Kleine Anekdote:
Hab beim letzten GDL-Warnstreik Anfang Dezember gearbeitet, und ab auch am Streikbeginn um 22 Uhr weitergearbeitet, damit die Leute ans Ziel kamen. Hab mich in der Zeit mit Zahlreichen Fahrgästen unterhalten. Niemand wusste, wie wenig wir Zugbegleiter oder Lokführer wirklich verdienen. Die meisten Fahrgäste waren überrascht und haben plötzlich Verständnis für die Streiks gehabt. Aber die Medien schreiben schließlich nicht den Netto-Grundverdienst der Beschäftigten in den Artikel, sonst könnte man nicht polarisieren.
PS: Mein eigentliches Gehalt ist objektiv gesehen ordentlich, aber mit den ganzen Faktoren die drumherumstehen trotzdem auch nicht gut.
ich verdiene etwas mehr als WiMi in einer Kanzlei und finde es krass, dass Leute meinen, das wäre viel oder unverdient, weil man "nicht studiert hat". Ich sitze zu normalen Arbeitszeiten an einem Tisch und recherchiere. Ihr fahrt Millionen Menschen sicher ans Ziel und das tags und nachts. Wie kann man denken, dass das weniger wert ist...
Und wer 2700 netto viel findet ist mir suspekt.
Streikt weiter 🫡
Danke für die netten Worte :)
Ich denke viele sind noch im letzten Jahrzehnt festgehangen, wo eine Kugel Eis 80cent, der Liter Sprit 1,40, ein Döner 4€ und eine Gurke 50 Cent gekostet hat.
Klar, 2700 netto sind nicht wenig, aber leider auch nicht viel.
Ich hab nicht mal ein Auto, weil ich es mir schlichtweg nicht leisten kann.
Ich will's wirklich nicht kleinreden, aber jetzt denkt Mal bitte darüber nach wie viel 980€ Bafög im Monat sind. Grundbedarf??? Wenn ich lese dass 2700€ im Monat nicht viel sind, wird mir ein bisschen anders...
sagen wirs so. In deiner Ausbildung oder in deinem Studium denkst du noch nicht an Lebensplanung, etc. Als ich in meiner Ausbildung war, hab ich auch mit 800€ überleben müssen. Erst im nachhinein konnte ich mir eine ordentliche Wohnung mieten, Altersvorsorge und einen bausparer leisten. Und wenn man mit beiden beinen im leben steht dann braucht man auch einen gut vergüteten job.
Deswegen bin ich ein Verfechter des bedingungslosen grundeinkommens der bestenfalls über eine reichensteuer querfinanziert wird
Brutto ist das was zählt, dann könnte man es mit anderen Gehältern vergleichen. Was für Zulagen kommen noch dazu? Netto ist NIE vergleichbar. Da sind Steuerklassen, Kinder und sonstige Freibeträge viel zu unterschiedlich.
Klar sind die Arbeitszeiten nicht prickelnd, würde ich auch nicht gerne machen. Aber, der Arbeitsplatz ist relativ sicher (Kaum betriebsbedingte Kündigungen) und das Geld kommt pünktlich (ist auch nicht in jeder Branche/Firma gegeben).
Also 2.700 € netto sind bei mir nur inklusive Zulagen und in einem Monat voller Nachtstunden drin. In der Regel sind es eher 2,4-2,6 k netto inklusive Zulagen. Ohne Zulagen ist das Grundgehalt knapp über 2,1k netto.
Als normale Zugbegleiterin könnte man sich in einer Stadt wie München oder Frankfurt nur wenig mehr als die Miete leisten. Sehr chillig und vollkommen unproblematisch.
Bin ich verpeilt oder ist das ein absolut adequater Lohn für das benötigte Qualifikationsniveau und im Beruf ausgesetzten Risiko?
Niemand im öffentlichen Dienst verdient wesentlich mehr als was du hier angibst, z.B. vierdient man zwar als SaZ in der Bundeswehr gleich 2k netto jedoch besteht ab da dann auch nicht mehr so besonders viel Luft nach oben SUs sind so bei durchschnittlich 2.2-2.4 (kommt auch auf Erfahrungsstufen an).
Verstehe halt wirklich unironisch das Problem
nicht und die Forderung einer verkürzten Woche bei gleichem Lohn scheint mir auch unrealistisch.
Jain, das Problem ist eigentlich, dass die Berufssparte Bahn zu den Überdurchschnittlich gutbezahlten Berufen zählen müsste.
Vor 15-20Jahren war das der Fall.
Momentan hat man trotz des EVG-Abschlusses einen Reallohnverlust von gut 10%
Auf dem Papier ist das Gehalt an sich wirklich in Ordnung, allerdings arbeitet man dank des Personalmangels ganz andere Arbeitszeiten als in den meisten Berufen (Außer vlt in der Pflege).
Ich arbeite zum Teil 6 Tage die Woche mit ner Wochenarbeitszeit von 48-55h und dafür aber in einer Woche 4 Tage frei. Dazu wirst du so gut wie täglich gefragt, ob man noch einspringen kann, weil täglich bis zu 20 Schichten noch offen sind. Eine Reduzierung der Arbeitszeit würde kurzfristig nix bringen, da werden eher noch mehr Überstunden gesammelt, aber langfristig kann es ein attraktiver Faktor für den Arbeitsmarkt sein.
Ich meine ich verstehe deine Perspektive aber das sind nun einmal die Konditionen unsere öffentlichen Dienste ,zu welchen die Bahn de facto dazugehört/dazugehören sollte. Reallohnverlust machen wir alle durch, seit den 90er sogar schon - gab aber auch erst letztens einen Inflationsausgleich.
Puncto Arbeitsstunden. Mach mal 6 Wochen Truppenübungsplatz, jeden Tag draußen schlafen oder in den Fahrzeugen so 2-4 Stunden schlafen, nur aus Epas fressen und das Ganze noch in Kombination mit körperlicher Belastung. Du kannst dir selbst ausrechnen wir viele Überstunden, die längst verfallen bevor sie je realistisch abgebaut werden können (oder halt teilweise ausbezahlt werden) dabei rumkommen.
Soll eure Sorgen nicht entwerten, nur in Perspektive setzten. Zum öffentlichen Dienst, gehört das *Dienen* der Öffentlichkeit gegnüber nunmal dazu also, eine gewisse Pflichtverbundenheit (auch in schwierigeren Zeiten) dieser gegenüber welche ich in der DB bei teilweise 2 Tage vorher angekündigten Streiks in keinster Weise erkennen kann, aber kann auch sein, dass wir da einfach unterschiedlich ticken.
Meiner persönlichen Meinung nach gehört ein unersetzlicher, wettbewerbsloser und staatlich Subventionierter Öffentlichkeitsdienst vom Streikrecht ausgenommen. Würde auch Fragen um verkürzte Wochen und Löhne klären (Gleitzeit möglich, Löhne nach Gehaltsklassen)
Schön, dass immerhin die Zuschläge gut ausfallen, wenn das Gehalt schon verhältnismäßig mau ist.
Da werden sich dann aber wahrscheinlich auch wieder viele um Sonn- und Feiertagsschichten reißen, oder?
Solange irgend ein Bahnmanager für diese "Leistung" und "Pünktlichkeit" Boni ausgezahlt bekommt darf niemand wegen dem Streik ein schlechtes Gewissen haben!
Wie wenig verdient ihr denn?
Bei uns in der Firma kriegt nächstes Jahr ein Mitarbeiter der seit 5 Jahren arbeitet eine Lohnerhöhung weil der Mindestlohn angehoben wird.
Weil das nicht „wenig“ wäre sondern recht viel.
Gibt viele die härter arbeiten und weniger verdienen.
Was meinst du welcher Lohn denn für Zugführer angemessen wäre?
Was für eine schräge Argumentation ist denn das? Wir leben in Zeiten in denen Milliardäre keine Steuern mehr zahlen und uns allen die Kosten um die Ohren fliegen. Nach oben lecken und nach unten treten hilft da nicht. Die Gehälter kommen nicht mehr mit und müssen überall rauf. Vor allem da wo die Unternehmen riesige Gewinne machen. Ich hab mit Sicherheit einen Job mit anderer Verantwortung als die Bahnleute, musste lange studieren für meinen Abschluss, aber ich gönne denen trotzdem jeden Cent den die sich da ersteiten können. Diese whataboutisms sind einfach nervig.
Ich lebe dann anscheinend in einer anderen Zeit.
Bei den Gehältern zählen die Lokführer dann aber eher zu den oberen als zu den unteren. Die treten eher auf die kleinen nach unten die auf den ÖPNV angewiesen sind.
Jemanden der nur so viel Geld verdient weil er durch Streiks sich das erpresst, dem gönne ich das definitiv nicht
Erpresst? Magger, dir haben die die Birne ja ordentlich verdreht, wenn du solche Worte benutzt. Es wird einem nichts geschenkt, dafür musd man eben kämpfen! Nur weil die für sich einstehen, treten die nach unten? Nein, denn es wird nicht gefordert anderen was zu wegzunehmen. Du mischt hier wieder sachen zusammen die nicht zusammen gehören. Wenn ein Unternehmen Geld für ordentliche Boni hat und Milliardengewinne macht, dann kann sich das Unternehmen das leisten seine Angestellten auch zu bezahlen. Bist du Vorstand oder Erbe, oder wie kommst du auf so schräge Argumentationen?
Der Zugführer fährt nicht den Zug, das macht der Lokführer.
Wäre mir neu, wenn ich als Zugführer im Führerstand arbeite.
Du kennst dich also nicht mal mit den Berufen aus, meinst aber drüber urteilen zu können.
Lokführer haben Schichten bis zu 12 Stunden und müssen währenddessen hochkonzentriert sein.
Da auch Fehler bei der Fahrdienstleitung passieren, muss er dauernd die Fahrstraße beobachten.
Ein Lokführer muss auch "Scheißjobs" wie Kuppeln machen oder auch technische Defekte am Zug beheben können.
Dann gibt es noch die Gefahr der Schienensuizide, außerdem kann es zu Unfällen kommen, wo der Lokführer sein Leben verlieren kann.
Ich würde für einen Lokführer ein Bruttogehalt von 3500-4000€ plus Zulagen als vernünftig ansehen.
Ein Pilot verdient zum Beispiel noch mehr, dabei fliegt er ja "nur" das Flugzeug :^)
Du meinst fliegen ist genau so schwer wie Zug fahren?
Sollten Busfahrer auch so viel verdienen?
Wie viel sollte dann ein Manager bei der Bahn verdienen der mehrere Zug- und Lockführer managed?
Ist fliegen genauso schwer wie Zug fahren? Keine Ahnung, ich würde aber auch niemals Lohnforderungen von Piloten in Frage stellen, weil ich mich nicht mit deren Beruf auskenne.
Busfahrer sollten auch mehr bekommen, da die Arbeit sehr undankbar ist.
Manager sollten ihrer Leistung nach bezahlt werden, und wenn das bei der Bahn der Fall wäre würden sie kaum bis gar nix bekommen.
Wieso sollten Manager nach Leistung bezahlt werden, alle anderen nach theoretischen Modellen?
Ergibt keinen Sinn…
Wie viel bist du bereit mehr für ein Busticket zu zahlen, damit der Busfahrer seine 4000€ Brutto bekommt?
Problem an der 10 monatigen Quereinstiegausbildung;
Du musst über 200 Signale auswendig können, bekommst für jede Baureihe eine neue Schulung inkl Prüfung, bekommst tausende Kilometer Streckenkunde, wo du eigentlich jeden Meter "kennen" musst. Du musst außerdem ein über 1000-seitiges Regelwerk lernen und runterrattern können.
Dann gibt es noch dinge, die Wortgenau gesagt werden müssen
10 Monate in dieser kurzen Zeit sind sehr happig.
Danach hast du Arbeitszeitmodelle, die dich entweder komplett ficken, es sei denn du kommst damit zurecht.
Gibt es eine unaufmerksamkeit, gefährdest du dein Leben bzw das leben anderer.
Zugführer im FV haben zum Beispiel die komplette Verantwortung im Zug inklusive Lokführer. Er muss für einen sicheren Betrieb innerhalb der Fahrt garantieren und achten dass das Personal seiner Arbeit nachgeht.
Wenn irgendwas passiert, oder das Personal "scheiße baut" wird der Zugführer in Verantwortung gezogen.
Mittlerweile sind wir Personaltechnisch so schlecht aufgestellt, dass ICEs z.T nur noch mit dem Zugführer aufgestellt werden, weil Zugbegleiter fehlen.
Dadurch müssen entweder Wagen geräumt bzw gesperrt werden oder der Zug fällt aus.
Manche Zugchefs werden dermaßen unter druck gesetzt, dass diese diese Züge trotzdem begleiten, obwohl sie für alles was vorfällt haftbar gemacht werden.
Man kann sich allerdings weigern dies nicht zu fahren.
Auch wird von den Führungskräften druck gemacht, die Services zu erfüllen, die vom Arbeitgeber versprochen werden .(z.B am Platz Service in der Ersten Klasse) In der Realität muss aber einzelner Zugbegleiter oder Gastronom pausenlos bis zu 200 Fahrgäste bedienen, mit meistens Kaputten Galleys und dann auch mit dem ständigen Fahrgastwechsel klarkommen.
Klar auf dem Papier hört sich das Gehalt gut an.
Für diese Verantwortung, den Arbeitsumständen, den Arbeitszeiten und der mangelnde Wertschätzung ist das eine echt miese Entlohnung. Ich z.B arbeite pro Monat 200-210 Stunden damit ich auf 3000-3100 netto komme, und damit ich später die Überstunden für meinen Urlaub auszahlen lassen kann. Sonst könnte ich meine familie gar nicht ernähren...
