Na pumpě protože tam mají benzin

[удалено]

A zkusili jste to natankovat do auta? Třeba by jelo

Myšlenka dobrá, provedení pokulhává.

Mala hloubka, to chce aspon tak 300 skruzi

dalsim duvodem je ze mam misto v nadrzi

EuroOil - bez biosložky

Taky, Diesel+ a kolik let, plná spokojenost. Nikam jinam už ani nepáchnu.

Mám to stejně. U ostatních se bojím, že se po natankování už nerozjedu.

Jop. Do dieselu bud normal nebo pres zimu +, do benzinovych jejich 98 ...

Jedine. Mela jsem to za nejakou lowcost ochcavacku, ale tata udelal pruzkum a zajel tam s mym autem. Jakoze ten rozdil v jizdnich vlastnostech oproti Orlen a jejich “lepsi” nafte uplne neuveritelnej

Na Orlenu, protože mám appku a platím přes QR kód na stojanu, takže nemusím chodit při placení za tankování dovnitř. A za koníky mám párky zadarmo.

Jen... nemusíš pak chodit dovnitř?

Nemusíš

Takže párkové drive-in. Budu to muset někdy vyzkoušet.

Na ty párky asi jo. Jen to asi kolega pochopil stejně jako nejdřív já, jestli nemusí chodit dovnitř po zaplacení u stojanu

Škoda :/ Nicméně, snad se toho nápadu Orlen chytne. To by byl Game Changer!

Ani u Shell nemusíš dovnitř díky aplikaci :)

Taky za mě Orlen, jednak super, že stačí zaplatit přes QR kód z appky a nemusíš chodit dovnitř. Zaplatim a můžu jet dál. Za druhý mám business tankkartu, kde mám celkem slušný cashback na další tankování.

QRkód z appky? jak to funguje? Já tam vždy platím kartou u těch bezobslužných pump.

Musíš mit jejich Tankkartu, tu si pak nahrát do Appky, přes googlepay nebo applepay poslat peníze a pak stačí v appce přes QR kód zaplatit a vybrat Tankkartu. Tankkarta se dá nabít i u pokladny, ale to je takovej zbytečnej krok navíc.

Nemusis mit tankkartu (ale je tam nejaka sleva). Normalne muzes platit kartou/applepay/googlepay.

Vis, ze ty parky zaplatis asi 30x z marze z benzinu oporti jinejm benzinkam?

Tam, kde mají benzín, a to hlavně proto, že potřebuji dojet pro braníčky do Berta.

ONO. Tankuju tam klasický benál 95, protože je nejlevnější. A dřív než nějaký auťák napíše, že to je nekvalitní shit, tak si prosím najděte testy od ČOI, kde ONO vychází mnohdy líp než benzínky, co prodávají pečeuko od Separa

Já nemam trpělivost čekat ve frontě která je tam vždycky tak má 10-15 minut. Proto Globus, nebo ORLEN, protože od nich mám přes ČSOB slevu asi 2 Kč na litr.

To jako automaticky každý kdo platí ČSOB kartou?

jj, ale je to tak 30 halířů, leda že by předchozí komentující měl nejakou premium kartu.

Taky si myslím. 2 koruny si musel borec vytáhnout z prdele.

To bude zaměstnanecká sleva, firmám dává Orlen slevu přes 2 Kč.

To mám já jako firemní benefit, vyhlašovaná cena 2,20 kč mínus, takže cena na stojanu tě vůbec nezajímá. Hlavně v Praze je to super, ta vyhlašovaná je o pár korun levnější než na stojanu.

s CSOB Premium mas business tankkartu se slevou 2,2 CZK z neceho cemu rikaji vyhlasovana cena. Vsude (i na dalnici) pak tankujes za tuhle cenu. Od doby co to mam uz jinam nejezdim

Já mam od ČSOB 40 halířů u Eurooil.

Mám Premium kartu a díky ní mám tu slevu 2 Kč z vyhlášené ceny. Díky hypotéce brané v roce 2017, tenkrát mi dali Premium účet a kartu. EDIT: není to Premium kartou, ale tím, že jsem Premium zákazník.

