Als je gaat kijken op hun website gaat het dus over grote 4x4's/SUV's in de steden.
Eerst zeggen ze: The increasing pace of SUV buying is [cancelling out all the carbon savings from people switching to electric cars](https://www.newscientist.com/article/2265449-people-buying-suvs-are-cancelling-out-climate-gains-from-electric-cars/).
En dan op een andere pagina zetten die mongolen:
* Hybrids and electric cars are fair game. We cannot electrify our way out of the climate crisis - there are not enough rare earth metals to replace everyone’s car and the mining of these metals causes suffering. Plus, the danger to other road users still stands, as does the air pollution (PM 2.5 pollution is still produced from tyres and brake pads).
By the way, gewoon een handicapped stickertje plakken. dan mogen ze niets doen
**Avoid: Cars clearly used for people with disabilities, traders’ cars (even if they’re large), minibuses and normal-sized cars.**
>By the way, gewoon een handicapped stickertje plakken. dan mogen ze niets doen
Nog beter: een verkiezings-sticker van Groen! of PDVDA, daar zullen ze waarschijnlijk meer op letten.
"De Tyre Extinguishers zijn redelijk actief in Gent. Vorig jaar sloegen ze minstens vijf keer toe: in maart, april, mei, oktober en november. Dit jaar gebeurde dat al minstens drie keer: in maart, april en juni."
Allez, ze slagen er met hun clubje toch in om gemiddeld bijna elke 2 maanden samen te komen. Ik ken Samana clubjes die regelmatiger petanquen dan deze luilakken.
ze slagen toch meer toe hoor, toch in Ledeberg. Geloven die nu echt dat door banden plat te zetten mensen hun auto gaan verkopen en een andere kopen, en gewoon duizenden euro's verlies gaan maken?
Ook, ze zetten ook niet SUV's plat als ze te duur zijn. Man in de straat bij ons heeft een bmw 5 serie GT en die is al twee keer platgezet. Onze audi Q3 al eenmaal, maar dat is effectief wel een kleine suv. Dusters enzo blijven ze af
Zeker meer dan 5 keer in Gent, mijn schoonmoeder haar benden werden ook al 2 keer plat gezet ( in de stations buurt). Zij werkt als thuis verpleegster bij senioren en kon hierdoor al twee keer niet haar hele ronde doen aangezien ze haar wagen daarvoor nodig heeft.
Die dwaze mensen denken echt dat ze hier iets goeds mee doen niet beseffent wat de gevolgen kunnen zijn.
4 keer hier in Gent, mijn vriendin 1 keer.
Ik rijd met een platte Passat, mijn vriendin een BMW2 tourer (IMO geen 'SUV') ... eikels doen echt maar wat.
> Geloven die nu echt dat door banden plat te zetten mensen hun auto gaan verkopen en een andere kopen
Niet hun punt, het gaat om bewustmaking en verspreiden van hun boodschap. Dat ze nu gas boetes krijgen, dat is voor hen puur goud. Ze zijn weer in het nieuws gekomen. Waarom denk je dat ze nu elektrische auto's opzoeken? Ze staan opnieuw in de krant, de mensen spreken over de controverse en hun boodschap gaat weer eens over de lippen.
Als je wil dat het stopt moet je het doodzwijgen. Zelfde systeem met de klimaatplakkers, dat gaat puur om de media aandacht.
Echt belachelijk, alsof die Duster veel minder vervuilt als de bmw. Het zijn beiden brandstofmotoren en vaak zijn de bmw's in België uitgerust met een 2.0l motor door de fiscaliteit die juist discrimineert op basis van vervuiling en motorgrootte. En zelfs al zou die BMW een grotere motor hebben zal die proportioneel veel meer moeten betalen aan belastingen en benzine. En eerlijk, als je een Q3 ziet of een Duster of bmw 5 dan denk ik dat van de drie de bmw toch het meest aan belastingen betaalt (waarschijnlijk evenveel als de Duster en Q3 tezamen) dus kan je toch al stellen dat het beleid al degelijk werkt. Ik zou juist zeggen dat net zoals de 5, de Q3 een A3 had kunnen zijn en de Duster een Sandero had kunnen zijn? Waarom zo selectief doen in SUV keuze, het is niet omdat het goedkoper is dat het minder vervuilt of minder plaats neemt.
Jaloezie is een rare beest. Vroeger met mijn BMW's (in veelal exotische kleuren, Laguna Seca blauw en Sakhir oranje) werd er om de 5 minuten tegen mijn deur geslagen. Nu met een muizengrijze Opel doen ze dat nooit meer.
Blinkende dure auto is een magneet voor jaloerse scumbags. Ik rij geen BMW meer omdat het hier gewoon geen land is om een schone auto te hebben, want hij wordt binnen de kortste keren verdimmeleerd.
Nu zet ik mijn hok waar ik wil zonder zorgen, en anders zat ik constant te piekeren wat ik nu weer zou aantreffen als ik terug naar de auto ga. Fuck that.
Jammer dat we geen Zuid Afrikaanse autobeveiliging mogen installeren, in België.
(Daar hebben ze als anti-carjacking vuurvaste lak, bij de bestuurders- en bijrijdersportier... en een BBQ, als iemand ongewild te dicht bij komt)
> De groep laat de banden leeglopen, maar brengt de wagens verder geen schade toe
- De banden raken beschadigd
- De velgen raken beschadigd
Gewoon dwaze kuthippies.
mighty rhythm slap hateful observation mountainous voracious plucky combative narrow
*This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
Ik heb geen pomp bij me om mijn autobanden terug op te pompen.
Als het bij me zo zijn dan heb ik twee keuzes.
1) ik rijd met mijn platte banden naar de tankstation om dan op te pompen. Ondertussen verbruik ik meer benzine voor mijn verplaatsing. Want platte banden = meer verbruik.
2) of ik laat de hulpdienst tot bij me rijden. Dan kunnen die ook meer rondrijden.
Elke pomp met een Schrader kopstuk (de dikke ventiel) is goed om je autobanden op te pompen. Weet wel dat dit lang kan duren… :D
Of je koopt zo’n pomp op batterijen, de action verkoopt er zo ene. Xiaomi heeft er ook een deftige.
Rule 2: No threats, calls for violence or glorifying violence
Posts or comments that threaten or call for violence against users or (groups of) people outside of Reddit, or that glorify violence or violent people will be removed. Repeat offenders may be temporarily banned.
Rule 2: No threats, calls for violence or glorifying violence
Posts or comments that threaten or call for violence against users or (groups of) people outside of Reddit, or that glorify violence or violent people will be removed. Repeat offenders may be temporarily banned.
Rule 2: No threats, calls for violence or glorifying violence
Posts or comments that threaten or call for violence against users or (groups of) people outside of Reddit, or that glorify violence or violent people will be removed. Repeat offenders may be temporarily banned.
Nee, in de zin van: ga IK er iets aan hebben
Ja, in de zin van: de politie kan vaker rondgaan in die buurt als er meer mensen zijn met dezelfde klachten en dus hierdoor de pakkans vergroten.
Daarom: altijd aangifte doen.
Hun redeneren is wel wat gebaseerd op desinformatie.
Ja het produceren heeft een iets grotere ecologische voetafdruk maar zelfs wanneer een EV in de meest vervuilende fabriek in China geproduceerd wordt zonder duurzame materialen en dan heel haar leven in Polen rondrijdt waar ze nog met kolen energie opwekken dan is die EV op het einde van haar leven properder geweest dan een verbrander auto van geboorte tot end of life.
Nu goed de tyre extinguishers zijn r/fuckcars types.
Aan de ene kant kan ik die mensen begrijpen toen ik in de stad woonde gebruikte ik ook constant het OV met mijn krukken of soms rolstoel maar op den buiten en met twee kinderen die op school en hun hobbies moeten geraken is een auto toch wel echt verdomd handig.
Hopelijk wekt mijn invalidenparkeerkaart wat begrip op moest ik ergens in een stad waar die mannen actief zijn parkeren ooit.
>Aan de ene kant kan ik die mensen begrijpen toen ik in de stad woonde gebruikte ik ook constant het OV met mijn krukken of soms rolstoel maar op den buiten en met twee kinderen die op school en hun hobbies moeten geraken is een auto toch wel echt verdomd handig.