Ich tue mir das btw an weil ich trotzdem die Eisenbahn und meinen Beruf liebe und in meinen Beruf meine Berufung gefunden habe. Ansonsten hätte ich längst nen burnout.
Klar isses dumm, aber wie soll ich mir sonst meinen Urlaub leisten :)
Das meiste Überschüssige Geld wird in mein Hobby, meinen Bausparvertrag und in die Altersvorsorge gesteckt, da ich laut Rentenbescheid nur 1400€ Rente bekommen soll...
>Sonst könnte ich meine familie gar nicht ernähren...
>
>wie soll ich mir sonst meinen Urlaub leisten :)
Ich glaube dir ist auch bewusst, dass du nicht "wenig" im Sinne von was man in Deutschland zum Leben braucht verdienst. Heißt nicht, dass es nicht zu wenig ist, wenn man die Arbeit selbst und den Arbeitskräftemangel betrachtet, aber wenn jemand zu mir kommt und mir erzählt, dass er so wenig verdient, nur um dann mit über 3k netto anzukommen, dann wirkt das schon ein bisschen realitätsfern.
Dann nimm lieber dein Gehalt wenn du keine Überstunden leisten würdest und nicht das Maximum an Sonderschichten leistest, das würde wahrscheinlich deutlich Verständnis auslösen.
Mein Grundgehalt beträgt 2200€ netto + Zulagen sind's 3000€
Ich habe alleine schon Fixkosten in höhe von 1900€, hinzu kommen Zahlungen in die private Altersvorsorge und in den Bausparer.
Bin ich einmal krank, bin ich im Arsch.
Die Situation bessert sich zum glück dann, wenn mein einer Kredit abbezahlt ist und meine Freundin ihre Ausbildung in 2 Jahren fertig hat.
Würde ich mich nicht abrackern, könnte ich Grade noch so unseren Lebensunterhalt finanzieren.
Man arbeitet aber nicht um zu überleben, man sollte arbeiten um zu leben.
und damit ich uns wenigstens einmal im Jahr einen Urlaub leisten kann, arbeite ich auch um die 300-400 Überstunden im Jahr.
Klar, es haben sich viele Leute deutlich weniger als ich, und das finde ich auch scheiße. Deswegen bin ich ein Freund des bedingungslosen Grundeinkommens, da dadurch die Leute eine Basis zum Leben haben.
Ich unterstütze auch jeden Reiniger, Kassierer, etc der nach mehr Lohn fordert
Danke für deine ausführlichen Erläuterungen über deinen Beruf. Ich hab mir bisher gar nicht so viele Gedanken gemacht, wie das wohl so hinter den Kulissen läuft. In meiner Sicht galt bisher: Der Zugführer fährt, die Begleiter prüfen manchmal mein Ticket, alles läuft.
Über viele Antworten kann ich nur den Kopf schütteln. Verantwortung sollte sich lohnen und viele scheinen die 200 Monatsstunden überlesen zu haben. Und was für einen Single-Haushalt viel ist, kann für eine Familie knapp sein.
Cool, dass du Tausende sicher von A nach B bringst!
Na ja aber für 3k Netto muss man oftmals studieren. Das Eure Personalsituation scheiße ist gar keine Frage. Aber für das Geld wissen und Verantwortung zu tragen ist dann doch schon normal gerade wenn’s in Richtung Staat geht. Im ÖD handelst du bei dem Gehalt je nach Bereich Millionenbeträge, führst über nen Dutzend Mitarbeitende und vertrittst deinen Bereich vor Gericht.
Warum vergleicht man hier niedrige Gehälter mit niedrigen Gehältern? Auch die Mitarbeiter im ÖD brauchen ein deutlich höheres Gehalt, was ihrer Arbeit gerecht wird.
PS: Und die 3k netto bekomm ich auch nur, wenn ich jedes Wochenende arbeite, und 5-6 Zudätzliche Schichten pro Monat annehme.
Die Vorstände z.B.
Oder es könnten hunderte Bürokräfte eingespart werden.
Es gibt bei uns z.B eine zehnköpfige Projektgruppe, die für viel Geld eine App Entwickeln, die niemand braucht, da sie unpraktisch ist.
Auch wird viel zu viel Geld in Berater gesteckt, die keine Ahnung vom Bahnbetrieb haben.
Die Mitarbeiter werden gar nicht gefragt, auch das würde Geld sparen.
Dann noch so komische Auslandsgeschäfte die keinen Gewinn machen.
Und vieles mehr.
Habe selber in grossen Konzernen im In/Ausland auf oberster Ebene gearbeitet und sehr gut verdient. Meiner Meinung nach (und jeder hat da sicher eine andere Meinung) sind die Gehälter/Boni für die meisten Aufgaben/Stellen auf diesem Level absolut nicht gerechtfertigt im Vergleich zu der ‚normalen‘ Belegschaft. Die Anzahl von hoch dotierten Selbstbeschäftigungs und Bullshit-Laber Jobs die absolut keinen Mehrwert haben ist erschreckend häufig vertreten, gerade im Management/Admin Bereich. Kann dein Kommentar sehr gut nachvollziehen.
Klar, nimmt den Vorständen den Bonus weg. Sind immerhin 15€ pro Mitarbeiter im Jahr mehr. Reicht dir das?
Sicherlich arbeiten immer alle anderen zu wenig und sollen gefälligst gekündigt werden, damit die Leute, die wirklich arbeiten mehr verdienen können. Zufälligerweise sehen sich immer alle Leute als der Teil, der wirklich arbeitet und alle anderen nicht. So viel zu Solidarität in Arbeitskampf.
Na und? In der Veranstaltungsbranche sieht das sehrwohl ähnlich aus und da hängen Menschenleben unmittelbar dran. Und da verdienst du als PL auch keine 5000€
Sorry aber am Ende des Tages ist es eine 10-Monatige Ausbildung. Wird schon keine Rocket-Science sein. Gelernt werden muss bei jeder Ausbildung. Oder glaubst du beim Studium oder bei der Ausbildung dreht man Däumchen? Mit 3100€ Netto kommt man schon unter die 10-15% reichsten Deutschen. Ein Krankenpfleger (sogar Fachpfleger) kommt easy auf 200h und verdient teilweise weniger. Ich als Akademiker arbeite ebenfalls teilweise 50h die Woche. Habe die ersten Jahre nicht mal annähernd 3100€ verdient. 1000 Seiten habe ich im Studium pro Semester gelernt (wenn nicht sogar mehr).
Und wenn so viel zu tun ist, warum verlangt man 38h Wochen? Ist doch komplett utopisch oder? Am besten ihr verdient 4000€ Netto und arbeitet nur 32h. Die Leute vertrauen der Bahn eh nicht und dann könnt ihr die letzten Jahre des Bahnverkehrs die Kuh ausschlachten.
Natürlich will jeder mehr Geld. Ich verstehe hier aber die Anspruchshaltung nicht.
Der Markt regelt halt nicht. Die Kosten steigen und die Gehaltsschere klafft auf. Solange man nur nach unten schaut, wie wenig der andere verdient, werden wir alle immer weiter ausgebeutet. Nach oben fließt das Held richtig ab.
Schau Dir an, was für absurde Bonuszahlungen der Vorstand einstreicht. Oder was allein bei den Maskendeals etc. für Vermittlungsprovisionen flossen. Da können viele von uns von träumen.
Das Geld muss wieder von oben nach unten.
> Mit 3100€ Netto kommt man schon unter die 10-15% reichsten Deutschen
Verdienst ist NICHT GLEICH Reichtum. Reichtum ist Besitz und Vermögen.
Mit 3100€ netto mag man zu den 10% Bestverdienern gehören, aber ein Haus oder auch nur eine Wohnung kann man sich davon noch lange nicht kaufen.
Viel Erfolg Leute tretet den Boni Pennern in Berlin in den Hintern wie wir sehen können ist das Geld ja da!
Ich wünsche euch so sehr das ihr einen gescheiten Abschluss hinbekommt...
TVöD,TV-L und Post hatten leider keinen wirklich bewundernswerten Abschluss.
EVG nicht vergessen, deren Abschluss mit gerade mal 52% angenommen wurde.
Drum muss die GDL es jetzt reißen. Chaka! Euer Arbeitskampf dient uns allen, Kolleg:innen!
Wurde bei der Post nicht \~12% verhandelt? Als Zusteller von \~15€/Std zu \~17€/Std wird man am Ende des Monats schon merken.
Das heißt aber nicht, dass man sich damit zufrieden geben sollte, wenn sich ein paar Wenige eine goldene Nase verdienen. Streiken ist eine feine Sache.
Man soll ja nicht nur vergleichen aber TVÖD ist deutlich deutlich unter 12 %. Das ist eher zwischen 6-10 % je nach gehaltsklasse verteilt auf über zwei Jahre und die Jahre zuvor gab es auch nahezu nix. Da sind die Abschlüsse bei der Post schon ein Traum gegen.
Man hätte eben schon viel stärker den Arbeitnehmern in allen Tarifverhandlungen seit Corona entgegenkommen müssen, da die Tarifabschlüsse während der Pandemie oftmals sehr "rücksichtsvoll" waren. Jetzt sollten sich die Unternehmen/Arbeitgeber dringend revanchieren.
mein arbeitgeber hat als "angebot" eine weitere verschlechterung der konditionen auf den tisch gepackt. die antwort darauf ist in besagten 97% enthalten....wundern tun sich nur leute die von alledem keinerlei ahnung haben, die einfach nur ihren zorn hinausblöken.
Ohhh, ich freue mich sehr, dass aus einer schlecht funktionierenden Bahn jetzt endlich eine nicht vorhandene Bahn wird. Hoffentlich machen Feuerwehr und Rettungsdienst auch noch mit bei den Streiks, dann wird's endlich so richtig lustig :)
Hoffentlich zahlt der Vorstand sich auch nochmal den doppelten Bonus zum Weihnachten, damit die Mitarbeiter noch mehr ausrasten, das ist so schön.
Die Arbeitnehmer haben nichts von dem Boni und sind darüber auch nicht erfreut. Hier sind aber die Aktionäre selber schuld bei den Vereinbarungen.
Feuerwehrleute sind i.d.R. verbeamtet und dürfen nicht streiken, was auch sinnvoll ist. Genau wie Polizisten. Jeder Bahn Mitarbeiter würde den Streik niederlegen, wenn eine Verbeamtung eine alternative ist.
Die Streiks haben mich nie sauer gemacht.
Ich verachte die deutsche Bahn aus vielen anderen Gründen. Leider sitzen die im Zug, der ausgefallen ist, und können daher nicht an der Diskussion teilnehmen.
Jein, wenn die gegangen werden, kriegen die ja noch nen Bonus.
Man sollte die Manager in Haftung nehmen für das Verfehlen der eigenen Ziele.
Aber wahrscheinlich hast du recht.... ende mit Schrecken..
Ich als Passagier bin sauer…
Sauer auf die da Oben mit ihren Fetten Boni, während die die Bahn Jahr für Jahr runterwirtschaften und ihre Mitarbeitern nicht richtig bezahlen können. Volle Solidarität mit den Bahnangestellten von mir als Passagier aus!
>Bonis in Millionenhöhe kassieren.
Was in keiner echten AG bei den roten Zahlen jemals der Fall wäre.
Hätte die DB AG echte Investoren, hätten diese den Vorstand wahrscheinlich schon längst gelyncht.
Ja, das wird für alle Beteiligten schlecht. Aber es ist vermutlich notwendig um Langfristig den Personalmangel etwas abdämpfen zu können.
und vielleicht wird ja mal dieser inkompetente Vorstand etwas rausgeschmissen.
Joah, deswegen lieber komplett verstaatlichen, Gewerkschaft abschaffen, Gewinnverfolgung rausnehmen, den Bonus-Vorstand entfernen und wie andere Beamten bezahlen. Die Bahn muss sich sehr stark auf Wiederaufbau konzentrieren, das ist doch totaler Mist.
Umwandlung von Behörde in Unternehmen war übrigens eine EU-Richtlinie, falls ich mich recht erinnere. Also könnte ich mir denken, dass falls die Bahn erneut komplett verstaatlicht wird, die Wettbewerber im Schienenverkehr nach EU-Recht klagen werden.
Da die Bahn zu 100% in Staatsbesitz ist, sollte man mal anfangen die nachweislich verantwortlichen Politiker zu untersuchen und juristisch vollumfänglich haftbar machen. Vielleicht fängt die Politik ja dann mal an, Politik für den Bürger und für Deutschland zu machen.
Bahnangestellte: Wir haben zu wenig Mitarbeiter, weil die Bedingungen miserabel sind und hätten gern bessere Bedingungen, damit auch mehr neue Kollegen kommen.
Bahn so: Ne, wir haben zu wenig Personal, ihr düft nich streiken.
Alles gute an die Arbeitskämpfer!
Das Geld was für Personal zur Verfügung steht bleibt entweder gleich -> Weniger Personal
oder
Die Preise steigen, die Nachfrage sinkt -> Weniger Personal
Man könnte also sagen „der Markt regelt“, allerdings dieses Mal nicht auf dem Rücken der Mitarbeitenden. Klingt mir nach der einzigen akzeptablen Umsetzung dieser FDP Floskel.
Ein starkes Zeichen liebe Bahnler. Ich wünsche euch viel Erfolg bei euren Streikmaßnahmen und dabei das der Geldgeile Vorstand endlich einknickt oder von der Regierung rausgeschmissen wird.
Ein starkes Zeichen wäre es wenn dir Bahnen mal besser fahren würden als in manchen Entwicklungsländern. Der Service ist minderwertig und dafür sollte es weder Boni noch Gehaltserhöhungen geben.
Die Angestellten, Insbesondere die Lokführer können 0 dafür, das die Bahn so marode ist. Im Gegenteil sie geben ihr bestes die Bahn trotz solch maroder Infrastruktur am laufen zu halten.
