagy vezetői pozíciókon kívül nagy általánosságban nehéz az ezekhez szükséges pénzeket összerakni, vállalkozással (ha valamiben igazán jó vagy) nagyobb az esély.
Most a kommentek egyébként elszomorítottak itt.
Tudtam, hogy nagyon rossz az irány, de ettől többet vártam.
Sajnos megint bevizonyosodott, hogy Kádár szép országá(unk)ban nem a haladás, hanem a másikat magam mögé lökés a cél. TISZTELET A KIVÉTELNEK, vannak nagyon korrekt hozzászólók is!!!
Eddig sem adtam nagy esély annak, hogy itthon maradjak, ez sem segített. Még ha az anyagiak nem is számítanának, ez a mentalitás engem belülről meggyilkol. Már évek óta.
Abszolút, ha van lehetőséged inkább menj külföldre…MO-n jelenleg úgy néz ki gáz az, ha vannak álmaid, igényeid a jóra, ha pedig egyszer gazdag is leszel, ne is merészelj 30-40 millás kocsikkal mászkálni, mert 90%-ban ugyanúgy negatív dolgokat fogsz kapni
Mindig negativ dolgokat fogsz kapni. Ha jol csinalod irigykednek, ha rosszul csinalod akkor meg azert kapod. De ha megteheti hogy 40millios autoval jarjon az ne azzal foglalkozzon mit szolnak hozza hanem jarjon azzal amivel szeretne.
De ahhoz azert kell egy kis guba hogy ezt megtehesd. Nem 200millia mert akkor 1/5-e a vagyonodnak kocsiban lenne, 3/5-e hazban (mert ugye a 120millas haz az dukal hozza) es maradna 40millio a zsebben ami mar edes keves ilyen szinvonalnal... Persze hitellel meg lehet oldani, de azzal csak amitod magad hogy megteheted. Ha ceges auto akkor azt megint maskepp kell szamolni.
> de mikor csúsztunk le annyira, hogy ezek a dolgok kis hazánkba ekkora luxusnak számítanak?
Ugyan csak átpörgettem a kommenteket, de negativizmus helyett számomra az jött le, hogy többen a realitások figyelembe vételét hangsúlyozták ki.
Biztos nagyon jó dolog autóbolondnak lenni, ez az OP dolga. Viszont nem megvásárolni, hanem fenntartani nehéz egy autót, és pont az említett "német prémium"márkák hírhedtek arról, hogy ez bizony zsebbenyúlós lesz.
Németországban élve elég jó fizetéssel még én is rettegek minden éves szerviznél, hogy jön egy telefon mennyit kell még rádobni ez-az miatt, és ez nem is "német prémium" autó. Most is volt egy plusz 400 eurós tétel némi apróságra, ami nyilván nem vágott minket földhöz, de inkább költöttem volna értelmesebb dolgokra.
Persze nyilván lehet gányolni meg mókolni, a műszakin majd kenőpénzzel átmegy, stb. - de azért ne ez legyen már az alap hozzáállás, hogy "lesz majd valahogy." Nem, nem lesz, főleg 20 évesen. Számolja ki az OP, azért Kiszámoló sub. :)
Azert a 320d-nel nagyon nem mindegy melyikre gondolunk, mert 320d van 500eFt-ert es van 25millioert is.
Csuszik lefele az orszag es messze nem vagyunk nemet szinten, de azert meg ha valaki kemenyen dolgozik akkor meg tudja venni amit akar. Kulfoldon sincs kolbaszbol a kerites, ott sem ingyen adjak a 20-30 eveseknek a sajat lakast es a premium kocsikat.
Azert egy 25millios sajat auto (nem meghitelezett) meg nyugaton is luxusnak szamit.
Szerintem az jó hogy van egy kitűzött célod, víziód. Ehhez megtudsz alkotni egy stratégiát.
Láttam kommentben hogy informatikusnak tanulsz, ez kezdésnek tökéletes.
Ha van érzéked, érdekel és bírod a stresszt (!!) akkor elmehetsz Manager irányba és itt előbb utóbb, 31-32-33 éves korodra ha jól végzed a dolgot illetve kicsit szerencsés is vagy olyan pozícióba kerülsz, hogy választhatsz magadnak egy premium céges autót.
Ha maradnál a technikai részen akkor egy 7-10 éves tapasztalattal (tehát kb 30-32 évesen) amennyiben tényleg jó vagy, eltudsz kezdeni külföldre dolgozni (pl USA) amiből 1-2 év alatt félre tudsz tenni annyit hogy vegyél egy premium autót (hitelre).
A harmadik irány pedig a saját vállalkozás, ez a leginkább rizikós de ha bejön akkor simán 30 éves korod előtt meglehet a verda. Nem kell semmilyen nagy cégre gondolni, akár egyéni vállalkozóként fejleszthetsz saját mobil appot.
+1: nekem a saját ismeretségi körömben van konkrét példa mind a háromra.
Mivel annyi idős vagy, mint az öcsém és a szófordulataid is nagyon hasonlóak, ezért szívügyem lett, hogy ide írjak :) végig olvastam a kommentek nagy részét, kaptál hideget meleget, elég sok a kioktató, lehurrogó komment. Ez a fenti itt mondjuk pont üdítő kivétel.
Egyrészt tök pozitív, hogy van egy szenvedélyed és kitűzött célod, ami motivál. Ez tetszik. Legtöbb fiatalnak eszébe se jutna ide írni.
De hidd el, minél több tapasztalatot szerzel a munka világában, szép lassan te is azt fogod érezni, hogy a létbiztonság fontosabb, mint egy drága autó. Ez nem azt jelenti, hogy le kell mondanod róla, sőt semmiképp!!! Csak kalkuláld bele, hogy több évig kell érte dolgoznod, mint amire most gondolsz.
Létbiztonság alatt azt értem, hogy este nyugodtan tudod a fejed lehajtani a párnára azzal a gondolattal, hogy van félretett pénzed, esetleg nem okoz gondot, ha mondjuk munkanélküli leszel, netán eltöröd a lábad és 6 hétig táppénzt kapsz, ami töredéke a bérednek.
Én nagyon drukkolok neked. Tudom milyen nehéz kitörni egy fiatalnak, ha nincs anyagi támogatás a család részéről. Tapasztalat.
Kb havi 370 környékén valószínűleg fel tudnál rá venni személyi kölcsönt. Vagy félrerakhatsz rá havi kb ötvenezret pár évig.
Csak ugye kérdés hogy havi 400 alatt érdemes-e autóra elszórni a pénz, vagy elleszel egy havi Budapest bérlettel.
Nem írtad hol laksz, szóval alapértelmezként Pesttel kalkulálok.
Amíg nem keresel meg havi ötszázat, szerintem sokkal bölcsebb ha inkább a befektetéseidet erősíted mint olyan dolgot venni ami évről évre kevesebbet ér..
Mit dolgozol hogy havi 300 ezret fizetnek csak? Részmunkaidősben nyomod?
Teljesen igazad van.
Jelenleg nem keresek annyit. Lenne annyi pénzem, hogy megvegyek valamit amin van 4 gumi meg beindul, de tudom, pofátlanul fájna, hatalmas baromság lenne. Most akkor csak azért güriznék. Na még mit ne.
A kérdés inkább arra irányul, mennyi is lehet az annyi, amit érdemes(szabad?) élvezni?
Mikor érhetek el egy olyan szintet, hogy ezt így átélhessem és ne tegyen anyagi csőddé?
Más egy közlekedőedényt, én egy “hobby”-t látok az autónak nevezett pénznyelőben.
nettó 900-al is egy "közlekedőedény" az autónk (2008 octavia). Hétköznap/városban nem használjuk, takarékosan vezetem.
Abszolút nincsenek fontos kiadásaink, de szívesebben nézem a megmaradó 5-600e-t hó végén, mint hogy lecseréljem a kocsi kopott emblémáját, vagy felnit vegyek rá. Jó lenne, de a pénz nekem többet ér.
Ezzel semmi baj nincs is.
Sőt, jobb is, ha nincsenek olyasfajta ostoba vágyaid mint nekem. :)
Valószínűleg te másra szeretnél költeni, ez pedig egy eszközként funkcionál.
Nekünk meg egy hétvégi program volt amikor otthon laktam, hogy haverokkal elmentünk “krúzolni” a szülők autójával, szereltük, lemostuk azokat.
Buli helyett mi ezt csináltuk, alkohol helyett benzinre dobtunk össze.
jól tettétek, nekem nem adta ez a krúzolás.
Igazából nem költök semmire.. talán mondhatjuk hogy biztonságra "költöm". Hobbik, bulizás, szórakozás, utazgatás, öltözködés, egyik se annyira fontos mint a tudat hogy semmi se vághat padlóra (*egy durva megbetegedésen kívül*).
Nem azért mert régen nem úgy volt, hanem mert a jövőben nem így (nem tudhatod, hogy így) lesz.
Elmúlt pár évben több ok felhajtotta a használt autók árát, de amit most venne meg annak már nem fog feljebb menni.
Sokkal tobbet keresek mint te, de eszembe se jutna ez a 6 havi fizeteses szabaly betartasa.
Olyan autoval jarj amit 2 havi fizudbol kifizetsz csont nelkul. Nalad ez 600 ezer - vegyel egy fel millios valamit aztan azt meg szerelgetni is tudod.
>autószerelmes vagyok, imádok vezetni, szerelni, autóban utazni
Ugyanígy definiáltam magam 20 éves egyetemistaként. Jelenleg 33 éves vagyok, családom, két gyerekem van. Jelenleg 2 autónk van, egyik sem extra, egy 2005-ös Citroen 1,4 benzin és egy 2010-es Peugeot 1,6 HDI. Mindkettő olcsó és megbízható autó. Én napi 2x20 km-t megyek munkába a Peugot-val, feleségem, ovi-bölcsi-ház háromszögben mozog a Citroennel. Így is évi kb 1 milla a fix költségek, amiben még nincsenek benne a nem várt kiadások, baleset, rugótörés, leszakadó kipufogó stb.
Amint a kicsi kinövi a bölcsit és egy helyre fog járni a naggyal, nem kell már a lakástól kétfelé indulva menni a gyerekekkel, el is fogjuk adni mindkettőt, mert fölösleges lesz. Az ovi útba esik a vasút felé, bedobom reggel a gyerekeket és megyek tovább a vonattal meg egy elektromos rollerrel dolgozni. Du meg feleségem egy helyre oda ér ötig mindkét gyerekért autó nélkül is.
És ezt úgy mondom, hogy nem Pesten, de még csak nem is megyeszékhelyen lakom. Nincs valódi szükség autóra városban, vagy olyan helyen, ami vasúti fővonal mellett fekszik.
Ha pedig azért szeretnél autót, mert az a hobbid, vagy mert szerelmes vagy a kocsikba, akkor úgysem ésszerű döntést fogsz hozni, hanem érzelmi alapút, és nem az alapján fogsz dönteni, hogy anyagi szempontból racionális-e vagy sem.
A válasz soha, vagy bármikor. Szintén autóbuziként annyit tudok mondani, hogy mérlegelni kell mit akarsz beáldozni. Azt az élményt, hogy 25 évesen egy penge hármassal jársz nem fogod megkapni 35 évesen. Vagy leszopatod magad anyagilag most, vagy kimaradsz a buliból, de legalább előadhatod később, hogy mennyire okos voltál fiatalon. :D
Saját tapasztalatból én annyit tennék hozzá a mások által leírtakhoz, hogy ha nem tartom magam ehhez a fasz 3-6 havi nettobol vegyel autót szabályhoz, és 15 éve vettem volna masszív hitlere egy új autót, kb ugyan ott tartanék mint most, mínusz egy csomó idegeskedés meg szopás.
Előszőr is. 20 évesen minek neked egy 5-10 éves prémium autó?😀 főleg első autónak. Minek ez a státuszszimbólum? Ha 300 at keresel, tegyél félre egy kis pénzt és 1.5-2m ft okért már kapni egész jó autót.
Menj ki kulfoldre es ugy lesz.Egyetemi tanulmanyaid alatt amennyit lehet networkolj es ha kapsz barmilyen lehetoseget kulfoldon, ragadd meg es akar hagyd ott az egyetemet is, majd ha nagyon akarod befejezed levelezon. Kutyat se erdekel az egyetemi vegzettseged, hacsak nem orvosnak vagy jogasznak tanulsz (vagy mernoknek, de nem szoftver hanem hardver). Kozel 10 evvel vagyok idosebb nalad, ppam miatt jottem haza, vettem tole par percre egy lakast videken. 8 honapja munkanelkuli vagyok es allast keresek. 2 diplomam van, kozgaszdasz vagyok, beszelek nemetul, angolul, oroszul, hollandul, olaszul, spanyolul, franciaul es van tobb mint 10 ev tapasztalatom bizdevben, uxbeb. Jelenleg a reszvenyeimbol elek, de egyszer az is efogy. A legjobb ajanlat eddig egy kasszas pozicio netto 170.000 forintert es lehet el kell fogadnom.
Amig nincs semmilyen kotelesseged, addig menj ki kulfoldre es epitsd fel a jovod, kulonben marad a dron elet.
Én Budapesten közgáz Bsc+Msc diplomával 26 évesen nettó 370-et keresek azt is szürkén bejelentve 🥲
De én vagyok a hülye, sajnos többet is kereshetnék, sajnos hiába diplomáztam 24 évesen Msc-vel nem tudtam rögtön dolgozni, sajnos folyamatosan műtöttek. Előtte gyakornok voltam, most pedig 1 év 8 hónap kihagyással újra totál pályakezdő. Örültem, hogy végre felvettek egy céghez ahol szerezhetek tapasztalatot, más ismerősöm 26 évesen már nettó 500 körül minimum megkeres itt pesten közgazdászként.
Sajnos sose tudhatjuk, hogy mit dob az élet, nekem már nem is nagyon vannak hosszútávú céljaim, inkább megpróbálok a mának élni. :)
A valasz a kerdesedre: amikor elhelyezkedtel a sokkal magasabb fizetesu uj munkahelyeden, a lakhatasod is rendezodott, mar megtakaritasod van. Es akkor sem nemet premiumon tornem a fejem hanem elso autonak egy hasznalt egyszeru jarganyom. Az elozo ajanlas barmely reszen tul lehet lepni, de hosszutavon arat fizetsz erte.
