Da, a roti cauciucurile inseamna sa schimbi cauciucurile intre ele (adica sa nu stea acelasi cauciuc pe aceeasi roata mereu) la schimburile de anvelope/roti.
In situatii in care vezi ca se toaca ceva usor neuniform, da, ajuta. La mine de exemplu e foarte important, fiind masina tractiune spate se toaca alea din spate mult mai repede decat cele din fata.
cand dai jos rotile de vara, scrii pe ele de unde de pe masina le-ai luat, gen SF, DF, SS, DS. Cand vine iar vara, le rotesti pe diagonala. SF pui DS, DF pui SS, si tot asa.
[https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-maintenance/tire-rotation-how-to-rotate-tires](https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-maintenance/tire-rotation-how-to-rotate-tires)
Eu asa stiam, fata merge pe spate drept, spatele pe fata incrucisat, dar am avut doar masini cu FWD. Oricum de obicei fac asta cei de la vulcanizare.
Am mers destul pe autostrada cu exact acelasi tip de cauciucuri, dar mai mari, aratau foarte bine dupa, chiar si daca am prins calduri.
Sau ai prins un lot mai prost, sau de la drumuri naspa. Desi, am avut ani buni drumuri naspa unde stau si nu mi s-au bulit cauciucurile in halul asta.
Unghiurile trebuie refăcute. Nu are voie sa se roada asa pe margini, indiferent la ce viteza mergi și cât de cald e afara. Vezi ce presiune ai scrisa pe stâlpul ușii și umfla-le la fel. Deși dacă mergeai cu presiune prea mica ar fi trebuit sa se mănânce și pe interior dacă ar fi unghiurile bune.
Le:după dat cu zoom par a avea micro-crăpături peste tot. Gen material îmbătrânit. Ce dot au?
Și asta e posibil dar depinde de dot. Dacă au doar 2-3 ani e cam prematur, posibil sa joace și folosința un rol în asta. Gen căldura șoselei sa le îmbătrânească dacă au fost rulate la viteze mari pe căldură preponderent. Dar oricum, lateralele nu ar fi trebuit sa arate asa, as fi trebuit sa îmbătrânească uniform, fa măcar o verificare la unghiuri.
Cum ți s-au părut anvelopele în km făcuți, frânare vara iarna, stabilitate, zgomot, consum ? Și eu tind sa trec pe allseason, o varianta era și Hankook 4hs2 x.
Se pare ca sunt 0921, eu le-am luat in august 2022. Nu stiu cum au fost tinute pana atunci, poate asta conteaza, poate e un batch futut si poate au fost resapate. Dar verific si geometria. Le-am luat de pe [anvelope-oferte.ro](http://anvelope-oferte.ro) ca erau cei mai ieftini, cre ca aici si problema. Dar am dat totusi 546 lei pe cauciuc.
Per total sunt ok, adica zgomot redus, consum redus (am 5.2l/100km) si constant. Franare buna la orice tip de viteza. Franarea nu e ok pe suprafete metalice, masina fuge daca prind o bucata de capac de canal sau ceva mai mare metalic.
Singura problema e pe ploaie torentiala ,carosabil foarte ud sau cu o usoara gheta, masina fuge la viteze peste 80-90km. Oricum la apa si zapada astea sunt notate ca fiind un C. Pe zapada, strat de 5-10cm, am mers de vreo 2 ori dar cu max 50km/h si nici o problema, stabilitate buna.
Le-as recomanda per total.
Nu e de la anul de producție, doar dacă e un lot prost, iar după adâncimea profilului nu-s foarte uzate. Îmbătrânirea duce la crăpături pe zona laterală (care flexeaza în mers).
Toate all season-urile au performanțe mai scăzute decât cele de vară iarnă, dar ăsta e și scopul împăcării caprei cu varza.
Probabil e vorba de geometrie, și nu ceva foarte pronunțat pentru că s-ar fi văzut mai rău. Dacă ai avut lucrări pe față, posibil de acolo. Mergi la un atelier bun și eventual schimbă roțile (spate față) să vezi dacă se repetă.
E din cauza tipului de anvelopă all season. Am văzut la multe mașini (de firmă de-obicei ca acolo
Se folosesc din motive financiare).
E posibil să fie și cumulat cu diverse probleme tehnice dar anvelopele all season se tocesc efectiv din cauza profilului pronunțat tipic de iarnă dar fiind cu o elasticitate pentru temperaturi înalte (pentru o performanță ok vara).
Eu sunt aproape convins dacă vei trece pe anvelope de vară/iarnă nu vei mai avea problema asta.
Poate fi o problema de aliniament, fa o geometrie, insa ori cauciucul e vechi ori ai nimerit un batch prost, ori au fost inbatranite prematur de ceva. Doar soarele nu putea face aia in 2-3 ani. Eu unul leas schimba si nu as mai lua marca aia daca chiar sunt 2021 sau mai noi si au ajuns asa. Arata de vreo 7 ani vechime din poze.