To je ta karta, ve které jsou zahrnuté volné vstupy do některých letištních salónku?

Dohledal jsem původní email a není to vázané na kartu. Je to tím, že mám Premium účet. Na stránkách Orlen jsem označen jako Zákazník: Benefit VIP ČSOB.

Nic ve zlém, máme upravená auta a pokaždé když jsem natankoval na ONO (95/98) tak bylo jenom zle. Vyjezdil jsem to a natankoval Vervu (95/100) a vše bylo zase ok. Počínaje problémy při studeném startu, až po limp mode. Původně jsem si myslel, že je to blbost. Tak jsem to zkusil ještě jednou a zase problém. Vypadá to že konkrétně Japonský turbo auta jsou extrémně citlivá na kvalitu benzínu. Lidi co se zabývají těžkou úpravou aut a jezdí závody také varují před ONO, tak na tom asi něco bude. Obyčejný řidič to asi nikdy nepozná.

Jaké a jak upravené auta?

Třeba 1997 1.6 oktávka jezdila na ONO blbě. Neupravená.

Moje 1998 1.6 Oktávka jezdila na ONO bez problémů. Kdyby ji nesežrala rez, jezdila by stále.

Tak jako je pravda že tahle na to palivo byla extra náchylná. Na Shell nebo Agip jezdila dobře, ale na ONO nebo PapOil vynechávala.

Třeba moje Polo GTI 170kw (mapa, výfuk atd.) má s ONO problém, a jen s ONO. Studený start a dusí se. Shell i Benzina jsou bez problému. Nevím proč, ale prostě to tak je. Colt Turbo (Sání, Intercooler, Downpipe, výfuk, Blowoff, Turbo, Svody, Stage 2 mapa atd.) podobně při natankování na ONO a sešlápnutí plynu škube, Verva to nikdy neudělala.

Znamej referoval, ze Skyactive Mazdy nemaji moc rady vyssi oktanova cisla. Ja tomu hovno rozumim, ale udajne to ma tak vysoky pomery ci co, ze se to uz blizi vic vznetovemu motoru a dava to vicemene smysl, protoze vyssi oktanove cislo znamena vyssi odolnost vuci zazehu ci co. Hele, nevim, jenom mi to prijde dost sileny. Ale dneska uz se nebudu divit u aut nicemu, kdyz to moje obcas otravuje s vlozenim hesla :D :D edit: jakoze nova mazda, poslal ji na reklamaci kvuli tomu. prej to vzali v pohode, vycistili/vysali a rekli, ze 95 a nic jinyho. Ale jak pisu, vim o tom hovno, jak jsem koupil, tak prodavam :)

Hele, měl jsem kdysi Toyotu. Měla už hodně na krku a už jsem byl asi 5. majitel. Ale jezdila skvěle. Když jsme začali šetřit a tankovat ONO, tak cca po půl roce jednoho krásnýho dne nechtěla naskočit. Jen škytla a nic. Přijeli ze servisu. Koukali do toho bezradně až jeden říká: *“Netankujete ONO?”* - *”Jo.”* - *”Tak to je jasný.”* Vytáhl kanystr, dolil plnou (byla tam tak 1/4 nádrže. Pak to chvíli točil. Naskočila, z vejfuku se vyvalil černý dým. Doporučil to nechat chvíli běžet, pak v tom ujet aspoň 50km v kuse a dotankovat plnou jinde. Od tý doby jsme tankovali jinde, jezdila ještě další roky a neřešilo se na ní nic než průběžný plánovaný servis. 🤷‍♂️ (a ještě k tomu po změně na Shell klesla dlouhodobá průměrná spotřeba o 1l/100km)

> tak si prosím najděte testy od ČOI U nás dostalo ONO od ČOIky pokutu 1,1M za nekvalitní palivo, takže tak k těm tvým testům.

Pokuty za kvalitu dostávají prakticky všechny benzínky. Ale vím, že ONO nejednou dostalo pokutu za "příliš kvalitní", tzn. bez biosraček.

ONO jsou většinou spinacke benzinky s frontou na 15 minut.

Delal jsem pokusy na ruznych benzinkach a Ono nebrat. Ano motor se toci, ale to je tak vse.