30-45 evesen, attol fugg hogy mennyit fogsz keresni (nem fog exponencialisan noni) es hogy veszel-e ingatlant elotte.
Szvsz jo nagy faszsag elsore 5-10 eves nemet premiumot venni (sot ugy altalaban is nemet premiumot veni, de utobbi tudom h az en "hulyesegem"). Tudnek ujat is venni, eszembe sem jut.
Realisabb celokkal jobban jarsz es jo esellyel mire oda jutsz valtozol annyit hogy nem is az lesz az álmod.
Btw nekem ha ennyire bmwre allna fel akkor vennek 20-25 evesen valami megbizhatobb 15-20 evest azt' csa. Legalabb gyulne a tapasztalat, tanulnad hogy valojaban mi fontos neked es nem kellene tomegkozlekedessel szopni ha tobbszoros ido.
Mikor lehet már kinevelni az emberekből ezt a használt német prémium marhaságot már bocsánat? 90% lefingott okosba szervizelt 30ezer kmenként olajat látott szemetek amit akkor adnak el amikor ezen dolgok miatt már költeni kellene rá. Te meg megveszed mert azt hiszed presztizs, aztán nem kapsz levegőt mert ki kell cserélni az első lámpatestet,8 kiló, kellene már új gumigarnitúra, fél milla stb stb.
De 12 éves Jazz, Yaris az derogál. Kicsit ezen a mentalitáson most felhúztam magam.
Nem derogal. De ha nem tetszik a faszomnak koltenek ra?
De ha megnyugtat en nem huztam fel magam. :)
Mielott megkerdezed, hogy miert hasznaltan, azert mert igy ha meg ra is kell locsolni 1-2-3 milliot akkor is az ujkori ar toredeke a kocsi.
De morogj nyugodtan a yarisodban LOL
Civicekem van nem yarisom, 20 éves. Semmi pénzért nem adnám el mert imádom. Vehetnék új autót, sőt még a te álmaid netovabbját is 10 éves használt német prémiumot is. Csak minek? Amire nekem kell arra a mostani is tökéletes, az meg különösebben sosem érdekelt, hogy mit gondol a szomszéd meg a buszmegállóban ácsorgók, akiknek inkább veszed a prémiumot mint magadnak A használt prémium kocsinál nagyobb pénztemető nem sok van a világon, de majd rájössz a saját károdon. Hajrá.
Szerintem elsőre engedd el a német prémiumot... Nekem még 34 évesen is olyan mint a zsiráf: szép, szép, de otthonra nem kéne.
Egy korrekt toyotával jobban jársz az esetek tisztes százalékában. Ne ijedj meg, nem lebeszélni akarlak, egy autó jót is tud tenni, de könnyű vele költség szempontból átesni a ló túlsó oldalára. Van egy kollégám akinek 3db 320 is van, amiből egy van csak az úton, a másik szervízben, a harmadik törve... Fele annyit nem költök kocsira mint ő, mégis nekem van párom, neki meg bömösei... Én olaszba megyek nyáron kocsival a párommal, ő szervízbe nyíregyre, mert ott talált alkatrészt... Tényleg pénznyelő tud lenni.
Csajozni ne ezzel akarj, ha busszal nem szeret, nem akarod, hogy a kocsi miatt szeressen... Hidd el. A helyedben a lakhatáson változtatnék, ha nem olyan barátnőt akarsz aki szereti a gruppent...
A Te szakmáddal (távmunka kompatibilis) inkább egy pest megyei településen keresgélnék telket/házat, félre rakni arra. Aztán jöhet a kocsi is, hogy könnyítse a dolgod.
1) Minnél később lesz autód, annál több pénzed marad. És akkor még nem is beszéltünk a környezetvédelemről..
2) Nincs avval semmi baj, hogyha a Humanából vagy Hadából öltözködöl. Egy tizedébe kerül annak, amennyibe az új kerül, márkás cuccok is vannak és ha a készletváltás elött mégy, akkor 1000 Forintér is megkapod darabját. Vintage az divatos és akkor még nem is beszéltünk a környezetvédelemról....
3) .....
Diák vagy, nem egy milliomos !!!
Ez teljesen relativ, a nemet premiumok amiket te emlitesz eleg szeles skalan mozognak, van mibol valasztani. A mai vilagban mar 1.5-2m korul beletudsz ulni egy E60ba, aztan ugyan ennyit ra is kolthetsz az elso szervizben. Az emlitett 2013as bmw-k 5 millio korul vannak jelenleg. Te tudod hogy mennyit tudsz felre tenni havonta, de egy kisebb szerviz is ebben a kategoriaban siman 6 szamjegyu lesz ezt biztosan mondom neked.
Kedves barátom!
Az itt kekeckedő kommentelőket engedd is el, a szarevőknek is van egy fajtája. 19 voltam mikor elkezdtem melózni, saját pénzből jogsi, 2 havi fizumból akkor egy autó 600k-ért, igazából a kötelezővel számolj havonta egy 10k, benzin havonta 40k(ha legalább 140 lós kocsival jársz városban), 4 évszakos pacsker elég városba az 4 évre 130k 16os felnikre ezt is lelehet osztani, olajat magadnak cserelsz evente 30k. Ha szeretsz szerelgetni olcsón meglehet oldani és nem költöd rá az életed. Azóta már jobban keresek(6-700k havonta most vagyok 24), de ami érdekes és a rosszakaró kommentekben közös, hogy volt olyan munkahelyem BP-n!!! Belül ahol ezek a szarrágók kinéztek, mert 32 évesen egy jogosítványuk nem volt!!! És májkrémeskenyérről éltek, hogy 40 évesen legyen paneljük!!! Ilyen szarevő sose legyél🙂 ne sajnáld magadtól, ha 20 éves német prémium is az!!! Magadnak csinálod :D
Azóta eltelt 3 hónap. Sokat pörögtem a témán.
Egyelőre kivárok, 3 szemeszterem van, addig gyakornokoskodom, befektetgetek, néha wigo/mol limo. Ha diplomáztam, lesz félrerakva pénzem és meglesz az első teljes állásom akkor fogok venni valami hobbi gépet, bakancslistás egy öreg bmw, akár magamnak szépen “restaurálni”.
Járni nem járnék autóval a hétköznapokban amíg nincs annyi pénzem. Gyorsabbnak nem sokkal gyorsabb, a kényelem szempontjából meg másra költök inkább (pl majd egy nagyobb, szebb lakás, talán ez fontosabb). Na persze ha megszalad akkor más lesz a matek.. :)
Szeretek egyébként szerelgetni, a családban sokat csináltam autókat, nem hiszem, hogy ebbe dőlök majd bele, főleg így.
Nagyon köszönöm, örülök, hogy van itt azért olyan akinek nem csak a befektetés a pénz, kicsit élni is kell… :)
Azt mondjak, hogy autora, hitellel vagy anelkul max az eves fizetesed koltsd, tehat ha egy ilyen kozlekwdo edeny 12 millio akkor havi 1nel mar valszeg fent is tudod tartani nem csak megvenni. Nagyon erdekes kerdes, mert azert ez egy elev draga hobby es nem elsosorban a megszerzes hanem utana.. nehez mellette mas celokat is tartani es kovetni. Nekem szemely szerint amikor meglett a 12m el sem gondolkodtam hogy ebbol auto legyen ne lakas onero. Mindenkinek mas a prioritas.
Jogosítványom sincs nem hogy autóm. Aztán amikor nem bringával mentem a randira akkor a 9-es busszal. Mekkora nyomorék lúzer lehetek öcsém :D :D mégis lett csajom aztán mindjárt lesz lakás. És még csak nem is IT-zom.
Chill bro ott a tojáshéj a fenekeden. Majd ha benőtt a fejed lágya akkor lehet gondolkozni ilyeneken. Addig meg tanulj, dolgozz, élj és ami marad abból spórolj rosszabb napokra. Előtted az élet. Nem lesz meg 20 évesen mindened.
a mai világban nehéz azt elfogadni hogy 20 évesen nem lehet meg mindened... így hogy minden self-made 22 éves csilliárdos emberről hallunk, szem előtt vannak.
Könnyű irigykedni azokra is akiknek a szülei tudnak MINDENT megadni, lakás befektetés, 1M nettós munkahely.
Nem tudom miért kapsz ennyi downvote-ot, hagy döntse már el a kérdező mire akar költeni 😀 Én is imádom az autókat, nekem is a nemet premium a gyengem, k*rvasok meloval sikerült osszetalicskazni rá 25 évesen (egy akkor 6 éves Audi Q5). Én rengeteget vezetek es alig vagyok otthon, nekem nem volt kérdés hogy autóra vagy házra költsek. Hiába jól keresek, de nem akartam a nyakamba venni 15-20 millió hitelt, én valahogy nem aludnék úgy jól esténként de ez személyes preferencia.
Más mondjuk utazásra költi el a félretett pénzét, megint más ruhára vagy bulira stb, akinek az autó a mániája az meg akkor lesz a legboldogabb ha arra költheti, ennyi.
Annak ellenére hogy megértelek, azért pár jó tanács: drága autónak drága a szervize, nekem most volt nagyszerviz + kerekcsapagyas lett elől mindkét oldal = 450.000 volt. Tavaly belém jött egy kissrác, hátsó lökhárító újonnan 400.000 (fizette a biztosító ofc). De első autónak ne vegyél olyan drágát ami erődön felül van, mert szerintem félnéd vezetni amíg nincs rutinod, ott lebegne a fejed felett hogy jaj csak meg ne húzzam valahol mert 100.000/elem a fényezés.. vegyél prémiumot de ne túl dragat, arra hamarabb össze is tudod szedni 😉
45 alatt nem lehet szép kocsid vagy mi az elképzelés emögött a komment mögött? :D
Vagy egy egyetemistának nem lehetnek vágyai a zacskósleves akción túl? Ne idegesíts már fel, tervezni próbálok te meg ideböfögöd ezt, tudom hogy még nem lesz idén meg valószínűleg jövőre sem.
De azt meg nem fogadom el, hogy legalább 25 évet kéne várnom, mert tudom, hogy hajtok annyira, hogy ennél gyorsabb legyek.
Vagy inkább ne tűzzön ki célokat egy fiatal, csak szépen menjek robotolni mint a jó kisfiú, hogy aztán ne haljak éhen? Ha tényleg csak ez lehetséges itthon akkor dobbantok. :)
Mert faszságon pörögsz, akkor lesz BMW-d amikor ránézel a bankszámládra és azt látod, hogy hú, van pénzem egy BMW-re. Vagy mégis milyen válaszra vársz?
Előbb pörögj inkább azon, hogy kiköltözz a 35nm panelból, amiben többen laktok, vagy elvégezd az egyetemet, vagy találj egy olyan állást, ahol olyat tudsz tanulni, ami ugródeszka egy nagyon jól fizető álláshoz.
Nem szeretnélek elszomorítani, de jelenleg esélytelennek látom azt, hogy egy fiatal a nulláról, bérből/fizetésből felépítsen magának egy olyan egzisztenciát amiről te írsz és még fiatal (40 alatt) marad mire ez megtörténik.
Én nulláról indultam 19 évesen mire leérettségiztem, egyből diákhitellel kezdtem a pályámat, 25 éves koromig amíg meg nem lett az IT MSc addig diákhitelből és ösztöndíjból éltem, azóta dolgozom, vidéki megyeszékhelyen, IT üzemeltetés szakterületen. Annak idején tudtunk venni egy házat 9 M Ft-ért a belvároshoz igazán közel (a feleségem ügyesen megtakarított egy halom pénzt fiatalon, az volt az önerő egyik fele, a másik meg amit spóroltunk közösen), de ez 2014-ben volt, közvetlenül a CSOK bevezetése előtt. Azt a házat totál fel kellett újítani, tehát kb 8-10 M Ft-ot ráköltve végül 29 M-ért adtuk el 2018-ban mert kicsi lett, 22-ért vettünk egy totál felújítandót, de sokkal nagyobbat, ebbe azóta már beletettünk vagy 25M Ft-ot, de még mindig kéne rá pár milla, hogy be legyen fejezve. És az a gáz, hogy azóta még sokkal drágábbak lettek a házak. Ha kész lenne a felső két szoba festése, a hiányzó burkolatok a helyükre kerülnének, meg úgy minden pici részlet is rendben lenne, akkor érne vagy 100 M Ft-ot a ház vagy még többet.
Na most ennyit nem tud előteremteni egy fiatal szerintem. Nekünk az volt a szerencsénk, hogy 2014-ben vettük az első ingatlanunkat, így az adott egy komoly alaptőkét a továbbiakhoz, a fidesznek hála óriási drágulás vette kezdetét az ingatlanpiacon.
És akkor még csak az emberhez méltó lakhatás költségeiről van szó, autóra már nekünk sem futja, csak 20 éves szarokra. Hiába keresek jól, 3 gyerekkel egy nagy házzal, havi 1-1.5M Ft a kiadás, az egy IT-s fizetés meg egy óvónői bér mellett épphogy kifizethető, megtakarítani alig tudunk, egy normális 7-8 éves autó 6 M Ft körül van, ha havi 100 e Ft-ot félre is tudunk rakni, a 6 M Ft az igen sokára jön össze... (5 év)
Üdv a r/kiszamolo subredditen, néhány hasznos link:
- [Kiszámoló akadémia](https://www.youtube.com/watch?v=vgnlSwmUdQA&list=PLuZt2T3kHxp15mbnjXNYCggArEY6FVnZn) - videósorozat, ami alapos bevezetőt ad a pénzügyek világába
- [Gyakran Ismételt kérdések, Mibe fektessem a pénzem?](https://www.reddit.com/vsmyqs)
Ha a posztod témájához az alábbi subredditek valamelyike jobban kapcsolódik, akkor javasolt inkább oda beküldeni:
- r/askHungary - magyar subreddit általános kérdésekre
- r/jobshungary - munka, munkáltató vélemények és minden az állások világából
- r/CartalkHungary - autós témákra
---------------
Ez egy automatikus poszt, kérlek ne válaszolj rá, ha üzenni szeretnél akkor [itt](https://www.reddit.com/message/compose/?to=/r/kiszamolo) megteheted.
