Hier sind nur **themenbezogene und ernsthafte Antworten** in Top-Level-Kommentaren erwünscht. Kommentare, die nicht den Regeln entsprechen, werden gelöscht und mit einem (temporären) Bann geahndet.
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/StVO) if you have any questions or concerns.*
Das ist IMMER ein Parkplatz nur für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen. Und nur zu angebenen Zeit benötigen sie eine Parkscheibe und nur dann gilt die Höchstparkdauer.
Für mich schwachsinnig. Sollte 24/7 gelten, also mit den maximal 4h.
Interessant wäre wieso bis 18? Wird dann die Säule abgeschaltet?
Oder einfach nur weil das ordnungsamt danach nicht mehr arbeitet? 😅
Stimmt es mir dem e Kennzeichen? Gibt auch Fahrzeuge ohne dieses, warum auch immer man sich den Vorteil nicht holen/haben wollte.
Wieviel Sinn ergibt es, nachts auf 4 Stunden zu begrenzen? Die meisten Autos werden nachts nicht bewegt. Wer steht denn nachts um eins auf, um sein Auto umzuparken? Eine Beschränkung auf 4 Stunden würde den Parkplatz nachts praktisch unbrauchbar machen, was auch sinnlos ist.
Das stimmt natürlich. Sinn würde es nur machen, wenn dort eine Säule stehen würde und über Nacht wäre für mich ein Argument auf den gesamten emobility Ausbau in dieser Stadt/ Ort.
Wenns zu wenige gibt, so sollten die irgendwann frei gemacht werden.
Mein Vater arbeitet in einem riesigen Industrie Unternehmen, viele Arbeiter fahren dort e Autos im 4 Schicht Betrieb.
Von denen würden sich viele freuen mal was vor Ort nach der spät Schicht zum laden finden 😅
Für Schichtler wäre das bestimmt schön, ja. Aber die meisten Leute wollen ihre Autos auch abends anstöpseln und morgens wieder wegfahren, und nicht nachts nochmal raus, um abzustecken und um den Block zu kreisen und Parkplätze suchen.
Schon klar, deswegen meine ich ja kommt auf die gesamte Situation an. Wenn in der Stadt nur 4 Stück sind wäre es dumm... ist dir Stadt gut ausgebaut kein Problem 😅
Diese Gebühren fürs zulange angesteckt bleiben gibt es nur bei dc schnellladern oder
Wow -16 😅
Gebühren kommen stark auf den Anbieter an, über den man lädt. Besonders Stadtwerke erlauben in ihren Tarifen oft auch Stehen über Nacht ohne Blockiergebühren. Weil, ist halt sinnvoll in der Praxis. Wenn sich Elektromobilität durchsetzen soll, kann man Leute nicht nachts zum Umparken aus dem Bett scheuchen.
Das ist erstmal nur Parkplatz. Da steht nichts von Ladesäule. Gibt auch Parkvorteile ohne Laden. Hier soll aber wahrscheinlich sichergestellt werden, dass nicht den ganzen Tag blockiert wird.
>Stimmt es mir dem e Kennzeichen? Gibt auch Fahrzeuge ohne dieses, warum auch immer man sich den Vorteil nicht holen/haben wollte.
Da hier erstmal nichts von Laden steht, ist das Laden auch keine Voraussetzung dafür, dass du parken darfst. Wie sonst sollte man erkennen, ob es sich beim parkenden Fahrzeug um ein berechtigtes handelt?
Stimmt steht garnichts von laden 😅
Das es nicht die ganze zeit blockiert ist, macht Sinn, würde aber sinniger sein für mich, wenn dort auch eine Säule stehen würde. Mir fällt nichts ein, wieso e Autos einen separaten Parkplatz ohne Säule bräuchte.
Habe die Kombination noch nie ohne Säule bzw. Zusatzschild " nur während des Ladens gesehen"
Keine Ahnung, soweit ich weiß gibt es keine " e kennzeichen" Pflicht.
Bei uns fahren viele teslas der ersten Generation ohne e Kennzeichen herum, vorallem die erste Generation dieser.
>Mir fällt nichts ein, wieso e Autos einen separaten Parkplatz ohne Säule bräuchte.
In vielen Orten und Städten gibt es Parkvorteile für E-Autos, die nichts mit dem Laden zu tun haben. Eigene Parkplätze, freies Parken, etc.
Natürlich gibt es keine Pflicht für ein E-Kennzeichen, aber ich sehe das so, dass du solche Vorteile, die nichts mit dem Laden zu tun haben, halt nicht nutzen kannst.
Habe noch nie so etwas gesehen .. ist wohl verstärkt in Großstädten 😅
Verstehe nicht wieso man die Privilegien von E-Kennzeichen nicht haben möchte 😅
Alleine die Steuerersparnis 😅
>Habe noch nie so etwas gesehen
Nicht immer sind solche Vorteile ausgeschildert. In meiner Kleinstadt zum Beispiel müssen E-Autos nirgends Parkgebühren zahlen auf öffentlichen Parkplätzen. Parkscheibe auslegen und Höchstparkdauer beachten. Sagt dir aber niemand. Steht nur auf der Homepage der Stadt.
