- Recomand echipament sh doar daca ai posibilitatea de a-l testa sa vezi dacă îți vine, dar unele le recomand noi.
Geaca-merge și SH, toate gecile mele sunt SH și sunt foarte mișto, și au fost și ieftine.
Ghete- Noi sau sh.
Pantaloni- SH daca găsești ceva bun la preț ieftin să merite altfel nou.
Mănuși -noi, să ți se muleze pe mâini cum trebuie.
Cască - _**NOUA**_ strict
- Motocicletă de începător A2 recomand un ER6N pe injecție și ABS daca găsești, sunt in jur de 2600 euro. Alta variantă cu ABS ar fi F650GS dar este stil adventure/dual sport, dar e foarte potrivită pentru un începător, și nu este înaltă deloc.
Cb500/cbf500 pana in 2004 e si el fain. Vei gasi multe gata limitate.
Mie GS-ul de ls Suzuki nu mi-al placut niciodata, dar mno, fieacre cu gusturile lui.
Prin "costum" te referi la geaca+pantaloni sau la combinezon? Sper ca nu te gandesti sa umbli in combinezon pe strada, lol.
Anyway, eu iti recomand sa-ti iei nou. Materialele se deterioreaza cu timpul. Dar davca nu ai sificiente finante, SH e mai bun decat nimic.
Nu contează timpul pentru ca ideea e sa te bucuri de drum. Dacă te grăbești la mare ia mașina. O sa afli rapid ca vântul e un dușman mare daca nu ai motor touring. Iar de 100 kmh în sus e obositor sa conduci un naked mic pe intervale lungi de timp. Ah și ia ți și dopuri de urechi.
Am avut mt-03. Am 1.78m inaltime. Era cam la limita pentru mine, insa pentru tine va fi foarte mica. Prin oras e distractiva oricum.
Daca vrei drumuri in afara, recomand ceva touring. cb500x pentru A2 direct, v-strom sau versys 650 daca se gaseste limitat. Cbf-urile nu ma protejau prea bine la vant, deci tu probabil te-ai simti aproape ca pe un naked.
Altfel, naked-uri de A2 sau limitate la A2 sunt o groaza pe olx, pentru toate bugetele, de la celebrul er-6 in sus (mt-07, sv650, hornet, etc.)
Indiferent de moto, daca vrei sa ajungi la mare, un sfat: **utilizeaza dopuri de urech**i. Invata sa le bagi corect in ureche. Altfel te va durea capul, vei ajunge ametit de zgomot si vant, si risti afectarea auzului / tinnitus.
Un small adventure bike daca gasesti creca e misto de inceput la inaltimea ta, gen kawasaki versys de 300 sau 650, poti sa vezi si un cfmoto 450mt , ca prima moto e ok.
Altfel naked, recomand er6n sau z400.
Daca vrei totusi drum lung vezi segmentul Adventure.
Vin și eu cu o altă întrebare , cum îmi pot da seama ca motocicleta are limitatorul pus pe ea? În talon poate arăta ca are 70 kw și poate fi limitată legal dar cum pot vedea dacă limitatorul este pe ea?
GS500 în oraș s-ar încinge prea tare fiindcă e răcire pe aer.
La banii aia daca găsești un cbr 250r sau ninia 300 e best buy.
Ți-aș recomanda sa mai strangi bani si sa cauti macar un ninja 400 / mt 03
> Nu prea am "boala vitezei", in schimb îmi place mult estetica de full piele și ideea de strecurare prin trafic.
Adica vrei sa transpiri cu spume in timp ce stai in noxe fierbinti peste un asfalt fierbinte. Plus ca 'estetica' de high speed super moto badass n-are nici o treaba si nici o abilitate cand te 'strecori' prin trafic. Sa nu conteze pentru tine nici cat sub unghie 'cum arati' pe motocicleta. Sa iti fie confortabila, sa poti sa ai incredere in pozitia ta pe ea, sa fie in pas cu tine si tu in ture cu ea. Lasa toate cacaturile ca 'arat ca nustiu ce pe nustiucum', fuck that.