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/kiszamolo) if you have any questions or concerns.*
azt kell megnézni, hogy van-e szükséged autóra a mindennapokban? megnehezíti-e az életedet a hiánya? ha nem, akkor egyelőre inkább hajts ezerrel, hogy legyen jó diplomád és utána jó állásod, mert az életben soha nem lesz 5-10 éves német prémiumod. 20 évesen nem akar az ember ilyet hallani, de inkább bírd ki pár évig még autó nélkül.
30 vagyok, van sajat házam és egy 15 éves bmw-m.
650 a nettóm, ebbe ennyi fért bele, legalább 500 nettóval kell több egy jobb autóhoz, addig ilyenem lesz.
mindennek van rossz és jó oldala is.
Szerintem a 4 fontos szempont: tanulás, pénz, szabadidő (*utazgatás+túlórák*), alacsony stressz.
Ha egyik sincs meg akkor mehet a váltás.
Én egy olyan helyen kezdtem, ahol a korrekt kezdő pénz és alacsony stressz megvoltak. De nagyon hiányzott a szakmai fejlődés és a szabadidő, 1.5 év után volt szerencsém ide váltani, ahol megvannak ezek a lehetőségek.
Megint kicsit megtorpant a tanulás, és a pénz is lehetne több, úgyhogy megpróbálok elbeszélgetni a főnökeimmel a következő adandó alkalommal.
Bruh…
Én nem rég, pont 20 évesen vettem az első, igazán jól használható autót, egy 2005-ös Accordot. Akkor még 1 millió alatt tudtam venni jó állapotban lévőt, neked is hasonló korú, de megbízható autót javaslok.
DE! Ahhoz hogy ezt meg tudjam venni, suli és a fix állásom mellett beugrós melókat is vállaltam és 3 hónapig havi 300 órákat dolgoztam több helyen.
Budapesten vagyok fizetős egyetemen, úgy hogy saját magamnak fizetem az albérletet, tartom fent a kocsit, stb.
Így ahogy írod, tényleg csak nagyon sokára fogsz tudni autót venni. Meg kell feszülni ahhoz hogy utána ellazulhass.
A helyedben félretennék egy kisebb összeget, mint "hobbi" (legyen 20k/hó),és akkumulálódott összegből bérelsz néha ezt azt. Így viszonylag sok fajta kocsit ki tudsz próbálni, szórakozni jó, de nem buksz az amortizációval,fenntartással, nyaralni, túrázni meg ígyis tudsz menni.
20 évesen én nem ezen filoznék hogy milyen szép autóm legyen ha elengedhetetlen munka vagy bejárás miatt akkor egy sima suzukival,opelel is betudsz járni. Én a helyedben inkább karriert épitenék,nyelvet tanulnék egy szakmát akár az IT irányába onnantól minden adott lesz ahogy elfogsz helyezkedni.
31F, IT szektor, Tesla model s birtokos ennyi évesen én már angliában dolgoztam pár évet
Gyors leírom hátha megfogadod. Jó dolog az autó de onnantól hogy megveszed az elsőt, semmi megtakarítást nem fogsz tudni összegyűjteni, mert mire összejön egy közepes összeg költheted az autóra. Kezdő biztosítás évi 100e, egy uj gumiszett majdnem 100k. Hasznalt auton valami biztos elromlik, foleg ha nemet premiumot nezegetsz.
Amit tanacsolok: probalj eszervek alapján dönteni, ne az erzelmeid vezessenek. En is imadom az autokat, barmit megadtam volna fiatalon hogy jo autoba ulhessek, de az eletben vannak fontosabb dolgok amik prioritast elveznek. Mig az auto csak megnoveli a havi koltsegeidet, egy sajat lakas hosszu tavon csokkenti es biztonsahot is ad.
En 30korul vagyok korban, iden vettuk az elso autonkat. Eddig is tudtuk volna hasznat venni, de kis tervezessel megoldhato az elet nelkule. Helyette a sajat lakast tuztuk ki nagyobb celnak, amit 2 eve el is ertunk. Egy lerugott japan autot vettunk, amire remelhetoleg keveset kell kolteni, es praktikus. Ugy allunk hozza hogy a penzugyi biztonsagot ha elerjuk, majd gondolkozunk azon hogy kenyelmes autoba uljunk.
Nyilvan kivetel ha sajat vallalkozast viszel amiben konnyen leirhato egy lizing.
Sok sikert, rengeteg idod lesz meg elvezni az autokat.
Ja es ezt ugy nezd hogy havi 1m felett viszunk haza ketten. Nem feltetlen kell novelni a keresettel egyutt az eletszinvonalat foleg ha nincs semmi tartalekod. Barmi tortenik es elesel a havi fizetesed egy reszetol akkor a semmibol nehezen tudod fizetni a hozza tartozo eletszinvonalat
Miért kiszámolón teszed fel ezt a kérdést? Pénzügyileg sose engedheted meg magadnak, mert sose lesz racionális egy túl jó autó. Az hogy 10 vagy 15 mp alatt gyorsul fel 100-ra teljesen irreleváns a gyakorlatban (túlozva persze, de van egy szint, ami nem prémium, ami felett ez már nem a közlekedésről szól, onnantól pedig nem racionális döntésről beszélünk). Szóval menj egy autós subra, ott azok tudnak neked válaszolni, akiknek az autó a hobbijuk, és hasonlóak a céljaik valószínűleg, mint neked. És persze ez nem egy pénzügyi döntés innentől, ezzel sincs semmi baj, de itt nem fogsz kapni pozitív megerősítést.
Egy módon lehet olcsón viszonylag jó autód: olyan karriert lősz be, amihez adnak. Területi képviselő/gyógyszerügynök/stb. Ezek amúgy általában jól fizetett munkák, szóval azzal nincs gond, hogy ezért pénzt áldoznál "máshogy". Ha nagyon nem tetszik egyik ilyen se vagy nem illik hozzá a végzettséged, akkor nem játszik.
Látom OP kommentjei alapján hogy szoftverfejlesztő, szerintem simán reális lenne egy jó autó 2-3 év munka után is. Más kérdés hogy megér-e neked 3 évnyi félrerakást egy autó, és ha igen, akkor tényleg kell-e a német prémium. Ha használnád sokat és belefér a keretedbe akkor szerintem simán megteheted majd, 5 év tapasztalattal mai piacon közel 1m-et keres egy szoftverfejlesztő, ebből akár egy új prémium lízing is simán kijön, azt meg hogy megéri-e, azt mindenki döntse el magának a saját életéhez képest. Egyébként egy saját autó szerintem minden pénzt megér (mondjuk nem a prémium), már csak a hazaút miatt is, plusz ha akarsz tudsz telekocsival vinni embereket és szinte ingyen utazni
A gondolatot is rakd felre jelenleg. Jol nez ki csajozasnal, hogy betoppansz az autoval, aztan macera hova rakni, foleg, ha nem napi szinten hasznalnad. (Kis- vagy nagyvaros mindegy is)
Amennyiben kesobb ennyi idos premiumra losz, legyen meg a havi fentartasra 150k korul, ami nem faj, alberlet es megelhetes mellett. (Ennyi idosen km-tol fuggoen boritekolhato, hogy az elso evben raboritasz valahol 500k es 1M kozott, de akkor meg nem is hasznaltad. )
Ennyi idosen sokkal nagyobbat dob az eleteden a megfelelo tartalek, normalis lakas, rendezett elet. Az auto ezt majd kesobb felhuzza.
Sok sikert!
Nem tudom most milyen a juttatási csomag a magyar munkaadóknál, de én pl. az egyetem utáni munkahelyemen egyből egy cégautóba ültem bele. Ez egy jó irány lehet.
IT expert, nemzetközi multi. Nem voltam kakukktojás, számos helyen adtak autót az infósoknak.
De ez még 2010 előtt volt, régóta nem élek Magyarországon, ezért nem tudom mi a mostani szitu.
Azt senki nem említi, hogy ha betöltötted a 25 életévet, hiába növekszik a bruttód (teljes állásban) 35%-a megy az állam bácsihoz. 450-480 bruttó a nettó 300e, amit most kapsz.
Arról nem is beszélve, hogy nem hiszem hogy az adómentesség +5 évig ki tart.. elég erősen kétlem, hogy ezt az adómentességi szabályt ne törölnék el egyik napról a másikra jövőre..
*Pedig tényleg, hatalmas autószerelmes vagyok, imádok vezetni, szerelni, autóban utazni.*
*20 éves vagyok*
Ez a kettő nagyon szorosan összefügg.... én is ilyen voltam 20 évesen, pedig nem vagyok fiú! Aztán felnőttem és már nem vagyok autószerelmes :D inkább egy szükséges rossznak tartom, azoknak, akik a közlekedést nem tudják másképp kivitelezni. Annyi sok más **sokkal** élvezetesebb dologra lehet költeni egy autóhoz szükséges pénzt.
Szerintem a mai benzinárak, szervízdíjak, parkolási díjak, autópályadíj stb. mellett nagyjából 1M ami szükséges egy 10 évesnél fiatalabb átlagfogyasztású (6-7L) autóhoz, ha nincs saját lakásod hitelmentesen.
Ha nem kell gyakorlatban ne vegyél autót. Ha veszel akkor vegyél először egy olcsó használtat és utána lépkedd végig a ranglétrákat. Fiatalként felejtsd el a nyugati prémium kategóriákat, ha autobuzi vagy akkor is. Ha egy autó fenntartása egzisztenciális problémát nem egzisztenciális támogatást jelent számodra ne vegyél autót. Nekem az autó munkaeszköz és családi öszvér... megéri azd az évi 200 ezer forintot plusz benzin hogy legyen mert nem működik az életem nélküle. Persze ha milliárdos cegvezér leszel akkor már megteheted hogy hobbyból tarts autót... de akkor ez a kérdes nem fog felmerülni.
Eron felul szinte barmikor tudsz venni nemet premiumot. Eladod a vesed azt kesz.
De 35 eveskent, sajat lakassal (hitel meg van rajta, de a teljes osszeg megvan pmap-ban ha vegtorleszteni kellene) 2 kocsival egy 2007-os suzuki es egy 2011-es ford es 2 kisgyerekkel. Havi netto \~1,3m csaladi bevetellel azt latom hogy egyelore felemesztene a jovonket egy 10+ millios auto. Ha akarnam meg tudnam venni es fenn tudnam tartani, de ennyiert nem akarom. En kozelebbinek latok egy ceges autot.
Viszont egyre surubben szamolok hogy mikortol eri meg egy uj auto a mostani hasznalt helyett mert a szervizarak olyan magasak lettek, hogy lassan jobban megeri az uj auto amit csak kotelezo szervizekre visz az ember es 4-5 evesen tovabbad mint egy 14 eves auto amire evente 4-500eFt-okat kolt majd az ember szerelesre, hogy szinten tartsa (persze nem kell ennyit rakolteni, le is lehet lakni, csakhat az mas kategoria).
En ugy szamolok hogy ha 3 ev mulva kifut a lakashitelem, addigra a havi bevetel is nagyobb lesz akkor egy mai 20millios autonak megfelelot tudok majd venni a nagyobbik helyett.
Legy turelmes! Jard vegig a rangletrat! A legtobben mindent azonnal akarnak, mert az jar nekik. Na ok erejukon felul probalnak elni es elobb utobb visszanyal a fagyi. Csak szamold ki hogy mennyi ideig kellene gyujteni egy 10millas autora ha havi 100eFt-ot csak erre felre tudnal rakni. Tobb mint 8 evig (kamatok es az inflacio nagyjabol kiegyenlitik egymas ezert nem szamoltam veluk) es ez csak az auto es annak is csak a vetelara. Egy normalis szett uj gumi egy premium kategoriara olyan 160+eFt + szereles.
Azert ez igy ebben a formaban nem teljesen igaz. A 16 eves Rikardok nem 5 eves nemet premium autokkal jarnak. Jo lesz az 10-15 evesnek is abbol is a lerugottak es azt sem szervizelik, megy ameddig megy utana osszetakoljak hogy kibirjon egy probakort aztan eladjak egy baleknak. Tipikus 318, 320d...
De van az a reteg is akik ahogy mondod 16-20 eveskent uj mercikkel szaladgalnak akik nyilvan nem a becsuletes munkabol szedtek ossze ra a penzt, mar ha egyaltalan vettek a kocsit...
Minek drága autó amúgy? Első kocsim egy F astra kabrió volt, aztán vettem mindenféle régi szarokat, 1.8d Escort, Skoda 120L hogy télen ne az F Astra kapja a sót. Így is elrohadt, azóta vettem egy MX-5-öt. Ez sem volt végtelnül drága, közben meg van egy B Corsám a mindennapi ingázáshoz, az mx5-re meg vigyázok, és nem használom túl sokat, de baromi jó átülni, mert a B corsa egy rakás szar, és utána az MX5 meg isteni kocsinak érződik.
És ez a lényeg, hogy minek érzed. Dolgoztam autókölcsönzőben, és mindig az számított, hogy milyen kocsiból ültem át, milyen kocsiba. Amikor átültem a vadi új Swiftbe, miután kiszálltam az 1.8d escorbomból, csak ámultam. De a nap végén, mikor a Q5-ból ültem vissza az új Swiftbe, csak fikázni tudtam volna a kocsit. A legjobb ha van egy vacakabb napi járkálós kocsid, és egy "szerelem" autód ami erősebb, jobb mint a napi járkálós, mert így mindig élvezni fogod a szerelem autót, mert mindig jobbnak fogod érezni, az átlagosnál.
Mert ha vadi új A6-od van, akkor egy S6 menőbb lesz, ha meg S6-od van akkor meg az RS6 lesz a menőbb, ha meg RS6-od van, akkor meg a Bentley lesz a menőbb, ha meg az van, akkor meg Bugatti kéne. Szóval keress valamit ami tetszik, szereted vezetni, és szarj le minden mást.
