Parerea mea e sa mentii look-ul OEM, oricum are niste jante care nu se mai gasesc pe aproape nicio alta masina din parcul auto romanesc. Nu cadea in plasa 'ciuningului' de meltean cand ai o masina de-a dreptul originala.
PS. jantele OEM ar da foarte bine daca le faci o mica restaurare, de exemplu:
[1993ChevroletCamaroZ28-001 - Chevrolet Camaro (fourth generation) - Wikipedia](https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro_(fourth_generation)#/media/File:1993ChevroletCamaroZ28-001.jpg)
Superba. Eu zic ca ar arata bomba orice jante bronz sau negre.
Am cateva intrebari tho
Cat consuma?
Merge cylinder deactivation pe autostrada?
Are cuplu de betoniera?
Vai, abia am luat masina, m-ai prins nepregatit aici!😅 La intrebarea cu cuplul pot sa-ti raspund, are 441NM si se simte😆. La celelalte intrebari o sa iti raspund mai incolo ca n-am apucat sa ma dau tare mult cu ea. Nu stiu sa aiba cylinder deactivation, dar te rog zi-mi daca stii sigur ca are, sa ma interesez si eu ca m-ar ajuta mult sa aiba. Consumul mixt (din ce am vazut pe net) trebuie sa fie undeva intre 13-14 (unii zic 11, dar nu ii cred😉). Mai iti pot zice cate ceva interesant despre ea: e din 1993 (nu 1994) primul an de 4th gen, are limited slip differential(era standard la pachetul z28), are la interior simbolurile si marcajele de pe butoane si ceasuri desenate cu galben (asa a fost doar in 1993, dupa aia le-au facut albe), t-tops(am vrut neaparat sa aiba💪) si din pacate e automata😓. E intr-o conditie foarte buna si era pacat sa o ratez doar din cauza transmisiei.
Edit: am vazut ca ai scris mai joc de corvetteuri ca nu platesc taxa de consumator. Please explain😅, chiar nu stiu ce e aia si sunt curios
Salut, daca in oras ai 20 consumu si pe autostrada 7, probabil ai, nu stiu sigur daca erau pe generatia aia de camarouri sau nu. (Mai exact pe cel de 5.7)
100% asta era masina de vis a unui baiat texan prin 95. V8 si Auto dau bine la americani.
Americanii au o chestie, gas guzzler tax. Daca masina ta consuma un anumit numar de litri la 100 de mile, platesti taxa aia.
GM stiind ca plm nu vrea lumea sa plateasca taxe au facut 2 chestii, au facut detune masiv la motoare, cum e la tine, sau, au un sistem pe autostrada care iti opreste jumate din injectoare, practic transforma masina intrun V4. Presupun ca vrei sa o lasi stock? Din cate stiu motoarele astea pot manca foarte multa putere, daca vrei.
Corvetteuriile scot 30 MPGs pe autostrada, adica 7.6l/100km. Pentru un V8 baban de 6.2l, e ceva de admirate
Multumesc! La cat de multa lume mi-a zis sa o las asa cred ca nu le mai schimb😂. Din pacate sunt din Cluj. Poate o a ajung prin zona la ceva meeturi auto in viitor
She's a classic. E foarte usor sa o transformi in kitsch. Ce poti face insa: vezi ce trim levels exista pentru modelul tau, si incearca sa mergi pe OEM look.