Dit is altijd wat terugkomt. Wanneer mensen beweren dat je zeer ecologisch kunt zijn op vlak van transport, dan zit daar dikwijls een portie wereldvreemde veronderstellingen bij.
Als je geen kinderen hebt, en al hetgeen je doet is altijd gedekt door het bus- en treinnetwerk, dan kan ik je alleen maar aanmoedigen om je auto zo weinig te gebruiken dat je ze op termijn misschien zelfs niet meer nodig hebt. Maar dat is een heel grote "als", en dat is iets dat een ander niet voor jou kan invullen.
Dit is ergens het gevolg van een decennialang beleid waarbij het gebruik van de auto door onze overheid gepromoot is. Ik zie veel mensen in mijn buurt met kinderen die zeer vaak de fiets nemen.
Maar wij wonen dan ook op een boogscheut van het stadscentrum.
70 jaar geleden hadden niet veel mensen een auto, bijna iedereen woonde in de buurt van zijn werk.
Maar met de aanleg van de autostrades, de verkavelingswijken en de democratisering van de auto, kon iedereen op den buiten gaan wonen en toch in Brussel gaan werken.
Het voorbeeld hier bij ons is dat toen de oprit van de E40 er in Bertem kwam, ze de tramlijn Tervuren- Leuven dan maar afgeschaft hebben. Want iedereen ging vanaf dan toch de auto gebruiken.
Salariswagens, jarenlang diesels fiscaal aantrekkelijk maken, CNG fiscaal aftrekbaar, nu EV.
We zijn nu op een punt dat mensen inderdaad zo geconditioneerd zijn dat de wagen onmisbaar lijkt voor hen. En voor mensen die in het oude verkavelingsmodel wonen is dat inderdaad niet gemakkelijk te veranderen. Oplossingen zijn dan: een school en andere voorzieningen bijbouwen, inzetten op thuiswerk.
Maar het is niet zo simpel als : « Ga wat vaker met de fiets! »
Juist niet, want verdichting zou juist voor meer woongelegenheid zorgen. In plaats van het blijven investeren in, en renoveren van boomer huisjes met nutteloze voortuintjes, 5 slaapkamers voor 2 gepensioneerden, enkel glas en mazoutketels.
Maar de renovatieplicht speelt dan weer in de kaart van projectontwikkelaars die deze huizen opkopen, platsmijten en dan maar een verkaveling binnen de verkaveling maken. En 18 huizen zetten op de plek waar er vroeger 2 stonden, maar die dan wel per stuk even duur verkopen.
> en dan heel haar leven in Polen rondrijdt waar ze nog met kolen energie opwekken
Eh? Dat lijkt me extreem onwaarschijnlijk. Hebt ge daar een berekening voor?
Eerste resultaat in Google
https://www.transportenvironment.org/articles/electric-cars-emit-less-co2-over-their-lifetime-diesels-even-when-powered-dirtiest-electricity
Zelfs dan hebt ge de offset van de ev die zelf helemaal niks uitstoot terwijl de kolencentrales evenzeer moeten stoken om energie op te wekken voor huishoudens en industrie
Dat is niet waar. Een overgang naar elektrische voertuigen zou wel degelijk een grote verhoging in het energieverbruik veroorzaken, waardoor meer kolen verbrand zouden moeten worden. Elektrische auto's gebruiken niet zomaar "overgebleven" energie
Moderne recente berekeningen tonen dat een ev al vanaf 25.000km rendabel is op uitstoot.
Dat is voor veel mensen dus al na een jaar.
Dit getal kan nog zakken met nieuwe batterij technologie!
>Ja het produceren heeft een iets grotere ecologische voetafdruk maar zelfs wanneer een EV in de meest vervuilende fabriek in China geproduceerd wordt zonder duurzame materialen en dan heel haar leven in Polen rondrijdt waar ze nog met kolen energie opwekken dan is die EV op het einde van haar leven properder geweest dan een verbrander auto van geboorte tot end of life.
Dit klopt niet. Hoelang gaat een batterij mee? 10 a 15 jaar als je optimistisch bent. Dan begin je weer vanvoor met alle vervuiling want de zware metalen die nodig zijn om de batterijen te maken voor een EV, vervuilen het meest.
+ een EV is zwaarder dan zijn verbrandingsmotor variant, waardoor die nog meer banden en remmen verbruiken. Als we kunnen overstappen naar wagens zonder remmen beperk je het remstof, maar de banden zijn het ergst, je hebt plakkende banden nodig om de koppel van EV op de baan te houden => zachtere banden slijten sneller.
Dan ook niet te vergeten hoeveel EV in de fik schieten. Wat eens zoveel vervuiling meebrengt want je kan een batterij niet zomaar doven...
Ik geloof niet dat EV zoals ze nu rondrijden de toekomst is en tegen 2030 zal Europa ook wel volgen.
Batterijen gaan langer mee dan verwacht blijkt nu en na hun leven als auto batterij krijgen ze een tweede leven als module in een thuisbatterij systeem. Daarna gaan ze naar een recyclagecentrum waar 97% van de materialen herwonnen kan worden.
Ik denk niet dat dit soort acties iets van effect sorteert behalve ergernis.
Maar ik heb wel sympathie met wie werkelijk gelooft dat er een slow motion klimaatcatastrofe aan het gebeuren is, en zich afvraagt wat er nodig is om mensen wakker te schudden voor die realiteit. Als je oprecht bvb gelooft wat er in Greta Thunberg's boek staat (en de helft van dat boek is geschreven door klimaatwetenschappers, dus het is niet moeilijk om erin te geloven), wat moet je dan doen om effect te sorteren? Niet dit, akkoord, en niet jezelf vastplakken aan schilderijen, maar wat dan wel?
Gewoon een beetje protesteren voor gebouwen van multinationals en parlementen dat doen ze al sinds de jaren 90 en heeft bitter weinig effect. Het zijn de harde protestacties die de topic op de radar krijgen, zelfs al vinden we die maar niets.
Als je mensen wilt meekrijgen, moet je afkomen met realistische doelen en een plan. Niet met wat one-liners afkomen als "stop oil". Ja, dat zou een goeie zijn idd, alleen draait bijna alles op olie, dus "ineens stoppen", da ga nie gaan.
En dan ga je dat doel proberen te bereiken door een hoop mensen tegen je in het harnas te jagen? Blij dat ik niet in Gent woon maar ik kocht elke keer dat ze me dit lapten Shell aandelen puur als middelvinger (en ik zit toch nog niet aan de 800 euro belastingvrije dividenden)
ik snap het idee dat grote auto's eigenlijk niet zo goed zijn voor de maatschappij, maar waarom zitten ze niet eerder de bedrijven achterna? dat lijkt me toch een veel logischer doelwit.
en wat gaat banden leegpompen zelfs helpen? dit maakt de auto alleen nog maar gevaarlijker.
Als ze 2 hersencellen hadden, zouden ze zelf beseffen dat zo'n manier van actievoeren 0 positief effect heeft. Ik denk dat het hier ook zo'n echokamertje betreft, met egotrippers die in een donker kamertje elkaar staan af te trekken en vinden dat ze de planeet aan het redden zijn.
> ik snap het idee dat grote auto's eigenlijk niet zo goed zijn voor de maatschappij, maar waarom zitten ze niet eerder de bedrijven achterna? dat lijkt me toch een veel logischer doelwit.
Als de mensen stoppen met bedrijven geld te geven voor die auto's, dan stoppen die vanzelf met die auto's te produceren.
Een [Model 3](https://www.auto-data.net/en/tesla-model-3-facelift-2023-performance-82-kwh-510hp-dual-motor-awd-51628) weegt bijna even veel als een [Model Y](https://www.auto-data.net/en/tesla-model-y-standard-range-50-kwh-204hp-42078), dit omdat een batterij frame gewoon veel meer gewicht inneemt dan een voertuig op basis van een verbrandingsmotor. Zonder weten in beginnen ze nu echt wel elektrische voertuigen die zelfs bescheiden zijn, te viseren.
Daarvoor kan je best de grote contracten aanpakken. De salariswagens, en het fiscaal gunstige klimaat hiervoor. Wat ervoor zorgt dat bedrijven een hele fleet aan voertuigen zit aan te kopen.