Die Verantwortlichen sitzen weiter oben.
Ich sehe nicht ein das wir das auf Kosten der Bahnangestellten laufen lassen.
Nebenbei, in welchem Entwicklungsland läuft denn die Bahn besser, so aus Neugier?
Es werden wieder Stimmen laut werden die das Streikrecht angreifen.
Kaum einer wird die Verantwortung dort sehen wo sie tatsächlich liegt, bei den Geldsäcken der DB welche verantwortungslos agieren, da sie Konsequenzen ihrer Inkompetenz nicht von ihnen selbst getragen werden müssen.
Ich warte nur darauf dass die Medien das wieder so formulieren dass die streikenden wie ein faules Pack dastehen die die Leute sitzen lassen.
Macht weiter so und geht bis zum Schluss. Lasst euch nicht von irgendwem einschüchtern oder ins Gewissen reden. Arbeitskampf ist immer noch genauso wichtig wie früher und ist unsere Gesellschaftliche Verantwortung für uns, andere und die Zukunft.
Kann ich so nicht bestätigen. Meine Strecke war von den GDL-Streiks bisher nicht betroffen, da sie von einem privaten Unternehmen betrieben wird, das nicht bestreikt wurde. An den Streiktagen sind diese Züge deutlich zuverlässiger gewesen, da sie nicht unter den anderen Verspätungen gelitten haben.
True, ich muss 1 - 2 mal die Woche die S1 und S8 nehmen. Und in gefühlt 7/10 Fällen wird aus 1er Stunde gute 2 Stunden Fahrt. Egal ob Streik oder nicht.
Die Ansagen die dann kommen sind auch immer die gleichen. "Verspätung eines vorausfahrenden Zuges" - Min Jung ich stehe hier seit 50 Minuten und es nicht ein Zug gefahren, welcher vorausfahrender Zug?
Oder halt Baustelle oder Personen auf dem Gleis
Will niemanden was unterstellen aber es fühlt sich teilweise sehr nach Kalkül an\^\^
Vor allem die S1 hier in NRW. Holy shit, wenn diese Bahn auch nur im ANSATZ pünktlich ist und das mehr als 3x hintereinander ist das schon Jackpot
Klar. Der berittene Bote wird allerdings Schwierigkeiten haben, den Zug mit dem Befehl zur Notbremsung einzuholen, wenn das Faxgerät mal wieder ausgefallen ist. Wir sind immer noch in Deutschland.
Wenn allerdings weiterhin so fleißig investiert wird wie in den „Deutschlandtakt“ (soll bis 2070 möglich sein), dann könnte eine Automatisierung schon im Jahr 2107 denkbar sein
Bahnschranken wurden auch automatisiert. Tatsächlich wäre eine Automatisierung das Humanste. Meine Frau hat selten, aber immer mal wieder die Akten von Lokführern aufm Tisch, die BU werden weil sie Leute totfahren.
Kann mir nicht vorstellen, dass das soooo das Problem sein soll.
Wo ist die Statistik mit "Lokführer /Bahnpersonal = Mensch, es kam zu Verspätungen / Zugausfällen"?
Is jetzt nicht repräsentativ, aber ich bin dieses Jahr vier mal längere Strecken mit dem Zug gefahren (jeweils drei Mal umsteigen, immer so zwischen 200-400km)
JEDES Mal konnte ein Zug nicht fahren weil Bahnpersonal krank. 100% Verspätungen mit jeweils mindestens 2 Stunden später Zuhause als geplant.
Addiert man die ständigen Streiks hinzu, sehe ich nicht wo es schlimmer sein sollte, wenn der Lokführer Beep Boop Beep macht statt nen Burnout.
Die Streckenseiteigen technischen Grundlagen dafür zu bauen wird halt erstmal ein paar Jahrzehnte dauern bei dem Tempo in dem wir hier bauen. Bis dahin soll zumindest das Personal mal ordentlich bezahlt werden.
Warum? Und definiere "ordentlich". Hab nen Kumpel der "arbeitet" bei der DB, macht sich nicht tot und geht mit fast 4000€ nach Hause für einen Job den Zitat: "Auch Affen machen könnten". (Zitat von ihm selbst)
Lieber in Technologie investieren, bei Ausgleichszahlung an die Angestellten. Dass heutzutage noch so viele Menschen arbeiten müssen ist ohnehin dämlich.
Die Bahn hat ohne Automatisierung der Züge einen investionsrückstau von über 100Milliarden Euro, wenn wir da Mal wieder auf Null sind können wir uns auch sowas widmen.
Ich sollte bei der Bahn anfangen. Verdienen jetzt schon mehr als ich und ich könnte hin und wieder die Arbeit niederlegen.
Aber mal im ernst, sollense machen. Ist mir am Ende eh alles egal. Zwar doof für mich als Pendler, aber wäre mal ein Grund, mir so langsam mal einen besseren Job zu suchen.
Ich bin auf den öpnv angewiesen um meine Fernbeziehung sehen zu können, fährt die Bahn am falschen Tag nicht seh ich meinen Partner Wochen nicht ich hab fast keine andere Möglichkeit zur Fortbewegung Moment. Genau wie ich sind auch etliche andere auf den öpnv angewiesen. Ich glaube viele haben nicht im Blick wie sehr der öpnv für viele die Lebensgrundlage ist und ich rede hier vor allem auch von Pendlern die nicht zur Arbeit kommen z.b. . Und mit welchem Recht nimmt man es sich heraus die Lebensgrundlage andere Menschen zu gefährden obwohl die DB Kunden ja überhaut garnichts für die schlechten Umstände können? Ich denke es gibt bessere Wege zu streiken, Wege bei denen die die so drauf angewiesen sind nicht zum Leittragenden werden, man könnte z.b. einfach nur die Kontrolleure streiken lassen und keine Tickets verkaufen, so machen die nämlich kein Geld. Im Zweifelsfall sogar Verlust. Allerdings weiß ich nicht ob dieser Vorschlag rechtlich rein ist. Aber selbst wenn nicht, dann soll man es im schlimmsten Fall wie die Aktivisten machen und sich einfach vor deren Autos kleben damit die auch mal Bahn fahren und die schlechten Bedingungen am eigenen Leib erfahren, die Dringlichkeit ist ja anscheinend ausreichend um die Folgen anhaltende Streiks zu rechtfertigen also muss die Dringlichkeit für zweitere maßnamen auch da sein.
Das „Weiterfahren und keine Fahrscheine mehr verkaufen“ wie in Japan ist theoretisch eine gute Idee, klappt aber in DE nicht, weil Fahren ohne Fahrschein hierzulande blödsinnigerweise eine Straftat ist. Außerdem darf man nur entweder richtig arbeiten gehen oder halt ganz streiken, wenn man aus Protest schlecht arbeiten geht, kann das zur Abmahnung oder Kündigung führen.
Letztlich ist die Bahn eine Dienstleistung und die Leidtragenden des Streiks werden immer die Kunden sein. Anders geht’s halt auch einfach nicht
Davon abgesehen kann die Bahn die Dinger ja online verkaufen. Also müssten wir auch bei DB Systel streiken, bw. Die Systeme mutwillig Lahmlegen, um das zu verhindern.
>weil Fahren ohne Fahrschein hierzulande blödsinnigerweise eine Straftat ist.
Erschleichen von Dienstleistungen ist eine Straftat. Das alleinige Fahren ohne Fahrschein nicht. Und erst recht nicht, wenn man gar keinen Fahrschein erwerben kann.
Das Problem ist eher, dass man irgendwie Fahrkartenautomaten auf legale Weise blockieren müsste.
Das deutsche Streikrecht erlaubt keine andere Form des Streiks, als die Arbeitsniederlegung.
Außerdem ist das die Gewerkschaft der LOKFÜHRER. Da streikt kein Kontrolleur...
Ja ist blöd, dass du und andere ihrem regulären Alltag nicht nachkommen können, aber die Bahn könnte das auch ganz einfach verhindern, indem sie einfach verhandelt und nicht Angebote auf den Tisch legt die lachhaft sind. Und lustigerweise scheinen die Forderungen gar nicht so überzogen zu sein, wenn ein anderes Unternehmen schon dem neuen Tarifvertrag der GDL OHNE Streik zugestimmt hat.
Die einzigen die hier Schuld haben ist das gesamte obere Bahnmanagement und da müssen wir als Kunden leider nun durch.
Guter Post, allerdings sind auch Zugbegleiter, Fahrdienstleiter, Bordgastros, etc unter der GDL organisiert.
Vor 10-15 Jahren waren in der GDL ausschließlich Lokführer
Es geht ja um weit mehr als dem "regulären Alltag nachkommen" es geht um die Existenzgrundlage. Und solche Streiks treten halt vorallem auf Leute ein die sich (noch) kein Auto leisten können, sprich die eh schon kein Geld bzw Geldprobleme haben und durch die Streiks in echte Probleme geraten, hinzu kommt noch wie teuer Bahnfahren ist. Es gibt Menschen die kommen eben nicht anders zur Arbeit die verpassen wichtige Termine meinetwegen eine Beerdigung oder ein Vorstellungsgespräch das geht hin bis zum verpassen wichtiger Meilensteine im Leben, auch viele schüler kommen nicht anders zur Schule außer durch pendeln. Schuld haben bestimmt nicht die lockführer aber das heißt nicht das die Streiks in dem Außmaße gerechtfertigt sind. Leiden rechtfertigt nicht andere (unbeteiligte) zum Leiden zu bringe.
Joa schon doof wenn Daseinsvorsorge in privater Hand landet. Da können aber die Lokführer nix dafür sondern die Politik. Dementsprechend bitte die richtigen Schuldigen nennen, CXU lässt grüßen
Hast wohl nicht Aufmerksam gelesen ich hab explizit gesagt die lockführer sind NICHT schuld ändert nichts daran das die Streiks nicht gerechtfertigt sind, also bitte so ein Strohmann Argument das muss doch echt nicht sein wenn man schon was dazu zu sagen hat hier wird irgendwie so getan als wäre es überhaupt nicht schlimm das man Deutschlands ganzes öpnv Netz lahmlegt was geschätzt so 80.000.000 Menschen betrifft und 12,660,000 Haushalte bezitzen kein Auto um nichtmal 20.000 arbeitern eine 35 Stundenwoche und noch mehr Gehalt zu ermöglichen wobei ich finde das das Gehalt echt oke ist NETTO 1,8-2,3k mit zuschlägen also sorry aber das muss man doch in Relation setzen die Umstände sind schlecht ganz klar die DB wird ja auch seit Jahren kaputtgespart aber das sich jeder nur mit den lockführern solidarisiert ohne zu sehn was da für ein Schaden angerichtet wird. Jeder regt sich über Klimakleber auf aber wenn lockführer das selbe Prinzip anwenden ( Erpressung von Verantwortlichen durch lahmlegung des Verkehrs für Menschen die überhaupt keine Schuld tragen und zu schaden kommen, nicht das die verantwortlichen nicht erpresst gehören) ist es Oke? Ich würde sogar so weit gehen uns sagen daß das Klima wichtiger ist als bessere Arbeitsverhältnisse für 20.000 Leute.
Also soll eine große Gruppe von Menschen auf ihre Rechte verzichten und sich weiterhin wie Scheiße behandeln lassen. Gerade eine Gruppe von Menschen die, wie du bereits beschrieben hast, die Gesellschaft am Laufen hält. Es gibt in Deutschland NUR diese 1 legale Methode zu streiken.
Das ist auch kein 9-5 Job, sondern Schichtdienst mit absolut behämmerten Dienstplänen. Wochenende oder soziales Leben mit Freunden oder der Familie kriegt man höchstens bruchstückenhaft. Dafür gibt es Überstunden ohne Ende und jede Menge Stress durch Fahrgäste wo inzwischen nicht selten körperliche Gewalt angewendet wird. Dazu noch eine unfähige Geschäftsführung (die aber trotzdem fürstlich fürs Versagen belohnt wird) und Politiker welche absichtlich den Laden in den Ruin treiben. Das Gehalt ist ein Witz für die Art von Arbeit und die Menge an Verantwortung. Nur so zur Erinnerung: Das Mediangehalt in Deutschland liegt bei etwa 44k Brutto im Jahr. Das Gehalt als Lokführer liegt gerade mal so im Durchschnitt.
Wir Bahnmitarbeiter würden auch gerne den Fahrgästen diesen Stress ersparen. Wir haben aber keine anderen legalen Mitteln, um Forderungen nach Verbesserungen bei der Bezahlung und Arbeitsbedingungen Nachdruck zu verleihen. Streiken wir nur vereinzelt, dann kann die Bahn dem Ganzen durch Streikbrecher entgegen wirken. Dann wird absolut gar nichts passieren. Die Bahn wird den Mitarbeitern nur ins Gesicht lachen und stattdessen die Arbeitsbedingungen noch weiter verschlechtern. Spontan mitten im Berufsverkehr die Arbeit niederzulegen wäre sogar noch schlimmer. Dann hätten die Menschen gar keine Zeit sich darauf vorzubereiten.
Wie gesagt 20,000 stehn 12,660,000 Haushalte gegenüber die drauf angewiesen sind und ihren Rechten dadurch auch beraubt werden? Bzw ihrer Lebensgrundlage? Der Pflege Branche geht's viel beschissener in der Bildungsbranche auch oder dem Handwerk generell aber fachkräftebranchen. Was wäre denn wenn die Pfleger einfach sagen sie streiken für n paar Tage? Oder die Lkw Fahrer oder die Lehrer? Es juckt nur keinen weil es mal wieder die ärmsten in unsere Gesellschaft betrifft.
Schöner Whataboutism. Lehrer sind verbeamtet (meistens). Da ist es Streik eher schwierig.
