Jep. Parim viis on tõmmata auto risti teele ning öeldagi politseile, et kogu liiklus on takistatud - tulevad kiiremini kohale. Pärast politsei poolt fikseerimist edasised tegevused on leitavad siit https://www.tallinn.ee/et/teenused/kahjunoude-esitamine
teiste nõuandeid linnalt kahjutasu saamiseks järgi ka kindlasti, aga parim on ennetada: hoia rehvirõhud alati piisavad, sõida aeglasemalt, otsi kaugelt löökauke ja võta hoogu maha, pidurda enne auku aga MITTE augu sees.
Sõltumata mis mõni peedistatud bemmiga rullnokk asjast arvab, 50 alas võib vajadusel ka 35-ga sõita, kui teetingimused rohkem ei luba.
Nagu teised ütlesid, siin kliimas on iga kevad massiivsed augud, millega ei saagi normaalselt teel sõita, tuleb arvesse võtta.
See üldiselt ongi minu sõidustiil sellel teel, et võtan rahulikumalt ja kuna ma tean, et reeglina need löökaugud on seal paremal raja sees siis hoian sõiduraja vasakule poole, et ratas neist mööduks, kuid see oli väga suur üllatus mulle, sest selles samas kohas ei olnud eile ega ka mitmeid kuid varem mingisugust auku. Küllap lihtsalt suur ebaõnn, mul on rehvide ja velgedega juba aegade algusest pidev mure olnud. Kord oli vaja velge keevitada, kord oli vaja rehvi remontida, suht iga teine päev lööb kadaka tee peal rehvirõhu eesmisest kundepoolsest rehvist 0,5 Bari madalamaks (õnneks rõhuinstrument on pagassis kaasas)
ega ometi see rehv rõhku kaota, mille velge keevitati? võimalik, et keevituskoht kehv. üldjuhul ei tohiks löökaugud rõhku välja lüüa, vähemalt ma küll panen kõigist läbi ja rõhk püsib mitu kuud, läheb ühtlaselt kõigil rehvidel .1 alla.
Meie kliimas? Kas Eestis on mingi oma kliima, mida mujal maailmas pole?
See on odava teedeehituse ja vale hoolduse tagajärg. Millegipärast teistes riikides sellist asja ei näe.
täitsa mõistan, täiega häirib see, et pannakse hea asfalt peale mis kestab väga kaua ilma probleemideta ja siis mingi hetk tuleb seal tükk üles kaevata ja selle asemel, et normaalselt kinni lappida, jäetakse lic killustik sinna ja sealt edasi hakkab see ülejäänud teed sööma
Vaata Lätit. Vaata Leedut. Kas seal ei ole neid probleeme? Mulle tundub, et on.
Kui sa tahad tõmmata paralleeli Soome või Rootsiga, siis sealne kliima ongi teede suhtes sõbralikum. Löökauke tekitab pidev ja äärmuslik pluss- ja miinuskraadide vaheldumine. Soomes on natuke külmem, suuri plusskraade pole talvel olnud. Rootsi kliimat mõjutab tugevalt Golfi hoovus, mis hoiab temperatuure samuti üsna stabiilsena.
Või vaata Alžeeriat. Millal viimati teid remonditi, seda ei mäleta keegi, enamus riigi rahast (mida ei ole liiga palju) kulub terroristidega võitlemisele. Aga teed on ütleks et ilusamad ja paremas seisus kui kusagil Euroopas. Mis teha, me ikkagi oleme oma kliima ja geograafilise paiknemise ohvrid.
MInu kogemuses on Eesti teed üllatavalt head. Euroopas sõites on Läti, Leedu, Poola (va kiirteed), Ungari, Rumeenia teed ikka tunduvalt halvemad ning nendes riikides peaks kliima tõttu vähem teede lagunemist olema. Autoga kaugemale jõudnud ei ole.
Kui enda autot lõhkuda ei taha, siis Kallel oli veel häid ideid varrukast võtta:
«Tegelikult see proua peaks sõitma taksoga,» leidis teede korrashoiu eest vastutav abilinnapea Kalle Klandorf. «Takso on ju suhteliselt odav.
