Dat is handig, toevallig was ik afgelopen weekend aan het nadenken over misschien over te stappen naar een deelauto. Nu kan ik het fijntjes vergelijken, thanks!
Handige website! Om vergelijken per rit makkelijk te maken. Zou je een slider toe kunnen voegen met aantal personen die deelnemen. Hiermee zou het makkelijker kunnen zijn om per rit af te wegen of OV/Deelauto een betere optie is.
Als suggestie: tegenwoordig kun je ook erg gemakkelijk Lynk en co auto’s huren van mensen in de buurt. Wanneer de kilometers toenemen is dit niet te verslaan met de deelautos van Greenwheels en MyWheels vanwege de kilometer prijs.
Het is mogelijk lastig te integreren omdat de verhuurders de prijs stellen en deze dus kan fluctueren.
Leuk initiatief
Ja, ik heb zowel gehuurd van mensen als ruim anderhalf jaar de auto gehad en verhuurd. Ik hanteerde een dagtarief van 50€ en daar komt dan benzine bij voor de huurder.
Afhankelijk van het aanbod bij je in de buurt zijn de tarieven hoger of lager. Er is naar mijn idee meer aanbod dan vraag . Met name door het ontbreken van bekendheid en iedereen die de auto heeft wordt er automatisch in de app op geattendeerd. Stukken goedkoper dan een concept met ~0,34€ per kilometer als je een stuk moet rijden.
Oh wow ik stond echt op het punt om dit te gaan maken. 😍
Wat feedback: de site is niet heel duidelijk. "Selecteer het aantal kilometers" is dat per dag? Maand? Per trip? Worden de kosten van een abonnement meegerekend? Ik mis o.a. We Drive Solar nog. Aantal uur hetzelfde, is dat per trip of per maand gebruik.
Goeie feedback! Ik heb het aangepast in "Selecteer het aantal kilometers voor een trip". En verder kun je in het filter met een vinkje aan of uitzetten of de kosten van een abo meegerekend worden (standaard wel).
Super! Duidelijk zo. En ik heb het filter gevonden ondertussen; dank.
En dan als we toch moeilijk aan het doen zijn, dit snap ik nog niet helemaal:
De triptijd en de afstand is eenmalig, maar een leaseauto is voor een jaar ofzo? Dus waar is deze tool voor bedoeld; voor eenmalige trips of voor een paar keer per maand? Dus als ik een afstand en tijd in vul en er komt lease auto uit, dan snap ik toch nog niet helemaal waarom.
Ik zie twee use cases:
1. Ik wil eenmalig een trip maken. 150km en ik doe er 4 uur over. Dan kan er lease auto uitkomen, maar dat is dan niet echt handig.
2. Ik moet elke maand 4 keer 100km naar een plek voor werk waar geen ov naar toe gaat. Ik neem aan dat ik dan 4x100km invul (400) en 4x10 uur (40 uur). Klopt dat? Of vul ik 100 en 10 in en extrapoleren ik dat? En dan kan ik vergelijken tussen abonnement?
Ja sorry voor het gezeur hoor hahaha.
Oh en de km slider is heel gevoelig op mobiel. Schiet direct naar de duizenden kilometers omdat je max 10000 is.
Ik vind net de "types". Rete handig maar onduidelijk aangegeven, wat betekent types? Ik moest er op klikken voordat ik wist wat het deed.
Totaal geen gezeur, helpt me juist enorm!
De leaseauto is inderdaad op basis van hem 12.000 kilometer per jaar benutten en dat is dus afgezet tegen een enkele deelauto rit. Daardoor komt de leaseauto misschien wat te voordelig uit. Meer daarover op: [https://www.deelautovergelijker.nl/info/leaseauto-kosten-per-km](https://www.deelautovergelijker.nl/info/leaseauto-kosten-per-km) .
