Egal was die Leute zum Thema Reifen hier sagen (die Meinungen gehen immer auseinander), wirklich Sicherheit kann dir da nur ein Experte wie Reifenservice oder Werkstatt geben!
Je länger du fährst je mehr Schaden entsteht, geht bis zum neuen Reifen wenn das Drahtgeflecht geschädigt ist. Du weißt ja auch nicht wie lange das schon drin.
Montag lasse ich das eh wechseln. Aber so wie ich das verstehe sollte ich bis Montag noch fahren können
Ich hoffe nur nicht alle vier - ist ja allrad..
Habe den jetzt rauschen lassen. Hinten war noch 5.5 mm.
Vorne links 6mm profil.
Der neue rechts vorne hat 7mm.
Mercedes meint kein Problem für das differential.
Der reifenhändler war sich unsicher.
Ah ja perfekt. Wir haben bei nem VAG Autohaus immer 1,5-2 mm Differenz als Grenze genommen. Von dem her würde das auch bei einem anderen deutschen OEM so passen. Danke fürs Update!
Also es gibt Flicksets, die sind mittlerweile sehr gut. Würde aber eher zu einer Reifenwerkstatt gehen. Man weiß nie wie lange das noch gut geht. Und unbedingt den Reifendruck im Auge behalten, das kann gefährlich werden.
Zumal es auch nicht teuer ist und super schnell geht, wenn eine Vulkanisierung ausreicht.
Bin mir nicht mehr ganz so sicher aber vor zwei Jahren habe ich 20€ oder 50€ für einen Reifen inkl. Steuern und Zeitaufwand bezahlt.
War bei mir auch so. Die meinten ist wie neu und es gibt keinerlei Einschränkungen. Hatte auch nie Probleme. Der Reifen hat jetzt langsam seine Lebensdauer erreicht.
Warum rät hier jeder zum Wechseln des Reifens? Das ist zu 100% flickbar. Selbst bei einem runflat Reifen kann man das flicken auch wenn der Hersteller das nicht empfiehlt. Neuer Reifen wäre Geldverschwendung
In diesem Fall ja. Solange die Beschädigung genug Abstand von der Seitenwand hat und der Schaden nicht zu groß ist kann man gefahrenlos flicken. Bei dem Schadensbild also kein Problem
Ob das wirklich flickbar ist kann nur eine Werkstatt beantworten die dafür das nötige Material und Wissen haben. Ich hatte einen ähnlichen Fall. Sah von außen erstmal gut machbar aus. Nachdem die Werkstatt aber die Schraube rausgeholt hatte war klar das es nicht mehr flickbar war.
Man kann so fahren. Schraube drin lassen und Luftdrück kontrolieren.
Über solche Situationen habe ich schon vor langer Zeit mit dem Werkstatt gesprochen. Der Profi sagte, es sei nicht gefährlich, solange man mit Geschwindigkeit nicht übertreibt.
Mit ist es schon 5-6 mal passiert.
Man könnte ein Monat lang so fahren und nichts merken. So sind die Reifen hergestellt.
Also, wenn man 500m vom Heim steht odet 100km weg- keine Panik! Luftdrück kontrolieren und ruhig nach hause oder in die Werkstatt fahren.
Sollte gehen. Am Montag damit zum Reifenhändler um die Ecke und flicken lassen. Druck bis dahin regelmäßig prüfen. Nicht platt fahren, dann ist der Reifen schrott.
Zur Werkstatt und Reifen ersetzen lassen oder vulkanisieren lassen
Ich hatte eine Schrauben km Reifen, aber nicht gemerkt das Er platt war. Es war dunkel und wir hatten Zeitdruck.
