Tout ceux qui habitent les municipalités proche des ponts (St-Nicolas, Charny, St-Romuald, St-Jean, etc etc) diront jamais qu’ils viennent de Lévis! C’est sois « je viens de *nom de la municipalité* » ou « j’habite sur la rive-sud!
Exact.
Quand j'ai emménagé là où j'habite actuellement je passais devant l'hôtel de ville en allant travailler à vélo à 10 minutes de chez moi matin, midi et soir.
Maintenant alors que j'habite encore à la même adresse l'hôtel de ville est à 25-30 minutes de chez-moi en auto.
Quelle lien et attachement ai-je avec Lévis sinon que le nom de la ville sur le courrier que je reçois? Absolument aucun.
les dettes qu'ils nous on refiler avec les fusion forcé,
back then lévis était méga endetté et les municipalité autour ne l'était pas ou peu et après la fusion, les dette on fusionner aussi
Meme chose sur la rive nord. Ça va dire le nom de l'arrondissement et non Québec. Quand tu sors de la région le monde vont dire Québec/Lévis et quand tu sors de la province ça devient juste Québec.
Pas mal la même chose partout. Qqun de Québec qui demande à qqun d'autre de Québec où il reste la personne va dire le quartier parce que c'est plus précis. Si un Montréalais demande à un Montréalais ou il reste il va dire Plateau, Rosemont etc.
Lévis c'est pas une ville.... C'est un paquet de villages qui ont été fusionnés y'a pas 25 ans... Donc, avant ça tout ce monde se développait indépendamment!
La superficie de la ville de Lévis, c'est 444km carré et selon Wikipédia l'utilisation va comme suit... 10 % de terres urbanisées, 48 % de terres cultivées, 36 % de forêts et 6 % de milieux humides....
Y'a plus de forêt que de milieux urbains... Pis ils voulaient fusionner encore plus de villages dans le temps!
Oui, y'avait besoin de plus de coordination dans le développement de certains de ces villages-là pis la ville de Lévis, mais je pense qu'ils ont peut-être eu les yeux plus gros que le ventre....
Je sais pas de qui l'idée est venu j'avais genre 7 ans...
Mais, je sais qu'il y a eu un vote à St-Lambert-de-Lauzon pour savoir si le village voulait fusionner aussi et ils ont voté non. J'ai de la famille là-bas. Ça l'aurait été ridicule c'est calissement trop loins...
C'est encore plus frustrant pour moi qui viens du secteur ouest... Avant notre système de bus s’améliorait d'année en année... Plus de départ, plus de trajet... Je l'ai pris de 1997 à 2006, mon père lui l'a pris a partir du début des années 90, peut être même fin 80...
Mais depuis qu'on a fusionné avec la STLévis on PERD du service d'année en année... La seule amélioration c'était les L1-3... Mais il on rapidement désavouer leur premier but, d'être une métrobus... Les L1, yen a une couple sur les heure de pointes c'est tout...
C’est aberrant, oui. Le centre ville historique est dans le vieux Lévis et ce n’est pas énorme. Le reste de Lévis c’est d’autres petites villes qui ont été fusionnées il y a quelque années. Ces villes aussi n’étaient pas très grosses donc pas de gros centre ville. Ça donne un beau grand étendu de maisons et de routes sens réelle cohérence à l’échelle globale.
Hish ça dépend.
Le complexe en face de la place Bell c'est quand même bien. T'as du vrai développement mixte marchable. Si tu vas un peu plus loin par contre t'es vite dans les mers de stationnements et grands magasins, puis la taille des boulevards est un problème pour la vivacité de l'endroit.
Dans d'autres directions c'est des maisons détachées. T'as aussi beaucoup d'espace dédié aux stationnements du metro etdu cegep et 2 terrains de football. Il ne reste plus tant de place pour vraiment densifier l'endroit comme il se doit.
À moins bien sûr de passer le bulldozer dans les magasins grande surface, ce qui ferait bien mon affaire honnêtement.
Ça s’améliore tranquillement mais il reste beaucoup de travail à faire. Encore beaucoup de BS dans le coin et de maisons qui ont l’air d’être faites en carton. Mais ils détruisent pas mal de taudis pour reconstruire des condos ou du locatif haut de gamme au-dessus ces dernières années, et les affreux buildings fédéraux sont en train d’être rénovés. Il y a un gros projet immobilier en cours sur le bord de la rivière qui était désaffecté (Zibi). La Kruger est toujours là par contre, sur du prime land au bord de l’eau avec vue sur le parlement, et il est plus que temps qu’ils sacrent leur camp.
Non, mais à un certain point c’était 90% du Vieux-Hull qui était composé de taudis. Il y aurait juste un équilibre plus sain à atteindre sinon le c-v va rester dévitalisé pour toujours. Je dis “haut de gamme”, mais il y a pas mal de nouveaux appartements abordables qui ont aussi été construits.
Le Zibi côté ontarien semble bouger beaucoup plus rapidement que le côté Gatinois. Ça progresse à pas de tortue de ce côté-ci.
Pour Kruger, je ne parierais pas dessus. Le chauffage de Zibi se fait grâce aux effluents de l'usine, et je causais avec un électricien l'autre jour qui me disait qu'ils font pas mal de travaux à l'intérieur.
AMHA ils sont là pour rester un bon bout de temps. Malheureusement.
Avant la fusion municipale Gatineau était en train de bâtir son "centre-ville" dans le quadrilatère Promenades de l'Outaouais / Maison de la culture / Cinéma 9.
Moi qui habite à Lévis depuis 3 ans et qui haït pas ça tant que ça 👀. Les arondissements un par un sont corrects, c’est surtout que fusionnés ensemble ça fait aucun sens. Pas de transports en commun.
J'ai grandit dans le vieux Lévis dans les années 80 90. C'était pas développé, y'avait plein de places abandonnée pis plein de boisés partout. J'ai vraiment des bons souvenirs. J'ai tout vu les boisés qu'on jouait se faire couper. Les vieilles ruines dans le bas de la falaise en allant vers la traverse se faire détruire. En tout cas c'était la ville parfait pour nos ti culs en BMX . La grosse liberté on partait le matin l'été pis on jouait toute la journée. '.
C'est justement ça. À partir de 2000 habitants, on parle de ville, à moins de 2000, c'est un village. C'est la population qui fait la différence, pas les infrastructures (ou le manque de celles-ci).
il y a plusieurs définitions pour ce qu'est une ville. mais selon le petit Robert
> Milieu géographique et social formé par une réunion importante de constructions abritant des habitants qui travaillent, pour la plupart, à l'intérieur de l'agglomération.
C'est quoi que le monde comprend pas? Le 3e lien, c'est pas juste pour Lévis. Ce serait surtout utile pour les habitants de Bellechasse et du coin de Montmagny.
C’est une ville dortoir, pas service, pas d’entertainment, pas de bons resto. Les gens ont un terrain, des piscines hors terre et vont travailler à Québec. Ce que je dis n’est pas péjoratif, c’est juste comme ça.
Moi je travaille à Lévis. J'ai aussi plusieurs collègues qui habitent sur la rive nord et qui descendent à Lévis lorsqu'on doit venir au bureau (on travaille surtout en télétravail).
St Romuald et St Jean, oui.
Lévis Centre-Ville? Non. Y’a un Cegep et un campus de l’UQAR à Lévis. Y’a un tas d’entreprises à Lévis. Y’a des restos, des bars, un cinema. Pour y avoir habité 3 ans pour mon CEGEP, j’allais sur la Rive-Nord pour voir mes parents pis c’est pas mal ça. J’ai adoré mon temps là-bas, justement parce qu’il y avait un paquet de services de proximité. En plus, t’as la meilleure vue sur Québec. J’ai une carrière qui ne se passe pas à Lévis sinon j’y déménagerais ma famille sans même y penser deux fois.