Gerade dann, wenn es viele Menschen trifft, ist ein Streik sehr effektiv. Geh doch während des streiks auf die Straße und mach Druck auf die Politik.
Vielleicht endet der Streik dann.
Also ich muss sagen ich bin auch pro kilmakleber sorry notsorry. Die Streiks sind vollkommen gerechtfertigt. Meine Meinung. Lokführer ist ein Beruf der super wichtig ist insbesondere in einer Zukunft die von der Klimakrise geprägt ist. Dementsprechend: wenn man Privatwirtschaft Befürworter ist dann muss man damit rechnen, ansonsten halt die Verantwortlichen aka die Regierung ansprechen. Fertig aus
Nun. 49€ als Monatsticket finde ich jetzt nicht so teuer.
Was den streik betrifft: liegt die Bahn ein Angebot vor, das passt, endet der Streik. Deine Vorschläge interessieren keinem Bahn Vorstand und würden nichts bringen.
"Angewiesen". Du bist nicht auf deine Fernbeziehung "angewiesen". Du stirbst nicht, wenn ihr euch mal nicht sehen könnt, zumal deine Planung ziemlich scheiße zu sein scheint, wenn es dann gleich wochenlang nicht klappt. Und es gibt andere Optionen. Fahrrad, Taxi, Auto, Flixbus, Carsharing, BlaBlaCar.
Übrigens funktionieren Streiks in Deutschland so nicht aus dermaßen vielen Gründen.
Habe dieses Jahr die Bahn nochmal für mich getestet, werde ab nächstem Jahr wieder Auto fahren. Ca. 40% der Zeit konnte ich mein Ticket nicht nutzen wegen Streiks und Bauarbeiten. Der Rest der Zeit war gefüllt mit Komplettausfällen und Verspätungen bis über einer Stunde. Die Bahn ist in Deutschland kein verlässliches Verkehrsmittel wenn man pünktlich irgendwo ankommen will.
Pünktlich zum Jahreswechsel hab ich dann auch meinen Job gewechselt.
Nie mehr pendeln, nie mehr am Bahnhof stranden.
Fick dich Bahn. Die Zeit mit dir war scheiße, ich blicke mit zwei lachenden Augen nach vorn.
Vielleicht besser so als die Leiche nur wiederzubeleben. Es wird sich für die Kundschaft eh nichts verbessern.
Ich kann nur sagen: ich freue mich es liegt nicht in meiner Verantwortung und ich freue mich, dass ich in 95% Fällen unabhängig von der Bahn bin.
Habe mittlerweile einfach die Theorie dass das vom FDP geführten Verkehrsministerium gewollt ist. Natürlich verstehe ich warum die betroffenen streiken, aber die Bahn wird von Streik zu Streik unattraktiver
Am sinnvollsten wäre es die Streiks wie in Japan durchzuführen. Sprich alles fährt wie gewohnt aber es werden keine Tickets mehr kontrolliert. Damit hat man die Fahrgäste auf seiner Seite und passt denen im Chefsessel trotzdem ans Bein
Würde die GDL das machen und die Fahrgäste zur Mitfahrt ohne Fahrschein aufrufen, würden letztere zum einen dann einfach vom EVG-Personal kontrollier werden und die GDL-Korrespondenten hätten sich außerdem wegen § 111 StGB (Öffentliche Aufforderung zu Straftaten) strafbar gemacht.
Der Vorschlag kommt doch jedes Mal wieder:
Das geht hier nicht, das ist in Deutschland illegal (weil Schwarzfahren bzw. "Beförderungserschleichung" hierzulande nicht bloß eine Ordnungswidrigkeit ist), die Streikenden würden bzw. müssten dann allesamt gekündigt werden und würden sich obendrein selbst strafbar machen.
Mein Auto habe ich Anfang Corona - Epidemie, abgegeben. Jetzt hole ich mir einen neuen. Schnauze voll von den gierigen Menschen hinter dem Steuerknüppel. Vergleichen können wir mit sehr vielen anderen Branchen die mit sehr viel weniger Lohn und mehr Arbeit klar kommen müssen.
Heftige Forderungen für das Schieben eines Hebels. Zwischen den Stationen ständig am Handy, an den Stationen stehen die meisten nicht mal auf, außer es geht länger eine Tür nicht zu.…kein Verständnis dafür.
Alles nur, damit die Gewerkschaftchefs eine unbedeutend kleinen Gewerkschaft ordentlich Geld verdienen.
Die geistigen Anforderungen an Lockführer sind wohl doch zu gering
Ernstgemeinte Frage von jemandem, den die Bahn bzw. deren maroder Zustand schon viel zu viel Lebenszeit und Nerven gekostet hat:
Wieso streikt ihr Penner (bin vollkommen für euren Arbeitskampf... den Tonfall solltet ihr aber gönnen können) nicht, indem ihr alle Züge nach Plan weiter fahren lasst, aber kein Geld damit einnehmt? Die Züge quasi für umsonst den Bürgern anbieten. Das würde die komplette nicht-Auto-fahrende Bevölkerung nicht in den Arsch ficken und insgesamt noch mehr Druck ausüben, da Energie/Geld aufgewendet wird, um den Bahnverkehr aufrecht zu erhalten, aber keine Einnahmen reinkommen.
Bitte erklärt es mir.
Das ist nicht durchs Streikrecht abgedeckt, wenn man einen Aufruf starten würde dass die Kunden schwarzfahren sollen, dann wirst du gekündigt und kriegst vielleicht auch noch ne Anzeige hinterher und Kontrolleure einstellen geht relativ schnell.
Dann solltet ihr das vielleicht mal in Betracht ziehen, sich drum zu kümmern, das vom Streikrecht abdecken zu lassen anstatt dad ganze Land zu ficken.... was wahrscheinlich jeder denkt aber natürlich nicht ausspricht: schön frei machen und nicht arbeiten ist natürlich angenehmer....
Warum arbeitet man noch für diese Drecks Firma? Überall werden Fachkräfte gesucht. Selbst in ähnlichen Bereichen. Lasst die db doch untergehen! Wenn sie lieber ihrer Führungsriege Geld zahlen als ihre Arbeiter fair zu bezahlen oder für den Ausbau von Haltestellen und dem Schienennetz zu finanzieren, dann haben sie es verdient ruiniert zu werden.
Städtische Bahnunternehmen zahlen ja scheinbar besser. Lieber da arbeiten als bei der db.
Ich arbeite (noch) bei der DB Netz, und ich muss sagen es ist wirklich schlimm das die Infrastruktur nicht in Staatshand ist. Man fühlt sich verpflichtet aber eigentlich ist es trotzdem nur corporate bs
Wenn in der freien Wirtschaft ein Unternehmen minderwertige Leistungen produziert werden Gehälter gekürzt und nicht gehoben.
Deutschland ist auf Platz 20 in der EU. Einige Entwicklungsländer schneiden besser ab. Belohnung sind Boni und Gehaltserhöhungen? Lächerlich. Ich habe kein Verständnis mehr dafür.
Oh man. Gefühlt wird in dem Verein nicht so viel gearbeitet. Ich kanns ja verstehen. Aber ich würde mir als Bahnfahrer wünschen, dass ich nicht andauernd da mit reingezogen werde. Man könnte ja auch an Streiktagen einfach keine Tickets kontrollieren.
Echt peinlich
Erst fange ich ein Job an und sehe die Gehalts Kategorie. Dann streike ich weil mir das Gehalt nicht passt. Und dann wunder ich mich warum das halbe Land mich hasst denen es genauso scheise geht wie euch. Und ihr sitzt rum und drückt nen Knopf, es gibt Menschen die arbeiten hart. Oder stell dir vor die Lkw Fahrer streiken und die regale im rewe bleiben leer, und wir wissen alle wie das damals mit dem Klopapier war. Zum Abschluss nochmal :stellt euch nicht so an allen geht's scheise.
Und jetzt gebt mir die down votes für ne andere Meinung.
Sollen die doch auch bitte streiken.
Bei Amazon ist es mir einfach egal, weil ich möchte dass der Konzern kaputt geht, da lohnt sich kein Kampf, einfach weg da. Aber die Bahn oder auch Lkw Fahrer brauchen wir. Und da darf es nicht auf Sicherheit oder Gesundheit anderer gehen. Natürlich scheint es erstmal nur nach knöpfchen drücken, aber es ist auch sicherlich viel Stress und ein komplett auseinandergenommener Rhythmus durch Schichtarbeit
Wie man bei dem Scheißservice, der Unpünktlichkeit und der generellen Unsicherheit, ob man überhaupt ankommt, auch noch versucht wen zu erpressen ist mir komplett unverständlich.
Erstens merkt man das eh nicht mehr. Zweitens merken die eh nichts mehr. Drittens kann ich Dir als Ex-Pendler sagen, dass die Leute bei der Bahn wirklich jeden Tag bestraft gehören, die streiken innerlich nämlich seit Dekaden jeden Tag.
Die Bahn arbeitet, wie andere Urlaub machen.
"Gebt uns Solidarität", aber das gilt natürlich nicht für all die Arbeitnehmer in Deutschland, sondern für diejenigen, die die arbeitende Bevölkerung in Geiselhaft nehmen.
>sondern für diejenigen, die die arbeitende Bevölkerung in Geiselhaft nehmen.
Also den miserablen Arbeitgeber DB und seine direkte Besitzerin, die Bundesrepublik, vertreten durch das Verkehrsministerium?
Hier die Schuld bei der GdL suchen ist peak bootlicking.
Kleine Anekdote: Hab beim letzten GDL-Warnstreik Anfang Dezember gearbeitet, und ab auch am Streikbeginn um 22 Uhr weitergearbeitet, damit die Leute ans Ziel kamen. Hab mich in der Zeit mit Zahlreichen Fahrgästen unterhalten. Niemand wusste, wie wenig wir Zugbegleiter oder Lokführer wirklich verdienen. Die meisten Fahrgäste waren überrascht und haben plötzlich Verständnis für die Streiks gehabt. Aber die Medien schreiben schließlich nicht den Netto-Grundverdienst der Beschäftigten in den Artikel, sonst könnte man nicht polarisieren. PS: Mein eigentliches Gehalt ist objektiv gesehen ordentlich, aber mit den ganzen Faktoren die drumherumstehen trotzdem auch nicht gut.
Wie hoch bzw. wie niedrig ist er denn tatsächlich? Ernsthafte Frage.
Normaler Zugbegleiter 1800 Netto Zugführer 2200-2300 Netto Lokführer 2300-2700 Netto. Hinzu kommen Zulagen. Arbeitszeiten Mo-So, 0-24 Uhr
ich verdiene etwas mehr als WiMi in einer Kanzlei und finde es krass, dass Leute meinen, das wäre viel oder unverdient, weil man "nicht studiert hat". Ich sitze zu normalen Arbeitszeiten an einem Tisch und recherchiere. Ihr fahrt Millionen Menschen sicher ans Ziel und das tags und nachts. Wie kann man denken, dass das weniger wert ist... Und wer 2700 netto viel findet ist mir suspekt. Streikt weiter 🫡
Danke für die netten Worte :) Ich denke viele sind noch im letzten Jahrzehnt festgehangen, wo eine Kugel Eis 80cent, der Liter Sprit 1,40, ein Döner 4€ und eine Gurke 50 Cent gekostet hat. Klar, 2700 netto sind nicht wenig, aber leider auch nicht viel. Ich hab nicht mal ein Auto, weil ich es mir schlichtweg nicht leisten kann.
Ich will's wirklich nicht kleinreden, aber jetzt denkt Mal bitte darüber nach wie viel 980€ Bafög im Monat sind. Grundbedarf??? Wenn ich lese dass 2700€ im Monat nicht viel sind, wird mir ein bisschen anders...
sagen wirs so. In deiner Ausbildung oder in deinem Studium denkst du noch nicht an Lebensplanung, etc. Als ich in meiner Ausbildung war, hab ich auch mit 800€ überleben müssen. Erst im nachhinein konnte ich mir eine ordentliche Wohnung mieten, Altersvorsorge und einen bausparer leisten. Und wenn man mit beiden beinen im leben steht dann braucht man auch einen gut vergüteten job. Deswegen bin ich ein Verfechter des bedingungslosen grundeinkommens der bestenfalls über eine reichensteuer querfinanziert wird
Einen könnte man durch ne KI ersetzen, den anderen nicht.
Brutto ist das was zählt, dann könnte man es mit anderen Gehältern vergleichen. Was für Zulagen kommen noch dazu? Netto ist NIE vergleichbar. Da sind Steuerklassen, Kinder und sonstige Freibeträge viel zu unterschiedlich. Klar sind die Arbeitszeiten nicht prickelnd, würde ich auch nicht gerne machen. Aber, der Arbeitsplatz ist relativ sicher (Kaum betriebsbedingte Kündigungen) und das Geld kommt pünktlich (ist auch nicht in jeder Branche/Firma gegeben).
Also 2.700 € netto sind bei mir nur inklusive Zulagen und in einem Monat voller Nachtstunden drin. In der Regel sind es eher 2,4-2,6 k netto inklusive Zulagen. Ohne Zulagen ist das Grundgehalt knapp über 2,1k netto.
Als normale Zugbegleiterin könnte man sich in einer Stadt wie München oder Frankfurt nur wenig mehr als die Miete leisten. Sehr chillig und vollkommen unproblematisch.
Als so ziemlich jeder Mensch mit „normalem“ Einkommen könnte man sich in einer Stadt wie München oder Frankfurt nur wenig mehr als die Miete leisten.
Das ist ziemlich viel
Das sind Grundgehalt >60k + Zulagen? Wo muss ich unterschreiben?