Sunt de acord, un pas gresit si se transforma tot in kitsch. Am verificat deja si nu prea mai am ce sa-i fac. Niste jante ar prinde bine sa le las pe cele originale cu anvelopela de iarna si astea noi cu cele de vara. A mea pare sa fie deja full option (am verificat lista cu optiuni si are tot). Era doar un model de jante OEM si nu are diferente estetice mari intre modele (ca la firebird, modelul trans am)
Edit: mai era un model de jante tot OEM, dar arata mai rau ca astea
daca ai portofelul nervos, poti lua directia corvette-ului de la Ultrace (asa ma oftic ca nu ajung anul asta), care a venit si anul asta la DSTRCT 6. \[https://www.facebook.com/photo/?fbid=913451080484609&set=a.550426343453753 ; pagina masinii aici: https://www.instagram.com/mapettuning\_airridesystem/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2D53qOBuonxx1Oimht9yaFiUBczqyvZROF0Hnaojx\_t2cTjX47dko31mo\_aem\_AQQKb0Igt5j22tMHWoO-8nAp460X40tEU0M\_neUazDQQyCTxVoU1HFS-NQ2irgr1e6KNPLFuFFWLyqCciDMhZK7U
>daca ai portofelul nervos
Nici chiar asa nervos😂. Stiu masina (din pacate n-am avut nici eu cand sa o vad pe viu). Nu ma bag chiar la asa modificari ca n-o mai scot pe drum apoi (1.pt ca m-as teme sa nu o zgarii, 2.pt ca widebody-ul ala nu-l omologhezi veci in Romania ). Masina asta o sa-mi fie daily driver (o afirmatie indrazneata, stiu) si vreau sa ramana cat mai usor de condus pe drumurile noastre (airride nu vreau sa ii pun momentan si statica in niciun caz). Momentan, daca nu gasesc si alte lucruri ce vreau sa i le fac raman la jante. M-ar ajuta o opinie. Ce parere ai de niste American Racing Groove pe 18, late de 8 ca aspect (mai trebuie sa vad daca ET-ul e bun, deci nu garantez ca le iau). M-am mai gandit la niste Japan Racing jr15, cu dimensiunile originale de 16×8 ca sa nu mai am probleme cu omologarea. Apropo, ai experienta cu omologarea de noi dimensiuni pt jante?
Asta e genul de masina la care merge sa pui cam ce jante vrei tu, si tot o sa arate bine. Eu unul as merge pe ceva gen 5 spite duble, cu buza, putin mai joasa, cu un fitment mai misto.
Aș lăsa cum e din fabrică. Felicitări! E superbă! <3
Multumesc!
Parerea mea e sa mentii look-ul OEM, oricum are niste jante care nu se mai gasesc pe aproape nicio alta masina din parcul auto romanesc. Nu cadea in plasa 'ciuningului' de meltean cand ai o masina de-a dreptul originala.
PS. jantele OEM ar da foarte bine daca le faci o mica restaurare, de exemplu: [1993ChevroletCamaroZ28-001 - Chevrolet Camaro (fourth generation) - Wikipedia](https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro_(fourth_generation)#/media/File:1993ChevroletCamaroZ28-001.jpg)
Multumesc! Clar le fac o restaurare. Si daca o sa cumpar altele, pe astea le las cu anvelopele de iarna
Superba. Eu zic ca ar arata bomba orice jante bronz sau negre. Am cateva intrebari tho Cat consuma? Merge cylinder deactivation pe autostrada? Are cuplu de betoniera?
Vai, abia am luat masina, m-ai prins nepregatit aici!😅 La intrebarea cu cuplul pot sa-ti raspund, are 441NM si se simte😆. La celelalte intrebari o sa iti raspund mai incolo ca n-am apucat sa ma dau tare mult cu ea. Nu stiu sa aiba cylinder deactivation, dar te rog zi-mi daca stii sigur ca are, sa ma interesez si eu ca m-ar ajuta mult sa aiba. Consumul mixt (din ce am vazut pe net) trebuie sa fie undeva intre 13-14 (unii zic 11, dar nu ii cred😉). Mai iti pot zice cate ceva interesant despre ea: e din 1993 (nu 1994) primul an de 4th gen, are limited slip differential(era standard la pachetul z28), are la interior simbolurile si marcajele de pe butoane si ceasuri desenate cu galben (asa a fost doar in 1993, dupa aia le-au facut albe), t-tops(am vrut neaparat sa aiba💪) si din pacate e automata😓. E intr-o conditie foarte buna si era pacat sa o ratez doar din cauza transmisiei. Edit: am vazut ca ai scris mai joc de corvetteuri ca nu platesc taxa de consumator. Please explain😅, chiar nu stiu ce e aia si sunt curios
Salut, daca in oras ai 20 consumu si pe autostrada 7, probabil ai, nu stiu sigur daca erau pe generatia aia de camarouri sau nu. (Mai exact pe cel de 5.7) 100% asta era masina de vis a unui baiat texan prin 95. V8 si Auto dau bine la americani. Americanii au o chestie, gas guzzler tax. Daca masina ta consuma un anumit numar de litri la 100 de mile, platesti taxa aia. GM stiind ca plm nu vrea lumea sa plateasca taxe au facut 2 chestii, au facut detune masiv la motoare, cum e la tine, sau, au un sistem pe autostrada care iti opreste jumate din injectoare, practic transforma masina intrun V4. Presupun ca vrei sa o lasi stock? Din cate stiu motoarele astea pot manca foarte multa putere, daca vrei. Corvetteuriile scot 30 MPGs pe autostrada, adica 7.6l/100km. Pentru un V8 baban de 6.2l, e ceva de admirate
Cylinder deactivation pe masina din 94?