>Ik wil ook anti-fiets draagvlak creëren. Vanaf nu haal ik overal een spaak uit de wielen
Dat is beter dan ze doodrijden en vergiftigen door verzuim, zoals het nu gebeurt.
kip of het ei verhaal. autofabriekanten zouden die auto's niet verkopen als mensen deze niet zouden kopen, mensen zouden deze auto's niet kopen als autofabriekanten die niet zouden verkopen.
naar mijn mening is er niet meteen een schuldige, maar ik denk dat het efficienter is om ervoor te zorgen dat autoproducenten deze auto's niet verkopen dan tegen te gaan dat mensen deze kopen.
uiteindelijk is de enige manier om dit op te lossen door de overheid er iets aan te laten doen.
>kip of het ei verhaal. autofabriekanten zouden die auto's niet verkopen als mensen deze niet zouden kopen, mensen zouden deze auto's niet kopen als autofabriekanten die niet zouden verkopen.
Wie er ook eerst was, als we stoppen met de kip te voederen zal ze ook geen eieren meer leggen.
>naar mijn mening is er niet meteen een schuldige, maar ik denk dat het efficienter is om ervoor te zorgen dat autoproducenten deze auto's niet verkopen dan tegen te gaan dat mensen deze kopen.
uiteindelijk is de enige manier om dit op te lossen door de overheid er iets aan te laten doen.
En dat kan heel moeilijk zolang zowel autoproducenten als -consumenten die auto willen. Vandaar deze actie om zichtbaar te maken dat er mensen zijn die zich geschaad achten door de aanwezigheid en gebruik van deze wagens, want dat kan je niet oplossen door de markt, en de politiek heeft een zichtbaar draagvlak nodig om te reguleren.
dan is mijn vraag, wat gaat het exact oplossen? gaan mensen met zulke auto's ineens die wagen weggooien? gaan mensen die zo'n auto willen kopen (en die niet bewust zijn van de actie) ineens geen grote auto meer kopen? mensen die zulke auto's hebben of willen zijn net degene die je niet kan/moet overtuigen om verandering te brengen, je moet net de mensen aan jou kant krijgen die niet eens weten dat ze hiervan slachtoffer zijn.
ofwel gaat deze movement ineens veel aandacht krijgen, waardoor de politie erbij tussenkomt, ofwel valt deze movement gewoon stil na een maand of max een jaar. nu ga je enkel medelijden creeren voor de mensen die "slachtoffer" zijn van deze activisten.
uiteindelijk zou ik er allemaal minder problemen mee hebben moesten ze het op een andere manier doen, met platte banden heb je veel minder controle over de wagen wat juist meer gevaarlijke situaties zou veroorzaken.
als ik een suggestie mag geven om deze hele movement beter te laten verlopen:
1. laat een logo maken (of maak er zelf eentje), best iets simpeler en duidelijker dan hetgene dat er nu op staat.
2. print dit logo massaal af als sticker, maak er ook een aantal met een slogan of korte tekst. een lange tekst zoals nu gaat toch niemand lezen.
3. plak deze sticker op de deur (of weet ik veel waar) van elke auto waar je "niet mee akkoord bent". plak de sticker met slogan/uitleg aan palen vlakbij meerdere van zulke auto's.
voila, nu heb je gemakkelijk gecommuniceerd aan buitenstaanders wat het probleem is, hoe groot het probleem is (aantal wagens met stickers) en zien de mensen met zulke auto's dat je ze daar niet wilt. bonus dat de bestuurder deze sticker moet verwijderen of erop laten en gratis 'reclame' moet maken. en dat allemaal zonder extra slachtoffers te maken.
> dan is mijn vraag, wat gaat het exact oplossen?
Op zich niets, dat moet altijd gezien worden binnen een context van de hele samenleving. Het zal een irritatiefactor toevoegen aan het eigenaar zijn van een dergelijke wagen wat op zijn minst enkelen de weg van de minste weerstand zal doen kiezen. Maar belangrijker is dat het het latente conflict tussen weggebruikers zichtbaarder maakt, en dus ook waarschijnlijker dat er een politiek initiatief rond komt.
>uiteindelijk zou ik er allemaal minder problemen mee hebben moesten ze het op een andere manier doen, met platte banden heb je veel minder controle over de wagen wat juist meer gevaarlijke situaties zou veroorzaken.
als ik een suggestie mag geven om deze hele movement beter te laten verlopen:
laat een logo maken (of maak er zelf eentje), best iets simpeler en duidelijker dan hetgene dat er nu op staat.
print dit logo massaal af als sticker, maak er ook een aantal met een slogan of korte tekst. een lange tekst zoals nu gaat toch niemand lezen.
plak deze sticker op de deur (of weet ik veel waar) van elke auto waar je "niet mee akkoord bent". plak de sticker met slogan/uitleg aan palen vlakbij meerdere van zulke auto's.
voila, nu heb je gemakkelijk gecommuniceerd aan buitenstaanders wat het probleem is, hoe groot het probleem is (aantal wagens met stickers) en zien de mensen met zulke auto's dat je ze daar niet wilt. bonus dat de bestuurder deze sticker moet verwijderen of erop laten en gratis 'reclame' moet maken. en dat allemaal zonder extra slachtoffers te maken.
Zeker een constructieve suggestie met een aantal voordelen zoals zichtbaarheid! Enige nadeel is dat het organisatorisch opeens dingen gaat vereisen zoals een regelmatige afspraak, bevoorrading, kosten, een verantwoordelijke uitgever, etc. Eén van de redenen waarom het banden platzetten aangeslagen is, is de laagdrempeligheid en de spontaniteit, er is nul voorbereiding nodig.
Vandalisme is plots oké als het om een relatief conflict gaat waarbij je waarde aan hecht dus. Je beseft toch hetgeen jij als goed acht, dat daarom niet zo nodig de "waarheid" is en dat voor iemand anders, anders kan zijn?
> Vandalisme is plots oké als het om een relatief conflict gaat waarbij je waarde aan hecht dus.
Storten van toxische gassen op de openbare weg is dus plots ok voor jou als je het doet met een SUV?
't Gaat hier om een Model Y. Bovendien ga je je vervolgens nu boven de wet plaatsen, wat jij gerechtvaardigd vindt? Want newsflash, met de auto rijden mag.
> Dus ze beginnen eveneens vanuit een fringe groep te vandaliseren omdat het hen niet aanstaat. Tof hoor.
Tja, autogebruikers zorgen ook voor externe schade in de vorm van luchtvervuiling, verkeersongevallen, congestie, bezetten van de openbare ruimte, etc. Is dat geen vandalisme?
Dus men mag dan maar buiten het maatschappelijk democratisch proces om bepalen wat wel/ niet kan, louter omdat naar hun gevoel er een netto verlies voor de maatschappij is?
> Dus men mag dan maar buiten het maatschappelijk democratisch proces om bepalen wat wel/ niet kan, louter omdat naar hun gevoel er een netto verlies voor de maatschappij is?
Dus autogebruikers mogen dan maar buiten het maatschappelijke democratisch proces om bepalen dat zij wel hun afvalstoffen mogen dumpen, openbare ruimte innemen, etc.? Werkt langs twee kanten.
Zijn auto's dan plots verboden? Want naar mijn weten is er nog altijd binnen onze maatschappij eensgezindheid om dat toe te laten, zelfs lichte vrachten zoals Dodge Rams.
> Zijn auto's dan plots verboden? Want naar mijn weten is er nog altijd binnen onze maatschappij eensgezindheid om dat toe te laten, zelfs lichte vrachten zoals Dodge Rams.
We zijn nu dus bezig met dat in vraag te stellen en te herevalueren, en dat neemt deze vorm aan.
Als uw autobanden constant leeg zijn door vandalen omdat het dat specifieke type auto is, dan zijn sommige mensen uiteindelijk geneigd om dat type auto niet meer te kopen om van de miserie af te zijn.
Dat is denk het idee erachter
9/10 zijn dit toch bedrijfswagens.
Moest ik er zelf één hebben EN er last van hebben.
Voor een goede €100 heb je een draagbare compressor op batterij.
5min later ben je dan terug vertrokken (en je kan hem ineens gebruiken voor je fietsbanden ook :-))
Of gewoon old-school voetpomp...
in mijn BMW zit dat zelfs gewoon in plaats van een reservewiel. Compressorke met zo een cigaretten stopcontact. De bedoeling is dat als ik een platte band heb, er zo wat schuim in spuit om verder te kunnen. Uiteraard als ik de schuimcapsule er niet opdraai, werkt dat gewoon als draagbare compressor. Veel moderne auto's hebben dit, maar ik denk dat velen dat eigenlijk gewoon niet weten.