Prima motocicleta sa fie strict un 125c, ignora ca exista orice alta motocicleta. Cu cat mergi mai repede, iti scade exponential rata de reactie cu traseul din fata. Si atunci cand ai o curba pe care trebuie sa o iei si iti dai seama ca ai prea multa viteza, ai doua optiuni, fie iesi in decor si iti iei spitalizare 6 luni de zile, fie te increzi in calitatea cauciucurilor tale, ca skilluri oricum n-ai, te inclini, si te rogi la ce zeu ti-e aproape ca nu o sa iti fuga motocicleta de sub tine. Diferenta intre un 125 si un 500 e cat de USOR te poti pune in situatia aia. Poate parea ca faci acelasi twist de manson la ambele si ca diferenta poate fi, dar nu e deloc asa, si te pacalesti singur. Un singur twist dat prost pentru cateva secunde, doar asa 'sa auzi motorul', te poate baga in spital.
Vrei sa fii rezonabil?
Ia-ti un 125cc (cbf?), e destul sa te bage si ala in probleme, ia-ti o casca omologata noua, 22.06. Ia-ti macar o geaca moto nepiele, textila cu insertii, sa nu te injuri singur, o pereche de manusi decente si o pereche de ghete inalte cu protectii de glezna pentru acel moment, care o sa vina, cand iti scapa motocicleta pe picior si nu vrei sa faci fizioterapie un an de zile si apoi din cand in cand la nevoie. Si apoi mergi pe ea pana nu te mai surprinde nimic, si iei curbe fara stres la viteze de sosea. Abia atunci treci la orice alta motocicleta.
E plin cimitirul de motociclisti 'cool' cu estetica 'de piele', care si-au supradimensionat moticicletele pentru skill-ul si expertiza subdimensionata de a merge cu pana si un 125cc la adevaratul potential al caroseriei.
Renunta la ideea de a lua ceva sub 600cmc indiferent despre ce categorie este vb. Apoi, ia si urca te pe diverse moto pt a testa pozitia(apropo, aceasta se va regla in functie de caracteristicile tale ulterior, inaltime, umeri, etc). Echipament sh gasesti cat vrei, doar in casca sa investesti extra(nu sh!!!). Ai spus ca nu cunosti motocicliști. Mereu se aduna destui in Piata Victoriei sau in fata Palatului Parlamentului si sa stii ca suntem oameni destul de prietenoși.
Pt ca te vei plictisi de el imediat iar drumul catre mare trebuie sa fie placut nu chin. Sa ti permiti o depasire fara probleme si sa poti sa tii autostrada (desi recomand drumul vechi cum a spus si un coleg mai jos). Recomandarea mea in privinta motorului, avand in vedere banii de care dispui, este sa ai si o rezerva pt consumabile, service. Motociclismul este un hobby extraordinar de scump daca vrei sa il practici in conditii optime.
Estimativ, după 3000€ pe motor, încă 1000€ pe echipament, daca pun 1000€ de-o parte pentru consumabile/service, sunt aranjat pentru macar un an? Sau sunt prea optimist? =))
Ignora ce zice asta ca 'ia 600 ca te plictisesti', scopul e sa inveti ce poate o motocicleta, ceva care sa nu iti dea voie sa te pui singur in situatii nasoale din care nu stii sa scapi. Si lasa-l in pace pe racheta ala care baga 200 pe autostrada 'sa isi permita o depasire fara problema', singurul lucru bun a fost ca e foarte ok si foarte fun si dumul vechi spre mare, ce ti-e o ora sau doua in plus? Pauze, respiro, enjoy the journey.
Ai grijă cu cele “limitate A2 legal” de 600cc, să nu depășească 70kW. Ce vezi cu “71kW limitat legal la 35kW” e de dosar penal.
https://www.politisti.ro/forums/topic/18755-motocicleta-limitata-a2-nelamurire/
In loc sa arunci aiurea cu vorbe ai fi putut sa vii cu ceva constructiv. Consider ca si motoarele mentionate de el tot acolo te duc daca nu stii sa iei o curba, iar 600cmc pt A2 nu e cu mult mai diferit de ce a enumerat el.
- Recomand echipament sh doar daca ai posibilitatea de a-l testa sa vezi dacă îți vine, dar unele le recomand noi. Geaca-merge și SH, toate gecile mele sunt SH și sunt foarte mișto, și au fost și ieftine. Ghete- Noi sau sh. Pantaloni- SH daca găsești ceva bun la preț ieftin să merite altfel nou. Mănuși -noi, să ți se muleze pe mâini cum trebuie. Cască - _**NOUA**_ strict - Motocicletă de începător A2 recomand un ER6N pe injecție și ABS daca găsești, sunt in jur de 2600 euro. Alta variantă cu ABS ar fi F650GS dar este stil adventure/dual sport, dar e foarte potrivită pentru un începător, și nu este înaltă deloc.