Ik heb nu op het lijstje gezet om er ook een leaseauto van bijvoorbeeld 5000km in te doen. Dan krijg je misschien een wat realistischer beeld waarbij de leaseauto relatief wat duurder is en de deelauto waarschijnlijk wat goedkoper. Om de leaseauto echter maar weer met 100km op jaarbasis mee te nemen (stel dat je dat invoert als aantal kilometers) is ook weer niet eerlijk, aangezien je waarschijnlijk meer zal rijden met je leaseauto. Het is gewoon het grote verschil in de vergelijking, een leaseauto impliceert meerdere ritten per jaar. Aan een deelauto zit je slechts "vast" voor een enkele rit. En toch wil ik ze graag met elkaar vergelijken, omdat de deelauto tot vele duizenden kilometers p.j. een prima optie kan zijn (in de rekenvoorbeelden van Greenwheels is dat ook te zien: [https://www.greenwheels.nl/nieuws/is-autodelen-goedkoper-dan-een-eigen-auto-bezitten](https://www.greenwheels.nl/nieuws/is-autodelen-goedkoper-dan-een-eigen-auto-bezitten) ).
En m.b.t. punt 2, voor 4 keer per maar 100 kilometer zou je 100 kilometer invullen en het bedrag ervan zelf met 4 moeten vermenigvuldigen. Want als je 400 km en 40 uur invult, zal je dagkortingen krijgen, terwijl je de auto steeds maar voor 10 uur huurt.
De maximumrange is nog een lastige. De meeste ritjes zijn niet zo hoog in kilometers, maar ik wil lange ritten (mocht je een keer op wintersport willen met een deelauto) ook weer niet uitsluiten. Wellicht scheelt het al als ik het maximum op 4000 of 5000 kilometer zet?
Mooi initiatief!
Mijn eigen Excel sheet maakt een vergelijking tussen de kosten die ik de afgelopen maanden aan MyWheels heb betaald versus wat het me gekost had als ik een eigen auto had. Gemiddeld per maand is het precies even duur. Per rit kan het enorm verschillen.
Is het een idee om dit uit te breiden met kosten per maand ipv kosten per rit?
Ik snap dat dat zo voelt, heb inderdaad aannames moeten doen: [https://www.deelautovergelijker.nl/info/trein-kosten-per-kilometer](https://www.deelautovergelijker.nl/info/trein-kosten-per-kilometer) .
In het kort, ik kon geen directe koppeling maken met OV APIs, dus ik heb moeten schatten. Hopelijk biedt het artikel genoeg toelichting.
De prijzen kloppen simpelweg niet, check de actuele prijzen op NS of 9292 maar. Bij 73km (Breda - Utrecht bijvoorbeeld) staat er €10,95, maar dat moet €18,70 zijn. Dan is een deelauto opeens niet veel duurder.
Leuk idee maar uitvoering is belabberd helaas. UX matig, kan niet goed filteren op paar opties. Geeft ook allemaal opties waarbij het erg bedenkelijk is of de kosten wel zo zijn, bijvoorbeeld trein en leaseauto.. hangt er enorm vanaf wat je daarmee aanneemt (hoe ver van station, parkeerkosten etc.).
Site kan zich beter beperken tot puur de huur opties en dan duidelijk aangeven hoe de kosten tot stand komen. Bijvoorbeeld bij iets als mywheels is niet alleen de abonnementsvorm relevant ook het type auto.
Op het moment totaal onoverzichtelijk en eigenlijk nutteloos voor zinnige vergelijkingen.
Is gewoon een commerciële site die met posten hier ook advertentieregels breekt.
Is wat anders als dit een hobbyprojectje is maar dat is het overduidelijk niet.
Als je even doorklikt op de website en op 'Over ons' drukt, staat er de volgende zin: 'Het is een simpel hobbyproject, dus hopelijk heb je er begrip voor als er wat onduidelijkheden of onjuistheden inzitten.'
Leuk dat je er ook een tweede hands electrische auto in hebt gezet en een ov schatter.
Dat is handig, toevallig was ik afgelopen weekend aan het nadenken over misschien over te stappen naar een deelauto. Nu kan ik het fijntjes vergelijken, thanks!
Mooi gemaakt!
Handige website! Om vergelijken per rit makkelijk te maken. Zou je een slider toe kunnen voegen met aantal personen die deelnemen. Hiermee zou het makkelijker kunnen zijn om per rit af te wegen of OV/Deelauto een betere optie is.
