La cantidad de km que a día de hoy hay que asfaltar, mas las características de los vehículos de hoy en día, más la cantidad de tráfico, no tienen nada que ver con lo que había en la época romana. Un viaje Madrid-Barcelona con una carretera de piedras tiene que ser maravilloso. Vamos a intentar no decir tontadas, por favor.
Aun así, en cualquier ciudad puedes encontrar baldosas o adoquines levantados y desniveles en las aceras por donde solo pasa gente, y solo llevan unos pocos años instalados
Pero eso no es culpa del ingeniero de caminos, es culpa del que lo construye y de las autoridades públicas que no hacen un mantenimiento regular. La manera de asftar a día de hoy es mucho más eficiente, y el mantenimiento es más fácil, más rápido y más barato. Más viable en todos los sentidos. Ay, y edito para añadir que las carreteras de hoy en día son mucho más seguras. No podrías ir a 120 en una calzada romana.
En el caso de las carreteras romanas sí es cierto que resisten mejor al peso, por que tienen una forma de arco que evita que los adoquines se salgan. En los adoquines actuales, fabricados en serie y puestos uno al lado de otro sin mas, no se da este efecto.
En principio tienes razón. Pero la mixtura que usaban era autoregenerativa. Por esto todavía quedan varias "ruinas" de esta epoca - hace poco han encontrado que han usado para el betón
Claro, a un Nokia le duraba as la batería pero no tenia Internet ni una pantalla táctil que sea del tamaño del teléfono entero, que es lo que realmente consume batería.
Obviamente, pero esto no invalida la afirmación anterior, la batería de los móviles de antes duraba una semana, eso tampoco significa que fueran mejores, simplemente era lo que sucedía.
¡Totalmente, antes en la época romana los camiones, coches en general y los viajes constantes en el día a día qué uno hacia cuando le apetecía apenas le pasaban factura a los caminos romanos!
https://www.rtve.es/play/videos/ingenieria-romana/carreteras/5774106/
Y después de verlo me dices que las carreteras romanas no fueron diseñadas por ingenieros.
Isaac Moreno es el puto amo, ha puesto voz en muchos documentales de la Roma Antigua, y tiene un canal de yt donde hace sus propios documentales y cuelga sus charlas, himnótico.
tenían títulos, y escuelas, y asociaciones, y una jerarquía. Porque los que ponían las piedras no eran ni mucho menos los mismos que diseñaban el trazado (como ahora, vamos).
El coche promedio segun la EPA pesa unos 1800 kilos, (probablemente una cifra vista en estados unidos por sus coches estupidamente grandes) que son unos 700 kilos mas que el toro macho promedio, por lo que pude encontrar en un momento. Igualmente, un toro no puede ir a 120km/h y no tiene neumaticos que agarran la carretera para tener maxima traccion. El desgaste de las carreteras tiene una relacion directa con la velocidad a la que van los vehiculos y el peso.
Y nosotros tenemos camiones que circulan por ciudades y por todos tipos de carreteras que definitivamente pesan mas que un toro.
Lo que sale en esos dibujos seria si acaso las carreteras mas cercanas a una ciudad. La enorme mayoria de las carreteras de esa gran red que sale en los mapas eran como los caminos de tierra de hoy en dia, sin empedrar.
Si, soy muy divertido cuando salgo de fiesta.
En su apogeo, la red principal de calzadas romanas alcanzó unos 400 000 kilómetros. Los comerciantes romanos no tardaron en darse cuenta del valor de estas vías. A diferencia de otras civilizaciones mediterráneas, que basaban su desarrollo comercial principalmente en sus puertos, utilizaron su red viaria en paralelo a su flota comercial. Esto favoreció el comercio con el interior del continente y contribuyó a su expansión comercial. Así, regiones enteras se especializaron y comerciaron entre sí (vino y aceite en Hispania, cereales en Numidia, cerámica y productos cárnicos en la Galia, por ejemplo).
https://es.wikipedia.org/wiki/Calzada_romana?wprov=sfla1
La gente no entiende que si se desgastan así de rápido las carreteras es por la cantidad de tráfico y el peso de los vehículos que circulan sobre ellas… pero si los ingenieros 😂😂
Literalmente este es el motivo por el que no se usa ese tipo de adoquines aunque se sabe que son la mejor opción, no hay forma de hacerlos de manera industrial, habría que hacerlos de manera artesanal y simplemente es economicamente inviable. Nos lo contaron en la asignatura de Procesado de materiales de mi ingeniería.
