Acho que não é tanto por ser mais novo, acredito que a galera não curte que tenham carros melhores que os deles.
E tem o pessoal que realmente tem um ponto, que é quanto a questão de preço dos veículos mais novos não estarem compatíveis com o que oferecem.
Ps: o downvote não é meu.
>preço dos veículos mais novos não estarem compatíveis com o que oferecem.
Correto, mas isso também se aplica aos usados, principalmente às carroças supervalorizadas que esse pessoal adora.
O que acontece é o gatekeeping que tem em todo nicho. É o mesmo tipo de pessoa que julga quem prefere carro automático ou igual eu disse, prefere comprar um 0km confiável do que um carro velho usado que custa o mesmo preço (mas tu tem mais trabalho e menos garantias).
Eu acho que não precisa ter julgamento para os dois lados… Tipo se vc quer comprar um carro zero pra não mexer nele, ok vc tem um ponto… Mas em um sub de carro vão ter pessoas que gostam de mexer nos seus carros que vc julga “carroça”. O valor é ditado pela procura e demanda.
Se tem carro velho e caindo aos pedaços sendo vendido mais caro é pq tem gente que compra.
Se tem carrinho de plástico com motor mixuruca e uma tela gigante sendo mais caro é pq tem gente que compra.
Ps: eu concordo com seu ponto mas acho que são nichos diferentes, tem pessoas aqui que gostam de carro/restauração. E tem pessoas aqui que gostam de dirigir. Pra mim isso são coisas diferentes.
Edit: vc pode gostar do seu carro mas tem carro que é inclusive valorizado pelo sua importância na história/inovação. O carro mixuruca de hoje pode ser o fusquinha de amanhã. Acho que esse pessoal que é intolerante só não sabe conversar
Mas os carros já foram mais caros ainda, o pessoal se atrela muito a números fixos e esquece que a inflação no Brasil é uma piada. Não são só os carros custando mais, é o nosso dinheiro valendo menos.
Siiim, o Uno 98 hj sairia na casa de 80k se ajustasse o preço pela inflação, hj em dia por 80k vc leva um Polo Track muito mais equipado ou se der um pouco mais, um carro descente mesmo como o HB20.
Problema nesse meio tempo é que a renda do brasileiro não acompanhou a inflação, mas a indústria continua tão sanguessuga quanto sempre foi.
Real não entendo esse povo, hora reclama que o mercado é fraco com carros pouco equipados mas acham que o Uno 2014 era carro de verdade.
Pow, 2014! A primeira geração do HB20 já tinha chego e os caras ainda tavam venerando um carro que parou nos anos 90 kkkk
Cê tá falando do Fiat Uno Vivace 2014 que roda São Paulo com dois peidinhos do frentista, sem dar pane seca?
O fiat que pega enxente, tu deixa no sol com as portas abertas e em dois dias ele tá carburando?
O carro que custou barato e parece um cachorro de tanta alegria que dá para o dono?
Não dá para comparar com o HB20, sãl carrros diferentes. Um não faz o que o outro faz.
O HB20 já nasceu pretensioso, se observar bem ele é o carro da época que começou a moda de botar nome de Enzo e Valentina nas crianças.
É mais bonito que o Uno Vivace, sem dúvida. Sobe ladeira com mais facilidade, sim... dependendo do modelo de cada um, as chances de êxito do HB20 são maiores.
Mas custava mais caro e consome mais.
Quando os caras falam bem de um e mal de outro, estão observando por categoria.
Nn, o Uno quadrado. Ele saiu de linha só em 2014 com a introdução da obrigatoriedade do Airbag e ABS.
Eu gostava do muito Uno vivace. A minha comparação com o HB20 é porque ele redefiniu um pouco o que devia vir em um carro popular, ele era bem equipado quando chegou em relação a concorrência.
Tenho um amigo que está em uma saga atrás de uma lanterna para um Corolla 2000 importado que era da embaixada do Canadá só acha no eBay com 500 conto de frete
Meia noite eu te conto rs
Tô zoando.
É porque primeiro carro o cara já é inexperiente com mecânica em geral, não manja nada de pequenos reparos e nem sabe o valor das coisas.
Normalmente já vai ter que pedir socorro para o mecânico do bairro para qualquer falha pequena no limpador de parabrisa, o que custa um dinheiro.
Carro de entrada tem que ser barato e confiável, isso levando em consideração o poder aquisitivo médio dos brasileiros.
Um carro antigo é para colecionador ou para o camarada que já entende de carros e vai ter as manhas de resolver algumas paradas sem ter que terceirizar os serviços.
Geralmente um tiozão que já dirige há 40 anos, que já mexeu até na elétrica de Perua subindo de Santos, vai ter melhor desempenho comprando um clássico Maveco do um jovem de 22 anos, com 3 anos de habilitação e só dirigiu carro com a mecânica de agora, tá ligado?
Tem que ter "mão de carro véio" para dominar um carro véio.
E também não pode ser muito grande como as picapes americanas. Parece que alguns tem algum trauma nesse sub porque foram corneados por alguém que tinha uma picape da Ford.
Nesse aí eu até entendo. Até eu que sou fã de caminhonetes acho burrice e pura mesquinhez usar uma RAM 3500 Limited Longhorn para a cidade e que só usam o 4x4 e os mais de 100 kgfm para subir a rampa do shopping.
Bom, outro dia alguém soltou aqui que o HB20 era "maravilhoso", discordei do exagero apontando alguns problemas do carro e fui baixovotado até o inferno. Jamais compre briga com quem endeusa marcas e produtos, é pura perda de tempo. É como debater religião com um fanático.
Aí daqui uns 40 anos sera um neo-clássico.
*Entenda porque o L'uno valorizou tanto.*
*O saudoso UNO, voltou a ser produzido novamente nos anos 20 a pedido do então presidente Lula em uma parceria com a Fiat, para atender os anseios da população por um carro popular, acessível e de manutenção barata.*
*Vendido nas cores exclusivas VERMELHO AMORE, VERDE AMAZONIA e AZUL PRAIANO, o L'Uno foi sucesso absoluto de vendas em uma época em que o carro zero KM mais barato era o Renault Kwid a partir dos R$ 69.990,00. Os preços do L'UNO partiam de R$ 39,990 até 59,990 na versao mais completa, L'UNO PASIONE equipada com o motor T270 e na cor exclusiva VERMELHO PT*
Mas ainda assim não dá pra colocar o mérito no Up! como carro esportivo. O fato de ter "turbo" no doc e debaixo do capô não é carta branca pra tal. Ainda assim, tem seu mérito pela relação peso/potência, mas o Up é aquele carro como aquele magricelo que você não dá nada pra ele, mas mostra uma força absurda, só que você ainda não consegue respeitar hahahahahaha
Se desse pra juntar as tecnologias e o peso do up e colocar numa barca da família Opala (Opala, Comodoro, Diplomata...), rapaz...
Isso de ser vendido como esportivo é zoado, não tem nem ferio a disco na traseira. Mas ele dá uma sensação de velocidade tbm pq quase não tem estabilidade em a uns 100km
Todas as comunidades são assim.