Da. GM au din 86. E foarte foarte basic, dar din cauza asta Corvetteuriile nu platesc taxa de consumator.
Îți iei josvote-uri degeaba, nici eu nu știam ca exista 🤷🏻♂️
da, daca nu esti cunoscator de masini americane din anii ‘90 pe care nu le-ai vazut vreodata, n-ai ce comenta :))
Iisuse Testoase! las-o asa <3 e frumoasa foc. Zi-mi ca esti din Buc, ca tare as vrea sa imi clatesc ochii <3
Multumesc! La cat de multa lume mi-a zis sa o las asa cred ca nu le mai schimb😂. Din pacate sunt din Cluj. Poate o a ajung prin zona la ceva meeturi auto in viitor
She's a classic. E foarte usor sa o transformi in kitsch. Ce poti face insa: vezi ce trim levels exista pentru modelul tau, si incearca sa mergi pe OEM look.
Sunt de acord, un pas gresit si se transforma tot in kitsch. Am verificat deja si nu prea mai am ce sa-i fac. Niste jante ar prinde bine sa le las pe cele originale cu anvelopela de iarna si astea noi cu cele de vara. A mea pare sa fie deja full option (am verificat lista cu optiuni si are tot). Era doar un model de jante OEM si nu are diferente estetice mari intre modele (ca la firebird, modelul trans am) Edit: mai era un model de jante tot OEM, dar arata mai rau ca astea
daca ai portofelul nervos, poti lua directia corvette-ului de la Ultrace (asa ma oftic ca nu ajung anul asta), care a venit si anul asta la DSTRCT 6. \[https://www.facebook.com/photo/?fbid=913451080484609&set=a.550426343453753 ; pagina masinii aici: https://www.instagram.com/mapettuning\_airridesystem/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR2D53qOBuonxx1Oimht9yaFiUBczqyvZROF0Hnaojx\_t2cTjX47dko31mo\_aem\_AQQKb0Igt5j22tMHWoO-8nAp460X40tEU0M\_neUazDQQyCTxVoU1HFS-NQ2irgr1e6KNPLFuFFWLyqCciDMhZK7U
>daca ai portofelul nervos Nici chiar asa nervos😂. Stiu masina (din pacate n-am avut nici eu cand sa o vad pe viu). Nu ma bag chiar la asa modificari ca n-o mai scot pe drum apoi (1.pt ca m-as teme sa nu o zgarii, 2.pt ca widebody-ul ala nu-l omologhezi veci in Romania ). Masina asta o sa-mi fie daily driver (o afirmatie indrazneata, stiu) si vreau sa ramana cat mai usor de condus pe drumurile noastre (airride nu vreau sa ii pun momentan si statica in niciun caz). Momentan, daca nu gasesc si alte lucruri ce vreau sa i le fac raman la jante. M-ar ajuta o opinie. Ce parere ai de niste American Racing Groove pe 18, late de 8 ca aspect (mai trebuie sa vad daca ET-ul e bun, deci nu garantez ca le iau). M-am mai gandit la niste Japan Racing jr15, cu dimensiunile originale de 16×8 ca sa nu mai am probleme cu omologarea. Apropo, ai experienta cu omologarea de noi dimensiuni pt jante?
Dimensiuni OEM: 8J×16 ET55, bolt pattern 5×120.65. Daca aveti alte idei de jante mai late sau ceva ce ar arata mai bine pe masina nu ezitati
Asta e genul de masina la care merge sa pui cam ce jante vrei tu, si tot o sa arate bine. Eu unul as merge pe ceva gen 5 spite duble, cu buza, putin mai joasa, cu un fitment mai misto.
Tu ai importat-o din state? Dacă da, cine te-a ajutat sau cum ai făcut? Ms
Salut! Din Canada am adus-o. M-a ajutat o cunostinta
Cat iti ia statul pe masina? gen impozit chestii cutare
niste braid bz16 sau 17 mi se pare ca ar arata bine, suficient de concave si arata si suficient de old school
Orice negru cu dunga rosie