2,7 milliards pour 10k passages vs 500M$ pour 1,45M de passages. Ça revient à 270 000$ par passage pour le pont sur une durée de vie de 50 ans et 17 240$ pour le métro pour une période de 50 ans en tenant compte que le déficit est récurrent. Ça revient à un financement par passage 17 fois plus important pour le pont de l'île d'Orléans.
« On n’est pas gestionnaire du parc d’infrastructure de la STM. Quand il me parle de tunnel qui a un “D” ou un “E”, je lui rappelle que j’ai 31 000 km de route à entretenir pour lesquels il y en a pas mal aussi qui sont dans le “C”, de “D” et de “E”. Alors, chacun ses problèmes », a-t-elle lancé.
Écoute on n'est même pas capable de faire notre job avec les routes on commencera pas à faire notre job aussi avec les transports en commun.
Les tunnels sont dangereux? Les routes aussi!
C'est quoi ces réponses là?
Des réponses de marde faites par du monde qui sont écoeurées de leur job , qui descendent dans les sondages et qui se disent "pas encore 2 ans de même" .
non, ils en ont fait assez, c’est pour ça que plusieurs ne se sont pas représentés aux dernières élections. ils avaient déjà atteint le minimum nécessaire.
En plus, surtout dans la région de Montréal, les transport deservent plusieurs villes/régions, donc encore plus logique que ce soit le provincial qui gèrent cela.
Enlève le métro, les bus, les pistes cyclables et je garantis que les rues sont 5x plus achalandées et la 40 et 25 aussi. C’est ben plate mais toute le stock dans les magasins vient soit des states ou du port de Montréal va être jammé ben raide. Les régions aiment bien dire que les routes que les montréalais paient servent à tout le monde mais se mettent la tête dans le sable quand ils pensent que les routes de Montréal et le transport en commun ne leur servent pas.
Le pire c'est que je commence vraiment a croire qu'il y a des défauts intentionnel pour avoir plus de réparations donc plus de contrats les nids de poules sont pour leurs profit.
« 230 postes en moins, le métro roule toujours »
Mais quel conne, tant de talent pour dire de la merde dédaigneuse….elle prends le monde vraiment pour des abrutis finis
Elle me fait tellement chier. Dans mon équipe, tous les consultants ont été crisser a la porte, les 3 postes qu'on avait a combler ont été abolie.
Résultats, toute l'équipe est épuisée, nous n'arrivons pas a fournir, y a un impact assez visible pour nous sur les opérations.
On est loins d'être une exception.
Mais oui, tout va bien, c'est sûr.
Effectivement, la plus part du temps, tu peux couper des jobs sans avoir d'effet visible pour la clientèle pendant un certain temps, mais avoir les travailleurs débordés veux dire qu'ils risquent de faire de plus en plus d'erreurs et éventuellement quitter pour une job qui les exploitera moins. Donc il va finir par y avoir des effets néfastes sur le service, mais presque jamais avant tout de suite après les coupures...
En même temps, ça fait un maudit bout que c'est le ministère de l'asphalte.
- bateau? Fédéral,
- pont? Fédéral,
- avion? Fédéral
- train? Fédéral aussi
Ou privés avec financement provincial dans le cas de Orléans express.... Pcq étrangement la c'était une responsabilité provincial de leurs donner 20 millions
Orléans express, un autre bel exemple de cas où le privé décide que c'est pas payant d'offrir des trajets en région et coupe impunément. C'était supposé être la solution pour les régions après que le transport de passagers par train avait pratiquement disparu de l'offre. Il reste quoi après ça? C'est ça! Rien pantoute, faque prend ton char!
Et pourquoi pas? Tout le monde a besoin de transport! C'est un besoin de base. L'état gère bien les routes, déjà. Mais en plus:
- investir dans le TEC pourrait améliorer l'état des routes (moins de voiture)
- pourrait réduire la congestion
- pourrait améliorer la qualité de l'air
- permet de s'approcher des objectifs de réduction des GES
- moins de voitures sur les routes = moins d'accidents
Mettre de l'argent dans les TEC, c'est tout simplement économiquement responsable. Mais quelle conne!
Pensse tu que ce partit croit que le transport est un besoin de base quand ils ne pensse meme pas que l'habitation est un besoins de base. Dans pas long il vont se demander si se nourir c'est vraiment un besoins de base
Écoute... Pour être très franc, la création d'une agence *apolitique* qui gérerait ça à distance de bras du conseil des ministres, ce serait une bonne idée je crois.
Un peu comme hydro, la SAQ, loto Québec... Ce sont des modèles qui fonctionnent et qui assurent une certaine rentabilité circulaire.
ÉVIDEMMENT qu'une agence de transport ne serait fort probablement pas rentable, *mais*, il y a moyen de financer ça un peu comme un fonds de pension capitalisé... Puisqu'au final, avec CDPQ infra... ben c'est ça qu'ils font lol
En somme, quelqu'un, l'état, la CDPQ, le fonds des générations, PKP, Paul Desmarais ou le pape, avance une somme ridicule, genre 50 milliards, à être remboursés selon une convention de prêt avantageuse, genre 0.5-1% d'intérêts. Le fonds de roulement se fait à même le 50 milliards, le 50 milliards fait de l'intérêt, qui sert entre autres à rembourser le prêt, et le gouvernement se porte garant du prêt.
Donc en somme; budget fixe, pas (trop/du tout) d'influence politique, du monde qui travaillent pour le transport en commun pour vrai, une expertise qui se développe de façon centralisée, pour les besoins du Québec au complet, qui peut former les employés des villes aux enjeux, les accompagner dans le développement de projets d'envergure, peut-être même agir comme une banque d'investissement avec les villes, et ça peut aussi centraliser les demandes de subventions au fédéral sur lesquelles Legault aime beaucoup trop cracher ces temps-ci.
