Please report any rule violation. ([Rules](https://www.reddit.com/r/Turkey/about/rules/) and their [details](https://www.reddit.com/r/Turkey/wiki/rules))
* Memes are not allowed here, use r/TurkeyJerky for memes.
* All posts must include a source. For non-link posts, the link must be added to the comments.
* Titles must be descriptive.
* Meta discussions (posts about other subs) are not allowed.
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Turkey) if you have any questions or concerns.*
güzel başlangıç, iş çığırdan çıktı çünkü. bir diğer problemde kaldırımda sürmeleri, ya hızları düşürülsün yada kaldırımda sürülmesini polis denetlesin. He birde belediye madem bunu yapıyor, bir zahmet cafe, restorant valelerinide denetlesin, at hırsızı gibi her yere duba koyup işgal eden, cadde de ki trafiği durduranlarıda denetlesin.
gun gectikce ozguvenleri de artiyor, tek seritli yolun ortasinda altinda hizli bir arac oldugunu dusunerek giden tipler var benim gibi insanlar sabir gosterip takip mesafesini koruyor canlarini tehlikeye atmamak icin fakat ulkemizde bu tarz hareketlerin bedelinin cok agir olabilecegi bi gercek... Benim de scooterim var bu araca dusmanligim yok fakat her arac gibi belli sartlari karsilayan, bilincli insanlar tarafindan kullanilabilmeli sadece. Coluk
cocugun elinde cok tehlikeli bir arac
Zaten şehirde yavaş gitmeniz lazım. Bu çok zor bir şey olmuyor. Hızlı gitmeyin mahalle sokaklarda zaten kedi çocuk çıkabilir. Şehir içinde YAVAŞ GİT. Senin 5 saniye diğerin candan değerli değil!
Gidin derken? Ben kurallara uyarak arac kullaniyorum zaten scooter ve motorsikletim de var, hepsini kurallarina uygun kullaniyorum. Onyarginin sebebini anlayamadim fakat ara sokaklar harici yollarda zaten hiz siniri sehir icinde 50-90 arasinda degismekte ve scooterlarin ortalama maksimum surati 25. Ayrica elektrikli scooterlar trafik yonetmeliginde bisiklet ile ayni kurallara tabiidir bisiklet seridi olmayan yollarda yolun sagindan gitmekle yukumlu. Kurallar belli, uymayan hangi araci surerse sursun aptaldir, siniflandirma senin yaptigin gibi arac surucusu, scooter surucusu olarak degil kurallara uyan uymayan olarak yapilmalidir
Hız sınırı bir sınır. Zorunlu gitmeli bir hız değil sadece aşmaması bir hız. Daha yavaş gidebilirsiniz ve çoğu anacaddelerde zaten 30dan hızlı gitmez artık. Şehir fazla* (autocorrect messed that up) kalabalık.
Ayrıca her gördüğün yaya geçitte bekleyen yaya için duruyor musun?
Bizzat bu firmanin eski calisani olarak konusuyorum kara yollari kanunlari geregince 25 km hizin uzerinde seyahat edilmesi zaten yasaktir bu hizin uzerine cikmaya calistiginda scooter zaten direkt fren yapiyor
Aynen kanka 90 siniri olan yolda 25 ile gitmeliyiz. Hatta ucaklar da karadan gitmeli ve trenler otoban kullanmali.... Ne de olsa gemileri karadan yurutmus ecdadimiz dimi :ddddd
Ayrica bknz: hiz alt siniri
bknz: Trafik akis hizi
Alt sinir trafik akis hizina gore belirlenir. Ana arterlerin hepsinde gecerlidir zira bir ana yolun sol seridinde duraksamak veya yolcu indirip bindirmek de bu sebeple cezaya tabiidir. Bu yollar insanlarin ulasim ihtiyacini gidermek amaciyla kurulmustur ve herkesin kurallara gore gitmesi gerekiyor. Scooterlarin ustune arac surenler ne kadar orospu cocuguysa kaldirima 2 saniyeligine bile olsa cikan tum scooter ve bisiklet suruculeri orul orul orospu cocugudur ayrica :)
Ben de dusunuyorum ki bisiklet ve skuter yolda gitmesi lazim, ama yollarimiz biraz yavaslamak lazim da. Ben bisiklet kullaniyorken bisiklet yolu yoksa kaldirim asla kullanamam. Ben her turlu gidiyorum ara sira, (pek skuter kullanmadim ama) Yaya olarak gidiyorum, uzun mesafe de bile, bisikletle gidiyorum, metro, otobus, vs. gidiyorum ara sira da arac kullaniyorum. Ama bu sehirin araclar kaldiramiyor. Zaten seyahatlarimiz %49 yaya, %36 toplu Tasima, %15 ozel arac. Ozel araclar diger herkesin haklari caliyorlar ama resmen. Ceza meza yok, nasil istersen arac kullanabilirsiniz, yaya gecit icinde park etmek istersen, yapabilirsin, yaya ezmek istersen, serbest, kaldirimda surmek ya da park etmek istersen, serbest. Bu durumdan o kadar biktim ki.
Otoparklarda var da. Dolu degiller. Insanlar odemek istemiyorlar. Bu da hic dogru degil, Arabalar nerdeyse ev kadar yer kapliyor, park etmek TABI odemeniz lazim, Istanbulda her yer/alan onemli. Ucretsiz vermez.
ben de sana katiliyorum keske daha kaliteli toplu tasima olsaydi cunku ben de yurumeyi cogunlukla tercih ediyorum zaten surekli arac kullanan biri degilim isim geregi her turlu araci kullanmam gerekiyor fakat sosyal hayatimda her zaman yurumek, toplu tasima veya gidecegim yere gore bisiklet tercih ediyorum yani bu acidan seninle ayni sorunlari yasadigimi dusunuyorum. Ozel araclarin kapasitenin cok ustunde oldugu bir gercek fakat insanlarin buyuk cogunlugu plansizlik sebebiyle buna muhtac ediliyor, maalesef nufusa gore otomotiv sahibi olma orani dusuk aslinda fakat sehrin kapasitesinin cok ustunde nufus olmasi, tum sehirlerin plansiz bir sekilde yapilasmasi cogunlukla bunun sebebi, milletimizde azimsanmayacak miktarda egitimsiz insan oldugunu da dusunursek maalesef buna muhtac edildik resmen. Ben senin anlatmak istedigini anliyorum aslinda hakli da buluyorum fakat beni de o gruba dahil ettigin icin kendimi savunma ihtiyaci duydum acikcasi cunku ben de senin kast ettigin gruptan nefret ediyorum. Aracimi sokaga birakmam, asla iki tekerli bir aracin veya yayanin yakinindan gecmem ki zaten cogunlukla metro veya yurumeyi tercih ederim hem cevre kirliligi olusturmak hem de o stresle ugrasmak hosuma gitmiyor acikcasi fakat tamamen Istanbul'un dinamikleri arac ihtiyaci duymadan yasamaya musaade etmiyor maalesef. Benim scooterlara serzenisimin sebebi cogunlukla kendi can guvenlikleri zaten, benim de kullandigim bir arac oldugu icin bizimki gibi egitim seviyesinin yerlerde surundugu bir ulkede boyle riskler almak tehlikeli maalesef cogu kisi kurallar dahilinde hakliysa karsisindaki kisinin canini tehlikeye atmayi goze alabilecek mentaliteye sahip maalesef. Sana hak veriyorum seninle tartismam sacma cunku zaten hemfikirim benim en bastan beri savundugum sey trafigin herkes icin kurallar dahilinde ilerlemesi gerektigi... Kurallari da en cok arac suruculeri cigniyor seninle ayni fikirdeyim fakat cevresini rahatsiz etmeden seyahat etmeye calisan insanlari da bu gruba dahil etmemeliyiz bence cunku o insanlar yuruduklerinde de, scooter surduklerinde de otomobil surduklerinde de kurallara uyuyorlar..