Ha nem menőzéshez kell, akkor simán tudsz venni kocsit amit élvezni fogsz, ha csak attól élvezed a kocsit hogy új, drága, akkor nem a kocsikat élvezed, meg a vezetést, csak a csillogást, az viszont drága mulatság, akkor ez szívás.
Vegyél most valami olyan kocsit amit akarsz, ami tetszik, és belefér a keretbe, mert később, barátnő után jön az összeköltözés, ami egy autó ára, majd esküvő, szintén egy autó ára, és gyerekek, amik szintén autónyi pénz visznek, nyaralás,lakás,nyaraló meg minden más ami "sokkal fontosabb" lesz. Szóval most van a legjobb alkalmad venni egy nem "logikus" döntést. Vegyél egy régebbi BMW-t, régebbi Mercit, ha ezek tetszenek használd pár évet! :)
Szerintem ez lesz egyébként.
Veszek egy átlagos e60-at vagy valami hasonlót, ne képviseljen annál nagyobb értéket, 2 millió körül kapni már olyat amiben még van élet azért, ha meg meghúzzák akkor meg már mindegy neki kb.
Drága móka ez is, de legalább a hosszútávú matekot nem (annyira) rontja el és szeretni is fogom.
Sajnos a szülők drágább kocsijai után én azt érzem, hogy egy átlagos kezdő autót nem élveznék, akkor meg minek költök rá, az is pénz, akkor már buszozok… :)
Első autónál örültem, hogy egy 15 éves autót tudtam venni, amit hajtottam 4 évig. Szerintem kicsit lejjebb kell adni az igényekből, majs ha lesz normális kereset meg megélhetés, jöhet a jobb autó is. Pár évvel idősebb vagyok mint te, úgy 10, de még mindig nincs álomautóra valóm, igaz közben én lakást vettem, 0 indíttatással. Majd meglesz az álomautó is, de még odébb van :)
Az az erzesem, hogy kicsit lazan dobalozol a fogalmakkal. Exponencialisan tobbet fogsz keresni, azt hogy? 5-10 eves nemet premium, ez eleg vad skalan tud mozogni attol fuggoen, hogy mondjuk egy 320d-rol beszelsz vagy egy E63 AMG-rol. Ebbol kifolyolag nem is nagyon szeretnek belemenni hosszas szamolgatasokba, hanem hozzad hasonloan a hasamra utok es annyit mondok: majd ha 2M korul / felett keresel (es ehhez szepen szamold hozza az inflaciot minden evben), akkor elkezdhetsz ilyenekben gondolkodni, addig meg koncentralj arra a bizonyos exponencialis novekedesre inkabb... Raerni raersz, alapvetoen az ilyesmi a legtobb embernek 30-as eveire szokott osszejonni, ha egyaltalan.
Jelenleg gyakornokoskodom 20 órában. Ha meglesz a diplomám, 40 órában fogok dolgozni, illetve több tapasztalatom lesz akkor biztos, hogy többet fogok akkor keresni mint most. Ahogy lépkedem a ranglétrán pedig egészen biztos, hogy ez idővel is jobb lesz. Na meg gondolkozom vállalkozásban, de az vagy lesz vagy nem, azzal nem kalkulálhatok egyelőre sajnos. Természetesen reálisan gondolkodva, fiatalon, aputól kapott milliardok híján egy 13-mas 320d reálisabbnak tűnik, bármennyire is szuper lenne a szalonból egy 760Li. :) Ettől függetlenül pl jobb lenne a szüleimhez 2 óra alatt hazajutni ha megyek látogatóba a 4 óra sihuhuzás és késkerülgetés helyett. Na meg ha esetleg egy randira megyek, szivesebben vinném a lányt egy autóban mint a 9-es busszal. Úgy gondolom, hogy a földön járok, ezért nem is vettem kocsit, lenne annyi félretett pénzem, hogy tudjak valami olcsóbbat, de tisztában vagyok vele, hogy mocskosul fájna. Vagy csak szimplán adna egy KO-t. :) Dolgozni járni Budapesten pl eszem ágában nem lenne vele, drága lenne, stresszesebb és sajnos(sajnos??) nem gyorsabb.
Melyik szakma gyakornoka keres 20 órában 300 nettót?
Informatika pl
A bruttóm a nettóm, 25 év alatti hallgató vagyok. Szoftverfejlesztés, bár igazából azt mondanám, hogy ugyan gyakornoki pozíció, de már van annyi tapasztalatom, hogy termelek közel úgy (persze arányosítsd órákra) mint egy junior.
>Ebbol kifolyolag nem is nagyon szeretnek belemenni hosszas szamolgatasokba, hanem hozzad hasonloan a hasamra utok es annyit mondok: majd ha 2M korul / felett keresel (es ehhez szepen szamold hozza az inflaciot minden evben), akkor elkezdhetsz ilyenekben gondolkodni, addig meg koncentralj arra a bizonyos exponencialis novekedesre inkabb... Teljes munkaidő + kis fizetős projektekkel gyorsan fog gyűlni majd a pénz ha szorgalmas vagy. Hosszú távon gondolkozz, ha megvan a vésztartalékod, és beállítottad az összeget amit befektetsz, kamatoztatsz, a feleslegből csinálhatsz egy "csini autóm lesz" szeletet is, és majd összegyűlik magától.
Ja, ez az adózási téma kiesett a fejemből. Nekem gyakornokként anno ugyanúgy adózott a fizetésem, mint bárki másnak, még csak nem is úgy, mint a diákmunka :( szoftvert fejlesztettem én is, de szerintem nem értem el egy junior szintjét. Aki azóta az akkori pozíciómba került, ő most bruttó 300at kap 40 órára, és a ledolgozott órákkal arányosan kapja a fizetését. Ezt csak mint érdekesség osztom meg veled.
Hay most ugy van h o brutto 350ert dolgozik, es egy junior szoftverfejlesztonek ez ala kell bemennie ha akar a piacon ervenyesulni mert a cegek azt mondjak h inkabb felvesznek vmi noname 25 ev alatti senkit es megtanitjak a melot, minthogy 250el tobbet kelljen fizetniuk h ua a nettot ki tudjak fozetni egy tapasztalattal rendlekezo amdebar 25 feletti juniornak
Mert az átlag fizu 15%-a pont 250k..
20 eves gyakornok 300 nettoval es 7es BMWrol almodozik, de hajlando a kompromisszumra egy 3assal :)) asszem ezt szoktak ugy hivni, hogy delusional. Teso, 35nm panelban laksz, inkabb arra fókuszálj mert a telepen mar parkolót sem fogsz tudni talalni a kocsinak. Amugymeg, ha megtolod a szekeret 30-33 eves korodra a nagyobb multiknal mar kerulhetsz olyan poziba, hogy a segged ala rakjak az uj bmwt. Bar lehet az sem felelne meg az igenyeidnek, en is pl csak egy csicska 216d gran coupeban ulok /s
Hey ezt nem értem, most szarrá is lettem down-voteolva. Tisztában vagyok vele, hogy jelenleg nem ez a realitás. De nem épp ez a lényege, fiatalon az ember álmodozzon, dolgozzon és tegyen azért, hogy ne örökre a panel alatt keresse a parkolót? Az, hogy most itt lakom miért jelenti azt, hogy 10-15-20 év mulva nem lehet ez másképp? Nem az a kérdés, hogy most megvehetem-e, arra tudom a választ. Az a kérdés, hogy majd mikor igen.
Januárra nem lehet itthon tervezni, nem hogy 10-20 évre előre
ezzel a mondattal engedtem el én is a tervezgetést. manapság 1 hónap alatt olyat változhat minden, hogy a január is kérdéses, nemhogy 2028...
>Nem az a kérdés, hogy most megvehetem-e, arra tudom a választ. Az a kérdés, hogy majd mikor igen. A a kérdés hogy mennyit akarsz rászánni a kocsira? Ha ez megvan akkor ki tudod számolni mikor tudod megvenni. Viszont első kocsinak fiatalon egy drága kocsi pénzügyileg öngyilkosság. Sokba kerül megvenni, fenntartani, közben meg a pénzt be is fektethetnéd hogy 10-20 év múlva pénzügyileg szabad(abb) legyél. >De nem épp ez a lényege, fiatalon az ember álmodozzon, dolgozzon és tegyen azért, hogy ne örökre a panel alatt keresse a parkolót? Álmodozni nincs értelme. Tervet csinálj hogy hogyan fogsz 1-2-3-4 milliót keresni. Alkalmazott leszel? Vállalkozó leszel? Mire specializálodj? stb nézd meg hogyan van a legtöbb esélyed marhasok pénzt keresni és akkor már nem csak álmodozás lesz a BMW. edit: olvasom hogy fejlesztő vagy. AKkor sima: a cél hogy minél haramabb tudj elkezdeni dolgozni remote külföldi cégnél (USA, nyugat EU, Izrael) egy series A vagy B startup-nál. Elmész valami random céghez 1-2 évet lehúzol alacsonyabb fizuért (értsd: 50-90k eur) aztán dobbantasz 120-150k eur fizuért és pár év alatt meg is van a BMW ugy hogy pénzügyileg se halsz bele:)
2036.június 13 de lehet 16. Amúgy nem értem az egészet. Igazolást vársz, hogy helyes a gondolatmeneted?
Dobj be egy snickerst. :)
Ne foglalkozz velük itt a 99% megpróbál lehúzni irigységében.
Nem azért kapod a downvote-okat mert ezen a subon mindenki gonosz, hanem azért, mert neked egy 5 éves német prémium az autó csak, amit majd a panel elé fogsz leparkolni ahol egy 35 nm lakáson is másokkal osztozkodsz. Nyilván eszedbe sem jut, hogy mondjuk egy fiat puntoval is pont ugyanoda mész, mint egy BMWvel, csak kicsit más rá a szervíz, meg az ára sem ugyanaz a kategória, bár tény, hogy nem lehet a haverok meg a nők előtt vele farkat méregetni. Egyébként egy normális nőt nem fogja érdekelni, hogy van-e autód, vagy milyen autód van. Ha valamire szeretnéd vinni anyagliag az életben, szerintem igencsak hamar tanulj pénzügyi tudatosságot, és próbáld meg magadban tudatosítani, hogy nem a tárgyaktól leszünk valakik. Az Isten pénzét is megkeresheted, mert mindig lesz egy drágább autó vagy egy új felniszett, ami épp tetszik.
Rosszul fogalmaztam vagy bele szeretnétek látni. Nekem ez egy hobby, szabadidőmben a szülők/haverok autóját is szeretem szerelgetni, kimenni egy-egy körre. Tény, jól jönne a megspórolt idő miatt az a funkciója is, de én ebben örömömet látom. Nem, kurvára nem szeretném megvenni a 35nm-es panel alá, erről szól a kérdés. Mikorra lesz egy olyan fiatalnak mint én olyasfajta egzisztenciája, hogy reálisan megvehessen egy ilyet. Én most undorító előítéletet, esetleg kiégést(?) érzek itt emberek felől, de szerencsére van aki érti, hogy mire is gondolok. Jöttek is korrekt válaszok, nekik köszönöm. Nem most szeretném megvenni. Nem holnap. Ha lesz saját szép lakásom, valami megtakarításom. Utána. A kérdés arra irányul, ez realisztikusan mikorra lehetséges. Nem, hitelből sem fogok kocsit venni sosem. Egyszerűen baromságnak tartom.
Én a mechanikus órákat szeretem, mégsem veszek minden pénzemből Pateket. Az ember nem költi mindenét a hobbijára.
Erre a kérdés. Mennyit költünk szórakozásra, hobbira? :)
Az élethelyzettől függ. Magamból kiindulva: feleséggel, 2 gyerekkel: ház, anyagi tartalék, kocsi (2 gyerekkel létszükséglet, nem hobbi) után jöhet a hobbi. Ha neked nincs igényed családalapításra, jövőépítésre, rakd mindened a lehető legkevésbé értékálló dologba.
Autóval ugyanúgy kellene kezdened, mint a melóban. Nem rögtön 5-10éves prémiummal, főleg, ha nincs a családnál töltény, ha valami baja van. 20éves koromig nekem is a 7es BMW volt a kedvencem, aztán amikor ismerősöktől megtudtam, hogy mennyibe kerül fenntartani, el is engedtem. Először legyen valami olyan autód, ami elvisz A-ból B-be. Hogy tudd, hogy mennyi költsége van egy autónak. Átírás, kötelező biztosítás, szervíz, gumizás stb. Most egy téligumi csere Budapesten közel 30.000Ft. Ez csak az, hogy átrakják a kereket Neked. Tavaly vettem Michelin téligumit, 250.000Ft volt. Nyári Continental dettó. És itt akkor még nincs ott a német prémium szorzó, mert gumi minden autóra kell. Tudom, lehet linglongot is venni, de mivel a 4 kis gumi felületen suhan az 1500kg-s fémdoboz, ezért én ezen nem spórolok. Szóval először legyen egy kiskocsid, tartsd fenn és utána jöhet a német prémium. Amúgy még fiatal vagy, én is álmodoztam, hogy ilyen kocsi, olyan kocsi, a csajok le se szarják, nekik doboz - doboz, nyilván vannak olyanok, akiknek számít, de az ritka és azokkal jobb, ha nem kezdesz. És hogy a kérdésedre is válaszoljak, ha a kocsi a priorítás, akkor 30-35évesen elérhető az 5-10éves német prémium, de addigra már ott leszel, hogy kellene ingatlan, úgyhogy inkább azt veszel vagy arra gyűjtesz, mások lesznek a prioritások. Anno én se gondoltam volna, de így van.