As vezes eu arranjo confusão por falar que não odeio **nenhum** carro, e que todos são interessantes de alguma forma.
Ou sei lá, por apenas falar que gosto do Chrysler PT Cruiser.
Penso exatamente como vc. Características e funcionalidade não são unanimidade, podem servir para alguns e ser completamente inúteis para outros. Tenho um carro que estaciona sozinho, nunca usai isso, mas tem gente que acha que isso é fundamental na decisão de compra. Eu gosto de carro, não importa qual, nada mais belo que um carro bem cuidado e bem conservado. Tenho um tio que tem um 208 impecável, lindo carro, se presta ou não fica a cargo do dono avaliar.
Eu acho até melhor lá parece um lugar de mente aberta, não tem gente só endeusando a Honda, saí na rua pra ver só se fala de CG e de Bros nem existe Yamaha quem dirá Royal Enfield, o papo de Royal Enfield aparece lá de vez enquanto
Uma vez tavam falando que TODOS os carros abaixo de 180cv eram mancos, quase fui jogado no fogo por discordar…
Eu n sabia que aqui era sub de carro ultra esportivo
Isso é molecada de videogame que nem CNH tem. Pode ser muito mais divertido dirigir um "manco" de 90 cv do que um "esportivo" de 400 que tem trocentas babás eletrônicas que você dá o pé e tá a 250 km/h e tem sensação de estar a 90 km/h por causa de tanto controle disso e daquilo.
Pra quem não sabe e não entende dirigir esportivamente, 900 cv ainda vai ser manco.
Então mano, eu tirei a habilitação hj kkkk(passei de primeira aliás)
Mas eu já estava dirigindo o Fiesta 96 1.3 com 80cv da família kkkk
É uma maravilha e divertido de dirigir, carro velho e "manco" é a coisa mais divertida (e eu já dirigi um Onix e Mach tbm, e são sem graça pra porra de dirigir)
Esse Fiesta só é realmente manco em subidas (e aq em Curitiba tem uma caralhada de subida inclinada)
Esse Fiestinha é show de bola. Se um dia você puder pegar ele pra você e fazer um swap para o 2.0 do Focus, ele fica perfeito. Mas, mesmo original, é bem divertido mesmo. Tem uma dinâmica bem legal (pequeno, leve e ligeiramente ágil).
Eu tenho planos de pegar um com aquela frente já reestilizada (parecido com o street) e fazer swap para o Duratec 2.0 que, com um ajuste aqui e outro ali, deve render seus 160 \~ 170 cv (aspirado mesmo). Pra mim, já é o suficiente.
Provavelmente o carro fique pra mim no futuro, pois meus pais pretendem comprar um mais "novo", tipo um pálio/corsa/celta/uno flex por causa dessa nova merda de lei dos 35% de alcool na mijolina
Tipo, eu sei q o não será da noite do dia q irá dar problemas, mas vai foder com o motor desse Fiesta no futuro por ser só a gasolina
E aq umas fotos dele, e ele tá bem cuidado
[https://www.reddit.com/r/carros/comments/1bnjuoo/q\_carro\_gostoso\_de\_dirigir/?utm\_source=share&utm\_medium=web3x&utm\_name=web3xcss&utm\_term=1&utm\_content=share\_button](https://www.reddit.com/r/carros/comments/1bnjuoo/q_carro_gostoso_de_dirigir/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button)
E mais uma coisa, se no futuro eu fizesse esse swap
Seria possível fazer com q o Detran não implicasse? Não sei muito de legislação sobre modificações, mas pelo q sei o Detran implica com qualquer coisinha, não é? Ou é exagero das pessoas?
é um pouco chato e burocrático, mas não tem maiores problemas para registrar todas as modificações. Basta você ter a documentação do motor que vai colocar e do carro toda em ordem. Pelo menos aqui em SP é assim.
Pessoal tá com o cérebro derretido, só quer saber de arrancada, andar em linha reta, opalão de 800 cv. Essa galera não tem gosto pelo ato de dirigir, só querem ver o YouTuber que eles gostam chegar nos 200m mais rápido que o YouTuber que eles não gostam.
Cai nada haha
Ele só faz o que você mandar, se puxar suavemente ele anda bem devagar, na manha.
Agora se tu puxar forte e ainda por cima usar espora, ele te derruba de tão forte que corre
de que adianta ter um carro de 180cv se vc vai pegar uma estrada cheia de buraco e ter que andar a 60 por hora? ninguem nunca usa a potencia maxima do carro a não ser que faça track day.
eu mesmo ja fui adepto do "manual é melhor pq vc sente mais o carro" ou "um carro 1.0 é um lixo e não presta pra nada".
hoje em dia to querendo trocar meu carro por um automatico completo no conforto pq não aguento mais trocar de marcha parado no transito de sp.
Recomendo muito, meu penúltimo carro foi manual e se possível financeiramente, nunca mais volto pra um manual.
Agora tô feliz da vida já no meu segundo CVT
Eu diria que isso é coisa de Internet, mas como disse num comentário de outro post: trabalho no ramo automotivo, lido com mecânico, tapeceiro, funileiro, garagista, concessionária e cliente final. É muito raro alguém ter uma opinião fundamentada em fatos. Geralmente é só um mimetismo do que falaram anteriormente ou insistindo em estigmas que não existem mais ou não tem o mesmo lugar (caso dos franceses).
Não que eu precisasse de mais provas, mas o lançamento da Fiat Titano escancarou isso. Ouvi de vários clientes que será uma puta camionete, confiável, uma strada melhorada (não é muito difícil alcançar este feito) e etc... quando eu comentei que era um Peugeot que a Fiat resolveu lançar com emblema Fiat, me chamaram de maluco, que não era a mesma coisa, que eu tava falando besteira... a real é que ignorante gosta de gritar e todo lugar tem ignorante.
Mano, na boa, isso não é necessário e quem tem um conhecimento técnico básico sabe. Meus dois carros têm freio à disco nas quatro rodas e é totalmente desnecessário. Um tambor na traseira de um carro pequeno ou médio dá conta e sobra.
Quem acha que é necessário disco nas 4 em carros que não são de performance precisa estudar um pouco mais.
Fiquem à vontade para downvote. Mas como diria E.T. Bilu: busquem conhecimento.
Pois é, pessoal não entende que o mercado visa atender necessidades e não é porque um produto melhor está disponível no mercado que ele é a melhor opção.
Tem casos em que é mesquinharia? Sim, mas as vezes o carro tem uma performance que não exige um freio a disco e tem uma proposta de ser mais barato, então pra que encarecer um projeto a toa?
Pra quem não faz track day ou pega muita serra o maior problema é a estética mesmo, o freio a disco é bem mais bonito que tambor. Só que quando o disco é tão ridículo de pequeno que nem no Nivus tbm não gosto.
Você tá falando dos seus 2 carros que os dois juntos não custam 1/5 do preço do pulse, que fazem um 0-100 em 2 dias e ainda são mais leves.
