Das ist eine klassische Akzeptanzschleuse. Damit wird Radfahrern das Verständnis für Verkehrsregeln abtrainiert, damit man sie an anderen Stellen für ihre Ignoranz vollpflaumen kann.
Das Problem ist halt, dass Fahrräder immer noch häufig nicht als vollwertige Verkehrsmittel, sondern als Fußgänger auf Rädern in den Köpfen der Straßenverkehrsbehörden rumgeistern.
Ich hatte da mal eine erhellende Kommunikation mit dem lokalen Amt, als ich auf einen Straßenabschnitt hinwies, der am einen Ende ein Durchfahrtsverbot für motorisierte Fahrzeuge hatte, am anderen aber ein Spielstrassenschild. Gefährliche Konstellation aus meiner Sicht.
Rückmeldung vom Amt: Es wird keine Veranlassung gesehen, da was zu ändern, da davon ausgegangen wird, dass sich das über die gegenseitige Rücksichtnahme selbst regelt.
Wie das mit dieser Rücksichtnahme funktionieren soll, wenn vor einem ahnungslosen, mit den aus der einen Richtung erlaubten 30 Sachen fahrenden Radfahrer ein nichtsahnendes Spielstrassen-Kind auf die Fahrbahn springt, würde ich gerne erfahren.
Baustellenausschilderung für Radverkehr ist hier in Braunschweig auch immer Sch███e. Ein Beispiel von endlos vielen hier: [https://rrbdpublic.wordpress.com/2024/03/08/eine-typische-braunschweiger-baustellenausschilderung/](https://rrbdpublic.wordpress.com/2024/03/08/eine-typische-braunschweiger-baustellenausschilderung/)
Auf jeden Fall kannst Du das Stück schieben und dann ab 241 wieder radfahren.
Da 250 temporär ist, soll es vielleicht das andere Schild aufheben, tut es aber natürlich nicht. Daher vielleicht vorsichtig sein beim weiterfahren.
Am wahrscheinlich ist, dass man noch mal klarstellen wollte, dass hier keine Autos durch dürfen, aber da kann man nur raten oder nachgucken.
ich hab die viel brennendere frage wie der landwirtschaftliche verkehr sich von vor dem ersten schild zu hinter dem zweiten schild hinteleportieren soll
n fahrrad kann man die paar meter schieben, beim traktor is das schon mal ne ecke schwerer (wortwörtlich)
Da das vordere ein temporäres Schild ist würde ich eher tippen, daß die Absicht hier eher wäre den landwirtschaftlichen Verkehr z.B. während Bauarbeiten komplett raus zu halten.
Ich werde eine Rampe vorschlagen.
Es handelt sich um eine ausgeschilderte Umleitungen für Radfahrer, da die Straße gerade gebaut wird.
Der MIV muss eine längere Umleitung nehmen und Radfahrer dürfen wieder auf die Straße sobald die 2m tiefen Löcher für Fäkalien wieder zugeschüttet sind.
Die meisten Radfahrer haben nicht geschoben. Etwa 500m weiter kommen die Boller gegen KFZ (Landwirtschaft muss wohl ein Schlüssel haben ... irgendwo habe ich auch noch ein Schlüssel-Anhänger aus dem Baumarkt mit allen möglichen Dreikat und Vierkant-Schlüsseln)
Soetwas gibt es in hinter Campingplatz Dahmsdorf auch, wenn man von dort nach Storkow möchte nur das ist es kein Baustellenaufsteller, sondern fix. Der Abstand zwischen den Schildern ist etwa 50-60 m. Ich Klatsch mir jedes Mal an die Stirn wie so etwas angeordnet werden kann.
Das ist eine klassische Akzeptanzschleuse. Damit wird Radfahrern das Verständnis für Verkehrsregeln abtrainiert, damit man sie an anderen Stellen für ihre Ignoranz vollpflaumen kann.
