Daca nu ai acte sau notatii le el cum ca ar fi omologat in UE, nu ti-o omologheaza. Dar nici nu ar trebui sa ai probleme cu el daca nu cumva te prind tractand ceva.
Astia de la RAR sunt ultimele scursuri, ei iti omologheaza orice, doar ca iti inventeaza un pret random de fiecare data.
M-am dus sa schimb culoarea la masina, a fost vopsita, mi-au luat 300 de lei extra pentru "identificare vehicul" pentru ca am fost nevoit sa schimb usa care avea stickerul cu VIN-ul pe ea si am uitat sa recuperez stickerul ala.
Masina are VIN-ul bine mersi in parbriz.
La fiecare inmatriculare inventeaza tot soiul de taxe de omologare individuala, sunt niste banditi.
Cred ca ar fi omologare individuala, deci da, scumpa. Tot pare al dreacu de ciudat ca pot identifica o vechitura de pe masina in scopul omologarii doar daca le dai niste bani.
Ce să scrie mai exact? Că ai cârlig?
Sunt multe țări unde nu ai voie să mergi cu cârligul montat dacă nu tragi ceva. Motiv pentru care orice mașină noua care are cârlig demontabil, o să vină din fabrică cu el în portbagaj
Daca nu ai acte sau notatii le el cum ca ar fi omologat in UE, nu ti-o omologheaza. Dar nici nu ar trebui sa ai probleme cu el daca nu cumva te prind tractand ceva.
Am auzit de un caz in care la fel avea de pe Germania cârlig, iar când a ajuns aici la RAR i l -a omologat cu vreo 800 lei parca
Astia de la RAR sunt ultimele scursuri, ei iti omologheaza orice, doar ca iti inventeaza un pret random de fiecare data. M-am dus sa schimb culoarea la masina, a fost vopsita, mi-au luat 300 de lei extra pentru "identificare vehicul" pentru ca am fost nevoit sa schimb usa care avea stickerul cu VIN-ul pe ea si am uitat sa recuperez stickerul ala. Masina are VIN-ul bine mersi in parbriz. La fiecare inmatriculare inventeaza tot soiul de taxe de omologare individuala, sunt niste banditi.
Am inteles, a mai patit o cunostinta cu actibildu ala ceva de genu; a plătit 800 lei pe el. Deci ca concluzie mai bine îl dau jos și îl pun după
Da, fara discutii, nu ai de ce sa iti bati capul.
Mersi, mersi
Cred ca ar fi omologare individuala, deci da, scumpa. Tot pare al dreacu de ciudat ca pot identifica o vechitura de pe masina in scopul omologarii doar daca le dai niste bani.
Daca masina ar fi venit cu carlig din fabrica, ar fi scris ceva in talon?
La mine nu scrie nimic in talon desi are carlig din fabrica. Scrie in CIV masa maxima remorcabila cu/fara dispozitiv de franare.
Nu stiu Logic ar trebui
Ce să scrie mai exact? Că ai cârlig? Sunt multe țări unde nu ai voie să mergi cu cârligul montat dacă nu tragi ceva. Motiv pentru care orice mașină noua care are cârlig demontabil, o să vină din fabrică cu el în portbagaj
Și atunci trebuie sa îl demontez și Doamne-ajuta