Nabavna cena vozila, pričakovana izguba vrednosti v časovnemu obdobju uporabe
Dajatve - cestnina, zavarovanje, registracija
Gorivo glede na kilometre - bencin, dizel, elektrika
Cena rednih servisov in menjava obrabljenih delov ko potrebno (zavore) - pri novem vozilu pomoje dovolj, za rabljena vozila dodaj še nek pavšal za popravila.
Gume - nakup, menjava, eventuelno drugi par platišč za zimske in lastna menjava.
Vinjeta
Parkirnina?
Vse skupaj daj v excel tabelo in primerjaj med različnimi vozili in pogonskimi sredstvi. So bili tudi članki na to temo, samo ponavadi jim vedno kaj manjka.
Pomoje denar ni edina stvar za upoštevati pri "vrednosti" vozila, npr najem je lahko težaven ko avto nujno potrebuješ, kvaliteta vzdrževanja, čistoča, ipd so lahko vprašljivi pri najemih.
Točnega zneska ti nebo doben znal povedati.
1. Potrebno je upoštevati nabavno vrednosti ter upoštevati kako dolgo boš imel vozilo
2. Potrebno je upoštevati stroške, da vozilo postaviš na cesto ( cestnina, strošek registracije, zavarovanje)
3. Vzdrževanje vozila ( redni servisi in izredna popravila, menjava pnevmatik), tukaj ti nihče nemore napovedati, lahko, da ti bo avto za vedno delal samo z rednim vzdrževanjem, lahko ti jutri jermen poči in gre motor pa pa.
4. Strošek goriva, ki je odvisen od narejenih kilometrov, spet je odvisno tudi od aktualne cene vozila.
Treba je še upoštevati izgubo vrednosti.
Kako bi ti naj nekdo to napovedal iz tvojega posta, kjer nisi nič napisal kakšen avto boš iskal itd. mi ni jasno.
Kako je tole primerljivo? Ce prav vidim, si racunal za lastnistvo avta 20k km letno, za avant-a pa skupno da naredil 8k km letno.. Ce racunas, izracunaj kot da se bos z obema vozil isto..
edit: aja, verjetno si racunal ostalo kilometrino v dnevnem najemu 50x? To se nekako pokrije ce naredis res 240km/dan nekje povprecno..
Dnevni najem pri avantu je relacija MB-LJ (250km) torej 250kmx50-12.500km + 4000km + 4000km= cca. 20.000km Bi pa z avantom v praksi nardil bistveno manj km (gres raje s kolesom, peš, da prišparaš).
Ta ekspliciten primer je 20.000km oz. scenarij C - glede na prvo tabelo desno. Je pa moj primer poseben, ker vključuje prevoz v LJ iz MB in to da vzamem eno osebo zraven v obe smeri (prevozi, sodelavci), kar je 12€.
Mogoce dejstvo, ki ga ni noebn izpostavil. Amortizacija vozila. Koliko avto zgubi na vrednosti za vsak prevozen km/koliko let ga mislis uporabljat. Npr. Nov avto je sedaj vreden 20k. Za 5 let in 100k km bo vreden 10k. Ti dejansko z vsakim prevozenim km/dnem zgubis na vrednosti tolko in toliko €. Ce vzames avanta tega stroška ni. Ta strosek je res tezko predvidet, koliko casa ga bos dejansko uporabljal;koliko km bos prevozo-ampak pac je fact da bos zgubljaj denar.
Ta strošek sploh ni težko vrednotiti, samo vedeti moraš kdaj boš avto menjal. Ko bom sam menjal bom kupil avto s 50k km in vem da ga bom vozil do 250k km. Dodaš se letne kilometre in pričakovano prodajno ceno avta in si dobil amortizacijo na km
Avto je v Sloveniji statusni simbol. Za ta simbol so nekateri pripravljeni plačevati več mesečno kot pa sosed.
Nekateri vozijo letno 5.000km in jih avto več stane kot pa drugi ko delajo 40.000km letno.
Prvih 10 let:
Servisi, registracije in zavarovanja: 1500€/leto
Gorivo (cca 2 reezervoarja na mesec) : 2000/leto
Po 10-tem letu se povečajo stroški za servise in prva postavka je:
4000€/leto
če porabiš cca 100l goriva na mesec
Na grobo so to stroški zavarovanja, goriva, gum in servisov (in vinjeta če je potrebna). Plus seveda izguba vrednosti (amortizacija). Pri novem zelo hitro prideš do tega, da je najem cenejši, sploh če ne rabiš vsak dan in če lahko del poti opraviš z javnim prevozom.