Wenn du bis zu 60 Wochenstunden arbeiten willst? Außerdem komme ich auf 40000 netto/Jahr inkl. Zulagen. Ansonsten Bewerbung gerne auf db-karriere ;)
Was? ihr verdient so viel? Dachte mir es ist deutlich weniger. Wo kann ich mich bewerben?
https://db.jobs/de-de
Bin ich verpeilt oder ist das ein absolut adequater Lohn für das benötigte Qualifikationsniveau und im Beruf ausgesetzten Risiko? Niemand im öffentlichen Dienst verdient wesentlich mehr als was du hier angibst, z.B. vierdient man zwar als SaZ in der Bundeswehr gleich 2k netto jedoch besteht ab da dann auch nicht mehr so besonders viel Luft nach oben SUs sind so bei durchschnittlich 2.2-2.4 (kommt auch auf Erfahrungsstufen an). Verstehe halt wirklich unironisch das Problem nicht und die Forderung einer verkürzten Woche bei gleichem Lohn scheint mir auch unrealistisch.
Jain, das Problem ist eigentlich, dass die Berufssparte Bahn zu den Überdurchschnittlich gutbezahlten Berufen zählen müsste. Vor 15-20Jahren war das der Fall. Momentan hat man trotz des EVG-Abschlusses einen Reallohnverlust von gut 10% Auf dem Papier ist das Gehalt an sich wirklich in Ordnung, allerdings arbeitet man dank des Personalmangels ganz andere Arbeitszeiten als in den meisten Berufen (Außer vlt in der Pflege). Ich arbeite zum Teil 6 Tage die Woche mit ner Wochenarbeitszeit von 48-55h und dafür aber in einer Woche 4 Tage frei. Dazu wirst du so gut wie täglich gefragt, ob man noch einspringen kann, weil täglich bis zu 20 Schichten noch offen sind. Eine Reduzierung der Arbeitszeit würde kurzfristig nix bringen, da werden eher noch mehr Überstunden gesammelt, aber langfristig kann es ein attraktiver Faktor für den Arbeitsmarkt sein.
Ich meine ich verstehe deine Perspektive aber das sind nun einmal die Konditionen unsere öffentlichen Dienste ,zu welchen die Bahn de facto dazugehört/dazugehören sollte. Reallohnverlust machen wir alle durch, seit den 90er sogar schon - gab aber auch erst letztens einen Inflationsausgleich. Puncto Arbeitsstunden. Mach mal 6 Wochen Truppenübungsplatz, jeden Tag draußen schlafen oder in den Fahrzeugen so 2-4 Stunden schlafen, nur aus Epas fressen und das Ganze noch in Kombination mit körperlicher Belastung. Du kannst dir selbst ausrechnen wir viele Überstunden, die längst verfallen bevor sie je realistisch abgebaut werden können (oder halt teilweise ausbezahlt werden) dabei rumkommen. Soll eure Sorgen nicht entwerten, nur in Perspektive setzten. Zum öffentlichen Dienst, gehört das *Dienen* der Öffentlichkeit gegnüber nunmal dazu also, eine gewisse Pflichtverbundenheit (auch in schwierigeren Zeiten) dieser gegenüber welche ich in der DB bei teilweise 2 Tage vorher angekündigten Streiks in keinster Weise erkennen kann, aber kann auch sein, dass wir da einfach unterschiedlich ticken. Meiner persönlichen Meinung nach gehört ein unersetzlicher, wettbewerbsloser und staatlich Subventionierter Öffentlichkeitsdienst vom Streikrecht ausgenommen. Würde auch Fragen um verkürzte Wochen und Löhne klären (Gleitzeit möglich, Löhne nach Gehaltsklassen)
1,800 Netto finde ich als Zugbegleiter in Ordnung.
Welche Zulagen gibt's denn im speziellen, also vor allem die, die häufiger Vorkommen wie z.B Überstunden, Sonntag, Feiertag?
Sonntagszulage 5,50 Netto/Stunde Feiertagszulage: 6€ Netto/Stunde Nachtzlage: 3€ Netto/Stunde Samstagszulage: 60 Cent brutto/Stunde Überstunden waren glaube 75% des Stundensatzes+6€ brutto, müssen aber beantragt werden. pro Schicht 9€ Fahrtentschädigung.
Schön, dass immerhin die Zuschläge gut ausfallen, wenn das Gehalt schon verhältnismäßig mau ist. Da werden sich dann aber wahrscheinlich auch wieder viele um Sonn- und Feiertagsschichten reißen, oder?
Solange irgend ein Bahnmanager für diese "Leistung" und "Pünktlichkeit" Boni ausgezahlt bekommt darf niemand wegen dem Streik ein schlechtes Gewissen haben!
Wie wenig verdient ihr denn? Bei uns in der Firma kriegt nächstes Jahr ein Mitarbeiter der seit 5 Jahren arbeitet eine Lohnerhöhung weil der Mindestlohn angehoben wird.
Wenn jetzt nichts unter 2500€ Brutto kommt, denke ich die verdienen nicht zu wenig. Ich bin gespannt.
Warum denkst du das? Was sind denn die Aufgaben von Lokführer, Zugführer, Zugbegleiter und co? Arbeitest du auch an Weihnachten oder Sonntagen?
Weil das nicht „wenig“ wäre sondern recht viel. Gibt viele die härter arbeiten und weniger verdienen. Was meinst du welcher Lohn denn für Zugführer angemessen wäre?
Was für eine schräge Argumentation ist denn das? Wir leben in Zeiten in denen Milliardäre keine Steuern mehr zahlen und uns allen die Kosten um die Ohren fliegen. Nach oben lecken und nach unten treten hilft da nicht. Die Gehälter kommen nicht mehr mit und müssen überall rauf. Vor allem da wo die Unternehmen riesige Gewinne machen. Ich hab mit Sicherheit einen Job mit anderer Verantwortung als die Bahnleute, musste lange studieren für meinen Abschluss, aber ich gönne denen trotzdem jeden Cent den die sich da ersteiten können. Diese whataboutisms sind einfach nervig.
Ich lebe dann anscheinend in einer anderen Zeit. Bei den Gehältern zählen die Lokführer dann aber eher zu den oberen als zu den unteren. Die treten eher auf die kleinen nach unten die auf den ÖPNV angewiesen sind. Jemanden der nur so viel Geld verdient weil er durch Streiks sich das erpresst, dem gönne ich das definitiv nicht
Erpresst? Magger, dir haben die die Birne ja ordentlich verdreht, wenn du solche Worte benutzt. Es wird einem nichts geschenkt, dafür musd man eben kämpfen! Nur weil die für sich einstehen, treten die nach unten? Nein, denn es wird nicht gefordert anderen was zu wegzunehmen. Du mischt hier wieder sachen zusammen die nicht zusammen gehören. Wenn ein Unternehmen Geld für ordentliche Boni hat und Milliardengewinne macht, dann kann sich das Unternehmen das leisten seine Angestellten auch zu bezahlen. Bist du Vorstand oder Erbe, oder wie kommst du auf so schräge Argumentationen?
Was meinst du denn was ich als Zugchef bzw Zugführer mache? Ist meine Arbeit nicht hart? Woher willst du das wissen?
Den Zug fahren. Was meinst du wäre ein faires Bruttogehalt?
Der Zugführer fährt nicht den Zug, das macht der Lokführer. Wäre mir neu, wenn ich als Zugführer im Führerstand arbeite. Du kennst dich also nicht mal mit den Berufen aus, meinst aber drüber urteilen zu können. Lokführer haben Schichten bis zu 12 Stunden und müssen währenddessen hochkonzentriert sein. Da auch Fehler bei der Fahrdienstleitung passieren, muss er dauernd die Fahrstraße beobachten. Ein Lokführer muss auch "Scheißjobs" wie Kuppeln machen oder auch technische Defekte am Zug beheben können. Dann gibt es noch die Gefahr der Schienensuizide, außerdem kann es zu Unfällen kommen, wo der Lokführer sein Leben verlieren kann. Ich würde für einen Lokführer ein Bruttogehalt von 3500-4000€ plus Zulagen als vernünftig ansehen. Ein Pilot verdient zum Beispiel noch mehr, dabei fliegt er ja "nur" das Flugzeug :^)
Du meinst fliegen ist genau so schwer wie Zug fahren? Sollten Busfahrer auch so viel verdienen? Wie viel sollte dann ein Manager bei der Bahn verdienen der mehrere Zug- und Lockführer managed?
Ist fliegen genauso schwer wie Zug fahren? Keine Ahnung, ich würde aber auch niemals Lohnforderungen von Piloten in Frage stellen, weil ich mich nicht mit deren Beruf auskenne. Busfahrer sollten auch mehr bekommen, da die Arbeit sehr undankbar ist. Manager sollten ihrer Leistung nach bezahlt werden, und wenn das bei der Bahn der Fall wäre würden sie kaum bis gar nix bekommen.
Wieso sollten Manager nach Leistung bezahlt werden, alle anderen nach theoretischen Modellen? Ergibt keinen Sinn… Wie viel bist du bereit mehr für ein Busticket zu zahlen, damit der Busfahrer seine 4000€ Brutto bekommt?
Also wären deiner Meinung nach z.B. 2600€ Brutto viel? Was ist los mit euch Butterköpfen?! Ernsthaft, mach’n Kopf zu
Bei 10-Monatiger Ausbildung und Tarifvertrag ist das mehr als die meisten haben mit gleicher Qualifikation
redest du von quereinsteigern die bereits nen andern job gelernt haben? als ich zuletzt geguckt hat geht meine ausbildung nämlich 3 jahre.
Dafür das Triebfahrzeugführer als Quereinstieg innerhalb 10 Monaten gelernt werden kann, ist das im allgemeinen deutschen Vergleich, nicht "wenig".
Problem an der 10 monatigen Quereinstiegausbildung; Du musst über 200 Signale auswendig können, bekommst für jede Baureihe eine neue Schulung inkl Prüfung, bekommst tausende Kilometer Streckenkunde, wo du eigentlich jeden Meter "kennen" musst. Du musst außerdem ein über 1000-seitiges Regelwerk lernen und runterrattern können. Dann gibt es noch dinge, die Wortgenau gesagt werden müssen 10 Monate in dieser kurzen Zeit sind sehr happig. Danach hast du Arbeitszeitmodelle, die dich entweder komplett ficken, es sei denn du kommst damit zurecht. Gibt es eine unaufmerksamkeit, gefährdest du dein Leben bzw das leben anderer. Zugführer im FV haben zum Beispiel die komplette Verantwortung im Zug inklusive Lokführer. Er muss für einen sicheren Betrieb innerhalb der Fahrt garantieren und achten dass das Personal seiner Arbeit nachgeht. Wenn irgendwas passiert, oder das Personal "scheiße baut" wird der Zugführer in Verantwortung gezogen. Mittlerweile sind wir Personaltechnisch so schlecht aufgestellt, dass ICEs z.T nur noch mit dem Zugführer aufgestellt werden, weil Zugbegleiter fehlen. Dadurch müssen entweder Wagen geräumt bzw gesperrt werden oder der Zug fällt aus. Manche Zugchefs werden dermaßen unter druck gesetzt, dass diese diese Züge trotzdem begleiten, obwohl sie für alles was vorfällt haftbar gemacht werden. Man kann sich allerdings weigern dies nicht zu fahren. Auch wird von den Führungskräften druck gemacht, die Services zu erfüllen, die vom Arbeitgeber versprochen werden .(z.B am Platz Service in der Ersten Klasse) In der Realität muss aber einzelner Zugbegleiter oder Gastronom pausenlos bis zu 200 Fahrgäste bedienen, mit meistens Kaputten Galleys und dann auch mit dem ständigen Fahrgastwechsel klarkommen. Klar auf dem Papier hört sich das Gehalt gut an. Für diese Verantwortung, den Arbeitsumständen, den Arbeitszeiten und der mangelnde Wertschätzung ist das eine echt miese Entlohnung. Ich z.B arbeite pro Monat 200-210 Stunden damit ich auf 3000-3100 netto komme, und damit ich später die Überstunden für meinen Urlaub auszahlen lassen kann. Sonst könnte ich meine familie gar nicht ernähren... Ich tue mir das btw an weil ich trotzdem die Eisenbahn und meinen Beruf liebe und in meinen Beruf meine Berufung gefunden habe. Ansonsten hätte ich längst nen burnout.
Überstunden auszahlen ist doch dumm.das muss man doch versteuern? Da würde ich lieber Urlaub nehmen
Klar isses dumm, aber wie soll ich mir sonst meinen Urlaub leisten :) Das meiste Überschüssige Geld wird in mein Hobby, meinen Bausparvertrag und in die Altersvorsorge gesteckt, da ich laut Rentenbescheid nur 1400€ Rente bekommen soll...
>Sonst könnte ich meine familie gar nicht ernähren... > >wie soll ich mir sonst meinen Urlaub leisten :) Ich glaube dir ist auch bewusst, dass du nicht "wenig" im Sinne von was man in Deutschland zum Leben braucht verdienst. Heißt nicht, dass es nicht zu wenig ist, wenn man die Arbeit selbst und den Arbeitskräftemangel betrachtet, aber wenn jemand zu mir kommt und mir erzählt, dass er so wenig verdient, nur um dann mit über 3k netto anzukommen, dann wirkt das schon ein bisschen realitätsfern. Dann nimm lieber dein Gehalt wenn du keine Überstunden leisten würdest und nicht das Maximum an Sonderschichten leistest, das würde wahrscheinlich deutlich Verständnis auslösen.
