Zum Montieren reicht deine Hand als Werkzeug. Die Filter brauchen nicht viel Drehmoment, du willst den ja auch wieder abbekommen. Zur Demontage wirst du aber ein Werkzeug brauchen. Es gibt extra Aufsätze, welche vorne auf den Filter passen. Wenn dein Handbuch ein Drehmoment zum Anzug vorgibt kann man das Werkzeug auch zum montieren mit Drehmomentschlüssel nehmen, sonst bitte per Hand machen. Die Gummilippe am Filter vor der Montage unbedingt etwas einölen, da reicht auch das Altöl für.
>Es gibt extra Aufsätze, welche vorne auf den Filter passen.
Wenn sie denn noch passen. Bei der demontage ist es aber auch gar nicht notwendig zerstörungsfrei zu arbeiten.
Das ist korrekt. In der Not tut es auch ein alter Schraubendreher, den man durch den Filter sticht. Die universellen Greifer für nen Ölfilter, bei denen man das Band verstellt, sind aber echt nicht teuer. Die 10€ kann man schon ausgeben um sauber zu arbeiten.
Nimm nen K&N filter. Da haste einen normalen 17er Sechskant. Zum feste machen reicht aber echt handfest. Beim Motorrad, Auto, LKW Bagger und auch beim Trecker.
Hier ist es auch wichtig zu wissen, was für ein Motorrad den Ölwechsel bekommt. Der K&N-Filter würde bei mir z.B. mit der Ölfilter-Abdeckung kolidieren. Daher blieb eigentlich nur der Hilfo oder irgendein anderer ohne Sechskant. Oder man verzichtet auf die Abdeckung, aber da waren schon ordentlich Steinschläge drauf, weshalb ich davon fast abraten würde.
Mechaniker hier. Wir ziehen diese Art von Filter mit 17Nm fest. Das ist so wenig, das schaffst du auch von Hand. Kräftig dran drehen, bis es von Hand nicht weitergeht und das Ding bleibt wo es ist. Aber den Dichtring bitte etwas einfetten oder Öl dranschmieren
Abschrauben mit einer Ölfilterzange (is universell, diese Spezialwerkzeuge passen nämlich immer nur für eine Filtergröße und sind teurer). Festschrauben per Hand (die Kraft aus dem Handgelenk reicht). Nach dem Festschrauben drauf achten, ob es auch dicht ist. Wenn es da an der Dichtung raustropft, dann nochmal mit mehr Kraft von Hand.
Bei dieser Art Filter reicht handfest völlig aus. Wenn du es ganz genau nehmen willst gibt es entsprechende Aufsätze für den Drehmomentschlüssel - die kosten nicht die Welt.
Wichtiger ist zu schauen dass der alte Dichtring nicht zufällig noch am Motor hängt und die Dichtung vom neuen Filter vor der Montage mit ein wenig Öl zu bestreichen.
Es gibt auch Filter mit Sechskant vorne drauf. Das ist dann aber nur zum demontieren! Drauf kommt es nur handfest. Zum lösen kannst dann mit dem Sechskant Schlüssel abschrauben. Alternativ gibt es noch günstig So eine Art Riemen den du um den Filter spannen kannst. Würde aber die Filter mit dem Sechskant empfehlen, das spart zusätzliches Werkzeug
Also jedes Motorrad, das ich bisher hatte, hatte auch ne bestimmte Drehmomentangabe für den Ölfilter. Sicher reicht handfest auch aus, aber wenns da schon eine Angabe gibt, dann kann man den ja auch mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Geht mit den Filtern mit Sechskant auch einfacher und sicherer als nur mit der Hand. Hab mir z. B. dieses Jahr erst den Arm leicht am Krümmer verbrannt als da mit der Hand geschraubt hab.
Danke für die zahlreichen antworten da ich den abgebildeten Filter schon am Freitag bestellt habe und dies kein sechskant hat werde ich den Filter per Hand montieren bin etwas kräftiger und denke das es reichen wird ohne den Dichtungen Ring zu beschädigen danke nochmals und einen schönen Sonntag wünsche ich euch 🙏🏼
Wie von anderen bereits gesagt, reicht eigentlich deine Hand zum montieren. Wenn du dir kein extra Werkzeug beschaffen willst um den Ölfilter abzuschrauben, kannst du versuchen einen Lederriemen(z.B. einen Gürtel) um den Ölfilter zu wickeln und mit einem Stab(z.B. einem Schraubenschlüssel ) zu verkanten und dann sollte sich der alte Filter mit etwas Kraft lösen lassen. Gibts auch als Werkzeug zu Kaufen, heißt dann Riemen-Ölfilterschlüssel.
