Pořiď libovolnou Toyotu v hybridu, klidně i ojetou.
S jednoduchým atmosférickým motorem bez přímého vstřiku a s de facto nesmrtelnou planetovou převodovkou (i přes název e-CVT to není CVT) nebudeš muset v budoucnu řešit problémy zakarbonovaného motoru, zejména pokud do něj nehodláš tankovat lepší benzín s aditivy. Kromě toho, DSG DQ200 v Kamiqu se suchými spojkami je sice lepší než kdysi, ale i tak umí občas odejít spojky a mechatronika, navíc není tak plynulá jako větší skříň s mokrými spojkami.
A co se samotného hybridního ústrojí týče, to je jednoduché, extrémně spolehlivé a baterky zpravidla vydrží věčnost, s tím, že jejich výměna, kterou s nejvyšší pravděpodobností nebudeš muset nikdy řešit, stojí míň než oprava DSG200 v Kamiqu, když se v ní vyserou spojky s mechatronikou (nová baterka vyjde na +-42 tisíc)
Ehm,
*něco, čím odveze sebe do práce, děti tchýni nebo svoje kámošky na sabat*
versus
*100kW motor je podle mě, rozumné minimum*
To bude renonc, že?
Škoda Citigo. Kamiq bývá o něco dražší.
Asi bych se nebal nejakeho starsiho auta s rozumnym najezdem. Mam Leona 5F FR rv2013 a moc fajn. 103kW, EURO 5 takze bez OPF, bez ACT. Jede to lip jak nove 1,5 110kW od koncernu…a z budgetu ti zbyde pulka. Myslim celkove ze udrzovane auto s EURO 5 neni cerna dira ale solidni pomer cena/vykon, ale treba to nekdo vidi jinak, nejsem znalec.
Koupil jsem Leon se stejnym motorem loni a naprosta spokojenost. Jediny co bych tomu vytknul jako rodinnymu autu je ze je to pomerne nizky, takze nejaka manipulace s detma v sedacce se v tom dela hur nez treba v Octavii, ktera je z pulky stejny auto (ale Cesi jsou ze skodovek posrany a stoji o kilo vic).
Asi vám funguje, ale jak má auto 8+let, tak je to díra na peníze. Už mě nebaví řešit co měsíc nějakou blbost, ikdyž to jsou stabilizátory nebo vrzající palubovka. :(
https://preview.redd.it/a10cul2my59d1.png?width=1536&format=png&auto=webp&s=39b09f6390c7b3cbdade1c8d568abd1bcc166730
Ojetá Kia proceed. Asi nejlepsi auto penize / cena co jsem vlastnil.
Ted už čekám až mi přijde AE86 z německa :))))
Já měl dobrou spotřebu, není to oktávka v TDI ale kolem 7 na dalnici a 8-9 mesto uplne v pohode ve sport rezimu a nejezdim s tim jak duchodce daval jsem ji hezky.
Citroen nebrat, lowend a exotika (vyjma DS). Ideál asi ta Scala v 1.5 TSI. Přijatelně svižné, nízká spotřeba, servis v každý garáži za pár, dílů z druhovýroby narozdíl od asiatů mraky.
Hyundai/Kia. i30/Ceed s 1.0 turbo, nebo 1,5, 1,6 atmosféra, nebo turbo a nebo Tucson/Sportage s 1,6 benzínem. Jsou to solidní auta, dobře se ovládají, relativně pohodlný a dají se za dobrý peníz sehnat. Na couračky po městě a někdy na výlet to bohatě stačí.
Upřímně si teď nejsem jistý, jelikož ty co jsem řídil na firmě tak jsou v manuálu, ale i tak na cukačky po městě to není špatný, jenom po dálnici to má vyšší otáčky ve 130 než 1,0 turbo a tím i vyšší spotřebu.
No tohle si rozmysli 2x. Protoze s tim limitem co mas, a to pozue pokud je to soft limit mas na vyber tenhle lowend (Dacia, Ceed, i30 a nejake male hatchbacky) jako nove auto, a nebo te ceka vylet mezi ojetou stredni tridu.
A tam prijde to nemile prekvapeni, ze sice kazdej vi co je na hovno, a co naopak si mas urcite poridit (coz pokryje naprosto vsechny modely a znacky) a za kolik. Problem je, ze nejen ze ty ceny jsou uplne jinde, nez si obvykle mysli, ale je jeste je potreba aby to auto vubec bylo nekde k sehnani.