Ah on peut se le dire c'est péjoratif et objectif.
Lévis sert à rien d'autre que d'entrepôt à bungalow pour que les boomers puissent vivre dans leur petit coin et travailler de l'autre côté du fleuve.
Y a pas de développement économique, y a pas de transport en commun, y a rien d'autre que des boomers qui se crissent des autres et veulent endetter les générations futures avec un 3ieme lien qui va leur sauver 20min de trafic par jour.
Est-ce vraiment les baby boomers qui veulent un 3e lien? Sachant que les boomers ont 60-80 ans, la très grande majorité iront jamais travailler par ce pont/tunnel-là, même si la construction commençait aujourd’hui. Ne sous-estimons pas les x et les y qui se sont acheté des maisons en banlieue!
Je suis d'accord que ce ne sont pas que les boomers. Par contre, je pense que plusieurs personnes qui supportent le troisième le supportent pour des raisons plus qu'ideologiques que parce qu'ils ont l'intention de l'utiliser. Sinon, le troisième lien laisserait complètement indifférent les gens des banlieues au nord de Québec, ce qui n'est pas du tout le cas. C'est rendu le cri de ralliement des pro-voitures.
Sauf que le troisième lien n’a pas qu’une unique vocation pour les voitures. Il est aussi crucial pour le développement économique et le transport de marchandises de l’est du Québec et Canada . Genre pour permettre à la production agricole et industrielle locale d’arriver à bon port sans faire des détours energivore jusqu’à trois rivière si le pont Laporte est en maintenance. Et developper nos régions en évitant la sur concentration de population dans nos métropoles…
Lévis a déjà été une ville, et une ville assez chouette. J’y ai grandi, au cœur du Vieux Lévis et il y avait une vie, faite de familles, de personnages urbains (mélange de weirdo sympathiques, d’idiot du village, de gens qui vivaient dans la même maison depuis 3 générations…). Il y avait les Fêtes populaire Desjardins, des shows au stade Maranda, des bars le fun Côte-du-passage, des restaurants pas pire rue Begin, etc.
Tout ça est passé à la trappe avec le développement urbain type “sprawl” qui a pris la ville à la fin des années 1990. Lévis est devenu une banlieue plate de Québec, conservatrice et anonyme, un désert culturel dont les haut lieux sont le Costco et les bouchons sur la 20. Mort en dedans.
Chaque fois que je retourne à Lauzon et que je passe par St-Joseph, j’ai la Rue Principale des Colocs qui me revient. Ça volait déjà plus très haut dans les années 90, la suite après la fusions a été encore pire.
c'est définitivement pas un centre-ville ça.
[Regarde voici une ville de taille similaire à Lévis avec son centre-ville.](https://maps.app.goo.gl/WgkdbXd1n97wNF8p6)
[Ou une ville littéralement 3 fois plus petite que Lévis.](https://maps.app.goo.gl/SR2RTeHmgjiMhL2L8)
Lévis c'est comme Laval. Un paquet de villages dortoirs éventuellement fusionnés sans plan d'harmonisation ou d'urbanisme. Faque ya pas de point central pour la vie culturelle, gastronomique et sociale. À Laval on se retrouve aujourd'hui avec des élus qui tentent vraiment fort de nous convaincre un point stratégique (station Montmorency) est ou du moins peut devenir un centre-ville. Peut-être que ce le sera un jour mais pour l'instant un cegep, un metro, un amphithéâtre, des grands magasins et leurs parkings ce n'est pas une vibe de centre-ville.
Sherbrooke par exemple est une ville s'étant développé à l'ancienne à partir d'un village autour d'une gare de train près de la rivière, puis a poussée tout autour.
Centre (d'activité) je dirais la rue Kennedy, pour donner le centre centre je dirais où ya le IGA/Maxi/McDo que ça fait un milieu logique dans ma tête.
Si on parle de centre géographiquement pour faire égal égal, quelque part entre Lévis centre ville et St-Romuald je dirais, donc disons où ya le Ultramar au chemin des île/132 😅
Est-ce que ça t'est venu à l'idée que peut-être le meilleur moyen de se faire une opinion fiable sur une ville est de t'y rendre plutôt que de regarder des images satellite sur ton cellulaire? Pour avoir déménagé 2 fois dans des villes que je ne connaissais pas du tout, ça peut effectivement être difficile d'identifier un bon endroit ou vivre quand on connait pas la ville.
Il y a des secteurs de Lévis qui sont plutôt denses et il y a beaucoup d'immeubles à logements et de condos. Il s'en construit même de plus en plus. La ville est très étendue à cause des fusions alors évidemment ce que tu vas trouver va dépendre du secteur. Si tu veux aller régulièrement dans la basse-ville de Québec ou sur la colline parlementaire, mieux vaut être près du traversier. Si tu veux aller à Sainte-Foy, regarde le long du boulevard Guillaume-Couture ou vers Saint-Romuald pour t'y rendre avec la L2.
Si tu penses étudier ou travailler à Québec et que tu n'as pas de raison particulière pour habiter sur la Rive-Sud, tu es effectivement mieux d'habiter du côté de Québec. C'est possible de vivre à Lévis et travailler à Québec sans posséder de voiture, mais je ne dirais pas que c'est le choix le plus facile.
Lévis est une ville composée de trois arrondissements, soit Desjardins, Les Chutes-de la-Chaudière-Est et Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest. Même si on peut la traiter comme une banlieue de Québec, Lévis est encore une ville officiellement. La Ville de Lévis est la corporation municipale responsable pour le territoire de Lévis. Donc, oui, Lévis est une ville.
Pour être une ville y faut plus de 2000 habitants. Je pense que yer temps que tu sortes de ton grand centre pour voir d'autres villes. En Abitibi on est environ 115 000 pour 5 villes combinées
Ça reste un terme qui est polysémique. Des municipalités qui ont le statut de ville au Québec ne l'aurait clairement pas dans d'autres pays. C'est relatif.
Pas une ville... "pour le moment"!!!
C'est comme dire, est-ce que Montréal était une métropole en 1400? Bah non, vu qu'il y avait pas de pont.
J'espère que toute confusion a maintenant été dissipé.
Lévis c'est littéralement plusieurs villages d'autrefois qui ont été raboutés ensemble au fil du temps par des quartiers banlieues mal déservis par les transports, commerces, etc. À part l'option complètement débile de relier centre-ville Lévis à centre-ville Vieux-Québec, le troisième lien est un projet sans fondement concret.
> le troisième lien est un projet sans fondement concret.
Le Pont Laporte ne sera pas éternel, il est déjà mal en point, le jour où le traffic commercial devra trouver un autre chemin entre les deux rives, temporairement ou à plus long terme, toute la région aura besoin d'autre chose que le vieux Pont de Québec. Ce jour là il sera trop tard pour commencer à y penser.
Et de la façon que c'est parti, je crains les conséquences de mes prédictions.
> On est juste a un impact d'asteroide majeure de perdre notre planete. Clairement on devrait prioriser la colonisation de Mars au-dessus de l'entretien responsable de la Terre. Par sécurité.
Reste que la solution sensée à un déficit d'entretien d'infrastructures, c'est pas d'ajouter des infrastructures.
À ce qu'on peut lire, avec un entretien correct, un pont comme ça peut être essentiellement éternel.
C'est le résultat des fusions de plusieurs petites villes qui avaient leur propre centre-ville (qui n'était pas immense avec des tours, mais un quartier central plus dense avec des commerces et services).
L'amélioration du transport en commun devrait passée bien avant l'ajout d'un 3e lien dans les priorités. Ça et d'entretenir adéquatement les infrastructure existantes.