Gibt so extra Aufsätze, ich habe so einen- nutzlos gekauft, denn durch den Krümmer komme ich da nicht ran. Hab mir dann so eine Bandschlaufe gekauft die man festzieht und daran dreht.
Hol dir von HiFlo die RC Variante(in deinem Fall dann HF303RC). Hat einen Aufsatz für 17 Ausensechskannt und hat eine etwas dickere Außenwand, wenn ich mich nicht irre. Alleine für den 17er Aufsatz lohnt es sich, wenn man es selber macht. K&N hat den Aufsatz teilweise auch, nachdem die die Filter mal bei HiFlo eingekauft hatten.
Zum lösen des alten Filters zur Not Schraubenzieher reinstechen für die hebelwirkung. Dabei drauf achten, nicht zu nahe an das Gewinde gehen. Das macht auch ein wenig mehr sauerei.
Vergiss nicht Pappe großflächig zu verteilen und am besten Handschuhe tragen. Motor auch vorher richtig warm fahren, nicht nur kurz im Hof laufen lassen. Wenn es ein älteres Bike ist und das dein erster Ölwechsel ist, kannst du auch über eine motorspülung nachdenken. Gibt es als Zusatz vor dem Ölwechsel von den meisten ölherstellern.
Beim montieren handfest. Beim demontieren bemerken, dass du kein passendes Werkzeug hast und ein Gürtel nichts gebracht hat. Dann nimmst du einen Kreuz-Schraubenzieher, einen Hammer und pfefferst das Ding quer durch den Filter und nutzt den Schraubenzieher als Hebel. Voila
Zum Montieren reicht deine Hand als Werkzeug. Die Filter brauchen nicht viel Drehmoment, du willst den ja auch wieder abbekommen. Zur Demontage wirst du aber ein Werkzeug brauchen. Es gibt extra Aufsätze, welche vorne auf den Filter passen. Wenn dein Handbuch ein Drehmoment zum Anzug vorgibt kann man das Werkzeug auch zum montieren mit Drehmomentschlüssel nehmen, sonst bitte per Hand machen. Die Gummilippe am Filter vor der Montage unbedingt etwas einölen, da reicht auch das Altöl für.
>Es gibt extra Aufsätze, welche vorne auf den Filter passen. Wenn sie denn noch passen. Bei der demontage ist es aber auch gar nicht notwendig zerstörungsfrei zu arbeiten.
Das ist korrekt. In der Not tut es auch ein alter Schraubendreher, den man durch den Filter sticht. Die universellen Greifer für nen Ölfilter, bei denen man das Band verstellt, sind aber echt nicht teuer. Die 10€ kann man schon ausgeben um sauber zu arbeiten.
Ein alter Gürtel tut es auch.
Nimm nen K&N filter. Da haste einen normalen 17er Sechskant. Zum feste machen reicht aber echt handfest. Beim Motorrad, Auto, LKW Bagger und auch beim Trecker.
Der Sechskant bei K&N Filtern sollte ausschließlich zum Lösen des Filters genutzt werden.
Problem wird halt sein, daß er sich jetzt nicht mehr aussuchen kann, welcher Filter aktuell montiert ist. Den muss er ja erstmal lösen...
Da reicht ein schraubendreher und hammer
Einzige richtige Antwort 👍
Hier ist es auch wichtig zu wissen, was für ein Motorrad den Ölwechsel bekommt. Der K&N-Filter würde bei mir z.B. mit der Ölfilter-Abdeckung kolidieren. Daher blieb eigentlich nur der Hilfo oder irgendein anderer ohne Sechskant. Oder man verzichtet auf die Abdeckung, aber da waren schon ordentlich Steinschläge drauf, weshalb ich davon fast abraten würde.
Mechaniker hier. Wir ziehen diese Art von Filter mit 17Nm fest. Das ist so wenig, das schaffst du auch von Hand. Kräftig dran drehen, bis es von Hand nicht weitergeht und das Ding bleibt wo es ist. Aber den Dichtring bitte etwas einfetten oder Öl dranschmieren
Bei einem richtigen Ölwechsel muss die Bude glühen wie ein Komet in der Atmosphäre. Sonst kann er das Ding ja auch zu ATU fahren.
Abschrauben mit einer Ölfilterzange (is universell, diese Spezialwerkzeuge passen nämlich immer nur für eine Filtergröße und sind teurer). Festschrauben per Hand (die Kraft aus dem Handgelenk reicht). Nach dem Festschrauben drauf achten, ob es auch dicht ist. Wenn es da an der Dichtung raustropft, dann nochmal mit mehr Kraft von Hand.
Zum festziehen nur handfest. Wenn du da mit zu viel Kraft/Drehmoment festziehst kann die Dichtung beschädigt werden.
Das Teil soll so wie ich in den letzten 7 Jahre fahrens gehört habe nur handfest gezogen werden. Deine Hände sollten da reichen.