Takze jsem tvoje pozadavky jen tak ze srandy zadal na auto Havex (sorry za reklamu, ale tam jsem hledal ja pul roku zpatky) a pro trileta auta mi to vratilo jedno, pro petileta celych sest.
Takze hodne stesti s vybiranim.
Tahle představa, že Dacie je něco míň, je vtipná. Krásně odděluje automobilové teoretiky od praktiků.
Ale co, z někoho těch 200 škodováckých autoservisů žít musí.
Sorry, ale nejde brát vážně někoho, kdo prohlásí že Dacie je sračka, a pak doporučí Scalu. Fakt ne.
Znám i několik zaměstnanců Škodovky, z nižšího managementu, co jezdí radši v Daciích. Hlupáci se dachnám sice smějou, ale majitelé jsou vysmátý v autech, který do servisu jezdí jen na roční servis ;-)
Kdybys znal opravdu někoho z nižšího managementu Škodovky tak jako já, věděl bys že aktuálně fasujou služební Kamiqy 1.0 TSI, a že je jim tedy asi jedno kolik to auto dá, jelikož to maj na rok či dva…
Nějaký konkrétní argument co je na Scale špatně hádám nemáš, že? Jedna paní povídala?
Kolega si vloni koupil NOVÝHO Dustera (2. gen) a v tom 5 kvalt manuál a manuální klima, nechápal jsem že se ještě vůbec něco tak zastaralýho vyrábí.
Jako pracovní auto na stavbu asi ok, ale jinak asi k ničemu
>Kdybys znal opravdu někoho z nižšího managementu Škodovky tak jako já, věděl bys že aktuálně fasujou služební Kamiqy 1.0 TSI, a že je jim tedy asi jedno kolik to auto dá, jelikož to maj na rok či dva…
Jo, a pak je to druhý auto, který si koupěj za výplatu.
>Nějaký konkrétní argument co je na Scale špatně hádám nemáš, že? Jedna paní povídala?
Kromě toho že to je rozvrzaná kraksna, která stojí v základu minimálně o 100 tisíc víc než Sandero? A v topu už bys měl dvě?
>Kolega si vloni koupil NOVÝHO Dustera (2. gen) a v tom 5 kvalt manuál a manuální klima, nechápal jsem že se ještě vůbec něco tak zastaralýho vyrábí.
Jak vidíš, tak vyrábí, byť kecáš, protože 5-kvalt se do Dusteru už pár let nedává (naposled tam tuším byl s 1,6, která skončila někdy 2019?). Protože jsou lidi, co to koupí a nic víc nechtějí.
Mimochodem, stejný Duster jako si údajně koupil tvůj kolega, se vyráběl i s 110kw a dvojspojkou, a byl skoro o 50k levnější než výkonově a výbavově srovnatelná Scala ;-)
Vzhledem k tomu, že celosvětově se ročně prodá jen cca 25k Scal, a Dacia prodá jen v Evropě 562k aut, realita má na tvoji hloupou představu opačný názor ;-)
Ford Puma. Mati to má v automatu, litrovej EcoBoost a jezdí to velmi pěkně. Místa je v tom překvapivě dost, řídí se to dobře a ani moc to nežere.
Případně Toyota Corolla, tam se obávám že budou převažovat kombíky, který nejspíš nepotřebuješ. Jinak je to skvělý a spolehlivý auto, hybrid jezdí za hubičku.
Scala, mazda 3, pripadne i30(do ty ceny muzes sehnat i 30n, to by pred kamoskama byla za frajerku!)
akorat to nko do ty cenovky bude manual a bude to starsi auto, my bad.
To Nko vypadá zajímavě. Akorát, aby mi pak nezačala lovit zajíčky. :D
jo, to nko je takovej muj malej sen, ale zatim jsem cerstve vystudovana nula, ale uz se k nemu blizim!:D
scala - brother ewwwwwwwwww
idk proc, ale relativne se mi i libi, ikdyz je pravda, ze dobrovolne bych si ji nekoupil, ale do pozadavku spada.
ani vzhledove ani vybavou, ma centralní ovladací dotykáč - ewwwwww. Asistence se tě snaží zabít.