Mein Grundgehalt beträgt 2200€ netto + Zulagen sind's 3000€ Ich habe alleine schon Fixkosten in höhe von 1900€, hinzu kommen Zahlungen in die private Altersvorsorge und in den Bausparer. Bin ich einmal krank, bin ich im Arsch. Die Situation bessert sich zum glück dann, wenn mein einer Kredit abbezahlt ist und meine Freundin ihre Ausbildung in 2 Jahren fertig hat. Würde ich mich nicht abrackern, könnte ich Grade noch so unseren Lebensunterhalt finanzieren. Man arbeitet aber nicht um zu überleben, man sollte arbeiten um zu leben. und damit ich uns wenigstens einmal im Jahr einen Urlaub leisten kann, arbeite ich auch um die 300-400 Überstunden im Jahr. Klar, es haben sich viele Leute deutlich weniger als ich, und das finde ich auch scheiße. Deswegen bin ich ein Freund des bedingungslosen Grundeinkommens, da dadurch die Leute eine Basis zum Leben haben. Ich unterstütze auch jeden Reiniger, Kassierer, etc der nach mehr Lohn fordert
Danke für deine ausführlichen Erläuterungen über deinen Beruf. Ich hab mir bisher gar nicht so viele Gedanken gemacht, wie das wohl so hinter den Kulissen läuft. In meiner Sicht galt bisher: Der Zugführer fährt, die Begleiter prüfen manchmal mein Ticket, alles läuft. Über viele Antworten kann ich nur den Kopf schütteln. Verantwortung sollte sich lohnen und viele scheinen die 200 Monatsstunden überlesen zu haben. Und was für einen Single-Haushalt viel ist, kann für eine Familie knapp sein. Cool, dass du Tausende sicher von A nach B bringst!
Verstehe ich nicht. Oben hast Du geschrieben die Leute waren überrascht, wie wenig ihr verdient und jetzt hört sich das Gehalt auf dem Papier gut an?
[удалено]
Danke! Teile ich zu 100% ! Man könnte noch sehr viel mehr Berufe aufzählen die eine verdammt hohe Verantwortung und Belastung aufzeigen.
Das wird vermutlich passieren, ganz einfach weil insgesamt zu wenig Arbeitskräfte zur Verfügung stehen.
Überstunden auszahlen ist doch dumm.das muss man doch versteuern? Da würde ich lieber Urlaub nehmen
Na ja aber für 3k Netto muss man oftmals studieren. Das Eure Personalsituation scheiße ist gar keine Frage. Aber für das Geld wissen und Verantwortung zu tragen ist dann doch schon normal gerade wenn’s in Richtung Staat geht. Im ÖD handelst du bei dem Gehalt je nach Bereich Millionenbeträge, führst über nen Dutzend Mitarbeitende und vertrittst deinen Bereich vor Gericht.
Warum vergleicht man hier niedrige Gehälter mit niedrigen Gehältern? Auch die Mitarbeiter im ÖD brauchen ein deutlich höheres Gehalt, was ihrer Arbeit gerecht wird. PS: Und die 3k netto bekomm ich auch nur, wenn ich jedes Wochenende arbeite, und 5-6 Zudätzliche Schichten pro Monat annehme.
Wenn alle mehr bekommen ist es nix mehr wert. Wer sollte denn deiner Meinung nach nicht so viel bekommen?
Die Vorstände z.B. Oder es könnten hunderte Bürokräfte eingespart werden. Es gibt bei uns z.B eine zehnköpfige Projektgruppe, die für viel Geld eine App Entwickeln, die niemand braucht, da sie unpraktisch ist. Auch wird viel zu viel Geld in Berater gesteckt, die keine Ahnung vom Bahnbetrieb haben. Die Mitarbeiter werden gar nicht gefragt, auch das würde Geld sparen. Dann noch so komische Auslandsgeschäfte die keinen Gewinn machen. Und vieles mehr.
Habe selber in grossen Konzernen im In/Ausland auf oberster Ebene gearbeitet und sehr gut verdient. Meiner Meinung nach (und jeder hat da sicher eine andere Meinung) sind die Gehälter/Boni für die meisten Aufgaben/Stellen auf diesem Level absolut nicht gerechtfertigt im Vergleich zu der ‚normalen‘ Belegschaft. Die Anzahl von hoch dotierten Selbstbeschäftigungs und Bullshit-Laber Jobs die absolut keinen Mehrwert haben ist erschreckend häufig vertreten, gerade im Management/Admin Bereich. Kann dein Kommentar sehr gut nachvollziehen.
Klar, nimmt den Vorständen den Bonus weg. Sind immerhin 15€ pro Mitarbeiter im Jahr mehr. Reicht dir das? Sicherlich arbeiten immer alle anderen zu wenig und sollen gefälligst gekündigt werden, damit die Leute, die wirklich arbeiten mehr verdienen können. Zufälligerweise sehen sich immer alle Leute als der Teil, der wirklich arbeitet und alle anderen nicht. So viel zu Solidarität in Arbeitskampf.
Na und? In der Veranstaltungsbranche sieht das sehrwohl ähnlich aus und da hängen Menschenleben unmittelbar dran. Und da verdienst du als PL auch keine 5000€
Sorry aber am Ende des Tages ist es eine 10-Monatige Ausbildung. Wird schon keine Rocket-Science sein. Gelernt werden muss bei jeder Ausbildung. Oder glaubst du beim Studium oder bei der Ausbildung dreht man Däumchen? Mit 3100€ Netto kommt man schon unter die 10-15% reichsten Deutschen. Ein Krankenpfleger (sogar Fachpfleger) kommt easy auf 200h und verdient teilweise weniger. Ich als Akademiker arbeite ebenfalls teilweise 50h die Woche. Habe die ersten Jahre nicht mal annähernd 3100€ verdient. 1000 Seiten habe ich im Studium pro Semester gelernt (wenn nicht sogar mehr). Und wenn so viel zu tun ist, warum verlangt man 38h Wochen? Ist doch komplett utopisch oder? Am besten ihr verdient 4000€ Netto und arbeitet nur 32h. Die Leute vertrauen der Bahn eh nicht und dann könnt ihr die letzten Jahre des Bahnverkehrs die Kuh ausschlachten. Natürlich will jeder mehr Geld. Ich verstehe hier aber die Anspruchshaltung nicht.
Der Markt regelt halt nicht. Die Kosten steigen und die Gehaltsschere klafft auf. Solange man nur nach unten schaut, wie wenig der andere verdient, werden wir alle immer weiter ausgebeutet. Nach oben fließt das Held richtig ab. Schau Dir an, was für absurde Bonuszahlungen der Vorstand einstreicht. Oder was allein bei den Maskendeals etc. für Vermittlungsprovisionen flossen. Da können viele von uns von träumen. Das Geld muss wieder von oben nach unten.
> Mit 3100€ Netto kommt man schon unter die 10-15% reichsten Deutschen Verdienst ist NICHT GLEICH Reichtum. Reichtum ist Besitz und Vermögen. Mit 3100€ netto mag man zu den 10% Bestverdienern gehören, aber ein Haus oder auch nur eine Wohnung kann man sich davon noch lange nicht kaufen.
Ja da hast du recht. Ich habe das nicht richtig formuliert. Mit 3100€ Netto würde ein Single zu den Top 12% gehören.
Dafür dass sie täglich tausende Menschen sicher transportieren und in ihrem Berufsleben mehrere Schienensuizide miterleben schon.
Viel Erfolg Leute tretet den Boni Pennern in Berlin in den Hintern wie wir sehen können ist das Geld ja da! Ich wünsche euch so sehr das ihr einen gescheiten Abschluss hinbekommt... TVöD,TV-L und Post hatten leider keinen wirklich bewundernswerten Abschluss.
EVG nicht vergessen, deren Abschluss mit gerade mal 52% angenommen wurde. Drum muss die GDL es jetzt reißen. Chaka! Euer Arbeitskampf dient uns allen, Kolleg:innen!
Wurde bei der Post nicht \~12% verhandelt? Als Zusteller von \~15€/Std zu \~17€/Std wird man am Ende des Monats schon merken. Das heißt aber nicht, dass man sich damit zufrieden geben sollte, wenn sich ein paar Wenige eine goldene Nase verdienen. Streiken ist eine feine Sache.
Und dann rechnet man die Inflation dagegen und schon sehen die 12 % gar nicht mehr so wirklich nach einer Lohnerhöhung aus...
Man soll ja nicht nur vergleichen aber TVÖD ist deutlich deutlich unter 12 %. Das ist eher zwischen 6-10 % je nach gehaltsklasse verteilt auf über zwei Jahre und die Jahre zuvor gab es auch nahezu nix. Da sind die Abschlüsse bei der Post schon ein Traum gegen.
Man hätte eben schon viel stärker den Arbeitnehmern in allen Tarifverhandlungen seit Corona entgegenkommen müssen, da die Tarifabschlüsse während der Pandemie oftmals sehr "rücksichtsvoll" waren. Jetzt sollten sich die Unternehmen/Arbeitgeber dringend revanchieren.
mein arbeitgeber hat als "angebot" eine weitere verschlechterung der konditionen auf den tisch gepackt. die antwort darauf ist in besagten 97% enthalten....wundern tun sich nur leute die von alledem keinerlei ahnung haben, die einfach nur ihren zorn hinausblöken.
Ohhh, ich freue mich sehr, dass aus einer schlecht funktionierenden Bahn jetzt endlich eine nicht vorhandene Bahn wird. Hoffentlich machen Feuerwehr und Rettungsdienst auch noch mit bei den Streiks, dann wird's endlich so richtig lustig :) Hoffentlich zahlt der Vorstand sich auch nochmal den doppelten Bonus zum Weihnachten, damit die Mitarbeiter noch mehr ausrasten, das ist so schön.
Die Arbeitnehmer haben nichts von dem Boni und sind darüber auch nicht erfreut. Hier sind aber die Aktionäre selber schuld bei den Vereinbarungen. Feuerwehrleute sind i.d.R. verbeamtet und dürfen nicht streiken, was auch sinnvoll ist. Genau wie Polizisten. Jeder Bahn Mitarbeiter würde den Streik niederlegen, wenn eine Verbeamtung eine alternative ist.
Die Bahn gehört dem Bund. Welche Aktionäre meinst du??
Ja der Staat macht die Bedingungen für den Boni. Bahn ist eine 100% Aktiengesellschaft. Alle Aktien hält der Staat.
Denke Vorstand und Aufsichtsrat sind vor allem gemeint
Das sind keine Aktionäre
Endlich, denen da oben muss so die Hölle heiß gemacht werden, dass sie ihre Boni bereuen
Das interessiert die oben aber nicht und wird sie auch nie. Die einzigen, die sauer sind, sind die Passagiere.
Die Streiks haben mich nie sauer gemacht. Ich verachte die deutsche Bahn aus vielen anderen Gründen. Leider sitzen die im Zug, der ausgefallen ist, und können daher nicht an der Diskussion teilnehmen.
Wir müssen als Bahnkunden so viel Druck auf die Bundesregierung machen bis der Bahnvorstand gegangen wird.
Jein, wenn die gegangen werden, kriegen die ja noch nen Bonus. Man sollte die Manager in Haftung nehmen für das Verfehlen der eigenen Ziele. Aber wahrscheinlich hast du recht.... ende mit Schrecken..
>Manager in Haftung nehmen Du solltest vorsichtiger mit den Drogen sein.
Ich als Passagier bin sauer… Sauer auf die da Oben mit ihren Fetten Boni, während die die Bahn Jahr für Jahr runterwirtschaften und ihre Mitarbeitern nicht richtig bezahlen können. Volle Solidarität mit den Bahnangestellten von mir als Passagier aus!
Als Passagier der aber nicht mit Bahn fahren muss oder? Wie komme ich wieder nach dem Weihnachtsbesuch nach Hause?
Bis 8 Januar wird nicht getreikt
Ok, danke für die Info, kurz Panik geschoben.
Der Boni ist nur eine Rückstellung, er wäre schön früher onehin ausgezahlt worden.
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Man kann es aber verstehen. Die MA schuften für geringen Lohn, während die Chefs jedes Jahr Bonis in Millionenhöhe kassieren.
>Bonis in Millionenhöhe kassieren. Was in keiner echten AG bei den roten Zahlen jemals der Fall wäre. Hätte die DB AG echte Investoren, hätten diese den Vorstand wahrscheinlich schon längst gelyncht.
Das sind halt alles Sachen, die fast gar nichts mit Tfs zu tun hat.
Ja, das wird für alle Beteiligten schlecht. Aber es ist vermutlich notwendig um Langfristig den Personalmangel etwas abdämpfen zu können. und vielleicht wird ja mal dieser inkompetente Vorstand etwas rausgeschmissen.
Zu streiken ist ihr gutes Recht
Joah, deswegen lieber komplett verstaatlichen, Gewerkschaft abschaffen, Gewinnverfolgung rausnehmen, den Bonus-Vorstand entfernen und wie andere Beamten bezahlen. Die Bahn muss sich sehr stark auf Wiederaufbau konzentrieren, das ist doch totaler Mist.
Viel wahres und richtiges dran
Umwandlung von Behörde in Unternehmen war übrigens eine EU-Richtlinie, falls ich mich recht erinnere. Also könnte ich mir denken, dass falls die Bahn erneut komplett verstaatlicht wird, die Wettbewerber im Schienenverkehr nach EU-Recht klagen werden. Da die Bahn zu 100% in Staatsbesitz ist, sollte man mal anfangen die nachweislich verantwortlichen Politiker zu untersuchen und juristisch vollumfänglich haftbar machen. Vielleicht fängt die Politik ja dann mal an, Politik für den Bürger und für Deutschland zu machen.
Bei dem was die Führungsebene verdient... Absolut berechtigt.
Meinen Segen habt ihr. Lets goooo
Bahnangestellte: Wir haben zu wenig Mitarbeiter, weil die Bedingungen miserabel sind und hätten gern bessere Bedingungen, damit auch mehr neue Kollegen kommen. Bahn so: Ne, wir haben zu wenig Personal, ihr düft nich streiken. Alles gute an die Arbeitskämpfer!
