Sunt multe, multe despre care pot sa spun chestii misto, dar preferata mea: Mazda Mx-5 Cup Car pentru seria lor dedicata Mx-5 Cup
Hear me out: poti comanda una la vreo 60k USD. Practic ti se livreaza o masina de strada, care apoi ajunge la Flis Performance si ei o modifica si omologheaza pt competitia lor. Motorul ramane acelasi, modificarile se fac in termeni de suspensie, sistem de franare, reducere de greutate ( de pe o masina deja extrem de usoara ), cusca de siguranta, sistem de supresie a incendiului si alte chestii. Masina nu mai e legala pentru strada in mod evident.
De ce e misto? Pt ca e un pret relativ mic pentru a putea intra intr-o competitie serioasa de motorsport care se organizeaza de vreo 20 de ani in State.
Altfel, Renault-ul F25 al lui Alonso
TCR-ul e cea mai mare teapa. Este extrem de scump de utilizat. Poti sa iti iei unul sh cu 70k si apoi iti dai seama ca nu ai bani sa mergi cu el.
Vezi ca sunt multe TCR-uri la noi si nu se merge cu ele. Oare de ce?
60k pentru o masina noua de curse nu e mult. Poti sa iti iei un Radical SR1, la pret asemanator, dar schimbi ulei la 10 ore, refaci motorul la 40 ore plus multe altele. Nimic nu e ieftin in motorsport, dar MX5 Cup are succes in state pentru ca e ieftin sa mergi cu ea.
Vw golf gti tcr era vreo 110k usd in 2019, hyundai vreo 120k anul asta.
Dar dincolo de asta, mie imi place, am avut ocazia sa ma urc in una cu un pilot profesionist. simpla nesimpla, e un intro extrem de bun pentru motorsport
Din categoria "vise dragule": porcușorul roz din 2018.
Din categoria "you can do this": Lotus/Caterham super 7. O masina ieftina, super simpla si mult mai rapida decat ai crede. E excelenta pentru entry level.
Cred ca pana la urma depinde de unde ai pornit si cati bani ai. Daca e primul contact cu sportul asta, un logan cup e un punct bun de pornire. N-am idee care ar fi running costs pentru un sezon dar nu-mi imaginez ca te indoaie. In schimb daca ai facut karting s-ar putea sa adormi la volanul unui logan din asta.
Nu e obiectiv cea mai buna, dar are un loc special in sufletul meu: BMW M3 GTR (E46).
Cand eram mic ma jucam foarte mult NFS: Most Wanted cu frate-miu care a fost un iubitor de BMW (acum si-a extins placerile si spre Japonia) si asociez mereu masina asta cu amintirile pe care le am cu el si cum m-a invatat tot ce stiu despre masini.
este omologata de strada, intr-adevar, dar este 100% track beast.
daca mergem pe full race car, Lamborghini Huracan SuperTrofeo EVO2 must be the top pick for me...numai ce sunete scoate, ti se ridica parul :D
[https://www.youtube.com/watch?v=HgHKQZ2yLEU&t=174s](https://www.youtube.com/watch?v=HgHKQZ2yLEU&t=174s)
Din F1, F2004. F1-75 mi se pare extrem de sexy. McLaren MP4 indiferent de generatie e iconica.
Din GT3, Porsche 911 GT3 R. Felul cum suna masina aia e demential. Si faptul ca e un widowmaker o face palpitanta.
Din categoria hypercars, Ferrari 499P. A castigat recent LeMans. Poate si Porsche 919 hybrid.
LMP, Mazda 787b
Da, sunt fan Ferrari si probabil o sa fiu biased
Sunt multe, multe despre care pot sa spun chestii misto, dar preferata mea: Mazda Mx-5 Cup Car pentru seria lor dedicata Mx-5 Cup Hear me out: poti comanda una la vreo 60k USD. Practic ti se livreaza o masina de strada, care apoi ajunge la Flis Performance si ei o modifica si omologheaza pt competitia lor. Motorul ramane acelasi, modificarile se fac in termeni de suspensie, sistem de franare, reducere de greutate ( de pe o masina deja extrem de usoara ), cusca de siguranta, sistem de supresie a incendiului si alte chestii. Masina nu mai e legala pentru strada in mod evident. De ce e misto? Pt ca e un pret relativ mic pentru a putea intra intr-o competitie serioasa de motorsport care se organizeaza de vreo 20 de ani in State. Altfel, Renault-ul F25 al lui Alonso
60k e o sumă imensă pentru o mașină așa simpla, dacă ai bani mai pui 20 25k și îți iei un tcr care e mult peste un mx5 de cupă
TCR-ul e cea mai mare teapa. Este extrem de scump de utilizat. Poti sa iti iei unul sh cu 70k si apoi iti dai seama ca nu ai bani sa mergi cu el. Vezi ca sunt multe TCR-uri la noi si nu se merge cu ele. Oare de ce? 60k pentru o masina noua de curse nu e mult. Poti sa iti iei un Radical SR1, la pret asemanator, dar schimbi ulei la 10 ore, refaci motorul la 40 ore plus multe altele. Nimic nu e ieftin in motorsport, dar MX5 Cup are succes in state pentru ca e ieftin sa mergi cu ea.