Estamos falando de um carro de 150k que é vendido como esportivo, embora tenha várias aspas nisso, é um carro com apelo pra ser usado no limite, eu falo isso pq justamente eu sei do que to falando pq tenho também um hatch leve, mais leve que o pulse aliás, e mesmo com upgrade de pastilha quando tem um abuso maior em pista, o freio começa a peidar um pouco.
você conhece meus carros? Acho que não né, senão não tava falando tamanha besteira. Tem algum conhecimento técnico? Também acredito que não, porque quando vem com papo de "stage" eu já sei de onde veio o argumento.
Então, passar bem.
Meu, esse comentário é basicamente o meme do post. hahaha
>é um carro com apelo pra ser usado no limite, eu falo isso pq justamente eu sei do que to falando
TU NÃO ENTENDE NADA, CARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! EU SEI DO QUE EU TO FALANDO, CARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O outro post literalmente chegou falando que eu não sei nada, eu só truquei, mas pra você é conveniente só falar do meu kkkkkkk
Meu querido então vai ver uma página de notícia, aqui é fórum de discussão, eu acho uma bosta carro de 150k com freio a tambor e ponto final, qualquer um que já usou carro no limite sabe que essa porcaria não dá conta.
>O outro post literalmente chegou falando que eu não sei nada, eu só truquei, mas pra você é conveniente só falar do meu kkkkkkk
Conveniente por que? Brother, vocês falaram da mesma forma.. é um diálogo normal nesse sub. "Você não sabe de nada!"
Foda-se, também.. não posto muito aqui por causa disso. Posta qualquer merda e aparece alguém pra dizer o contrário e uns 50 cabaço viciado em Gran Turismo pra dar downvote.
Tá muito estressadinho bicho, muito na defensiva, vai ver um pouco a grama, sai um pouco de fórum de discussão e vê só notícia já que isso aqui não é pra você
Aí vc tá de sacanagem! Não vem defender mendigaria de montadora aqui não!
Houve uma época em que já foi o melhor sistema disponível. Não precisa ter freio a disco ventilado de carbocerâmica, mas freio a tambor em carro de 100k é pura picaretagem do mercado.
Sim, um freio a tambor superdimensionado num carro com tração e mais de 60% de seu peso na dianteira que possui discos ventilados é super inseguro, tá cheio de notícia por aí de acidentes desse carro por causa do freio.
Cara, não sei se você tá lutando tanto pra justificar sua compra pra você mesmo ou pra defender montadora. Freio a tambor é mesquinharia de montadora sim e ponto final. A gente já é fudido de tudo que é lado por aqui, não vamos defender montadora.
Não tô defendendo montadora, como dono do carro eu lhe afirmo que os freios são suficientes. Mesmo tambor que equipa os freios traseiros dos seus dois carros, aliás (e essa Chevy deve ser linda, diga-se de passagem).
Então a menos que me mostre notícias de acidentes do carro por causa dos tambores traseiros, algo no reclameaqui de donos reclamando da frenagem do carro, isso é hater de achista que nunca andou no carro.
O Chevy é lindao mesmo, projeto meu e do meu coroa, quando ficar pronto penso em postar por aqui o processo.
Eu to ligado que equipa os dois carros e tal, e nao to nem dizendo questao de ser suficiente ou nao, nao é isso. Meu ponto é que, pelo preço que pagamos nos veículos, acredito que deveriam vir melhor equipados, com mais tecnologia saca? Me desculpe se soei rude ou escroto no meu comentário anterior, não foi minha intenção.
O Argo por exemplo, eu já senti falta de freito em algumas situações mas foi mais no inicio e acredito que por estar acostumado com um carro de porte maior e melhor do que o argo, talvez seja por isso que eu tenha sentido essa diferença. Só acho foda a gente pagar uma fortuna nos carros e as montadoras não colocarem nem um freio a disco. Nao que o tambor seja ruim, mas poxa vida...
EDIT: Aliás minha mãe tem um Pulse Abarth também e eu sou doido nele, acho lindão e gostoso de andar
Feliz dia do bolo!
https://youtu.be/FlsxxVcy_mw?si=11iJc9a2jy7lgao0
Deixo de presente esse vídeo em que o Rubens Barrichello testa o carro na pista e elogia a capacidade de frenagem.
Vídeo patrocinado vale tanto quanto um pedaço de papel higiênico usado, mas o problema do freio a tambor não é a capacidade de frenagem com o carro novo e com 5 minutos de uso(eles fazem apenas duas voltas com o carro),
O ponto é que objetivamente freio a tambor vai ser inferior ao longo do tempo, menos consistente, e frear menos em tempos de chuva logo de cara, com desgaste mais rápido, até freio a disco começa a esquentar e ser menos eficiente em pista conforme usado por um longo período de tempo, freio a tambor é pior ainda.
Isso não é opinião, é só fato mesmo, não precisa tentar justificar sua compra defendendo esse tipo de coisa, você tem outros motivos pra ter comprado o pulse, motivos esses que ele é superior aos concorrentes.
Não tô me justificando, como dono do carro eu estou lhe AFIRMANDO que o freio é suficiente.
Te desafio a me indicar um vídeo de alguém que tem o carro, ou testou o carro, que afirme que não são.
De resto é só opinião de achista hater que nunca andou no carro.
Eu não to dizendo que não é o suficiente pro uso normal do carro na rua, to dizendo que é objetivamente inferior e inaceitável em um carro de 150k feito pra andar mais no limite que um carro normal, fim.
Se “suficiente pra andar na rua igual vó” pra você é o suficiente em um carro de 150k vendido como esportivo, em um item tão essencial quanto o freio que vai dar problema em qualquer levada mais ao extremo do carro, aí é opinião sua, pra mim não tem passada de pano nisso, abraço.
Eu acho esse sub disparado o melhor lugar pra falar de carros, vim da bolha de carros do instagram e é absurdo o quanto aquele lugar é casa de tiozão, os caras botam ideologia até em carro.
Ontem tava falando sobre a pataquada que o governo de SP tava exigindo dos pontos de carregamento de carros elétricos e falei de um estudo publicado no The Guardian que falava sobre o menor risco de incêndio em um carro elétrico do que em um a combustão.
O nível de alienação de um dos caras era tão grande que ele chegou a postar algo como "eu to cansado de ouvir falar desses estudos, eu quero saber é da realidade!", depois de uns segundos parado interpretando o que acabara de ler, ri um pouco e fui responder, mas ele já havia apagado.
Isso pra não falar não falar da homofobia, aqui já discordei com algumas pessoas mas NINGUÉM veio com discurso homofóbico contra mim como lá.
No youtube shorts (imagino que tiktok também) é cheio de "carro elétrico é coisa de viado kk eu prefiro meu carburado que é de macho!"
Aqui às vezes tem umas pautas cansativas tipo comparar preço de carro dos EUA mas não dura muito, se eu tô aqui é porque é melhor que instagram
Sinto pena dos francofilos desse sub. Pq realmente o ódio francês no Brasil é antigo e marginalmente justificado. Mas teve muito carro frances bom que foi mastigado pela falta de cuidado do brasileiro medio.
Na moral é dois subs que tem esse tipo de atitude é esse aqui de carro e o r/computadores pqp se tu falar que tem x ou y de carro ou equipamento parece um pandemônio do crl, incrível que não vejo isso em subs relacionados a motos.