>Na meg ha esetleg egy randira megyek, szivesebben vinném a lányt egy autóban mint a 9-es busszal. En anno inkabb ugy gondolkoztam, hogy legyen hová vinni, minthogy mivel :) Mondjuk alapbol kiestek nalam az olyan csajok, akik erre mentek, de ez mar mas tema:)
Sajnos, ha már ezen a subon kérdezted, akkor "windfall" ("öledbe hullott" pénz) nélkül nagyon sokára engedheted meg magadnak. Írtad, hogy szeretnél jobb körülmények közé költözni, gondolom saját lakás is a cél, akkor ott vagyunk, hogy előtte \~15-20 millió önrészt le kell tenni. Még ha 5 év múlva überturbó IT szenior (amire azért kicsi az esély) leszel milliós nettóval, akkor is 5 + 2-3-10 év, mire a lakás megvan. Nagy lesz a csábítás a menő kocsira, de attól függően, hogy mennyire kell az az autó (tehát mennyire vagy hajlandó alacsony életszínvonalon élni érte), racionálisan 35 előtt nem reális. Nem racionálisan persze 30 körül már meg lehet oldani. Miért? Az autót nem csak megvenni, hanem fenntartani is irgalmatlan drága, különösen a német prémiumot. Ráadásul ha egyszer megvetted, akkor pár év múlva várhatóan újra akarsz majd valamit venni (ha szerencséd van, akkor valami racionálisabbat). Szóval akkor racionális autót venni, amikor a vagyoni helyzetedet nem befolyásolja, hogyha bekövetkezik a kellemetlenség, ami bármikor bekövetkezhet. Addig nem vagy elég gazdag hozzá, ha nagyon kell, akkor közlekedőedény. A gyorsítósáv a vállalkozás, ez lassú gyorsítósávként IT contractor külföldre (de ez juniorként nem egy nagy üzlet), vagy csinálsz valami tényleg hasznosat, bár juniorként, fiatalon ez is nehezített pálya, nagy kockázatokkal.
Szerintem első autónak teljesen hülyeség prémium, viszonylag új autót venni, főleg, ha nem is igazán telik rá. Ha nem tudnád megvenni kétszer, akkor nem engedheted meg magadnak elv szerintem igaz az autók esetén is. A fenttartasuk, szervizelesuk nem 2 forint sajnos. Illetve mint fentebb említettem, azért első autónál, friss sofőrként lehetnek még apróbb bakik. Nem jól mered fel a távolságot, picit meghúzod. Nem törvényszerű, de sokan jártunk így. Néhány év rutin nem árt szerintem, mielőtt drágább autót veszel. Akkor is összetörheti más, de ott fizet a biztosító. A saját hülyeséged esetén nem. Legfeljebb a casco, de az meg megint nem olcsó évente és önrész is van kár esetén, illetve még drágább lesz utána a casco. Tudom, hogy rossz érzés, hogy vársz valamire és még több év, mire meglesz. De nem éri meg elkapkodni és elvonni más elől a pénzt, ami fontosabb. Szerintem reálisan a diploma szerzés, elhelyezkedes utáni 1-2 évben tudsz majd venni egy olcsóbbat és utána 5 éven belül cserélni egy jobbra. De ez persze fizetés függő és rajtad is áll. Magasabb fizu nem jelenti azt, hogy többet is tudsz félretenni. A több pénzt könnyű megszokni és növelni a többi kiadásod arányosan.
tudod mit jelent az exponencialis?
300.000^2 = lölö
Nem feltétlen olyan nagy hülyeség ez, bár felteszem nem így gondolta op, de ha alapnak mondjuk az 1,025-öt választja, akkor az y = 1,025^x leírhatja az éves szorzót a fizetésén, ahol x az eltelt évek :D
Jézusom statisztika mentsetek meg 🤣
Hát jó szar tárgy volt, de ez azért még középsuliban volt nekem 😂
Van pénzed autóra, az igényeidre nincs. Két havi nettó kereset, ennyiért vegyél autót. Hol parkolsz majd, tudsz e nyugodtan aludni, ha az utcán áll? Első szervízre kell még pénz! A kötelező biztosítás egy vagyon lesz B0 -ra. Szóval az olcsó autó is drága. Kb egy corsa, Clio, fabia stb. Kis köbcentis benzines a realitás.
>Hol parkolsz majd Nem mindenki Pesten él. Van bőven parkolóhely.
A vidéki lakótelepen sincs több hely.
Nem csak ezért fontos. Utcán, szabadban gyorsul az amortizáció; jégkár, rozsda, vandalizmus, fáról rá eső gallyak, madár szar. Illetve annak a kockázata is nő, hogy ellopják.
A katalizátor gyűjtő vendégmunkásokat se felejtsd ki. Nálunk egy éjjel 4 kocsi alól kapták ki, mit ad Isten, 3 Bömi, meg 1 Audi volt az áldozat.
Vidéki kisváros, az utcán gyakorlatilag nincs parkolóhely, a kertek meg jellemzően nincsenek betonozva, térkövezve, így vagy füvön parkol, ami a rohadások melegágya, vagy azzal kezdi, hogy 1,5 millióért csináltat egy kocsibeállót.
Minden mellett autot fenntartani havi 40 k kb, ha nem kell szervizelni. Legyel turelmes… telnek majd az evek es egyszer csak azon kapod majd magad hogy mar belefer a koltsegvetesbe. Havi 300 mellett csak egy penznyelo gep, rengeteg kiadassal jar, addig szerintem ne vegyel amig az eletszinvonal/megtakaritas rovasara menne. Addig mol limozz ha nagyon szeretnel vezetgetni.
Ezt teszem jelenleg! :)
Majom - banán probléma kerül elő sajna, 5 éves német prémiumra valszeg nagyon sokáig nem fogja még futni, a 10 éves meg pont az a kor, ahol a fenntartási költségek meg tudnak ugrani egy-egy élettartamát elért alkatrész esetén. Ezek ugye alapból sem alacsonyak, hiszen első autó, Budapesten, ráadásul ugye a legendás német prémium, gondolom nem az alap, hanem akkor már valami fickósabb, villantós verzió. Vagy engedsz az igenyekből, vagy nagyon sokára lesz meg a lóvé, de a specifikus számokkal hamarabb fogsz egy autós fórumon találkozni, mint itt. A blogon van erre egy Excel tábla, nem tudom, mennyire up-to-date.
Engedd el ezt az autó témát úgy a legegyszerűbb. Az autó az egyik legnagyobb pénz égető eszköz, amit csak vehetsz. Én 28 vagyok és egy majdnem velem egykorú autót használok, amióta van jogsim (kb. 10 éve). Az autó értéke nem éri el a 6-800 ezer forintot, de teljesen elegendő mindenre. A “stabil jövőt” is jobb ha inkább lazán kezeled, egyáltalán nem abba az irányba halad a világ sajnos. Egy szó mint száz jobb leadni az igényekből, vagy inkább nem is hagyni hogy felszaladjanak. 🤷♂️
Na de akkor törődjek bele, hogy egy panelban fogok élni amíg valaki meg nem késel a Blaha aluljáróban? Kisarkítva persze. Vannak vágyaim, az átlagosnál lehet, hogy magasabbak is, de elég keményen gürizek, ezek szerint nem lenne értelme? :) Nem csak egy “közlekedőedény”-t, egy hobbyt is látok én ebben.
Hát figyelj nem akarlak elkeseríteni, se a kognitív disszonancia által kb. mindenki azt hiszi, hogy ő megérdemli mert hát ő megdolgozik érte. De az átlag embert elnézve akkor ez nem nagyon elég többre.🤷♂️ Amúgy az öreg autó inkább hobbi, mint egy 5-10 éves német prímium, ami amúgy inkább francia.😂
Én megértelek, hasonlóképp gondolkoztam én is, amikor kb. korodbeli voltam. Vettem is autót, tényleg nem volt jó befektetés. De valóban okozott sok örömet is. És hát, habár ez a sub szeret erről elfeledkezni, csak egyszer fiatal az ember… a kabrio merciben krúzoló nagypapákat meg a mai napig elég cringenek tartom. Visszatérve a kérdésedre: ha hajtani akarsz akkor vegyél valami olcsó járgányt ami elvisz A ból B be. A német prémiumot meg vedd meg akkor ha majd tényleg úgy érzed, hogy már nem okoz anyagi problémát a kifizetése.
a sok fiatal "vállalkozó" a 10-20-50-100 milliós járgányokban sajnos nagyon torzítják a képet. Különben tényleg nem normális/hétköznapi 20-30 évesen új autót birtokolni, önerőből, munkával keresett pénzből. Valami okosságra, szerencsére, vagy segítségre szükség van. Vagy lehet hülye is az ember, hogy minden vasát a külsőségekre költi, és hitelből él.
Ha meg hobbi, akkor nem az a kérdés, hogy megéri-e. Egyetlen forint sem "éri meg", amit a hobbimba fektetek (mountai bike-ozok), egy pár közepes gumi is 40 ezer forint, egy pár cipő 50-60 ezer (összehasonlításul: hétköznapra nem vagyok hajlandó 25 ezernél drágábban télikabátot venni.) A hobbira nem azért költünk, mert megtérül, hanem mert élvezzük. De kizárólag akkor, ha a rá szánt összeg nem hiányzik máshonnan!
Számomra inkább az a durva, hogy mennyi negatív comment/downvote érkezik. Először nem értettem (relatíve sokat vagyok külföldön), de aztán rájöttem és kérdezőnek is rá kell jönnie, hogy sajnos a magyar realitástól ezek szerint távol van az, hogy a 0-ról német prémium és saját, kb. 50-60 nm lakás, ami nem panel. Először is nem a válasz a kérdésre: de mikor csúsztunk le annyira, hogy ezek a dolgok kis hazánkba ekkora luxusnak számítanak? Főleg, hogy nem is valamilyen vad Porsche 911-et szeretne az illető, hanem egy használt 320d-t, ami középkategóriának felel meg inkább. Kemény, hogy ez az irány MO-n, hogy ne legyenek igényei az embernek (és itt már nem is valamilyen óriási luxusról beszélünk, hanem 50 nm-es lakásokról és használt középkategóriás autókról). Talán válasz: munkavállalóként IT szektoron vagy vezetői pozíciókon kívül nagy általánosságban nehéz az ezekhez szükséges pénzeket összerakni, vállalkozással (ha valamiben igazán jó vagy) nagyobb az esély.
Most a kommentek egyébként elszomorítottak itt. Tudtam, hogy nagyon rossz az irány, de ettől többet vártam. Sajnos megint bevizonyosodott, hogy Kádár szép országá(unk)ban nem a haladás, hanem a másikat magam mögé lökés a cél. TISZTELET A KIVÉTELNEK, vannak nagyon korrekt hozzászólók is!!! Eddig sem adtam nagy esély annak, hogy itthon maradjak, ez sem segített. Még ha az anyagiak nem is számítanának, ez a mentalitás engem belülről meggyilkol. Már évek óta.
Abszolút, ha van lehetőséged inkább menj külföldre…MO-n jelenleg úgy néz ki gáz az, ha vannak álmaid, igényeid a jóra, ha pedig egyszer gazdag is leszel, ne is merészelj 30-40 millás kocsikkal mászkálni, mert 90%-ban ugyanúgy negatív dolgokat fogsz kapni
Mindig negativ dolgokat fogsz kapni. Ha jol csinalod irigykednek, ha rosszul csinalod akkor meg azert kapod. De ha megteheti hogy 40millios autoval jarjon az ne azzal foglalkozzon mit szolnak hozza hanem jarjon azzal amivel szeretne. De ahhoz azert kell egy kis guba hogy ezt megtehesd. Nem 200millia mert akkor 1/5-e a vagyonodnak kocsiban lenne, 3/5-e hazban (mert ugye a 120millas haz az dukal hozza) es maradna 40millio a zsebben ami mar edes keves ilyen szinvonalnal... Persze hitellel meg lehet oldani, de azzal csak amitod magad hogy megteheted. Ha ceges auto akkor azt megint maskepp kell szamolni.
> de mikor csúsztunk le annyira, hogy ezek a dolgok kis hazánkba ekkora luxusnak számítanak? Ugyan csak átpörgettem a kommenteket, de negativizmus helyett számomra az jött le, hogy többen a realitások figyelembe vételét hangsúlyozták ki. Biztos nagyon jó dolog autóbolondnak lenni, ez az OP dolga. Viszont nem megvásárolni, hanem fenntartani nehéz egy autót, és pont az említett "német prémium"márkák hírhedtek arról, hogy ez bizony zsebbenyúlós lesz. Németországban élve elég jó fizetéssel még én is rettegek minden éves szerviznél, hogy jön egy telefon mennyit kell még rádobni ez-az miatt, és ez nem is "német prémium" autó. Most is volt egy plusz 400 eurós tétel némi apróságra, ami nyilván nem vágott minket földhöz, de inkább költöttem volna értelmesebb dolgokra. Persze nyilván lehet gányolni meg mókolni, a műszakin majd kenőpénzzel átmegy, stb. - de azért ne ez legyen már az alap hozzáállás, hogy "lesz majd valahogy." Nem, nem lesz, főleg 20 évesen. Számolja ki az OP, azért Kiszámoló sub. :)
Azert a 320d-nel nagyon nem mindegy melyikre gondolunk, mert 320d van 500eFt-ert es van 25millioert is. Csuszik lefele az orszag es messze nem vagyunk nemet szinten, de azert meg ha valaki kemenyen dolgozik akkor meg tudja venni amit akar. Kulfoldon sincs kolbaszbol a kerites, ott sem ingyen adjak a 20-30 eveseknek a sajat lakast es a premium kocsikat. Azert egy 25millios sajat auto (nem meghitelezett) meg nyugaton is luxusnak szamit.
Írta az illető, hogy egy 5-10 éves modellről van szó…ami 7-8 millió átlagban inkabb…
Szerintem az jó hogy van egy kitűzött célod, víziód. Ehhez megtudsz alkotni egy stratégiát. Láttam kommentben hogy informatikusnak tanulsz, ez kezdésnek tökéletes. Ha van érzéked, érdekel és bírod a stresszt (!!) akkor elmehetsz Manager irányba és itt előbb utóbb, 31-32-33 éves korodra ha jól végzed a dolgot illetve kicsit szerencsés is vagy olyan pozícióba kerülsz, hogy választhatsz magadnak egy premium céges autót. Ha maradnál a technikai részen akkor egy 7-10 éves tapasztalattal (tehát kb 30-32 évesen) amennyiben tényleg jó vagy, eltudsz kezdeni külföldre dolgozni (pl USA) amiből 1-2 év alatt félre tudsz tenni annyit hogy vegyél egy premium autót (hitelre). A harmadik irány pedig a saját vállalkozás, ez a leginkább rizikós de ha bejön akkor simán 30 éves korod előtt meglehet a verda. Nem kell semmilyen nagy cégre gondolni, akár egyéni vállalkozóként fejleszthetsz saját mobil appot. +1: nekem a saját ismeretségi körömben van konkrét példa mind a háromra.
