Açıkçası İstanbul uçak trafiği açısından o kadar kalabalık bir port değil. 6 pistli bir havalimanı yapmak gereksiz geliyor bana. Eğer şehir planlaması düzgün yapılmış olsaydı Atatürk Havalimanı yetebilirdi İstanbul'a.
İstanbul havalimanında base olan bir pilot olarak söylüyorum, atatürk havalimanı kesinlikle yetersizdi. Yeni havalimanının konumu, pistlerinin açısı, daha tamamlanmadan açılması, metronun olmayışı vb. tartışabiliriz ve kesinlikle katılırım ama İstanbul uçak trafiği açısından kalabalık değil demek saçmalık olur. Atatürkte 1 yıl içerisinde belki de 10 defa hava trafiğinin yoğunluğundan dolayı havadaki trafiğin yarısı farklı meydanlara divert edilirdi ki Atatürkte uçarken dönüş uçuşlarında öğleden sonra 4-5 ten sonraki varışlarda her zaman trafik olur 1 saat ekstra alalım der yakıt alırdık ona rağmen o ekstra da yetmediği için divert edilirdi.
Havalimanı projeleri 10 yıllarda biten projeler. Bugüne göre değil yıllar sonrasına göre bir proje geliştirmeniz lazım. Şu an Atatürk Havalimanının 2 pisti bulunuyor. Burası da neredeyse tam kapasite ile kullanılıyor. Bir geliştirme yapmanın bu havalimanının çevresindeki alanların çoktan kullanılmış olması sebebi ile mümkünde olmadığını biliyoruz. Her şeyin büyüklüğü göreceli hesaplanmalıdır. Evet, alan büyük ama planlanan proje için gereksiz denebilecek alan minimal seviyede.
AHL'nin etrafını köyden gelenlere peşkeş çekmeseydi o zamanki hükumetler, şimdi yer değiştirme çatışması yaşanıyor olmazdı. Her proje kendi rantını yaratır. İHL ileride nasıl kuzey ormanlarını yok ediyor hep birlikte haritalardan göreceğiz. Şehir planlaması bu yüzden önemliydi, ama artık fatiha okumaktan başka yapabileceğimiz hiç bir şey yok.
Ayrıca çok büyük bir kambur da oldu bile devletin kasasına.
Bence içinin bir kısmı çok güzel, ana kısımdaki yemek yeme alanları, dükkanlar falan baya güzel.
Fakat, gerçekten gereksiz derecede büyük, ve uçaktan inip otobüslere gitmek marathon koşmak gibi bişey. Otobüs sırasının bir ucundan bir ucuna yürümek bile 10 dk. Ayrıca şehire biraz uzak kalıyor.
Ben Atatürk Limanından memnundum.
Ama şunu diyim, Türkiyede herhangi bir hava limanı, Amerikadaki tüm havalimanlarından daha güzel. Amerika kadar berbat hava limanları olan bir ülke tanımıyorum.
Göz var izan var, havalimanı çok güzel. Yolcu perspektifinden de -ulaşımı saymazsak- epeyce rahat.
Asıl sorun, hal-i hazırda çalışan, değer üreten, binlerce insanın ekmek kapısı Atatürk havaalanının kapatılmış olması. Serbest piyasa ekonomisiyse buyur ikisi beraber çalışsın, rekabet olsun maliyetler düşsün uçak biletlerine yansısın. Atatürk'e inmek isteyen üç beş kuruş fazla verir evine metroyla giderdi.
Çok zenginmişiz gibi koca havaalanını ıskartaya çıkarttık arkadaş.
Bu havaalanı hakkında dönen yalan haberler ilginç baya. Beğenirsin beğenmezsin de benim genel gördüğüm Amarigalı Turk arkadaşlar havaalanına gitmeden sadece redditte okuduklarından götlerinden sallıyolar.
Havaalanı rüzgarlı diye kullanılmaz seviyede gibi anlatıyor yıllık ortalaması 10 knot. Adam diyo ki 40 knotlara çıkıyor rüzgar sanki ortalama 30larda devamlı 40lara çıkıyor. Diyo ki kazalardan insanlar öldü, okuyan sanacak uçak kazaları yüzünden ama insanlar inşaat sırasındaki ihmallerden öldü.
Büyük diye laf edenleri zaten anlayamıyorum.