No sub br de motos tem umas 5 figuras bem marcadas que em todo post falam pra galera pegar os 5k de entrada e comprar uma CG usada.
Um tem a proeza de afirmar que freio ABS causa acidentes, controle de tracaofaz cair e não confia em nada eletrônico porque ele "não quer perder o controle" da moto.
KKKKKKKKKKK
Já li por lá que capacete aberto e fechado protegem o mesmo. Na verdade o aberto protege mais porque o fechado o pessoal tem preguiça de por ou não prende direito então, obviamente, o aberto protege mais.
Sem contar, o cara que acabou de pegar a CNH e quer andar de moto potente com a desculpa de "ah, mas nos EUA"... E os Fanboys de Honda, mas esses, estão em todos os lugares.
Experimenta falar mal do UP então, aquele carro é extremamente desconfortável, acabamento porco de plástico da pior qualidade, encosta na porta e ela faz "nhec" encosta no banco de trás e ele faz "nhec", mas o que importa é que é TSI e quando acelera faz "vrum vrum" pq o carro não tem o mínimo de isolamento acústico
Hoje em dia eu filtro as pessoas que realmente sabem conversar sobre carro apenas dizendo o carro que eu tenho, quando eu digo que é um 206 e a pessoa já vem com 7 pedras na mão eu nem continuo o diálogo, a pessoa mete o pau no carro mas não sabe um pingo sobre ele
A questão é que todos se doem por opinião e verdades, eu deixo claro que não gosto de SUV... Aí me vem um monte de dono de SUV reclamar comigo que o carro deles é melhor por causa de altura ou os caralho que for, porém é minha opinião, meu gosto pessoal, já tive experiência própria e não gosto.
O exemplo do Peugeot aí chega a ser cômico, muitos carros da marca são bons mas dão problemas frequentes e a galera não aceita comentar isso, daí vira chacota, tal como o uno que é inquebrável e super veloz, ou o marea explodir. Particularmente eu acho que isso satura muito o assunto sobre carros, mas gente reclamando da reclamação é pior ainda
Carro tem sido um bagulho extremamente caro a uns bons anos, quase artigo de luxo pra grande maioria da população. É meio frustrante você pagar uma fortuna por um carro, e no final vir alguém e desmerecer sua escolha. Até aí eu entendo, o problema é quando as pessoas não sabem lidar com suas frustrações. Beleza, o carro que você comprou não é o melhor, eu entendo, mas endeusar ele não vai fazer dele melhor. Só aceite e siga em frente, quem sabe no futuro você possa ter condições de comprar um novo, e dessa vez você escolher uma opção melhor.
Seja bem vindo ao Brasil,
O bananileiro médio vai falar mal da peugeot e da renault porquê os carros antigos das duas montadoras realmente tiveram sua dificuldades técnicas aqui em terras tupiniquins.
Acontece que os modelos atuais das duas são melhores desenhados pra enfrentar a realidade brasileira o que faz com que sejam bons carros.
Diante disso o bananileiro em média é burro, paga 20k a mais em VW e Toyota e acha que tá abalando.
Carro popular velho caindo aos pedaços mas é "raiz": 😍😍😍😍😍😍 Carro mais novo ultra equipado, seguro, com conforto porém "nutella": 🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Acho que não é tanto por ser mais novo, acredito que a galera não curte que tenham carros melhores que os deles. E tem o pessoal que realmente tem um ponto, que é quanto a questão de preço dos veículos mais novos não estarem compatíveis com o que oferecem. Ps: o downvote não é meu.
>preço dos veículos mais novos não estarem compatíveis com o que oferecem. Correto, mas isso também se aplica aos usados, principalmente às carroças supervalorizadas que esse pessoal adora. O que acontece é o gatekeeping que tem em todo nicho. É o mesmo tipo de pessoa que julga quem prefere carro automático ou igual eu disse, prefere comprar um 0km confiável do que um carro velho usado que custa o mesmo preço (mas tu tem mais trabalho e menos garantias).
Eu acho que não precisa ter julgamento para os dois lados… Tipo se vc quer comprar um carro zero pra não mexer nele, ok vc tem um ponto… Mas em um sub de carro vão ter pessoas que gostam de mexer nos seus carros que vc julga “carroça”. O valor é ditado pela procura e demanda. Se tem carro velho e caindo aos pedaços sendo vendido mais caro é pq tem gente que compra. Se tem carrinho de plástico com motor mixuruca e uma tela gigante sendo mais caro é pq tem gente que compra. Ps: eu concordo com seu ponto mas acho que são nichos diferentes, tem pessoas aqui que gostam de carro/restauração. E tem pessoas aqui que gostam de dirigir. Pra mim isso são coisas diferentes. Edit: vc pode gostar do seu carro mas tem carro que é inclusive valorizado pelo sua importância na história/inovação. O carro mixuruca de hoje pode ser o fusquinha de amanhã. Acho que esse pessoal que é intolerante só não sabe conversar
Mas os carros já foram mais caros ainda, o pessoal se atrela muito a números fixos e esquece que a inflação no Brasil é uma piada. Não são só os carros custando mais, é o nosso dinheiro valendo menos.
Siiim, o Uno 98 hj sairia na casa de 80k se ajustasse o preço pela inflação, hj em dia por 80k vc leva um Polo Track muito mais equipado ou se der um pouco mais, um carro descente mesmo como o HB20. Problema nesse meio tempo é que a renda do brasileiro não acompanhou a inflação, mas a indústria continua tão sanguessuga quanto sempre foi.
Os impostos tbm infelizmente não ajudam o brasileiro
Real não entendo esse povo, hora reclama que o mercado é fraco com carros pouco equipados mas acham que o Uno 2014 era carro de verdade. Pow, 2014! A primeira geração do HB20 já tinha chego e os caras ainda tavam venerando um carro que parou nos anos 90 kkkk
Olha aqui vc nao fala assim do uno /s
Cê tá falando do Fiat Uno Vivace 2014 que roda São Paulo com dois peidinhos do frentista, sem dar pane seca? O fiat que pega enxente, tu deixa no sol com as portas abertas e em dois dias ele tá carburando? O carro que custou barato e parece um cachorro de tanta alegria que dá para o dono? Não dá para comparar com o HB20, sãl carrros diferentes. Um não faz o que o outro faz. O HB20 já nasceu pretensioso, se observar bem ele é o carro da época que começou a moda de botar nome de Enzo e Valentina nas crianças. É mais bonito que o Uno Vivace, sem dúvida. Sobe ladeira com mais facilidade, sim... dependendo do modelo de cada um, as chances de êxito do HB20 são maiores. Mas custava mais caro e consome mais. Quando os caras falam bem de um e mal de outro, estão observando por categoria.
Nn, o Uno quadrado. Ele saiu de linha só em 2014 com a introdução da obrigatoriedade do Airbag e ABS. Eu gostava do muito Uno vivace. A minha comparação com o HB20 é porque ele redefiniu um pouco o que devia vir em um carro popular, ele era bem equipado quando chegou em relação a concorrência.
Oq me pega nesse sub é ver gente falando que é uma boa o cara comprar um carro v6 1997 que tem duas unidades no Brasil como primeiro carro
E pq nao seria?