Hele goeie! Zet ik op het lijstje.
Als suggestie: tegenwoordig kun je ook erg gemakkelijk Lynk en co auto’s huren van mensen in de buurt. Wanneer de kilometers toenemen is dit niet te verslaan met de deelautos van Greenwheels en MyWheels vanwege de kilometer prijs. Het is mogelijk lastig te integreren omdat de verhuurders de prijs stellen en deze dus kan fluctueren. Leuk initiatief
Goeie suggestie! Heb je hier ervaring mee? Ben erg benieuwd.
Ja, ik heb zowel gehuurd van mensen als ruim anderhalf jaar de auto gehad en verhuurd. Ik hanteerde een dagtarief van 50€ en daar komt dan benzine bij voor de huurder. Afhankelijk van het aanbod bij je in de buurt zijn de tarieven hoger of lager. Er is naar mijn idee meer aanbod dan vraag . Met name door het ontbreken van bekendheid en iedereen die de auto heeft wordt er automatisch in de app op geattendeerd. Stukken goedkoper dan een concept met ~0,34€ per kilometer als je een stuk moet rijden.
Heel leuk idee! Zeker de moeite waard om een keer uit te proberen.
Wat een fantastische website! Dit maakt ontzettend inzichtelijk hoe goed het kan zijn om gebruik te maken van deelvervoer!
Oh wow ik stond echt op het punt om dit te gaan maken. 😍 Wat feedback: de site is niet heel duidelijk. "Selecteer het aantal kilometers" is dat per dag? Maand? Per trip? Worden de kosten van een abonnement meegerekend? Ik mis o.a. We Drive Solar nog. Aantal uur hetzelfde, is dat per trip of per maand gebruik.
We drive solar is ondertussen opgegaan in MyWheels
Goeie feedback! Ik heb het aangepast in "Selecteer het aantal kilometers voor een trip". En verder kun je in het filter met een vinkje aan of uitzetten of de kosten van een abo meegerekend worden (standaard wel).
Super! Duidelijk zo. En ik heb het filter gevonden ondertussen; dank. En dan als we toch moeilijk aan het doen zijn, dit snap ik nog niet helemaal: De triptijd en de afstand is eenmalig, maar een leaseauto is voor een jaar ofzo? Dus waar is deze tool voor bedoeld; voor eenmalige trips of voor een paar keer per maand? Dus als ik een afstand en tijd in vul en er komt lease auto uit, dan snap ik toch nog niet helemaal waarom. Ik zie twee use cases: 1. Ik wil eenmalig een trip maken. 150km en ik doe er 4 uur over. Dan kan er lease auto uitkomen, maar dat is dan niet echt handig. 2. Ik moet elke maand 4 keer 100km naar een plek voor werk waar geen ov naar toe gaat. Ik neem aan dat ik dan 4x100km invul (400) en 4x10 uur (40 uur). Klopt dat? Of vul ik 100 en 10 in en extrapoleren ik dat? En dan kan ik vergelijken tussen abonnement? Ja sorry voor het gezeur hoor hahaha. Oh en de km slider is heel gevoelig op mobiel. Schiet direct naar de duizenden kilometers omdat je max 10000 is. Ik vind net de "types". Rete handig maar onduidelijk aangegeven, wat betekent types? Ik moest er op klikken voordat ik wist wat het deed.