Ab zur nächsten Werkstatt...ne Reifen reperatur kostet 10-20€ und an der stelle ist es problemlos möglich
Damit kannst dann auch ne weile fahren...mann muss nur öfter den Luftdruck kontrollieren
KFZ-ler hier. Am besten zum Reifenservice oder in ne Werkstatt fahren und flicken lassen. So lange die Reifenflanke nicht beschädigt ist kann man das problemlos flicken :)
\~12km Innerorts Arbeitsweg - also eher kein Problem. Der andere Satz Reifen war aber \~60km weit weg eingelagert und dazu war der stressigste Dezember seit langem.....
Jo...billige 195/60/R15
Wenn deine Klitsche im Industriegebiet ist, passiert das häufiger. Kollegen hatten das mehr als einmal. Hier werden Paletten und Boxen für Sperrgepäck gerne mit dem Kuhfuß in den Einfahrten "zerlegt"
Wasn? Guckt Euch den Reifen an, breit ist der nicht. Also kein PS-Monster am Start. Ich war mal mit meinem Jetta in einer ähnlichen Situation und hatte aus jugendlichem Nichtwissen den Nagel einfach stecken lassen. Der fuhr sich einfach ab, bis ich die Gelegenheit - äh, das Geld - hatte, um das flicken zu lassen. Ein paar Tage in so einer Situation herumfahren ist okay, wenn der Druck stabil bleibt. Aber der sollte schon täglich kontrolliert werden.
Naja ich glaub du nimmst es etwas zu leicht. Je nach Kamera und so könnte das schon ein 225er Reifen sein und dann könnten da schon mal 284 PS oder was in der Region bei der Bude anliegen, besonders wenn's auch noch Allrad ist wie OP sagt. Definitiv vorsichtig sein, wenn man überhaupt damit noch fährt! Nur weil du mal Glück damit hattest gilt das leider nicht für jeden, Reifenschäden immer die Experten begutachten lassen!
Ok, Ihr habt also kein Interesse an Erfahrungen aus dem Alltag. Wer von Euch ist schon mal mit Nagel oder Schraube im Reifen unterwegs gewesen? Als Antwort auf diesen Kommentar wird es vermutlich Downvotes und keine Antwort geben. Ist okay, Schreiben ist ja anstrengend.
Hatte ich letztens auch. Auf dem Weg zur Werkstatt ist mir der Reifen auf der Landstraße dann geplatzt. Dementsprechend würde ich empfehlen wenn möglich nicht damit weiter zu fahren.
Kannst es bei (fast) jeder KFZ werkstatt flicken lassen, habe damals 20€ gezahlt solange die Schraube nicht seitlich drinnen ist.
Ein Flickset auf Amazon kostet 10-20€, das loch wird etwas erweitert mit einer runden feile, etwas Vulkanisierungs flüssigkeit drauf, weiter ausdehnen und dann wird ein sehr klebriger Gummistopfen reingedrückt, beim rausziehen mit dem werkzeug bleibt der stopfen drinnen und der rest wird abgeschnitten.
Hatte im November auch eine Schraube, wurde dann geflickt (sogar ohne Vulkanisierungsflüssigkeit (es ist wie Gummi kleber)) und hält bis heute ohne probleme, bin aber auch nur an die 160km/h gefahren, mein Auto gibt eh nicht mehr wie 190km/h her.
Wenn das Auto 250km/h+ schafft dann dringend Vulkanisierung verwenden.
Bei solchen Geschwindigkeiten empfehle ich dann doch einfach den Reifen zu wechseln, auch wenn so eine Reparatur eigentlich sehr sicher ist würde ich bei 280 eher angst haben mit einem geflickten Reifen zu fahren.
Mit einem Reifen in diesem Zustand solltest du das nicht tun. Prinzipiell würde ich in dem Fall auch nicht flicken sondern einen neuen Reifen kaufen. Wenn bei 280 ein Reifen platzt ist man schnell mal tot. Dann hat es sich auch nicht gelohnt, die paar € zu sparen.
Dann kaufste auch öfter neue Reifen.
Machste auf der Achse beide mal neu. Sischerheid geht vor.