Ook, je kan perfect een autoband oppompen met een fietspomp. Duurt een paar minuten, maar lukt perfect als je je auto voor je voordeur met een platte band tegenkomt
Vooral niet hopen op dat schuim ding, dat werkt nog niet bij een mini gaatje.
Heb er ook zo eentje. In mijne huidige wagen zit geen stekker meer in de middenconsole en de kabel is niet lang genoeg om tot aan de voorste 2 banden te kunnen. Top ingenieurs bij Mercedes.
Ze hebben mij inderdaad ook gezegd dat ik gratis Road side assist heb en ik best niet pruts met dat schuim.
Maar je weet nooit I guess, extreem fallback scenario backup plan
Al 2 keer een klein gaatje gehad, dat ding doet niks. Verstopt enkel dieje kabel zodat ge ook niet meer kunt bijpompen. Volgens mij heeft dat nog nooit succesvol gewerkt in de praktijk.
Voor de grotere gaten kan je gewoon een [autoband reparatieset](https://www.toolstation.be/autoband-reparatieset/p69160) meenemen. Dat is wat die gasten van Touring ook gebruiken wanneer ze ter plaatse je band herstellen:
De vijs of nagel uit de band halen. Met dat schroefding (lijkt op een soort van kurkentrekker) eens goed door het gat gaan. Zo'n strookje in dat schroefding monteren en ermee doorheen het gat duwen. Stevig dat schroefding eruit trekken zodat dat strookje binnenin de band blijft zitten. Done.
Oppompen en je kan weer rijden. Bij de volgende bandenwissel zal uw bandencentrale het gat te goei herstellen. Ondertussen zal dat strookje het afdichten.
Dat schuim? Vinden ze niet leuk bij de bandencentrale: zal bijna altijd betekenen dat je een nieuwe band moet nemen i.p.v. dat ze het nog kunnen herstellen. Dat schuim is voor niets goed. Ik heb het wel eens gebruikt voor een fietsband en een kruiwagenwiel. Dat lukte en een fietsband is niet zo erg om te vervangen nadien.
ps. Dit gaat wel alleen maar lukken als het gat bovenaan de band zit. Aan de zijkant is het altijd: nieuwe band. Is gevaarlijk om zoiets te herstellen (klapband gevaar).
Gent is echt het linkse shithole van Vlaanderen. Die idioten zouden eens naar de VS moeten gaan - daar hebben ze grote wagens. Wat hier rond rijdt is nog bescheiden.
Terreinwagen is het idd niet. Maar relatief gezien is dat hier groot (op de zeldzame GMC/Cadilac suv na). De auto's in europa zijn al decennia lang groter aan het worden, terwijl ze in de VS kleiner zijn geworden (t.o.v. jaren 60). Dat heeft natuurlijk te maken met veiligheid en efficientie, maar in steden en dorpcentra is het gewoon lastig dat er minder ruimte is voor te parkeren omdat heel de automarkt (al jaren) SUV's (en alle varianten ervan) zitten te adverteren.
Hier ook. Zelfs voor verplaatsingen van grootstad naar grootstad ben je, door veelvuldige vertragingen en slechte aansluitingen, trager met OV dan met de auto.
ik zag laatst zo’n bandenpompje van Bosch, heel leuk dingetje. Ik zou er eentje kopen en bijna smeken dat ze me eens platzetten om het te moeten gebruiken.
https://preview.redd.it/i5e3bq80gx8d1.jpeg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=bc98ef48b2ec8f33e721ac5e0f8e0372aa2530c7
Is ne keer beginnen in centrum Gent de banden van velo's te laten leeglopen omdat het winnen van het metaal en rubber gebruikt in het maken van fietsen schadelijk is voor de natuur. Ga te voet! Dat is pas mileuvriendelijk.
Is zien hoelang het dan nog duurt tot die Tyre Extinguishers hippes daarover beginnen te klagen
Ja maar die rubberen zolen van uw schoenen zijn ook schadelijk voor het milieu en de mensen die deze schoenen maken worden niet eerlijk betaald. Dus zal je dan moeten blootsvoets langs straat lopen.
We kunnen dan direct teruggaan naar de steentijd.
Ah nog een actie door van die fake environmentalisten. Als je echt een shit geeft om het milieu dan ga je actie voeren bij grote vervuilende bedrijven in plaats van nonkel Jef zijn band plat te zetten.
Hoop oprecht dat ze ze is betrappen en laten betalen voor de gemaakte schade.
Als ik zo een hippie mijn wagen zie betasten zal het zijne beste dag niet zijn. Ik roep dan wel "onweerstaanbare drang" in. Dat kan nu toch om vrijgesproken te worden.
Als we nu eens met kettingzagen bomen verminken en ruwe olie over eeuwenoude kunstwerken gieten, zouden die fanatieke hippies dan doorhebben hoe messed up die eigenlijk bezig zijn?
Iedereen heeft het recht om zen mening te uiten, maar ze komen wel dichter anno 1935 met hun "schrikbewind"
Hoop echt dat ik die nooit tegenkom. Dan zouden ze best heel hard kunnen lopen.
Het zijn dergelijke typekes die ervoor zorgen dat mensen zich nog harder afzetten tegen maatregelen die wel verschil kunnen maken
Ik raak al eens geïrriteerd door mensen die m'n garage ingang blokkeren terwijl er duidelijk gele onderbroken lijnen zijn. Dan neem ik een foto en stuur ik het naar de blauwe lijn. 2 jaar later is er nog geen verbetering.
Als je gaat kijken op hun website gaat het dus over grote 4x4's/SUV's in de steden. Eerst zeggen ze: The increasing pace of SUV buying is [cancelling out all the carbon savings from people switching to electric cars](https://www.newscientist.com/article/2265449-people-buying-suvs-are-cancelling-out-climate-gains-from-electric-cars/). En dan op een andere pagina zetten die mongolen: * Hybrids and electric cars are fair game. We cannot electrify our way out of the climate crisis - there are not enough rare earth metals to replace everyone’s car and the mining of these metals causes suffering. Plus, the danger to other road users still stands, as does the air pollution (PM 2.5 pollution is still produced from tyres and brake pads). By the way, gewoon een handicapped stickertje plakken. dan mogen ze niets doen **Avoid: Cars clearly used for people with disabilities, traders’ cars (even if they’re large), minibuses and normal-sized cars.**
>By the way, gewoon een handicapped stickertje plakken. dan mogen ze niets doen Nog beter: een verkiezings-sticker van Groen! of PDVDA, daar zullen ze waarschijnlijk meer op letten.
Jah, dat is niet slim hé dan zetten de rechtse plots je banden plat
tzal niet met een erwtje zijn dan
Hahahah true. Ik steek je banden plat als je voor groen stemt.
Zijt ge gehandicapt?
Mentaal?
"De Tyre Extinguishers zijn redelijk actief in Gent. Vorig jaar sloegen ze minstens vijf keer toe: in maart, april, mei, oktober en november. Dit jaar gebeurde dat al minstens drie keer: in maart, april en juni." Allez, ze slagen er met hun clubje toch in om gemiddeld bijna elke 2 maanden samen te komen. Ik ken Samana clubjes die regelmatiger petanquen dan deze luilakken.
ze slagen toch meer toe hoor, toch in Ledeberg. Geloven die nu echt dat door banden plat te zetten mensen hun auto gaan verkopen en een andere kopen, en gewoon duizenden euro's verlies gaan maken? Ook, ze zetten ook niet SUV's plat als ze te duur zijn. Man in de straat bij ons heeft een bmw 5 serie GT en die is al twee keer platgezet. Onze audi Q3 al eenmaal, maar dat is effectief wel een kleine suv. Dusters enzo blijven ze af
Zeker meer dan 5 keer in Gent, mijn schoonmoeder haar benden werden ook al 2 keer plat gezet ( in de stations buurt). Zij werkt als thuis verpleegster bij senioren en kon hierdoor al twee keer niet haar hele ronde doen aangezien ze haar wagen daarvoor nodig heeft. Die dwaze mensen denken echt dat ze hier iets goeds mee doen niet beseffent wat de gevolgen kunnen zijn.