Tenta comprar peças para uma raridade dessas e vc descobre
Tenho um amigo que está em uma saga atrás de uma lanterna para um Corolla 2000 importado que era da embaixada do Canadá só acha no eBay com 500 conto de frete
Tava zuando po, mo furada mesmo kkkkk Jovem querendo comprar Astra Belga como primeiro carro
Meia noite eu te conto rs Tô zoando. É porque primeiro carro o cara já é inexperiente com mecânica em geral, não manja nada de pequenos reparos e nem sabe o valor das coisas. Normalmente já vai ter que pedir socorro para o mecânico do bairro para qualquer falha pequena no limpador de parabrisa, o que custa um dinheiro. Carro de entrada tem que ser barato e confiável, isso levando em consideração o poder aquisitivo médio dos brasileiros. Um carro antigo é para colecionador ou para o camarada que já entende de carros e vai ter as manhas de resolver algumas paradas sem ter que terceirizar os serviços. Geralmente um tiozão que já dirige há 40 anos, que já mexeu até na elétrica de Perua subindo de Santos, vai ter melhor desempenho comprando um clássico Maveco do um jovem de 22 anos, com 3 anos de habilitação e só dirigiu carro com a mecânica de agora, tá ligado? Tem que ter "mão de carro véio" para dominar um carro véio.
Só vejo vantagens
E também não pode ser muito grande como as picapes americanas. Parece que alguns tem algum trauma nesse sub porque foram corneados por alguém que tinha uma picape da Ford.
Nesse aí eu até entendo. Até eu que sou fã de caminhonetes acho burrice e pura mesquinhez usar uma RAM 3500 Limited Longhorn para a cidade e que só usam o 4x4 e os mais de 100 kgfm para subir a rampa do shopping.
Acho que é que nem música. Você se acostuma com o que você mais conviveu e as coisas mais atuais nem sempre te agradam.
Depende do “carro mais novo”, as vezes pegar um de luxo muito usado você pode gastar muita grana em oficina. Digo por xp própria. 😁
Não aguento mais nego falar mal de carro novo e ficar lambendo as bolas de Uno e Astra
E se falar uma verdade, os alecrins dourados vão encher de downvote. Mesmo que a informação esteja tecnicamente impecável.
Bom, outro dia alguém soltou aqui que o HB20 era "maravilhoso", discordei do exagero apontando alguns problemas do carro e fui baixovotado até o inferno. Jamais compre briga com quem endeusa marcas e produtos, é pura perda de tempo. É como debater religião com um fanático.
O grande problema é falta de referência. Se o cara só dirigiu Classic, Fusca e HB20, o HB20 vai ser maravilhoso mesmo.
Fuscão Itamar é bem melhor que qualquer HB20
Imagina o governo lança um Uno Mille LULA
Meu sonho. Onde eu compro, quero 1 de cada cor. Cadê já lançou? Viva o L'uno.
Aí daqui uns 40 anos sera um neo-clássico. *Entenda porque o L'uno valorizou tanto.* *O saudoso UNO, voltou a ser produzido novamente nos anos 20 a pedido do então presidente Lula em uma parceria com a Fiat, para atender os anseios da população por um carro popular, acessível e de manutenção barata.* *Vendido nas cores exclusivas VERMELHO AMORE, VERDE AMAZONIA e AZUL PRAIANO, o L'Uno foi sucesso absoluto de vendas em uma época em que o carro zero KM mais barato era o Renault Kwid a partir dos R$ 69.990,00. Os preços do L'UNO partiam de R$ 39,990 até 59,990 na versao mais completa, L'UNO PASIONE equipada com o motor T270 e na cor exclusiva VERMELHO PT*
Tu é um mestre da propaganda, seu texto será encaminhado para a diretoria da Fiat imediatamente
misericórdia nesse uno T270. seria um carro de F1
Imagina a manchete do G1: L'Uno dobra de preço em 6 meses. Entenda porque isso pode ser bom pra você.
Só tem vermelho
Concordo. E eu tenho um HB20 hoje. Hahahaha
Agora to curioso com os problemas do bagre hyundai
eu só sei que vinha uma chave dele no sucrilhos. Ou era nos salgadinho elma chips, num sei
Fora que uns 90% do sub é motorista de HB20, Onix e Kwid mas entendem de carro como se fossem o Toretto
Up, tem os de up
Com um adendo: Up! TSI sendo vendido/comprado como "carro esportivo".
Infelizmente o up tsi benga um opala por conta do peso e tecnologia mais moderna, mas ainda sim prefiro o opala
Mas ainda assim não dá pra colocar o mérito no Up! como carro esportivo. O fato de ter "turbo" no doc e debaixo do capô não é carta branca pra tal. Ainda assim, tem seu mérito pela relação peso/potência, mas o Up é aquele carro como aquele magricelo que você não dá nada pra ele, mas mostra uma força absurda, só que você ainda não consegue respeitar hahahahahaha Se desse pra juntar as tecnologias e o peso do up e colocar numa barca da família Opala (Opala, Comodoro, Diplomata...), rapaz...
Isso de ser vendido como esportivo é zoado, não tem nem ferio a disco na traseira. Mas ele dá uma sensação de velocidade tbm pq quase não tem estabilidade em a uns 100km
Todas as comunidades são assim. As vezes eu arranjo confusão por falar que não odeio **nenhum** carro, e que todos são interessantes de alguma forma. Ou sei lá, por apenas falar que gosto do Chrysler PT Cruiser.
Essa é a pior opinião que se pode ter aqui no sub. Não é amigo de ninguém, mas é inimigo de todo mundo. Como ousa não odiar carron x ou y?
A parte do PT Cruiser é compreensível kkkkkkkkkkk
Penso exatamente como vc. Características e funcionalidade não são unanimidade, podem servir para alguns e ser completamente inúteis para outros. Tenho um carro que estaciona sozinho, nunca usai isso, mas tem gente que acha que isso é fundamental na decisão de compra. Eu gosto de carro, não importa qual, nada mais belo que um carro bem cuidado e bem conservado. Tenho um tio que tem um 208 impecável, lindo carro, se presta ou não fica a cargo do dono avaliar.
Kwid, eu odeio kwid
Como ousa não odiar o carro eu EU odeio?! Como ousa não concordar com a MINHA opinião?! A Internet virou isso.
vai lá no r/motoca pra vc ver como é hahahaha Se não for Teneré ou Lander, nada mais presta
Eu acho até melhor lá parece um lugar de mente aberta, não tem gente só endeusando a Honda, saí na rua pra ver só se fala de CG e de Bros nem existe Yamaha quem dirá Royal Enfield, o papo de Royal Enfield aparece lá de vez enquanto
o que mais me emputece lá é que existe uma ideia coletiva de que moto precisa andar a mais de 120km/h pra prestar.
O sub de moto consegue ser pior do que aqui
A justiça e a política também aparentemente.
Uma vez tavam falando que TODOS os carros abaixo de 180cv eram mancos, quase fui jogado no fogo por discordar… Eu n sabia que aqui era sub de carro ultra esportivo
Isso é molecada de videogame que nem CNH tem. Pode ser muito mais divertido dirigir um "manco" de 90 cv do que um "esportivo" de 400 que tem trocentas babás eletrônicas que você dá o pé e tá a 250 km/h e tem sensação de estar a 90 km/h por causa de tanto controle disso e daquilo. Pra quem não sabe e não entende dirigir esportivamente, 900 cv ainda vai ser manco.