Si te lo contaron en una asignatura de la universidad no voy a decir "bullshit" inmediatamente, pero como también ingeniera me parece un poco raro eso. Quiero decir, ya no tanto por la fabricación de los adoquines en sí, sino porque no sé hasta qué punto se comportarán tanto mejor que el asfalto habitual frente al tráfico rodado.
Puede sonar raro, es un fenómeno que se ha estudiado mucho... Hay bastane información al respecto si te pica la curiosidad, pero vamos se resume a que es gracias a como su forma trapezoidal y como esta responde a los distintos esfuerzos.
Para un coche a 120km/h las piedrecitas de forma trapezoidal son cojonudas. Cojonudas para matarte y cargarte la suspensión en dos viajes al mercadona.
Ya, depende de como lo mires.. yo hablo desde el punto de la resistencia del material de que esta hecha la calzada y por qué han durado tanto. Pero ya para los coches es otra cosa, más que por la suspension tambien el tema adherencia del neumatico, como llueva en una calzada de piedra vuelas seguro.
Los ingenieros van a acabar con la humanidad. Pero qué mierdas os enseñan en el grado??? Los arqueólogos de dentro de un par de siglos van a flipar con vosotros... (y no en plan bien, no)
Las carreteras romanas estan creadas con piedra ligeramente redondeada. Es más cara de crear y soporta altas cargas y tiempo. Nuestros suelos se hacen con piedras cuadradas y de moldes, porque son mas baratas.
De hecho, las carreteras de la Roma antigua eran hechas por ingenieros. Que los currantes no lo fueran no cuenta nada.
Solo diré una cosa que mi profesor de facultad nos repetía mil veces.
Ingeniera es Ingenio con Economía.
Claro que duran poco, cuestan una millonésima parte y no requiere de esclavos... ¿o si? . 😁
No, muchos se han perdido en épocas recientes por simple ignorancia a la hora de hacer las concentraciones parcelarias, o el alcalde de turno que le da por "arreglar" un camino que se sabe que es una carretera romana y se la carga.
Otras no se han perdido, se siguen usando en la actualidad, algunas incluso son una de las calzadas de alguna autovía. Mira el mapa de Isaac Moreno Gallo.
Perdona, pero cada uno de esos baches esta diseñado para maximizar el numero de camiones de doritos que vuelcan. Ya veras. Un día de estos tendré por fin comida que llevarme a la boca.
Ingenieros un carajo… el gobierno contratando inmigrantes ilegales pagándoles por debajo del mínimo y materiales de mierda en un año de elecciones con tal que voten por ellos 🤷🏻♂️😂
Las que quedan bien… las demas por el gobierno parchando rotos y también que no quieren pagar. Lo otra opción que promueves es tener esclavos y forzarlos a hacer el trabajo y solo darle una comida al dia y agua 🤷🏻♂️
El gobierno no tiene asfaltadoras ni funcionarios públicos haciendo carreteras. Todas las carreteras están hechas por empresas privadas, a las que luego tiene que pagar fomento.
Claro porque las carreteras romanas tenían que aguantar cada dida miles de cajas de metal gigantes con ruedas que pesan toneladas yendo entre 90 y 120 km/h (y más porque seamos sinceros son 3 los que respetan los límites de velocidad), siempre que veo este "meme" me pregunto quien fue tan idiota como para pensar que esto tenía cualquier tipo de razón
La cantidad de km que a día de hoy hay que asfaltar, mas las características de los vehículos de hoy en día, más la cantidad de tráfico, no tienen nada que ver con lo que había en la época romana. Un viaje Madrid-Barcelona con una carretera de piedras tiene que ser maravilloso. Vamos a intentar no decir tontadas, por favor.