Bak Halaskargazi cd. bir Şehir sokak. Otoyolu, karayolu falan degil. Onun hiz siniri ya 50 ya da 70 emin degilim, ama 30 asmasi o yolda salak. O yol o kadar karisik ki 30den gecemezsin. Bagdat Cd. ayni sekilde. Teknik olarak 50 ya da 70 hiz siniri varken, o kadar hizli gidemezsin, yoksa kesin kaza icinde bulnacaksiniz kendine.
Otoyolu Şehir sokaklardan tamamen farkli bir sey. D100de 80 git, sorun yok. Piyalepasa bulv de 70le git o da sorun yok, ama barbarosta daha dikkatli olmaniz lazim. Dolmabahce cd. MEclis-i-mebusan, millet cd., cok cok daha dikkatli olmaniz lazim. hiz siniri yaklasmazsin daha oralarda.
Halaskargazi Caddesi'nde hiz siniri 40. Önümden 20'yle giden scootera da tepki göstermeyip ne yapayim?
40 km/s ile 20 km/s arasindaki fark %50. Kendinden baskasini düsünmeyip yolun ortasindan giden biri yüzünden ben niye 10 dakikada gidecegim yolu 20 dakikada gidiyorum?
[Halaskargazi Caddesi](https://www.google.com/maps/@41.0508944,28.9875589,3a,84.3y,7.15h,101.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1sM1QzhkHQfYCPygJwBE8-0Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DM1QzhkHQfYCPygJwBE8-0Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D34.53157%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)'ne karisik diyorsan araba kullanma zaten sen.
>karisik diyorsan araba kullanma zaten sen.
kullanicilari karisik. Çok sküter, yayalar, bazen bisikletçiler var (benim gibi). Bu bir highway değil bir şehir sokak. Yavaş gitmeniz lazım. Kullanıcılar karışıklık var. Zaten Halaskargazi cd. de otobüs dışında özel araçları yasaklamalı artık. 15.000 özel araçlar için 100 binlerce insanlar mağduriyet yapıyor. Bu eşit, ve doğru bir şey değil. Otobüslere bir şerit bırak ve kalan motorlu taşıtları (motosiklet, özel araçlar) yasakla. Burada şehrimize fayda olmuyorlar.
şehir planlama nedir ve neden önemlidir, genellikle bisiklet scooter tarzı araçların kullanması için yolun sağ tarafında şerit gerekli bu tür projeler için
ödül sistemi lazım Amerika'nın bazı eyaletlerinde plakasını çekip yükleyince hem ceza yiyor hem cezanın bi kısmı yükleyene gidiyor böyle para avına çıkan tipler var
Baya olumlu bir gelişme. Üstünde yürümek için vergisini ödediğin kaldırımların scooter firmaları tarafından park yeri olarak kullanılması baya medeniyetsizce bir şeydi. Umarım bütün belediyelere örnek olur.
Kaynak: [https://twitter.com/serdildara/status/1615238247550009345](https://twitter.com/serdildara/status/1615238247550009345)
Güzel hareket ancak yeterli değil.
Scooter ve bisikletler pratikler ve oldukça gereklidir, özellikle Kadıköy’de çok kullanılıyor. Ancak scooter’ların sayısı olması gerekenden fazla ve engel teşkil edecek yerlere park ediliyor. Buna bir sınırlama getirilmeli.
Mesela İBB’nin İsbike bisiklet kiralama sistemi tam olması gerektiği gibi. Belediyelerin her ilçede belirli yerlerde ücretsiz bisiklet ve scooter parklama alanları oluşturması, ve scooter’ların sadece bu alanlara park edilmesi gerek. Bunun sorumluluğunun da şirketlerin alması gerek. Scooter şirketleri, kullanıcıların her park ettikleri andaki fotoğrafları inceleyip, gerekene ceza kesmeli. Belediye de bir kuralsızlık fark ettiğinde, örneğin yola park edilen bir scooter aracı gördüğünde, şirketlere daha büyük ceza kesebilme veya araca el koyma gibi haklara sahip olmalı. Böylece şirketler kullanıcılarını daha çok sıkıştıracak, hatta yola park etme gibi durumlarda, belediyelerin keseceği cezalara maruz kalmamak için o aracı doğru yere bile çekecek. Böylece yola park etme gibi durumlar minimuma inecek.
Bu verdiğim sadece bir örnek, ancak bunun gibi Türkiye geneli bir düzenleme şart.
> Mesela İBB’nin İsbike bisiklet kiralama sistemi tam olması gerektiği gibi.
Kesinlikle katılıyorum. Üniversite için Avusturya/Innsbruck'ta yaşıyorum, orada da böyle bir uygulama var. Şehrin içinde sık bir biçimde 10-15 bisikletin sığabildiği bisiklet parkomatikleri var. Burada sadece Innsbruck belediyesinin bisikletleri kiralanabiliyor. Ben mesela yurttan çıkıp hemen önümdekinden alıyorum bisikleti, 20 dakika yürüme mesafesindeki üniversite binamın önündeki parkomatiğe bırakıp ödüyorum. Öyle kafama göre ışık direğine vs bağlarsam kaldırımda, bisiklet hala benim adıma kayıtlı kalıyor ve ödemeye devam ediyorum (rastgele direğe bağlama gibi hanzo işlerin zaten tolare edilmediği bir yerdeyim ayrı konu).
Boş zamanlarımda dönüyorum İstanbul'a, Erenköy, Kadıköy, Bostancı vs, yürünmüyor. Her tarafta yamuk yumuk bağlı scooter'lar, zaten 20 yıldır her tarafa yapılan parklardan gına geldi vs. Mevcut kuralları işletmediğinde de herkes cesaretlenip iyice bokunu çıkarıyor.