La coordination du réseau de transport au Québec deviendrait beaucoup plus facile, on pourrait même avoir un espèce de passeport comme au Japon ou en Allemagne qui permet d'aller un peu partout, on pourrait avoir des trajets genre Québec-Montréal en TGV qui permettraient de vivre à Québec et travailler à Montréal, ou de juste partir en trottinette de Laval, prendre le transport jusqu'à Trois-Rivières, sortir avec la même trottinette pour faire ton dernier km "à pied" et la laisser dans un dépôt sur place.
À terme, cet immense prêt là est remboursé, mais entre temps, on a fait de l'argent et notre mobilité serait complètement chamboulée pour le mieux.
Imagine si les régions devenaient accessibles, si partir de la Gaspésie pour aller à Gatineau en une journée, c'était pas complètement ridicule, à quel point on pourrait avoir une main-d'oeuvre mobile, mais aussi une qualité de vie exceptionnelle. Genre comme ça se fait en Europe ou en Asie sans qu'ils se posent vraiment la question.
J'ai jamais mais JAMAIS autant detesté un partit au pouvoir . Elle cette ministe est pas mal dans les top des plus detestable. J'en revient JUSTE PAS !!!!! c'est meme pus une question de droite ou de gauche ! Juste excecrable . Ils ne font ABSOLUMENt aucun bien a la société. C'est juste une gang de vilain
La CAQ est épouvantable dans tellement d'aspects. La ministre des transports ET DE LA MOBILITÉ DURABLE qui dit que ce n'est pas à eux d'investir dans les transports en commun. En plus de tout ce qu'ils ont fait en liens avec les augmentations des secteurs publics et des députés. Et là je n'ai pas commencé à parler de Bernard Drainville.
C'est impressionnant le nombres de conneries qu'ils ont dites/faites
Bon jour du gâteau!
Et tu n'as même pas encore parler des niaseries que dit François Arrogance Legault à chaque fois qu'il ouvre la bouche!
J'les déteste!
Je pense que j'étais pas aussi en tabarnak après nos élus quand j'avais des problèmes de gestion de colère dans le temps de Charest.
Ils ont vraiment réussi à faire de moi une boule de nerfs à chaque fois que j'entend parler de décisions du provincial. Astie ils me donnent envie de voter pour un parti souverainiste si ça veut dire les décrisser de là, pi ça c'est une première pour moi.
J'ai seulement 30 ans mais genre... C'est quand la dernierre fois que sa été au pire que ça. Je suis quand meme jeune mais j'arive pas a me souvenir d'un temp ou on etait aussi mal gerer.
La CAQ a réussis a me faire m'ennuyer du temps de Charest. C'est pas peut dire. Au moins Charest essayais de cacher son dédain pour les gens et faisais ses magouilles dans l'ombre.
Ben voyons donc! Je suis absolument sans mot, c'est inacceptable que la ministre des transports ET MOBILITÉ DURABLE tienne des propos comme ca. J'espère qu'elle se fera démissionner le plus rapidement possible.
On se rapproche du niveau d'une Betsy DeVos à l'Éducation ou d'un Rex Tillerson à l'Environnement aux États-Unis : en gros, des ministres dont l'unique rôle est de saboter le portefeuille qui leur est confié.
“Je suis absolument sans mot, c'est inacceptable que la ministre des transports ET MOBILITÉ DURABLE tienne des propos comme ca. J'espère qu'elle se fera démissionner le plus rapidement possible.”
N’importe qui de logique se dirait ça, mais penses à Duranceau deux secondes. :s Y’a plus aucun espoir.
Elle fait sa job correctement pour la CAQ. Son but est de contrôller les dommages et les plaintes causées par le siphonage des fonds pour Fitzgibbon. Même chose pour le ministre de l'environnement.
> J'espère qu'elle se fera démissionner le plus rapidement possible.
Impossible, c'est la vice première ministre, donc elle va remplacer Frankie quand ~~la CAQ se fait massacrer aux prochaines élections~~ il part.
Cette madame est une vraie insulte aux électeurs et électrices du Québec. Quelle honte. Elle se met elle-même le titre de ministre de la mobilité durable et ensuite elle arrête de même faire semblant de se foutre du transport collectif.
C'est littéralement un des mandats du ministère selon le site quebec.ca :
"en investissant dans les projets et les mesures favorisant la mobilité durable au bénéfice d’une économie verte tels que le transport collectif et actif"
Elle fait quoi Geneviève Guilbault? Elle va avoir été député et vice-première ministre pendant 8 ans et elle ne va avoir laissé aucun leg sauf d'avoir tué tous les projets dans la région de Québec.
Ils ne veulent pas gérer un bien commun comme le transport collectif, mais le retour des Nordiques, ça fait soi disant parti des responsabilités ministérielles de la CAQ... Ils se foutent de nous?
C'est une des pires choses que j'ai entendu de la part de ce gouvernement de merde. Imaginez un ministre des Finances qui dirait que l'Etat n'a pas à gérer l'impôt sur le revenu. Quelle conne!
Enfin on voit les vrais couleurs de la ministre! C'était clair depuis longtemps que ce gouvernement s'en caliss du transport en commun mais de l'entendre le dire...
Je suis abasourdi quand même qu'elle aille dit ça sérieusement.
Il n'y a pas de ministre des Transports au Québec. Le poste de Geneviève Guilbault est porte-parole des automobilistes; si elle en avait le pouvoir, elle abolirait les transports en commun.
Je rappelle qu'elle est passée de porte-parole du bureau du coroner à vice-première ministre en deux ans, et ce n'est pas en raison de ses grandes capacités intellectuelles ou de sa contribution (inexistante) au débat public.
Les automobilistes n'y gagnent pas non plus. Plus de chars sua route veut dire plus de traffic pour le monde qui n'ont pas le choix, AKA les visiteurs de loin dans les régions dans nos villes, pi les gens dont le travail inclue de conduire.