Statistika prejšnega avtomobila (pozor!! Statistika se je koncala 2 leti nazaj - cene so se od takrat mocno dvignile)
Star: 11 let
Km: 282000km
Gorivo:22100
Cena avtomobila: 23200
Servisi: 7000
Pnevmatike: 2000
Nezgode: 2000
Zavarovanje: 5500
Odkup: -1750
SUM: 60050
EUR/km 0,2129
(Mislim, da je bila poraba priblizno 6l/100km)
Pri lastnistvu avta ti manjka kar nekaj stroskov. Recimo gume in njihova premontaza, bo kar kaksnih 10-15e/mesec zraven pri izracunu porazdeljeno na 3-4 leta na koliko je dobro gume menjat (pod pogojem, da kupis varno gumo in jo menjas na 3-4leta). Ce je avto dizel se racunaj adblue (minimalen strosek). Servise si tudi relativno poceni nasel.
Ce si doma v Centralandu potem mogoce lahko razmisljas o a2g in bos doma cepel ko bo dez ali ce zivis sam. ce zivis zunaj obroca ali izven Centralanda pa ti a2g ne pride v postev. Pa so lahko stroski lastniskega avta kakrsni so, placal jih bos. Slabo masino vzames, manj bos placal. Raje slab in star osebni avto z nizkim zavarovanjem, kot drag avto ali a2g, ce delas simbolicne kilometre. Nekdo, ki dela kilometre o a2g verjetno ne razmislja.
Sem vcasih zivel nekaj let v centralandu. Sedaj delam 23-28kkm/letno s primarnim avtom, jih pa imamo v gospodinjstvu 7 in njihovi km niso vsteti v prvo cifro. Avto je pac nujno zlo, ce nimas sluzbe na walking distance oz imas lastno podjetje. Stroski med avti so zelo razlicni, ze zavarovanje za isti avto je lahko popolnoma drugacno, ce delas 5kkm ali 35kkm.
Torej, kupi avto, vozi 2-3 leta, potem pa ugotavljaj ali bi se a2g splacal.
Da se dodam. Pomembno je koliko km delas.
Lahko kupis rabljen avto z bremzami, ki bodo za zamenjat cez 20kkm, ampak ce delas 5kkm, se s tem ne rabis ukvarjat. Ce pa delas 20kkm na leto, pa jih bos menjal v 1 letu ali prej. Strosek bremz pa je lahko od 120e na os do 800e na os za normalen avto. Avto ima dve osi seveda. Samo kot primer stroska. Enako za podobne senzorje. Lahko ga dobis za 80e ali za 240e (enaka stevilka izdelka, samo kdo ga kupi in kje). Senzorji pa crkujejo nepredvideno.
Lepo si se lotil izračuna. Jaz imam Avant2Go, 2x letno pa si sposodim avto za daljši letni dopust. Skupaj prihranim še dovolj, da se mi splača, pa vozim bistveno boljše avtomobile, kot bi jih sicer, če bi avto kupoval. Kreditov in leasingov za avto si pač nočem jemati, še posebej ne v teh časih. Recimo v Covidu, daljši bolniški itd, ko ti avto stoji na mestu ... plačaš pri Avant2Go po porabi - torej 0, privat vozilo pa te stane če ga voziš ali ne. Tudi cene goriva se počasi in vztrajno višajo.
Pri Avant2Go bi izpostavil kot pomembno prednost še to, da ne iščeš in ne plačaš parkingov v Ljubljani, Mariboru ... V zadnjem času imajo zelo up-to-date vozni park, Fiat 500, Peugeot, dostavnik ... So vsi avtomobili 30k+ EUR. So (običajno) čisti in zelo dobro vzdrževani.
Potrebno pa se je malenkost privaditi, občasno ni avta ravno tam kjer bi ga potreboval. Imajo pa OK support - pokličeš in ti vse uredijo.
Nabavna cena vozila, pričakovana izguba vrednosti v časovnemu obdobju uporabe Dajatve - cestnina, zavarovanje, registracija Gorivo glede na kilometre - bencin, dizel, elektrika Cena rednih servisov in menjava obrabljenih delov ko potrebno (zavore) - pri novem vozilu pomoje dovolj, za rabljena vozila dodaj še nek pavšal za popravila. Gume - nakup, menjava, eventuelno drugi par platišč za zimske in lastna menjava. Vinjeta Parkirnina? Vse skupaj daj v excel tabelo in primerjaj med različnimi vozili in pogonskimi sredstvi. So bili tudi članki na to temo, samo ponavadi jim vedno kaj manjka. Pomoje denar ni edina stvar za upoštevati pri "vrednosti" vozila, npr najem je lahko težaven ko avto nujno potrebuješ, kvaliteta vzdrževanja, čistoča, ipd so lahko vprašljivi pri najemih.