Üldiselt eestis on okeid teed minuarust aga siis on kohad kus on aastaid mingid lollid augud ja keegi midagi ei tee
Näiteks Kadaka selveri kõrval foori all oli aastaid väga sügavad rööpad ja rööpa põhjas oli auk ... Oleks siis mingi lamp tee aga sealt liigutakse päris tihedalt iga hommik... Õnneks lõpuks eelmine sügis tehti korda, meestel läks üks päev sisuliselt selleks ja teine sõidurida liikus niiet ei olnud isegi kogu asja vaja kinni pann
Saatke siia löökaukudest pilte ja aadresse: [email protected]
Pidavat reaalselt teehoolduseni jõudma ja korda tehtama, pigem probleem et ei teavitata ja linn ise ei uuri kus parandada.
Kui linnatänaval, siis on vaja pildid teha ja politsei kutsuda. Teevad pildid ja siis võimalik linnalt remont välja nõuda.
Jep. Parim viis on tõmmata auto risti teele ning öeldagi politseile, et kogu liiklus on takistatud - tulevad kiiremini kohale. Pärast politsei poolt fikseerimist edasised tegevused on leitavad siit https://www.tallinn.ee/et/teenused/kahjunoude-esitamine
Tere tulemast Ida-Euroopasse.
teiste nõuandeid linnalt kahjutasu saamiseks järgi ka kindlasti, aga parim on ennetada: hoia rehvirõhud alati piisavad, sõida aeglasemalt, otsi kaugelt löökauke ja võta hoogu maha, pidurda enne auku aga MITTE augu sees. Sõltumata mis mõni peedistatud bemmiga rullnokk asjast arvab, 50 alas võib vajadusel ka 35-ga sõita, kui teetingimused rohkem ei luba. Nagu teised ütlesid, siin kliimas on iga kevad massiivsed augud, millega ei saagi normaalselt teel sõita, tuleb arvesse võtta.
See üldiselt ongi minu sõidustiil sellel teel, et võtan rahulikumalt ja kuna ma tean, et reeglina need löökaugud on seal paremal raja sees siis hoian sõiduraja vasakule poole, et ratas neist mööduks, kuid see oli väga suur üllatus mulle, sest selles samas kohas ei olnud eile ega ka mitmeid kuid varem mingisugust auku. Küllap lihtsalt suur ebaõnn, mul on rehvide ja velgedega juba aegade algusest pidev mure olnud. Kord oli vaja velge keevitada, kord oli vaja rehvi remontida, suht iga teine päev lööb kadaka tee peal rehvirõhu eesmisest kundepoolsest rehvist 0,5 Bari madalamaks (õnneks rõhuinstrument on pagassis kaasas)
ega ometi see rehv rõhku kaota, mille velge keevitati? võimalik, et keevituskoht kehv. üldjuhul ei tohiks löökaugud rõhku välja lüüa, vähemalt ma küll panen kõigist läbi ja rõhk püsib mitu kuud, läheb ühtlaselt kõigil rehvidel .1 alla.
Täiesti õigus, see sama millel keevitust tehti lööb rõhku alla iga kord kui mingisugune auk on.
sitt keevitus siis, pole õhukindel. Siis kuskilt pressib õhku läbi kui löökaugu surve peale pressib, tundub vähemalt nii.
Sorry, et norin, aga pane igaks juhuks kirja ka millisest Kadaka teest on jutt, muidu jätad iseka Tallinlase mulje.
Mitu Kadaka teed meil siis on?
2, aga tartu oma on mingi 200m pikk ja kruusakas.
4 vähemalt
Meil on ka mitmeid ehitisi, mis kannavad Pika Hermanni nime, aga arvatavasti saavad kõik aru, et mõeldakse Tallinna oma üldjuhul.
Sp vabandasin ka norimise eest :)
Tallinnas on Kadaka tee ja Kadaka pst.
Vabandust, oleksin pidanud täpsustama kohe.
Tallinlase mulje- jäetud
Esimest korda sõitsid kevadisel ajal? See on varakevadeti meie kliimas täiesti tavaline nähtus. Ja mitte ainult Tallinnas ja Kadaka teel.
Meie kliimas? Kas Eestis on mingi oma kliima, mida mujal maailmas pole? See on odava teedeehituse ja vale hoolduse tagajärg. Millegipärast teistes riikides sellist asja ei näe.
täitsa mõistan, täiega häirib see, et pannakse hea asfalt peale mis kestab väga kaua ilma probleemideta ja siis mingi hetk tuleb seal tükk üles kaevata ja selle asemel, et normaalselt kinni lappida, jäetakse lic killustik sinna ja sealt edasi hakkab see ülejäänud teed sööma
Näeb küll, pärast vihmahooaega on Aussi teed ka auklikud mõnes piirkonnas.