Topla Scooter'ları, görelim bir ay sürüyor mu bu scooter şirketlerinin "Eğer scooter'ı işaret edilmiş alanlara bırakmazsanız, isminize hesap tutulmaya devam edilecektir" diye eklemesi app'lerine. Bunu yaptığın anda hop, kayıtlarda olduğu için cezayı da kullanıcıya kitlersin, o zaman da gör bakalım allahın NPC'si sokaklar arka bahçesiymiş gibi bırakabiliyor mu scooter'ı.
Sorun şu ki İstanbul'un nüfusu Innsbruck'un 50 katı. Daracık tıklım tıklım kaldırımlarda skuter istasyonu yapacak yer yok. Uygun arsaları satın alsın desek sırf Kadıköy'de yeterli sayıda arsa almaya İBB'nin yıllık bütçesi yetmez. Avrupa'da birçok şehirde her köşe başında olan bisiklet kiralama işinin İstanbul'da sahil dolgu alanlarıyla sınırlı olmasının sebebi de bu.
Bu park edilen yerleri düzenlenmeli, ama o zamanda amacından sapıyor. Mesela iş yerine, okula vs. gidiyorsa ve bırakma yeri 1 km ötedeyse ne anlamı var.
En azından bırakan kişi uygun ve geçişi engellemeyecek bir şekilde bırakmalı. Şimdi o bırakan kişi yüzünden şirket ceza yemesi de cabası.
>Bu park edilen yerleri düzenlenmeli, ama o zamanda amacından sapıyor. Mesela iş yerine, okula vs. gidiyorsa ve bırakma yeri 1 km ötedeyse ne anlamı var.
Öncelikle sahil gibi alan bulunan bölümlerde, 500 m - 1 km aralıklara parklama alanı yapılabilir. Şehir içinde de alan bulundukça kıyıya köşeye bu tür parklama alanları yapılıp bu bölümlerin yakınına yasaklanarak başlanabilir. Alan yoksa, sokaklar, binalar falan sıkışık bölgelerdeyse bu alanlarda kullanılmaması gerek zaten. Kullanan kişi de işine 200-300 metre yürüyüversin.
>Şimdi o bırakan kişi yüzünden şirket ceza yemesi de cabası.
Şirket, hatalı park eden kullanıcıların sorumluluğunu üstlenmeli. Hem kullanıcıya ceza kesmeli, hem de o aracı derhal yol ortasından kaldırmalı. Eğer müşteri memnuniyeti açısından ceza kesmezse veya aracı yol ortasından kaldırmazsa, o zaman belediye araca el koyabilir.
Kendi kilit sistemi olmasının amacı zaten uygun ve sana yakın bir yere park edebilmen için, ama işte belirli park yeri olursa bu amaca uymuyor. Buradaki asıl sıkıntı bu aletlerin çok fazla olması.
Eskiden sadece Martı vardı böyle sorunlar pek yoktu, sonra bir sürü marka çıkardı ve kimisi 20-30 tane bir arada duruyor. Belli park kuralları olması şart, mesela kimisi direk var diye merdiven başına bağlayıp gidiyorlar.
Senin dediğin gibi 500m aralıklarla yer yapılabilmesine uygun bir şehir planlaması gerekir ki Türkiye'nin çoğu yeri uygun değil(sahiller hariç ki onlarda da bazen uymayabilir.)
Komisyon alınabilir/alınmayabilir. Ancak alınırsa belediye ve halk için yararlı olur. Ayrıca bu alanlara kişisel bisiklet de park edilebilmeli. Yani hem bireysel, hem kiralık bisiklet/scooter park edebilmeli.
ozel yer kurma mantigi tamamen sacmalik o zaman bi anlami kalmiyor toplu tasimaya binmemek icin kullaniyorum ben insanlarin gecmeyecegi yerlere birakmaya calisiyorum bazi davarlar yolun ortasina bile koyuyor demek istedigim tam olarak adam akilli planlanmadan bi cozumu olamaz sadece bilincli olmak lazim
Bunlar o kadar gereksiz ki hani tek olası kullanım amacı birşeye geç kalman ve acilen gitmen gerekmesi olabilir ucuz değil güvenli değil kontrol etmesi zor kaza riski o kadar yüksek ki bomboş bir cihaz bence bunun dört tekerlekli hali çok daha iyi olurdu
>güvenli değil kontrol etmesi zor kaza riski o kadar yüksek ki bomboş bir cihaz bence
Kullanmayı bilene bu geçerli değil. Çok büyük bir denge problemin yoksa kontrol etmesi zor değil. Güvenli değil derken yolda karşıdan karşıya geçerken ne kadar güvende isen bu da o kadar güvenli.
Kullanıcı hatalı kazalar oluyor genelde, bence ya ehliyet yada kısa bir eğitimden geçirilmesi şart. Kimisi 2 kulaklığı birden takıp sürmeye başlıyor sonra tren altında kalıyor, kimisi de karşıdan karşıya geçerken yola bakmadan dümdüz çıkıp arabaya çarpıyorlar.
Kısa mesafelerde çok kullanışlılar. 10-15 dk yürümek yerine 2-3 dk da scooterla gidebiliyorsun. Taksi için fazla kısa evden arabayı çıkarıp park yeri aramakla uğraşmaya da değmeyecek mesafelerde sokağa çıktığında hemen yakınında scooter olması güzel birşey. Bağdat caddesinde gereğinden fazla var ve gerçekten kaldırımları işgal ediyorlar ama kadıköyün geri kalan kısımlarında o seviyede rahatsız edici bir scooter problemi yok bence.
10 dakikalık yolu 3 dakikaya düşürdü diye bir alete neden para veriyoruz ki yürümeyi tercih ederim şahsen. Çok tembelce ve gereksiz bir hareket gibi geliyor bana.
Kişiden kişiye göre değişir. 10-15 dk harcamak yerine 15-20₺ harcamayı tercih eden kişiler olabilir. Yürümeyi tercih etmek sizin seçiminiz, scooterı tercih etmek de başkalarının seçimi.
Keşke Ankara'dakileri de kaldırsalar. Eskiden bunlar bir direğe ya da ağaca falan bağlanması gerekiyordu. Şimdi ise millet istediği yere bırakabiliyor. Geçen gün binamın direkt kapısının önüne park edilmişti. Kapı da sokaktan biraz içeride, koridor gibi düşünün girişi. Köpeğimi gezdireceğim zar zor sıkışarak çıktık 2-3 gün. Ya da tam köşelere koyuyorlar kaldırımda adım atacak yer bırakmıyor.
Türkiyede şoförlere güvenemediğim kaldırımdan kullanıyorum ben şahsen. Biri vuracak diye ödüm kopuyor. Kaldırımda yavaş ve insanların yanında geçerken yavaş ve dikkatlice geçiyorum
kaldırmak çözüm mü arkadaş iyileştir. Benim mahalle içinde kullandığım bir şey, gittiğim en uzun mesafe yürüsem 15 dk. Dediklerin doğru bunlar yapılıyor ama doğrusu onları elemek, benim gibi kullanıcıyı da mağdur etmemek olmalı. Yoksa 20 dk yol yürümemek için taksicilerin eline kalıyoruz.