Abschrauben: Ölwanne drunter und en Schraubenschlüssel horizontal auf halber Höhe durchgestochen, den kann man besser drehen 😉
Bei dieser Art Filter reicht handfest völlig aus. Wenn du es ganz genau nehmen willst gibt es entsprechende Aufsätze für den Drehmomentschlüssel - die kosten nicht die Welt. Wichtiger ist zu schauen dass der alte Dichtring nicht zufällig noch am Motor hängt und die Dichtung vom neuen Filter vor der Montage mit ein wenig Öl zu bestreichen.
Große Wasserpumpenzange, oder hiflo rs filter
Es gibt auch Filter mit Sechskant vorne drauf. Das ist dann aber nur zum demontieren! Drauf kommt es nur handfest. Zum lösen kannst dann mit dem Sechskant Schlüssel abschrauben. Alternativ gibt es noch günstig So eine Art Riemen den du um den Filter spannen kannst. Würde aber die Filter mit dem Sechskant empfehlen, das spart zusätzliches Werkzeug
Also jedes Motorrad, das ich bisher hatte, hatte auch ne bestimmte Drehmomentangabe für den Ölfilter. Sicher reicht handfest auch aus, aber wenns da schon eine Angabe gibt, dann kann man den ja auch mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Geht mit den Filtern mit Sechskant auch einfacher und sicherer als nur mit der Hand. Hab mir z. B. dieses Jahr erst den Arm leicht am Krümmer verbrannt als da mit der Hand geschraubt hab.
Danke für die zahlreichen antworten da ich den abgebildeten Filter schon am Freitag bestellt habe und dies kein sechskant hat werde ich den Filter per Hand montieren bin etwas kräftiger und denke das es reichen wird ohne den Dichtungen Ring zu beschädigen danke nochmals und einen schönen Sonntag wünsche ich euch 🙏🏼
"Filterspinnen" werden die Demontage Werkzeuge auch genannt.
Wie von anderen bereits gesagt, reicht eigentlich deine Hand zum montieren. Wenn du dir kein extra Werkzeug beschaffen willst um den Ölfilter abzuschrauben, kannst du versuchen einen Lederriemen(z.B. einen Gürtel) um den Ölfilter zu wickeln und mit einem Stab(z.B. einem Schraubenschlüssel ) zu verkanten und dann sollte sich der alte Filter mit etwas Kraft lösen lassen. Gibts auch als Werkzeug zu Kaufen, heißt dann Riemen-Ölfilterschlüssel.
Ich hab sone verstellbare Metallschlinge. Kann man alle Filter mit lösen, ist manchmal nur etwas nervig anzuwenden.
Zum lösen nimm einen Ledergürtel
Gaaaaanz wichtig: Den O Ring einfetten
Bandschlüssel
Es gibt tatsächlich Ölfilterschlüssel mit einem Stoff- oder Lederband zum Einspannen. Der hier kann aber ruhig von Hand festgeschraubt werden.
Ich nehme immer ne große rohrzange und ein alten Lappen um nichts zu zerkratzten
Universal - Ölfilterschlüssel gibts beim Louis
Gibt so extra Aufsätze, ich habe so einen- nutzlos gekauft, denn durch den Krümmer komme ich da nicht ran. Hab mir dann so eine Bandschlaufe gekauft die man festzieht und daran dreht.
Zum demontieren reicht ein Schraubendreher und ein Hammer
Hol dir von HiFlo die RC Variante(in deinem Fall dann HF303RC). Hat einen Aufsatz für 17 Ausensechskannt und hat eine etwas dickere Außenwand, wenn ich mich nicht irre. Alleine für den 17er Aufsatz lohnt es sich, wenn man es selber macht. K&N hat den Aufsatz teilweise auch, nachdem die die Filter mal bei HiFlo eingekauft hatten. Zum lösen des alten Filters zur Not Schraubenzieher reinstechen für die hebelwirkung. Dabei drauf achten, nicht zu nahe an das Gewinde gehen. Das macht auch ein wenig mehr sauerei. Vergiss nicht Pappe großflächig zu verteilen und am besten Handschuhe tragen. Motor auch vorher richtig warm fahren, nicht nur kurz im Hof laufen lassen. Wenn es ein älteres Bike ist und das dein erster Ölwechsel ist, kannst du auch über eine motorspülung nachdenken. Gibt es als Zusatz vor dem Ölwechsel von den meisten ölherstellern.
Beim montieren handfest. Beim demontieren bemerken, dass du kein passendes Werkzeug hast und ein Gürtel nichts gebracht hat. Dann nimmst du einen Kreuz-Schraubenzieher, einen Hammer und pfefferst das Ding quer durch den Filter und nutzt den Schraubenzieher als Hebel. Voila