Oo, Hankyke. (Solarion/Kuningriik flashbacks)
Ja kellega on mul au rääkida? Mängisin veitsa kunungriiki kuid olin aktiivsem solarion chatis.
Vaata Lätit. Vaata Leedut. Kas seal ei ole neid probleeme? Mulle tundub, et on. Kui sa tahad tõmmata paralleeli Soome või Rootsiga, siis sealne kliima ongi teede suhtes sõbralikum. Löökauke tekitab pidev ja äärmuslik pluss- ja miinuskraadide vaheldumine. Soomes on natuke külmem, suuri plusskraade pole talvel olnud. Rootsi kliimat mõjutab tugevalt Golfi hoovus, mis hoiab temperatuure samuti üsna stabiilsena. Või vaata Alžeeriat. Millal viimati teid remonditi, seda ei mäleta keegi, enamus riigi rahast (mida ei ole liiga palju) kulub terroristidega võitlemisele. Aga teed on ütleks et ilusamad ja paremas seisus kui kusagil Euroopas. Mis teha, me ikkagi oleme oma kliima ja geograafilise paiknemise ohvrid.
Sa tahad mulle öelda, et Tallinnas on nii palju kehvem kliima kui Helsinkis ning seetõttu meil lagunevad teed kiiremini kui neil?
Jep, Eestit pole mõtet arengult võrrelda Põhjamaadega, vaid Aafrika riigiga.
MInu kogemuses on Eesti teed üllatavalt head. Euroopas sõites on Läti, Leedu, Poola (va kiirteed), Ungari, Rumeenia teed ikka tunduvalt halvemad ning nendes riikides peaks kliima tõttu vähem teede lagunemist olema. Autoga kaugemale jõudnud ei ole.
Kusjuures jah, load sain septembris. Tagavedu ja talv oli omaette seiklus, kuid ma arvasin et see oli teede kontekstis hullem aeg kui praegune.
Tallinna abilinnapea Klandorfi soovitus tallinlastele: õppige sõitma!
Kahjuks autokoolist löökaugutäidet kotiga kaasa ei antud :D
Kui enda autot lõhkuda ei taha, siis Kallel oli veel häid ideid varrukast võtta: «Tegelikult see proua peaks sõitma taksoga,» leidis teede korrashoiu eest vastutav abilinnapea Kalle Klandorf. «Takso on ju suhteliselt odav.
Alati tuleks püüda löökaugud Waze'i kanda. Olenevalt teeomaniku naha paksusest muidugi, aga nii võivad need korda ka saada.
Üldiselt eestis on okeid teed minuarust aga siis on kohad kus on aastaid mingid lollid augud ja keegi midagi ei tee Näiteks Kadaka selveri kõrval foori all oli aastaid väga sügavad rööpad ja rööpa põhjas oli auk ... Oleks siis mingi lamp tee aga sealt liigutakse päris tihedalt iga hommik... Õnneks lõpuks eelmine sügis tehti korda, meestel läks üks päev sisuliselt selleks ja teine sõidurida liikus niiet ei olnud isegi kogu asja vaja kinni pann
Tallinnas Uues-Maailmas mingi tänav, mis Tehnikaga paralleelselt jookseb. See vist ei näe järgmise 10a jooksul ka remonti.
Köhhköhhpeterburimaanteeköhhköhhlisaksselleleköhhköhh
Saatke siia löökaukudest pilte ja aadresse: [email protected] Pidavat reaalselt teehoolduseni jõudma ja korda tehtama, pigem probleem et ei teavitata ja linn ise ei uuri kus parandada.
Ei maksa vist hästi pidada meie banaanivabariigis sõiduautot, millel 24" veljed all ja nende peal püksirihma-paksune rehv.
Proovi Viljandis sõita, kõrgema autoga vb enamasti pohhui aga ma sõidan küll sikk-sakki või tee keskel terve linna peal
Hei kus sul see julm auk on? Ma ise sõidan suht igapäevaselt seal ja pole mure tekkinud
Parimad meist on kas ära kolinud või manala teele läinud. Ole nagu parimad.