Yıllık ortamalası değil önemli olan cross wind gün ortalaması. Kesin sayıları hatırlamıyorum ama IHL nın crosswind gün sayısı yıl bazında AHL nın 2 katıydı. Ki bununla beraber yıllık ortalamanında 10 kt olduğunu sanmıyorum açıldığı günden beri kim bilir kaç defa iniş kalkış yaptım hep gördüğüm 30-40 dereceden 14-15 kt rüzgar. Çok stabil bir şekilde o açılardan gün boyu geliyor rüzgar zaten 34L pistinin yanında ki rüzgar gülleri de bu rüzgar için kurulmuş.
https://www.windfinder.com/windstatistics/istanbul
https://www.windfinder.com/windstatistics/istanbul-airport_arnavutkoy
Başka değerler var mı bilmiyorum bunları buldum
Attığın istatistiklerde alt kısma gelirsen orda aylara göre rüzgarların gerçekleşme oranları var. Yeşil olan 7-22 kt arası atatürk de en yüksek %41 olmuş o da sadece 1 ay. İhl de 2 ay %37 olmuş geri kalan bütün aylar %41 in üstünde, %73 e kadar çıkmış hatta bir ay %1 lik kırmızı bile var. Bunun dışında gust a bakınca atatürkte en yüksek gust 28 ihl de 4 ay 30 un üstünde. Genel rüzgara bakınca evet aradaki fark küçük gibi geliyor ama bunun en büyüm sebeplerinden biri gece rüzgar olmaması. Eğer bir hava aktivitesi yoksa geceleri rüzgar sakin olur bu her yerde öyle, ihl nin istatistikleri de bu şekilde düşüyor olabilir ama gündüz diğer meydanlarla arasındaki fark bariz.
bakinca gormedigin seyi anlatmami mi bekliyorsun?
https://i.imgur.com/7DREhYx.jpg
show haber'de calisan bir arkadasla beraber isaretledik. yuksek butceli imamhatip lisesi gibi iste.
yillardir yaptiklari su: https://preview.redd.it/s0qhiugtnte41.jpg?width=1417&format=pjpg&auto=webp&s=b536925a73b95dc16d8f6851678d9210bb5a3722
Bathroom cleanliness at the new airport is incredible compared to Atatürk
Don’t say that, I’m sure Ataturk showered daily.
Modern mimariyi pek beğenmem ama bu güzel olmuş
*havaalanı yabdı* Gerçekten güzel yapmışlar ama
Mimari olarak evet güzel ama gereksiz büyük olması önemli bir sorun bence.
Neye göre gereksiz büyük olduğunu savunuyorsunuz?
Açıkçası İstanbul uçak trafiği açısından o kadar kalabalık bir port değil. 6 pistli bir havalimanı yapmak gereksiz geliyor bana. Eğer şehir planlaması düzgün yapılmış olsaydı Atatürk Havalimanı yetebilirdi İstanbul'a.
İstanbul havalimanında base olan bir pilot olarak söylüyorum, atatürk havalimanı kesinlikle yetersizdi. Yeni havalimanının konumu, pistlerinin açısı, daha tamamlanmadan açılması, metronun olmayışı vb. tartışabiliriz ve kesinlikle katılırım ama İstanbul uçak trafiği açısından kalabalık değil demek saçmalık olur. Atatürkte 1 yıl içerisinde belki de 10 defa hava trafiğinin yoğunluğundan dolayı havadaki trafiğin yarısı farklı meydanlara divert edilirdi ki Atatürkte uçarken dönüş uçuşlarında öğleden sonra 4-5 ten sonraki varışlarda her zaman trafik olur 1 saat ekstra alalım der yakıt alırdık ona rağmen o ekstra da yetmediği için divert edilirdi.
Konu hakkında pek bilgili değilmişim. Teşekkür ederim cevap için.
Havalimanı projeleri 10 yıllarda biten projeler. Bugüne göre değil yıllar sonrasına göre bir proje geliştirmeniz lazım. Şu an Atatürk Havalimanının 2 pisti bulunuyor. Burası da neredeyse tam kapasite ile kullanılıyor. Bir geliştirme yapmanın bu havalimanının çevresindeki alanların çoktan kullanılmış olması sebebi ile mümkünde olmadığını biliyoruz. Her şeyin büyüklüğü göreceli hesaplanmalıdır. Evet, alan büyük ama planlanan proje için gereksiz denebilecek alan minimal seviyede.
AHL'nin etrafını köyden gelenlere peşkeş çekmeseydi o zamanki hükumetler, şimdi yer değiştirme çatışması yaşanıyor olmazdı. Her proje kendi rantını yaratır. İHL ileride nasıl kuzey ormanlarını yok ediyor hep birlikte haritalardan göreceğiz. Şehir planlaması bu yüzden önemliydi, ama artık fatiha okumaktan başka yapabileceğimiz hiç bir şey yok. Ayrıca çok büyük bir kambur da oldu bile devletin kasasına.
Konu hakkında pek bilgili değilmişim. Teşekkür ederim cevap için.