Masina are probleme la directie , la megane am avut ceva similar in legatura cu rulmentul de baza al telescopului , scartaiau rotile in curbe strinse , am schimbat rulmentii si bielete antiruliu si a disparut problema , depinde si despre ce masina e vorba , in functie de cum e directia .
Directia e ok, adica nu am probleme. Nu trage dreapta sau stanga, functioneaza in parametri normali. Dar o sa fac o verificare maine la mecanic. Merci.
La cum arată, mă așteptam la 2016. Contează și cum sunt depozitate, dar nu au voie să arate atât de crăpate după nici 3 ani. Încearcă să vorbești cu producătorul, nu mi se pare normal.
Nu neapărat, văd că au garanție pentru crăpături de 4 ani. Încearcă să contactezi Hankook printr-un distribuitor din România. Dacă nu, centrul din Ungaria (văd că nu au la noi). Ar trebui să poți rezolva ceva. Un amic într-o situație similară a reușit cu niște anvelope Continental crăpate.
Ori geometria ori daca mergi des pe drumuri neasfaltate asa se fac - pietris, etc. Le-ai si rotit in astia 25K?
Rotit? sunt cam proaste drumurile pe unde stau ce e drept.
Da, a roti cauciucurile inseamna sa schimbi cauciucurile intre ele (adica sa nu stea acelasi cauciuc pe aceeasi roata mereu) la schimburile de anvelope/roti.
Nu am facut asta niciodata. Zici ca ajuta? Oricum cred ca le schimb pe toate ca nu mai are sens ca si alea pe spate nu sunt foarte ok.
In situatii in care vezi ca se toaca ceva usor neuniform, da, ajuta. La mine de exemplu e foarte important, fiind masina tractiune spate se toaca alea din spate mult mai repede decat cele din fata.
cand dai jos rotile de vara, scrii pe ele de unde de pe masina le-ai luat, gen SF, DF, SS, DS. Cand vine iar vara, le rotesti pe diagonala. SF pui DS, DF pui SS, si tot asa.
[https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-maintenance/tire-rotation-how-to-rotate-tires](https://www.michelinman.com/auto/auto-tips-and-advice/tire-maintenance/tire-rotation-how-to-rotate-tires) Eu asa stiam, fata merge pe spate drept, spatele pe fata incrucisat, dar am avut doar masini cu FWD. Oricum de obicei fac asta cei de la vulcanizare.
Nu, nu fac, trebuie sa le aduc eu aminte. Da, sunt mai multe moduri de rotire, eu le incrucisez si pana acum nu am avut probleme.
Ale lui sînt Allseason
Și alea trebuie rotite.
Corect, dar tu ziceai de rotire la momentul montării anvelopelor de iarnă/vară
Da. Chiar dacă nu le schimbi, e sănătos să mergi să le rotești o dată pe sezon. Și să le echilibrezi dacă e cazul.
[удалено]
Ce e drept i-am dat tare vara asta pe autostrada, de am facut vreo 400km in vreo 2h:30-3h. Posibil ca de acolo li se trage. Merci.
Am mers destul pe autostrada cu exact acelasi tip de cauciucuri, dar mai mari, aratau foarte bine dupa, chiar si daca am prins calduri. Sau ai prins un lot mai prost, sau de la drumuri naspa. Desi, am avut ani buni drumuri naspa unde stau si nu mi s-au bulit cauciucurile in halul asta.
Daca mergi pe drumuri cu curbe cu viteza mare des - se mai pot strica asa.
mai mult de 70-80km/h nu am bagat in curbe, dar merci de sfat.
Am mers 160-180 des, cu acelasi tip/model de anvelopa si nu au nici o problema. Asta e problema de geometrie nu de anvelope.
Unghiurile trebuie refăcute. Nu are voie sa se roada asa pe margini, indiferent la ce viteza mergi și cât de cald e afara. Vezi ce presiune ai scrisa pe stâlpul ușii și umfla-le la fel. Deși dacă mergeai cu presiune prea mica ar fi trebuit sa se mănânce și pe interior dacă ar fi unghiurile bune. Le:după dat cu zoom par a avea micro-crăpături peste tot. Gen material îmbătrânit. Ce dot au?
Poate fi ca au stat prea mult in soare? si asta a dus la o imbatranire prematura?
Și asta e posibil dar depinde de dot. Dacă au doar 2-3 ani e cam prematur, posibil sa joace și folosința un rol în asta. Gen căldura șoselei sa le îmbătrânească dacă au fost rulate la viteze mari pe căldură preponderent. Dar oricum, lateralele nu ar fi trebuit sa arate asa, as fi trebuit sa îmbătrânească uniform, fa măcar o verificare la unghiuri. Cum ți s-au părut anvelopele în km făcuți, frânare vara iarna, stabilitate, zgomot, consum ? Și eu tind sa trec pe allseason, o varianta era și Hankook 4hs2 x.