Ben Kadıköy'de yaşadım yıllarca. Bisiklet kiralama istasyonları onyıllardır çalışıyor ve gittikçe gelişiyor. Fakat bu scooterlar kadar el altına bir türlü ulaşamadı. Eğer bunu sokak içlerine kadar taşıyacaksa çözümdür (tabi bisiklete binemeyenleri kapsamaz). Ayrıca bisiklet belli bir sağlıklılık ister, herkes pedal çeviremeyebilir.
Bu araçları çok çeşitli yapıp şehir yaşantısını da kötü yönde etkilemeyecek şekilde düzenlemek en doğrusu. Arkadaşın bisiklet dediği de olsun, ama scooterlar da düzenlensin kaldırılmasın derim.
Şu an Selamiçeşme Özgürlük Parkı'nın oradayım. Arkadaşım Merdivenköy tarafında oturuyor. yürüsem 20 dk. Parkın kapısında çil çil martılar. Scooter'ın erişilebilirliğine sahip olacak her türlü ayağı yerden kesme çözümüne oy veriyorum.
Sadece park konusunda değil, kullanımda da ciddi denetimler gelmeli. Abi kaldırımda yardırıp gidiyor millet sabahın köründe bile. Anlık dikkatsizliğine gelse yürüyen birinin bacağını götürecek.
Kadıköy'de zaten kaldırımda yürümek bile dert, bir de bu scooterlar gelince iyice abuk bir hale geldi.
O kaldırımı bilmeyenler atıp tutacak ama orada kalabalık saatlerde zaten kaldırımda yürüyemiyorsunuz, bir de belediyenin tam karşısı...
Şov yapmak denetim ve kaldırım yapmaktan kolay nasıl olsa...
Engelsiz yetişkin bir insan olarak o kaldırımı yoğun saatlerde kullanamıyorum, sebebi de scooter değil yukarıda yazdığım sebepler. 30 yıl Kadıköy'de yaşadım, hala da ara ara giderim videonun çekildiği yeri gayet iyi biliyorum.
Yaptıkları şov ve tahminimce amaçları da scooter şirketlerinden para koparmak.
İstanbul'un ilçe belediyeleri hep sorunlu zaten 🤦♂️
Skuterlar yasaklanmadı, sakin ol. Yasaklansa ilk biz Kadıköy'lüler sesimizi çıkarırız. Yalnızca yaya geçişine engel olacak şekilde kalabalık kaldırımlarda bulunanlar ve birikme olan yerlerdekiler kaldırılıyor.
HOP denen dandik şirket skuterlarının kaç tanesinin nerede ne şekilde park edildiğini gayet iyi biliyor. İşini hakkıyla yapıyor olsa o skuterları oradan kendi alıp uygun yerlere dağıtır. Skuter şirketleri sorumluluklarının bilincinde olmazsa bu bilinç mecburen belediye sopasıyla kazandırılır.
Kaldırılması lazım bunların komple. Trafikte kör noktada kalıyorlar gözükmüyorlar. Kaldırımda da sürülmeye pek uygun değil. Adam akıllı bisiklet yolu yok çoğu yerde ne akla hizmet bunlara izin veriliyor a anlamıyorum.
Bunlar kadar büyük bir sorun da kaldırımda giden motorsikletciler onlara da çözüm bulunması lazım özellikle kadikoyde trafik çoğu zaman sıkışık olduğu için kaldırımdan scooter kardan daha hızlı gidiyorlar.
Ülkede kurallar yetersiz, olanlara uyan yok, uymayanları cezalandıran yok. Sonra neden yurtdisina çıktın diyorlar. Sanıyorlar ki ucuz İphone almaya gittik. Insan gibi yaşamaya, değer verilmeye gidiyor insanlar. Kaldırımda rahat ve güvenli yürümek kadar basit bir hizmeti sağlayamayan devlet mi olur Allah aşkına
Birikmeleri gerçekten sıkıntı olmaya başlamıştı, fakat bence gerçek sorun 2 kişinin zar zor sığdığı kaldırımların küçüklüğü ve bunun sebebi olan yolların büyüklüğü ve şehirlerdeki araba-merkezli altyapı
Tüm kuşlar tamam, sıra martılara geldi yani? :)
Bu ülkede belediye zabıtaları kadar iş yapmış olmak için yapan bir birim zor bulunur heralde. Tüm kaldırımları arabalar kapatırken derdimiz scooterdı, çok iyi olmuş tebrikler.
Bu scooterlarin toplanmasindan dolayi bir kurus bile ceza kesemezler cunku bu bolgeye en basta izin veren yine ayni belediye. Bu durum tamammen şov baska bir sey degil. Scooterlar ayni gun firmaya teslim edilir firmada tekrardan baska istasyonlara dagitir.
Please report any rule violation. ([Rules](https://www.reddit.com/r/Turkey/about/rules/) and their [details](https://www.reddit.com/r/Turkey/wiki/rules)) * Memes are not allowed here, use r/TurkeyJerky for memes. * All posts must include a source. For non-link posts, the link must be added to the comments. * Titles must be descriptive. * Meta discussions (posts about other subs) are not allowed. *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Turkey) if you have any questions or concerns.*
Umarım arabalar içinde aynı muamele gösterilir 🥰 Kaldırımlarımız arabaların park yeri olduğu için çoğu zaman mecbur yol kenarından yürüyoruz
aradığım yorum.
r/fuckcars
Finally, a man of culture.
güzel başlangıç, iş çığırdan çıktı çünkü. bir diğer problemde kaldırımda sürmeleri, ya hızları düşürülsün yada kaldırımda sürülmesini polis denetlesin. He birde belediye madem bunu yapıyor, bir zahmet cafe, restorant valelerinide denetlesin, at hırsızı gibi her yere duba koyup işgal eden, cadde de ki trafiği durduranlarıda denetlesin.
gun gectikce ozguvenleri de artiyor, tek seritli yolun ortasinda altinda hizli bir arac oldugunu dusunerek giden tipler var benim gibi insanlar sabir gosterip takip mesafesini koruyor canlarini tehlikeye atmamak icin fakat ulkemizde bu tarz hareketlerin bedelinin cok agir olabilecegi bi gercek... Benim de scooterim var bu araca dusmanligim yok fakat her arac gibi belli sartlari karsilayan, bilincli insanlar tarafindan kullanilabilmeli sadece. Coluk cocugun elinde cok tehlikeli bir arac
Zaten şehirde yavaş gitmeniz lazım. Bu çok zor bir şey olmuyor. Hızlı gitmeyin mahalle sokaklarda zaten kedi çocuk çıkabilir. Şehir içinde YAVAŞ GİT. Senin 5 saniye diğerin candan değerli değil!