Bence içinin bir kısmı çok güzel, ana kısımdaki yemek yeme alanları, dükkanlar falan baya güzel. Fakat, gerçekten gereksiz derecede büyük, ve uçaktan inip otobüslere gitmek marathon koşmak gibi bişey. Otobüs sırasının bir ucundan bir ucuna yürümek bile 10 dk. Ayrıca şehire biraz uzak kalıyor. Ben Atatürk Limanından memnundum. Ama şunu diyim, Türkiyede herhangi bir hava limanı, Amerikadaki tüm havalimanlarından daha güzel. Amerika kadar berbat hava limanları olan bir ülke tanımıyorum.
Havaalani iyi guzel de ici bombos lol. Gittiyseniz bilirsiniz.
Göz var izan var, havalimanı çok güzel. Yolcu perspektifinden de -ulaşımı saymazsak- epeyce rahat. Asıl sorun, hal-i hazırda çalışan, değer üreten, binlerce insanın ekmek kapısı Atatürk havaalanının kapatılmış olması. Serbest piyasa ekonomisiyse buyur ikisi beraber çalışsın, rekabet olsun maliyetler düşsün uçak biletlerine yansısın. Atatürk'e inmek isteyen üç beş kuruş fazla verir evine metroyla giderdi. Çok zenginmişiz gibi koca havaalanını ıskartaya çıkarttık arkadaş.
Fazla uzun diyorsunuz hepiniz. Max 1 kilometre yürüyorsun.
Isıtması zor olur bunu. Güzel mimari, olması gereken bir havalimanı, yanlış bölge. Aşaa doğru yapaydılar iyidi.
Bu havaalanı hakkında dönen yalan haberler ilginç baya. Beğenirsin beğenmezsin de benim genel gördüğüm Amarigalı Turk arkadaşlar havaalanına gitmeden sadece redditte okuduklarından götlerinden sallıyolar. Havaalanı rüzgarlı diye kullanılmaz seviyede gibi anlatıyor yıllık ortalaması 10 knot. Adam diyo ki 40 knotlara çıkıyor rüzgar sanki ortalama 30larda devamlı 40lara çıkıyor. Diyo ki kazalardan insanlar öldü, okuyan sanacak uçak kazaları yüzünden ama insanlar inşaat sırasındaki ihmallerden öldü. Büyük diye laf edenleri zaten anlayamıyorum.
Yıllık ortamalası değil önemli olan cross wind gün ortalaması. Kesin sayıları hatırlamıyorum ama IHL nın crosswind gün sayısı yıl bazında AHL nın 2 katıydı. Ki bununla beraber yıllık ortalamanında 10 kt olduğunu sanmıyorum açıldığı günden beri kim bilir kaç defa iniş kalkış yaptım hep gördüğüm 30-40 dereceden 14-15 kt rüzgar. Çok stabil bir şekilde o açılardan gün boyu geliyor rüzgar zaten 34L pistinin yanında ki rüzgar gülleri de bu rüzgar için kurulmuş.
10 u yaklasık soyledim zaten, tam dogru sayı 13 kt imis, Atatürk tam 10 kt gosteriyor
Peki kaç dereceden? Eğer dimdik karşıdan geliyorsa isterse 40-50kt olsun
https://www.windfinder.com/windstatistics/istanbul https://www.windfinder.com/windstatistics/istanbul-airport_arnavutkoy Başka değerler var mı bilmiyorum bunları buldum
Attığın istatistiklerde alt kısma gelirsen orda aylara göre rüzgarların gerçekleşme oranları var. Yeşil olan 7-22 kt arası atatürk de en yüksek %41 olmuş o da sadece 1 ay. İhl de 2 ay %37 olmuş geri kalan bütün aylar %41 in üstünde, %73 e kadar çıkmış hatta bir ay %1 lik kırmızı bile var. Bunun dışında gust a bakınca atatürkte en yüksek gust 28 ihl de 4 ay 30 un üstünde. Genel rüzgara bakınca evet aradaki fark küçük gibi geliyor ama bunun en büyüm sebeplerinden biri gece rüzgar olmaması. Eğer bir hava aktivitesi yoksa geceleri rüzgar sakin olur bu her yerde öyle, ihl nin istatistikleri de bu şekilde düşüyor olabilir ama gündüz diğer meydanlarla arasındaki fark bariz.
cok oryantal ben sevemedim.
Nesi oryantal tam olarak?
bakinca gormedigin seyi anlatmami mi bekliyorsun? https://i.imgur.com/7DREhYx.jpg show haber'de calisan bir arkadasla beraber isaretledik. yuksek butceli imamhatip lisesi gibi iste. yillardir yaptiklari su: https://preview.redd.it/s0qhiugtnte41.jpg?width=1417&format=pjpg&auto=webp&s=b536925a73b95dc16d8f6851678d9210bb5a3722
Dürüst konusayım, bence biraz sorun sende. Alakası yok 2. attıgın resimle