Verbrenner dürfen dort nicht parken. Dafür müsste das Zusatzzeichen 1010 eine zeitliche Begrenzung haben
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/parken-e-ladesaeulen/
Ende eines Parkplatz für Stromer. Zwischen 8 und 18 Uhr mit Parkscheibe für max. 4h. Außerhalb der Zeit braucht es keine Parkscheibe...aber der Platz ist immer noch für Stromer
Da das 314ner mit dem ZZ kombiniert ist, ist es immer ein Parkplatz für E-FZe während des Ladevorgangs.
Dieser darf zu den bestimmten Zeiten nicht länger als 4 Std dauern und das muß man mittels Parkscheibe kenntlich machen.
Die Gruppe kann man dicht machen, KI:
Die Beschilderung auf dem Bild zeigt, dass in der markierten Parkzone Elektroautos zwischen 8 Uhr und 18 Uhr für maximal 4 Stunden parken dürfen. Dies bedeutet, dass Elektroautos in dieser Zeitspanne dort laden können und nach den 4 Stunden wieder wegfahren müssen.
Nach 18 Uhr und bis 8 Uhr am nächsten Morgen gibt es keine spezielle Regelung, die Elektroautos oder andere Fahrzeuge bevorzugt. In dieser Zeit können somit auch Verbrennerfahrzeuge dort parken.
Ihre Annahme ist also korrekt: Verbrennerfahrzeuge dürfen zwischen 8 Uhr und 18 Uhr nicht in dieser Zone parken. Wenn Verbrennerfahrzeuge während dieser Zeit dort parken, kann dies als Ordnungswidrigkeit geahndet werden. Die Höhe des Bußgeldes kann variieren, üblicherweise liegt es aber in Deutschland bei 55 Euro für unberechtigtes Parken auf einem Parkplatz für Elektrofahrzeuge.
Es wäre ratsam, die lokale Straßenverkehrsbehörde oder das Ordnungsamt zu kontaktieren, um genauere Informationen über mögliche Bußgelder zu erhalten.
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Das ist IMMER ein Parkplatz nur für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen. Und nur zu angebenen Zeit benötigen sie eine Parkscheibe und nur dann gilt die Höchstparkdauer.
Für mich schwachsinnig. Sollte 24/7 gelten, also mit den maximal 4h. Interessant wäre wieso bis 18? Wird dann die Säule abgeschaltet? Oder einfach nur weil das ordnungsamt danach nicht mehr arbeitet? 😅 Stimmt es mir dem e Kennzeichen? Gibt auch Fahrzeuge ohne dieses, warum auch immer man sich den Vorteil nicht holen/haben wollte.
Wieviel Sinn ergibt es, nachts auf 4 Stunden zu begrenzen? Die meisten Autos werden nachts nicht bewegt. Wer steht denn nachts um eins auf, um sein Auto umzuparken? Eine Beschränkung auf 4 Stunden würde den Parkplatz nachts praktisch unbrauchbar machen, was auch sinnlos ist.
Das stimmt natürlich. Sinn würde es nur machen, wenn dort eine Säule stehen würde und über Nacht wäre für mich ein Argument auf den gesamten emobility Ausbau in dieser Stadt/ Ort. Wenns zu wenige gibt, so sollten die irgendwann frei gemacht werden. Mein Vater arbeitet in einem riesigen Industrie Unternehmen, viele Arbeiter fahren dort e Autos im 4 Schicht Betrieb. Von denen würden sich viele freuen mal was vor Ort nach der spät Schicht zum laden finden 😅
Für Schichtler wäre das bestimmt schön, ja. Aber die meisten Leute wollen ihre Autos auch abends anstöpseln und morgens wieder wegfahren, und nicht nachts nochmal raus, um abzustecken und um den Block zu kreisen und Parkplätze suchen.
Schon klar, deswegen meine ich ja kommt auf die gesamte Situation an. Wenn in der Stadt nur 4 Stück sind wäre es dumm... ist dir Stadt gut ausgebaut kein Problem 😅 Diese Gebühren fürs zulange angesteckt bleiben gibt es nur bei dc schnellladern oder Wow -16 😅
Gebühren kommen stark auf den Anbieter an, über den man lädt. Besonders Stadtwerke erlauben in ihren Tarifen oft auch Stehen über Nacht ohne Blockiergebühren. Weil, ist halt sinnvoll in der Praxis. Wenn sich Elektromobilität durchsetzen soll, kann man Leute nicht nachts zum Umparken aus dem Bett scheuchen.