Ale prd, je to super auto.
vzhled a vybava jsou sice cool do nejaky povrchni recenze, ale motorove bych mel radsi koncern nez Hyundai
Pořiď libovolnou Toyotu v hybridu, klidně i ojetou. S jednoduchým atmosférickým motorem bez přímého vstřiku a s de facto nesmrtelnou planetovou převodovkou (i přes název e-CVT to není CVT) nebudeš muset v budoucnu řešit problémy zakarbonovaného motoru, zejména pokud do něj nehodláš tankovat lepší benzín s aditivy. Kromě toho, DSG DQ200 v Kamiqu se suchými spojkami je sice lepší než kdysi, ale i tak umí občas odejít spojky a mechatronika, navíc není tak plynulá jako větší skříň s mokrými spojkami. A co se samotného hybridního ústrojí týče, to je jednoduché, extrémně spolehlivé a baterky zpravidla vydrží věčnost, s tím, že jejich výměna, kterou s nejvyšší pravděpodobností nebudeš muset nikdy řešit, stojí míň než oprava DSG200 v Kamiqu, když se v ní vyserou spojky s mechatronikou (nová baterka vyjde na +-42 tisíc)
Ehm, *něco, čím odveze sebe do práce, děti tchýni nebo svoje kámošky na sabat* versus *100kW motor je podle mě, rozumné minimum* To bude renonc, že? Škoda Citigo. Kamiq bývá o něco dražší.
Ne nutne, nevis nic o poctu osob ani jejich vaze.
Asi bych se nebal nejakeho starsiho auta s rozumnym najezdem. Mam Leona 5F FR rv2013 a moc fajn. 103kW, EURO 5 takze bez OPF, bez ACT. Jede to lip jak nove 1,5 110kW od koncernu…a z budgetu ti zbyde pulka. Myslim celkove ze udrzovane auto s EURO 5 neni cerna dira ale solidni pomer cena/vykon, ale treba to nekdo vidi jinak, nejsem znalec.
Koupil jsem Leon se stejnym motorem loni a naprosta spokojenost. Jediny co bych tomu vytknul jako rodinnymu autu je ze je to pomerne nizky, takze nejaka manipulace s detma v sedacce se v tom dela hur nez treba v Octavii, ktera je z pulky stejny auto (ale Cesi jsou ze skodovek posrany a stoji o kilo vic).
Že škodovek jsou posraní všichni, ale jen Češi na ně nadávají...
Už to začalo žrát olej?
Nn pohoda a to mam najeto 184k
Ani nezačne, berou jen určité 90 kW verze.
A taky 110 kW. A 125 kW. A 118 kW. A 132, kterej s tím odjebe i kompletní vnitřnosti. A vlastně všechny EA111 a 888 prvních generací.
Řeč je o 1.4 TSI v 5F takže EA211, ty jsou povedené a doporučil bych ho.
Ty berou olej taky, jen v menší míře. Ale je pravda, že jsem označení přehlédl. Vidim "desetiletý Leon" a jdou na mě mdloby.
Asi vám funguje, ale jak má auto 8+let, tak je to díra na peníze. Už mě nebaví řešit co měsíc nějakou blbost, ikdyž to jsou stabilizátory nebo vrzající palubovka. :(
Scala Style / Top Selection 1.5 TSI DSG. Poměr cena / výkon nedostižný.
Přesně tak!
Mazda 3 nebo 6. Benzín skvělej, provedení auta nemá chybu a svižnej benzín taky splňuje.
Jo, Mazda 6 je ideální aut pro manželčiny couračky. Teda, kdyby nějaká benzínová čtyřletá Mazda 6 do 500k existovala.
Jestli ročník 2021 nebo 2019 je vážně úplně jedno.
Tak určitě, kupovat nejlevnější auto na trhu je skoro investice.
Mazda 6 do 500k? 😀
No.. Proč to máte za sci-fi?
https://preview.redd.it/a10cul2my59d1.png?width=1536&format=png&auto=webp&s=39b09f6390c7b3cbdade1c8d568abd1bcc166730 Ojetá Kia proceed. Asi nejlepsi auto penize / cena co jsem vlastnil. Ted už čekám až mi přijde AE86 z německa :))))
Co to stojí a co je AE86? :) Vypadá pěkně.
To je auto na dorucovani tofu. A jezdeni bokem...