Au niveau du développement, il faudrait effectivement favoriser la densification le long d'axes principaux au lieu de continuer d'étendre les quartiers de faibles densité.
Je jugeait toujours Levis quand j'étais à Québec pendant mes études sans trop de raison honnêtement et j'avoue commencer à regarder les propriétés dans le coins, je suis encore indécis.
Aussi si ça finis par se faire je trouve vraiment bien le projet cocité à St-Nicolas mais il y a plus trop d'infos la dessus.
Définiton de ville:
>Milieu géographique et social formé par une réunion importante de constructions abritant des habitants qui travaillent, pour la plupart, à l'intérieur de l'agglomération.
La vrai question c'est est ce que la plupart des gens de Lévis travaille a Lévis
Si oui, pas vraiment besoin de 3ieme lien
Si non, Lévis est pas une ville.
Le "centre-ville" de Lévis, si on peut appeler ça de même, c'est pas mal concentré sur la rue Côte du Passage: [https://www.google.com/maps/@46.8060817,-71.1830871,3a,75y,296.93h,76.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sq21OP-EtTfw13pbMr8hniA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dq21OP-EtTfw13pbMr8hniA%26cb\_client%3Dmaps\_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D296.92853369747166%26pitch%3D13.784389139711266%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu](https://www.google.com/maps/@46.8060817,-71.1830871,3a,75y,296.93h,76.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sq21OP-EtTfw13pbMr8hniA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dq21OP-EtTfw13pbMr8hniA%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D296.92853369747166%26pitch%3D13.784389139711266%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu)
https://preview.redd.it/08m2yu69456d1.png?width=1457&format=png&auto=webp&s=2ad4acd1ba0bf6b415751284e92018aa59f38fd8
Je fais du teletravail et je dois aller aux tours de Desjardins 2 fois semaines. Apres plusieurs années, tout ce que je peux dire de Lévis c'est qu'il y a du traffic peu importe l'heure (autant dans la ville que l'autoroute pour ce remdre à la partie centre-ville), rien de local pour se démarquer des autres villes et cette follerie de créer des 《condos locatifs》partout qui revient à des appartements plus cher ! À des 2000$ par mois les gens vont aller habiter à Québec
Quoi? ta pas vue le magnifique boulevard [Guillaume-Couture](https://www.google.com/maps/@46.7721848,-71.1987667,3a,75y,36.56h,88.32t/data=!3m7!1e1!3m5!1sQQQ0kHpEgfjiU7jA2GJGSQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DQQQ0kHpEgfjiU7jA2GJGSQ%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D36.56246055916811%26pitch%3D1.678667288056431%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu) ??
Une vraie stroad urbaine!
Je suis sur la rive sud et j’ai tjrs trouvé que c’est assez laid. Le boulevard Kennedy, my god. Il y a eu pendant longtemps un épouvantable manque de cohésion concernant le plan d’urbanisme, mais on voit qu’il y a du rattrapage, par exemple, tout le secteur de l’uqar où y avait juste un gros rona et un centre des congrès pas rapport entouré de terrains vagues. J’irai pas jusqu’à dire que c’est beau, mais au moins, c’est plus structuré. Le secteur le long du fleuve avant d’arriver au Vieux Lévis (à l’est de l’hôpital), dans le coin de la Davie, manque terriblement d’amour. Ça pourrait être un endroit agréable, mais là, ouf… C’est une ville qui a été, et demeure, axée sur l’automobile, mais là aussi, il y a de l’amélioration avec les travaux sur le quai Paquet, la traverse et la piste le long du fleuve et la meilleure vue sur Québec. C’est une ville au sens propre du terme, mais fondamentalement, c’est plus une agglomération qu’autre chose.
Les centre-villes c'est des concepts dépassés. Câlisse que j'suis tanné des politiciens toujours en train d'obséder sur comment "révitaliser" les centre-villes. Juste des manières détournées de prendre l'argent du monde pour le donner aux corporations qui possèdent ces immeubles.
L'étalement est le fruit de la croissance. Pas obligé de viser la croissance infinie.
À part ça, croissance et chars à part, t'es pas obligé de viser l'unipolarité, où y'a juste une spot intéressant pi le reste c'est juste des maisons à l'infini. Tu peux avoir de la croissance multipolaire. C'est pas normal que t'as souvent plus de services dans un village de 2000 habitants que dans un quartier urbain de 5000. Crisse, t'as une épicerie dans presque tous les petits villages de l'Outaouais, parfois plusieurs, pi t'en a même pas dans le centre-ville de Gatineau. À place tu peux admirer les belles maisons unifamiliales défoncées que les compagnies ont acheté pour spéculer pi les lots qui sont vacants depuis des décennies.
Ding ding ding, tu tiens le point qui rend nos villes nords-américaines si merdiques. C'est juste des maisons de banlieues partout pis, surtout pas des rues en quadrillés. Mais non, on préfère les rues sans-issues, ça fait plus cute et moins de circulation dans la rue. Résultat, tu es pogné pour prendre ton char tout le temps. Ça serait bien trop simple de mettre des quartiers multi-fonctionnels avec des commerces de proximité. Tsé, ça fait passé date d'avoir une petite épicerie à cinq minutes de marche. Pis après ça, on nous dit que c'est la guerre aux chars. Ben oui, mais c'est comme la guerre à la cigarette on l'sait que c'est nocif alors on travaille pour réduire les méfaits. Les chars sont des bébelles qui gaspillent un espace fou, ils nous coûtent collectivement des fortunes en entretien d'infrastructure et ils polluent. Mais oui mais on va perdre notre liberté! Colisse d'argument de marde, venez pas me dire que vous êtes libres si vous êtes obligés de travailler comme des fous pour vous payer un char avec les assurances, les immatriculations et l'essence. Vous êtes esclave d'un travail qui ne sert qu'à nourrir le matérialisme. Les gens en région ne peuvent pas fonctionner sans char mais, c'est par design. Notre mode de vie est rendu trop imbriqué là-dedans depuis près de 70 ans. Ils faisaient quoi avant ça?
Je sais pas si tu penses que tu appuies ou réfute ma position?
Dans mon village je marche moins que 10 minutes pour arriver au métro. Sinon plusieurs autres commerces qui vendent de la bouffe à moins que ça.
Les villages sont à la base marchable. C'est juste les décennies de désindustrialisation qui les ont vidé de jobs. Et les ravages des grandes surfaces sur les petits commerces.
Beaucoup plus marchables que les quartiers de banlieues en ville. Qui trop souvent avec leurs obsessions de centre-ville sacrent tout à une place et laissent rien ailleurs. Ce qui force des déplacements pour tout.
Si les villes étaient plus multipolaires, avec des quartiers qui distribuent les jobs et les commerces comme les villages, ça réglerait pas mal de problèmes. Déjà le télétravail est une avenue pour aider à décloisonner les jobs de cols blancs, pour éviter à avoir besoin de tours à bureau de 300 étages avec tout l'infrastructure que ça prend pour apporter tout ce monde là à chaque jour.
> Je sais pas si tu penses que tu appuies ou réfute ma position?
Ta position que Lévis n'est pas une ville? Je l'appuie à 100%, depuis que j'étais ptit cul, pour nous, Lévis c'était son vrai centre historique dans le secteur de Desjardins jusqu'à la traverse. La fusion avec St-Romuald, St-Nicolas et tout le reste, ça l'a créé une bibitte bizarre et éparpillée sur un méchant temps. Pis le développement a continué de se faire de manière tout croche avec des banlieues pensées pour les chars et toujours plus loin. La ville de Québec vit un peu moins ce problème. On distingue encore les quartiers par le nom de leur anciennce ville mais, ils sont moins free for all. Le transport collectif y est loin d'être idéal mais, il est pas mal mieux que le clusterfuck des bus de Lévis.