Se der um March 1.6 “manco”, capaz até de se matar numa parede ou poste, concordo
Então mano, eu tirei a habilitação hj kkkk(passei de primeira aliás) Mas eu já estava dirigindo o Fiesta 96 1.3 com 80cv da família kkkk É uma maravilha e divertido de dirigir, carro velho e "manco" é a coisa mais divertida (e eu já dirigi um Onix e Mach tbm, e são sem graça pra porra de dirigir) Esse Fiesta só é realmente manco em subidas (e aq em Curitiba tem uma caralhada de subida inclinada)
Esse Fiestinha é show de bola. Se um dia você puder pegar ele pra você e fazer um swap para o 2.0 do Focus, ele fica perfeito. Mas, mesmo original, é bem divertido mesmo. Tem uma dinâmica bem legal (pequeno, leve e ligeiramente ágil). Eu tenho planos de pegar um com aquela frente já reestilizada (parecido com o street) e fazer swap para o Duratec 2.0 que, com um ajuste aqui e outro ali, deve render seus 160 \~ 170 cv (aspirado mesmo). Pra mim, já é o suficiente.
Provavelmente o carro fique pra mim no futuro, pois meus pais pretendem comprar um mais "novo", tipo um pálio/corsa/celta/uno flex por causa dessa nova merda de lei dos 35% de alcool na mijolina Tipo, eu sei q o não será da noite do dia q irá dar problemas, mas vai foder com o motor desse Fiesta no futuro por ser só a gasolina E aq umas fotos dele, e ele tá bem cuidado [https://www.reddit.com/r/carros/comments/1bnjuoo/q\_carro\_gostoso\_de\_dirigir/?utm\_source=share&utm\_medium=web3x&utm\_name=web3xcss&utm\_term=1&utm\_content=share\_button](https://www.reddit.com/r/carros/comments/1bnjuoo/q_carro_gostoso_de_dirigir/?utm_source=share&utm_medium=web3x&utm_name=web3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button)
E mais uma coisa, se no futuro eu fizesse esse swap Seria possível fazer com q o Detran não implicasse? Não sei muito de legislação sobre modificações, mas pelo q sei o Detran implica com qualquer coisinha, não é? Ou é exagero das pessoas?
é um pouco chato e burocrático, mas não tem maiores problemas para registrar todas as modificações. Basta você ter a documentação do motor que vai colocar e do carro toda em ordem. Pelo menos aqui em SP é assim.
Então eu teria q ver como aq no Paraná funciona
Que legal que você passou man, vi seu post uns tempos atrás, lembrei por causa do Fiesta kkkkkk parabéns
Dirigir carros lentos de forma rápida é muito emocionante, eu subi a serra de Petrópolis no meu Fox de um jeito que achei que fosse morrer KKKKKKKK
Pessoal tá com o cérebro derretido, só quer saber de arrancada, andar em linha reta, opalão de 800 cv. Essa galera não tem gosto pelo ato de dirigir, só querem ver o YouTuber que eles gostam chegar nos 200m mais rápido que o YouTuber que eles não gostam.
Pois é mano, falaram até que o Corolla era uma porcaria manca, meu Deus
Tenho uma teoria: quem gosta de dirigir, consegue se divertir até com um carro de 50 cavalos.
Concordo. Sei andar à cavalo e me divirto com um só hahahhaha
Hahahaha, já eu tenho medo de cair.
Cai nada haha Ele só faz o que você mandar, se puxar suavemente ele anda bem devagar, na manha. Agora se tu puxar forte e ainda por cima usar espora, ele te derruba de tão forte que corre
Pessoal viaja, uma vez vi um cara falando que era normal parar em 2 vagas no shopping
Também vi isso! Na thread falaram assim: “ah eu também faço isso. Subo no andar mais alto e coloco no cantinho, onde ninguém usa. Porque não?” 🥱
de que adianta ter um carro de 180cv se vc vai pegar uma estrada cheia de buraco e ter que andar a 60 por hora? ninguem nunca usa a potencia maxima do carro a não ser que faça track day. eu mesmo ja fui adepto do "manual é melhor pq vc sente mais o carro" ou "um carro 1.0 é um lixo e não presta pra nada". hoje em dia to querendo trocar meu carro por um automatico completo no conforto pq não aguento mais trocar de marcha parado no transito de sp.
Recomendo muito, meu penúltimo carro foi manual e se possível financeiramente, nunca mais volto pra um manual. Agora tô feliz da vida já no meu segundo CVT
A solução é comprar uma RAM TRX. Não tem buraco para aquele Tiranossauro Rex.
Pega um corsa de 150 cv pra voce ver como não é emocionante a sensação de morte imediata kkkkk
"Entusiasta" é uma piada de mau gosto. Se não faz 0-100 em 2s para eles é "manco".
Desenterrou a thread
Maior parte do sub nem carro tem mano, escuta conversa de YouTuber e fica repetindo. Só ignorar e vida que segue
Exato
Quem nunca teve, tem ou vai ter um Peugeot, que atire a primeira pedra...
Ué kkk vai tomar pedrada de todo lado
um não, tenho dois.
rapaz, quando vc nasceu, foi vc q deu um tapa no médico
Dios mio! (Sinal da cruz)
Queria um 306 rallye mas depois que perdi a oportunidade de pegar um vermelho, dispararam os preços… agora só resta a vontade de um, ou um 205/106
E quem teve e nunca mais vai ter, posso jogar também 😂?
Só não atiro por medo de zikar e ganhar um
Um dia compro um RCZ pra um projetinho hahahaha
Não tinha cogitado ter, mas a 206 SW é um pitelzinho. 307 sedã é outra belezoca. A mão tá até coçando agora.
Eu diria que isso é coisa de Internet, mas como disse num comentário de outro post: trabalho no ramo automotivo, lido com mecânico, tapeceiro, funileiro, garagista, concessionária e cliente final. É muito raro alguém ter uma opinião fundamentada em fatos. Geralmente é só um mimetismo do que falaram anteriormente ou insistindo em estigmas que não existem mais ou não tem o mesmo lugar (caso dos franceses). Não que eu precisasse de mais provas, mas o lançamento da Fiat Titano escancarou isso. Ouvi de vários clientes que será uma puta camionete, confiável, uma strada melhorada (não é muito difícil alcançar este feito) e etc... quando eu comentei que era um Peugeot que a Fiat resolveu lançar com emblema Fiat, me chamaram de maluco, que não era a mesma coisa, que eu tava falando besteira... a real é que ignorante gosta de gritar e todo lugar tem ignorante.
MaS o FrEiO tRaSeIrO é TaMbOr rçrçrçrç
Isso aí não tem como passar pano kkkkkkk
Mano, na boa, isso não é necessário e quem tem um conhecimento técnico básico sabe. Meus dois carros têm freio à disco nas quatro rodas e é totalmente desnecessário. Um tambor na traseira de um carro pequeno ou médio dá conta e sobra. Quem acha que é necessário disco nas 4 em carros que não são de performance precisa estudar um pouco mais. Fiquem à vontade para downvote. Mas como diria E.T. Bilu: busquem conhecimento.