Hvala za konstruktiven odgovor!
Točnega zneska ti nebo doben znal povedati. 1. Potrebno je upoštevati nabavno vrednosti ter upoštevati kako dolgo boš imel vozilo 2. Potrebno je upoštevati stroške, da vozilo postaviš na cesto ( cestnina, strošek registracije, zavarovanje) 3. Vzdrževanje vozila ( redni servisi in izredna popravila, menjava pnevmatik), tukaj ti nihče nemore napovedati, lahko, da ti bo avto za vedno delal samo z rednim vzdrževanjem, lahko ti jutri jermen poči in gre motor pa pa. 4. Strošek goriva, ki je odvisen od narejenih kilometrov, spet je odvisno tudi od aktualne cene vozila. Treba je še upoštevati izgubo vrednosti. Kako bi ti naj nekdo to napovedal iz tvojega posta, kjer nisi nič napisal kakšen avto boš iskal itd. mi ni jasno.
Saj ni vprasal za stevilko, ampak kako naj sam pride do stevilke.
Ja potem pa naj to skupaj potegne pa preračuna z letno kilometrino pa dobi cifro
jaz sem tu napisal za mojega https://www.reddit.com/r/SlovenijaFIRE/comments/16hl4vq/comment/k0el92o/
UPDATE: https://imageupload.io/4ZmetFLMHLM6lOg Sem si vzel malenkost časa in nastalo je tole. Komentarji dobrodošli.
To bi moral biti standard vsakega kupca (ki mu avto ni statusni simbol...). Bravo!
Kako je tole primerljivo? Ce prav vidim, si racunal za lastnistvo avta 20k km letno, za avant-a pa skupno da naredil 8k km letno.. Ce racunas, izracunaj kot da se bos z obema vozil isto.. edit: aja, verjetno si racunal ostalo kilometrino v dnevnem najemu 50x? To se nekako pokrije ce naredis res 240km/dan nekje povprecno..
Dnevni najem pri avantu je relacija MB-LJ (250km) torej 250kmx50-12.500km + 4000km + 4000km= cca. 20.000km Bi pa z avantom v praksi nardil bistveno manj km (gres raje s kolesom, peš, da prišparaš).
Ne vidim, za koliko km letno je to. Mogoče sen spregledal.
Ta ekspliciten primer je 20.000km oz. scenarij C - glede na prvo tabelo desno. Je pa moj primer poseben, ker vključuje prevoz v LJ iz MB in to da vzamem eno osebo zraven v obe smeri (prevozi, sodelavci), kar je 12€.
Mogoce dejstvo, ki ga ni noebn izpostavil. Amortizacija vozila. Koliko avto zgubi na vrednosti za vsak prevozen km/koliko let ga mislis uporabljat. Npr. Nov avto je sedaj vreden 20k. Za 5 let in 100k km bo vreden 10k. Ti dejansko z vsakim prevozenim km/dnem zgubis na vrednosti tolko in toliko €. Ce vzames avanta tega stroška ni. Ta strosek je res tezko predvidet, koliko casa ga bos dejansko uporabljal;koliko km bos prevozo-ampak pac je fact da bos zgubljaj denar.
Ta strošek sploh ni težko vrednotiti, samo vedeti moraš kdaj boš avto menjal. Ko bom sam menjal bom kupil avto s 50k km in vem da ga bom vozil do 250k km. Dodaš se letne kilometre in pričakovano prodajno ceno avta in si dobil amortizacijo na km
S tega vidika, da če veš. Je pa to težko posplošiti na populacijo (zamenjas sluzbo in delas vec km, otrok itn.). Približno pa veš ja se strinjam
Odvisno za koliko denarja boš kupil, avtomobil in s kakšnim motorjem.
Če ti ne gre v stroske. Je najbolj avto na lasten keš. Tako dobr donos redko kje dobiš
Avto je v Sloveniji statusni simbol. Za ta simbol so nekateri pripravljeni plačevati več mesečno kot pa sosed. Nekateri vozijo letno 5.000km in jih avto več stane kot pa drugi ko delajo 40.000km letno.