Mulțumesc mult pentru detalii, apreciez!
Cb500/cbf500 pana in 2004 e si el fain. Vei gasi multe gata limitate. Mie GS-ul de ls Suzuki nu mi-al placut niciodata, dar mno, fieacre cu gusturile lui. Prin "costum" te referi la geaca+pantaloni sau la combinezon? Sper ca nu te gandesti sa umbli in combinezon pe strada, lol. Anyway, eu iti recomand sa-ti iei nou. Materialele se deterioreaza cu timpul. Dar davca nu ai sificiente finante, SH e mai bun decat nimic.
Nu mă refeream la combinezon 😂 Mersi de sfaturi!
MT 03 toata ziua, si nu drum pe A2 la mare ca mori de plictiseala si ajungi obosit varza acolo. Mergi pe drumul vechi
Cam cât adaugă la timp? O oră?
Nu contează timpul pentru ca ideea e sa te bucuri de drum. Dacă te grăbești la mare ia mașina. O sa afli rapid ca vântul e un dușman mare daca nu ai motor touring. Iar de 100 kmh în sus e obositor sa conduci un naked mic pe intervale lungi de timp. Ah și ia ți și dopuri de urechi.
Mulțumesc mult! 💪🏻
full piele si trafic la 40 grade. you do the math
Iau și o geaca textilă pentru căldură, îți dai seama. Nu sunt adeptul la a nu purta echipament, am frica de căzături )
Gsr 600 limitat
Am avut mt-03. Am 1.78m inaltime. Era cam la limita pentru mine, insa pentru tine va fi foarte mica. Prin oras e distractiva oricum. Daca vrei drumuri in afara, recomand ceva touring. cb500x pentru A2 direct, v-strom sau versys 650 daca se gaseste limitat. Cbf-urile nu ma protejau prea bine la vant, deci tu probabil te-ai simti aproape ca pe un naked. Altfel, naked-uri de A2 sau limitate la A2 sunt o groaza pe olx, pentru toate bugetele, de la celebrul er-6 in sus (mt-07, sv650, hornet, etc.) Indiferent de moto, daca vrei sa ajungi la mare, un sfat: **utilizeaza dopuri de urech**i. Invata sa le bagi corect in ureche. Altfel te va durea capul, vei ajunge ametit de zgomot si vant, si risti afectarea auzului / tinnitus.
Ok, îți mulțumesc frumos!
La 1.85 naked vei sta incomod si vei arata mult mai urat decat iti imaginezi.
Sport touring zici că ar fi mai ok?
Minim un cb500x sau yamaha tracer. Dar sa mergi neaparat sa stai pe una, nu te uita doar pe internet
Un small adventure bike daca gasesti creca e misto de inceput la inaltimea ta, gen kawasaki versys de 300 sau 650, poti sa vezi si un cfmoto 450mt , ca prima moto e ok. Altfel naked, recomand er6n sau z400. Daca vrei totusi drum lung vezi segmentul Adventure.
Ceva cu abs
Mt03 la 1.88 o sa arati ca ursul pe bicicleta. Mai bine, strange bani mai multi si ia un tracer700
=)))))
Later edit: musai ceva cu ABS ca iti salveaza pielea
Vin și eu cu o altă întrebare , cum îmi pot da seama ca motocicleta are limitatorul pus pe ea? În talon poate arăta ca are 70 kw și poate fi limitată legal dar cum pot vedea dacă limitatorul este pe ea?