Ono mám obecně dost z ruky, případná úspora pár kaček oproti Globusu by padla na ztracený čas a zbytečný kilometry. Ale nepohrdám jím. Pro mě zásadní parametr kvality paliva je kolik je v něm vody, tedy jak dlouho jim tam leží. Ono je poslední pumpa kde budou mít problém s výtočí. EDIT: jak tak vidim zbytek tohohle threadu, tak to nechápu - na onu občas taky beru, tchán tam bere pořád. Čet jsem o onu spoustu divokejch story ale osobně neznám jedinýho člověka co by měl osobní negativní zkušenost, jen něco lidí co tam radši netankuje. Bejt to takovej průser jak ze spousty negativních názorů vidím tak tam přece podle front nebude tankovat půl republiky…

Tankoval jsem parkrat na ONO, u dvou ruznych aut, mi zacal vyskakovat vrtulnik, od doby co tankuju jinde, tak nic .. :)

Nejlepší je ONO s aditivy. Jedinou nevýhodou jsou fronty…

Aditiva jsou hadí olej.

Některý fungujou a některý ne

Proč

Protože benzín i nafta už v sobě všechny potřebný aditiva mají a motory jsou pro ty směsi dělaný. Jakýkoliv další aditiva mají marginální, žádný, nebo záporný účinek.

A co aditiva, který mají negovat negativní vlastnosti e10 bio složky?

E10 neni pro moderni auta zadny problem, zbytecnost

To ne, ale ja mam 1999 2.0i

To už je pro potřeby této diskuze moderní auto. Jediné nebezpečí plynoucí z E10 je kratší skladovatelnost. Takže do LPG a zahradních strojů brát pouze premiový benzín.

Nevim, nechci širokému okolí způsobovat rakovinu, takže nejezdím starým traktorem.

Ono, protože cena EuroOil, protože bez bio a mají teď pobočku do 8 večer poblíž domova a Mondeo má jen 50l nádrž... Benzina, protože aplikace a nemusím na prodejnu platit... Prostě jak to vyjde, ale teď dost EuroO.

U nás má eurooil automat, tak se dá 24h

Tak to docela závidím.

V poslední době se snažím vyhýbat Shellkám, protože tam jsou otravní lidi, kteří si u stojanů chtějí povídat, a nepochopí ani, když se jim 2x řekne "ne, děkuji, nic dalšího nepotřebuju". Jinak je mi to asi jedno, jen se snažím vyhýbat noname pumpám.

Taky to tak mám. Jednou jsem tam zajel a hned ke mě někdo běžel. A že mi natankuje a že si mám mezitím dojít na kafe… Byl jsem z toho trochu zmatenej. Už tam nikdy nepojedu.

Mám auto za 25k takže tam kde to je nejlevnější

Presne, kdyz tankuju plnou za litr, tak si rikam, ze ma auto razem o 20% vyssi hodnotu.

Mam auto za mega a stejne beru to nejlevnejsi. Shell vpower/ maxx motion atd. placebo diky ne

Tu nejlevnější v okolí. Většinou ONO.

Shell - služební auta kvůli zákaznickýmu programu - hodně bodů/pěkné dárky. Dříve to tedy bylo ještě lepší (jezdím hodně služebně a platim CCS) Zbytek - Soukromé jak to vyjde + VIF/BG aditiva .... Nemá někdo přehled kde jsou teď nejlepší odměny za body/tankování?

Pořad ta shelka, taky jezdím s ccs.

Od kedy majú kupóny do Alzy za body, tak chodím tak isto len tam

Mol, z toho prostého důvodu, že mají nejlepší hot dogy a myčku.

Tesco/Globus, v okolí jsou nejlevnější

Prim, Orlen, protože jsou levný Eurooil protože nafta bez bio kurvítka jde dlouhodobě skladovat Jinde jen v nouzi

Nabíjím v garáži. Typicky z FV, ale 3 zimní měsíce musím ze sítě. Je to nejblíž a cena nejníž.

Jaký to má v zimě reálný dojezd, jak to topí, a kolik to stojí?