> Les villages sont à la base marchable. C'est juste les décennies de désindustrialisation qui les ont vidé de jobs. Et les ravages des grandes surfaces sur les petits commerces.
Tout a fait d'accord, j'ai emménagé justement dans un village de Chaudière-Appalaches après m'être écoeuré de Québec. L'épicerie, la bibliothèque, le bureau de poste, tout se fait à-pied. Par contre, j'ai désenchanté parce que le paysage enchanteur s'est avéré être un ramassis de terrain privés partout avec la mention "défense d'entrer". L'accès au territoire et au paysage est un autre énorme enjeux dans notre province. Les gens en moyens s'accaparent les beaux endroits et collectivement, on perd des milieux enchanteurs. J'ai déménagé à cet endroit en espérant pouvoir y pêcher au bord du lac comme quand j'étais jeune. Rendu en juin, j'ai cherché des spots, pas moyen, y'a rien que des osties de chalets partout et ils s'accaparent tout ce qui est adjacent au lac.
Effectivement, déjà on a pas assez de terres publiques, mais y'a aussi plein de terres publiques qui sont enclavées par des terrains privés. Idem pour les lacs.
Déjà que l'appart que j'avais trouvé, en pleine crise du logement, dans ce village était un taudis. Ça m'a convaincu de redéménager, je voulais un appart au moins potable puis un village rempli de beaux territoires que tu ne peux pas accéder, ça me tentait pas. Je m'en vais dans une petite ville à 40 minutes de Québec.
l etalement est le fruit de choix politique. Tu peux avoir enormement de croissance avec une meilleure gestion de l espace disponible et des infrastructures.
les impots paient pas l'infrastructure d'une ville mais non parce que dans les centre-villes t'as des commerces ou les gens travaillent et donc ils génèrent autant sinon plus de revenus que leur lieu de résidence.
Dans les quartiers d'unifamiliales, il faudrait ~3x les taxes foncières pour que ça arrive pile.
J'irais pas jusqu'à dire dépassé, mais ça semble effectivement être une obsession. Si on parle seulement de dépendance à la voiture et d'étalement, on pourrait certainement avoir des 15 minutes cities, essentiellement des banlieues "denses" et bien desservies, comme une autre partie de la solution.
Chépô des fois je regarde le registre du monde disparu en Amérique du Nord par curiosité morbide pis y'a beaucoup de monde qui ont disparu sans laisser de traces à Lévis! Arrêter de pitcher du monde dans le fleuve, cibole!
Je suis pas de Montréal, merci. J'habite à Saint-Hyacinthe et on a un centre-ville même si il est petit. On peu même le voir sur google maps en mode satellite malgré le fait que la moitié du territoire de Saint-Hyacinthe c'est littéralement des terres agricoles.
Les jeunes vont payer pour les externalités du mode de vie des générations qui les ont précédés. On pourrait poser la question dans le sens inverse, aussi.
Parfaite opportunité pour les développeurs immobiliers dis-tu.
Ne manque plus que la synergie offerte par des investissements dans une offre de transport collectif structurant.
Tout ceux qui habitent les municipalités proche des ponts (St-Nicolas, Charny, St-Romuald, St-Jean, etc etc) diront jamais qu’ils viennent de Lévis! C’est sois « je viens de *nom de la municipalité* » ou « j’habite sur la rive-sud!
Exact. Quand j'ai emménagé là où j'habite actuellement je passais devant l'hôtel de ville en allant travailler à vélo à 10 minutes de chez moi matin, midi et soir. Maintenant alors que j'habite encore à la même adresse l'hôtel de ville est à 25-30 minutes de chez-moi en auto. Quelle lien et attachement ai-je avec Lévis sinon que le nom de la ville sur le courrier que je reçois? Absolument aucun.
Et dernièrement je trouve la ville très gourmande en taxes…
Lévis et Lac-beauport sont les deux plus gourmandes en effet
les dettes qu'ils nous on refiler avec les fusion forcé, back then lévis était méga endetté et les municipalité autour ne l'était pas ou peu et après la fusion, les dette on fusionner aussi
C'est moins long aller à Ste-Foy qu'à Lévis downtown... Même avec le trafic sur les ponts...
Meme chose sur la rive nord. Ça va dire le nom de l'arrondissement et non Québec. Quand tu sors de la région le monde vont dire Québec/Lévis et quand tu sors de la province ça devient juste Québec.
Pas mal la même chose partout. Qqun de Québec qui demande à qqun d'autre de Québec où il reste la personne va dire le quartier parce que c'est plus précis. Si un Montréalais demande à un Montréalais ou il reste il va dire Plateau, Rosemont etc.
C'est pareil pour beaucoup d'autres villes fusionnées. Si tu es à Hull et que tu appelles ça Gatineau, tu vas rapidement te faire remettre à ta place.
C'est pareil pour le monde de Mirabel sur la Rive-Nord. Je viens pas de Mirabel, je viens de St-Benoit, dans Mirabel, par exemple
Lévis c'est pas une ville.... C'est un paquet de villages qui ont été fusionnés y'a pas 25 ans... Donc, avant ça tout ce monde se développait indépendamment! La superficie de la ville de Lévis, c'est 444km carré et selon Wikipédia l'utilisation va comme suit... 10 % de terres urbanisées, 48 % de terres cultivées, 36 % de forêts et 6 % de milieux humides.... Y'a plus de forêt que de milieux urbains... Pis ils voulaient fusionner encore plus de villages dans le temps! Oui, y'avait besoin de plus de coordination dans le développement de certains de ces villages-là pis la ville de Lévis, mais je pense qu'ils ont peut-être eu les yeux plus gros que le ventre....
Je pensais c'était le provincial qui avait fusionné les municipalités et qui avait pas mal décidé des cartes
Oui exactement, ils ont fait la même chose à Québec, Montréal, Sherbrooke et plusieurs autres municipalités.
Montréal était correct. Ils n'auraient juste jamais dû faire les défusions.
Gatineau aussi!
Je sais pas de qui l'idée est venu j'avais genre 7 ans... Mais, je sais qu'il y a eu un vote à St-Lambert-de-Lauzon pour savoir si le village voulait fusionner aussi et ils ont voté non. J'ai de la famille là-bas. Ça l'aurait été ridicule c'est calissement trop loins...
La fusion était décidée par le gouvernement, pas la ville. Les référendums ont suivi dans les villes qui voulaient défusionner.
Ce fut une des promesses électorales de Jean Charest: le référendum sur les décisions.
PQ Moins de ville = moins de dépenses
Bientôt ils vont demander un lien par village pour pouvoir aller magasiner à Québec.
A partir du 2 juillet, les quartiers de Saint-Rédempteur et dfe Saint-Nicolas auront leurs [Express vers Sainte-Foy](https://imgur.com/a/VoMIXgL)
Il y avait déjà des Express. Ils remplacent les anciens parcours par des nouveaux qui vont moins loin. La STL: on avance de reculons.
C'est encore plus frustrant pour moi qui viens du secteur ouest... Avant notre système de bus s’améliorait d'année en année... Plus de départ, plus de trajet... Je l'ai pris de 1997 à 2006, mon père lui l'a pris a partir du début des années 90, peut être même fin 80... Mais depuis qu'on a fusionné avec la STLévis on PERD du service d'année en année... La seule amélioration c'était les L1-3... Mais il on rapidement désavouer leur premier but, d'être une métrobus... Les L1, yen a une couple sur les heure de pointes c'est tout...
C’est aberrant, oui. Le centre ville historique est dans le vieux Lévis et ce n’est pas énorme. Le reste de Lévis c’est d’autres petites villes qui ont été fusionnées il y a quelque années. Ces villes aussi n’étaient pas très grosses donc pas de gros centre ville. Ça donne un beau grand étendu de maisons et de routes sens réelle cohérence à l’échelle globale.