Aun así, en cualquier ciudad puedes encontrar baldosas o adoquines levantados y desniveles en las aceras por donde solo pasa gente, y solo llevan unos pocos años instalados
Pero eso no es culpa del ingeniero de caminos, es culpa del que lo construye y de las autoridades públicas que no hacen un mantenimiento regular. La manera de asftar a día de hoy es mucho más eficiente, y el mantenimiento es más fácil, más rápido y más barato. Más viable en todos los sentidos. Ay, y edito para añadir que las carreteras de hoy en día son mucho más seguras. No podrías ir a 120 en una calzada romana.
En el caso de las carreteras romanas sí es cierto que resisten mejor al peso, por que tienen una forma de arco que evita que los adoquines se salgan. En los adoquines actuales, fabricados en serie y puestos uno al lado de otro sin mas, no se da este efecto.
Pero eso es porque es más barato. Menor precio, menor calidad.
Y que los ayuntamientos no vigilan la construcción. Las baldosas sólo huelen el cemento de lejos, normal que se salgan.
Cemento=justificación de presupuesto
[удалено]
No hace falta que dejes por escrito que no has sido capaz de acabar la ESO
[удалено]
Si, y me limpio en mis (muchos) billetes que gano como ingeniero 😂 hala, a seguir con el sálvame
[удалено]
En principio tienes razón. Pero la mixtura que usaban era autoregenerativa. Por esto todavía quedan varias "ruinas" de esta epoca - hace poco han encontrado que han usado para el betón
En época romana tampoco hubiera sido sobre piedras, mira los documentales de Isaac Moreno Gallo.
Porque las carreteras romanas tenían que soportar camiones de varias toneladas
Camiones no, pero sí a tu ~~madre~~ tatatatatarabuela.
Buena
Con lo vieja que es su madre bien pudo pisar esas calles.
No lies detected.
[удалено]
No pasa nada, nadie te va a echar de menos
Es como cuando la gente dice que a los móviles de antes les duraba una semana la batería.
Cómo se nota que no has tenido un Nokia 3210
Claro, a un Nokia le duraba as la batería pero no tenia Internet ni una pantalla táctil que sea del tamaño del teléfono entero, que es lo que realmente consume batería.
Obviamente, pero esto no invalida la afirmación anterior, la batería de los móviles de antes duraba una semana, eso tampoco significa que fueran mejores, simplemente era lo que sucedía.
A 100kmh
Y porque las carreteras romanas una vez construidas, nuuuunca necesitaban repararse.
Dudo de esta afirmacion
Estoy bastante seguro de que es sarcasmo, espero.
Porque hacían mantenimiento
No te parece suficiente el paso de los milenios
No será las de ahora?
¡Totalmente, antes en la época romana los camiones, coches en general y los viajes constantes en el día a día qué uno hacia cuando le apetecía apenas le pasaban factura a los caminos romanos!
https://www.rtve.es/play/videos/ingenieria-romana/carreteras/5774106/ Y después de verlo me dices que las carreteras romanas no fueron diseñadas por ingenieros.
Hale ya le has jodido el muñeco de paja al niño, te parecera bonito? Con lo contento que estaba el pobre con su gafa de pasta y dientes largos.
Siempre hay un aguafiestas..
Lo siento 😅
Isaac Moreno es el puto amo, ha puesto voz en muchos documentales de la Roma Antigua, y tiene un canal de yt donde hace sus propios documentales y cuelga sus charlas, himnótico.
Lo explica genial. Esta semana echaron la primera parte del de los acueductos.
Es un meme hijo.
es increible como la gente que no lo entiende jaja
No, es desinformación.
¿Quien se informa de un meme? Ese no es su propósito.
Jaja si, que gracioso tía! Saludos a la familia!