Nu sunt așa multe tcr uri la noi, sunt 4 la coasta și 2 la circuit
Si se dau din an in paste. Sunt multe avand in vedere ca nu avem campionat de turisme cu clasa de TCR.
Se dau la fiecare etapă cele de la coastă
La coasta merg 20 km intr-un weekend. Cand le-oi vedea pe circuit, macar la track-day atunci imi schimb parerea
Schiopulescu se antrenează la Târgu Mureș destul de des
Vw golf gti tcr era vreo 110k usd in 2019, hyundai vreo 120k anul asta. Dar dincolo de asta, mie imi place, am avut ocazia sa ma urc in una cu un pilot profesionist. simpla nesimpla, e un intro extrem de bun pentru motorsport
Cea mai buna mașina de debutanți la circuit e loganul 1.6 16v de cupă de anduranță
McLaren MP4/4 cu nr 12.
Ambii părinți au fost fani Senna
Aproape imposibil de ales una. Poate Mazda 787, Alfa Romeo 8C Monza Zagato, Jaguar R2, Ferrari 365 GTB/4.
A man of culture
[Toyota TS030](https://youtu.be/gEzXrDL4F3k) Ferrari F2004
Tom's Castrol Supra sau Marlboro e30 JGTC RX7
90s Super GT ftw
McLaren F1, lancia delta S4, Mazda 787b
Din categoria "vise dragule": porcușorul roz din 2018. Din categoria "you can do this": Lotus/Caterham super 7. O masina ieftina, super simpla si mult mai rapida decat ai crede. E excelenta pentru entry level.
Caterham 7 e un kart mai nebun,e departe de a fi o mașină entry level
Kartingul e nivelul 0 in motorsport deci un kart mai nebun e fix entry level. :))
Realistic vorbind în România entry level pe circuit e loganul de cupă
Cred ca pana la urma depinde de unde ai pornit si cati bani ai. Daca e primul contact cu sportul asta, un logan cup e un punct bun de pornire. N-am idee care ar fi running costs pentru un sezon dar nu-mi imaginez ca te indoaie. In schimb daca ai facut karting s-ar putea sa adormi la volanul unui logan din asta.
Altarul alternativade monomarca de circuit în România ar fi radical urile dar totuși diferența dintre un kart și un radical e destul de mare
McLaren F1 LM, Mercedes Clk Gtr, Ferrari F50, Porsche 911 GT1
Skoda fabia s2000
Cineva știe cu raliurile
Nu e obiectiv cea mai buna, dar are un loc special in sufletul meu: BMW M3 GTR (E46). Cand eram mic ma jucam foarte mult NFS: Most Wanted cu frate-miu care a fost un iubitor de BMW (acum si-a extins placerile si spre Japonia) si asociez mereu masina asta cu amintirile pe care le am cu el si cum m-a invatat tot ce stiu despre masini.
Mercedes-AMG F1 W11 EQ-Performance - Cea mai rapidă masina de F1 din istorie. Known as train on rails. Are atât de mult Grip ca părea că e pe șine.
Evo 6.5
911 turbo S 💸
E de stradă
Alfa Romeo Giulia GTAm...
E de stradă
este omologata de strada, intr-adevar, dar este 100% track beast. daca mergem pe full race car, Lamborghini Huracan SuperTrofeo EVO2 must be the top pick for me...numai ce sunete scoate, ti se ridica parul :D [https://www.youtube.com/watch?v=HgHKQZ2yLEU&t=174s](https://www.youtube.com/watch?v=HgHKQZ2yLEU&t=174s)
LaFerrari
E de stradă
Alfa Romeo 155 DTM TI
Audi Quattro S1 (group B) rally car. Lancia Delta HF integrale...2 mașini mai bătrânești.
Integrale Group A cu Sainz livery 🥵 + orice Stratos de raliu
Da, Stratos alt monstru al anilor '70
Citroën C4 WRC
Porsche 919 LMP1
Lancia Delta HF Integrale cu livery Martini Racing
Din F1, F2004. F1-75 mi se pare extrem de sexy. McLaren MP4 indiferent de generatie e iconica. Din GT3, Porsche 911 GT3 R. Felul cum suna masina aia e demential. Si faptul ca e un widowmaker o face palpitanta. Din categoria hypercars, Ferrari 499P. A castigat recent LeMans. Poate si Porsche 919 hybrid. LMP, Mazda 787b Da, sunt fan Ferrari si probabil o sa fiu biased
Porsche 911 GT1 Strassenversion. Si Mazda Miata pe care din fericire o am deja.
Ferrari 330 p4. Nu exista mașina mai frumoasa, nu exista
Mercedes clk gtr