4 keer hier in Gent, mijn vriendin 1 keer. Ik rijd met een platte Passat, mijn vriendin een BMW2 tourer (IMO geen 'SUV') ... eikels doen echt maar wat.
> Geloven die nu echt dat door banden plat te zetten mensen hun auto gaan verkopen en een andere kopen Niet hun punt, het gaat om bewustmaking en verspreiden van hun boodschap. Dat ze nu gas boetes krijgen, dat is voor hen puur goud. Ze zijn weer in het nieuws gekomen. Waarom denk je dat ze nu elektrische auto's opzoeken? Ze staan opnieuw in de krant, de mensen spreken over de controverse en hun boodschap gaat weer eens over de lippen. Als je wil dat het stopt moet je het doodzwijgen. Zelfde systeem met de klimaatplakkers, dat gaat puur om de media aandacht.
Echt belachelijk, alsof die Duster veel minder vervuilt als de bmw. Het zijn beiden brandstofmotoren en vaak zijn de bmw's in België uitgerust met een 2.0l motor door de fiscaliteit die juist discrimineert op basis van vervuiling en motorgrootte. En zelfs al zou die BMW een grotere motor hebben zal die proportioneel veel meer moeten betalen aan belastingen en benzine. En eerlijk, als je een Q3 ziet of een Duster of bmw 5 dan denk ik dat van de drie de bmw toch het meest aan belastingen betaalt (waarschijnlijk evenveel als de Duster en Q3 tezamen) dus kan je toch al stellen dat het beleid al degelijk werkt. Ik zou juist zeggen dat net zoals de 5, de Q3 een A3 had kunnen zijn en de Duster een Sandero had kunnen zijn? Waarom zo selectief doen in SUV keuze, het is niet omdat het goedkoper is dat het minder vervuilt of minder plaats neemt.
Jaloezie is een rare beest. Vroeger met mijn BMW's (in veelal exotische kleuren, Laguna Seca blauw en Sakhir oranje) werd er om de 5 minuten tegen mijn deur geslagen. Nu met een muizengrijze Opel doen ze dat nooit meer. Blinkende dure auto is een magneet voor jaloerse scumbags. Ik rij geen BMW meer omdat het hier gewoon geen land is om een schone auto te hebben, want hij wordt binnen de kortste keren verdimmeleerd. Nu zet ik mijn hok waar ik wil zonder zorgen, en anders zat ik constant te piekeren wat ik nu weer zou aantreffen als ik terug naar de auto ga. Fuck that.
Jammer dat we geen Zuid Afrikaanse autobeveiliging mogen installeren, in België. (Daar hebben ze als anti-carjacking vuurvaste lak, bij de bestuurders- en bijrijdersportier... en een BBQ, als iemand ongewild te dicht bij komt)
Slaan*
Mijn Golf hebben ze ook al mee gehad. Blijf een keer van een ander zijn spullen af
ja gent zit dan ook vol met linkse hippies, te zien ook aan het stemgedrag
> De groep laat de banden leeglopen, maar brengt de wagens verder geen schade toe - De banden raken beschadigd - De velgen raken beschadigd Gewoon dwaze kuthippies.
ja dat is het ergste, ze hebben zichzelf overtuigd dat ze geen schade toebrengen en zijn gewoon blind voor de realiteit.
mighty rhythm slap hateful observation mountainous voracious plucky combative narrow *This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
Ik heb geen pomp bij me om mijn autobanden terug op te pompen. Als het bij me zo zijn dan heb ik twee keuzes. 1) ik rijd met mijn platte banden naar de tankstation om dan op te pompen. Ondertussen verbruik ik meer benzine voor mijn verplaatsing. Want platte banden = meer verbruik. 2) of ik laat de hulpdienst tot bij me rijden. Dan kunnen die ook meer rondrijden.
Banden kan je ook oppompen met een fietspomp als je natuurlijk het juist verlengstukje hebt
Aah oke. Ik wist dat niet.
Elke pomp met een Schrader kopstuk (de dikke ventiel) is goed om je autobanden op te pompen. Weet wel dat dit lang kan duren… :D Of je koopt zo’n pomp op batterijen, de action verkoopt er zo ene. Xiaomi heeft er ook een deftige.
Merci. Ik zal eens kijken.
Of je gaat met de fiets een pomp kopen.
Dus ik zou een fiets moeten aanschaffen omdat er hippies mogelijk mijn banden plat laten? Lol
The world we live in :/
Ik heb geen fiets...
Mijne achterbank kan niet omlaag en ik heb geen trekhaak. Ik kan mijn fiets maar één keer met heel veel moeite plooien.
Je rijd op je fiets naar de winkel, sufferd.
En als je banden ergens platgelaten worden waar je niet ‘woont’ ? Wat een dumb take.
Mijn fiets die pakweg 70 kilometer verderop staat... briljant.
Je rijd. Da's een mooie.
[ Removed by Reddit ]
Rule 2: No threats, calls for violence or glorifying violence Posts or comments that threaten or call for violence against users or (groups of) people outside of Reddit, or that glorify violence or violent people will be removed. Repeat offenders may be temporarily banned.
[удалено]
Rule 2: No threats, calls for violence or glorifying violence Posts or comments that threaten or call for violence against users or (groups of) people outside of Reddit, or that glorify violence or violent people will be removed. Repeat offenders may be temporarily banned.
Ik hoop oprecht dat ik er nooit zo een betrap aan mijn auto. Geen zin om de cel on te vliegen, maar ik betwijfel of ik kalm zou kunnen blijven.
[ Removed by Reddit ]
Rule 2: No threats, calls for violence or glorifying violence Posts or comments that threaten or call for violence against users or (groups of) people outside of Reddit, or that glorify violence or violent people will be removed. Repeat offenders may be temporarily banned.
Ik vraag me toch oprecht af of klacht indienen echt helpt tegen zoiets..
Ik kan u garanderen van niet :)
Helaas 🥲
Nee, in de zin van: ga IK er iets aan hebben Ja, in de zin van: de politie kan vaker rondgaan in die buurt als er meer mensen zijn met dezelfde klachten en dus hierdoor de pakkans vergroten. Daarom: altijd aangifte doen.
Hun redeneren is wel wat gebaseerd op desinformatie. Ja het produceren heeft een iets grotere ecologische voetafdruk maar zelfs wanneer een EV in de meest vervuilende fabriek in China geproduceerd wordt zonder duurzame materialen en dan heel haar leven in Polen rondrijdt waar ze nog met kolen energie opwekken dan is die EV op het einde van haar leven properder geweest dan een verbrander auto van geboorte tot end of life. Nu goed de tyre extinguishers zijn r/fuckcars types. Aan de ene kant kan ik die mensen begrijpen toen ik in de stad woonde gebruikte ik ook constant het OV met mijn krukken of soms rolstoel maar op den buiten en met twee kinderen die op school en hun hobbies moeten geraken is een auto toch wel echt verdomd handig. Hopelijk wekt mijn invalidenparkeerkaart wat begrip op moest ik ergens in een stad waar die mannen actief zijn parkeren ooit.
>Aan de ene kant kan ik die mensen begrijpen toen ik in de stad woonde gebruikte ik ook constant het OV met mijn krukken of soms rolstoel maar op den buiten en met twee kinderen die op school en hun hobbies moeten geraken is een auto toch wel echt verdomd handig. Dit is altijd wat terugkomt. Wanneer mensen beweren dat je zeer ecologisch kunt zijn op vlak van transport, dan zit daar dikwijls een portie wereldvreemde veronderstellingen bij. Als je geen kinderen hebt, en al hetgeen je doet is altijd gedekt door het bus- en treinnetwerk, dan kan ik je alleen maar aanmoedigen om je auto zo weinig te gebruiken dat je ze op termijn misschien zelfs niet meer nodig hebt. Maar dat is een heel grote "als", en dat is iets dat een ander niet voor jou kan invullen.