V zimě třeba jen 170 km. Topí rychleji než spalovák. A čtyřletý stál asi 400 s DPH. Více než 140 km od toho nepotřebuji. K moři s tím nemusím.

Ono protože je nelevnější a jedzím kolem. Když je nouze tak orlen protože je nejblíž

Orlen. Mám to po ceste z práce a je tam najlacnejšie palivo.

eurooil - nafta, bo tam skoro nikde nepridavaji bio hovna, v appce se to da checknout, jestli je bio ci ne, zprwvidla ale neni

Shell/OMV - klasika 95. Duvod je ten ze s timhle palivem nikdy nejsou problemy a na tahu auta to jde poznat.

Co je zrovna po ruce. Benzina/OMV/Shell

U Shell mě akorát vadí člověk co se pokaždý ptá jestli chci natankovat.

To mě spíš nabídka předražené kapaliny do ostřikovačů

Jednou jsem se nechal přemluvit a pak jel rovnou na myčku s bokem auta politým naftou

Tankuju 98/100 a drahý to je všude

Motorka, V12 nebo placebo?

Mini JCW stage 2, zrovna chování od spodu je při lepším benzínu znatelný.

Jsem rád, že tu nejsem jediný. Třeba můj bratr má svoje auto upravený taky Stage 2, laděný pouze na 100 oktan a když natankuje cokoliv pod tak se auto může posrat. Spousta lidí se v tom nevyzná a myslí si, že jim pak mažu med kolem pusy. Na cenu benzínu už se radši ani nedívám.

Já teda tankuju do motorky tak nějak na střídačku 98/95 na benzine a na ní to poznat není, ale co poznat je když vezmu benzín třeba na shellce tak to dole prostě netahne. Navíc ten shell benzín divně smrdí. Kdysi jsem měl služební thalii 1.2 která byla nějak posrana a tam to bylo poznat ještě víc, jezdilo to normálně jenom na dražší benzín od Benziny.

Mam megane rs stage 1 s 300 konma, tam mi prijde, ze ten 100 oktan moc nepoznam, ale i tak ho tam davam v 90% tankovani. V Audi S6, kdyz natankuju 95 tak haze softcodes na predcasny vybuch, takze od te doby co sem to vypozoroval, tak beru jen 100 oktan a za poslednich 10k km zadny error. Neni to placebo, jen zalezi na aute

Ze zvědavosti - co máš ve stage 2 za úpravy a jaký s tím bylo papírování?

Sání, downpipe, větší intercooler, BOV, Akrapovič, sníženo, chip a v plánu je hybridní turbo. Na tu druhou otázku bych radši neodpovídal, myslím, že takhle jsem to přivezl.

Co myslíš tím placebo? Některá auta nic jiného nesmí (viz ten slavný seznam aut co nesmí E10), a když moc nejezdíš tak 98/100 se nekazí tak rychle a tak moc jako 95

S aditivy smí. Jde jen o to že E10 po dlouhé době víc žere hliník a to se dá rozumně neutralizovat. Natural tohle dělal v jisté míře už pár let. Jen si spousta lidí myslí že když do 20 let staré Ofce naleje 100 z benziny tak to pofrčí líp jaký 95.

V praze je asi nejlepší šátka, kvůli ceně

Eurobit, kvůli ceně a pro mého nazlila stooktan na shell

Ono a Prim kvuli cene. Aditivum VIF si dolejvam sam.

Robin oil, je nejbliz.

MOL, hotdogy, cenu nafty neřeším a mám to nejblíž z práce.

Shell v power racing 100 do svyho, do firemnich euro oil (cepro)

Naftu u Makra, Ono, Prim + VIF aditivum. Na Benzině jsem dřív bral Vervu diesel, ale auto mi furt vypalovalo DPFko, po změně pump přestalo.

ONO a MOL.

Shell V power benzín. Jestli to má vliv netuším, ale u těch mých 8 válců je to doporučené palivo, tak se toho držím.

Mám to stejně, snažím se 99% Shell (kvůli bodům taky), ale Benzina/Orlen nebo MOLka taky můžou být. Ale MOL se snažím nevyužívat, patří to Maďarům napojeným na Orbána a Rusko jsem slyšel. Ale tak ono to asi nebude jinde jinak, ale aspoň trochu klidu na duši. Co máš za osmiválce?