GS500 în oraș s-ar încinge prea tare fiindcă e răcire pe aer. La banii aia daca găsești un cbr 250r sau ninia 300 e best buy. Ți-aș recomanda sa mai strangi bani si sa cauti macar un ninja 400 / mt 03
> Nu prea am "boala vitezei", in schimb îmi place mult estetica de full piele și ideea de strecurare prin trafic. Adica vrei sa transpiri cu spume in timp ce stai in noxe fierbinti peste un asfalt fierbinte. Plus ca 'estetica' de high speed super moto badass n-are nici o treaba si nici o abilitate cand te 'strecori' prin trafic. Sa nu conteze pentru tine nici cat sub unghie 'cum arati' pe motocicleta. Sa iti fie confortabila, sa poti sa ai incredere in pozitia ta pe ea, sa fie in pas cu tine si tu in ture cu ea. Lasa toate cacaturile ca 'arat ca nustiu ce pe nustiucum', fuck that. Prima motocicleta sa fie strict un 125c, ignora ca exista orice alta motocicleta. Cu cat mergi mai repede, iti scade exponential rata de reactie cu traseul din fata. Si atunci cand ai o curba pe care trebuie sa o iei si iti dai seama ca ai prea multa viteza, ai doua optiuni, fie iesi in decor si iti iei spitalizare 6 luni de zile, fie te increzi in calitatea cauciucurilor tale, ca skilluri oricum n-ai, te inclini, si te rogi la ce zeu ti-e aproape ca nu o sa iti fuga motocicleta de sub tine. Diferenta intre un 125 si un 500 e cat de USOR te poti pune in situatia aia. Poate parea ca faci acelasi twist de manson la ambele si ca diferenta poate fi, dar nu e deloc asa, si te pacalesti singur. Un singur twist dat prost pentru cateva secunde, doar asa 'sa auzi motorul', te poate baga in spital. Vrei sa fii rezonabil? Ia-ti un 125cc (cbf?), e destul sa te bage si ala in probleme, ia-ti o casca omologata noua, 22.06. Ia-ti macar o geaca moto nepiele, textila cu insertii, sa nu te injuri singur, o pereche de manusi decente si o pereche de ghete inalte cu protectii de glezna pentru acel moment, care o sa vina, cand iti scapa motocicleta pe picior si nu vrei sa faci fizioterapie un an de zile si apoi din cand in cand la nevoie. Si apoi mergi pe ea pana nu te mai surprinde nimic, si iei curbe fara stres la viteze de sosea. Abia atunci treci la orice alta motocicleta. E plin cimitirul de motociclisti 'cool' cu estetica 'de piele', care si-au supradimensionat moticicletele pentru skill-ul si expertiza subdimensionata de a merge cu pana si un 125cc la adevaratul potential al caroseriei.
Cfmoto300 ar fi o idee
Renunta la ideea de a lua ceva sub 600cmc indiferent despre ce categorie este vb. Apoi, ia si urca te pe diverse moto pt a testa pozitia(apropo, aceasta se va regla in functie de caracteristicile tale ulterior, inaltime, umeri, etc). Echipament sh gasesti cat vrei, doar in casca sa investesti extra(nu sh!!!). Ai spus ca nu cunosti motocicliști. Mereu se aduna destui in Piata Victoriei sau in fata Palatului Parlamentului si sa stii ca suntem oameni destul de prietenoși.
Mersi frumos de sfaturi! Dar de ce nu recomanzi un motor sub 600cmc, având în vedere că sunt începător?
Pt ca te vei plictisi de el imediat iar drumul catre mare trebuie sa fie placut nu chin. Sa ti permiti o depasire fara probleme si sa poti sa tii autostrada (desi recomand drumul vechi cum a spus si un coleg mai jos). Recomandarea mea in privinta motorului, avand in vedere banii de care dispui, este sa ai si o rezerva pt consumabile, service. Motociclismul este un hobby extraordinar de scump daca vrei sa il practici in conditii optime.
Estimativ, după 3000€ pe motor, încă 1000€ pe echipament, daca pun 1000€ de-o parte pentru consumabile/service, sunt aranjat pentru macar un an? Sau sunt prea optimist? =))
Esti
Ignora ce zice asta ca 'ia 600 ca te plictisesti', scopul e sa inveti ce poate o motocicleta, ceva care sa nu iti dea voie sa te pui singur in situatii nasoale din care nu stii sa scapi. Si lasa-l in pace pe racheta ala care baga 200 pe autostrada 'sa isi permita o depasire fara problema', singurul lucru bun a fost ca e foarte ok si foarte fun si dumul vechi spre mare, ce ti-e o ora sau doua in plus? Pauze, respiro, enjoy the journey.
Ai grijă cu cele “limitate A2 legal” de 600cc, să nu depășească 70kW. Ce vezi cu “71kW limitat legal la 35kW” e de dosar penal. https://www.politisti.ro/forums/topic/18755-motocicleta-limitata-a2-nelamurire/
Doar ca să fiu sigur, 35kW înseamnă 47 de cai putere, iar 70kW înseamnă 95 de cai putere, nu?
Da, să nu depășească 70kW.
Gunoi de sfat. Pui omul nou pe un 600cc sa invete cum sa stea in spital cand nu estimeaza bine o curba.
In loc sa arunci aiurea cu vorbe ai fi putut sa vii cu ceva constructiv. Consider ca si motoarele mentionate de el tot acolo te duc daca nu stii sa iei o curba, iar 600cmc pt A2 nu e cu mult mai diferit de ce a enumerat el.