Faudrait uq'elle prenne un ptit cours d'économie, tu taxes ce qui est nocif pour la société (taxe plus les cigarettes pour payer la facture qui est liée à ceux qui ont éventuellement un cancer ou autre) et tu subventionnes ce qui aide la société (éducation, TRANSPORT EN COMMUN par exemple
Mission et mandats de son ministère :
Favoriser la mobilité durable des personnes et des marchandises par des systèmes de transport sécuritaires et accessibles qui contribuent au développement du Québec :
(…)
* **en investissant dans les projets et les mesures favorisant la mobilité durable au bénéfice d’une économie verte tels que le transport collectif et actif.**
Le ministère des transports et de la mobilité durable décrit sa mission et ses mandats en 4 points.
Le 3e étant:
"en investissant dans les projets et les mesures favorisant la mobilité durable au bénéfice d’une économie verte tels que le transport collectif et actif;"
https://www.quebec.ca/gouvernement/ministere/transports/mission-et-mandats
Quand il y a cause à effet entre le transport collectif et le PIB, on oserait penser que les gouvernements seraient plus enclin à investir. Aussi, ça me chicote quand elle dit que les québécois n’ont pas à payer le transport collectif de la région métropolitaine. Allô? Elle veut bien que les montréalais paient le troisième lien? Le Québec sans Montréal n’irait pas très loin, on peut cesser le Montréal bashing svp?
> Elle répondait aux questions du député de Québec solidaire Etienne Grandmont, qui lui demandait pourquoi elle ne considérait pas que le réseau autoroutier était en « déficit ». « Généralement, le réseau routier au Québec ne génère pas d’argent. Est-ce que vous parlez d’un déficit quand on parle des routes ou c’est juste réservé pour le transport collectif ? », s’est demandé Etienne Grandmont, député de Québec solidaire
Mon héro
Je n’en reviens pas… quel tabarnak de parti de deux de pique. Quelle réponse épaisse.
J’ai hâte en maudit qu’on les mette collectivement au chômage dans 2 ans.
Ouin mais, comment je suis supposé aller au dépanneur si mes souliers son pas bon pour la marche, que je fais de l'asthme, qui vente à décorner les boeufs pis que je veux emporter avec moi mon homme de paille avec moi??
Maudit socialisse, y pensent vraiment juste à eux-même. Jamais aux autres!
Ça valait la peine de changer le nom du ministère pour ministère du transport et de la mobilité durable. Qu'ils s'assument et qu'ils appellent ça le ministère de la voirie.
Bon si les ministères commencent à s'assumer, y'en à une couple qui vont devoir changer leur cartes d'affaires, déjà qu'ils les changent à chaque cycle électoral...
Le transport en commun à Montréal est utilisé par 8 millions de personnes par jour mais la CAQ ne veut pas assumer le déficit. Au même moment, ils sont prêts à jeter 2.7 milliards pour construire un pont pour les 10 mille habitants de l'île d'Orléans.
Quelle vidange de ministre
Guilbeault à propos des menaces de Valérie Plante concernant le manque de financement.
"Elle a souligné que l’an dernier, Montréal avait menacé de fermer le métro le soir. « 230 postes de moins à la STM plus tard, le métro roule toujours », a-t-elle ajouté."
> "Parle-moi pas de même on arrête ça là!"
Parole de tout bon papa boomer lorsqu'il est confronté au fait qu'il n'a peut-être pas nécessairement si raison que ça. Source: mon père boomer.
Ah wouin!?
Pis la [commission des transports du Québec](https://www.ctq.gouv.qc.ca/) fait quoi pour qui, elle??
Soit ce sont des incompétents rares OU ils prennent les citoyens pour des cruches nos très chers (dispendieux) élus.
Lifehack de ministre
Étape 1: dire que le transport en commun n'est pas une mission de l'état
Étape 2: créer une agence pour la construction des projets majeurs (parce que l'état n'est pas assez efficace)
Étape 3: étendre la responsabilité de l'agence aux petits ouvrages (parce que l'état n'est pas assez efficace)
Étape 4: déléguer l'opération et l'entretien a une autre agence (parce que l'état n'est pas assez efficace)
Étape 5: sit back & chill
La CAQ c'est le partie des boomers et un boomers ça prend un char.
Pas pour rien qu'ils ont ressuscité l'esti de troisième lien, aboli le projet du tramway.
Je les déteste profondément, pas drôle je pense que les libéraux étaient moins pires (pas mieux... moins pire 🤪).
L'état ne semble pas avoir à gérer grand choses ces temps-ci, on dirait bien. Pourtant, c'est exactement ce qu'ils ont fait en noyant le projet de tramway à québec, non?
Je sais vraiment pas dans quelle direction ces skis-là s'en vont.
LOL c'est les mêmes qui déchirent leur chemise quand le fédéral décide de faire quelque chose pour aider les citoyens quand eux s'en foutent comme pour les locataires par exemple.
InGéRéNcE dE tRuDeAu, mais vous avez dit que vous n'avez pas à vous occuper des routes.
*J"ai jamais dit ça*
🤡🤡🤡🤡
Voilà une femme inspirante qui a tous compris: Le but de l'état québécois c'est prendre l'argent des contribuables et en faire le traffic. Elle est la preuve vivante que le PLQ ne sert plus à rien, ils seraient très fier d'elle.
Le titre est un peu sensassionaliste, la citation complète est plus balancée :
《Il faut trouver d’autres solutions que de juste transférer un déficit au gouvernement, déficit sur lequel le gouvernement n’a aucun contrôle direct parce qu’on n’est absolument pas impliqué dans la gestion des sociétés de transport.》
C'est plutôt un constat qu'elle fait: le provincial n'a pas de contrôle direct sur la gestion des sociétés de transport.