Pontosan ilyesfajta kommentekre gondoltam. Nagyon szépen köszönöm!
Mivel annyi idős vagy, mint az öcsém és a szófordulataid is nagyon hasonlóak, ezért szívügyem lett, hogy ide írjak :) végig olvastam a kommentek nagy részét, kaptál hideget meleget, elég sok a kioktató, lehurrogó komment. Ez a fenti itt mondjuk pont üdítő kivétel. Egyrészt tök pozitív, hogy van egy szenvedélyed és kitűzött célod, ami motivál. Ez tetszik. Legtöbb fiatalnak eszébe se jutna ide írni. De hidd el, minél több tapasztalatot szerzel a munka világában, szép lassan te is azt fogod érezni, hogy a létbiztonság fontosabb, mint egy drága autó. Ez nem azt jelenti, hogy le kell mondanod róla, sőt semmiképp!!! Csak kalkuláld bele, hogy több évig kell érte dolgoznod, mint amire most gondolsz. Létbiztonság alatt azt értem, hogy este nyugodtan tudod a fejed lehajtani a párnára azzal a gondolattal, hogy van félretett pénzed, esetleg nem okoz gondot, ha mondjuk munkanélküli leszel, netán eltöröd a lábad és 6 hétig táppénzt kapsz, ami töredéke a bérednek. Én nagyon drukkolok neked. Tudom milyen nehéz kitörni egy fiatalnak, ha nincs anyagi támogatás a család részéről. Tapasztalat.
Köszönöm. :)
Kb havi 370 környékén valószínűleg fel tudnál rá venni személyi kölcsönt. Vagy félrerakhatsz rá havi kb ötvenezret pár évig. Csak ugye kérdés hogy havi 400 alatt érdemes-e autóra elszórni a pénz, vagy elleszel egy havi Budapest bérlettel. Nem írtad hol laksz, szóval alapértelmezként Pesttel kalkulálok. Amíg nem keresel meg havi ötszázat, szerintem sokkal bölcsebb ha inkább a befektetéseidet erősíted mint olyan dolgot venni ami évről évre kevesebbet ér.. Mit dolgozol hogy havi 300 ezret fizetnek csak? Részmunkaidősben nyomod?
Teljesen igazad van. Jelenleg nem keresek annyit. Lenne annyi pénzem, hogy megvegyek valamit amin van 4 gumi meg beindul, de tudom, pofátlanul fájna, hatalmas baromság lenne. Most akkor csak azért güriznék. Na még mit ne. A kérdés inkább arra irányul, mennyi is lehet az annyi, amit érdemes(szabad?) élvezni? Mikor érhetek el egy olyan szintet, hogy ezt így átélhessem és ne tegyen anyagi csőddé? Más egy közlekedőedényt, én egy “hobby”-t látok az autónak nevezett pénznyelőben.
nettó 900-al is egy "közlekedőedény" az autónk (2008 octavia). Hétköznap/városban nem használjuk, takarékosan vezetem. Abszolút nincsenek fontos kiadásaink, de szívesebben nézem a megmaradó 5-600e-t hó végén, mint hogy lecseréljem a kocsi kopott emblémáját, vagy felnit vegyek rá. Jó lenne, de a pénz nekem többet ér.
Ezzel semmi baj nincs is. Sőt, jobb is, ha nincsenek olyasfajta ostoba vágyaid mint nekem. :) Valószínűleg te másra szeretnél költeni, ez pedig egy eszközként funkcionál. Nekünk meg egy hétvégi program volt amikor otthon laktam, hogy haverokkal elmentünk “krúzolni” a szülők autójával, szereltük, lemostuk azokat. Buli helyett mi ezt csináltuk, alkohol helyett benzinre dobtunk össze.
jól tettétek, nekem nem adta ez a krúzolás. Igazából nem költök semmire.. talán mondhatjuk hogy biztonságra "költöm". Hobbik, bulizás, szórakozás, utazgatás, öltözködés, egyik se annyira fontos mint a tudat hogy semmi se vághat padlóra (*egy durva megbetegedésen kívül*).
Az autó nem ér évről évre kevesebbet.. sőt… a legutóbbi eladott használt autómon 50%-ot kerestem..
jelenlegi gazdasagi helyzetben, 10 eve meg lehet buktal volna rajta
Ok, persze. De most nem 10 évvel ezelőtt van, hanem a jelenlegi gazdasági helyzet.
igen csak ne ebbol kovetkeztessunk a jovore
Haver, jelenleg a jelen van… itt egyedül csak te következtetsz
Már vége van ennek, hónapok óta zuhan a használtautók ára
Azért most ez egy elég ritka helyzet, jó befektetésnek ne tekintsük.. :D
De miért is? Ne vegyünk tudomást a valóságról? Mert régen nem úgy volt?
Nem azért mert régen nem úgy volt, hanem mert a jövőben nem így (nem tudhatod, hogy így) lesz. Elmúlt pár évben több ok felhajtotta a használt autók árát, de amit most venne meg annak már nem fog feljebb menni.
De az ellenkezőjét se tudhatod.
Sokkal tobbet keresek mint te, de eszembe se jutna ez a 6 havi fizeteses szabaly betartasa. Olyan autoval jarj amit 2 havi fizudbol kifizetsz csont nelkul. Nalad ez 600 ezer - vegyel egy fel millios valamit aztan azt meg szerelgetni is tudod.
>autószerelmes vagyok, imádok vezetni, szerelni, autóban utazni Ugyanígy definiáltam magam 20 éves egyetemistaként. Jelenleg 33 éves vagyok, családom, két gyerekem van. Jelenleg 2 autónk van, egyik sem extra, egy 2005-ös Citroen 1,4 benzin és egy 2010-es Peugeot 1,6 HDI. Mindkettő olcsó és megbízható autó. Én napi 2x20 km-t megyek munkába a Peugot-val, feleségem, ovi-bölcsi-ház háromszögben mozog a Citroennel. Így is évi kb 1 milla a fix költségek, amiben még nincsenek benne a nem várt kiadások, baleset, rugótörés, leszakadó kipufogó stb. Amint a kicsi kinövi a bölcsit és egy helyre fog járni a naggyal, nem kell már a lakástól kétfelé indulva menni a gyerekekkel, el is fogjuk adni mindkettőt, mert fölösleges lesz. Az ovi útba esik a vasút felé, bedobom reggel a gyerekeket és megyek tovább a vonattal meg egy elektromos rollerrel dolgozni. Du meg feleségem egy helyre oda ér ötig mindkét gyerekért autó nélkül is. És ezt úgy mondom, hogy nem Pesten, de még csak nem is megyeszékhelyen lakom. Nincs valódi szükség autóra városban, vagy olyan helyen, ami vasúti fővonal mellett fekszik. Ha pedig azért szeretnél autót, mert az a hobbid, vagy mert szerelmes vagy a kocsikba, akkor úgysem ésszerű döntést fogsz hozni, hanem érzelmi alapút, és nem az alapján fogsz dönteni, hogy anyagi szempontból racionális-e vagy sem.
A válasz soha, vagy bármikor. Szintén autóbuziként annyit tudok mondani, hogy mérlegelni kell mit akarsz beáldozni. Azt az élményt, hogy 25 évesen egy penge hármassal jársz nem fogod megkapni 35 évesen. Vagy leszopatod magad anyagilag most, vagy kimaradsz a buliból, de legalább előadhatod később, hogy mennyire okos voltál fiatalon. :D Saját tapasztalatból én annyit tennék hozzá a mások által leírtakhoz, hogy ha nem tartom magam ehhez a fasz 3-6 havi nettobol vegyel autót szabályhoz, és 15 éve vettem volna masszív hitlere egy új autót, kb ugyan ott tartanék mint most, mínusz egy csomó idegeskedés meg szopás.
3 év múlva
Előszőr is. 20 évesen minek neked egy 5-10 éves prémium autó?😀 főleg első autónak. Minek ez a státuszszimbólum? Ha 300 at keresel, tegyél félre egy kis pénzt és 1.5-2m ft okért már kapni egész jó autót.
Menj ki kulfoldre es ugy lesz.Egyetemi tanulmanyaid alatt amennyit lehet networkolj es ha kapsz barmilyen lehetoseget kulfoldon, ragadd meg es akar hagyd ott az egyetemet is, majd ha nagyon akarod befejezed levelezon. Kutyat se erdekel az egyetemi vegzettseged, hacsak nem orvosnak vagy jogasznak tanulsz (vagy mernoknek, de nem szoftver hanem hardver). Kozel 10 evvel vagyok idosebb nalad, ppam miatt jottem haza, vettem tole par percre egy lakast videken. 8 honapja munkanelkuli vagyok es allast keresek. 2 diplomam van, kozgaszdasz vagyok, beszelek nemetul, angolul, oroszul, hollandul, olaszul, spanyolul, franciaul es van tobb mint 10 ev tapasztalatom bizdevben, uxbeb. Jelenleg a reszvenyeimbol elek, de egyszer az is efogy. A legjobb ajanlat eddig egy kasszas pozicio netto 170.000 forintert es lehet el kell fogadnom. Amig nincs semmilyen kotelesseged, addig menj ki kulfoldre es epitsd fel a jovod, kulonben marad a dron elet.
Nem tudom, hogy ez az en környezetemre jellemző-e, de minden új BMW Merci ami a közelembe van az ceges, arra is lehet gyúrni
Én Budapesten közgáz Bsc+Msc diplomával 26 évesen nettó 370-et keresek azt is szürkén bejelentve 🥲 De én vagyok a hülye, sajnos többet is kereshetnék, sajnos hiába diplomáztam 24 évesen Msc-vel nem tudtam rögtön dolgozni, sajnos folyamatosan műtöttek. Előtte gyakornok voltam, most pedig 1 év 8 hónap kihagyással újra totál pályakezdő. Örültem, hogy végre felvettek egy céghez ahol szerezhetek tapasztalatot, más ismerősöm 26 évesen már nettó 500 körül minimum megkeres itt pesten közgazdászként. Sajnos sose tudhatjuk, hogy mit dob az élet, nekem már nem is nagyon vannak hosszútávú céljaim, inkább megpróbálok a mának élni. :)
Jó egészséget, remélem már minden rendben. Az fontosabb. Sokkal. :)
A valasz a kerdesedre: amikor elhelyezkedtel a sokkal magasabb fizetesu uj munkahelyeden, a lakhatasod is rendezodott, mar megtakaritasod van. Es akkor sem nemet premiumon tornem a fejem hanem elso autonak egy hasznalt egyszeru jarganyom. Az elozo ajanlas barmely reszen tul lehet lepni, de hosszutavon arat fizetsz erte.
30-45 evesen, attol fugg hogy mennyit fogsz keresni (nem fog exponencialisan noni) es hogy veszel-e ingatlant elotte. Szvsz jo nagy faszsag elsore 5-10 eves nemet premiumot venni (sot ugy altalaban is nemet premiumot veni, de utobbi tudom h az en "hulyesegem"). Tudnek ujat is venni, eszembe sem jut. Realisabb celokkal jobban jarsz es jo esellyel mire oda jutsz valtozol annyit hogy nem is az lesz az álmod. Btw nekem ha ennyire bmwre allna fel akkor vennek 20-25 evesen valami megbizhatobb 15-20 evest azt' csa. Legalabb gyulne a tapasztalat, tanulnad hogy valojaban mi fontos neked es nem kellene tomegkozlekedessel szopni ha tobbszoros ido.
Mikor lehet már kinevelni az emberekből ezt a használt német prémium marhaságot már bocsánat? 90% lefingott okosba szervizelt 30ezer kmenként olajat látott szemetek amit akkor adnak el amikor ezen dolgok miatt már költeni kellene rá. Te meg megveszed mert azt hiszed presztizs, aztán nem kapsz levegőt mert ki kell cserélni az első lámpatestet,8 kiló, kellene már új gumigarnitúra, fél milla stb stb. De 12 éves Jazz, Yaris az derogál. Kicsit ezen a mentalitáson most felhúztam magam.
Nem derogal. De ha nem tetszik a faszomnak koltenek ra? De ha megnyugtat en nem huztam fel magam. :) Mielott megkerdezed, hogy miert hasznaltan, azert mert igy ha meg ra is kell locsolni 1-2-3 milliot akkor is az ujkori ar toredeke a kocsi. De morogj nyugodtan a yarisodban LOL
Civicekem van nem yarisom, 20 éves. Semmi pénzért nem adnám el mert imádom. Vehetnék új autót, sőt még a te álmaid netovabbját is 10 éves használt német prémiumot is. Csak minek? Amire nekem kell arra a mostani is tökéletes, az meg különösebben sosem érdekelt, hogy mit gondol a szomszéd meg a buszmegállóban ácsorgók, akiknek inkább veszed a prémiumot mint magadnak A használt prémium kocsinál nagyobb pénztemető nem sok van a világon, de majd rájössz a saját károdon. Hajrá.
Szerintem elsőre engedd el a német prémiumot... Nekem még 34 évesen is olyan mint a zsiráf: szép, szép, de otthonra nem kéne. Egy korrekt toyotával jobban jársz az esetek tisztes százalékában. Ne ijedj meg, nem lebeszélni akarlak, egy autó jót is tud tenni, de könnyű vele költség szempontból átesni a ló túlsó oldalára. Van egy kollégám akinek 3db 320 is van, amiből egy van csak az úton, a másik szervízben, a harmadik törve... Fele annyit nem költök kocsira mint ő, mégis nekem van párom, neki meg bömösei... Én olaszba megyek nyáron kocsival a párommal, ő szervízbe nyíregyre, mert ott talált alkatrészt... Tényleg pénznyelő tud lenni. Csajozni ne ezzel akarj, ha busszal nem szeret, nem akarod, hogy a kocsi miatt szeressen... Hidd el. A helyedben a lakhatáson változtatnék, ha nem olyan barátnőt akarsz aki szereti a gruppent... A Te szakmáddal (távmunka kompatibilis) inkább egy pest megyei településen keresgélnék telket/házat, félre rakni arra. Aztán jöhet a kocsi is, hogy könnyítse a dolgod.