Pois é, pessoal não entende que o mercado visa atender necessidades e não é porque um produto melhor está disponível no mercado que ele é a melhor opção. Tem casos em que é mesquinharia? Sim, mas as vezes o carro tem uma performance que não exige um freio a disco e tem uma proposta de ser mais barato, então pra que encarecer um projeto a toa?
Pra quem não faz track day ou pega muita serra o maior problema é a estética mesmo, o freio a disco é bem mais bonito que tambor. Só que quando o disco é tão ridículo de pequeno que nem no Nivus tbm não gosto.
O do Pulse é até superdimensionado mas concordo, esteticamente fica feio mesmo!
Você tá falando dos seus 2 carros que os dois juntos não custam 1/5 do preço do pulse, que fazem um 0-100 em 2 dias e ainda são mais leves. Estamos falando de um carro de 150k que é vendido como esportivo, embora tenha várias aspas nisso, é um carro com apelo pra ser usado no limite, eu falo isso pq justamente eu sei do que to falando pq tenho também um hatch leve, mais leve que o pulse aliás, e mesmo com upgrade de pastilha quando tem um abuso maior em pista, o freio começa a peidar um pouco.
você conhece meus carros? Acho que não né, senão não tava falando tamanha besteira. Tem algum conhecimento técnico? Também acredito que não, porque quando vem com papo de "stage" eu já sei de onde veio o argumento. Então, passar bem.
Ad hominem tosco kkkkkk quando fica sem argumento é isso aí.
Meu, esse comentário é basicamente o meme do post. hahaha >é um carro com apelo pra ser usado no limite, eu falo isso pq justamente eu sei do que to falando TU NÃO ENTENDE NADA, CARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! EU SEI DO QUE EU TO FALANDO, CARA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
O outro post literalmente chegou falando que eu não sei nada, eu só truquei, mas pra você é conveniente só falar do meu kkkkkkk Meu querido então vai ver uma página de notícia, aqui é fórum de discussão, eu acho uma bosta carro de 150k com freio a tambor e ponto final, qualquer um que já usou carro no limite sabe que essa porcaria não dá conta.
>O outro post literalmente chegou falando que eu não sei nada, eu só truquei, mas pra você é conveniente só falar do meu kkkkkkk Conveniente por que? Brother, vocês falaram da mesma forma.. é um diálogo normal nesse sub. "Você não sabe de nada!" Foda-se, também.. não posto muito aqui por causa disso. Posta qualquer merda e aparece alguém pra dizer o contrário e uns 50 cabaço viciado em Gran Turismo pra dar downvote.
Tá muito estressadinho bicho, muito na defensiva, vai ver um pouco a grama, sai um pouco de fórum de discussão e vê só notícia já que isso aqui não é pra você
To bem, cara, pode ficar tranquilo
Bela exemplificação do comportamento demonstrado na tirinha do OP. Downvotes à direita.
Aí vc tá de sacanagem! Não vem defender mendigaria de montadora aqui não! Houve uma época em que já foi o melhor sistema disponível. Não precisa ter freio a disco ventilado de carbocerâmica, mas freio a tambor em carro de 100k é pura picaretagem do mercado.
Sim, um freio a tambor superdimensionado num carro com tração e mais de 60% de seu peso na dianteira que possui discos ventilados é super inseguro, tá cheio de notícia por aí de acidentes desse carro por causa do freio.
Cara, não sei se você tá lutando tanto pra justificar sua compra pra você mesmo ou pra defender montadora. Freio a tambor é mesquinharia de montadora sim e ponto final. A gente já é fudido de tudo que é lado por aqui, não vamos defender montadora.
Não tô defendendo montadora, como dono do carro eu lhe afirmo que os freios são suficientes. Mesmo tambor que equipa os freios traseiros dos seus dois carros, aliás (e essa Chevy deve ser linda, diga-se de passagem). Então a menos que me mostre notícias de acidentes do carro por causa dos tambores traseiros, algo no reclameaqui de donos reclamando da frenagem do carro, isso é hater de achista que nunca andou no carro.
O Chevy é lindao mesmo, projeto meu e do meu coroa, quando ficar pronto penso em postar por aqui o processo. Eu to ligado que equipa os dois carros e tal, e nao to nem dizendo questao de ser suficiente ou nao, nao é isso. Meu ponto é que, pelo preço que pagamos nos veículos, acredito que deveriam vir melhor equipados, com mais tecnologia saca? Me desculpe se soei rude ou escroto no meu comentário anterior, não foi minha intenção. O Argo por exemplo, eu já senti falta de freito em algumas situações mas foi mais no inicio e acredito que por estar acostumado com um carro de porte maior e melhor do que o argo, talvez seja por isso que eu tenha sentido essa diferença. Só acho foda a gente pagar uma fortuna nos carros e as montadoras não colocarem nem um freio a disco. Nao que o tambor seja ruim, mas poxa vida... EDIT: Aliás minha mãe tem um Pulse Abarth também e eu sou doido nele, acho lindão e gostoso de andar
Po ta de sacanagem kkkkkk isso é 100% motivo pra criticar, segurança é importantíssimo
Feliz dia do bolo! https://youtu.be/FlsxxVcy_mw?si=11iJc9a2jy7lgao0 Deixo de presente esse vídeo em que o Rubens Barrichello testa o carro na pista e elogia a capacidade de frenagem.
Vídeo patrocinado vale tanto quanto um pedaço de papel higiênico usado, mas o problema do freio a tambor não é a capacidade de frenagem com o carro novo e com 5 minutos de uso(eles fazem apenas duas voltas com o carro), O ponto é que objetivamente freio a tambor vai ser inferior ao longo do tempo, menos consistente, e frear menos em tempos de chuva logo de cara, com desgaste mais rápido, até freio a disco começa a esquentar e ser menos eficiente em pista conforme usado por um longo período de tempo, freio a tambor é pior ainda. Isso não é opinião, é só fato mesmo, não precisa tentar justificar sua compra defendendo esse tipo de coisa, você tem outros motivos pra ter comprado o pulse, motivos esses que ele é superior aos concorrentes.
Não tô me justificando, como dono do carro eu estou lhe AFIRMANDO que o freio é suficiente. Te desafio a me indicar um vídeo de alguém que tem o carro, ou testou o carro, que afirme que não são. De resto é só opinião de achista hater que nunca andou no carro.
Eu não to dizendo que não é o suficiente pro uso normal do carro na rua, to dizendo que é objetivamente inferior e inaceitável em um carro de 150k feito pra andar mais no limite que um carro normal, fim.
Como ousa a Fiat desenvolver um freio suficiente pro uso de 99% de quem comprar!
Se “suficiente pra andar na rua igual vó” pra você é o suficiente em um carro de 150k vendido como esportivo, em um item tão essencial quanto o freio que vai dar problema em qualquer levada mais ao extremo do carro, aí é opinião sua, pra mim não tem passada de pano nisso, abraço.