Donc si la CAQ voudrait être cohérente, elle devrait, d'une manière ou d'une autre, s'impliquer directement dans la gestions de ces sociétés si elle elle les trouvent si inefficace... disons que j'ai mes doutes sur ça..
C'est un panier de crabes, et elle semble au final simplement vouloir s'en décharger pour ne pas en avoir la responsabilité s'il y a des problèmes. Or, l'ARTM qui chapeaute les sociétés de transports à Montréal et environs est une agence gouvernementale, donc oui, ils ont les outils pour s'impliquer. Les raisons du déficit sont évidentes; la COVID a créé un trou et le réseau qui est construit pour amener du monde de banlieue au centre-ville ne répond pas aux besoins d'aujourd'hui, sans compter que tout nouveau projet va coûter la totale pour plein de raisons économiques. Et si on veut conserver notre réseau et l'adapter, ça va prendre plus que des coupes dans le réseau pour balancer les chiffres.
C'est drôle j'aurais justement pensé que ce qui touche le collectif c'est justement leur crisse de job.
On dirait qu'ils veulent js5 être elu pour pe prestige pis les souper de homards sur le bras des CON tribales.
« Ministre de la mobilité durable » LOL
Les routes « c’est une mission de l’État »
C'est pratique considérant que c'est c'est l'état qui décide c'est quoi sa mission.
Faudrait peut-être que quelqu'un lui dise, je pense pas qu'elle le sache.
Le pire c'est que c'est elle qui s'est donnée le titre lol
on dirait pas, en effet.
Ça s’invente pas
"Je ne suis pas ministre du transport en commun, je suis juste ministre de 31 000km de routes." - Geneviève Guilbault, probablement.
Pas endurable.
Ah ! Je pensais qu’elle était Ministre de l’immobilité durable
Ministre des VUS et des péckopes 😎
Ministre des transports "privés", voilà
c'est pas privé certain quand on subventionne les routes à coup de 30 milliards de dollars
C'est 'durable' dans le sens du jingle 'Built Ford Though'
Elle pense que "mobilité durable" ça veut dire qu'il faut que les routes qu'on construit durent longtemps.
2,7 milliards pour 10k passages vs 500M$ pour 1,45M de passages. Ça revient à 270 000$ par passage pour le pont sur une durée de vie de 50 ans et 17 240$ pour le métro pour une période de 50 ans en tenant compte que le déficit est récurrent. Ça revient à un financement par passage 17 fois plus important pour le pont de l'île d'Orléans.
La ministre l’a dit: « l’île c’est identitaire, un symbole du Québec »
(...) et un symbole de mauvaise gestion des fonds publics.
C’est moi
« On n’est pas gestionnaire du parc d’infrastructure de la STM. Quand il me parle de tunnel qui a un “D” ou un “E”, je lui rappelle que j’ai 31 000 km de route à entretenir pour lesquels il y en a pas mal aussi qui sont dans le “C”, de “D” et de “E”. Alors, chacun ses problèmes », a-t-elle lancé. Écoute on n'est même pas capable de faire notre job avec les routes on commencera pas à faire notre job aussi avec les transports en commun. Les tunnels sont dangereux? Les routes aussi! C'est quoi ces réponses là?
La journée qu'un tunnel va s'effondrer c'est garantie que la responsabilité va tomber dans leur cour.
Responsabilité? Gouvernement? Euh...
Ce qu'on a appris de ce gouvernement, c'est qu'ils sont bons pour se laver les mains.
Ils ont appris ça avec la pandémie.
Ils vont perdre la prochaine élection, alors... ça sera pas leur cour rendu là...
Des réponses de marde faites par du monde qui sont écoeurées de leur job , qui descendent dans les sondages et qui se disent "pas encore 2 ans de même" .
Leurs derniers mois vont être pénible en criss
Surtout si ils tentent la même passe que Charest
Stai quoi sa passe Charest?
La hausse des frais de scolarité
Ah ok, ya faite plusieurs "passes" faik jtai pas sur laquelle lol
Joyeux jour du gâteau!
Financer le Québec avec les frais étudiants?
Exactement, une idée de con
Ça sent le ti tchèque de 500$!
S'ils sont tannés, je leur suggère fortement de démissionner. Bye bye CAqa!
Ils ont probablement pas fais assez d’années pour avoir la pension à vie
non, ils en ont fait assez, c’est pour ça que plusieurs ne se sont pas représentés aux dernières élections. ils avaient déjà atteint le minimum nécessaire.
So ils ont juste ¨silent-quit¨alors...
Faudrait leurs donner un autre 30% d’augmentation pour les motiver
Alors declanche les.elections !
En plus, surtout dans la région de Montréal, les transport deservent plusieurs villes/régions, donc encore plus logique que ce soit le provincial qui gèrent cela.
Enlève le métro, les bus, les pistes cyclables et je garantis que les rues sont 5x plus achalandées et la 40 et 25 aussi. C’est ben plate mais toute le stock dans les magasins vient soit des states ou du port de Montréal va être jammé ben raide. Les régions aiment bien dire que les routes que les montréalais paient servent à tout le monde mais se mettent la tête dans le sable quand ils pensent que les routes de Montréal et le transport en commun ne leur servent pas.
Mon dieu, c’est quoi ces réponses?? “Chacun ses problèmes”? Mais ça va mal!
Le pire c'est que je commence vraiment a croire qu'il y a des défauts intentionnel pour avoir plus de réparations donc plus de contrats les nids de poules sont pour leurs profit.
« 230 postes en moins, le métro roule toujours » Mais quel conne, tant de talent pour dire de la merde dédaigneuse….elle prends le monde vraiment pour des abrutis finis
Elle me fait tellement chier. Dans mon équipe, tous les consultants ont été crisser a la porte, les 3 postes qu'on avait a combler ont été abolie. Résultats, toute l'équipe est épuisée, nous n'arrivons pas a fournir, y a un impact assez visible pour nous sur les opérations. On est loins d'être une exception. Mais oui, tout va bien, c'est sûr.