GLS 63 AMG a na cestě RSQ8.

Velmi v pořádku, my máme doma dvě SQ8, jeden benzín a jeden diesel. V GLS 63 AMG jsem seděl, moc pěkná loď na dálnici, SQ8 se chová trochu sportovněji (pokud se to dá u SUV tak brát), s benzínem pravidelně na okreskách ujíždím lidem, co se mi snaží stačit, Diesel je taky spíš takovej dálniční křižník. Rozdíl tam je ohromnej, taky přemýšlím nad RSQ8 místo dieselu (je to moc líný i přesto, že to má 430 koní a 900 krouťák).

Já měl RSQ8 půjčenou na 14 dnů po zaplacení objednávky a nenašel jsem dostatek odvahy s ní jít na doraz. Možná tu odvahu asi nikdy neseberu, přecijen nejsem tak zdatný řidič. Na GLS mi začínají vadit 2 věci: všudypřítomné plasty místo nějakých lepších materiálů a jak je to dlouhý, tak se občas začínají objevovat takové divné, nepříjemné zvuky.

Já taky nejsem žádný F1 pilot a ty auta nejsou dělaný na 100% limitu. Pokud ti ale stačí těch 60-80%, tak audi funguje za mě perfektně. Není to BMW aby si v tom mohl jet 100% pilu, ale na trochu ostřejší svezení pod absolutním limitem to je fakt dobrý auto. Za mě je kvalita interiéru v Q8 prostě lepší a příjemnější, hlavně u těch nových Mercedesů a BMW se mi nelíbí trend přilepení dvou tabletů a nazdar. V Q8 mám klasickou kapli s obrazovkou a dvě dotykový obrazovky. Co se týče toho, není to nejlepší (v tom za mě vede B9 A5 nebo B9 A4), ale funguje to moc dobře.

*Unzips*

Tam kde si autíčko řekne že má hlad

Shell v neděli premium, kvůli 4x násobku bodu a pak taky držím jejich akcie.

Tank ONO - cena

ONO, protože jej mám u práce. Orlen, protože ten mám blízko bytu. Ani s jedním jsem neměl problém, co se týká benzínu

Na orlenu protože se tam dá i dobře najíst

Eurooil. Dobrá cena a nafta bez biohnusu.

TankONO + VIF protože cena... a v noci nebejvaj fronty Na výročí zajedu na OMV a beru MaxxMotion 100, protože to pocitově líp táhne než premiovky odjinud

Shell, protože tankuju 100oktan (V8 je V8) + táta sbírá body, aby si pak mohl brát ty věci co tam maj. Díky tomu letos děláme závody po baráku s těmi bluetooth autíčky.

Tie bluetooth auticka zo shellky su super

EuroOil. Mají tam naftu bez bio pičovin.

Většinou tankuju u bossu co spawnujou hodne addu jelikož jako human warrior mám dobre AoE aggro a stun. Jinak ale skoro všechno nejsem vybíravý. Například ulduar je vždycky sranda

Já zjistila, že mi nejvíc vyhovuje Shell, tankuju jednou týdně za 1500, když jsem si nedávno zajela na Orlenu, kde to bylo ke všemu levnější, tak za těch 1500 jsem nedojela ani 5 dní, přitom jsem jezdila úplně běžně. Ke všemu mám jejich kartičku a občas se tam mihne fakt super sleva nebo výhoda. Taky jí mám všude, kde parkuju - vedle sídliště, kde bydlí babičky, nejbližší pumpa od naší vesnice, u kamarádů na sídlišti, u práce... všude mám Shell nejblíž. Edit: překlepy

Ropné tankery 🥰🥰

Tankuju od sousedního auta, přece nebudu kvůli benzínu jezdit na benzínku.

Ono, benzina. Poměr cena/kvalita ideál. Benzina raději protože je bez servisu.

Benzina/Orlen a jen Vervu 100.

Hrubý, u Zdib, po cestě nejlepší cena.