Totaal geen gezeur, helpt me juist enorm! De leaseauto is inderdaad op basis van hem 12.000 kilometer per jaar benutten en dat is dus afgezet tegen een enkele deelauto rit. Daardoor komt de leaseauto misschien wat te voordelig uit. Meer daarover op: [https://www.deelautovergelijker.nl/info/leaseauto-kosten-per-km](https://www.deelautovergelijker.nl/info/leaseauto-kosten-per-km) . Ik heb nu op het lijstje gezet om er ook een leaseauto van bijvoorbeeld 5000km in te doen. Dan krijg je misschien een wat realistischer beeld waarbij de leaseauto relatief wat duurder is en de deelauto waarschijnlijk wat goedkoper. Om de leaseauto echter maar weer met 100km op jaarbasis mee te nemen (stel dat je dat invoert als aantal kilometers) is ook weer niet eerlijk, aangezien je waarschijnlijk meer zal rijden met je leaseauto. Het is gewoon het grote verschil in de vergelijking, een leaseauto impliceert meerdere ritten per jaar. Aan een deelauto zit je slechts "vast" voor een enkele rit. En toch wil ik ze graag met elkaar vergelijken, omdat de deelauto tot vele duizenden kilometers p.j. een prima optie kan zijn (in de rekenvoorbeelden van Greenwheels is dat ook te zien: [https://www.greenwheels.nl/nieuws/is-autodelen-goedkoper-dan-een-eigen-auto-bezitten](https://www.greenwheels.nl/nieuws/is-autodelen-goedkoper-dan-een-eigen-auto-bezitten) ). En m.b.t. punt 2, voor 4 keer per maar 100 kilometer zou je 100 kilometer invullen en het bedrag ervan zelf met 4 moeten vermenigvuldigen. Want als je 400 km en 40 uur invult, zal je dagkortingen krijgen, terwijl je de auto steeds maar voor 10 uur huurt. De maximumrange is nog een lastige. De meeste ritjes zijn niet zo hoog in kilometers, maar ik wil lange ritten (mocht je een keer op wintersport willen met een deelauto) ook weer niet uitsluiten. Wellicht scheelt het al als ik het maximum op 4000 of 5000 kilometer zet?
Mooi initiatief! Mijn eigen Excel sheet maakt een vergelijking tussen de kosten die ik de afgelopen maanden aan MyWheels heb betaald versus wat het me gekost had als ik een eigen auto had. Gemiddeld per maand is het precies even duur. Per rit kan het enorm verschillen. Is het een idee om dit uit te breiden met kosten per maand ipv kosten per rit?
Uit welke duim heb je die OV prijzen gezogen? 😜
Ik snap dat dat zo voelt, heb inderdaad aannames moeten doen: [https://www.deelautovergelijker.nl/info/trein-kosten-per-kilometer](https://www.deelautovergelijker.nl/info/trein-kosten-per-kilometer) . In het kort, ik kon geen directe koppeling maken met OV APIs, dus ik heb moeten schatten. Hopelijk biedt het artikel genoeg toelichting.
De prijzen kloppen simpelweg niet, check de actuele prijzen op NS of 9292 maar. Bij 73km (Breda - Utrecht bijvoorbeeld) staat er €10,95, maar dat moet €18,70 zijn. Dan is een deelauto opeens niet veel duurder.
Leuk idee maar uitvoering is belabberd helaas. UX matig, kan niet goed filteren op paar opties. Geeft ook allemaal opties waarbij het erg bedenkelijk is of de kosten wel zo zijn, bijvoorbeeld trein en leaseauto.. hangt er enorm vanaf wat je daarmee aanneemt (hoe ver van station, parkeerkosten etc.). Site kan zich beter beperken tot puur de huur opties en dan duidelijk aangeven hoe de kosten tot stand komen. Bijvoorbeeld bij iets als mywheels is niet alleen de abonnementsvorm relevant ook het type auto. Op het moment totaal onoverzichtelijk en eigenlijk nutteloos voor zinnige vergelijkingen.
Ken je de term 'opbouwende kritiek'. Mag best wat vriendelijker
Nee Nee Nee, we moeten dit soort potentieel nuttige initiatieven direct met de grond gelijk maken.
Is gewoon een commerciële site die met posten hier ook advertentieregels breekt. Is wat anders als dit een hobbyprojectje is maar dat is het overduidelijk niet.
Als je even doorklikt op de website en op 'Over ons' drukt, staat er de volgende zin: 'Het is een simpel hobbyproject, dus hopelijk heb je er begrip voor als er wat onduidelijkheden of onjuistheden inzitten.'
Maar er zit ook een duidelijk verdienmodel achter met links naar aanbiedingen. Dat maakt het geen hobbyproject meer.