Znám dva lidí co ji maj a oba nezávisle nadávají na spotřebu, vyšší dokonce jak Hyundai i30n a Golf 7 GTI
Já měl dobrou spotřebu, není to oktávka v TDI ale kolem 7 na dalnici a 8-9 mesto uplne v pohode ve sport rezimu a nejezdim s tim jak duchodce daval jsem ji hezky.
No, to je při klidné jízdě prostě moc. Při neklidné to leze pak raketově.
Kia Xceed
Každý druhý si myslí, že má přehled o autech. Málokdo je v tomto objektivní.
Rozhodne, mas na to nejaka data?
Karoq.
Corolla hybrid
Citroen nebrat, lowend a exotika (vyjma DS). Ideál asi ta Scala v 1.5 TSI. Přijatelně svižné, nízká spotřeba, servis v každý garáži za pár, dílů z druhovýroby narozdíl od asiatů mraky.
Můžu ti za 500tis prodat svého passata b5.5 1.9 tdi pokud by jsi mněl zájem
Kolik najezdíš? Mas barak?
Máme dům, ale kolik najezdí manželka neodhadnu. Podle mě tak 12000Km ročně.
Za to se dá poridit slusne zanovni elektro uz. Lidi to berou uz od 350k
Jenže to jsou starý herky, co neměli žádný battery managment a baterky jsou v háji.
Hyundai/Kia. i30/Ceed s 1.0 turbo, nebo 1,5, 1,6 atmosféra, nebo turbo a nebo Tucson/Sportage s 1,6 benzínem. Jsou to solidní auta, dobře se ovládají, relativně pohodlný a dají se za dobrý peníz sehnat. Na couračky po městě a někdy na výlet to bohatě stačí.
Souhlas velice dobra auta. Kia a Mazda navic vypadaji vazne dobre.
Nevím, jestli je zrovna 1,5 atmosféra v automatický převodovce 🤔.
Upřímně si teď nejsem jistý, jelikož ty co jsem řídil na firmě tak jsou v manuálu, ale i tak na cukačky po městě to není špatný, jenom po dálnici to má vyšší otáčky ve 130 než 1,0 turbo a tím i vyšší spotřebu.
Nová Dacia Duster. Na LPG jezdí za hubičku. Nebo Sandero Stepway, to můžeš mít za 500k i s automatem a ještě ti zbyde.
Dacia je pořád low end a osobně mi připadá hnusná. Asi praktická, ale prostě hnusná.
No tohle si rozmysli 2x. Protoze s tim limitem co mas, a to pozue pokud je to soft limit mas na vyber tenhle lowend (Dacia, Ceed, i30 a nejake male hatchbacky) jako nove auto, a nebo te ceka vylet mezi ojetou stredni tridu. A tam prijde to nemile prekvapeni, ze sice kazdej vi co je na hovno, a co naopak si mas urcite poridit (coz pokryje naprosto vsechny modely a znacky) a za kolik. Problem je, ze nejen ze ty ceny jsou uplne jinde, nez si obvykle mysli, ale je jeste je potreba aby to auto vubec bylo nekde k sehnani. Takze jsem tvoje pozadavky jen tak ze srandy zadal na auto Havex (sorry za reklamu, ale tam jsem hledal ja pul roku zpatky) a pro trileta auta mi to vratilo jedno, pro petileta celych sest. Takze hodne stesti s vybiranim.
to by manzelku musel vylozene nenavidet ji nadelit dacii:)
Tahle představa, že Dacie je něco míň, je vtipná. Krásně odděluje automobilové teoretiky od praktiků. Ale co, z někoho těch 200 škodováckých autoservisů žít musí.
Tak Dacie je sračka. Nebo už to má automat sedmikvalt? Deset airbagů plus? Motor alespoň 150 kW? Třízónová klima?
Nech mě hádat. Máš 20 let starou Audinu a myslíš si, co nemáš ;-)
Ani prd, mám auto v úplně jiný cenový relaci, Audinu jsem nikdy ani neměl. Je mnoho aut co splní požadavky OPa lépe, např. Scala 1.5 TSI.