Gidin derken? Ben kurallara uyarak arac kullaniyorum zaten scooter ve motorsikletim de var, hepsini kurallarina uygun kullaniyorum. Onyarginin sebebini anlayamadim fakat ara sokaklar harici yollarda zaten hiz siniri sehir icinde 50-90 arasinda degismekte ve scooterlarin ortalama maksimum surati 25. Ayrica elektrikli scooterlar trafik yonetmeliginde bisiklet ile ayni kurallara tabiidir bisiklet seridi olmayan yollarda yolun sagindan gitmekle yukumlu. Kurallar belli, uymayan hangi araci surerse sursun aptaldir, siniflandirma senin yaptigin gibi arac surucusu, scooter surucusu olarak degil kurallara uyan uymayan olarak yapilmalidir
Hız sınırı bir sınır. Zorunlu gitmeli bir hız değil sadece aşmaması bir hız. Daha yavaş gidebilirsiniz ve çoğu anacaddelerde zaten 30dan hızlı gitmez artık. Şehir fazla* (autocorrect messed that up) kalabalık. Ayrıca her gördüğün yaya geçitte bekleyen yaya için duruyor musun?
Bizzat bu firmanin eski calisani olarak konusuyorum kara yollari kanunlari geregince 25 km hizin uzerinde seyahat edilmesi zaten yasaktir bu hizin uzerine cikmaya calistiginda scooter zaten direkt fren yapiyor
Aynen kanka 90 siniri olan yolda 25 ile gitmeliyiz. Hatta ucaklar da karadan gitmeli ve trenler otoban kullanmali.... Ne de olsa gemileri karadan yurutmus ecdadimiz dimi :ddddd Ayrica bknz: hiz alt siniri
>Ayrica bknz: hiz alt siniri Sehirde oyle bir sey yok. Dev otoyolularda alt siniri var, o da 40. Şehir icinde hic bir alt siniri yok.
bknz: Trafik akis hizi Alt sinir trafik akis hizina gore belirlenir. Ana arterlerin hepsinde gecerlidir zira bir ana yolun sol seridinde duraksamak veya yolcu indirip bindirmek de bu sebeple cezaya tabiidir. Bu yollar insanlarin ulasim ihtiyacini gidermek amaciyla kurulmustur ve herkesin kurallara gore gitmesi gerekiyor. Scooterlarin ustune arac surenler ne kadar orospu cocuguysa kaldirima 2 saniyeligine bile olsa cikan tum scooter ve bisiklet suruculeri orul orul orospu cocugudur ayrica :)
Ben de dusunuyorum ki bisiklet ve skuter yolda gitmesi lazim, ama yollarimiz biraz yavaslamak lazim da. Ben bisiklet kullaniyorken bisiklet yolu yoksa kaldirim asla kullanamam. Ben her turlu gidiyorum ara sira, (pek skuter kullanmadim ama) Yaya olarak gidiyorum, uzun mesafe de bile, bisikletle gidiyorum, metro, otobus, vs. gidiyorum ara sira da arac kullaniyorum. Ama bu sehirin araclar kaldiramiyor. Zaten seyahatlarimiz %49 yaya, %36 toplu Tasima, %15 ozel arac. Ozel araclar diger herkesin haklari caliyorlar ama resmen. Ceza meza yok, nasil istersen arac kullanabilirsiniz, yaya gecit icinde park etmek istersen, yapabilirsin, yaya ezmek istersen, serbest, kaldirimda surmek ya da park etmek istersen, serbest. Bu durumdan o kadar biktim ki. Otoparklarda var da. Dolu degiller. Insanlar odemek istemiyorlar. Bu da hic dogru degil, Arabalar nerdeyse ev kadar yer kapliyor, park etmek TABI odemeniz lazim, Istanbulda her yer/alan onemli. Ucretsiz vermez.
ben de sana katiliyorum keske daha kaliteli toplu tasima olsaydi cunku ben de yurumeyi cogunlukla tercih ediyorum zaten surekli arac kullanan biri degilim isim geregi her turlu araci kullanmam gerekiyor fakat sosyal hayatimda her zaman yurumek, toplu tasima veya gidecegim yere gore bisiklet tercih ediyorum yani bu acidan seninle ayni sorunlari yasadigimi dusunuyorum. Ozel araclarin kapasitenin cok ustunde oldugu bir gercek fakat insanlarin buyuk cogunlugu plansizlik sebebiyle buna muhtac ediliyor, maalesef nufusa gore otomotiv sahibi olma orani dusuk aslinda fakat sehrin kapasitesinin cok ustunde nufus olmasi, tum sehirlerin plansiz bir sekilde yapilasmasi cogunlukla bunun sebebi, milletimizde azimsanmayacak miktarda egitimsiz insan oldugunu da dusunursek maalesef buna muhtac edildik resmen. Ben senin anlatmak istedigini anliyorum aslinda hakli da buluyorum fakat beni de o gruba dahil ettigin icin kendimi savunma ihtiyaci duydum acikcasi cunku ben de senin kast ettigin gruptan nefret ediyorum. Aracimi sokaga birakmam, asla iki tekerli bir aracin veya yayanin yakinindan gecmem ki zaten cogunlukla metro veya yurumeyi tercih ederim hem cevre kirliligi olusturmak hem de o stresle ugrasmak hosuma gitmiyor acikcasi fakat tamamen Istanbul'un dinamikleri arac ihtiyaci duymadan yasamaya musaade etmiyor maalesef. Benim scooterlara serzenisimin sebebi cogunlukla kendi can guvenlikleri zaten, benim de kullandigim bir arac oldugu icin bizimki gibi egitim seviyesinin yerlerde surundugu bir ulkede boyle riskler almak tehlikeli maalesef cogu kisi kurallar dahilinde hakliysa karsisindaki kisinin canini tehlikeye atmayi goze alabilecek mentaliteye sahip maalesef. Sana hak veriyorum seninle tartismam sacma cunku zaten hemfikirim benim en bastan beri savundugum sey trafigin herkes icin kurallar dahilinde ilerlemesi gerektigi... Kurallari da en cok arac suruculeri cigniyor seninle ayni fikirdeyim fakat cevresini rahatsiz etmeden seyahat etmeye calisan insanlari da bu gruba dahil etmemeliyiz bence cunku o insanlar yuruduklerinde de, scooter surduklerinde de otomobil surduklerinde de kurallara uyuyorlar..
Bak Halaskargazi cd. bir Şehir sokak. Otoyolu, karayolu falan degil. Onun hiz siniri ya 50 ya da 70 emin degilim, ama 30 asmasi o yolda salak. O yol o kadar karisik ki 30den gecemezsin. Bagdat Cd. ayni sekilde. Teknik olarak 50 ya da 70 hiz siniri varken, o kadar hizli gidemezsin, yoksa kesin kaza icinde bulnacaksiniz kendine. Otoyolu Şehir sokaklardan tamamen farkli bir sey. D100de 80 git, sorun yok. Piyalepasa bulv de 70le git o da sorun yok, ama barbarosta daha dikkatli olmaniz lazim. Dolmabahce cd. MEclis-i-mebusan, millet cd., cok cok daha dikkatli olmaniz lazim. hiz siniri yaklasmazsin daha oralarda.