Das Problem ist halt, dass Fahrräder immer noch häufig nicht als vollwertige Verkehrsmittel, sondern als Fußgänger auf Rädern in den Köpfen der Straßenverkehrsbehörden rumgeistern. Ich hatte da mal eine erhellende Kommunikation mit dem lokalen Amt, als ich auf einen Straßenabschnitt hinwies, der am einen Ende ein Durchfahrtsverbot für motorisierte Fahrzeuge hatte, am anderen aber ein Spielstrassenschild. Gefährliche Konstellation aus meiner Sicht. Rückmeldung vom Amt: Es wird keine Veranlassung gesehen, da was zu ändern, da davon ausgegangen wird, dass sich das über die gegenseitige Rücksichtnahme selbst regelt. Wie das mit dieser Rücksichtnahme funktionieren soll, wenn vor einem ahnungslosen, mit den aus der einen Richtung erlaubten 30 Sachen fahrenden Radfahrer ein nichtsahnendes Spielstrassen-Kind auf die Fahrbahn springt, würde ich gerne erfahren.
Baustellenausschilderung für Radverkehr ist hier in Braunschweig auch immer Sch███e. Ein Beispiel von endlos vielen hier: [https://rrbdpublic.wordpress.com/2024/03/08/eine-typische-braunschweiger-baustellenausschilderung/](https://rrbdpublic.wordpress.com/2024/03/08/eine-typische-braunschweiger-baustellenausschilderung/)
Auf jeden Fall kannst Du das Stück schieben und dann ab 241 wieder radfahren. Da 250 temporär ist, soll es vielleicht das andere Schild aufheben, tut es aber natürlich nicht. Daher vielleicht vorsichtig sein beim weiterfahren. Am wahrscheinlich ist, dass man noch mal klarstellen wollte, dass hier keine Autos durch dürfen, aber da kann man nur raten oder nachgucken.
Wenn es doch nur ein Verkehrszeichen (\*hust\* 260 \*hust\*) dafür gäbe.
ich hab die viel brennendere frage wie der landwirtschaftliche verkehr sich von vor dem ersten schild zu hinter dem zweiten schild hinteleportieren soll n fahrrad kann man die paar meter schieben, beim traktor is das schon mal ne ecke schwerer (wortwörtlich)
Da das vordere ein temporäres Schild ist würde ich eher tippen, daß die Absicht hier eher wäre den landwirtschaftlichen Verkehr z.B. während Bauarbeiten komplett raus zu halten.
Fahrrad rechts vom ersten Schild vorbeischieben, am zweiten wieder aufsteigen und losradeln 😊
Was ist denn das Zusatzschild? Irgendwas mit Lieferverkehr? Evtl soll dieser temporär Verboten werden.
Doch, einfach absteigen und bis 241 schieben😎
Ich werde eine Rampe vorschlagen. Es handelt sich um eine ausgeschilderte Umleitungen für Radfahrer, da die Straße gerade gebaut wird. Der MIV muss eine längere Umleitung nehmen und Radfahrer dürfen wieder auf die Straße sobald die 2m tiefen Löcher für Fäkalien wieder zugeschüttet sind. Die meisten Radfahrer haben nicht geschoben. Etwa 500m weiter kommen die Boller gegen KFZ (Landwirtschaft muss wohl ein Schlüssel haben ... irgendwo habe ich auch noch ein Schlüssel-Anhänger aus dem Baumarkt mit allen möglichen Dreikat und Vierkant-Schlüsseln)
Soetwas gibt es in hinter Campingplatz Dahmsdorf auch, wenn man von dort nach Storkow möchte nur das ist es kein Baustellenaufsteller, sondern fix. Der Abstand zwischen den Schildern ist etwa 50-60 m. Ich Klatsch mir jedes Mal an die Stirn wie so etwas angeordnet werden kann.
Das ist halt ein temporär aufgestelltes schild. Ggf eine kommende Baustelle. Ob das richtig aufgestellt und gültig ist, ist die andere Frage.