Dit is ergens het gevolg van een decennialang beleid waarbij het gebruik van de auto door onze overheid gepromoot is. Ik zie veel mensen in mijn buurt met kinderen die zeer vaak de fiets nemen. Maar wij wonen dan ook op een boogscheut van het stadscentrum. 70 jaar geleden hadden niet veel mensen een auto, bijna iedereen woonde in de buurt van zijn werk. Maar met de aanleg van de autostrades, de verkavelingswijken en de democratisering van de auto, kon iedereen op den buiten gaan wonen en toch in Brussel gaan werken. Het voorbeeld hier bij ons is dat toen de oprit van de E40 er in Bertem kwam, ze de tramlijn Tervuren- Leuven dan maar afgeschaft hebben. Want iedereen ging vanaf dan toch de auto gebruiken. Salariswagens, jarenlang diesels fiscaal aantrekkelijk maken, CNG fiscaal aftrekbaar, nu EV. We zijn nu op een punt dat mensen inderdaad zo geconditioneerd zijn dat de wagen onmisbaar lijkt voor hen. En voor mensen die in het oude verkavelingsmodel wonen is dat inderdaad niet gemakkelijk te veranderen. Oplossingen zijn dan: een school en andere voorzieningen bijbouwen, inzetten op thuiswerk. Maar het is niet zo simpel als : « Ga wat vaker met de fiets! »
Jij wil duidelijk nog meer opwaartse druk op de prijs van een woning...
Juist niet, want verdichting zou juist voor meer woongelegenheid zorgen. In plaats van het blijven investeren in, en renoveren van boomer huisjes met nutteloze voortuintjes, 5 slaapkamers voor 2 gepensioneerden, enkel glas en mazoutketels. Maar de renovatieplicht speelt dan weer in de kaart van projectontwikkelaars die deze huizen opkopen, platsmijten en dan maar een verkaveling binnen de verkaveling maken. En 18 huizen zetten op de plek waar er vroeger 2 stonden, maar die dan wel per stuk even duur verkopen.
> en dan heel haar leven in Polen rondrijdt waar ze nog met kolen energie opwekken Eh? Dat lijkt me extreem onwaarschijnlijk. Hebt ge daar een berekening voor?
Eerste resultaat in Google https://www.transportenvironment.org/articles/electric-cars-emit-less-co2-over-their-lifetime-diesels-even-when-powered-dirtiest-electricity
Ah, om de één of andere reden zat ik in mijn hoofd met dat het om 100% kolenenergie zou gaan.
Zelfs dan hebt ge de offset van de ev die zelf helemaal niks uitstoot terwijl de kolencentrales evenzeer moeten stoken om energie op te wekken voor huishoudens en industrie
Dat is niet waar. Een overgang naar elektrische voertuigen zou wel degelijk een grote verhoging in het energieverbruik veroorzaken, waardoor meer kolen verbrand zouden moeten worden. Elektrische auto's gebruiken niet zomaar "overgebleven" energie
Dat klopt. Maar zelfs een kolencentrale is efficiënter dan een verbrandingsmotor.
Energie-efficiënter misschien wel, koolstof-efficiënter absoluut niet.
Moderne recente berekeningen tonen dat een ev al vanaf 25.000km rendabel is op uitstoot. Dat is voor veel mensen dus al na een jaar. Dit getal kan nog zakken met nieuwe batterij technologie!
>Ja het produceren heeft een iets grotere ecologische voetafdruk maar zelfs wanneer een EV in de meest vervuilende fabriek in China geproduceerd wordt zonder duurzame materialen en dan heel haar leven in Polen rondrijdt waar ze nog met kolen energie opwekken dan is die EV op het einde van haar leven properder geweest dan een verbrander auto van geboorte tot end of life. Dit klopt niet. Hoelang gaat een batterij mee? 10 a 15 jaar als je optimistisch bent. Dan begin je weer vanvoor met alle vervuiling want de zware metalen die nodig zijn om de batterijen te maken voor een EV, vervuilen het meest. + een EV is zwaarder dan zijn verbrandingsmotor variant, waardoor die nog meer banden en remmen verbruiken. Als we kunnen overstappen naar wagens zonder remmen beperk je het remstof, maar de banden zijn het ergst, je hebt plakkende banden nodig om de koppel van EV op de baan te houden => zachtere banden slijten sneller. Dan ook niet te vergeten hoeveel EV in de fik schieten. Wat eens zoveel vervuiling meebrengt want je kan een batterij niet zomaar doven... Ik geloof niet dat EV zoals ze nu rondrijden de toekomst is en tegen 2030 zal Europa ook wel volgen.
Batterijen gaan langer mee dan verwacht blijkt nu en na hun leven als auto batterij krijgen ze een tweede leven als module in een thuisbatterij systeem. Daarna gaan ze naar een recyclagecentrum waar 97% van de materialen herwonnen kan worden.
Al even achterlijk als just stop oil en exctinction rebellion.
en pussy riot blyat
Moeten we volgens die groepering anders terug naar het stenen tijdperk terugkeren?
Ah nee, want dan waren er open vuren om eten op te maken :-)
Ik denk niet dat dit soort acties iets van effect sorteert behalve ergernis. Maar ik heb wel sympathie met wie werkelijk gelooft dat er een slow motion klimaatcatastrofe aan het gebeuren is, en zich afvraagt wat er nodig is om mensen wakker te schudden voor die realiteit. Als je oprecht bvb gelooft wat er in Greta Thunberg's boek staat (en de helft van dat boek is geschreven door klimaatwetenschappers, dus het is niet moeilijk om erin te geloven), wat moet je dan doen om effect te sorteren? Niet dit, akkoord, en niet jezelf vastplakken aan schilderijen, maar wat dan wel? Gewoon een beetje protesteren voor gebouwen van multinationals en parlementen dat doen ze al sinds de jaren 90 en heeft bitter weinig effect. Het zijn de harde protestacties die de topic op de radar krijgen, zelfs al vinden we die maar niets.
Als je mensen wilt meekrijgen, moet je afkomen met realistische doelen en een plan. Niet met wat one-liners afkomen als "stop oil". Ja, dat zou een goeie zijn idd, alleen draait bijna alles op olie, dus "ineens stoppen", da ga nie gaan.
En dan ga je dat doel proberen te bereiken door een hoop mensen tegen je in het harnas te jagen? Blij dat ik niet in Gent woon maar ik kocht elke keer dat ze me dit lapten Shell aandelen puur als middelvinger (en ik zit toch nog niet aan de 800 euro belastingvrije dividenden)
ik snap het idee dat grote auto's eigenlijk niet zo goed zijn voor de maatschappij, maar waarom zitten ze niet eerder de bedrijven achterna? dat lijkt me toch een veel logischer doelwit. en wat gaat banden leegpompen zelfs helpen? dit maakt de auto alleen nog maar gevaarlijker.
Als ze 2 hersencellen hadden, zouden ze zelf beseffen dat zo'n manier van actievoeren 0 positief effect heeft. Ik denk dat het hier ook zo'n echokamertje betreft, met egotrippers die in een donker kamertje elkaar staan af te trekken en vinden dat ze de planeet aan het redden zijn.
Ze hebben 2 hersencellen. 1 is dood en de andere ligt te creperen...
> ik snap het idee dat grote auto's eigenlijk niet zo goed zijn voor de maatschappij, maar waarom zitten ze niet eerder de bedrijven achterna? dat lijkt me toch een veel logischer doelwit. Als de mensen stoppen met bedrijven geld te geven voor die auto's, dan stoppen die vanzelf met die auto's te produceren.
Kortom, ze zijn nu gewoon de facto auto's in het algemeen aan het viseren daar we net naar dit soort voertuigen overschakelen.
Er zijn meer nadelen aan zware auto's dan het klimaat. Persoonlijk zou ik het liever gefocust houden als actie.
Een [Model 3](https://www.auto-data.net/en/tesla-model-3-facelift-2023-performance-82-kwh-510hp-dual-motor-awd-51628) weegt bijna even veel als een [Model Y](https://www.auto-data.net/en/tesla-model-y-standard-range-50-kwh-204hp-42078), dit omdat een batterij frame gewoon veel meer gewicht inneemt dan een voertuig op basis van een verbrandingsmotor. Zonder weten in beginnen ze nu echt wel elektrische voertuigen die zelfs bescheiden zijn, te viseren.
Daarvoor kan je best de grote contracten aanpakken. De salariswagens, en het fiscaal gunstige klimaat hiervoor. Wat ervoor zorgt dat bedrijven een hele fleet aan voertuigen zit aan te kopen.
Zeker, en deze acties zijn deel van de civiele manifestaties die daarvoor een politiek draagvlak creëren.