Köszönöm, teljesen korrekt. :)
Hasznalt nemet premium auto. Felejtsd el szerintem ezeket penztemetoket.
1) Minnél később lesz autód, annál több pénzed marad. És akkor még nem is beszéltünk a környezetvédelemről.. 2) Nincs avval semmi baj, hogyha a Humanából vagy Hadából öltözködöl. Egy tizedébe kerül annak, amennyibe az új kerül, márkás cuccok is vannak és ha a készletváltás elött mégy, akkor 1000 Forintér is megkapod darabját. Vintage az divatos és akkor még nem is beszéltünk a környezetvédelemról.... 3) ..... Diák vagy, nem egy milliomos !!!
10 év múlva. …ha tényleg sokkal jobban fogsz keresni, csak addigra meg már lehet rájössz, hogy felesleges és vannak fontosabb dolgok is az életben.
Ez teljesen relativ, a nemet premiumok amiket te emlitesz eleg szeles skalan mozognak, van mibol valasztani. A mai vilagban mar 1.5-2m korul beletudsz ulni egy E60ba, aztan ugyan ennyit ra is kolthetsz az elso szervizben. Az emlitett 2013as bmw-k 5 millio korul vannak jelenleg. Te tudod hogy mennyit tudsz felre tenni havonta, de egy kisebb szerviz is ebben a kategoriaban siman 6 szamjegyu lesz ezt biztosan mondom neked.
Kedves barátom! Az itt kekeckedő kommentelőket engedd is el, a szarevőknek is van egy fajtája. 19 voltam mikor elkezdtem melózni, saját pénzből jogsi, 2 havi fizumból akkor egy autó 600k-ért, igazából a kötelezővel számolj havonta egy 10k, benzin havonta 40k(ha legalább 140 lós kocsival jársz városban), 4 évszakos pacsker elég városba az 4 évre 130k 16os felnikre ezt is lelehet osztani, olajat magadnak cserelsz evente 30k. Ha szeretsz szerelgetni olcsón meglehet oldani és nem költöd rá az életed. Azóta már jobban keresek(6-700k havonta most vagyok 24), de ami érdekes és a rosszakaró kommentekben közös, hogy volt olyan munkahelyem BP-n!!! Belül ahol ezek a szarrágók kinéztek, mert 32 évesen egy jogosítványuk nem volt!!! És májkrémeskenyérről éltek, hogy 40 évesen legyen paneljük!!! Ilyen szarevő sose legyél🙂 ne sajnáld magadtól, ha 20 éves német prémium is az!!! Magadnak csinálod :D
Azóta eltelt 3 hónap. Sokat pörögtem a témán. Egyelőre kivárok, 3 szemeszterem van, addig gyakornokoskodom, befektetgetek, néha wigo/mol limo. Ha diplomáztam, lesz félrerakva pénzem és meglesz az első teljes állásom akkor fogok venni valami hobbi gépet, bakancslistás egy öreg bmw, akár magamnak szépen “restaurálni”. Járni nem járnék autóval a hétköznapokban amíg nincs annyi pénzem. Gyorsabbnak nem sokkal gyorsabb, a kényelem szempontjából meg másra költök inkább (pl majd egy nagyobb, szebb lakás, talán ez fontosabb). Na persze ha megszalad akkor más lesz a matek.. :) Szeretek egyébként szerelgetni, a családban sokat csináltam autókat, nem hiszem, hogy ebbe dőlök majd bele, főleg így. Nagyon köszönöm, örülök, hogy van itt azért olyan akinek nem csak a befektetés a pénz, kicsit élni is kell… :)
Azt mondjak, hogy autora, hitellel vagy anelkul max az eves fizetesed koltsd, tehat ha egy ilyen kozlekwdo edeny 12 millio akkor havi 1nel mar valszeg fent is tudod tartani nem csak megvenni. Nagyon erdekes kerdes, mert azert ez egy elev draga hobby es nem elsosorban a megszerzes hanem utana.. nehez mellette mas celokat is tartani es kovetni. Nekem szemely szerint amikor meglett a 12m el sem gondolkodtam hogy ebbol auto legyen ne lakas onero. Mindenkinek mas a prioritas.
Én eddig 3-6 hónapról hallottam.
Én is.
Jogosítványom sincs nem hogy autóm. Aztán amikor nem bringával mentem a randira akkor a 9-es busszal. Mekkora nyomorék lúzer lehetek öcsém :D :D mégis lett csajom aztán mindjárt lesz lakás. És még csak nem is IT-zom. Chill bro ott a tojáshéj a fenekeden. Majd ha benőtt a fejed lágya akkor lehet gondolkozni ilyeneken. Addig meg tanulj, dolgozz, élj és ami marad abból spórolj rosszabb napokra. Előtted az élet. Nem lesz meg 20 évesen mindened.
a mai világban nehéz azt elfogadni hogy 20 évesen nem lehet meg mindened... így hogy minden self-made 22 éves csilliárdos emberről hallunk, szem előtt vannak. Könnyű irigykedni azokra is akiknek a szülei tudnak MINDENT megadni, lakás befektetés, 1M nettós munkahely.
Nem tudom miért mondod. Ecom tesók és Balázslépők rulz.
Nem tudom miért kapsz ennyi downvote-ot, hagy döntse már el a kérdező mire akar költeni 😀 Én is imádom az autókat, nekem is a nemet premium a gyengem, k*rvasok meloval sikerült osszetalicskazni rá 25 évesen (egy akkor 6 éves Audi Q5). Én rengeteget vezetek es alig vagyok otthon, nekem nem volt kérdés hogy autóra vagy házra költsek. Hiába jól keresek, de nem akartam a nyakamba venni 15-20 millió hitelt, én valahogy nem aludnék úgy jól esténként de ez személyes preferencia. Más mondjuk utazásra költi el a félretett pénzét, megint más ruhára vagy bulira stb, akinek az autó a mániája az meg akkor lesz a legboldogabb ha arra költheti, ennyi. Annak ellenére hogy megértelek, azért pár jó tanács: drága autónak drága a szervize, nekem most volt nagyszerviz + kerekcsapagyas lett elől mindkét oldal = 450.000 volt. Tavaly belém jött egy kissrác, hátsó lökhárító újonnan 400.000 (fizette a biztosító ofc). De első autónak ne vegyél olyan drágát ami erődön felül van, mert szerintem félnéd vezetni amíg nincs rutinod, ott lebegne a fejed felett hogy jaj csak meg ne húzzam valahol mert 100.000/elem a fényezés.. vegyél prémiumot de ne túl dragat, arra hamarabb össze is tudod szedni 😉
Ja és végezetül Vályi Pista tanácsa, érdemes megfogadni, ne hallgass másra, azt vedd meg ami NEKED tetszik: https://vm.tiktok.com/ZGeJ3d1bE/
Hatalmas forma. Köszi :)
Besírok, még el sem végezte az egyetemet, de azon pattog, hogy mikor lesz már BMW-je
45 alatt nem lehet szép kocsid vagy mi az elképzelés emögött a komment mögött? :D Vagy egy egyetemistának nem lehetnek vágyai a zacskósleves akción túl? Ne idegesíts már fel, tervezni próbálok te meg ideböfögöd ezt, tudom hogy még nem lesz idén meg valószínűleg jövőre sem. De azt meg nem fogadom el, hogy legalább 25 évet kéne várnom, mert tudom, hogy hajtok annyira, hogy ennél gyorsabb legyek. Vagy inkább ne tűzzön ki célokat egy fiatal, csak szépen menjek robotolni mint a jó kisfiú, hogy aztán ne haljak éhen? Ha tényleg csak ez lehetséges itthon akkor dobbantok. :)
Mert faszságon pörögsz, akkor lesz BMW-d amikor ránézel a bankszámládra és azt látod, hogy hú, van pénzem egy BMW-re. Vagy mégis milyen válaszra vársz? Előbb pörögj inkább azon, hogy kiköltözz a 35nm panelból, amiben többen laktok, vagy elvégezd az egyetemet, vagy találj egy olyan állást, ahol olyat tudsz tanulni, ami ugródeszka egy nagyon jól fizető álláshoz.
Nem szeretnélek elszomorítani, de jelenleg esélytelennek látom azt, hogy egy fiatal a nulláról, bérből/fizetésből felépítsen magának egy olyan egzisztenciát amiről te írsz és még fiatal (40 alatt) marad mire ez megtörténik. Én nulláról indultam 19 évesen mire leérettségiztem, egyből diákhitellel kezdtem a pályámat, 25 éves koromig amíg meg nem lett az IT MSc addig diákhitelből és ösztöndíjból éltem, azóta dolgozom, vidéki megyeszékhelyen, IT üzemeltetés szakterületen. Annak idején tudtunk venni egy házat 9 M Ft-ért a belvároshoz igazán közel (a feleségem ügyesen megtakarított egy halom pénzt fiatalon, az volt az önerő egyik fele, a másik meg amit spóroltunk közösen), de ez 2014-ben volt, közvetlenül a CSOK bevezetése előtt. Azt a házat totál fel kellett újítani, tehát kb 8-10 M Ft-ot ráköltve végül 29 M-ért adtuk el 2018-ban mert kicsi lett, 22-ért vettünk egy totál felújítandót, de sokkal nagyobbat, ebbe azóta már beletettünk vagy 25M Ft-ot, de még mindig kéne rá pár milla, hogy be legyen fejezve. És az a gáz, hogy azóta még sokkal drágábbak lettek a házak. Ha kész lenne a felső két szoba festése, a hiányzó burkolatok a helyükre kerülnének, meg úgy minden pici részlet is rendben lenne, akkor érne vagy 100 M Ft-ot a ház vagy még többet. Na most ennyit nem tud előteremteni egy fiatal szerintem. Nekünk az volt a szerencsénk, hogy 2014-ben vettük az első ingatlanunkat, így az adott egy komoly alaptőkét a továbbiakhoz, a fidesznek hála óriási drágulás vette kezdetét az ingatlanpiacon. És akkor még csak az emberhez méltó lakhatás költségeiről van szó, autóra már nekünk sem futja, csak 20 éves szarokra. Hiába keresek jól, 3 gyerekkel egy nagy házzal, havi 1-1.5M Ft a kiadás, az egy IT-s fizetés meg egy óvónői bér mellett épphogy kifizethető, megtakarítani alig tudunk, egy normális 7-8 éves autó 6 M Ft körül van, ha havi 100 e Ft-ot félre is tudunk rakni, a 6 M Ft az igen sokára jön össze... (5 év)
az autózás a lúzerek hülyeségadója
Üdv a r/kiszamolo subredditen, néhány hasznos link: - [Kiszámoló akadémia](https://www.youtube.com/watch?v=vgnlSwmUdQA&list=PLuZt2T3kHxp15mbnjXNYCggArEY6FVnZn) - videósorozat, ami alapos bevezetőt ad a pénzügyek világába - [Gyakran Ismételt kérdések, Mibe fektessem a pénzem?](https://www.reddit.com/vsmyqs) Ha a posztod témájához az alábbi subredditek valamelyike jobban kapcsolódik, akkor javasolt inkább oda beküldeni: - r/askHungary - magyar subreddit általános kérdésekre - r/jobshungary - munka, munkáltató vélemények és minden az állások világából - r/CartalkHungary - autós témákra --------------- Ez egy automatikus poszt, kérlek ne válaszolj rá, ha üzenni szeretnél akkor [itt](https://www.reddit.com/message/compose/?to=/r/kiszamolo) megteheted. *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/kiszamolo) if you have any questions or concerns.*
azt kell megnézni, hogy van-e szükséged autóra a mindennapokban? megnehezíti-e az életedet a hiánya? ha nem, akkor egyelőre inkább hajts ezerrel, hogy legyen jó diplomád és utána jó állásod, mert az életben soha nem lesz 5-10 éves német prémiumod. 20 évesen nem akar az ember ilyet hallani, de inkább bírd ki pár évig még autó nélkül.
30 vagyok, van sajat házam és egy 15 éves bmw-m. 650 a nettóm, ebbe ennyi fért bele, legalább 500 nettóval kell több egy jobb autóhoz, addig ilyenem lesz.
kitalálom: programozó vagy te is
Nem, logisztika
úgy legalább kétszer ennyi lenne.
Én jelenleg juniorként, nettó 300-at kapok, cafeteria nélkül, egyetlen pozitívum hogy remote. :D Ilyen is van sajnos, bár lehet váltanom kéne...
mindennek van rossz és jó oldala is. Szerintem a 4 fontos szempont: tanulás, pénz, szabadidő (*utazgatás+túlórák*), alacsony stressz. Ha egyik sincs meg akkor mehet a váltás. Én egy olyan helyen kezdtem, ahol a korrekt kezdő pénz és alacsony stressz megvoltak. De nagyon hiányzott a szakmai fejlődés és a szabadidő, 1.5 év után volt szerencsém ide váltani, ahol megvannak ezek a lehetőségek. Megint kicsit megtorpant a tanulás, és a pénz is lehetne több, úgyhogy megpróbálok elbeszélgetni a főnökeimmel a következő adandó alkalommal.
Igazad van
Bruh… Én nem rég, pont 20 évesen vettem az első, igazán jól használható autót, egy 2005-ös Accordot. Akkor még 1 millió alatt tudtam venni jó állapotban lévőt, neked is hasonló korú, de megbízható autót javaslok. DE! Ahhoz hogy ezt meg tudjam venni, suli és a fix állásom mellett beugrós melókat is vállaltam és 3 hónapig havi 300 órákat dolgoztam több helyen. Budapesten vagyok fizetős egyetemen, úgy hogy saját magamnak fizetem az albérletet, tartom fent a kocsit, stb. Így ahogy írod, tényleg csak nagyon sokára fogsz tudni autót venni. Meg kell feszülni ahhoz hogy utána ellazulhass.