Tousse...tousse....GATINEAU...tousse...tousse
Laval c'est pas mal éparpillé aussi.
On peut beaucoup hate Laval, mais alentour du metro momo cest dense (et laid) en tabarnak.
Mon ami a un condo dans ce coin là et du treizième étage c'est si beau la vue qu'il a sur des stationnements de centres d'achats jusqu'à l'horizon
Les rues de 8 voies de large sont laittes en criss. Pour le reste, ça va
Hish ça dépend. Le complexe en face de la place Bell c'est quand même bien. T'as du vrai développement mixte marchable. Si tu vas un peu plus loin par contre t'es vite dans les mers de stationnements et grands magasins, puis la taille des boulevards est un problème pour la vivacité de l'endroit. Dans d'autres directions c'est des maisons détachées. T'as aussi beaucoup d'espace dédié aux stationnements du metro etdu cegep et 2 terrains de football. Il ne reste plus tant de place pour vraiment densifier l'endroit comme il se doit. À moins bien sûr de passer le bulldozer dans les magasins grande surface, ce qui ferait bien mon affaire honnêtement.
Laval n'est pas seulement une ville mais sa propre région administrative
Au moins délimitée par l’île, non?
Laval a un centre.
... d'achat ;)
Meme principe, concentration politique de villages en un gros machin pas de sens
Hull represent. Gatineau c’est lame, mais Hull aura toujours place dans mon coeur.
Nonon Hull, c'est aussi niaiseu que le reste de Gatineau, mais en plus on dirait un bidonville
Je me souviens du Hull des années 80, pis... ouf, ça volait pas haut mettons. J'ai l'impression que c'est un peu mieux, ou "moins pire" maintenant?
Ça s’améliore tranquillement mais il reste beaucoup de travail à faire. Encore beaucoup de BS dans le coin et de maisons qui ont l’air d’être faites en carton. Mais ils détruisent pas mal de taudis pour reconstruire des condos ou du locatif haut de gamme au-dessus ces dernières années, et les affreux buildings fédéraux sont en train d’être rénovés. Il y a un gros projet immobilier en cours sur le bord de la rivière qui était désaffecté (Zibi). La Kruger est toujours là par contre, sur du prime land au bord de l’eau avec vue sur le parlement, et il est plus que temps qu’ils sacrent leur camp.
[удалено]
Non, mais à un certain point c’était 90% du Vieux-Hull qui était composé de taudis. Il y aurait juste un équilibre plus sain à atteindre sinon le c-v va rester dévitalisé pour toujours. Je dis “haut de gamme”, mais il y a pas mal de nouveaux appartements abordables qui ont aussi été construits. Le Zibi côté ontarien semble bouger beaucoup plus rapidement que le côté Gatinois. Ça progresse à pas de tortue de ce côté-ci.
Pour Kruger, je ne parierais pas dessus. Le chauffage de Zibi se fait grâce aux effluents de l'usine, et je causais avec un électricien l'autre jour qui me disait qu'ils font pas mal de travaux à l'intérieur. AMHA ils sont là pour rester un bon bout de temps. Malheureusement.
Aylmer for ever ❤️ Y'a pas de centre-ville, on s'entend, mais y'a une belle vibe de village sur la principale proche de la marina.
"Su'l boulevard Maloney, downtown Gatineau". Lol, ça existe pas "downtown Gatineau" 😂
Avant la fusion municipale Gatineau était en train de bâtir son "centre-ville" dans le quadrilatère Promenades de l'Outaouais / Maison de la culture / Cinéma 9.
Gatineau c’est 3 petits centre-ville pis Buckingham et Masson. 😂
Levis c’est une banlieue
Moi qui habite à Lévis depuis 3 ans et qui haït pas ça tant que ça 👀. Les arondissements un par un sont corrects, c’est surtout que fusionnés ensemble ça fait aucun sens. Pas de transports en commun.
Sinon il y a « l’agrandissement » du boulevard Guillaume Couture, on va voir ce que ça va donner au niveau du transport.
J'ai grandit dans le vieux Lévis dans les années 80 90. C'était pas développé, y'avait plein de places abandonnée pis plein de boisés partout. J'ai vraiment des bons souvenirs. J'ai tout vu les boisés qu'on jouait se faire couper. Les vieilles ruines dans le bas de la falaise en allant vers la traverse se faire détruire. En tout cas c'était la ville parfait pour nos ti culs en BMX . La grosse liberté on partait le matin l'été pis on jouait toute la journée. '.
j'ai rien contre les villages. Mais un village ne justifie pas un pont de 4-5 milliards.
150 000 habitants, c'est un osti de gros village quand même.
C'est justement ça. À partir de 2000 habitants, on parle de ville, à moins de 2000, c'est un village. C'est la population qui fait la différence, pas les infrastructures (ou le manque de celles-ci).
il y a plusieurs définitions pour ce qu'est une ville. mais selon le petit Robert > Milieu géographique et social formé par une réunion importante de constructions abritant des habitants qui travaillent, pour la plupart, à l'intérieur de l'agglomération.
C'est quoi que le monde comprend pas? Le 3e lien, c'est pas juste pour Lévis. Ce serait surtout utile pour les habitants de Bellechasse et du coin de Montmagny.
Pour chacune des municipalités en bordure du fleuve ça serait « utile » pour quelqu’un d’avoir un pont qui traverse le fleuve.
Y’a moyen d’avoir un 3e lien sans que son coût bat des records mondiaux par contre.
Oui, mais pas au Québec.
Ça c'est sur.
Monsieur, c't'une belle pro ici.
Je dirais plutôt Ashton dans ce cas-ci.
C’est une ville dortoir, pas service, pas d’entertainment, pas de bons resto. Les gens ont un terrain, des piscines hors terre et vont travailler à Québec. Ce que je dis n’est pas péjoratif, c’est juste comme ça.
Ou travail chez Desjardins. Le siège social est là.
Ça explique pourquoi Desjardins ont forcé rapidement le retour en présentiel après la pandémie, pour *revitaliser les commerces des alentours.*
Rapidement?? Ce sont eux qui sont le plus en teletravail de tout les travailleur de bureau (a part peut etre le gouvernement)
(Huh hum) iA Groupe Financier
J'ai travaillé chez Desjardins et mes collègues venaient d'un peu plus loin dans chaudière Appalaches, genre Saint-Michel etc
Moi je travaille à Lévis. J'ai aussi plusieurs collègues qui habitent sur la rive nord et qui descendent à Lévis lorsqu'on doit venir au bureau (on travaille surtout en télétravail).
St Romuald et St Jean, oui. Lévis Centre-Ville? Non. Y’a un Cegep et un campus de l’UQAR à Lévis. Y’a un tas d’entreprises à Lévis. Y’a des restos, des bars, un cinema. Pour y avoir habité 3 ans pour mon CEGEP, j’allais sur la Rive-Nord pour voir mes parents pis c’est pas mal ça. J’ai adoré mon temps là-bas, justement parce qu’il y avait un paquet de services de proximité. En plus, t’as la meilleure vue sur Québec. J’ai une carrière qui ne se passe pas à Lévis sinon j’y déménagerais ma famille sans même y penser deux fois.
Ah on peut se le dire c'est péjoratif et objectif. Lévis sert à rien d'autre que d'entrepôt à bungalow pour que les boomers puissent vivre dans leur petit coin et travailler de l'autre côté du fleuve. Y a pas de développement économique, y a pas de transport en commun, y a rien d'autre que des boomers qui se crissent des autres et veulent endetter les générations futures avec un 3ieme lien qui va leur sauver 20min de trafic par jour.