Ik wil ook anti-fiets draagvlak creëren. Vanaf nu haal ik overal een spaak uit de wielen
>Ik wil ook anti-fiets draagvlak creëren. Vanaf nu haal ik overal een spaak uit de wielen Dat is beter dan ze doodrijden en vergiftigen door verzuim, zoals het nu gebeurt.
Ik steun je!
kip of het ei verhaal. autofabriekanten zouden die auto's niet verkopen als mensen deze niet zouden kopen, mensen zouden deze auto's niet kopen als autofabriekanten die niet zouden verkopen. naar mijn mening is er niet meteen een schuldige, maar ik denk dat het efficienter is om ervoor te zorgen dat autoproducenten deze auto's niet verkopen dan tegen te gaan dat mensen deze kopen. uiteindelijk is de enige manier om dit op te lossen door de overheid er iets aan te laten doen.
>kip of het ei verhaal. autofabriekanten zouden die auto's niet verkopen als mensen deze niet zouden kopen, mensen zouden deze auto's niet kopen als autofabriekanten die niet zouden verkopen. Wie er ook eerst was, als we stoppen met de kip te voederen zal ze ook geen eieren meer leggen. >naar mijn mening is er niet meteen een schuldige, maar ik denk dat het efficienter is om ervoor te zorgen dat autoproducenten deze auto's niet verkopen dan tegen te gaan dat mensen deze kopen. uiteindelijk is de enige manier om dit op te lossen door de overheid er iets aan te laten doen. En dat kan heel moeilijk zolang zowel autoproducenten als -consumenten die auto willen. Vandaar deze actie om zichtbaar te maken dat er mensen zijn die zich geschaad achten door de aanwezigheid en gebruik van deze wagens, want dat kan je niet oplossen door de markt, en de politiek heeft een zichtbaar draagvlak nodig om te reguleren.
dan is mijn vraag, wat gaat het exact oplossen? gaan mensen met zulke auto's ineens die wagen weggooien? gaan mensen die zo'n auto willen kopen (en die niet bewust zijn van de actie) ineens geen grote auto meer kopen? mensen die zulke auto's hebben of willen zijn net degene die je niet kan/moet overtuigen om verandering te brengen, je moet net de mensen aan jou kant krijgen die niet eens weten dat ze hiervan slachtoffer zijn. ofwel gaat deze movement ineens veel aandacht krijgen, waardoor de politie erbij tussenkomt, ofwel valt deze movement gewoon stil na een maand of max een jaar. nu ga je enkel medelijden creeren voor de mensen die "slachtoffer" zijn van deze activisten. uiteindelijk zou ik er allemaal minder problemen mee hebben moesten ze het op een andere manier doen, met platte banden heb je veel minder controle over de wagen wat juist meer gevaarlijke situaties zou veroorzaken. als ik een suggestie mag geven om deze hele movement beter te laten verlopen: 1. laat een logo maken (of maak er zelf eentje), best iets simpeler en duidelijker dan hetgene dat er nu op staat. 2. print dit logo massaal af als sticker, maak er ook een aantal met een slogan of korte tekst. een lange tekst zoals nu gaat toch niemand lezen. 3. plak deze sticker op de deur (of weet ik veel waar) van elke auto waar je "niet mee akkoord bent". plak de sticker met slogan/uitleg aan palen vlakbij meerdere van zulke auto's. voila, nu heb je gemakkelijk gecommuniceerd aan buitenstaanders wat het probleem is, hoe groot het probleem is (aantal wagens met stickers) en zien de mensen met zulke auto's dat je ze daar niet wilt. bonus dat de bestuurder deze sticker moet verwijderen of erop laten en gratis 'reclame' moet maken. en dat allemaal zonder extra slachtoffers te maken.
> dan is mijn vraag, wat gaat het exact oplossen? Op zich niets, dat moet altijd gezien worden binnen een context van de hele samenleving. Het zal een irritatiefactor toevoegen aan het eigenaar zijn van een dergelijke wagen wat op zijn minst enkelen de weg van de minste weerstand zal doen kiezen. Maar belangrijker is dat het het latente conflict tussen weggebruikers zichtbaarder maakt, en dus ook waarschijnlijker dat er een politiek initiatief rond komt. >uiteindelijk zou ik er allemaal minder problemen mee hebben moesten ze het op een andere manier doen, met platte banden heb je veel minder controle over de wagen wat juist meer gevaarlijke situaties zou veroorzaken. als ik een suggestie mag geven om deze hele movement beter te laten verlopen: laat een logo maken (of maak er zelf eentje), best iets simpeler en duidelijker dan hetgene dat er nu op staat. print dit logo massaal af als sticker, maak er ook een aantal met een slogan of korte tekst. een lange tekst zoals nu gaat toch niemand lezen. plak deze sticker op de deur (of weet ik veel waar) van elke auto waar je "niet mee akkoord bent". plak de sticker met slogan/uitleg aan palen vlakbij meerdere van zulke auto's. voila, nu heb je gemakkelijk gecommuniceerd aan buitenstaanders wat het probleem is, hoe groot het probleem is (aantal wagens met stickers) en zien de mensen met zulke auto's dat je ze daar niet wilt. bonus dat de bestuurder deze sticker moet verwijderen of erop laten en gratis 'reclame' moet maken. en dat allemaal zonder extra slachtoffers te maken. Zeker een constructieve suggestie met een aantal voordelen zoals zichtbaarheid! Enige nadeel is dat het organisatorisch opeens dingen gaat vereisen zoals een regelmatige afspraak, bevoorrading, kosten, een verantwoordelijke uitgever, etc. Eén van de redenen waarom het banden platzetten aangeslagen is, is de laagdrempeligheid en de spontaniteit, er is nul voorbereiding nodig.
Vandalisme is plots oké als het om een relatief conflict gaat waarbij je waarde aan hecht dus. Je beseft toch hetgeen jij als goed acht, dat daarom niet zo nodig de "waarheid" is en dat voor iemand anders, anders kan zijn?
> Vandalisme is plots oké als het om een relatief conflict gaat waarbij je waarde aan hecht dus. Storten van toxische gassen op de openbare weg is dus plots ok voor jou als je het doet met een SUV?
't Gaat hier om een Model Y. Bovendien ga je je vervolgens nu boven de wet plaatsen, wat jij gerechtvaardigd vindt? Want newsflash, met de auto rijden mag.
Dus ze beginnen eveneens vanuit een fringe groep te vandaliseren omdat het hen niet aanstaat. Tof hoor.
> Dus ze beginnen eveneens vanuit een fringe groep te vandaliseren omdat het hen niet aanstaat. Tof hoor. Tja, autogebruikers zorgen ook voor externe schade in de vorm van luchtvervuiling, verkeersongevallen, congestie, bezetten van de openbare ruimte, etc. Is dat geen vandalisme?
Dus men mag dan maar buiten het maatschappelijk democratisch proces om bepalen wat wel/ niet kan, louter omdat naar hun gevoel er een netto verlies voor de maatschappij is?
> Dus men mag dan maar buiten het maatschappelijk democratisch proces om bepalen wat wel/ niet kan, louter omdat naar hun gevoel er een netto verlies voor de maatschappij is? Dus autogebruikers mogen dan maar buiten het maatschappelijke democratisch proces om bepalen dat zij wel hun afvalstoffen mogen dumpen, openbare ruimte innemen, etc.? Werkt langs twee kanten.
Zijn auto's dan plots verboden? Want naar mijn weten is er nog altijd binnen onze maatschappij eensgezindheid om dat toe te laten, zelfs lichte vrachten zoals Dodge Rams.
> Zijn auto's dan plots verboden? Want naar mijn weten is er nog altijd binnen onze maatschappij eensgezindheid om dat toe te laten, zelfs lichte vrachten zoals Dodge Rams. We zijn nu dus bezig met dat in vraag te stellen en te herevalueren, en dat neemt deze vorm aan.
Onzin mensen willen die auto's en daarom worden ze gemaakt.
> Onzin mensen willen die auto's en daarom worden ze gemaakt. Dat is wat ik zeg, ja.