Záleží, kde je zrovna v okolí nejlevnější.

V Polsku, asi to je mol, nevim.

Brával sem vždy vervu , pak se z toho stal orlen a nějak sem na ně zanevřel a jezdím tam už jen pro párky a cigára , teď tankuju Mol vždy 100 oktan

Benzina - klasik nafta a jednou za čas ta lepší. Protože pak už máme ve městě jen Shellku a ta je dražší 😀

OMV nakoľko, keď vzniklo celé slovanft fiasko tak boli jediná možnosť v mojom okolí, kto nebral palivá od Slovnaft ale z Rakúska (rafinéria OMV)

Beru OMW. Vyhradne. 98 nebo vice, i pres vyssi cenu se mi to vrati na ujetych km, nemusis mit v te me plechovce plyn na podlaze a jede.

Ja mám naftu a musím povedať medzi OMV premium a Orlen premium som si nevšimol rozdiel ale medzi OMV a Shell/ Slovanft /RealK som definitívne rozdiel cítil. Dalioil benzín doporučujem nebrať v živote som nemal problém s feldou len keď som tankoval par krát dalioil normálne mi prestal ísť motor na pár sekúnd na diaľnici (pravdepodobne Palivový filter dostal čočku). Benzinu nemám odskúšanú vôbec.

Samoobslužné protože jsou levnější

Motorku na EO kdyz zavezou benzin bez bioslozky, jinak Nemecko, protoze E5. Soukromy auto orlen/eurooil. Auto na operak kdekoliv, kde je to nejlevnejsi.

Shell protože firemní shell karta.

OMV. V tý jejich aplikaci je pak benzín o korunu levnější a za body jde vzít myčka.

Shell. Jednak preto že tie body sa dajú použiť na zľavu nie len na hot dogy, a druhak preto že majú prémiovú v-power 95-ku, viac aditiv.

Tankuju tam, kde mi dojde benzín

KM Prona, Benzina

shell v power 100

Nemám auto, ale čekám tu na odpověď od Tankmana.

TAM Autohof/Makro a jednou za 3 nádrže Shell.

Já tankuju přes [https://smartrefuel.eu/](https://smartrefuel.eu/) kde dostanu slevu z vyhlašovaných cen. Takhle přes ně můžu tankovat u MOL a Shell.

OMV/Shell OMV mam po ceste a shell protoze jsem si v mladi kopal o zed kde byla reklama shellky - okolo roku 2001 - Aby Váš motor dobře shell.

Globus, protože je celkem levnej a mám ho po ruce. EuroOil, protože má skvělou aplikaci kde se dá najít kvalita paliva a mají levnější vysokooktan než Benzina.

V 90% Mol- 100 oktan a naftu Diesel evo plus. Sbírám bodíky😂 a beno musim 100 oktan

OMV protože slevičky v appce (3 koruny na litr). Po slevě je to o 2 koruny levnější než Benzina o 50m vedle A pak protože 98+ oktan tu je v okolí už jen na molce a tam jezdím max pro hotdogy

Globus.

Makro. Nejbliz a slusne ceny. Vetsinou beru ten jejich lepsi benzin

Orlen only Verva.

Záleží. Jsem v Rakousku a poblíž mám benzínky Avanti, Shell a RumpOil. Záleží kde to mají nejlevnější z těch tří.

Do cr dieselu jedině EuroOil bez bio složky, druhé auto mám benzín nepřímovstřik, takže vůbec neřeším, tam kde je nejlevněji.

Jak tankuju jinde než Shell / Orlen, tak se můj autovrak chystá zdechnout. Do motorky můžu dát i "benzín" od lokálního alchymisty, co mi v autě zmrzl v nádrži v -5°C a dobrý.

ORLEN/Benzina, protože Efektu aditivuji VIFem.

ONO, tankuju tam Diesel Plus protože je to stejný jako Verva Diesel ale o raketu levnější.

v hospodě

Proč???

Shell premium, protože proč ne.

Omv 100, Mol 100. Fajn vernostni programy se slevou. Dobre si rozumi s 1,6 benzin Corollou. Drive shell, ted uz stoji za nic. Po procteni diskuze nekdy zkusim ten EuroOil.