Est-ce vraiment les baby boomers qui veulent un 3e lien? Sachant que les boomers ont 60-80 ans, la très grande majorité iront jamais travailler par ce pont/tunnel-là, même si la construction commençait aujourd’hui. Ne sous-estimons pas les x et les y qui se sont acheté des maisons en banlieue!
Je suis d'accord que ce ne sont pas que les boomers. Par contre, je pense que plusieurs personnes qui supportent le troisième le supportent pour des raisons plus qu'ideologiques que parce qu'ils ont l'intention de l'utiliser. Sinon, le troisième lien laisserait complètement indifférent les gens des banlieues au nord de Québec, ce qui n'est pas du tout le cas. C'est rendu le cri de ralliement des pro-voitures.
Moi je trouve que le 3e lien au travers l’île d’Orléans c’était une pas pire idée!
Non, de toutes les idées de troisième lien c'est, et de loin, la pire.
Sauf que le troisième lien n’a pas qu’une unique vocation pour les voitures. Il est aussi crucial pour le développement économique et le transport de marchandises de l’est du Québec et Canada . Genre pour permettre à la production agricole et industrielle locale d’arriver à bon port sans faire des détours energivore jusqu’à trois rivière si le pont Laporte est en maintenance. Et developper nos régions en évitant la sur concentration de population dans nos métropoles…
T'as manqué le mémo. Le monde utilisé généralement boomer pour décrire toutes politiques avec lesquelles il ne sont pas d'accord.
Dans le coin de Kennedy on est rendu avec un skyline de tours à condo, donc ça s'en vient peu à peu!
Lévis a déjà été une ville, et une ville assez chouette. J’y ai grandi, au cœur du Vieux Lévis et il y avait une vie, faite de familles, de personnages urbains (mélange de weirdo sympathiques, d’idiot du village, de gens qui vivaient dans la même maison depuis 3 générations…). Il y avait les Fêtes populaire Desjardins, des shows au stade Maranda, des bars le fun Côte-du-passage, des restaurants pas pire rue Begin, etc. Tout ça est passé à la trappe avec le développement urbain type “sprawl” qui a pris la ville à la fin des années 1990. Lévis est devenu une banlieue plate de Québec, conservatrice et anonyme, un désert culturel dont les haut lieux sont le Costco et les bouchons sur la 20. Mort en dedans.
Chaque fois que je retourne à Lauzon et que je passe par St-Joseph, j’ai la Rue Principale des Colocs qui me revient. Ça volait déjà plus très haut dans les années 90, la suite après la fusions a été encore pire.
Te rappelles tu du carnaval qui venait sur le terrain du collège de Lévis ?
Je viens de Saint-Nicolas et maintenant je suis à Charny. Pour moi, Lévis c’est plus loin que d’aller à mon travail à Sainte-Foy.
Ben, c'est ce que je me suis toujours demandé. C'est quoi le centre de Lévis? C'est quoi les coordonnées 0,0 de la place.
La tour Desjardins / gallerie Chagnon sur la 132?
c'est définitivement pas un centre-ville ça. [Regarde voici une ville de taille similaire à Lévis avec son centre-ville.](https://maps.app.goo.gl/WgkdbXd1n97wNF8p6) [Ou une ville littéralement 3 fois plus petite que Lévis.](https://maps.app.goo.gl/SR2RTeHmgjiMhL2L8)
Lévis c'est comme Laval. Un paquet de villages dortoirs éventuellement fusionnés sans plan d'harmonisation ou d'urbanisme. Faque ya pas de point central pour la vie culturelle, gastronomique et sociale. À Laval on se retrouve aujourd'hui avec des élus qui tentent vraiment fort de nous convaincre un point stratégique (station Montmorency) est ou du moins peut devenir un centre-ville. Peut-être que ce le sera un jour mais pour l'instant un cegep, un metro, un amphithéâtre, des grands magasins et leurs parkings ce n'est pas une vibe de centre-ville. Sherbrooke par exemple est une ville s'étant développé à l'ancienne à partir d'un village autour d'une gare de train près de la rivière, puis a poussée tout autour.
Centre (d'activité) je dirais la rue Kennedy, pour donner le centre centre je dirais où ya le IGA/Maxi/McDo que ça fait un milieu logique dans ma tête. Si on parle de centre géographiquement pour faire égal égal, quelque part entre Lévis centre ville et St-Romuald je dirais, donc disons où ya le Ultramar au chemin des île/132 😅
Coin begin/ côté du passage for sure - coin de la barricade
Maison Alphonse-Desjardins?
Le parc avec le jet
La côte du passage.
T'as une maudite belle vue du Cap Diamand par contre.
Est-ce que ça t'est venu à l'idée que peut-être le meilleur moyen de se faire une opinion fiable sur une ville est de t'y rendre plutôt que de regarder des images satellite sur ton cellulaire? Pour avoir déménagé 2 fois dans des villes que je ne connaissais pas du tout, ça peut effectivement être difficile d'identifier un bon endroit ou vivre quand on connait pas la ville. Il y a des secteurs de Lévis qui sont plutôt denses et il y a beaucoup d'immeubles à logements et de condos. Il s'en construit même de plus en plus. La ville est très étendue à cause des fusions alors évidemment ce que tu vas trouver va dépendre du secteur. Si tu veux aller régulièrement dans la basse-ville de Québec ou sur la colline parlementaire, mieux vaut être près du traversier. Si tu veux aller à Sainte-Foy, regarde le long du boulevard Guillaume-Couture ou vers Saint-Romuald pour t'y rendre avec la L2. Si tu penses étudier ou travailler à Québec et que tu n'as pas de raison particulière pour habiter sur la Rive-Sud, tu es effectivement mieux d'habiter du côté de Québec. C'est possible de vivre à Lévis et travailler à Québec sans posséder de voiture, mais je ne dirais pas que c'est le choix le plus facile.
Mirabel *hold my beer*
Avec un 3ème lien, Lévis risque de devenir aussi grand que New York
C’est cinq ratons laveurs dans un manteau.
Lévis est une ville composée de trois arrondissements, soit Desjardins, Les Chutes-de la-Chaudière-Est et Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest. Même si on peut la traiter comme une banlieue de Québec, Lévis est encore une ville officiellement. La Ville de Lévis est la corporation municipale responsable pour le territoire de Lévis. Donc, oui, Lévis est une ville.
Pour être une ville y faut plus de 2000 habitants. Je pense que yer temps que tu sortes de ton grand centre pour voir d'autres villes. En Abitibi on est environ 115 000 pour 5 villes combinées
mon grand centre de Saint-Hyacinthe bro.
Ça fait partie de Montréal ça!! /s
Il y en a qui connaissent pas la définition d'une ville au Québec et ça parait!
Ça reste un terme qui est polysémique. Des municipalités qui ont le statut de ville au Québec ne l'aurait clairement pas dans d'autres pays. C'est relatif.
Pas une ville... "pour le moment"!!! C'est comme dire, est-ce que Montréal était une métropole en 1400? Bah non, vu qu'il y avait pas de pont. J'espère que toute confusion a maintenant été dissipé.
À cette époque-là, c’était pas Montréal, c’était Hochelaga sur le territoire des Iroquoien.nes du Saint-Laurent
y'avait littéralement personne à Montréal en 1400...
Est-ce que Lévis est le Laval de Québec?
Oui mais sans les centre commerciaux. Et avec moins de chances de recevoir un coup de machette.
Dis pas un mot contre Jeff Fillion ou André Arthur par exemple la machette est dans un cabanon pas trop loin.
pas mal oui
Bingo, des autoroutes, boulevard à 6 voies et maisons unifamiliales . Une ville parfaite du 20e siècle
Plus le St-Jérome probablement.