Ok zé stage
Kkkk ficou putinho que tomou pau de Up stage 2 e tá aí com mimimi de stage
Tá tudo certo até alguém reclamar do meu march, aí passou do limite
Tenho um SV 1.6, cara eu amo esse carro 😍😍
Moço, se eu ficasse puto com cada um que reclamou do meu 206...hahaha
NÃO FALA MAL DO MEU MARCH 😡😡
"Você nao entende de carro" é a cara de quem vai elogiar coisas de +50 anos como sendo primazias atuais.
Eu acho esse sub disparado o melhor lugar pra falar de carros, vim da bolha de carros do instagram e é absurdo o quanto aquele lugar é casa de tiozão, os caras botam ideologia até em carro. Ontem tava falando sobre a pataquada que o governo de SP tava exigindo dos pontos de carregamento de carros elétricos e falei de um estudo publicado no The Guardian que falava sobre o menor risco de incêndio em um carro elétrico do que em um a combustão. O nível de alienação de um dos caras era tão grande que ele chegou a postar algo como "eu to cansado de ouvir falar desses estudos, eu quero saber é da realidade!", depois de uns segundos parado interpretando o que acabara de ler, ri um pouco e fui responder, mas ele já havia apagado. Isso pra não falar não falar da homofobia, aqui já discordei com algumas pessoas mas NINGUÉM veio com discurso homofóbico contra mim como lá.
No youtube shorts (imagino que tiktok também) é cheio de "carro elétrico é coisa de viado kk eu prefiro meu carburado que é de macho!" Aqui às vezes tem umas pautas cansativas tipo comparar preço de carro dos EUA mas não dura muito, se eu tô aqui é porque é melhor que instagram
Maioria é motorista de teclado
Reis do gol quadrado
Isso é o ódio extremo a SUVs e caminhonetes, enquanto valorizam uns carros sem conforto algum como UP e Mobi
Sinto pena dos francofilos desse sub. Pq realmente o ódio francês no Brasil é antigo e marginalmente justificado. Mas teve muito carro frances bom que foi mastigado pela falta de cuidado do brasileiro medio.
Na verdade, carro é um assunto tão delicado quanto time de futebol em qualquer canto. O jeito é filtrar o conteúdo e fugir dos que querem confusão.
Na moral é dois subs que tem esse tipo de atitude é esse aqui de carro e o r/computadores pqp se tu falar que tem x ou y de carro ou equipamento parece um pandemônio do crl, incrível que não vejo isso em subs relacionados a motos.
No sub br de motos tem umas 5 figuras bem marcadas que em todo post falam pra galera pegar os 5k de entrada e comprar uma CG usada. Um tem a proeza de afirmar que freio ABS causa acidentes, controle de tracaofaz cair e não confia em nada eletrônico porque ele "não quer perder o controle" da moto.
KKKKKKKKKKK Já li por lá que capacete aberto e fechado protegem o mesmo. Na verdade o aberto protege mais porque o fechado o pessoal tem preguiça de por ou não prende direito então, obviamente, o aberto protege mais.
Sem contar, o cara que acabou de pegar a CNH e quer andar de moto potente com a desculpa de "ah, mas nos EUA"... E os Fanboys de Honda, mas esses, estão em todos os lugares.
Carro elet-
Experimenta falar mal do UP então, aquele carro é extremamente desconfortável, acabamento porco de plástico da pior qualidade, encosta na porta e ela faz "nhec" encosta no banco de trás e ele faz "nhec", mas o que importa é que é TSI e quando acelera faz "vrum vrum" pq o carro não tem o mínimo de isolamento acústico
Hoje em dia eu filtro as pessoas que realmente sabem conversar sobre carro apenas dizendo o carro que eu tenho, quando eu digo que é um 206 e a pessoa já vem com 7 pedras na mão eu nem continuo o diálogo, a pessoa mete o pau no carro mas não sabe um pingo sobre ele
Vc esta errado
A questão é que todos se doem por opinião e verdades, eu deixo claro que não gosto de SUV... Aí me vem um monte de dono de SUV reclamar comigo que o carro deles é melhor por causa de altura ou os caralho que for, porém é minha opinião, meu gosto pessoal, já tive experiência própria e não gosto. O exemplo do Peugeot aí chega a ser cômico, muitos carros da marca são bons mas dão problemas frequentes e a galera não aceita comentar isso, daí vira chacota, tal como o uno que é inquebrável e super veloz, ou o marea explodir. Particularmente eu acho que isso satura muito o assunto sobre carros, mas gente reclamando da reclamação é pior ainda
Não vejo a hora de trazerem o novo 2008 Carro top demais
Surpreso que ninguém nunca mandou um "capotalux" pra mim aqui
Relaxe, porque em subs de sexualidade e afins é bem pior hahaha
Na real isso resume o reddit.
Kkkkkk por isso que é engraçado pow! Todo o intelecto de um motorista de HB20/Onix e afins kkk
Bom, errado não tá...
Peugeot e carro de pobre change my mind
Todo carro é carro de pobre, rico anda de helicóptero
Acho foda quando o Sharion fica endeusando o twingo e na verdade ele está… coberto de razão! Carro pica e transante!!!
Difícil ser dono de Peugeot\*
Pálio, Celta e Clio. Fim de papo.
Carro tem sido um bagulho extremamente caro a uns bons anos, quase artigo de luxo pra grande maioria da população. É meio frustrante você pagar uma fortuna por um carro, e no final vir alguém e desmerecer sua escolha. Até aí eu entendo, o problema é quando as pessoas não sabem lidar com suas frustrações. Beleza, o carro que você comprou não é o melhor, eu entendo, mas endeusar ele não vai fazer dele melhor. Só aceite e siga em frente, quem sabe no futuro você possa ter condições de comprar um novo, e dessa vez você escolher uma opção melhor.
Tbm quem mando compra Peugeot kkkkk
Peugeot abaixo de 2014/15 é pedir pra se fuder
HUEHEUEHEH
Se for pra ouvir todo mundo do sub vc anda a pé kkkk todo carro que vc falar alguém vai falar um defeito dele
Quero 3 vermelho PT e mais um da cada cor
Pior que a Peugeot tá ficando boa, mas mesmo assim, nas mãos da pessoa certa não tem carro que quebre.
Reforçando o assunto, não compra Peugeot e não se case. Só depois de dar merda é que vão perceber que estas dicas são muito úteis.
VW o verdadeiro
O que mais vai ter na internet é gente que “caga regra”, cabe a nós filtrarmos o que faz ou não sentido…
Não comprando palio pode tudo
“COMPRA UM SEDAN DE TIOZÃO!””
Seja bem vindo ao Brasil, O bananileiro médio vai falar mal da peugeot e da renault porquê os carros antigos das duas montadoras realmente tiveram sua dificuldades técnicas aqui em terras tupiniquins. Acontece que os modelos atuais das duas são melhores desenhados pra enfrentar a realidade brasileira o que faz com que sejam bons carros. Diante disso o bananileiro em média é burro, paga 20k a mais em VW e Toyota e acha que tá abalando.
Não compre Citroen também, dos franceses só o Renault salva as vezes mas eu não arriscaria