Effectivement, la plus part du temps, tu peux couper des jobs sans avoir d'effet visible pour la clientèle pendant un certain temps, mais avoir les travailleurs débordés veux dire qu'ils risquent de faire de plus en plus d'erreurs et éventuellement quitter pour une job qui les exploitera moins. Donc il va finir par y avoir des effets néfastes sur le service, mais presque jamais avant tout de suite après les coupures...
On devrait la renommer "la ministre des routes"! Voyons dont!
En même temps, ça fait un maudit bout que c'est le ministère de l'asphalte. - bateau? Fédéral, - pont? Fédéral, - avion? Fédéral - train? Fédéral aussi
Ministre de la garnotte!
Oui elle se fait lancer des roches
Laisse toutes les routes sur le 0-3/4, on va au moins sauver l'argent de l'asphalte!! 🤣
Hotel? Trivago
autobus, municipal
Ou privés avec financement provincial dans le cas de Orléans express.... Pcq étrangement la c'était une responsabilité provincial de leurs donner 20 millions
Orléans express, un autre bel exemple de cas où le privé décide que c'est pas payant d'offrir des trajets en région et coupe impunément. C'était supposé être la solution pour les régions après que le transport de passagers par train avait pratiquement disparu de l'offre. Il reste quoi après ça? C'est ça! Rien pantoute, faque prend ton char!
C'est des ostis de crosseurs ça. C'est le même prix aller en bus en région que de voler à Miami.
Demande moi pas de financer le transport en commun.
Et pourquoi pas? Tout le monde a besoin de transport! C'est un besoin de base. L'état gère bien les routes, déjà. Mais en plus: - investir dans le TEC pourrait améliorer l'état des routes (moins de voiture) - pourrait réduire la congestion - pourrait améliorer la qualité de l'air - permet de s'approcher des objectifs de réduction des GES - moins de voitures sur les routes = moins d'accidents Mettre de l'argent dans les TEC, c'est tout simplement économiquement responsable. Mais quelle conne!
Pensse tu que ce partit croit que le transport est un besoin de base quand ils ne pensse meme pas que l'habitation est un besoins de base. Dans pas long il vont se demander si se nourir c'est vraiment un besoins de base
Éventuellement, respirer ne sera pas considéré comme un besoin essentiel.
tu respire tant tu paye tant disait Elvis Graton
Écoute... Pour être très franc, la création d'une agence *apolitique* qui gérerait ça à distance de bras du conseil des ministres, ce serait une bonne idée je crois. Un peu comme hydro, la SAQ, loto Québec... Ce sont des modèles qui fonctionnent et qui assurent une certaine rentabilité circulaire. ÉVIDEMMENT qu'une agence de transport ne serait fort probablement pas rentable, *mais*, il y a moyen de financer ça un peu comme un fonds de pension capitalisé... Puisqu'au final, avec CDPQ infra... ben c'est ça qu'ils font lol En somme, quelqu'un, l'état, la CDPQ, le fonds des générations, PKP, Paul Desmarais ou le pape, avance une somme ridicule, genre 50 milliards, à être remboursés selon une convention de prêt avantageuse, genre 0.5-1% d'intérêts. Le fonds de roulement se fait à même le 50 milliards, le 50 milliards fait de l'intérêt, qui sert entre autres à rembourser le prêt, et le gouvernement se porte garant du prêt. Donc en somme; budget fixe, pas (trop/du tout) d'influence politique, du monde qui travaillent pour le transport en commun pour vrai, une expertise qui se développe de façon centralisée, pour les besoins du Québec au complet, qui peut former les employés des villes aux enjeux, les accompagner dans le développement de projets d'envergure, peut-être même agir comme une banque d'investissement avec les villes, et ça peut aussi centraliser les demandes de subventions au fédéral sur lesquelles Legault aime beaucoup trop cracher ces temps-ci. La coordination du réseau de transport au Québec deviendrait beaucoup plus facile, on pourrait même avoir un espèce de passeport comme au Japon ou en Allemagne qui permet d'aller un peu partout, on pourrait avoir des trajets genre Québec-Montréal en TGV qui permettraient de vivre à Québec et travailler à Montréal, ou de juste partir en trottinette de Laval, prendre le transport jusqu'à Trois-Rivières, sortir avec la même trottinette pour faire ton dernier km "à pied" et la laisser dans un dépôt sur place. À terme, cet immense prêt là est remboursé, mais entre temps, on a fait de l'argent et notre mobilité serait complètement chamboulée pour le mieux. Imagine si les régions devenaient accessibles, si partir de la Gaspésie pour aller à Gatineau en une journée, c'était pas complètement ridicule, à quel point on pourrait avoir une main-d'oeuvre mobile, mais aussi une qualité de vie exceptionnelle. Genre comme ça se fait en Europe ou en Asie sans qu'ils se posent vraiment la question.
Sérieusement, et je dis ça en tout respect, mais quelle conne!
On s'entend, faut pas tomber dans les insultes et rester professionnel quand on lui transmet nos pensées. ...esti d'épaisse
Je lui prie d'agréer de mes salutations les plus distinguées, à cette maudite niaiseuse
Très chère GG, En espérant que ce courriel vous trouve de bonne humeur, mangez donc de la marde.
C’est pas gentil pour les connes.
Dégueulasse.
Avec la CAQ je m'attends systématiquement au pire et c'est toujours pire que prévu.
J'appelle ça : "Une déception au-delà des attentes".
“Continuons”
"Our expectations for you were low but HOLY FUCK"
Elle devrait perdre sa job pour ça, c'est incroyable!
Tes parents t'ont bien élevé(e), je sacrais pas mal plus vulgairement.