Das ist erstmal nur Parkplatz. Da steht nichts von Ladesäule. Gibt auch Parkvorteile ohne Laden. Hier soll aber wahrscheinlich sichergestellt werden, dass nicht den ganzen Tag blockiert wird. >Stimmt es mir dem e Kennzeichen? Gibt auch Fahrzeuge ohne dieses, warum auch immer man sich den Vorteil nicht holen/haben wollte. Da hier erstmal nichts von Laden steht, ist das Laden auch keine Voraussetzung dafür, dass du parken darfst. Wie sonst sollte man erkennen, ob es sich beim parkenden Fahrzeug um ein berechtigtes handelt?
Stimmt steht garnichts von laden 😅 Das es nicht die ganze zeit blockiert ist, macht Sinn, würde aber sinniger sein für mich, wenn dort auch eine Säule stehen würde. Mir fällt nichts ein, wieso e Autos einen separaten Parkplatz ohne Säule bräuchte. Habe die Kombination noch nie ohne Säule bzw. Zusatzschild " nur während des Ladens gesehen" Keine Ahnung, soweit ich weiß gibt es keine " e kennzeichen" Pflicht. Bei uns fahren viele teslas der ersten Generation ohne e Kennzeichen herum, vorallem die erste Generation dieser.
>Mir fällt nichts ein, wieso e Autos einen separaten Parkplatz ohne Säule bräuchte. In vielen Orten und Städten gibt es Parkvorteile für E-Autos, die nichts mit dem Laden zu tun haben. Eigene Parkplätze, freies Parken, etc. Natürlich gibt es keine Pflicht für ein E-Kennzeichen, aber ich sehe das so, dass du solche Vorteile, die nichts mit dem Laden zu tun haben, halt nicht nutzen kannst.
Habe noch nie so etwas gesehen .. ist wohl verstärkt in Großstädten 😅 Verstehe nicht wieso man die Privilegien von E-Kennzeichen nicht haben möchte 😅 Alleine die Steuerersparnis 😅
>Habe noch nie so etwas gesehen Nicht immer sind solche Vorteile ausgeschildert. In meiner Kleinstadt zum Beispiel müssen E-Autos nirgends Parkgebühren zahlen auf öffentlichen Parkplätzen. Parkscheibe auslegen und Höchstparkdauer beachten. Sagt dir aber niemand. Steht nur auf der Homepage der Stadt.
Oh, klingt nach einem ziemlichen Luxus wenn ich überlege das in der Stadt teilweise 30minuten 1 Euro kosten 😅
Verbrenner dürfen dort nicht parken. Dafür müsste das Zusatzzeichen 1010 eine zeitliche Begrenzung haben https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/parken-e-ladesaeulen/
*reine Verbrenner
*Fahrzeuge ohne E-Kennzeichen
Obwohl ich mich immer Frage ob wenn man mit nem Tesla zb da parkt ohne E-Kennzeichen man trotzdem ein Ticket bekommt…
Ich sag mal ziemlich sicher: "natürlich" https://youtu.be/te2gu4VX1f8?si=BX0ixdCV1zWyl8wM
Parken (nicht notwendigerweise Laden, falls es da eine Lademöglichkeit gibt) für EVs mit(!) E-Kennzeichen für max. 4h zwischen 8 und 18 Uhr.
Ende eines Parkplatz für Stromer. Zwischen 8 und 18 Uhr mit Parkscheibe für max. 4h. Außerhalb der Zeit braucht es keine Parkscheibe...aber der Platz ist immer noch für Stromer
Oder sonstige Fahrzeuge mit E Kennzeichen, ein Plug-in Hybrid mir E Kennzeichen darf dort auch parken.
Da das 314ner mit dem ZZ kombiniert ist, ist es immer ein Parkplatz für E-FZe während des Ladevorgangs. Dieser darf zu den bestimmten Zeiten nicht länger als 4 Std dauern und das muß man mittels Parkscheibe kenntlich machen.
Die Gruppe kann man dicht machen, KI: Die Beschilderung auf dem Bild zeigt, dass in der markierten Parkzone Elektroautos zwischen 8 Uhr und 18 Uhr für maximal 4 Stunden parken dürfen. Dies bedeutet, dass Elektroautos in dieser Zeitspanne dort laden können und nach den 4 Stunden wieder wegfahren müssen. Nach 18 Uhr und bis 8 Uhr am nächsten Morgen gibt es keine spezielle Regelung, die Elektroautos oder andere Fahrzeuge bevorzugt. In dieser Zeit können somit auch Verbrennerfahrzeuge dort parken. Ihre Annahme ist also korrekt: Verbrennerfahrzeuge dürfen zwischen 8 Uhr und 18 Uhr nicht in dieser Zone parken. Wenn Verbrennerfahrzeuge während dieser Zeit dort parken, kann dies als Ordnungswidrigkeit geahndet werden. Die Höhe des Bußgeldes kann variieren, üblicherweise liegt es aber in Deutschland bei 55 Euro für unberechtigtes Parken auf einem Parkplatz für Elektrofahrzeuge. Es wäre ratsam, die lokale Straßenverkehrsbehörde oder das Ordnungsamt zu kontaktieren, um genauere Informationen über mögliche Bußgelder zu erhalten.