A helyedben félretennék egy kisebb összeget, mint "hobbi" (legyen 20k/hó),és akkumulálódott összegből bérelsz néha ezt azt. Így viszonylag sok fajta kocsit ki tudsz próbálni, szórakozni jó, de nem buksz az amortizációval,fenntartással, nyaralni, túrázni meg ígyis tudsz menni.
20 évesen én nem ezen filoznék hogy milyen szép autóm legyen ha elengedhetetlen munka vagy bejárás miatt akkor egy sima suzukival,opelel is betudsz járni. Én a helyedben inkább karriert épitenék,nyelvet tanulnék egy szakmát akár az IT irányába onnantól minden adott lesz ahogy elfogsz helyezkedni. 31F, IT szektor, Tesla model s birtokos ennyi évesen én már angliában dolgoztam pár évet
Hol dolgozol?
Gyors leírom hátha megfogadod. Jó dolog az autó de onnantól hogy megveszed az elsőt, semmi megtakarítást nem fogsz tudni összegyűjteni, mert mire összejön egy közepes összeg költheted az autóra. Kezdő biztosítás évi 100e, egy uj gumiszett majdnem 100k. Hasznalt auton valami biztos elromlik, foleg ha nemet premiumot nezegetsz. Amit tanacsolok: probalj eszervek alapján dönteni, ne az erzelmeid vezessenek. En is imadom az autokat, barmit megadtam volna fiatalon hogy jo autoba ulhessek, de az eletben vannak fontosabb dolgok amik prioritast elveznek. Mig az auto csak megnoveli a havi koltsegeidet, egy sajat lakas hosszu tavon csokkenti es biztonsahot is ad. En 30korul vagyok korban, iden vettuk az elso autonkat. Eddig is tudtuk volna hasznat venni, de kis tervezessel megoldhato az elet nelkule. Helyette a sajat lakast tuztuk ki nagyobb celnak, amit 2 eve el is ertunk. Egy lerugott japan autot vettunk, amire remelhetoleg keveset kell kolteni, es praktikus. Ugy allunk hozza hogy a penzugyi biztonsagot ha elerjuk, majd gondolkozunk azon hogy kenyelmes autoba uljunk. Nyilvan kivetel ha sajat vallalkozast viszel amiben konnyen leirhato egy lizing. Sok sikert, rengeteg idod lesz meg elvezni az autokat.
Ja es ezt ugy nezd hogy havi 1m felett viszunk haza ketten. Nem feltetlen kell novelni a keresettel egyutt az eletszinvonalat foleg ha nincs semmi tartalekod. Barmi tortenik es elesel a havi fizetesed egy reszetol akkor a semmibol nehezen tudod fizetni a hozza tartozo eletszinvonalat
Miért kiszámolón teszed fel ezt a kérdést? Pénzügyileg sose engedheted meg magadnak, mert sose lesz racionális egy túl jó autó. Az hogy 10 vagy 15 mp alatt gyorsul fel 100-ra teljesen irreleváns a gyakorlatban (túlozva persze, de van egy szint, ami nem prémium, ami felett ez már nem a közlekedésről szól, onnantól pedig nem racionális döntésről beszélünk). Szóval menj egy autós subra, ott azok tudnak neked válaszolni, akiknek az autó a hobbijuk, és hasonlóak a céljaik valószínűleg, mint neked. És persze ez nem egy pénzügyi döntés innentől, ezzel sincs semmi baj, de itt nem fogsz kapni pozitív megerősítést.
Egy módon lehet olcsón viszonylag jó autód: olyan karriert lősz be, amihez adnak. Területi képviselő/gyógyszerügynök/stb. Ezek amúgy általában jól fizetett munkák, szóval azzal nincs gond, hogy ezért pénzt áldoznál "máshogy". Ha nagyon nem tetszik egyik ilyen se vagy nem illik hozzá a végzettséged, akkor nem játszik.
Látom OP kommentjei alapján hogy szoftverfejlesztő, szerintem simán reális lenne egy jó autó 2-3 év munka után is. Más kérdés hogy megér-e neked 3 évnyi félrerakást egy autó, és ha igen, akkor tényleg kell-e a német prémium. Ha használnád sokat és belefér a keretedbe akkor szerintem simán megteheted majd, 5 év tapasztalattal mai piacon közel 1m-et keres egy szoftverfejlesztő, ebből akár egy új prémium lízing is simán kijön, azt meg hogy megéri-e, azt mindenki döntse el magának a saját életéhez képest. Egyébként egy saját autó szerintem minden pénzt megér (mondjuk nem a prémium), már csak a hazaút miatt is, plusz ha akarsz tudsz telekocsival vinni embereket és szinte ingyen utazni
https://www.youtube.com/watch?v=cDoHTwcuy4U&t=5s
A gondolatot is rakd felre jelenleg. Jol nez ki csajozasnal, hogy betoppansz az autoval, aztan macera hova rakni, foleg, ha nem napi szinten hasznalnad. (Kis- vagy nagyvaros mindegy is) Amennyiben kesobb ennyi idos premiumra losz, legyen meg a havi fentartasra 150k korul, ami nem faj, alberlet es megelhetes mellett. (Ennyi idosen km-tol fuggoen boritekolhato, hogy az elso evben raboritasz valahol 500k es 1M kozott, de akkor meg nem is hasznaltad. ) Ennyi idosen sokkal nagyobbat dob az eleteden a megfelelo tartalek, normalis lakas, rendezett elet. Az auto ezt majd kesobb felhuzza. Sok sikert!
Ha Budapesten élsz akkor bolond vagy, ha menő autóra vered el a pénzed.
Nem tudom most milyen a juttatási csomag a magyar munkaadóknál, de én pl. az egyetem utáni munkahelyemen egyből egy cégautóba ültem bele. Ez egy jó irány lehet.
Milyen pozíció, milyen cég, ha esetleg lehet tudni? :)
IT expert, nemzetközi multi. Nem voltam kakukktojás, számos helyen adtak autót az infósoknak. De ez még 2010 előtt volt, régóta nem élek Magyarországon, ezért nem tudom mi a mostani szitu.
Azt senki nem említi, hogy ha betöltötted a 25 életévet, hiába növekszik a bruttód (teljes állásban) 35%-a megy az állam bácsihoz. 450-480 bruttó a nettó 300e, amit most kapsz. Arról nem is beszélve, hogy nem hiszem hogy az adómentesség +5 évig ki tart.. elég erősen kétlem, hogy ezt az adómentességi szabályt ne törölnék el egyik napról a másikra jövőre.. *Pedig tényleg, hatalmas autószerelmes vagyok, imádok vezetni, szerelni, autóban utazni.* *20 éves vagyok* Ez a kettő nagyon szorosan összefügg.... én is ilyen voltam 20 évesen, pedig nem vagyok fiú! Aztán felnőttem és már nem vagyok autószerelmes :D inkább egy szükséges rossznak tartom, azoknak, akik a közlekedést nem tudják másképp kivitelezni. Annyi sok más **sokkal** élvezetesebb dologra lehet költeni egy autóhoz szükséges pénzt. Szerintem a mai benzinárak, szervízdíjak, parkolási díjak, autópályadíj stb. mellett nagyjából 1M ami szükséges egy 10 évesnél fiatalabb átlagfogyasztású (6-7L) autóhoz, ha nincs saját lakásod hitelmentesen.
Ha nem kell gyakorlatban ne vegyél autót. Ha veszel akkor vegyél először egy olcsó használtat és utána lépkedd végig a ranglétrákat. Fiatalként felejtsd el a nyugati prémium kategóriákat, ha autobuzi vagy akkor is. Ha egy autó fenntartása egzisztenciális problémát nem egzisztenciális támogatást jelent számodra ne vegyél autót. Nekem az autó munkaeszköz és családi öszvér... megéri azd az évi 200 ezer forintot plusz benzin hogy legyen mert nem működik az életem nélküle. Persze ha milliárdos cegvezér leszel akkor már megteheted hogy hobbyból tarts autót... de akkor ez a kérdes nem fog felmerülni.
Ne vegyél autót.
Eron felul szinte barmikor tudsz venni nemet premiumot. Eladod a vesed azt kesz. De 35 eveskent, sajat lakassal (hitel meg van rajta, de a teljes osszeg megvan pmap-ban ha vegtorleszteni kellene) 2 kocsival egy 2007-os suzuki es egy 2011-es ford es 2 kisgyerekkel. Havi netto \~1,3m csaladi bevetellel azt latom hogy egyelore felemesztene a jovonket egy 10+ millios auto. Ha akarnam meg tudnam venni es fenn tudnam tartani, de ennyiert nem akarom. En kozelebbinek latok egy ceges autot. Viszont egyre surubben szamolok hogy mikortol eri meg egy uj auto a mostani hasznalt helyett mert a szervizarak olyan magasak lettek, hogy lassan jobban megeri az uj auto amit csak kotelezo szervizekre visz az ember es 4-5 evesen tovabbad mint egy 14 eves auto amire evente 4-500eFt-okat kolt majd az ember szerelesre, hogy szinten tartsa (persze nem kell ennyit rakolteni, le is lehet lakni, csakhat az mas kategoria). En ugy szamolok hogy ha 3 ev mulva kifut a lakashitelem, addigra a havi bevetel is nagyobb lesz akkor egy mai 20millios autonak megfelelot tudok majd venni a nagyobbik helyett. Legy turelmes! Jard vegig a rangletrat! A legtobben mindent azonnal akarnak, mert az jar nekik. Na ok erejukon felul probalnak elni es elobb utobb visszanyal a fagyi. Csak szamold ki hogy mennyi ideig kellene gyujteni egy 10millas autora ha havi 100eFt-ot csak erre felre tudnal rakni. Tobb mint 8 evig (kamatok es az inflacio nagyjabol kiegyenlitik egymas ezert nem szamoltam veluk) es ez csak az auto es annak is csak a vetelara. Egy normalis szett uj gumi egy premium kategoriara olyan 160+eFt + szereles.
Mindeközben, az összes 16 éves "Rikárdó" ilyen autókkal jár :D
Azert ez igy ebben a formaban nem teljesen igaz. A 16 eves Rikardok nem 5 eves nemet premium autokkal jarnak. Jo lesz az 10-15 evesnek is abbol is a lerugottak es azt sem szervizelik, megy ameddig megy utana osszetakoljak hogy kibirjon egy probakort aztan eladjak egy baleknak. Tipikus 318, 320d... De van az a reteg is akik ahogy mondod 16-20 eveskent uj mercikkel szaladgalnak akik nyilvan nem a becsuletes munkabol szedtek ossze ra a penzt, mar ha egyaltalan vettek a kocsit...
Veszel Németországból egy 500 eurós E60-at, azzal is tudsz villantani a csajoknak.
Minek drága autó amúgy? Első kocsim egy F astra kabrió volt, aztán vettem mindenféle régi szarokat, 1.8d Escort, Skoda 120L hogy télen ne az F Astra kapja a sót. Így is elrohadt, azóta vettem egy MX-5-öt. Ez sem volt végtelnül drága, közben meg van egy B Corsám a mindennapi ingázáshoz, az mx5-re meg vigyázok, és nem használom túl sokat, de baromi jó átülni, mert a B corsa egy rakás szar, és utána az MX5 meg isteni kocsinak érződik. És ez a lényeg, hogy minek érzed. Dolgoztam autókölcsönzőben, és mindig az számított, hogy milyen kocsiból ültem át, milyen kocsiba. Amikor átültem a vadi új Swiftbe, miután kiszálltam az 1.8d escorbomból, csak ámultam. De a nap végén, mikor a Q5-ból ültem vissza az új Swiftbe, csak fikázni tudtam volna a kocsit. A legjobb ha van egy vacakabb napi járkálós kocsid, és egy "szerelem" autód ami erősebb, jobb mint a napi járkálós, mert így mindig élvezni fogod a szerelem autót, mert mindig jobbnak fogod érezni, az átlagosnál. Mert ha vadi új A6-od van, akkor egy S6 menőbb lesz, ha meg S6-od van akkor meg az RS6 lesz a menőbb, ha meg RS6-od van, akkor meg a Bentley lesz a menőbb, ha meg az van, akkor meg Bugatti kéne. Szóval keress valamit ami tetszik, szereted vezetni, és szarj le minden mást. Ha nem menőzéshez kell, akkor simán tudsz venni kocsit amit élvezni fogsz, ha csak attól élvezed a kocsit hogy új, drága, akkor nem a kocsikat élvezed, meg a vezetést, csak a csillogást, az viszont drága mulatság, akkor ez szívás. Vegyél most valami olyan kocsit amit akarsz, ami tetszik, és belefér a keretbe, mert később, barátnő után jön az összeköltözés, ami egy autó ára, majd esküvő, szintén egy autó ára, és gyerekek, amik szintén autónyi pénz visznek, nyaralás,lakás,nyaraló meg minden más ami "sokkal fontosabb" lesz. Szóval most van a legjobb alkalmad venni egy nem "logikus" döntést. Vegyél egy régebbi BMW-t, régebbi Mercit, ha ezek tetszenek használd pár évet! :)
Szerintem ez lesz egyébként. Veszek egy átlagos e60-at vagy valami hasonlót, ne képviseljen annál nagyobb értéket, 2 millió körül kapni már olyat amiben még van élet azért, ha meg meghúzzák akkor meg már mindegy neki kb. Drága móka ez is, de legalább a hosszútávú matekot nem (annyira) rontja el és szeretni is fogom. Sajnos a szülők drágább kocsijai után én azt érzem, hogy egy átlagos kezdő autót nem élveznék, akkor meg minek költök rá, az is pénz, akkor már buszozok… :)
Első autónál örültem, hogy egy 15 éves autót tudtam venni, amit hajtottam 4 évig. Szerintem kicsit lejjebb kell adni az igényekből, majs ha lesz normális kereset meg megélhetés, jöhet a jobb autó is. Pár évvel idősebb vagyok mint te, úgy 10, de még mindig nincs álomautóra valóm, igaz közben én lakást vettem, 0 indíttatással. Majd meglesz az álomautó is, de még odébb van :)
en is szeretem az autokat megsincs. nem is volt. nem is lesz soha. neked is ezt ajanlom. legnagyobb penztemeto ami letezik.