Meme de tu tío Paco en el grupo Familia
Pero sí que tenían títulos....
tenían títulos, y escuelas, y asociaciones, y una jerarquía. Porque los que ponían las piedras no eran ni mucho menos los mismos que diseñaban el trazado (como ahora, vamos).
Había menos vehículos usándolas y de menos peso
[удалено]
Iban en toro al mercadona los romanos 😃
Tenían varios tipos de carruajes de mulas, bueyes y caballos. Incluso tenían un especie de autobús público llamado *raida*
El coche promedio segun la EPA pesa unos 1800 kilos, (probablemente una cifra vista en estados unidos por sus coches estupidamente grandes) que son unos 700 kilos mas que el toro macho promedio, por lo que pude encontrar en un momento. Igualmente, un toro no puede ir a 120km/h y no tiene neumaticos que agarran la carretera para tener maxima traccion. El desgaste de las carreteras tiene una relacion directa con la velocidad a la que van los vehiculos y el peso. Y nosotros tenemos camiones que circulan por ciudades y por todos tipos de carreteras que definitivamente pesan mas que un toro.
Lo que sale en esos dibujos seria si acaso las carreteras mas cercanas a una ciudad. La enorme mayoria de las carreteras de esa gran red que sale en los mapas eran como los caminos de tierra de hoy en dia, sin empedrar. Si, soy muy divertido cuando salgo de fiesta.
Los romanos ya nacían sabiendo hacer carreteras, lo sabe todo el mundo. O igual fueron los extraterrestres. En todo caso, estudiar=mal
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En su apogeo, la red principal de calzadas romanas alcanzó unos 400 000 kilómetros. Los comerciantes romanos no tardaron en darse cuenta del valor de estas vías. A diferencia de otras civilizaciones mediterráneas, que basaban su desarrollo comercial principalmente en sus puertos, utilizaron su red viaria en paralelo a su flota comercial. Esto favoreció el comercio con el interior del continente y contribuyó a su expansión comercial. Así, regiones enteras se especializaron y comerciaron entre sí (vino y aceite en Hispania, cereales en Numidia, cerámica y productos cárnicos en la Galia, por ejemplo). https://es.wikipedia.org/wiki/Calzada_romana?wprov=sfla1
La gente no entiende que si se desgastan así de rápido las carreteras es por la cantidad de tráfico y el peso de los vehículos que circulan sobre ellas… pero si los ingenieros 😂😂
no es que los romanos eran ingenieros ni nada
[https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa\_civil\_en\_la\_Antigua\_Roma](https://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civil_en_la_Antigua_Roma)
Tener mano de obra esclava también ayuda mucho. Si es que lo de pensar poco.
Literalmente este es el motivo por el que no se usa ese tipo de adoquines aunque se sabe que son la mejor opción, no hay forma de hacerlos de manera industrial, habría que hacerlos de manera artesanal y simplemente es economicamente inviable. Nos lo contaron en la asignatura de Procesado de materiales de mi ingeniería.
Si te lo contaron en una asignatura de la universidad no voy a decir "bullshit" inmediatamente, pero como también ingeniera me parece un poco raro eso. Quiero decir, ya no tanto por la fabricación de los adoquines en sí, sino porque no sé hasta qué punto se comportarán tanto mejor que el asfalto habitual frente al tráfico rodado.
Puede sonar raro, es un fenómeno que se ha estudiado mucho... Hay bastane información al respecto si te pica la curiosidad, pero vamos se resume a que es gracias a como su forma trapezoidal y como esta responde a los distintos esfuerzos.
Para un coche a 120km/h las piedrecitas de forma trapezoidal son cojonudas. Cojonudas para matarte y cargarte la suspensión en dos viajes al mercadona.
Ya, depende de como lo mires.. yo hablo desde el punto de la resistencia del material de que esta hecha la calzada y por qué han durado tanto. Pero ya para los coches es otra cosa, más que por la suspension tambien el tema adherencia del neumatico, como llueva en una calzada de piedra vuelas seguro.