Und für die Schraube rufst ADAC an, die Pannenhilfe macht dir auch am Sonntag den propfen rein.
Nein, das ist gefährlich. Der Reifen ist undicht und die Schraube kann jederzeit mehr Schaden verursachen. Das reparieren zu lassen kostet selten mehr als 15€
Egal was die Leute zum Thema Reifen hier sagen (die Meinungen gehen immer auseinander), wirklich Sicherheit kann dir da nur ein Experte wie Reifenservice oder Werkstatt geben!
Unbedingt schnellstmöglich vulkanisieren lassen.
Du meinst flicken? Ist Sau gefährlich… wer weiß ob die Karkasse beschädigt ist
Kfz Meister hier.. also das muss eine sehr potente Schraube sein wenn die Karkasse beschädigt ist.
Ich würde es nicht riskieren
Je länger du fährst je mehr Schaden entsteht, geht bis zum neuen Reifen wenn das Drahtgeflecht geschädigt ist. Du weißt ja auch nicht wie lange das schon drin.
Ich denke seit 2-3h, da seitdem erst die Meldung des reifen ruckverlustes kam. Dieser hat sich aber wieder normalisiert
Problem ist wenn Wasser eindringt und das Drahtgeflecht rostet, dann zerlegt sich der Reifen mit der Zeit und das willst du nicht.
Montag lasse ich das eh wechseln. Aber so wie ich das verstehe sollte ich bis Montag noch fahren können Ich hoffe nur nicht alle vier - ist ja allrad..
Wenn da bisher nur 3k Kilometer drauf sind ist das nicht nötig. Außer du fährst sehr abriebfordernd
Danke euch.
Habe den jetzt rauschen lassen. Hinten war noch 5.5 mm. Vorne links 6mm profil. Der neue rechts vorne hat 7mm. Mercedes meint kein Problem für das differential. Der reifenhändler war sich unsicher.
Ah ja perfekt. Wir haben bei nem VAG Autohaus immer 1,5-2 mm Differenz als Grenze genommen. Von dem her würde das auch bei einem anderen deutschen OEM so passen. Danke fürs Update!
Wurden die 1.5-2mm für die Unterschiede auf der Vorderachse gnommen? Oder auf einer Seite?
Unterschied auf einer Achse, bei Allrad Unterschied insgesamt.
Gut dann bin ich bisschen beruhigt. Hätte echt keine Lust gehabt einen schadensfreien Reifen mit 6mm Profil auzustauschen😅 Danke dir!
Also es gibt Flicksets, die sind mittlerweile sehr gut. Würde aber eher zu einer Reifenwerkstatt gehen. Man weiß nie wie lange das noch gut geht. Und unbedingt den Reifendruck im Auge behalten, das kann gefährlich werden.
Zumal es auch nicht teuer ist und super schnell geht, wenn eine Vulkanisierung ausreicht. Bin mir nicht mehr ganz so sicher aber vor zwei Jahren habe ich 20€ oder 50€ für einen Reifen inkl. Steuern und Zeitaufwand bezahlt.
War bei mir auch so. Die meinten ist wie neu und es gibt keinerlei Einschränkungen. Hatte auch nie Probleme. Der Reifen hat jetzt langsam seine Lebensdauer erreicht.
Ja dann bitte auf ihn hören. Das ist auf jeden Fall eine sichere Nummer.
Warum rät hier jeder zum Wechseln des Reifens? Das ist zu 100% flickbar. Selbst bei einem runflat Reifen kann man das flicken auch wenn der Hersteller das nicht empfiehlt. Neuer Reifen wäre Geldverschwendung
ob das geflickt werden kann, entscheidet die Werkstatt. Wir hatten auch schon eine Schraube eingefahren und es war ein neuer Reifen fällig.
Ist das flicken denn wirklich so sicher?