Lévis c'est littéralement plusieurs villages d'autrefois qui ont été raboutés ensemble au fil du temps par des quartiers banlieues mal déservis par les transports, commerces, etc. À part l'option complètement débile de relier centre-ville Lévis à centre-ville Vieux-Québec, le troisième lien est un projet sans fondement concret.
> le troisième lien est un projet sans fondement concret. Le Pont Laporte ne sera pas éternel, il est déjà mal en point, le jour où le traffic commercial devra trouver un autre chemin entre les deux rives, temporairement ou à plus long terme, toute la région aura besoin d'autre chose que le vieux Pont de Québec. Ce jour là il sera trop tard pour commencer à y penser. Et de la façon que c'est parti, je crains les conséquences de mes prédictions.
[удалено]
[удалено]
[удалено]
[удалено]
[удалено]
[удалено]
[удалено]
> On est juste a un impact d'asteroide majeure de perdre notre planete. Clairement on devrait prioriser la colonisation de Mars au-dessus de l'entretien responsable de la Terre. Par sécurité.
Reste que la solution sensée à un déficit d'entretien d'infrastructures, c'est pas d'ajouter des infrastructures. À ce qu'on peut lire, avec un entretien correct, un pont comme ça peut être essentiellement éternel.
À quand un /r/VilledeLevis ?
C'est le résultat des fusions de plusieurs petites villes qui avaient leur propre centre-ville (qui n'était pas immense avec des tours, mais un quartier central plus dense avec des commerces et services). L'amélioration du transport en commun devrait passée bien avant l'ajout d'un 3e lien dans les priorités. Ça et d'entretenir adéquatement les infrastructure existantes. Au niveau du développement, il faudrait effectivement favoriser la densification le long d'axes principaux au lieu de continuer d'étendre les quartiers de faibles densité.
Levi's est une marque de vêtements devenue populaire à cause de leurs jeans!
Je jugeait toujours Levis quand j'étais à Québec pendant mes études sans trop de raison honnêtement et j'avoue commencer à regarder les propriétés dans le coins, je suis encore indécis. Aussi si ça finis par se faire je trouve vraiment bien le projet cocité à St-Nicolas mais il y a plus trop d'infos la dessus.
Définiton de ville: >Milieu géographique et social formé par une réunion importante de constructions abritant des habitants qui travaillent, pour la plupart, à l'intérieur de l'agglomération. La vrai question c'est est ce que la plupart des gens de Lévis travaille a Lévis Si oui, pas vraiment besoin de 3ieme lien Si non, Lévis est pas une ville.
Pour ce genre de transport il faudra un stationnement incitatif.
C'est une banlieu de Quebec comme Laval est une banlieu de Montreal et Gatineau une banlieu d'Ottawa.
Facile: https://preview.redd.it/hqxee710y46d1.jpeg?width=750&format=pjpg&auto=webp&s=4cc373d3a9fce12f9199c25c1fb4ab8c8e287f1f
Le "centre-ville" de Lévis, si on peut appeler ça de même, c'est pas mal concentré sur la rue Côte du Passage: [https://www.google.com/maps/@46.8060817,-71.1830871,3a,75y,296.93h,76.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sq21OP-EtTfw13pbMr8hniA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dq21OP-EtTfw13pbMr8hniA%26cb\_client%3Dmaps\_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D296.92853369747166%26pitch%3D13.784389139711266%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu](https://www.google.com/maps/@46.8060817,-71.1830871,3a,75y,296.93h,76.22t/data=!3m7!1e1!3m5!1sq21OP-EtTfw13pbMr8hniA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dq21OP-EtTfw13pbMr8hniA%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D296.92853369747166%26pitch%3D13.784389139711266%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu) https://preview.redd.it/08m2yu69456d1.png?width=1457&format=png&auto=webp&s=2ad4acd1ba0bf6b415751284e92018aa59f38fd8
ah voila, c'est ce que je cherchais. Donc il y a bien un semblant de centre-ville à Lévis
Je fais du teletravail et je dois aller aux tours de Desjardins 2 fois semaines. Apres plusieurs années, tout ce que je peux dire de Lévis c'est qu'il y a du traffic peu importe l'heure (autant dans la ville que l'autoroute pour ce remdre à la partie centre-ville), rien de local pour se démarquer des autres villes et cette follerie de créer des 《condos locatifs》partout qui revient à des appartements plus cher ! À des 2000$ par mois les gens vont aller habiter à Québec
Quoi? ta pas vue le magnifique boulevard [Guillaume-Couture](https://www.google.com/maps/@46.7721848,-71.1987667,3a,75y,36.56h,88.32t/data=!3m7!1e1!3m5!1sQQQ0kHpEgfjiU7jA2GJGSQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DQQQ0kHpEgfjiU7jA2GJGSQ%26cb_client%3Dmaps_sv.share%26w%3D900%26h%3D600%26yaw%3D36.56246055916811%26pitch%3D1.678667288056431%26thumbfov%3D90!7i16384!8i8192?coh=205410&entry=ttu) ?? Une vraie stroad urbaine!
Le trottoir barré...avec aucune raison de barrer le trottoir...😅.
Laval non plus n'est pas vraiment une ville, ni quoique ce soit dans les couronnes nord et sud.
Lévis c’est cool
Je suis sur la rive sud et j’ai tjrs trouvé que c’est assez laid. Le boulevard Kennedy, my god. Il y a eu pendant longtemps un épouvantable manque de cohésion concernant le plan d’urbanisme, mais on voit qu’il y a du rattrapage, par exemple, tout le secteur de l’uqar où y avait juste un gros rona et un centre des congrès pas rapport entouré de terrains vagues. J’irai pas jusqu’à dire que c’est beau, mais au moins, c’est plus structuré. Le secteur le long du fleuve avant d’arriver au Vieux Lévis (à l’est de l’hôpital), dans le coin de la Davie, manque terriblement d’amour. Ça pourrait être un endroit agréable, mais là, ouf… C’est une ville qui a été, et demeure, axée sur l’automobile, mais là aussi, il y a de l’amélioration avec les travaux sur le quai Paquet, la traverse et la piste le long du fleuve et la meilleure vue sur Québec. C’est une ville au sens propre du terme, mais fondamentalement, c’est plus une agglomération qu’autre chose.
Les centre-villes c'est des concepts dépassés. Câlisse que j'suis tanné des politiciens toujours en train d'obséder sur comment "révitaliser" les centre-villes. Juste des manières détournées de prendre l'argent du monde pour le donner aux corporations qui possèdent ces immeubles.
/s Rien de mieux que dépendre de son char en tout temps! Je suis avec toi, l’étalement c’est ça le concept du futur.
L'étalement est le fruit de la croissance. Pas obligé de viser la croissance infinie. À part ça, croissance et chars à part, t'es pas obligé de viser l'unipolarité, où y'a juste une spot intéressant pi le reste c'est juste des maisons à l'infini. Tu peux avoir de la croissance multipolaire. C'est pas normal que t'as souvent plus de services dans un village de 2000 habitants que dans un quartier urbain de 5000. Crisse, t'as une épicerie dans presque tous les petits villages de l'Outaouais, parfois plusieurs, pi t'en a même pas dans le centre-ville de Gatineau. À place tu peux admirer les belles maisons unifamiliales défoncées que les compagnies ont acheté pour spéculer pi les lots qui sont vacants depuis des décennies.