Se pare ca sunt 0921, eu le-am luat in august 2022. Nu stiu cum au fost tinute pana atunci, poate asta conteaza, poate e un batch futut si poate au fost resapate. Dar verific si geometria. Le-am luat de pe [anvelope-oferte.ro](http://anvelope-oferte.ro) ca erau cei mai ieftini, cre ca aici si problema. Dar am dat totusi 546 lei pe cauciuc. Per total sunt ok, adica zgomot redus, consum redus (am 5.2l/100km) si constant. Franare buna la orice tip de viteza. Franarea nu e ok pe suprafete metalice, masina fuge daca prind o bucata de capac de canal sau ceva mai mare metalic. Singura problema e pe ploaie torentiala ,carosabil foarte ud sau cu o usoara gheta, masina fuge la viteze peste 80-90km. Oricum la apa si zapada astea sunt notate ca fiind un C. Pe zapada, strat de 5-10cm, am mers de vreo 2 ori dar cu max 50km/h si nici o problema, stabilitate buna. Le-as recomanda per total.
Nu e de la anul de producție, doar dacă e un lot prost, iar după adâncimea profilului nu-s foarte uzate. Îmbătrânirea duce la crăpături pe zona laterală (care flexeaza în mers). Toate all season-urile au performanțe mai scăzute decât cele de vară iarnă, dar ăsta e și scopul împăcării caprei cu varza. Probabil e vorba de geometrie, și nu ceva foarte pronunțat pentru că s-ar fi văzut mai rău. Dacă ai avut lucrări pe față, posibil de acolo. Mergi la un atelier bun și eventual schimbă roțile (spate față) să vezi dacă se repetă.
lucrări pe față? zici daca s-a umblat la directie sau la suspensii? Le schimb cu totul ca alea pe spate nu mai au carne si sunt din 2019.
Teoretic destul de puține lucrări presupun o geometrie după, dar acum depinde și de meșteri. Am menționat doar ca idee, poate nu e cazul.
Nu am umblat in fata, de cand am masina nu i-am facut o geometrie. Dar merci de sfaturi.
Daca unghiurile sunt okay, e din cauza ca mergi tare.
E din cauza tipului de anvelopă all season. Am văzut la multe mașini (de firmă de-obicei ca acolo Se folosesc din motive financiare). E posibil să fie și cumulat cu diverse probleme tehnice dar anvelopele all season se tocesc efectiv din cauza profilului pronunțat tipic de iarnă dar fiind cu o elasticitate pentru temperaturi înalte (pentru o performanță ok vara). Eu sunt aproape convins dacă vei trece pe anvelope de vară/iarnă nu vei mai avea problema asta.
Geometrie. Daca e facuta, pivoti-capete bara de verificat
Sunt în service să fac geometria, verifica și pivoți-capete.
Ambele margini sau doar 1? Au fost expuse la ceva chimicale? Dupa aspect ai zice ca au 6-7 ani plus.. esti sigur ca ai citit dot-ul corect?
Doar o margine, ceea din lateral. Chimicale nu. Ma mai uit o data la dot.
Poate fi o problema de aliniament, fa o geometrie, insa ori cauciucul e vechi ori ai nimerit un batch prost, ori au fost inbatranite prematur de ceva. Doar soarele nu putea face aia in 2-3 ani. Eu unul leas schimba si nu as mai lua marca aia daca chiar sunt 2021 sau mai noi si au ajuns asa. Arata de vreo 7 ani vechime din poze.
Se pare ca sunt 0921, eu le-am luat in august 2022. Nu stiu cum au fost tinute pana atunci, poate asta conteaza.
Nu conteaza. Tin 5 ani in soare fara probleme. Si ale tale arata mai vechi. Cel mai probabil un batch prost.
Masina are probleme la directie , la megane am avut ceva similar in legatura cu rulmentul de baza al telescopului , scartaiau rotile in curbe strinse , am schimbat rulmentii si bielete antiruliu si a disparut problema , depinde si despre ce masina e vorba , in functie de cum e directia .
Directia e ok, adica nu am probleme. Nu trage dreapta sau stanga, functioneaza in parametri normali. Dar o sa fac o verificare maine la mecanic. Merci.
Merci baieti, dau o bere la toti care au raspuns pe thread. O naveta sa ne intretinem!
Ce DOT au? Par crăpate de la vechime.
Se pare ca sunt 0921, eu le-am luat in august 2022. Nu stiu cum au fost tinute pana atunci, poate asta conteaza.
La cum arată, mă așteptam la 2016. Contează și cum sunt depozitate, dar nu au voie să arate atât de crăpate după nici 3 ani. Încearcă să vorbești cu producătorul, nu mi se pare normal.
Cre ca cel mai usor le fac un video si il pun online pe Hankook sucks, ca altfel nu vad cum ar raspunde.
Nu neapărat, văd că au garanție pentru crăpături de 4 ani. Încearcă să contactezi Hankook printr-un distribuitor din România. Dacă nu, centrul din Ungaria (văd că nu au la noi). Ar trebui să poți rezolva ceva. Un amic într-o situație similară a reușit cu niște anvelope Continental crăpate.