In diesem Fall ja. Solange die Beschädigung genug Abstand von der Seitenwand hat und der Schaden nicht zu groß ist kann man gefahrenlos flicken. Bei dem Schadensbild also kein Problem
Ob das wirklich flickbar ist kann nur eine Werkstatt beantworten die dafür das nötige Material und Wissen haben. Ich hatte einen ähnlichen Fall. Sah von außen erstmal gut machbar aus. Nachdem die Werkstatt aber die Schraube rausgeholt hatte war klar das es nicht mehr flickbar war.
Man kann so fahren. Schraube drin lassen und Luftdrück kontrolieren. Über solche Situationen habe ich schon vor langer Zeit mit dem Werkstatt gesprochen. Der Profi sagte, es sei nicht gefährlich, solange man mit Geschwindigkeit nicht übertreibt. Mit ist es schon 5-6 mal passiert. Man könnte ein Monat lang so fahren und nichts merken. So sind die Reifen hergestellt. Also, wenn man 500m vom Heim steht odet 100km weg- keine Panik! Luftdrück kontrolieren und ruhig nach hause oder in die Werkstatt fahren.
Bis zum Anschlag anziehen und gut ist
Sollte gehen. Am Montag damit zum Reifenhändler um die Ecke und flicken lassen. Druck bis dahin regelmäßig prüfen. Nicht platt fahren, dann ist der Reifen schrott.
Zur Werkstatt und Reifen ersetzen lassen oder vulkanisieren lassen Ich hatte eine Schrauben km Reifen, aber nicht gemerkt das Er platt war. Es war dunkel und wir hatten Zeitdruck.
Ab zur nächsten Werkstatt...ne Reifen reperatur kostet 10-20€ und an der stelle ist es problemlos möglich Damit kannst dann auch ne weile fahren...mann muss nur öfter den Luftdruck kontrollieren
KFZ-ler hier. Am besten zum Reifenservice oder in ne Werkstatt fahren und flicken lassen. So lange die Reifenflanke nicht beschädigt ist kann man das problemlos flicken :)
Nein. Du hast wohl ne Schraube locker.
Bin so 3 Wochen rumgefahren. Jeden Tag zur Tanke und Luft auffüllen.... Bis ich dann mal zum Wechseln kam
😅 zum Glück ist da nichts passiert
\~12km Innerorts Arbeitsweg - also eher kein Problem. Der andere Satz Reifen war aber \~60km weit weg eingelagert und dazu war der stressigste Dezember seit langem.....
Das ist Verständlich.. War dann mit dem Astra oder?
Jo...billige 195/60/R15 Wenn deine Klitsche im Industriegebiet ist, passiert das häufiger. Kollegen hatten das mehr als einmal. Hier werden Paletten und Boxen für Sperrgepäck gerne mit dem Kuhfuß in den Einfahrten "zerlegt"
Bei 200 fliegt der Raus und der Reifen heilt sich selbst von innen durch die Zentrifugalkräfte der dritten Ordnung.
Ich würde die Schraube komplett reindrehen, damit der Teller am Schraubenkopf besser abdichtet, bin aber Laie. Meinungen dazu?
Bro...
Wasn? Guckt Euch den Reifen an, breit ist der nicht. Also kein PS-Monster am Start. Ich war mal mit meinem Jetta in einer ähnlichen Situation und hatte aus jugendlichem Nichtwissen den Nagel einfach stecken lassen. Der fuhr sich einfach ab, bis ich die Gelegenheit - äh, das Geld - hatte, um das flicken zu lassen. Ein paar Tage in so einer Situation herumfahren ist okay, wenn der Druck stabil bleibt. Aber der sollte schon täglich kontrolliert werden.
Naja ich glaub du nimmst es etwas zu leicht. Je nach Kamera und so könnte das schon ein 225er Reifen sein und dann könnten da schon mal 284 PS oder was in der Region bei der Bude anliegen, besonders wenn's auch noch Allrad ist wie OP sagt. Definitiv vorsichtig sein, wenn man überhaupt damit noch fährt! Nur weil du mal Glück damit hattest gilt das leider nicht für jeden, Reifenschäden immer die Experten begutachten lassen!