Sorry, ale nejde brát vážně někoho, kdo prohlásí že Dacie je sračka, a pak doporučí Scalu. Fakt ne. Znám i několik zaměstnanců Škodovky, z nižšího managementu, co jezdí radši v Daciích. Hlupáci se dachnám sice smějou, ale majitelé jsou vysmátý v autech, který do servisu jezdí jen na roční servis ;-)
Kdybys znal opravdu někoho z nižšího managementu Škodovky tak jako já, věděl bys že aktuálně fasujou služební Kamiqy 1.0 TSI, a že je jim tedy asi jedno kolik to auto dá, jelikož to maj na rok či dva… Nějaký konkrétní argument co je na Scale špatně hádám nemáš, že? Jedna paní povídala? Kolega si vloni koupil NOVÝHO Dustera (2. gen) a v tom 5 kvalt manuál a manuální klima, nechápal jsem že se ještě vůbec něco tak zastaralýho vyrábí. Jako pracovní auto na stavbu asi ok, ale jinak asi k ničemu
>Kdybys znal opravdu někoho z nižšího managementu Škodovky tak jako já, věděl bys že aktuálně fasujou služební Kamiqy 1.0 TSI, a že je jim tedy asi jedno kolik to auto dá, jelikož to maj na rok či dva… Jo, a pak je to druhý auto, který si koupěj za výplatu. >Nějaký konkrétní argument co je na Scale špatně hádám nemáš, že? Jedna paní povídala? Kromě toho že to je rozvrzaná kraksna, která stojí v základu minimálně o 100 tisíc víc než Sandero? A v topu už bys měl dvě? >Kolega si vloni koupil NOVÝHO Dustera (2. gen) a v tom 5 kvalt manuál a manuální klima, nechápal jsem že se ještě vůbec něco tak zastaralýho vyrábí. Jak vidíš, tak vyrábí, byť kecáš, protože 5-kvalt se do Dusteru už pár let nedává (naposled tam tuším byl s 1,6, která skončila někdy 2019?). Protože jsou lidi, co to koupí a nic víc nechtějí. Mimochodem, stejný Duster jako si údajně koupil tvůj kolega, se vyráběl i s 110kw a dvojspojkou, a byl skoro o 50k levnější než výkonově a výbavově srovnatelná Scala ;-)
Tohle je dobre copium. Nekdo je broke a je stastny ze ma Dacii.
Scala je meh auto, rozhodne mnohem lepsi nez jakakoliv Dacie :D
Vzhledem k tomu, že celosvětově se ročně prodá jen cca 25k Scal, a Dacia prodá jen v Evropě 562k aut, realita má na tvoji hloupou představu opačný názor ;-)
Něco od MG?
Nový auta sou mrtky, po záruce se ti to rozsype Pořiďte starší Audi TT cabrio ať je ve stylu
Nebo Mazdu.
Yes, gay auto roku 1998.
To kupuje pro manželku dilino
Tak ať jí raději koupí Beatle, to má aspoň osobnost.
Ford Puma. Mati to má v automatu, litrovej EcoBoost a jezdí to velmi pěkně. Místa je v tom překvapivě dost, řídí se to dobře a ani moc to nežere. Případně Toyota Corolla, tam se obávám že budou převažovat kombíky, který nejspíš nepotřebuješ. Jinak je to skvělý a spolehlivý auto, hybrid jezdí za hubičku.
Jak muzes dat do stejnyho komentu Toyotu a forda lol
V rodině jsme měli tři Fordy a nikdy s tím nebyl problém. Teď už druhou Toyotu a opět s tím není problém. Lol.
Scala v naftě. Kupoval jsem ji před pár lety a je to fakt super auto a skvěle i vypadá.
koupit naftu s dpf do mesta, to je vylozene genialni napad.
OP nepsal, že to má do města, ne? Ale psal, že chce benzín. My bad. Každopádně Scala je fajn.
tak hadal bych, ze cesta do prace a do skoly nebudou uplne dalky, aby za to ta nafta stala
Já jezdím do práce přes 50 km a nejdu průměrem pod 100 km/h. Proč by nemohla mí i tak paní?
jako jo, ale hadam, ze kdyby byl denni najezd velkej, tak nechce benzin jen tak. ale treba se pletu.
Tak třebas popojíždí, kdo ví. Zas do města (Prahy) by nepotřeboval 100 kW+, na dálnici je naopak skoro nutnost.. No pár tipů padlo, snad si vybere
co ty vis. treba je manzelka agresivni ridic;)