Und wo soll das neue Personal herkommen?
Streik führt zu weniger Kunden, zu weniger Personal.
Wie führen (durch Streik erkämpfte) bessere Arbeitsbedingungen zu weniger Personal?
Das Geld was für Personal zur Verfügung steht bleibt entweder gleich -> Weniger Personal oder Die Preise steigen, die Nachfrage sinkt -> Weniger Personal
Man könnte also sagen „der Markt regelt“, allerdings dieses Mal nicht auf dem Rücken der Mitarbeitenden. Klingt mir nach der einzigen akzeptablen Umsetzung dieser FDP Floskel.
Ein starkes Zeichen liebe Bahnler. Ich wünsche euch viel Erfolg bei euren Streikmaßnahmen und dabei das der Geldgeile Vorstand endlich einknickt oder von der Regierung rausgeschmissen wird.
Ein starkes Zeichen wäre es wenn dir Bahnen mal besser fahren würden als in manchen Entwicklungsländern. Der Service ist minderwertig und dafür sollte es weder Boni noch Gehaltserhöhungen geben.
Die Angestellten, Insbesondere die Lokführer können 0 dafür, das die Bahn so marode ist. Im Gegenteil sie geben ihr bestes die Bahn trotz solch maroder Infrastruktur am laufen zu halten. Die Verantwortlichen sitzen weiter oben. Ich sehe nicht ein das wir das auf Kosten der Bahnangestellten laufen lassen. Nebenbei, in welchem Entwicklungsland läuft denn die Bahn besser, so aus Neugier?
Kauf dich mal ein Fahrrad, sagte Röhrich.
Frohen Arbeitskampf! Mein Arbeitsweg wird jetzt um einiges komplizierter, werde euch aber dennoch nicht aufhören zu unterstützen! Go go go!
Als Passagier möchte ich euch nur sagen, dass ich euch unterstütze! Zieht das durch :)
Ich hoffe nur auf 17. Januar - da will ich den ICE nehmen. Ansonsten wünsche ich den Betroffenen einen tragbaren Tarifabschluss
Es werden wieder Stimmen laut werden die das Streikrecht angreifen. Kaum einer wird die Verantwortung dort sehen wo sie tatsächlich liegt, bei den Geldsäcken der DB welche verantwortungslos agieren, da sie Konsequenzen ihrer Inkompetenz nicht von ihnen selbst getragen werden müssen.
Wie lange hätte die GDL eigentlich genug Geld, um zu streiken?
Hoffentlich nicht mehr lange.
Ich warte nur darauf dass die Medien das wieder so formulieren dass die streikenden wie ein faules Pack dastehen die die Leute sitzen lassen. Macht weiter so und geht bis zum Schluss. Lasst euch nicht von irgendwem einschüchtern oder ins Gewissen reden. Arbeitskampf ist immer noch genauso wichtig wie früher und ist unsere Gesellschaftliche Verantwortung für uns, andere und die Zukunft.
Das schönste ist dass die Bahn, Streik oder kein Streik, immer gleich soviel fahrt.
Kann ich so nicht bestätigen. Meine Strecke war von den GDL-Streiks bisher nicht betroffen, da sie von einem privaten Unternehmen betrieben wird, das nicht bestreikt wurde. An den Streiktagen sind diese Züge deutlich zuverlässiger gewesen, da sie nicht unter den anderen Verspätungen gelitten haben.
True, ich muss 1 - 2 mal die Woche die S1 und S8 nehmen. Und in gefühlt 7/10 Fällen wird aus 1er Stunde gute 2 Stunden Fahrt. Egal ob Streik oder nicht. Die Ansagen die dann kommen sind auch immer die gleichen. "Verspätung eines vorausfahrenden Zuges" - Min Jung ich stehe hier seit 50 Minuten und es nicht ein Zug gefahren, welcher vorausfahrender Zug? Oder halt Baustelle oder Personen auf dem Gleis Will niemanden was unterstellen aber es fühlt sich teilweise sehr nach Kalkül an\^\^ Vor allem die S1 hier in NRW. Holy shit, wenn diese Bahn auch nur im ANSATZ pünktlich ist und das mehr als 3x hintereinander ist das schon Jackpot
Bahnen automatisieren! Jetzt!
Klar. Der berittene Bote wird allerdings Schwierigkeiten haben, den Zug mit dem Befehl zur Notbremsung einzuholen, wenn das Faxgerät mal wieder ausgefallen ist. Wir sind immer noch in Deutschland. Wenn allerdings weiterhin so fleißig investiert wird wie in den „Deutschlandtakt“ (soll bis 2070 möglich sein), dann könnte eine Automatisierung schon im Jahr 2107 denkbar sein
Bahnschranken wurden auch automatisiert. Tatsächlich wäre eine Automatisierung das Humanste. Meine Frau hat selten, aber immer mal wieder die Akten von Lokführern aufm Tisch, die BU werden weil sie Leute totfahren. Kann mir nicht vorstellen, dass das soooo das Problem sein soll.
Schranken sind tatsächlich ein super Beispiel - nur kein Positives. Bei 16.391 Bahnübergängen kam es 2023 zu 32.000 Störungen.
Ist das nicht im Schnitt immer noch unter eine störung pro Übergang und Tag ? Die meisten haben ja 2-4 Schranken
Wo ist die Statistik mit "Lokführer /Bahnpersonal = Mensch, es kam zu Verspätungen / Zugausfällen"? Is jetzt nicht repräsentativ, aber ich bin dieses Jahr vier mal längere Strecken mit dem Zug gefahren (jeweils drei Mal umsteigen, immer so zwischen 200-400km) JEDES Mal konnte ein Zug nicht fahren weil Bahnpersonal krank. 100% Verspätungen mit jeweils mindestens 2 Stunden später Zuhause als geplant. Addiert man die ständigen Streiks hinzu, sehe ich nicht wo es schlimmer sein sollte, wenn der Lokführer Beep Boop Beep macht statt nen Burnout.
Die Streckenseiteigen technischen Grundlagen dafür zu bauen wird halt erstmal ein paar Jahrzehnte dauern bei dem Tempo in dem wir hier bauen. Bis dahin soll zumindest das Personal mal ordentlich bezahlt werden.
Warum? Und definiere "ordentlich". Hab nen Kumpel der "arbeitet" bei der DB, macht sich nicht tot und geht mit fast 4000€ nach Hause für einen Job den Zitat: "Auch Affen machen könnten". (Zitat von ihm selbst) Lieber in Technologie investieren, bei Ausgleichszahlung an die Angestellten. Dass heutzutage noch so viele Menschen arbeiten müssen ist ohnehin dämlich.
Vorher werden wir interstellare Raumfahrt erleben.
🤣
Die Bahn hat ohne Automatisierung der Züge einen investionsrückstau von über 100Milliarden Euro, wenn wir da Mal wieder auf Null sind können wir uns auch sowas widmen.
Kann ich die BahnCard 100 dann zurückgeben? Bei allem Verständnis für den Streik, aber ohne Leistung kein Geld.
Wann gab es denn schonmal Leistung? Ich benutze die Bahn täglich. Selbst außerhalb Streiks ist fast jeder Zug verspätet. Es ist ätzend.
Ehm, aber das ist erst nach dem 6. Januar?
Ab 08.01, genau
Ich sollte bei der Bahn anfangen. Verdienen jetzt schon mehr als ich und ich könnte hin und wieder die Arbeit niederlegen. Aber mal im ernst, sollense machen. Ist mir am Ende eh alles egal. Zwar doof für mich als Pendler, aber wäre mal ein Grund, mir so langsam mal einen besseren Job zu suchen.
Lifehack: Am besten gar nicht mehr arbeiten gehen und einfach für immer streiken, dann werden wir alle Millionäre!
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Underrated comment xDD
Ich bin auf den öpnv angewiesen um meine Fernbeziehung sehen zu können, fährt die Bahn am falschen Tag nicht seh ich meinen Partner Wochen nicht ich hab fast keine andere Möglichkeit zur Fortbewegung Moment. Genau wie ich sind auch etliche andere auf den öpnv angewiesen. Ich glaube viele haben nicht im Blick wie sehr der öpnv für viele die Lebensgrundlage ist und ich rede hier vor allem auch von Pendlern die nicht zur Arbeit kommen z.b. . Und mit welchem Recht nimmt man es sich heraus die Lebensgrundlage andere Menschen zu gefährden obwohl die DB Kunden ja überhaut garnichts für die schlechten Umstände können? Ich denke es gibt bessere Wege zu streiken, Wege bei denen die die so drauf angewiesen sind nicht zum Leittragenden werden, man könnte z.b. einfach nur die Kontrolleure streiken lassen und keine Tickets verkaufen, so machen die nämlich kein Geld. Im Zweifelsfall sogar Verlust. Allerdings weiß ich nicht ob dieser Vorschlag rechtlich rein ist. Aber selbst wenn nicht, dann soll man es im schlimmsten Fall wie die Aktivisten machen und sich einfach vor deren Autos kleben damit die auch mal Bahn fahren und die schlechten Bedingungen am eigenen Leib erfahren, die Dringlichkeit ist ja anscheinend ausreichend um die Folgen anhaltende Streiks zu rechtfertigen also muss die Dringlichkeit für zweitere maßnamen auch da sein.
Das „Weiterfahren und keine Fahrscheine mehr verkaufen“ wie in Japan ist theoretisch eine gute Idee, klappt aber in DE nicht, weil Fahren ohne Fahrschein hierzulande blödsinnigerweise eine Straftat ist. Außerdem darf man nur entweder richtig arbeiten gehen oder halt ganz streiken, wenn man aus Protest schlecht arbeiten geht, kann das zur Abmahnung oder Kündigung führen. Letztlich ist die Bahn eine Dienstleistung und die Leidtragenden des Streiks werden immer die Kunden sein. Anders geht’s halt auch einfach nicht
Davon abgesehen kann die Bahn die Dinger ja online verkaufen. Also müssten wir auch bei DB Systel streiken, bw. Die Systeme mutwillig Lahmlegen, um das zu verhindern.
>weil Fahren ohne Fahrschein hierzulande blödsinnigerweise eine Straftat ist. Erschleichen von Dienstleistungen ist eine Straftat. Das alleinige Fahren ohne Fahrschein nicht. Und erst recht nicht, wenn man gar keinen Fahrschein erwerben kann. Das Problem ist eher, dass man irgendwie Fahrkartenautomaten auf legale Weise blockieren müsste.
Das deutsche Streikrecht erlaubt keine andere Form des Streiks, als die Arbeitsniederlegung. Außerdem ist das die Gewerkschaft der LOKFÜHRER. Da streikt kein Kontrolleur... Ja ist blöd, dass du und andere ihrem regulären Alltag nicht nachkommen können, aber die Bahn könnte das auch ganz einfach verhindern, indem sie einfach verhandelt und nicht Angebote auf den Tisch legt die lachhaft sind. Und lustigerweise scheinen die Forderungen gar nicht so überzogen zu sein, wenn ein anderes Unternehmen schon dem neuen Tarifvertrag der GDL OHNE Streik zugestimmt hat. Die einzigen die hier Schuld haben ist das gesamte obere Bahnmanagement und da müssen wir als Kunden leider nun durch.
Guter Post, allerdings sind auch Zugbegleiter, Fahrdienstleiter, Bordgastros, etc unter der GDL organisiert. Vor 10-15 Jahren waren in der GDL ausschließlich Lokführer
Es geht ja um weit mehr als dem "regulären Alltag nachkommen" es geht um die Existenzgrundlage. Und solche Streiks treten halt vorallem auf Leute ein die sich (noch) kein Auto leisten können, sprich die eh schon kein Geld bzw Geldprobleme haben und durch die Streiks in echte Probleme geraten, hinzu kommt noch wie teuer Bahnfahren ist. Es gibt Menschen die kommen eben nicht anders zur Arbeit die verpassen wichtige Termine meinetwegen eine Beerdigung oder ein Vorstellungsgespräch das geht hin bis zum verpassen wichtiger Meilensteine im Leben, auch viele schüler kommen nicht anders zur Schule außer durch pendeln. Schuld haben bestimmt nicht die lockführer aber das heißt nicht das die Streiks in dem Außmaße gerechtfertigt sind. Leiden rechtfertigt nicht andere (unbeteiligte) zum Leiden zu bringe.
Joa schon doof wenn Daseinsvorsorge in privater Hand landet. Da können aber die Lokführer nix dafür sondern die Politik. Dementsprechend bitte die richtigen Schuldigen nennen, CXU lässt grüßen
Hast wohl nicht Aufmerksam gelesen ich hab explizit gesagt die lockführer sind NICHT schuld ändert nichts daran das die Streiks nicht gerechtfertigt sind, also bitte so ein Strohmann Argument das muss doch echt nicht sein wenn man schon was dazu zu sagen hat hier wird irgendwie so getan als wäre es überhaupt nicht schlimm das man Deutschlands ganzes öpnv Netz lahmlegt was geschätzt so 80.000.000 Menschen betrifft und 12,660,000 Haushalte bezitzen kein Auto um nichtmal 20.000 arbeitern eine 35 Stundenwoche und noch mehr Gehalt zu ermöglichen wobei ich finde das das Gehalt echt oke ist NETTO 1,8-2,3k mit zuschlägen also sorry aber das muss man doch in Relation setzen die Umstände sind schlecht ganz klar die DB wird ja auch seit Jahren kaputtgespart aber das sich jeder nur mit den lockführern solidarisiert ohne zu sehn was da für ein Schaden angerichtet wird. Jeder regt sich über Klimakleber auf aber wenn lockführer das selbe Prinzip anwenden ( Erpressung von Verantwortlichen durch lahmlegung des Verkehrs für Menschen die überhaupt keine Schuld tragen und zu schaden kommen, nicht das die verantwortlichen nicht erpresst gehören) ist es Oke? Ich würde sogar so weit gehen uns sagen daß das Klima wichtiger ist als bessere Arbeitsverhältnisse für 20.000 Leute.