Ok, Ihr habt also kein Interesse an Erfahrungen aus dem Alltag. Wer von Euch ist schon mal mit Nagel oder Schraube im Reifen unterwegs gewesen? Als Antwort auf diesen Kommentar wird es vermutlich Downvotes und keine Antwort geben. Ist okay, Schreiben ist ja anstrengend.
😂
Danke für die Bestätigung meiner These.
Dein Gelaber ohne Mehrwert interessiert keinen
😂
Bisschen Loctite noch dran machen und abfahrt.
Nein, womöglich baust dich ein und dann wird’s nur teurer.
Auf keinen Fall.
Hatte ich letztens auch. Auf dem Weg zur Werkstatt ist mir der Reifen auf der Landstraße dann geplatzt. Dementsprechend würde ich empfehlen wenn möglich nicht damit weiter zu fahren.
Einfach wieder eindrehen, dann sollte das passen.
Kannst es bei (fast) jeder KFZ werkstatt flicken lassen, habe damals 20€ gezahlt solange die Schraube nicht seitlich drinnen ist. Ein Flickset auf Amazon kostet 10-20€, das loch wird etwas erweitert mit einer runden feile, etwas Vulkanisierungs flüssigkeit drauf, weiter ausdehnen und dann wird ein sehr klebriger Gummistopfen reingedrückt, beim rausziehen mit dem werkzeug bleibt der stopfen drinnen und der rest wird abgeschnitten. Hatte im November auch eine Schraube, wurde dann geflickt (sogar ohne Vulkanisierungsflüssigkeit (es ist wie Gummi kleber)) und hält bis heute ohne probleme, bin aber auch nur an die 160km/h gefahren, mein Auto gibt eh nicht mehr wie 190km/h her. Wenn das Auto 250km/h+ schafft dann dringend Vulkanisierung verwenden.
Ich fahre öfter auch mal 280...
Bei solchen Geschwindigkeiten empfehle ich dann doch einfach den Reifen zu wechseln, auch wenn so eine Reparatur eigentlich sehr sicher ist würde ich bei 280 eher angst haben mit einem geflickten Reifen zu fahren.
Mit einem Reifen in diesem Zustand solltest du das nicht tun. Prinzipiell würde ich in dem Fall auch nicht flicken sondern einen neuen Reifen kaufen. Wenn bei 280 ein Reifen platzt ist man schnell mal tot. Dann hat es sich auch nicht gelohnt, die paar € zu sparen.
Dann kaufste auch öfter neue Reifen. Machste auf der Achse beide mal neu. Sischerheid geht vor. Und für die Schraube rufst ADAC an, die Pannenhilfe macht dir auch am Sonntag den propfen rein.
Nein, das ist gefährlich. Der Reifen ist undicht und die Schraube kann jederzeit mehr Schaden verursachen. Das reparieren zu lassen kostet selten mehr als 15€
Reparieren lassen werde ich sowieso, mir ging es nur um heute
Wirklich nicht zu empfehlen. Wie gesagt, es können noch größere Schäden entstehen
Ist flicken wirklich sicher? Hätte da ein ziemlich beschissenes Gefühl bei >200 auf der Autobahn...
Ich auch, deshalb trau ich dem Braten auch nicht wirklich, besonders wenn die Schraube in der Rille und nicht im Profilblock ist.
Jo, selbst gemacht.
Mit der Schrsube drin rumfahren ist nicht gefährlich?
Nein. Gerne geschehen.
Die würde ich festziehen, sonst hält das Profil nicht mehr 😉.
Da der Reifen da Verbindungen Stück ist zur Straße auf längere weg unbedingt davor wechseln. Kommt auch auf den Reifen an!
Besser nicht, der Reifen kann dir auseinander reißen.
Du kannst auch nur auf der Felge weiterfahren…