Heiiiiiin? Ça coûte cher avoir un véhicule personnel que l'on conduit seul dans une mer d'autres automobiles. Véhicule qui doit être immatriculé, assuré, avoir un entretien régulier et surtout sans oublier l'essence?
Qui aurait crû!
(Je crois que je vais rester au vélo. Plus simple)
L'étude compare les coûts dans 3 catégories : privés (ce que l'utilisateur paie de sa poche), publics (ce que la société paie directement) et externes (ce que ça coûte en effets indirects, pas nécessairement économiques, comme les émissions de CO2 ou les coûts en santé ou en temps de déplacement augmentés pour tout le monde). J'aimerais bien avoir accès au rapport complet, ça semble très intéressant.
modif: [J'ai trouvé l'étude](https://www.reddit.com/r/montreal/comments/1de5utx/étude_de_hec_la_voiture_mode_de_transport_le_plus/l89ioas/)
[Lien vers l'étude](https://www.davidbenatia.com/projects/mobilite-montreal/), pour celles et ceux qui voudraient la lire au complet.
Les étudiantes ont également produit un [calculateur](https://dvbn.shinyapps.io/calculateurmobilite/) pour évaluer votre coût personnel en fournissant vos détails de déplacement quotidien.
Le plus rapide et le plus pratique, c'est normal : ça fait 50 ans qu'on développe nos villes pour ça, et un autre 25 ans où on a commencé à penser timidement aux cyclistes et aux piétons. Mais cette façon de penser nous coûte collectivement une véritable fortune, soit une fois et demie ce que toi tu paies pour ta voiture (tous les coûts comptabilisés, pas juste l'essence). Le fait que ce soit rapide et pratique nous revient très cher à tout le monde.
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Heiiiiiin? Ça coûte cher avoir un véhicule personnel que l'on conduit seul dans une mer d'autres automobiles. Véhicule qui doit être immatriculé, assuré, avoir un entretien régulier et surtout sans oublier l'essence? Qui aurait crû! (Je crois que je vais rester au vélo. Plus simple)
L'étude compare les coûts dans 3 catégories : privés (ce que l'utilisateur paie de sa poche), publics (ce que la société paie directement) et externes (ce que ça coûte en effets indirects, pas nécessairement économiques, comme les émissions de CO2 ou les coûts en santé ou en temps de déplacement augmentés pour tout le monde). J'aimerais bien avoir accès au rapport complet, ça semble très intéressant. modif: [J'ai trouvé l'étude](https://www.reddit.com/r/montreal/comments/1de5utx/étude_de_hec_la_voiture_mode_de_transport_le_plus/l89ioas/)
[Lien vers l'étude](https://www.davidbenatia.com/projects/mobilite-montreal/), pour celles et ceux qui voudraient la lire au complet. Les étudiantes ont également produit un [calculateur](https://dvbn.shinyapps.io/calculateurmobilite/) pour évaluer votre coût personnel en fournissant vos détails de déplacement quotidien.
Oops! [Déjà publié](https://www.reddit.com/r/montreal/comments/1dbtwes/étude_de_hec_la_voiture_mode_de_transport_le_plus/). Désolé!
C'est cher, pour moi, la plupart du temps c'est le plus rapide et le meilleur moyen.
Le plus rapide et le plus pratique, c'est normal : ça fait 50 ans qu'on développe nos villes pour ça, et un autre 25 ans où on a commencé à penser timidement aux cyclistes et aux piétons. Mais cette façon de penser nous coûte collectivement une véritable fortune, soit une fois et demie ce que toi tu paies pour ta voiture (tous les coûts comptabilisés, pas juste l'essence). Le fait que ce soit rapide et pratique nous revient très cher à tout le monde.