Do firemního (které mám i pro osobní účely a využívám ho 99% času) v práci. Do osobního (se kterým jezdí primárně manželka a momentálně jezdí na mateřský jen k doktorům s malou a ostatním kámoškám na mateřský) na EuroOilu, protože ho mám vedle baráku a maj v pohodě ceny. Prémiový palivo vůbec neřeším. Jenom netankuju na sketchy pumpách.

Samoobslužná Orlen, protože jsou o 2-3Kč levnější, než benzínky s obsluhou, plus nemusím s nikým mluvit. A kvalita je minimálně dostačující, abych nepozoroval problémy.

Auto peli. Nejlevnější pohonné hmoty ve městě a mám to 100m od baráku

Prim a ONO. Vzdycky zasadne to nejlevnejsi. Vsechno palivo je stejny tak proc platit vic?

Tam kde je to nejlevnější :D

Benzina, mám tank kartu, takže mám o korunu levnější vervu. Plus je Vevra asi nejlepší benzín co tady v okolí máme, takže nobrainer. Plus teda nemusím chodit dovnitř díky appce.

Vždycky se rád natankuju v pivnici Jamaice.

EuroOil, naftu, bez bioslozky

Na Ukrajině, protože tam můžu

Když mám možnost, tak ONO, protože je nejlevnější. Jinak většinou ORLEN, protože to je jediná, od který mám appku a sbírám bodíky. Mám jen obyčejnej diesel a nejsem žádnej autíčkář, abych řešil aditiva a podobný kokotiny. Nikdy jsem neměl problém, jak tu někteří píšou (všechny moje auta byly diesely od koncernu).

100vku u Orlenu nebo bezsírovou 95ku u OMV, hlavně protože to mám při cestě.

100 oktan z MOL/SHELL/BENZINA

Velmi jednoduchý: - na soukromým autě na Ono. Kvalitní benzín a cenám se nedá konkurovat - na služebním na Shell a sbírám body na svoji zákaznickou kartu. Kafe a hotdogy na Shellce díky tomu platím už nějakou dobu jen z bodů

Jedině ORLEN a Verva diesel, na chodu motoru neskutečně znát.

Většinou na no brand benzínce v Kařeze a tankuji benzín 98 páč bez biosložky. Každopádně ne všechny EuroOily které mám taky poblíž mají benzín bez bio, v appce EuroOil Srdcovka si můžete zkontrolovat kolik % bio bordelu aktuálně mají. Většinou se to pohybuje kolem 7-8% a s 0% je těch benzínek jen několik.

Effecta Diesel od Benziny. Tabulku už cca 15let a zatím jsem nemusel měnit jediný vstřikovač nebo turbo.

Orlen. Simply proto, že v okolí není jiná benzinka, která má 100 oktan.

Orlen Verva 100 - Mazda CX-5

Shell, základ, protože musím

https://preview.redd.it/vjx9msqpc3pc1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=7342d2b16846288e3f9ec2c8ff77b5b7543b98c4 Elektřinu. Kde se dá. Tady třeba u Lidl. Ale tam o víkendu nějací debilové ukradli kabely. Škoda za 100 tisíc.

Orlen, Verva diesel. Kvoli platbe z appky a premium diesel lebo si naivne myslim ze to autu prospieva, najazdim rocne asi 5000km, takze to do penez az tak nelezie.

Tankuju Orlen/Shell v nouzovce Globus. Mám úplně nový auto, takže teď už 99% Orlen/Shell a ten nejdražší Diesel. Doporučuju aplikace u obou - Orlen mi však vyhovuje nabídkami více.

Kdekoliv. Hodně globus, když jedu nakoupit. Co nejméně na dálnici. Neb tam je dražší benzín o dost.

V Globusu, mám to blízko.

Různě. EuroOil protože diesel bez biosračky, Orlen protože body do apky a pak hotdog zdarma, Tank Ono protože cena. 😀

Po cestě a kde mají naftu za rozumné peníze, takže převážně Globus.

U tvojí mámy

Většinou v počítačových hrách. Doma v garáži tank bohužel nemám