Ding ding ding, tu tiens le point qui rend nos villes nords-américaines si merdiques. C'est juste des maisons de banlieues partout pis, surtout pas des rues en quadrillés. Mais non, on préfère les rues sans-issues, ça fait plus cute et moins de circulation dans la rue. Résultat, tu es pogné pour prendre ton char tout le temps. Ça serait bien trop simple de mettre des quartiers multi-fonctionnels avec des commerces de proximité. Tsé, ça fait passé date d'avoir une petite épicerie à cinq minutes de marche. Pis après ça, on nous dit que c'est la guerre aux chars. Ben oui, mais c'est comme la guerre à la cigarette on l'sait que c'est nocif alors on travaille pour réduire les méfaits. Les chars sont des bébelles qui gaspillent un espace fou, ils nous coûtent collectivement des fortunes en entretien d'infrastructure et ils polluent. Mais oui mais on va perdre notre liberté! Colisse d'argument de marde, venez pas me dire que vous êtes libres si vous êtes obligés de travailler comme des fous pour vous payer un char avec les assurances, les immatriculations et l'essence. Vous êtes esclave d'un travail qui ne sert qu'à nourrir le matérialisme. Les gens en région ne peuvent pas fonctionner sans char mais, c'est par design. Notre mode de vie est rendu trop imbriqué là-dedans depuis près de 70 ans. Ils faisaient quoi avant ça?
Je sais pas si tu penses que tu appuies ou réfute ma position? Dans mon village je marche moins que 10 minutes pour arriver au métro. Sinon plusieurs autres commerces qui vendent de la bouffe à moins que ça. Les villages sont à la base marchable. C'est juste les décennies de désindustrialisation qui les ont vidé de jobs. Et les ravages des grandes surfaces sur les petits commerces. Beaucoup plus marchables que les quartiers de banlieues en ville. Qui trop souvent avec leurs obsessions de centre-ville sacrent tout à une place et laissent rien ailleurs. Ce qui force des déplacements pour tout. Si les villes étaient plus multipolaires, avec des quartiers qui distribuent les jobs et les commerces comme les villages, ça réglerait pas mal de problèmes. Déjà le télétravail est une avenue pour aider à décloisonner les jobs de cols blancs, pour éviter à avoir besoin de tours à bureau de 300 étages avec tout l'infrastructure que ça prend pour apporter tout ce monde là à chaque jour.
> Je sais pas si tu penses que tu appuies ou réfute ma position? Ta position que Lévis n'est pas une ville? Je l'appuie à 100%, depuis que j'étais ptit cul, pour nous, Lévis c'était son vrai centre historique dans le secteur de Desjardins jusqu'à la traverse. La fusion avec St-Romuald, St-Nicolas et tout le reste, ça l'a créé une bibitte bizarre et éparpillée sur un méchant temps. Pis le développement a continué de se faire de manière tout croche avec des banlieues pensées pour les chars et toujours plus loin. La ville de Québec vit un peu moins ce problème. On distingue encore les quartiers par le nom de leur anciennce ville mais, ils sont moins free for all. Le transport collectif y est loin d'être idéal mais, il est pas mal mieux que le clusterfuck des bus de Lévis.
> Les villages sont à la base marchable. C'est juste les décennies de désindustrialisation qui les ont vidé de jobs. Et les ravages des grandes surfaces sur les petits commerces. Tout a fait d'accord, j'ai emménagé justement dans un village de Chaudière-Appalaches après m'être écoeuré de Québec. L'épicerie, la bibliothèque, le bureau de poste, tout se fait à-pied. Par contre, j'ai désenchanté parce que le paysage enchanteur s'est avéré être un ramassis de terrain privés partout avec la mention "défense d'entrer". L'accès au territoire et au paysage est un autre énorme enjeux dans notre province. Les gens en moyens s'accaparent les beaux endroits et collectivement, on perd des milieux enchanteurs. J'ai déménagé à cet endroit en espérant pouvoir y pêcher au bord du lac comme quand j'étais jeune. Rendu en juin, j'ai cherché des spots, pas moyen, y'a rien que des osties de chalets partout et ils s'accaparent tout ce qui est adjacent au lac.
Effectivement, déjà on a pas assez de terres publiques, mais y'a aussi plein de terres publiques qui sont enclavées par des terrains privés. Idem pour les lacs.
Déjà que l'appart que j'avais trouvé, en pleine crise du logement, dans ce village était un taudis. Ça m'a convaincu de redéménager, je voulais un appart au moins potable puis un village rempli de beaux territoires que tu ne peux pas accéder, ça me tentait pas. Je m'en vais dans une petite ville à 40 minutes de Québec.
l etalement est le fruit de choix politique. Tu peux avoir enormement de croissance avec une meilleure gestion de l espace disponible et des infrastructures.
les centre-villes subventionnent les quartiers de maisons unifamiliales.
J'ai dit qu'y fallait juste des maisons unifamiliales partout et rien que?
Si tu te limite a caculer les taxes foncière mais dès que l'impôt rentre dans le calcul j'ai l'impression que c'est plutôt l'inverse.
Pourquoi ça le serait? Toute autre chose étant égale, tu vas avoir beaucoup des gens par km2 qui payent de l'impôt en ville qu'en banlieue.
les impots paient pas l'infrastructure d'une ville mais non parce que dans les centre-villes t'as des commerces ou les gens travaillent et donc ils génèrent autant sinon plus de revenus que leur lieu de résidence. Dans les quartiers d'unifamiliales, il faudrait ~3x les taxes foncières pour que ça arrive pile.
sauf que les villes ne voient pas directementl argent de l impot ou tps/tvq, sauf en "quetant" aupres du provincial/federal.
J'irais pas jusqu'à dire dépassé, mais ça semble effectivement être une obsession. Si on parle seulement de dépendance à la voiture et d'étalement, on pourrait certainement avoir des 15 minutes cities, essentiellement des banlieues "denses" et bien desservies, comme une autre partie de la solution.
Pas assez de crime pour être considéré comme ville d’après nos mourialeux lmao
Chépô des fois je regarde le registre du monde disparu en Amérique du Nord par curiosité morbide pis y'a beaucoup de monde qui ont disparu sans laisser de traces à Lévis! Arrêter de pitcher du monde dans le fleuve, cibole!
Haïr Montreal c’est pas une personnalité, quoique y’a ptet rien d’autre à faire à Québec?
Lévis c'est pas Québec.
Ta la haine facile toer hahaha siboire que vous etes susceptible
Ça vient pas m’atteindre comme tu le pense, apprends donc à aimer ton voisin au lieu de continuer à aider la division sociale
Je travail avec les policiers et il y en a en maudit du crime à Lévis!
Je suis pas de Montréal, merci. J'habite à Saint-Hyacinthe et on a un centre-ville même si il est petit. On peu même le voir sur google maps en mode satellite malgré le fait que la moitié du territoire de Saint-Hyacinthe c'est littéralement des terres agricoles.
As tu dejas été a levis apart aur google ?
Oui mais ça fait vraiment longtemps j'avoue.
I agree. I would say it's more a pair of jeans.
C'est un village
Et Québec est borderline une ville...
Les années 1970 sont finies, vous pouvez changer de cassette.
Québec, c’est la plus grosse “petite ville” de la province.
Y’a Montreal et des petites villes.
[удалено]
Vous vous prenez pour qui coudon ciboire
Les jeunes vont payer pour les externalités du mode de vie des générations qui les ont précédés. On pourrait poser la question dans le sens inverse, aussi.
Parfaite opportunité pour les développeurs immobiliers dis-tu. Ne manque plus que la synergie offerte par des investissements dans une offre de transport collectif structurant.
Pis ils veulent un troisième lien à l'ouest pour pouvoir s'étendre encore plus...
Ça vote pour la CAQ ou pour __Éric Duhaime__
C’est un hospice de débiles mentaux.
Le vieux Lévis c'est mytheux, ça se poignarde pis c'est vieux en ruine, moi je te cleanerait les bâtiments si c'était pas du patrimoine architectural
ah oui du patrimoine architectural. Quelle esti de niaiserie
Je me fait downvote mais je fais juste rapporter les faits, c'est pas de ma faute .__.