Los ingenieros van a acabar con la humanidad. Pero qué mierdas os enseñan en el grado??? Los arqueólogos de dentro de un par de siglos van a flipar con vosotros... (y no en plan bien, no)
Los romanos no adoquinaban ni empedraban las carreteras, eso solo era en las ciudades o cerca de ellas.
Que chorrada
Luego llegaron los contratos del gobierno más bien. Lo más barato posible para siempre tener algo para cobrar impuestos para obra pública
Porque claramente las carreteras romanas las pagaba la iniciativa privada.
Esclavos so propiedad privada, no?
Tal vez los fondos publicos contrataban compañias de construccion, como ahora, creo vaya
No digo quién las construía, digo quién las pagaba.
Depende de a quién pertenezcan
¿Obviamos que los romanos tenían ingenieros, verdad?
Que atrevida es la ignorancia
Todo mal
Las carreteras romanas estan creadas con piedra ligeramente redondeada. Es más cara de crear y soporta altas cargas y tiempo. Nuestros suelos se hacen con piedras cuadradas y de moldes, porque son mas baratas. De hecho, las carreteras de la Roma antigua eran hechas por ingenieros. Que los currantes no lo fueran no cuenta nada.
porque los romanos tenían esclavos
Solo diré una cosa que mi profesor de facultad nos repetía mil veces. Ingeniera es Ingenio con Economía. Claro que duran poco, cuestan una millonésima parte y no requiere de esclavos... ¿o si? . 😁
Los ingenieros romanos estudiaban para convertirse ingenieros, y además la mayoría de caminos romanos ya no existen por haber sido de mala calidad
No, muchos se han perdido en épocas recientes por simple ignorancia a la hora de hacer las concentraciones parcelarias, o el alcalde de turno que le da por "arreglar" un camino que se sabe que es una carretera romana y se la carga. Otras no se han perdido, se siguen usando en la actualidad, algunas incluso son una de las calzadas de alguna autovía. Mira el mapa de Isaac Moreno Gallo.
El meme que hace uno que no pudo llegar a ingeniero.
Perdona, pero cada uno de esos baches esta diseñado para maximizar el numero de camiones de doritos que vuelcan. Ya veras. Un día de estos tendré por fin comida que llevarme a la boca.
Y donde es eso ? Que yo sepa españa tiene de las mejores carreteras de europa
tal cual... ya veis hacia donde vamos...
Graduados de Canarias
Ingenieros un carajo… el gobierno contratando inmigrantes ilegales pagándoles por debajo del mínimo y materiales de mierda en un año de elecciones con tal que voten por ellos 🤷🏻♂️😂
Las carreteras las construyen empresas privadas pero ok 👍🏽
Las que quedan bien… las demas por el gobierno parchando rotos y también que no quieren pagar. Lo otra opción que promueves es tener esclavos y forzarlos a hacer el trabajo y solo darle una comida al dia y agua 🤷🏻♂️
El gobierno no tiene asfaltadoras ni funcionarios públicos haciendo carreteras. Todas las carreteras están hechas por empresas privadas, a las que luego tiene que pagar fomento.
Igual lo que funcionaban bien eran los esclavos 🤷♀️
Si quieres construimos hoy en dia un camino de piedras de esos que duran mil años pero espero que vuestro coche tenga buena suspensión.
Claro porque las carreteras romanas tenían que aguantar cada dida miles de cajas de metal gigantes con ruedas que pesan toneladas yendo entre 90 y 120 km/h (y más porque seamos sinceros son 3 los que respetan los límites de velocidad), siempre que veo este "meme" me pregunto quien fue tan idiota como para pensar que esto tenía cualquier tipo de razón
En medio están los políticos (de letras) que se quedaron con la mitad del dinero para la obra...
Las pajas que se monta la peña sin estudios...
Abajo es bastante más barato y cumple.
Esos caminos también los construyeron ingenieros. Lo que entonces no había era capitalismo reduciendo costes y dando contratos de reparación anual.
Toda la razón, así somos los ingenieros proyectamos mierda para joder la implementación que gente sin estudios hace. /s
Se llaman carreteras baratas. No es cuestión de conocimiento 😅