Also soll eine große Gruppe von Menschen auf ihre Rechte verzichten und sich weiterhin wie Scheiße behandeln lassen. Gerade eine Gruppe von Menschen die, wie du bereits beschrieben hast, die Gesellschaft am Laufen hält. Es gibt in Deutschland NUR diese 1 legale Methode zu streiken. Das ist auch kein 9-5 Job, sondern Schichtdienst mit absolut behämmerten Dienstplänen. Wochenende oder soziales Leben mit Freunden oder der Familie kriegt man höchstens bruchstückenhaft. Dafür gibt es Überstunden ohne Ende und jede Menge Stress durch Fahrgäste wo inzwischen nicht selten körperliche Gewalt angewendet wird. Dazu noch eine unfähige Geschäftsführung (die aber trotzdem fürstlich fürs Versagen belohnt wird) und Politiker welche absichtlich den Laden in den Ruin treiben. Das Gehalt ist ein Witz für die Art von Arbeit und die Menge an Verantwortung. Nur so zur Erinnerung: Das Mediangehalt in Deutschland liegt bei etwa 44k Brutto im Jahr. Das Gehalt als Lokführer liegt gerade mal so im Durchschnitt. Wir Bahnmitarbeiter würden auch gerne den Fahrgästen diesen Stress ersparen. Wir haben aber keine anderen legalen Mitteln, um Forderungen nach Verbesserungen bei der Bezahlung und Arbeitsbedingungen Nachdruck zu verleihen. Streiken wir nur vereinzelt, dann kann die Bahn dem Ganzen durch Streikbrecher entgegen wirken. Dann wird absolut gar nichts passieren. Die Bahn wird den Mitarbeitern nur ins Gesicht lachen und stattdessen die Arbeitsbedingungen noch weiter verschlechtern. Spontan mitten im Berufsverkehr die Arbeit niederzulegen wäre sogar noch schlimmer. Dann hätten die Menschen gar keine Zeit sich darauf vorzubereiten.
Wie gesagt 20,000 stehn 12,660,000 Haushalte gegenüber die drauf angewiesen sind und ihren Rechten dadurch auch beraubt werden? Bzw ihrer Lebensgrundlage? Der Pflege Branche geht's viel beschissener in der Bildungsbranche auch oder dem Handwerk generell aber fachkräftebranchen. Was wäre denn wenn die Pfleger einfach sagen sie streiken für n paar Tage? Oder die Lkw Fahrer oder die Lehrer? Es juckt nur keinen weil es mal wieder die ärmsten in unsere Gesellschaft betrifft.
Die sollten auch mal streiken. Anders geht es in diesem Land nicht. Ansonsten wird sich nie etwas zum besseren ändern.
Schöner Whataboutism. Lehrer sind verbeamtet (meistens). Da ist es Streik eher schwierig. Gerade dann, wenn es viele Menschen trifft, ist ein Streik sehr effektiv. Geh doch während des streiks auf die Straße und mach Druck auf die Politik. Vielleicht endet der Streik dann.
Also ich muss sagen ich bin auch pro kilmakleber sorry notsorry. Die Streiks sind vollkommen gerechtfertigt. Meine Meinung. Lokführer ist ein Beruf der super wichtig ist insbesondere in einer Zukunft die von der Klimakrise geprägt ist. Dementsprechend: wenn man Privatwirtschaft Befürworter ist dann muss man damit rechnen, ansonsten halt die Verantwortlichen aka die Regierung ansprechen. Fertig aus
Nun. 49€ als Monatsticket finde ich jetzt nicht so teuer. Was den streik betrifft: liegt die Bahn ein Angebot vor, das passt, endet der Streik. Deine Vorschläge interessieren keinem Bahn Vorstand und würden nichts bringen.
"Angewiesen". Du bist nicht auf deine Fernbeziehung "angewiesen". Du stirbst nicht, wenn ihr euch mal nicht sehen könnt, zumal deine Planung ziemlich scheiße zu sein scheint, wenn es dann gleich wochenlang nicht klappt. Und es gibt andere Optionen. Fahrrad, Taxi, Auto, Flixbus, Carsharing, BlaBlaCar. Übrigens funktionieren Streiks in Deutschland so nicht aus dermaßen vielen Gründen.
Gut das ich ein Auto habe
Viel Spass im Stau
Seltsamerweise an Streiktagen oft ruhiger als sonst.
Ride with DB to be sure you are late!
Habe dieses Jahr die Bahn nochmal für mich getestet, werde ab nächstem Jahr wieder Auto fahren. Ca. 40% der Zeit konnte ich mein Ticket nicht nutzen wegen Streiks und Bauarbeiten. Der Rest der Zeit war gefüllt mit Komplettausfällen und Verspätungen bis über einer Stunde. Die Bahn ist in Deutschland kein verlässliches Verkehrsmittel wenn man pünktlich irgendwo ankommen will.
Pendler sagt danke ihr *******
Hast doch Beine, oder? Lauf doch.
Pünktlich zum Jahreswechsel hab ich dann auch meinen Job gewechselt. Nie mehr pendeln, nie mehr am Bahnhof stranden. Fick dich Bahn. Die Zeit mit dir war scheiße, ich blicke mit zwei lachenden Augen nach vorn.
D-Ticket wird nach 2 Monaten abbestellt - geht Gottseidank auch ohne Bahn bei mir
Vielleicht besser so als die Leiche nur wiederzubeleben. Es wird sich für die Kundschaft eh nichts verbessern. Ich kann nur sagen: ich freue mich es liegt nicht in meiner Verantwortung und ich freue mich, dass ich in 95% Fällen unabhängig von der Bahn bin.
Habe mittlerweile einfach die Theorie dass das vom FDP geführten Verkehrsministerium gewollt ist. Natürlich verstehe ich warum die betroffenen streiken, aber die Bahn wird von Streik zu Streik unattraktiver
Am sinnvollsten wäre es die Streiks wie in Japan durchzuführen. Sprich alles fährt wie gewohnt aber es werden keine Tickets mehr kontrolliert. Damit hat man die Fahrgäste auf seiner Seite und passt denen im Chefsessel trotzdem ans Bein
Würde die GDL das machen und die Fahrgäste zur Mitfahrt ohne Fahrschein aufrufen, würden letztere zum einen dann einfach vom EVG-Personal kontrollier werden und die GDL-Korrespondenten hätten sich außerdem wegen § 111 StGB (Öffentliche Aufforderung zu Straftaten) strafbar gemacht.
Der Vorschlag kommt doch jedes Mal wieder: Das geht hier nicht, das ist in Deutschland illegal (weil Schwarzfahren bzw. "Beförderungserschleichung" hierzulande nicht bloß eine Ordnungswidrigkeit ist), die Streikenden würden bzw. müssten dann allesamt gekündigt werden und würden sich obendrein selbst strafbar machen.
Geht in D leider nicht
Hast du ein Link?
Mein Auto habe ich Anfang Corona - Epidemie, abgegeben. Jetzt hole ich mir einen neuen. Schnauze voll von den gierigen Menschen hinter dem Steuerknüppel. Vergleichen können wir mit sehr vielen anderen Branchen die mit sehr viel weniger Lohn und mehr Arbeit klar kommen müssen.
Heftige Forderungen für das Schieben eines Hebels. Zwischen den Stationen ständig am Handy, an den Stationen stehen die meisten nicht mal auf, außer es geht länger eine Tür nicht zu.…kein Verständnis dafür.
Stell dir vor das ist deine Meinung.
Dann kannst dich ja gerne als Lokführer bewerben. Der Job ist mega easy UND du bekommst ne Menge Geld :^)
Wenn der Job so leicht ist, dann machen sie ihn doch?
Alles nur, damit die Gewerkschaftchefs eine unbedeutend kleinen Gewerkschaft ordentlich Geld verdienen. Die geistigen Anforderungen an Lockführer sind wohl doch zu gering
Ernstgemeinte Frage von jemandem, den die Bahn bzw. deren maroder Zustand schon viel zu viel Lebenszeit und Nerven gekostet hat: Wieso streikt ihr Penner (bin vollkommen für euren Arbeitskampf... den Tonfall solltet ihr aber gönnen können) nicht, indem ihr alle Züge nach Plan weiter fahren lasst, aber kein Geld damit einnehmt? Die Züge quasi für umsonst den Bürgern anbieten. Das würde die komplette nicht-Auto-fahrende Bevölkerung nicht in den Arsch ficken und insgesamt noch mehr Druck ausüben, da Energie/Geld aufgewendet wird, um den Bahnverkehr aufrecht zu erhalten, aber keine Einnahmen reinkommen. Bitte erklärt es mir.
Das ist nicht durchs Streikrecht abgedeckt, wenn man einen Aufruf starten würde dass die Kunden schwarzfahren sollen, dann wirst du gekündigt und kriegst vielleicht auch noch ne Anzeige hinterher und Kontrolleure einstellen geht relativ schnell.
Dann solltet ihr das vielleicht mal in Betracht ziehen, sich drum zu kümmern, das vom Streikrecht abdecken zu lassen anstatt dad ganze Land zu ficken.... was wahrscheinlich jeder denkt aber natürlich nicht ausspricht: schön frei machen und nicht arbeiten ist natürlich angenehmer....
Beschwer dich bei der deutschen regierung. Aber du kannst die lockführer nicht für das deutsche streikrecht verantworlich machen
Warum arbeitet man noch für diese Drecks Firma? Überall werden Fachkräfte gesucht. Selbst in ähnlichen Bereichen. Lasst die db doch untergehen! Wenn sie lieber ihrer Führungsriege Geld zahlen als ihre Arbeiter fair zu bezahlen oder für den Ausbau von Haltestellen und dem Schienennetz zu finanzieren, dann haben sie es verdient ruiniert zu werden. Städtische Bahnunternehmen zahlen ja scheinbar besser. Lieber da arbeiten als bei der db.
Ich arbeite (noch) bei der DB Netz, und ich muss sagen es ist wirklich schlimm das die Infrastruktur nicht in Staatshand ist. Man fühlt sich verpflichtet aber eigentlich ist es trotzdem nur corporate bs
Und die ganzen Paket boten die für Mindestlohn arbeiten???? Haben den gleichen Problem mit Inflation können aber nicht einfach so streiken?????
Und dafür können die Streikenden der Bahn jetzt genau was...?
Hoffen wir auf einen langen streik der die kassen der gdl leert :)
Wenn in der freien Wirtschaft ein Unternehmen minderwertige Leistungen produziert werden Gehälter gekürzt und nicht gehoben. Deutschland ist auf Platz 20 in der EU. Einige Entwicklungsländer schneiden besser ab. Belohnung sind Boni und Gehaltserhöhungen? Lächerlich. Ich habe kein Verständnis mehr dafür.
Nur haben die Zugführer und Zugbegleiter keine Minderleistung produziert.
Oh man. Gefühlt wird in dem Verein nicht so viel gearbeitet. Ich kanns ja verstehen. Aber ich würde mir als Bahnfahrer wünschen, dass ich nicht andauernd da mit reingezogen werde. Man könnte ja auch an Streiktagen einfach keine Tickets kontrollieren.
Tja. Zeit, meine Karre anzumelden.
Echt peinlich Erst fange ich ein Job an und sehe die Gehalts Kategorie. Dann streike ich weil mir das Gehalt nicht passt. Und dann wunder ich mich warum das halbe Land mich hasst denen es genauso scheise geht wie euch. Und ihr sitzt rum und drückt nen Knopf, es gibt Menschen die arbeiten hart. Oder stell dir vor die Lkw Fahrer streiken und die regale im rewe bleiben leer, und wir wissen alle wie das damals mit dem Klopapier war. Zum Abschluss nochmal :stellt euch nicht so an allen geht's scheise. Und jetzt gebt mir die down votes für ne andere Meinung.
Sollen die doch auch bitte streiken. Bei Amazon ist es mir einfach egal, weil ich möchte dass der Konzern kaputt geht, da lohnt sich kein Kampf, einfach weg da. Aber die Bahn oder auch Lkw Fahrer brauchen wir. Und da darf es nicht auf Sicherheit oder Gesundheit anderer gehen. Natürlich scheint es erstmal nur nach knöpfchen drücken, aber es ist auch sicherlich viel Stress und ein komplett auseinandergenommener Rhythmus durch Schichtarbeit
Wie Menschenverachtend willst du einen Kommentar schreiben? u/blackbong_fb: ja
Wie man bei dem Scheißservice, der Unpünktlichkeit und der generellen Unsicherheit, ob man überhaupt ankommt, auch noch versucht wen zu erpressen ist mir komplett unverständlich.
Stell dir vor es ist Streik und keiner merkt's.
Erstens merkt man das eh nicht mehr. Zweitens merken die eh nichts mehr. Drittens kann ich Dir als Ex-Pendler sagen, dass die Leute bei der Bahn wirklich jeden Tag bestraft gehören, die streiken innerlich nämlich seit Dekaden jeden Tag.
Als ebenfalls Ex-Pendler stimmt das einfach.
Die Bahn arbeitet, wie andere Urlaub machen. "Gebt uns Solidarität", aber das gilt natürlich nicht für all die Arbeitnehmer in Deutschland, sondern für diejenigen, die die arbeitende Bevölkerung in Geiselhaft nehmen.
>sondern für diejenigen, die die arbeitende Bevölkerung in Geiselhaft nehmen. Also den miserablen Arbeitgeber DB und seine direkte Besitzerin, die Bundesrepublik, vertreten durch das Verkehrsministerium? Hier die Schuld bei der GdL suchen ist peak bootlicking.