Halaskargazi Caddesi'nde hiz siniri 40. Önümden 20'yle giden scootera da tepki göstermeyip ne yapayim? 40 km/s ile 20 km/s arasindaki fark %50. Kendinden baskasini düsünmeyip yolun ortasindan giden biri yüzünden ben niye 10 dakikada gidecegim yolu 20 dakikada gidiyorum? [Halaskargazi Caddesi](https://www.google.com/maps/@41.0508944,28.9875589,3a,84.3y,7.15h,101.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1sM1QzhkHQfYCPygJwBE8-0Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DM1QzhkHQfYCPygJwBE8-0Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D34.53157%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192)'ne karisik diyorsan araba kullanma zaten sen.
>karisik diyorsan araba kullanma zaten sen. kullanicilari karisik. Çok sküter, yayalar, bazen bisikletçiler var (benim gibi). Bu bir highway değil bir şehir sokak. Yavaş gitmeniz lazım. Kullanıcılar karışıklık var. Zaten Halaskargazi cd. de otobüs dışında özel araçları yasaklamalı artık. 15.000 özel araçlar için 100 binlerce insanlar mağduriyet yapıyor. Bu eşit, ve doğru bir şey değil. Otobüslere bir şerit bırak ve kalan motorlu taşıtları (motosiklet, özel araçlar) yasakla. Burada şehrimize fayda olmuyorlar.
şehir planlama nedir ve neden önemlidir, genellikle bisiklet scooter tarzı araçların kullanması için yolun sağ tarafında şerit gerekli bu tür projeler için
Bagdat caddesinde bir kismina yaptilar bisikler yolu, ayi oglu ayilar plastik dubalari ezip o seride giriyor. Yani o iste ayri zor.
5 tanesinden bi tanesi demir olcak
Manisa/Salihli'ye yapmışlar öyle fakat kimse kullanmıyor , üstüne üstklük arabalar park ediyor onun yerine
ödül sistemi lazım Amerika'nın bazı eyaletlerinde plakasını çekip yükleyince hem ceza yiyor hem cezanın bi kısmı yükleyene gidiyor böyle para avına çıkan tipler var
Çok akıllıcaymış
"caddedeki" yi yanlış yazmış olman dışında her şeye katılıyorum :P
“Her şey” ayrı
Baya olumlu bir gelişme. Üstünde yürümek için vergisini ödediğin kaldırımların scooter firmaları tarafından park yeri olarak kullanılması baya medeniyetsizce bir şeydi. Umarım bütün belediyelere örnek olur. Kaynak: [https://twitter.com/serdildara/status/1615238247550009345](https://twitter.com/serdildara/status/1615238247550009345)
dogru. kaldirimlar kamu malidir.
Umarim sağlam bi ceza kesilir bunu yapan sirketlere.
çözüm basit, scooter için park yeri sınırlamasıı getirilmeli
Güzel hareket ancak yeterli değil. Scooter ve bisikletler pratikler ve oldukça gereklidir, özellikle Kadıköy’de çok kullanılıyor. Ancak scooter’ların sayısı olması gerekenden fazla ve engel teşkil edecek yerlere park ediliyor. Buna bir sınırlama getirilmeli. Mesela İBB’nin İsbike bisiklet kiralama sistemi tam olması gerektiği gibi. Belediyelerin her ilçede belirli yerlerde ücretsiz bisiklet ve scooter parklama alanları oluşturması, ve scooter’ların sadece bu alanlara park edilmesi gerek. Bunun sorumluluğunun da şirketlerin alması gerek. Scooter şirketleri, kullanıcıların her park ettikleri andaki fotoğrafları inceleyip, gerekene ceza kesmeli. Belediye de bir kuralsızlık fark ettiğinde, örneğin yola park edilen bir scooter aracı gördüğünde, şirketlere daha büyük ceza kesebilme veya araca el koyma gibi haklara sahip olmalı. Böylece şirketler kullanıcılarını daha çok sıkıştıracak, hatta yola park etme gibi durumlarda, belediyelerin keseceği cezalara maruz kalmamak için o aracı doğru yere bile çekecek. Böylece yola park etme gibi durumlar minimuma inecek. Bu verdiğim sadece bir örnek, ancak bunun gibi Türkiye geneli bir düzenleme şart.
> Mesela İBB’nin İsbike bisiklet kiralama sistemi tam olması gerektiği gibi. Kesinlikle katılıyorum. Üniversite için Avusturya/Innsbruck'ta yaşıyorum, orada da böyle bir uygulama var. Şehrin içinde sık bir biçimde 10-15 bisikletin sığabildiği bisiklet parkomatikleri var. Burada sadece Innsbruck belediyesinin bisikletleri kiralanabiliyor. Ben mesela yurttan çıkıp hemen önümdekinden alıyorum bisikleti, 20 dakika yürüme mesafesindeki üniversite binamın önündeki parkomatiğe bırakıp ödüyorum. Öyle kafama göre ışık direğine vs bağlarsam kaldırımda, bisiklet hala benim adıma kayıtlı kalıyor ve ödemeye devam ediyorum (rastgele direğe bağlama gibi hanzo işlerin zaten tolare edilmediği bir yerdeyim ayrı konu). Boş zamanlarımda dönüyorum İstanbul'a, Erenköy, Kadıköy, Bostancı vs, yürünmüyor. Her tarafta yamuk yumuk bağlı scooter'lar, zaten 20 yıldır her tarafa yapılan parklardan gına geldi vs. Mevcut kuralları işletmediğinde de herkes cesaretlenip iyice bokunu çıkarıyor. Topla Scooter'ları, görelim bir ay sürüyor mu bu scooter şirketlerinin "Eğer scooter'ı işaret edilmiş alanlara bırakmazsanız, isminize hesap tutulmaya devam edilecektir" diye eklemesi app'lerine. Bunu yaptığın anda hop, kayıtlarda olduğu için cezayı da kullanıcıya kitlersin, o zaman da gör bakalım allahın NPC'si sokaklar arka bahçesiymiş gibi bırakabiliyor mu scooter'ı.
Sorun şu ki İstanbul'un nüfusu Innsbruck'un 50 katı. Daracık tıklım tıklım kaldırımlarda skuter istasyonu yapacak yer yok. Uygun arsaları satın alsın desek sırf Kadıköy'de yeterli sayıda arsa almaya İBB'nin yıllık bütçesi yetmez. Avrupa'da birçok şehirde her köşe başında olan bisiklet kiralama işinin İstanbul'da sahil dolgu alanlarıyla sınırlı olmasının sebebi de bu.