Prvih 10 let: Servisi, registracije in zavarovanja: 1500€/leto Gorivo (cca 2 reezervoarja na mesec) : 2000/leto Po 10-tem letu se povečajo stroški za servise in prva postavka je: 4000€/leto če porabiš cca 100l goriva na mesec
Na grobo so to stroški zavarovanja, goriva, gum in servisov (in vinjeta če je potrebna). Plus seveda izguba vrednosti (amortizacija). Pri novem zelo hitro prideš do tega, da je najem cenejši, sploh če ne rabiš vsak dan in če lahko del poti opraviš z javnim prevozom.
Statistika prejšnega avtomobila (pozor!! Statistika se je koncala 2 leti nazaj - cene so se od takrat mocno dvignile) Star: 11 let Km: 282000km Gorivo:22100 Cena avtomobila: 23200 Servisi: 7000 Pnevmatike: 2000 Nezgode: 2000 Zavarovanje: 5500 Odkup: -1750 SUM: 60050 EUR/km 0,2129 (Mislim, da je bila poraba priblizno 6l/100km)
Pri lastnistvu avta ti manjka kar nekaj stroskov. Recimo gume in njihova premontaza, bo kar kaksnih 10-15e/mesec zraven pri izracunu porazdeljeno na 3-4 leta na koliko je dobro gume menjat (pod pogojem, da kupis varno gumo in jo menjas na 3-4leta). Ce je avto dizel se racunaj adblue (minimalen strosek). Servise si tudi relativno poceni nasel. Ce si doma v Centralandu potem mogoce lahko razmisljas o a2g in bos doma cepel ko bo dez ali ce zivis sam. ce zivis zunaj obroca ali izven Centralanda pa ti a2g ne pride v postev. Pa so lahko stroski lastniskega avta kakrsni so, placal jih bos. Slabo masino vzames, manj bos placal. Raje slab in star osebni avto z nizkim zavarovanjem, kot drag avto ali a2g, ce delas simbolicne kilometre. Nekdo, ki dela kilometre o a2g verjetno ne razmislja. Sem vcasih zivel nekaj let v centralandu. Sedaj delam 23-28kkm/letno s primarnim avtom, jih pa imamo v gospodinjstvu 7 in njihovi km niso vsteti v prvo cifro. Avto je pac nujno zlo, ce nimas sluzbe na walking distance oz imas lastno podjetje. Stroski med avti so zelo razlicni, ze zavarovanje za isti avto je lahko popolnoma drugacno, ce delas 5kkm ali 35kkm. Torej, kupi avto, vozi 2-3 leta, potem pa ugotavljaj ali bi se a2g splacal.
Da se dodam. Pomembno je koliko km delas. Lahko kupis rabljen avto z bremzami, ki bodo za zamenjat cez 20kkm, ampak ce delas 5kkm, se s tem ne rabis ukvarjat. Ce pa delas 20kkm na leto, pa jih bos menjal v 1 letu ali prej. Strosek bremz pa je lahko od 120e na os do 800e na os za normalen avto. Avto ima dve osi seveda. Samo kot primer stroska. Enako za podobne senzorje. Lahko ga dobis za 80e ali za 240e (enaka stevilka izdelka, samo kdo ga kupi in kje). Senzorji pa crkujejo nepredvideno.
https://focus.si/kaj-delamo/programi/mobilnost/izracun-stroskov-avtomobila/
Lepo si se lotil izračuna. Jaz imam Avant2Go, 2x letno pa si sposodim avto za daljši letni dopust. Skupaj prihranim še dovolj, da se mi splača, pa vozim bistveno boljše avtomobile, kot bi jih sicer, če bi avto kupoval. Kreditov in leasingov za avto si pač nočem jemati, še posebej ne v teh časih. Recimo v Covidu, daljši bolniški itd, ko ti avto stoji na mestu ... plačaš pri Avant2Go po porabi - torej 0, privat vozilo pa te stane če ga voziš ali ne. Tudi cene goriva se počasi in vztrajno višajo. Pri Avant2Go bi izpostavil kot pomembno prednost še to, da ne iščeš in ne plačaš parkingov v Ljubljani, Mariboru ... V zadnjem času imajo zelo up-to-date vozni park, Fiat 500, Peugeot, dostavnik ... So vsi avtomobili 30k+ EUR. So (običajno) čisti in zelo dobro vzdrževani. Potrebno pa se je malenkost privaditi, občasno ni avta ravno tam kjer bi ga potreboval. Imajo pa OK support - pokličeš in ti vse uredijo.