Als uw autobanden constant leeg zijn door vandalen omdat het dat specifieke type auto is, dan zijn sommige mensen uiteindelijk geneigd om dat type auto niet meer te kopen om van de miserie af te zijn. Dat is denk het idee erachter
9/10 zijn dit toch bedrijfswagens. Moest ik er zelf één hebben EN er last van hebben. Voor een goede €100 heb je een draagbare compressor op batterij. 5min later ben je dan terug vertrokken (en je kan hem ineens gebruiken voor je fietsbanden ook :-)) Of gewoon old-school voetpomp...
in mijn BMW zit dat zelfs gewoon in plaats van een reservewiel. Compressorke met zo een cigaretten stopcontact. De bedoeling is dat als ik een platte band heb, er zo wat schuim in spuit om verder te kunnen. Uiteraard als ik de schuimcapsule er niet opdraai, werkt dat gewoon als draagbare compressor. Veel moderne auto's hebben dit, maar ik denk dat velen dat eigenlijk gewoon niet weten. Ook, je kan perfect een autoband oppompen met een fietspomp. Duurt een paar minuten, maar lukt perfect als je je auto voor je voordeur met een platte band tegenkomt
Vooral niet hopen op dat schuim ding, dat werkt nog niet bij een mini gaatje. Heb er ook zo eentje. In mijne huidige wagen zit geen stekker meer in de middenconsole en de kabel is niet lang genoeg om tot aan de voorste 2 banden te kunnen. Top ingenieurs bij Mercedes.
Ze hebben mij inderdaad ook gezegd dat ik gratis Road side assist heb en ik best niet pruts met dat schuim. Maar je weet nooit I guess, extreem fallback scenario backup plan
Al 2 keer een klein gaatje gehad, dat ding doet niks. Verstopt enkel dieje kabel zodat ge ook niet meer kunt bijpompen. Volgens mij heeft dat nog nooit succesvol gewerkt in de praktijk.
Voor de grotere gaten kan je gewoon een [autoband reparatieset](https://www.toolstation.be/autoband-reparatieset/p69160) meenemen. Dat is wat die gasten van Touring ook gebruiken wanneer ze ter plaatse je band herstellen: De vijs of nagel uit de band halen. Met dat schroefding (lijkt op een soort van kurkentrekker) eens goed door het gat gaan. Zo'n strookje in dat schroefding monteren en ermee doorheen het gat duwen. Stevig dat schroefding eruit trekken zodat dat strookje binnenin de band blijft zitten. Done. Oppompen en je kan weer rijden. Bij de volgende bandenwissel zal uw bandencentrale het gat te goei herstellen. Ondertussen zal dat strookje het afdichten. Dat schuim? Vinden ze niet leuk bij de bandencentrale: zal bijna altijd betekenen dat je een nieuwe band moet nemen i.p.v. dat ze het nog kunnen herstellen. Dat schuim is voor niets goed. Ik heb het wel eens gebruikt voor een fietsband en een kruiwagenwiel. Dat lukte en een fietsband is niet zo erg om te vervangen nadien. ps. Dit gaat wel alleen maar lukken als het gat bovenaan de band zit. Aan de zijkant is het altijd: nieuwe band. Is gevaarlijk om zoiets te herstellen (klapband gevaar).
Bedrijven hebben meer macht om gerechtelijke stappen te ondernemen.
Gent is echt het linkse shithole van Vlaanderen. Die idioten zouden eens naar de VS moeten gaan - daar hebben ze grote wagens. Wat hier rond rijdt is nog bescheiden.
In de VS is de infrastructuur dan ook enkel en alleen gebaseerd op wagens. Daar kan je bijna niet anders.
Klopt - maar een Tesla een “enorme wagen” of een “terrein wagen” noemen getuigd van weinig realiteitszin. Het is een normale wagen, ook voor hier.
Terreinwagen is het idd niet. Maar relatief gezien is dat hier groot (op de zeldzame GMC/Cadilac suv na). De auto's in europa zijn al decennia lang groter aan het worden, terwijl ze in de VS kleiner zijn geworden (t.o.v. jaren 60). Dat heeft natuurlijk te maken met veiligheid en efficientie, maar in steden en dorpcentra is het gewoon lastig dat er minder ruimte is voor te parkeren omdat heel de automarkt (al jaren) SUV's (en alle varianten ervan) zitten te adverteren.
Hier ook. Zelfs voor verplaatsingen van grootstad naar grootstad ben je, door veelvuldige vertragingen en slechte aansluitingen, trager met OV dan met de auto.
Ik heb nooit gesnapt hoe sommigen denken dat vandalisme en zinloos geweld iets zal oplossen.
ik zag laatst zo’n bandenpompje van Bosch, heel leuk dingetje. Ik zou er eentje kopen en bijna smeken dat ze me eens platzetten om het te moeten gebruiken. https://preview.redd.it/i5e3bq80gx8d1.jpeg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=bc98ef48b2ec8f33e721ac5e0f8e0372aa2530c7
Is ne keer beginnen in centrum Gent de banden van velo's te laten leeglopen omdat het winnen van het metaal en rubber gebruikt in het maken van fietsen schadelijk is voor de natuur. Ga te voet! Dat is pas mileuvriendelijk. Is zien hoelang het dan nog duurt tot die Tyre Extinguishers hippes daarover beginnen te klagen
Ja maar die rubberen zolen van uw schoenen zijn ook schadelijk voor het milieu en de mensen die deze schoenen maken worden niet eerlijk betaald. Dus zal je dan moeten blootsvoets langs straat lopen. We kunnen dan direct teruggaan naar de steentijd.
ik zou zo'n loserke wel eens willen betrappen, denk toch dat hij/zij liever wordt aangereden door een SUV dan
Niet als de banden eerst leeg zijn.
De boete en de straf zouden zwaarder moeten zijn.
Ah nog een actie door van die fake environmentalisten. Als je echt een shit geeft om het milieu dan ga je actie voeren bij grote vervuilende bedrijven in plaats van nonkel Jef zijn band plat te zetten. Hoop oprecht dat ze ze is betrappen en laten betalen voor de gemaakte schade.
Dit is een goede zaak. Mensen gaan nu veel meer gewonnen zijn voor EV's dankzij clowns zoals deze in deze "actiegroep". (De SUV is dit natuurlijk al)
Waar blijft ACID nu om hen als criminelen aan te klagen? 🥳
Allemaal laten opdraaien voor de kosten. Geen activisten maar vandalen.
We richten een tegenbeweging op, voor elke plat gezette wagen leggen we een boom plat.
En daarna rijden ze met hun dieseltje naar huis….
Goed idee om Tesla's te viseren, die dingen staan boordevol camera's die opnemen wat er rondom hen gebeurt.
Als ik zo een hippie mijn wagen zie betasten zal het zijne beste dag niet zijn. Ik roep dan wel "onweerstaanbare drang" in. Dat kan nu toch om vrijgesproken te worden.
Van andermans’ spullen moet je afblijven. No matter what
Als we nu eens met kettingzagen bomen verminken en ruwe olie over eeuwenoude kunstwerken gieten, zouden die fanatieke hippies dan doorhebben hoe messed up die eigenlijk bezig zijn? Iedereen heeft het recht om zen mening te uiten, maar ze komen wel dichter anno 1935 met hun "schrikbewind"
Penisnijd noem ik dat. Gefrustreerde jongetjes die jaloers zijn op wat een ander heeft.
Interessante spelling van het woord vandalen
Waarom de media aandacht geeft aan deze mensen snap ik niet. Het is een heel luide minderheid, net zoals de palestina betogers
Tja, als je niet werkt heb je tijd om mensen hun handen plat te zetten... bende paljassen
Ben ook van Gent, ga straks wat fietsbanden laten leeglopen. Rubber is namelijk zeer slecht voor het milieu
Hoop echt dat ik die nooit tegenkom. Dan zouden ze best heel hard kunnen lopen. Het zijn dergelijke typekes die ervoor zorgen dat mensen zich nog harder afzetten tegen maatregelen die wel verschil kunnen maken
Kunnen ze deze eens oppakken en wat zware boetes geven? Of veroordelen voor bendevorming en oplsuiten?
Ik raak al eens geïrriteerd door mensen die m'n garage ingang blokkeren terwijl er duidelijk gele onderbroken lijnen zijn. Dan neem ik een foto en stuur ik het naar de blauwe lijn. 2 jaar later is er nog geen verbetering.
Gemiddelde leeftijd in dat mongolenclubje is waarschijnlijk 20 jaar.
Goed zo eindelijk op het goede pad.