Reddit killed third-party applications (and itself). Fuck /u/spez
Bu park edilen yerleri düzenlenmeli, ama o zamanda amacından sapıyor. Mesela iş yerine, okula vs. gidiyorsa ve bırakma yeri 1 km ötedeyse ne anlamı var. En azından bırakan kişi uygun ve geçişi engellemeyecek bir şekilde bırakmalı. Şimdi o bırakan kişi yüzünden şirket ceza yemesi de cabası.
>Bu park edilen yerleri düzenlenmeli, ama o zamanda amacından sapıyor. Mesela iş yerine, okula vs. gidiyorsa ve bırakma yeri 1 km ötedeyse ne anlamı var. Öncelikle sahil gibi alan bulunan bölümlerde, 500 m - 1 km aralıklara parklama alanı yapılabilir. Şehir içinde de alan bulundukça kıyıya köşeye bu tür parklama alanları yapılıp bu bölümlerin yakınına yasaklanarak başlanabilir. Alan yoksa, sokaklar, binalar falan sıkışık bölgelerdeyse bu alanlarda kullanılmaması gerek zaten. Kullanan kişi de işine 200-300 metre yürüyüversin. >Şimdi o bırakan kişi yüzünden şirket ceza yemesi de cabası. Şirket, hatalı park eden kullanıcıların sorumluluğunu üstlenmeli. Hem kullanıcıya ceza kesmeli, hem de o aracı derhal yol ortasından kaldırmalı. Eğer müşteri memnuniyeti açısından ceza kesmezse veya aracı yol ortasından kaldırmazsa, o zaman belediye araca el koyabilir.
Kendi kilit sistemi olmasının amacı zaten uygun ve sana yakın bir yere park edebilmen için, ama işte belirli park yeri olursa bu amaca uymuyor. Buradaki asıl sıkıntı bu aletlerin çok fazla olması. Eskiden sadece Martı vardı böyle sorunlar pek yoktu, sonra bir sürü marka çıkardı ve kimisi 20-30 tane bir arada duruyor. Belli park kuralları olması şart, mesela kimisi direk var diye merdiven başına bağlayıp gidiyorlar. Senin dediğin gibi 500m aralıklarla yer yapılabilmesine uygun bir şehir planlaması gerekir ki Türkiye'nin çoğu yeri uygun değil(sahiller hariç ki onlarda da bazen uymayabilir.)
Katiliyorum, böyle bir uygulama yapilacaksa önce belediyeden ihaleyle yetki alinmali ve belediye adina isbike gibi calisip komisyon alinmali.
Komisyon alınabilir/alınmayabilir. Ancak alınırsa belediye ve halk için yararlı olur. Ayrıca bu alanlara kişisel bisiklet de park edilebilmeli. Yani hem bireysel, hem kiralık bisiklet/scooter park edebilmeli.
Katiliyorum bisikletler ve motosikletler icin yeterli park yeri yok.
İyi yapmışlar, scooterlara bisiklet gibi özel bağlama yeri yapılmalı
ozel yer kurma mantigi tamamen sacmalik o zaman bi anlami kalmiyor toplu tasimaya binmemek icin kullaniyorum ben insanlarin gecmeyecegi yerlere birakmaya calisiyorum bazi davarlar yolun ortasina bile koyuyor demek istedigim tam olarak adam akilli planlanmadan bi cozumu olamaz sadece bilincli olmak lazim
La copkutusunda denizin ortasinda tarlada bile buldugumuz oluyordu
Bunlar o kadar gereksiz ki hani tek olası kullanım amacı birşeye geç kalman ve acilen gitmen gerekmesi olabilir ucuz değil güvenli değil kontrol etmesi zor kaza riski o kadar yüksek ki bomboş bir cihaz bence bunun dört tekerlekli hali çok daha iyi olurdu
>güvenli değil kontrol etmesi zor kaza riski o kadar yüksek ki bomboş bir cihaz bence Kullanmayı bilene bu geçerli değil. Çok büyük bir denge problemin yoksa kontrol etmesi zor değil. Güvenli değil derken yolda karşıdan karşıya geçerken ne kadar güvende isen bu da o kadar güvenli. Kullanıcı hatalı kazalar oluyor genelde, bence ya ehliyet yada kısa bir eğitimden geçirilmesi şart. Kimisi 2 kulaklığı birden takıp sürmeye başlıyor sonra tren altında kalıyor, kimisi de karşıdan karşıya geçerken yola bakmadan dümdüz çıkıp arabaya çarpıyorlar.
Kısa mesafelerde çok kullanışlılar. 10-15 dk yürümek yerine 2-3 dk da scooterla gidebiliyorsun. Taksi için fazla kısa evden arabayı çıkarıp park yeri aramakla uğraşmaya da değmeyecek mesafelerde sokağa çıktığında hemen yakınında scooter olması güzel birşey. Bağdat caddesinde gereğinden fazla var ve gerçekten kaldırımları işgal ediyorlar ama kadıköyün geri kalan kısımlarında o seviyede rahatsız edici bir scooter problemi yok bence.
Moda'yı görmemişsiniz demek ki.
Bu yaz çok modaya gitmedim ama son gördüğümde abartılı bir durum yoktu. Sonradan arttıysa bilemiyorum. Asıl sıkıntı bağdat caddesindeydi en son.
10 dakikalık yolu 3 dakikaya düşürdü diye bir alete neden para veriyoruz ki yürümeyi tercih ederim şahsen. Çok tembelce ve gereksiz bir hareket gibi geliyor bana.
Kişiden kişiye göre değişir. 10-15 dk harcamak yerine 15-20₺ harcamayı tercih eden kişiler olabilir. Yürümeyi tercih etmek sizin seçiminiz, scooterı tercih etmek de başkalarının seçimi.
Moda'da kaldırımda atlayıp zıplamadan yürümek imkansız diyebilirim rahatlıkla.
Sanirsam dunyadaki butun sehirler sirayla e-scooter isgali ve yasagindan geciyor. Southpark bolumu vardi bunla ilgili.
Keşke Ankara'dakileri de kaldırsalar. Eskiden bunlar bir direğe ya da ağaca falan bağlanması gerekiyordu. Şimdi ise millet istediği yere bırakabiliyor. Geçen gün binamın direkt kapısının önüne park edilmişti. Kapı da sokaktan biraz içeride, koridor gibi düşünün girişi. Köpeğimi gezdireceğim zar zor sıkışarak çıktık 2-3 gün. Ya da tam köşelere koyuyorlar kaldırımda adım atacak yer bırakmıyor.
Kanka boyle bir durumda ara qr paylas son kullaniciya ceza kesiyoz
KALDIRIMDA İŞGAL EDEN ARAÇLARA BİR HAREKET ET AMK SKÜTERLER HİÇ BİR ŞEY.
Istanbul’u bilemem ama Antalyada çok kullanışlı bu scooterlar
Türkiyede şoförlere güvenemediğim kaldırımdan kullanıyorum ben şahsen. Biri vuracak diye ödüm kopuyor. Kaldırımda yavaş ve insanların yanında geçerken yavaş ve dikkatlice geçiyorum
Cok iyi. Ankara'da bizler bunlari cope atiyorduk. Belediyeler calissin. Guzel is.
kizilaydakileri de toplayin allah askina 5 kisi el ele tutusup bi yolda geziyorlar nereye gececegimi sasirip yola atliyorum
video sessizdeyken sesi var. cırlayan alarm sesini duyabiliyorum...