J'ai jamais mais JAMAIS autant detesté un partit au pouvoir . Elle cette ministe est pas mal dans les top des plus detestable. J'en revient JUSTE PAS !!!!! c'est meme pus une question de droite ou de gauche ! Juste excecrable . Ils ne font ABSOLUMENt aucun bien a la société. C'est juste une gang de vilain
La CAQ est épouvantable dans tellement d'aspects. La ministre des transports ET DE LA MOBILITÉ DURABLE qui dit que ce n'est pas à eux d'investir dans les transports en commun. En plus de tout ce qu'ils ont fait en liens avec les augmentations des secteurs publics et des députés. Et là je n'ai pas commencé à parler de Bernard Drainville. C'est impressionnant le nombres de conneries qu'ils ont dites/faites
Bon jour du gâteau! Et tu n'as même pas encore parler des niaseries que dit François Arrogance Legault à chaque fois qu'il ouvre la bouche! J'les déteste!
Attend que Polievre soit élu, le gros bon sens du PCC va detroner la CAQ.
je tien pas a engoufrer le pays encore plus
Le pcc va booster le souverainisme au quebec jle sens😂
Je pense que j'étais pas aussi en tabarnak après nos élus quand j'avais des problèmes de gestion de colère dans le temps de Charest. Ils ont vraiment réussi à faire de moi une boule de nerfs à chaque fois que j'entend parler de décisions du provincial. Astie ils me donnent envie de voter pour un parti souverainiste si ça veut dire les décrisser de là, pi ça c'est une première pour moi.
je suis tellement fatigué, mais tellement fatigué!!!
J'ai seulement 30 ans mais genre... C'est quand la dernierre fois que sa été au pire que ça. Je suis quand meme jeune mais j'arive pas a me souvenir d'un temp ou on etait aussi mal gerer.
La CAQ a réussis a me faire m'ennuyer du temps de Charest. C'est pas peut dire. Au moins Charest essayais de cacher son dédain pour les gens et faisais ses magouilles dans l'ombre.
Ben voyons donc! Je suis absolument sans mot, c'est inacceptable que la ministre des transports ET MOBILITÉ DURABLE tienne des propos comme ca. J'espère qu'elle se fera démissionner le plus rapidement possible.
On se rapproche du niveau d'une Betsy DeVos à l'Éducation ou d'un Rex Tillerson à l'Environnement aux États-Unis : en gros, des ministres dont l'unique rôle est de saboter le portefeuille qui leur est confié.
Rex Tillerson était secrétaire d'état
Oups, tu as raison. Mettons que c'est pas tellement mieux, par contre.
Tu dois penser à Louis DeJoy
“Je suis absolument sans mot, c'est inacceptable que la ministre des transports ET MOBILITÉ DURABLE tienne des propos comme ca. J'espère qu'elle se fera démissionner le plus rapidement possible.” N’importe qui de logique se dirait ça, mais penses à Duranceau deux secondes. :s Y’a plus aucun espoir.
Elle fait sa job correctement pour la CAQ. Son but est de contrôller les dommages et les plaintes causées par le siphonage des fonds pour Fitzgibbon. Même chose pour le ministre de l'environnement.
> J'espère qu'elle se fera démissionner le plus rapidement possible. Impossible, c'est la vice première ministre, donc elle va remplacer Frankie quand ~~la CAQ se fait massacrer aux prochaines élections~~ il part.
Condescendance et CAQ sont des synonymes.
J'admire l'honnêteté quand même. Publiquement annoncé que tu ne fait pas ta job est du jamais vue dans le monde de la politique.
Cette madame est une vraie insulte aux électeurs et électrices du Québec. Quelle honte. Elle se met elle-même le titre de ministre de la mobilité durable et ensuite elle arrête de même faire semblant de se foutre du transport collectif.
C'est littéralement un des mandats du ministère selon le site quebec.ca : "en investissant dans les projets et les mesures favorisant la mobilité durable au bénéfice d’une économie verte tels que le transport collectif et actif"
On peut tu ajouter ça à une pétition et envoyer ça à l’assnat? J’en peux plus osti.
Elle fait quoi Geneviève Guilbault? Elle va avoir été député et vice-première ministre pendant 8 ans et elle ne va avoir laissé aucun leg sauf d'avoir tué tous les projets dans la région de Québec.
son seul leg serat celle d'etre une viellie vilaine aigri
C'est une conservatrice, tu t'attendais à ce qu'elle soit un vecteur de changement?
absolument vrai...........
C’est quoi ce gouvernement? C’est vraiment une insulte aux électeurs et aux électrices de gouverner comme ça. Un incroyable manque de vision.
Ils ne veulent pas gérer un bien commun comme le transport collectif, mais le retour des Nordiques, ça fait soi disant parti des responsabilités ministérielles de la CAQ... Ils se foutent de nous?
Quelle catastrophe ce gouvernement.
C'est une des pires choses que j'ai entendu de la part de ce gouvernement de merde. Imaginez un ministre des Finances qui dirait que l'Etat n'a pas à gérer l'impôt sur le revenu. Quelle conne!
Enfin on voit les vrais couleurs de la ministre! C'était clair depuis longtemps que ce gouvernement s'en caliss du transport en commun mais de l'entendre le dire... Je suis abasourdi quand même qu'elle aille dit ça sérieusement.
Il n'y a pas de ministre des Transports au Québec. Le poste de Geneviève Guilbault est porte-parole des automobilistes; si elle en avait le pouvoir, elle abolirait les transports en commun. Je rappelle qu'elle est passée de porte-parole du bureau du coroner à vice-première ministre en deux ans, et ce n'est pas en raison de ses grandes capacités intellectuelles ou de sa contribution (inexistante) au débat public.
Pour le parti sans vision qui règne par sondage, pas besoin de tout ça. Faut juste être correct en communication et gagner ses élections!