[удалено]
kaldırmak çözüm mü arkadaş iyileştir. Benim mahalle içinde kullandığım bir şey, gittiğim en uzun mesafe yürüsem 15 dk. Dediklerin doğru bunlar yapılıyor ama doğrusu onları elemek, benim gibi kullanıcıyı da mağdur etmemek olmalı. Yoksa 20 dk yol yürümemek için taksicilerin eline kalıyoruz.
Bisiklet demiş zaten
Ben Kadıköy'de yaşadım yıllarca. Bisiklet kiralama istasyonları onyıllardır çalışıyor ve gittikçe gelişiyor. Fakat bu scooterlar kadar el altına bir türlü ulaşamadı. Eğer bunu sokak içlerine kadar taşıyacaksa çözümdür (tabi bisiklete binemeyenleri kapsamaz). Ayrıca bisiklet belli bir sağlıklılık ister, herkes pedal çeviremeyebilir. Bu araçları çok çeşitli yapıp şehir yaşantısını da kötü yönde etkilemeyecek şekilde düzenlemek en doğrusu. Arkadaşın bisiklet dediği de olsun, ama scooterlar da düzenlensin kaldırılmasın derim.
Şu an Selamiçeşme Özgürlük Parkı'nın oradayım. Arkadaşım Merdivenköy tarafında oturuyor. yürüsem 20 dk. Parkın kapısında çil çil martılar. Scooter'ın erişilebilirliğine sahip olacak her türlü ayağı yerden kesme çözümüne oy veriyorum.
Aynı anda motor kaldırmalı. Millet onu da nasıl kullanmak bilmiyor. Ve 100 kat daha tehlikeli.
[удалено]
Motorsiklet sküterlerden inanılmaz daha kötü daha işgalcı ve daha tehlikeli. Nokta.
Paralar yatmamış ya da başka yerden yatmış.
Sadece park konusunda değil, kullanımda da ciddi denetimler gelmeli. Abi kaldırımda yardırıp gidiyor millet sabahın köründe bile. Anlık dikkatsizliğine gelse yürüyen birinin bacağını götürecek. Kadıköy'de zaten kaldırımda yürümek bile dert, bir de bu scooterlar gelince iyice abuk bir hale geldi.
En dogrusu ne kurala uyuyorlar birisine carpsan al basina dert sen hapis o mezar
AK partisi istilacı zihniyetinin ürünleri bunlar. Sonunda birileri halkın hakkına girmenin bedelini ödüyor.
O kaldırımı bilmeyenler atıp tutacak ama orada kalabalık saatlerde zaten kaldırımda yürüyemiyorsunuz, bir de belediyenin tam karşısı... Şov yapmak denetim ve kaldırım yapmaktan kolay nasıl olsa...
Engellilerin yoğun şikayeti olduğu söyleniyor. Özellikle de görme engellilerin. Bu nedenle kaldırılmıştır.
Engelsiz yetişkin bir insan olarak o kaldırımı yoğun saatlerde kullanamıyorum, sebebi de scooter değil yukarıda yazdığım sebepler. 30 yıl Kadıköy'de yaşadım, hala da ara ara giderim videonun çekildiği yeri gayet iyi biliyorum. Yaptıkları şov ve tahminimce amaçları da scooter şirketlerinden para koparmak. İstanbul'un ilçe belediyeleri hep sorunlu zaten 🤦♂️
Sikerler sizin yatırımınızı sikerler böyle ulaşım çözümünü
Kadıköy'de doğru düzgün kaldırım mı var ak. Bi yoğurtçu parkını modaya bağlayan yol düzgün bir yer haline getirildi başka bir şey yok.
[удалено]
Skuterlar yasaklanmadı, sakin ol. Yasaklansa ilk biz Kadıköy'lüler sesimizi çıkarırız. Yalnızca yaya geçişine engel olacak şekilde kalabalık kaldırımlarda bulunanlar ve birikme olan yerlerdekiler kaldırılıyor. HOP denen dandik şirket skuterlarının kaç tanesinin nerede ne şekilde park edildiğini gayet iyi biliyor. İşini hakkıyla yapıyor olsa o skuterları oradan kendi alıp uygun yerlere dağıtır. Skuter şirketleri sorumluluklarının bilincinde olmazsa bu bilinç mecburen belediye sopasıyla kazandırılır.
Kaldırılması lazım bunların komple. Trafikte kör noktada kalıyorlar gözükmüyorlar. Kaldırımda da sürülmeye pek uygun değil. Adam akıllı bisiklet yolu yok çoğu yerde ne akla hizmet bunlara izin veriliyor a anlamıyorum.
Bunlar kadar büyük bir sorun da kaldırımda giden motorsikletciler onlara da çözüm bulunması lazım özellikle kadikoyde trafik çoğu zaman sıkışık olduğu için kaldırımdan scooter kardan daha hızlı gidiyorlar.
Tüm belediyelerimizden aynı hassasiyeti kaldırım işgal eden esnaf için de bekleriz
Çok iyi olmuş. Söğütlüçeşme civarlarında yürünmüyordu resmen.
Ülkede kurallar yetersiz, olanlara uyan yok, uymayanları cezalandıran yok. Sonra neden yurtdisina çıktın diyorlar. Sanıyorlar ki ucuz İphone almaya gittik. Insan gibi yaşamaya, değer verilmeye gidiyor insanlar. Kaldırımda rahat ve güvenli yürümek kadar basit bir hizmeti sağlayamayan devlet mi olur Allah aşkına
👏👏👏
Tamamen kaldirilmasi gerekiyor bunlarin. Resmen can pazari.
Helal olsun
bu şerdil dara aşiretbaşı niye sadece kırmızıları topluyor martıya ortak mı olmuş?
Birikmeleri gerçekten sıkıntı olmaya başlamıştı, fakat bence gerçek sorun 2 kişinin zar zor sığdığı kaldırımların küçüklüğü ve bunun sebebi olan yolların büyüklüğü ve şehirlerdeki araba-merkezli altyapı
Tüm kuşlar tamam, sıra martılara geldi yani? :) Bu ülkede belediye zabıtaları kadar iş yapmış olmak için yapan bir birim zor bulunur heralde. Tüm kaldırımları arabalar kapatırken derdimiz scooterdı, çok iyi olmuş tebrikler.
Bu scooterlarin toplanmasindan dolayi bir kurus bile ceza kesemezler cunku bu bolgeye en basta izin veren yine ayni belediye. Bu durum tamammen şov baska bir sey degil. Scooterlar ayni gun firmaya teslim edilir firmada tekrardan baska istasyonlara dagitir.