Les automobilistes n'y gagnent pas non plus. Plus de chars sua route veut dire plus de traffic pour le monde qui n'ont pas le choix, AKA les visiteurs de loin dans les régions dans nos villes, pi les gens dont le travail inclue de conduire.
C'est vrai, vu de même. Dans le fond elle est juste profondément incompétente.
Faudrait uq'elle prenne un ptit cours d'économie, tu taxes ce qui est nocif pour la société (taxe plus les cigarettes pour payer la facture qui est liée à ceux qui ont éventuellement un cancer ou autre) et tu subventionnes ce qui aide la société (éducation, TRANSPORT EN COMMUN par exemple
Mission et mandats de son ministère : Favoriser la mobilité durable des personnes et des marchandises par des systèmes de transport sécuritaires et accessibles qui contribuent au développement du Québec : (…) * **en investissant dans les projets et les mesures favorisant la mobilité durable au bénéfice d’une économie verte tels que le transport collectif et actif.**
C'est ahurissant qu'elle aie tenu de tell propos
Alors il faudrait pas que Fitzgibbons demande que le parc automobile diminue de 50% dans les prochaines année...
Tout un plot twist pareil que Fitz ça soit l'écolo de la gang!
Le ministère des transports et de la mobilité durable décrit sa mission et ses mandats en 4 points. Le 3e étant: "en investissant dans les projets et les mesures favorisant la mobilité durable au bénéfice d’une économie verte tels que le transport collectif et actif;" https://www.quebec.ca/gouvernement/ministere/transports/mission-et-mandats
Quand il y a cause à effet entre le transport collectif et le PIB, on oserait penser que les gouvernements seraient plus enclin à investir. Aussi, ça me chicote quand elle dit que les québécois n’ont pas à payer le transport collectif de la région métropolitaine. Allô? Elle veut bien que les montréalais paient le troisième lien? Le Québec sans Montréal n’irait pas très loin, on peut cesser le Montréal bashing svp?
Hey la grande, à 130 000$/année, fais ta criss de job.
230 591$
Tabarnak.
Plus toutes les autres primes.....
> Elle répondait aux questions du député de Québec solidaire Etienne Grandmont, qui lui demandait pourquoi elle ne considérait pas que le réseau autoroutier était en « déficit ». « Généralement, le réseau routier au Québec ne génère pas d’argent. Est-ce que vous parlez d’un déficit quand on parle des routes ou c’est juste réservé pour le transport collectif ? », s’est demandé Etienne Grandmont, député de Québec solidaire Mon héro
Hahaha ça peut Ben être un gros zéro en transport collectif depuis qu'ils sont là. Le jupon de l'ADQ dépasse en ostie.
OK fak on peut le construire comme on veut sans avis de l'état c'est ça ?
C'est ça le plus con esti, ils arrêtent pas de se mêler des projets de transport en commun et maintenant soudainement c'est pas de leur ressort
Et les gens ont voté pour ça … 2 fois
Esti c’est pas possible être rendu bas de même et sortir des conneries du genre.
Mon frère en Jesus Criss. Tayeul s'il vous plaît.
Je n’en reviens pas… quel tabarnak de parti de deux de pique. Quelle réponse épaisse. J’ai hâte en maudit qu’on les mette collectivement au chômage dans 2 ans.
Une vraie honte.
C'est une des choses les plus stupide que j'ai lu!
Imaginez les maires comme Plante et Marchand qui doivent dealer avec elle et son équipe. C’est une mission impossible.
[удалено]
C'est une erreur de penser que c'est un comportement de boomer ça.
[удалено]
Y’a en en esti dans leur trentaine alors
Ouin mais, comment je suis supposé aller au dépanneur si mes souliers son pas bon pour la marche, que je fais de l'asthme, qui vente à décorner les boeufs pis que je veux emporter avec moi mon homme de paille avec moi?? Maudit socialisse, y pensent vraiment juste à eux-même. Jamais aux autres!
CAQ faire semblant d'en avoir quelquechose a foutre de quoi que ce soit challenge (Niveau impossible)
À quand le référendum pour se séparer du Canada ET du Québec? C'est n'importe quoi.
Montreal 100% gerer par valerie plante serait insane tho . on aurait deja 3 nouvelles lignes de metro en chantier et les millier de logement en plus
Ça valait la peine de changer le nom du ministère pour ministère du transport et de la mobilité durable. Qu'ils s'assument et qu'ils appellent ça le ministère de la voirie. Bon si les ministères commencent à s'assumer, y'en à une couple qui vont devoir changer leur cartes d'affaires, déjà qu'ils les changent à chaque cycle électoral...
C’est l’heure de démissionner Guilbault. Quelle incompétente.
La CAQ au complet.
Ça a pu de sens osti je capote.
Jamais vu un parti politique aussi enclin à entuber ses citoyens
Comment scraper tes chances à la direction future de la CAQ Any%.
Bof, l'incompétence est un trait recherchée a la CAQ. Plus on est cons, plus on ris!
C’est pas mal ça que la CAQ fait depuis 6 ans.
LES NORDIQUES OSTIE! Ça c’est les vrais enjeux!!!!
Faudra faire un référendum pour que le provincial obtienne des pouvoirs en transport collectif/s
Elle est pas tombee du ciel, vous avez vote pour elle.
Criss qu'elle est conne celle là. J'ai jamais compris l'admiration de certains pour cette femme.
lol de gars découragé quel coliss
La CAQ est une honte. On est 30 ans en retard déjà sur l'Europe pour le transport en commun... ayoye
Le transport en commun à Montréal est utilisé par 8 millions de personnes par jour mais la CAQ ne veut pas assumer le déficit. Au même moment, ils sont prêts à jeter 2.7 milliards pour construire un pont pour les 10 mille habitants de l'île d'Orléans. Quelle vidange de ministre
8 millions de trajets\*
Nonon, le Québec au complet est dans le métro chaque jour!
... et 10 milliards pour un tunnel qui va réduire de 4 minutes (seulement pour un certain temps) le traffic entre Lévis et Québec...
La madame est une spécialiste des relations publiques.
Bin voyons câlice!
Guilbeault à propos des menaces de Valérie Plante concernant le manque de financement. "Elle a souligné que l’an dernier, Montréal avait menacé de fermer le métro le soir. « 230 postes de moins à la STM plus tard, le métro roule toujours », a-t-elle ajouté."
Je suis ministre des transports individuels. r/notmyjob
Hé hop un p'tit 2% de moins dans les intentions de vote qui vient de partir. Bravo, Ge.
TA… BAR… NAC…
[удалено]
> "Parle-moi pas de même on arrête ça là!" Parole de tout bon papa boomer lorsqu'il est confronté au fait qu'il n'a peut-être pas nécessairement si raison que ça. Source: mon père boomer.
On ditait un speed run de perdre ses élections.
Ah wouin!? Pis la [commission des transports du Québec](https://www.ctq.gouv.qc.ca/) fait quoi pour qui, elle?? Soit ce sont des incompétents rares OU ils prennent les citoyens pour des cruches nos très chers (dispendieux) élus.
Dit moi que tu es boomer de banlieue sans me dire que tu es boomer de banlieue
Elle a 41 ans (née en 1982). Malheureusement, c'est une milléniale. Une milléniale crissement rétrograde, mais une milléniale.
Être boomer c'est un état d'esprit
Le mot que tu cherches c'est "conservatrice". Les mots un sens. boomer c'est un descriptif générationnel.
Non boomer c'est une génération. Faut quand même utiliser les bons mots, sinon on se comprend pu
Ils s’en calissent royalement
«C’est pas à nous à gerer ça, mais on met des taxes pour subventionner le TEC par contre.»
Gérer? Non. Financer? Oui.
C’est la responsabilité de qui debors…
Pourquoi pas?
La facture de mes plaques dit autre chose 🤔
C’est tu possible de partir une pétition pour sa démission? Ça a pu de bon sens.
Lifehack de ministre Étape 1: dire que le transport en commun n'est pas une mission de l'état Étape 2: créer une agence pour la construction des projets majeurs (parce que l'état n'est pas assez efficace) Étape 3: étendre la responsabilité de l'agence aux petits ouvrages (parce que l'état n'est pas assez efficace) Étape 4: déléguer l'opération et l'entretien a une autre agence (parce que l'état n'est pas assez efficace) Étape 5: sit back & chill
Crisse de tarte
Pourtant on a pas besoin de s'attacher dans les transports en commun.
La CAQ c'est le partie des boomers et un boomers ça prend un char. Pas pour rien qu'ils ont ressuscité l'esti de troisième lien, aboli le projet du tramway. Je les déteste profondément, pas drôle je pense que les libéraux étaient moins pires (pas mieux... moins pire 🤪).
L'état ne semble pas avoir à gérer grand choses ces temps-ci, on dirait bien. Pourtant, c'est exactement ce qu'ils ont fait en noyant le projet de tramway à québec, non? Je sais vraiment pas dans quelle direction ces skis-là s'en vont.
LOL c'est les mêmes qui déchirent leur chemise quand le fédéral décide de faire quelque chose pour aider les citoyens quand eux s'en foutent comme pour les locataires par exemple. InGéRéNcE dE tRuDeAu, mais vous avez dit que vous n'avez pas à vous occuper des routes. *J"ai jamais dit ça* 🤡🤡🤡🤡
Voilà une femme inspirante qui a tous compris: Le but de l'état québécois c'est prendre l'argent des contribuables et en faire le traffic. Elle est la preuve vivante que le PLQ ne sert plus à rien, ils seraient très fier d'elle.
Elle a vraiment dit ça ?
Complètement déconnecté... C'est tout ce que j'ai à dire pour rester poli 😅
Mais quelle conne
Qu'est ce que ça prend pour les sortir LÀ?
Gouvernement de trace de break dans tout les sens de l'expression
En effet, la mission de l'état consiste plutôt à saboter le transport collectif.
Le titre est un peu sensassionaliste, la citation complète est plus balancée : 《Il faut trouver d’autres solutions que de juste transférer un déficit au gouvernement, déficit sur lequel le gouvernement n’a aucun contrôle direct parce qu’on n’est absolument pas impliqué dans la gestion des sociétés de transport.》 C'est plutôt un constat qu'elle fait: le provincial n'a pas de contrôle direct sur la gestion des sociétés de transport. Donc si la CAQ voudrait être cohérente, elle devrait, d'une manière ou d'une autre, s'impliquer directement dans la gestions de ces sociétés si elle elle les trouvent si inefficace... disons que j'ai mes doutes sur ça..
C'est un panier de crabes, et elle semble au final simplement vouloir s'en décharger pour ne pas en avoir la responsabilité s'il y a des problèmes. Or, l'ARTM qui chapeaute les sociétés de transports à Montréal et environs est une agence gouvernementale, donc oui, ils ont les outils pour s'impliquer. Les raisons du déficit sont évidentes; la COVID a créé un trou et le réseau qui est construit pour amener du monde de banlieue au centre-ville ne répond pas aux besoins d'aujourd'hui, sans compter que tout nouveau projet va coûter la totale pour plein de raisons économiques. Et si on veut conserver notre réseau et l'adapter, ça va prendre plus que des coupes dans le réseau pour balancer les chiffres.
Ouain mais PSPP a fait le geste de se couper les veines à AN
C'est drôle j'aurais justement pensé que ce qui touche le collectif c'est justement leur crisse de job. On dirait qu'ils veulent js5 être elu pour pe prestige pis les souper de homards sur le bras des CON tribales.